Trước đó, trong một tài liệu liên quan đến doanh số bán hàng nửa đầu năm 2024, Ferrari đã đề cập đến việc dừng sản xuất hai mẫu siêu xe trên. SF90 Stradale sẽ sớm được  thay thế bằng một mẫu xe mới, từng được phát hiện đang thử nghiệm lần đầu hồi tháng 8/2023. Mẫu 812 GTS đã có người kế nhiệm là 12Cilindri Spider.

Hãng xe Ý chỉ dừng sản xuất SF90 phiên bản thường, bởi phiên bản XX (siêu xe bản đường đua dành cho đường phố) mới bắt đầu giao xe vào quý II năm nay.

Thương hiệu ngựa chồm Ý còn đề cập rằng những lô xe Ferrari Roma và 812 Competizione đã giảm sản xuất trong quý 2 năm 2024, vì hai mẫu coupe này đang ở cuối vòng đời. Chi tiết về mẫu xe thay thế của Roma vẫn còn là ẩn số nhưng theo quy luật của hãng xe này, Roma Spider sẽ tồn tại lâu hơn vì mới ra mắt chưa đầy hai năm. Đối với 812 Competizione, mẫu xe này cũng được thay thế bởi 12Cilindri vừa ra mắt năm nay.

Tính đến tháng 6, Ferrari đã giao 7.044 chiếc xe trên toàn thế giới, tăng 1% so với 6 tháng đầu năm 2023. Nhà sản xuất siêu xe này thậm chí đã nhận đủ đơn đặt hàng tới năm 2026 sau khi ra mắt loạt xe mới như 12Cilindri hay Purosangue, trong đó 12Cilindri chiếm số lượng nhiều hơn cả.

Không giống Lamborghini – thương hiệu siêu xe đồng hương có Urus là “con gà đẻ trứng vàng”, Ferrari đã cam kết không trở thành một thương hiệu tập trung vào SUV. Để chứng minh điều đó, họ chỉ sản xuất Purosangue giới hạn khoảng 20% tổng sản lượng xe hàng năm.

Ngoài sự kết hợp phong phú giữa các mẫu xe ICE (động cơ đốt trong) và plug-in hybrid, dải sản phẩm của Ferrari sẽ phát triển và sớm bổ sung một mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện vào cuối năm 2025. Mẫu xe này đã được phát hiện gần đây khi đang chạy thử nghiệm. Bên cạnh đó, hãng xe Ý được cho đang phát triển mẫu hypercar mới.

Tại Việt Nam, chiếc Ferrari SF90 Stradale đầu tiên cập bến hồi đầu năm 2021 và nhập khẩu bởi đơn vị tư nhân. Kể từ đó đến nay, có tổng cộng 6 chiếc thuộc phiên bản Stradale được đưa về nước.

Tuy nhiên, hiện chỉ có duy nhất chiếc SF90 Stradale của đại gia Hoàng Kim Khánh mang biển số TP.HCM, với giá lăn bánh hơn 40 tỷ đồng. Bốn chiếc còn lại đều mang biển số ngoại giao, một chiếc chưa có biển số.

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo Thứ trưởng Nguyễn Thanh Lâm, thế hệ trẻ là những người tiên phong tiếp cận và ứng dụng công nghệ, do đó, tổ chức Đoàn cũng cần nắm bắt những xu hướng truyền thông mới, hiện đại, nhằm tăng cường hiệu quả trong việc tuyên truyền, truyền tải các thông điệp ý nghĩa tới toàn xã hội.

Một trong những công cụ truyền thông số quan trọng cần phải có là website với tên miền quốc gia “.vn”. Việc sử dụng website với tên miền ".vn" không chỉ khẳng định sự hiện diện trực tuyến, đảm bảo an toàn, tin cậy và uy tín của cá nhân, tổ chức mà còn là biểu hiện của lòng tự hào dân tộc. 

Tên miền ".vn" là tài nguyên Internet quốc gia, đại diện cho hình ảnh của Việt Nam trên bản đồ Internet thế giới. Sử dụng tên miền quốc gia ".vn" cũng là góp phần xây dựng và bảo vệ chủ quyền số quốc gia trên không gian mạng. 

“Mỗi đoàn viên thanh niên, tổ chức đoàn thể cần ý thức được tầm quan trọng của việc xây dựng và duy trì sự hiện diện trực tuyến gắn với tên miền quốc gia Việt Nam “.vn”. Việc phổ cập tên miền quốc gia “.vn” cùng các dịch vụ số tới toàn dân, đặc biệt là thế hệ trẻ đã trở thành mục tiêu mà Bộ TT&TT hướng tới”, Thứ trưởng Nguyễn Thanh Lâm nhấn mạnh.

Thứ trưởng Nguyễn Thanh Lâm kỳ vọng, mỗi cán bộ Đoàn và đoàn viên thanh niên sẽ là những sứ giả, chủ động, tiên phong, tích cực tham gia, đồng thời vận động người dân cùng sử dụng tên miền “.vn”, góp phần giúp phổ cập tên miền quốc gia và thúc đẩy nhanh quá trình chuyển đổi số. 

Chia sẻ tại lễ phát động, ông Nguyễn Tường Lâm - Bí thư Trung ương Đoàn Thanh niên Cộng sản Hồ Chí Minh nhận định, đây là sự kiện quan trọng, góp phần trang bị kỹ năng, nâng cao năng lực và hiệu quả tuyên truyền của tổ chức Đoàn trong thời đại công nghệ 4.0.

Việc trang bị kiến thức, kỹ năng số cho cán bộ Đoàn, đoàn viên, thanh thiếu niên sẽ góp phần hình thành thế hệ trẻ có nhận thức đúng đắn, năng động, sáng tạo, sẵn sàng đối mặt với những thách thức của cuộc cách mạng công nghiệp 4.0, từ đó nâng cao năng lực cạnh tranh của đất nước.

“Hai cuộc thi không chỉ là cơ hội để các cán bộ Đoàn và đoàn viên thanh niên được thực hành, xây dựng các công cụ thông tin, truyền thông của mình, mà còn góp phần phát triển, mở rộng sự hiện diện và tầm ảnh hưởng của tên miền quốc gia “.vn” ra toàn thế giới, đóng góp tích cực vào công cuộc chuyển đổi số quốc gia”, Bí thư Nguyễn Tường Lâm nói.

Chia sẻ với các bạn đoàn viên thanh niên, ông Thái Hữu Lý, Trưởng phòng Phát triển tên miền (VNNIC) cho hay, năng lực số là kỹ năng quan trọng mà các bạn đoàn viên thanh niên cần trang bị. Tuy nhiên, kỹ năng số của các bạn trẻ đang ngồi trên ghế nhà trường vẫn còn thiếu và yếu do chưa được quan tâm đúng mức ở cả góc độ nhà trường và xã hội. 

Trong bối cảnh đó, Bộ TT&TT đã có sáng kiến phổ cập tên miền quốc gia “.vn” ra toàn xã hội để mọi người dân, doanh nghiệp đều có thể tiếp cận và khai thác sử dụng tên miền “.vn” trong cuộc sống. 

“Các bạn đoàn viên thanh niên trong độ tuổi từ 18-23 sẽ được miễn phí 2 năm sử dụng tên miền, email và nền tảng website. Nếu không thuộc đối tượng này, các bạn chỉ cần phải đóng một khoản phí rất rẻ, chỉ 50.000/năm để sử dụng tên miền “id.vn”. Các bạn trẻ có thể sử dụng tên miền quốc gia “.vn” để xây dựng thương hiệu cá nhân và cả các hoạt động kinh doanh sau này”, ông Thái Hữu Lý chia sẻ.

Sắp có dòng xe Xanh cho thị trường dịch vụ

-    Gần đây, có thông tin VinFast chuẩn bị ra mắt một mẫu xe điện nhỏ hơn VF 3. Thực hư việc này ra sao, thưa bà?

Đúng vậy. Tới đây chúng tôi sẽ giới thiệu mẫu xe M-Green, một dòng xe gọn hơn một chút so với VF 3 và mức giá rẻ hơn đáng kể. “M” ở đây nghĩa là “mini”, đây là sản phẩm được thiết kế để phục vụ nhóm khách hàng kinh doanh dịch vụ, chẳng hạn như chạy taxi hoặc các nền tảng gọi xe công nghệ.

Điểm đặc biệt của M-Green là khả năng tối ưu hóa chi phí đầu vào, chi phí vận hành, thiết kế phù hợp với nhu cầu di chuyển của thị trường dịch vụ. Ngoài M-Green, chúng tôi cũng định vị dòng xe Green là lựa chọn chuyên biệt cho dịch vụ vận tải, bao gồm cả các mẫu xe tương lai như LimoGreen - một mẫu xe MPV điện 7 chỗ phục vụ nhu cầu xe dịch vụ cao cấp.

-    Một vài công ty taxi đã đặt mua VF 3 để chạy dịch vụ vì sự linh hoạt cùng giá “dễ mua” của mẫu xe này. Vậy tại sao VinFast “không thừa thắng xông lên” mà phải tung ra mẫu xe nhỏ phân khúc dịch vụ như M-Green thay thế?

Dù đều là xe nhỏ, giá dễ tiếp cận nhưng định vị và mục đích của hai dòng xe khác hẳn nhau. Trong khi VF 3 được định vị là xe cá nhân sành điệu, chất chơi và tiện dụng, phù hợp là chiếc xe thứ hai cho gia đình, hoặc là chiếc xe đầu tiên của các bạn trẻ thì M-Green được nghiên cứu và phát triển tối ưu cho việc chuyên chạy dịch vụ ngay từ đầu nên sẽ mang lại hiệu quả kinh tế cao hơn. 

Mục tiêu của chúng tôi VF 3 sẽ là “chiếc xe quốc dân” để phổ cập xe điện tới đông đảo người dân, là một phương tiện thú vị thể hiện phong cách sống cá nhân của chủ sở hữu, còn M-Green sẽ là người bạn thân thiện và hiệu quả của mọi bác tài dịch vụ. 

-    Với sự ra đời của M-Green, theo bà, VF 3 có còn giữ được sức hấp dẫn như hiện nay không?

Mỗi sản phẩm của VinFast đều có định vị riêng, được tối ưu hóa theo tập khách hàng. Với màu sắc nổi bật cùng thiết kế độc đáo, VF 3 sẽ luôn là tâm điểm sành điệu và cá tính trên phố, là một phần của phong cách sống. M-Green cũng kỳ vọng trở thành “mẫu xe quốc dân” nhưng là của các bác tài và thị trường dịch vụ vận tải

Mục tiêu trong năm 2025

-    Năm 2024, bên cạnh kỷ lục bán hàng ấn tượng của VF 3, các mẫu xe điện khác của VinFast đều tạo nên những dấu ấn rất mạnh, giúp VinFast trở thành hãng xe số 1 thị trường. Vậy mục tiêu của VinFast trong năm 2025 là gì, thưa bà?

Mục tiêu lớn nhất của chúng tôi là giữ vững vị trí số 1 và ngày càng bỏ xa các đối thủ tại thị trường Việt Nam. Trên thị trường quốc tế, chúng tôi kỳ vọng sẽ trở thành một thương hiệu xe điện phổ biến tại các thị trường trọng điểm như Bắc Mỹ, châu Âu và Đông Nam Á.
Chúng tôi đang không ngừng nghiên cứu, phát triển những sản phẩm đột phá, mang lại giá trị vượt trội cho khách hàng. Với đội ngũ giàu kinh nghiệm và chiến lược dài hạn, tôi tin rằng VinFast sẽ hiện thực hóa được các mục tiêu này.

-    VinFast có dự định gì để tiếp tục mở rộng tầm ảnh hưởng trên thị trường quốc tế?

Chúng tôi đang đẩy mạnh đầu tư vào mạng lưới phân phối, cơ sở hạ tầng sạc điện và dịch vụ hậu mãi tại các thị trường quốc tế. Đồng thời, VinFast cũng hợp tác với các đối tác hàng đầu để phát triển các công nghệ tiên tiến, hướng tới mục tiêu sản phẩm của chúng tôi không chỉ cạnh tranh mà còn trong nhóm dẫn đầu trong phân khúc xe điện toàn cầu.

VinFast không chỉ là thương hiệu xe điện, mà còn là một biểu tượng của sự sáng tạo và khát vọng vươn lên của người Việt Nam. Chúng tôi tự hào mang câu chuyện thương hiệu ra thế giới và góp phần định hình tương lai giao thông xanh.

Thế Định