Vở kịch thiếu nhi hot nhất hè 2014

Theo đó, vào ngày 19/10, Trung tâm Kiểm soát bệnh tật tỉnh Bắc Ninh thông báo 2 trường hợp có liên quan đến ổ dịch trường mầm non Sao Mai (TP Bắc Ninh) đang thực hiện cách ly tại nhà ở huyện Quế Võ có kết quả dương tính với virus SARS-CoV-2.

Ảnh: Sở Y tế Bắc Ninh

Ngay trong đêm, địa phương đã thực hiện phong tỏa, tạm dừng tất cả các hoạt động dịch vụ tại khu vực ca bệnh sinh sống. Đến 9h ngày 20/10, huyện Quế Võ tiếp tục ghi nhận thêm 9 ca mắc Covid-19 trong cộng đồng, tại địa bàn Thị trấn Phố Mới. Đáng chú ý, các ca bệnh này đều được phát hiện trong cộng đồng, có lịch trình di chuyển tại nhiều nơi, tiếp xúc với nhiều người.

Theo đánh giá của Sở Y tế Bắc Ninh, chùm ca bệnh này có tính chất phức tạp và nguy cơ lây nhiễm cao. Hiện tại, huyện đang khẩn trương rà soát, khoanh vùng các trường hợp tiếp xúc gần với các ca bệnh tại 3 địa phương là Thị trấn Phố Mới, xã Phù Lãng và xã Châu Phong.

Trước tình hình dịch diễn biến phức tạp, huyện Quế Võ đã tập trung các biện pháp cách ly, khoanh vùng, xét nghiệm SARS-CoV-2, truy vết để nhanh chóng xác định các ca bệnh và các trường hợp có liên quan.

Toàn bộ F1, F2 đều phải được nhanh chóng thực hiện xét nghiệm, trong đó F1 xét nghiệm PCR mẫu đơn và F2 xét nghiệm test nhanh. Riêng 3 trường học trên địa bàn thị trấn Phố Mới có ca bệnh F0 sẽ triển khai học trực tuyến từ nay đến hết tuần này.

Ban chỉ đạo huyện yêu cầu tất cả các xã, thị trấn phải hoàn thiện kịch bản chống dịch, các địa phương phải nhanh chóng hoàn tất các thủ tục liên quan để kích hoạt mô hình trạm y tế lưu động phục vụ phòng, chống dịch Covid-19.

Cùng với đó, ngành y tế đã cấp 60.000 liều vắc xin phòng Covid-19 cho huyện Quế Võ và huy động cán bộ y tế từ các đơn vị khác trong ngành triển khai tiêm vắc xin diện rộng cho toàn bộ người dân từ 18 tuổi trên địa bàn huyện.

3 địa phương nguy cơ cao là Thị trấn Phố Mới, Châu Phong, Phù Lãng được triển khai tiêm ngay trong chiều 20/10.

 >>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất

Ngọc Trang

Ngày 20/10 thêm 3.646 ca Covid-19, số tử vong tiếp tục giảm

Ngày 20/10, Việt Nam ghi nhận 3.646 ca Covid-19, trong đó có 11 ca nhập cảnh và 3.635 ca phát hiện ở trong nước, tăng 608 ca so với ngày trước đó.

Muôn kiểu "độ xe" để đi bão chung kết AFF Cup 2018

Không khí Giáng sinh đang đến rất gần. Anh Trần Dũng (Quận Hà Đông, Hà Nội), một dân chơi xe cổ nổi tiếng đã quyết định biến chiếc Volkswagen Mini Bus T2 thành một ngôi nhà rực rỡ màu sắc Noel độc đáo.

Chiếc xe có tuổi đời hơn 40 năm lộng lẫy với sắc đèn lễ hội

Chủ xe lấy cảm hứng từ chiếc Kombi của ông già Nô-en trên mạng để trang trí

Lung linh chiếc xe cổ Volkswagen độ thành ngôi nhà Noel

Lung linh chiếc xe cổ Volkswagen độ thành ngôi nhà Noel

Chiếc Volkswagen Mini Bus T2 (ra đời từ 1967 đến 1979) nằm trong số bộ sưu tập xe Đức cổ mà anh Dũng kỳ công lưu giữ suốt nhiều năm nay. Đây là dòng xe 9 chỗ nổi tiếng trên thế giới, mang biểu tượng của “tự do giới trẻ” trong thập niên 60 và 70 của thế kỷ trước. Dòng xe này cũng có một số tên gọi khác như Transporter, Kombi, Camper hay Microbus. Mẫu Type 2 (T2) sau này còn được Volkswagen sản xuất tiếp ở Brazil cho đến năm 2013.

Tại Việt Nam, chiếc Bus T2 thời gian gần đây cũng được dân chơi xe cổ săn tìm bởi giá mua lại dễ chịu và dễ kiếm hơn so với chiếc Bus T1 (sản xuất trước năm 1967). Phong cách dọn lại xe thường thấy là thay đổi nội thất  thành quầy bar nhỏ hay căn hộ mini và vẫn giữ nguyên vẻ bề ngoài của quá khứ.

Chiếc Bus T2 của anh Dũng đi theo hướng tạo nội thất xe thành một không gian uống cà phê lãng mạn với băng ghế dài và chiếc bàn gần cửa sổ có thể gấp gọn. Trần xe, vách tường được gia cố bằng lớp đệm vải mang họa tiết cổ điển, cửa sổ dùng loại rèm kéo. Tất cả tạo nên một chiếc xe đậm chất classic từ trong lẫn bên ngoài. 

Chiếc Volkswagen Type 2 khi chưa "lên đèn" với phong cách nguyên bản

Dịp Noel năm nay cũng là lần đầu chiếc Bus T2 lung linh nhờ hàng trăm bóng đèn chăng cả bên trong lẫn bên ngoài. Chiếc xe khiến nhiều người đi đường thích thú ngắm nhìn và tạo cảm giác đem lại không khí lễ hội đầy sắc màu dịp cuối năm.

 Minh Quân

Khám phá mẫu xe độ xe độ Toyota Supra Top Secret V12

Mẫu xe độ Toyota Supra do hãng Top Secret tới nay vẫn được coi là một trong những mẫu xe độ độc đáo nhất tới từ Nhật.

9x "phù phép hồi xuân" cho cô nàng Kia 20 năm tuổi

Mọi thứ bắt đầu cách đây 2 năm khi Nam có nhu cầu sở hữu ô tô cỡ nhỏ để đưa gia đình đi lại trong thành phố. Sau khi thử đi khá nhiều các mẫu xe như Kia Morning, Hyundai Grand i10 hay Chevrolet Spark, anh đều chưa ưng về cả công năng sử dụng và bắt đầu tìm hiểu xe cũ.

Ở thời điểm đó, sau khi lên mạng tìm hiểu thông tin về ô tô, Nam quyết định chọn Kia Pride CD5 vì thích kiểu dáng cứng cáp, đồ thay thế dễ kiếm, rộng rãi và giá bán hợp lý ở thời điểm đó, chỉ 80 triệu đồng.

Nam chia sẻ: “Vì chiếc xe này có đời khá sâu, đời năm 1999, nên trước khi xuống tiền mua, bạn phải có kiến thức về xe nhất định. Với kiến thức kĩ thuật về xe đã có trước đây, mình cảm thấy tự tin khi mua chiếc xe này. Thực ra, nếu không rành về kĩ thuật, không nên mua những chiếc xe cũ như vậy vì sửa chữa làm lại sẽ rất vất vả.”

Thực tế, sau khi mua xe, anh chàng này gần như phải làm lại chiếc xe từ khung gầm, thân vỏ, nội thất tới hệ thống điện. Khi chưa có kinh nghiệm, Nam phải mang xe ra gara làm, vừa nhìn thợ làm vừa học hỏi thêm về chiếc xe của mình. Khi đã quen dần và tự tin hơn, anh bắt đầu tự làm và lên mạng tự đặt mua linh kiện cho xe. Dù vậy, Nam vẫn phải mang ra xe ra gara để có điều kiện tốt nhất và mượn đồ nghề.

Do chiếc xe khi mua về vẫn ở trong tình trạng nguyên bản và chưa đâm đụng gì, nên chỉ phải gia cố lại những bộ phận có tuổi thọ và có dấu hiệu hư hỏng. Về cơ bản, động cơ 1.1L trên Kia Pride CD5 được làm lại chế hoà khí, bệ đỡ chân máy được làm lại, côn xe được thay thế giúp vào số mượt hơn, khoang động cơ cũng được vệ sinh và gia cố một số chỗ nhỏ. Đây cũng là nơi Nam đụng tay vào ít nhất do động cơ còn khá tốt.

Dù chủ cũ của chiếc xe đã sơn phủ gầm để bảo vệ nhưng qua thời gian, khung gầm chiếc xe vẫn có những chỗ rỉ sét, mục nên vẫn cần phải xử lý. Nam cho biết, anh đã thay thế toàn bộ cao su ở gầm xe, càng chữ ý, rô-tuyn, thêm thanh giằng gia cố cho xe, hệ thống treo của xe được thay mới.

Xe được thay la zăng đa chấu 13 inch mới và lốp Michelin

Cánh gió lắp ở đuôi xe Kia Pride CD5

Xe lắp thêm camera bên hông xe

Vô lăng được bọc lại da trông khá thể thao

Màn hình hiển thị camera hành trình, camera lùi và camera bên hông xe

Riêng ngoại thất của xe cũng tốn gần 20 triệu cho việc gò lại những chỗ móp và sơn lại màu xanh nước biển mới. Nam cho biết, nếu chiếu đèn trực tiếp, ngoại thất có thể đổi thành màu tím. Ngoài ra, vành lốp của xe cũng được thay mới khoảng 10 triệu đồng, dán kính 5 triệu , đèn pha được thay bóng và thêm dải LED ban ngày hết khoảng 5 triệu đồng, xe cũng lắp thêm cánh gió khá thể thao.

Ở phía bên trong, nội thất xe được làm lại, bọc da nhập từ Indonesia với giá khoảng 15 triệu đồng bao gồm cả ghế, ốp cửa và trần xe. Đồ chơi cũng được thêm vào khá nhiều bao gồm camera lùi, camera 2 bên gương chiếu hậu, camera hành trình, loa cũng được làm lại, hệ thống giải trí với màn hình nhỏ.

Đặc biệt, một số bộ phận bằng nhựa còn được áp dụng in 3D cho không còn đồ để thay. Ngoài ra, một số món đồ không có, nên Nam phải đặt mua trên mạng từ Trung Quốc với chi phí khá hợp lý và có thể tự thay được luôn.

Phức tạp nhất là hệ thống điện do khi mở ra, dây điện bị cắt và một vài chỗ chưa đúng, chủ nhân của chiếc xe đã tự mình đi dây lại toàn bộ chiếc xe và đấu lại theo ý mình. “Kiến thức về điện trên ghế đại học của mình vừa đủ để làm lại chiếc xe này.” Nam chia sẻ.

Nắp ca pô của xe cũng được làm lại

Chiếc xe Kia Pride CD5 lột xác với vẻ ngoài khá thể thao

9x

Về trải nghiệm với chiếc xe, Nam cho biết không có nhu cầu đi lại nhiều, thi thoảng mới lấy xe ra chở vợ con đi chơi trong phố. Vì ở đời xe “ơ kìa”, nên chiếc xe cũng không có nhiều tính năng an toàn, không ABS, không cân bằng điện tử, chủ nhân chiếc xe cho biết luôn đi ở tốc độ dưới 80 km/h. Thêm nữa, do xe đã cũ, việc hư hỏng có thể xảy ra bất cứ lúc nào, nên Nam luôn ưu tiên vấn đề an toàn cho bản thân và những người đi cùng.

Nhưng không vì thế mà chiếc xe này không mang lại trải nghiệm đáng nhớ cho Nam, anh chia sẻ đã cùng chiếc xe của mình đi Mộc Châu cùng gia đình với quãng đường cả đi lẫn về khoảng 500 km. Xe sử dụng động cơ 1.1L công suất 62 mã lực, khá yếu nên phần lớn chiếc xe chỉ bám đuôi chứ không dám vượt đường đèo, chỉ những đoạn thực sự thoáng, anh mới dám vượt.

Thực tế, hộp số sàn cũng là một điểm cộng giúp Nam làm chủ chiếc xe tốt hơn với những đoạn đường dốc. “Xe đi cũng khá lành, 500 km với nhiều đoạn đường đèo dốc tưởng chừng là một thử thách nhưng cả chuyến đi không một lần chết máy, côn số rất ngọt”.

Thực tế, khi được trải nghiệm chiếc xe này, người viết bài nhận thấy chiếc xe ngồi khá thoải mái ở ghế trước do đã cắt bỏ phần bệ tì tay giúp tăng không phía trong, ghế ngồi được bọc da khá ổn. Ở hàng ghế phía sau, do hệ thống treo ở phía sau khá mềm, khi vào cua, người ngồi sau sẽ bị văng ngang, bồng bềnh hơn, dễ say xe hơn.

Đặc biệt, cách âm của chiếc xe so với môi trường bên ngoài rất ổn, nhưng âm thanh từ khoang động cơ dội vào trong cabin khá nhiều, khi xe vận hành ở vòng tua cao khiến người ngồi trong cảm thấy hơi ù, nhưng phần lớn chiếc xe đều chỉ đi với tốc độ xấp xỉ 40 km/h nên có thể chấp nhận được. Bù lại, hệ thống điều hoà của xe đã được làm lại, mát sâu cũng là một điểm cộng do đã được chủ xe làm lại.

Kia Pride CD5 là một trong những chiếc hatchback cỡ nhỏ từng được ưa chuộng nhất tại Việt Nam cách đây khoảng 20 năm. Cho tới nay, số lượng xe cũng không còn nhiều và nếu gặp một chiếc nào đó trên đường, rất có thể chủ xe sẽ là một người trung niên. Tuy nhiên, nếu có đủ kiến thức và đam mê như Nam, không khó để biến một chiếc xe đã cũ trở thành một chiếc xe đặc biệt dành cho riêng mình.

Do không có nhiều thời gian, nên việc độ chiếc Kia Pride CD5 lên tới gần 1 năm và tốn khá nhiều thời gian tìm thông tin qua mạng. Tuy nhiên, Nam cho biết khi đã làm chủ về kĩ thuật thì xử lý hỏng hóc của chiếc xe cũng đơn giản hơn," Mình có một bộ đồ nghề riêng để tháo cả chiếc xe ra sau đó lắp lại từ đầu". Về dự định sắp tới, Nam cho biết anh đang có ý định độ lại cầu sau với mô tơ điện, biến chiếc Pride CD5 thành xe hybrid.

Anh cho biết:” Nếu dư dả hơn về tài chính, mình sẽ chọn một chiếc Hyundai Genesis Coupe cũ và tiếp tục độ như chiếc Kia Pride CD5. Dù vậy, xe càng đắt tiền, chi phí độ xe càng nhiều nên vẫn phải cân nhắc vấn đề này trước khi xuống tiền mua xe.”

(Theo Cartimes)

Ấn Độ: Ô tô Suzuki đẹp long lanh giá chỉ từ 177 triệu đồng

Phiên bản nâng cấp của mẫu xe hatchback cỡ B Suzuki Baleno vừa được ra mắt tại thị trường Ấn Độ, với một số thay đổi về thiết kế ngoại thất và bổ sung hệ thống thông tin giải trí mới, có giá khá rẻ, chỉ từ 177 triệu.

Hồi 2017, Neymar gia nhập "gã nhà giàu" nước Pháp với mức phí kỷ lục 197 triệu bảng. Hợp đồng của Neymar sẽ hết hạn vào năm tới và lãnh đạo PSG muốn anh tiếp tục gắn bó với CLB cho đến năm 34 tuổi.

Tại Paris, Neymar đang nhận mức thù lao 600.000 bảng/tuần, tương đương hơn 30 triệu bảng/năm. Trong giao kèo mới, các điều khoản lương thưởng sẽ được giữ nguyên bất chấp dịch bệnh ảnh hưởng tài chính nhiều đội bóng.

Kể từ ngày cập bến Công viên các Hoàng tử, Neymar chơi 105 trận cho PSG và thường vắng mặt ở giai đoạn cuối mỗi mùa do chấn thương.

Bất chấp điều đó, hiệu suất thi đấu của Neymar rất tốt với 85 pha lập công. Anh cùng PSG đã chinh phục hai cú ăn ba gồm danh hiệu Ligue 1, Coupe de France và Coupe de la Ligue (năm 2018 và 2020).

Trên đấu trường châu Âu, mùa giải trước, Neymar cùng các đồng đội chỉ cách bục vinh quang Champions League nửa bước chân. Đáng tiếc, họ thua sít sao Bayern Munich ở trận chung kết.

Hợp đồng mới của Neymar có thể khiến cơ hội PSG giữ chân Mbappe giảm đi, đặc biệt nếu họ bị Bayern loại ở tứ kết Champions League.

* An Nhi