Cơ hội ‘giành vé’ vào ĐH SMU Singapore

Báo cáo mới nhất từ Tổng cục Thống kê cho thấy, trong tháng 12, thị trường trong nước nhập về ước đạt 16.000 chiếc xe ô tô nguyên chiếc đạt trị giá 227 triệu USD. Với con số này, lượng xe nhập khẩu trong tháng cuối năm cao hơn đáng kể cả về lượng và trị giá khi hơn tới 4.000 chiếc so với tháng trước.

Lượng ô tô nhập khẩu trong tháng 12 tăng trưởng mạnh so với tháng trước đó cả về lượng và trị giá nhưng cũng không đủ khiến cho ô tô nhập khẩu trong cả năm 2016 đạt được tăng trưởng.

Tính trong cả năm 2016, thị trường Việt Nam nhập khẩu 115.000 chiếc ô tô, đạt trị giá 2,322 tỷ USD. Con số này giảm 8,5% về lượng và giảm tới 22,1% về trị giá so với năm 2015 dù thị trường ô tô Việt Nam trong năm vừa qua vẫn đạt được sự tăng trưởng đáng kể.

Không thể phủ nhận ô tô nhập khẩu đã trải qua một năm “khó khăn”. Đặc biệt là những lần thay đổi về chính sách thuế khiến các dòng xe ô tô nhập khẩu trong nước tăng giá mạnh và có nhiều biến động.

Tháng 1/2016 Nghị định 108 hướng dẫn Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi để quy định giá tính thuế mới để hướng dẫn Luật bổ sung, sửa đổi Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) chính thức có hiệu lực đã khiến hầu hết các dòng xe ô tô nhập khẩu tăng giá.

Vào tháng 4/2010, một nhân viên của Apple đã đánh mất nguyên mẫu iPhone 4 chỉ trước ngày ra mắt vài tháng tại quán bar tại thành phố Redwood, người lấy được nguyên mẫu này đã bán cho trang blog của Gizmodo với giá 5.000 USD. Các công tố viên đã tìm kiếm nhà của biên tập viên Jason Chen và xem xét truy tố Gizmodo, hình phạt sau đó đối với Gizmodo chính là cấm tất cả mọi hoạt động tại các sự kiện báo chí của Apple. 

Đó là một cậu chuyện lùm xùm và tốn nhiều giấy mực của báo chí. Thế nhưng bây giờ chúng ta mới biết hóa ra không chỉ nguyên mẫu chiếc iPhone 4 mà nguyên mẫu của chiếc iPhone đời đầu cũng từng bị mất. Đây từng là bí mật hàng đầu của Apple và công ty này đã tìm lại được nguyên mẫu chiêc điện thoại này bằng một chiến dịch hoàn toàn bí mật.

Cậu chuyện bắt đầu khi ông Tony Fade, kỹ sư phụ trách mảng iPod lúc bây giờ, bỏ quên nguyên mẫu chiếc iPhone đời đầu trên máy bay. Điều phức tạp và thú vị nhất đó là chính người đi tìm cũng chẳng biết mình đang tìm cái gì.

“Steve đã nói rõ với tôi rằng đó là bí mật hàng đầu của công ty. Ông nói ông sẽ đuổi việc bất cứ ai để lộ ra ngoài”, Tony Fadell, vị kỹ sư đã thôi việc ở Apple từ năm 2010 trả lời trang BBC trong một cuộc phỏng vấn. Khi nhớ lại sự việc, Fadell kể: “Tôi vã mồ hôi hột” bởi ông không biết sẽ phải giải thích với Steve Jobs ra sao khi lỡ đánh mất chiếc iPhone.

Nhận định của ông Felix Zhang, Giám đốc Kỹ thuật phần mềm tiêu dùng và Kỹ thuật thông minh (Consumer Software Engineering and Intelligence Engineering) tại sự kiện Huawei Asia-Pacific Innovation Day 2017 ở Kuala Lumpur.

Ông Felix Zhang phát biểu tại sự kiện Huawei Asia-Pacific Innovation Day 2017 ở Kuala Lumpur.

Theo ông Felix Zhang, việc bổ sung trí tuệ nhân tạo (AI) cho smartphone sẽ mang lại sự thay đổi về công nghệ. AI được so sánh với sự ra đời của động cơ hơi nước ở khả năng làm thay đổi cuộc sống của con người.

Ông Zhang nhận định Mobile AI sẽ thay đổi hai khía cạnh quan trọng của điện thoại thông minh, đó là Tương tác giữa người sử dụng thiết bị và “sự mở rộng tính cá nhân hóa”.

Khía cạnh đầu tiên sẽ cải thiện hiệu quả tương tác giữa người sử dụng và điện thoại của họ qua văn bản, giọng nói, hình ảnh, video hay cảm biến. Trong khi đó, khía cạnh thứ 2 thể hiện qua việc cung cấp dịch vụ và thông tin tổng hợp trên các ứng dụng, nội dung, các tính năng của bên thứ ba và các tính năng gốc.

Huawei đã công bố chipset Kirin 970 với AI tích hợp vào tháng 9 và gọi đây là “tương lai của điện thoại thông minh”. Nền tảng AI di động mới của Huawei được tạo thành từ sự kết hợp của AI trên thiết bị và đám mây AI.

Giám đốc điều hành của Huawei, ông Richard Yu cho biết: “Huawei cam kết phát triển các thiết bị “smart” thành thiết bị “intelligent” bằng cách hỗ trợ phát triển chip, thiết bị và điện toán đám mây”. Intelligent có thể được coi là cấp độ cao hơn của Smart - đó là hướng đi của Huawei.

Hạn chế cần khắc phục của cloud AI chính là độ trễ trong xử lí, tính ổn định và sự riêng tư. Tháng trước, Huawei công bố các thiết bị cầm tay hàng đầu là smartphone Mate 10 và Mate 10 Pro, được trang bị vi xử lý Kirin tích hợp AI – trí tuệ nhân tạo trên các thiết bị này có khả năng xử lý 2000 hình ảnh/phút thông qua công nghệ nhận diện hình ảnh.

Huawei cũng xây dựng Kirin 970 như là một nền tảng mở cho các nhà phát triển và đối tác để thúc đẩy dòng chip này phát triển hơn nữa.

Theo ông Zhang, bốn thách thức chính mà Huawei gặp phải khi triển khai thiết bị AI là nhận thức, kiến thức, an ninh và sử dụng điện năng.

Ông Zhang cho biết, hệ điều hành EMUI 8.0 của điện thoại bao gồm "Khám phá trí tuệ nhân tạo" (AI explorationƯ có khả năng dự đoán hành vi người dùng một cách thông minh, phân bổ năng lượng thông minh và nhận thức bối cảnh thông minh bằng công nghệ máy học.

Ngoài ra, chức năng AI zoom và AI Oject đảm bảo cho camera biết được cần lấy nét vào đâu khi chụp ảnh. Trong khi đó, tính năng “AI-accelerated translation" có thể dịch hơn 50 ngôn ngữ cả ngoại tuyến và trực tuyến ba lần nhanh hơn so với các công nghệ trước đây.

Hồi tháng 8 vừa rồi, đại diện Huawei đã nhận định rằng AI sẽ đóng một vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy sự đổi mới điện thoại thông minh của hãng. Gã khổng lồ công nghệ này dự đoán "superphone" sẽ được phát triển vào năm 2020 để tận dụng các tiến bộ trong AI, dữ liệu lớn và điện toán đám mây.

AI không chỉ thay đổi điện thoại thông minh, về cơ bản mà nó cũng làm chuyển đổi trải nghiệm người dùng và khiến cho việc kinh doanh của các ngành công nghiệp truyền thống ngày càng được số hóa.

Một trong những ngành có tiềm năng phát triển ngành công nghiệp điện tử trong tương lai là dầu và khí đốt. Tổng Giám đốc Tập đoàn Tài nguyên Dầu mỏ Malaysia Shahrol Azral Ibrahim Halmi khuyến khích vượt qua việc cạnh tranh truyền thống để cùng nhau chia sẻ, học hỏi từ các bộ dữ liệu của nhau để phát triển tiềm năng của AI.

Tại sự kiện Huawei Innovation Day 2017, ông lập luận rằng: “Khi bạn nói về AI, giá trị đến từ các bộ dữ liệu. Tesla đã đi đầu trong ngành công nghiệp này bởi vì số liệu của họ về ô tô tự lái rất lớn so với các công ty ô tô khác”.

Người đồng sáng lập Ofo, ông Xue Ding, nói rằng ông cũng coi AI là "một chủ đề quan trọng" khi khởi động startup chia sẻ xe đạp của mình (dự án được triển khai hồi tháng trước tại Úc).

AI, 5G, và Internet of Things (IoT) sẽ trở thành cơ sở hạ tầng của cuộc sống hàng ngày, vì "mọi thứ sẽ trở thành một thiết bị đầu cuối thu thập dữ liệu".

Đầu năm nay, Ofo, China Telecom và Huawei đã cùng nhau phát triển một khóa thông minh hẹp IoT (NB-IoT) sử dụng OpenLab của Huawei. Họ cũng khuyến khích tăng cường việc hợp tác hơn nữa trong lĩnh vực AI và IoT.

Ofo đã xử lý khoảng 32 triệu đơn đặt hàng mỗi ngày với 10 triệu xe đạp, 200 triệu người sử dụng và 370 đơn đặt hàng được xử lý mỗi giây trên 17 quốc gia. Công ty đã giảm lượng khí thải carbon toàn cầu xuống 2,2 triệu tấn.

CEO Guo Ping của Huawei lập luận rằng AI đứng đầu trong hệ thống 4 cấp bậc liên quan đến việc chuyển đổi kỹ thuật số. "Đầu tiên là cơ sở hạ tầng CNTT, nền tảng của nền kinh tế kỹ thuật số, thứ hai là an ninh, cho cả thế giới vật chất lẫn kỹ thuật số." An ninh là cần thiết cho sự phát triển tiếp theo.

"Lớp thứ ba đang phát triển một môi trường hỗ trợ cho các ngành công nghiệp kỹ thuật số. Trên cơ sở bảo vệ sự riêng tư, lớp thứ tư và cao nhất cho phép chia sẻ thông tin rộng rãi hơn".

Minh Nguyễn(tổng hợp)

Chỉ trong vòng 2 năm kể từ khi vào Việt Nam, thương hiệu xe thương mại đến từ Nhật Bản nhanh chóng đa dạng hóa sản phẩm, mở rộng hệ thống đại lý, phát triển dịch vụ hậu mãi và đạt được nhiều thành công tại thị trường mới.

Năm 2016, thương hiệu xe tải FUSO đã có một năm kinh doanh thành công tại thị trường Việt Nam với 1.526 xe bán ra. Mức tăng trưởng 101% so với năm 2015.

Rõ ràng là qua bộ ảnh này, Ahri sẽ càng được yêu thích và được lựa chọn nhiều hơn trong Liên Minh Huyền Thoại bởi các nam game thủ. Bộ ảnh được đầu tư khá công vu về cả trang phục lẫn hiệu ứng.