Diễn ra trong 2 ngày 23 và 24/3/2019 tại Trung Tâm Hội nghị Quốc gia Hà Nội, sự kiện “Chạm. Thử. Tin.” đã để lại sự hài lòng lớn cho khách hàng, với cơ hội được lái thử nhiều mẫu xe đa dạng, được trang bị thêm kiến thức về sử dụng xe và hòa mình vào những chương trình vui chơi, giải trí hấp dẫn. Hơn 1600 khách hàng đã đến tham dự và có tới hơn 760 lượt lái thử tại sự kiện.

“Chạm. Thử. Tin” tại thành phố Toyota, nằm trong chuỗi các hoạt động của “No Quality, No Life” - “Chất lượng làm nên tất cả”. Dự án được thực hiện với mục tiêu, nâng tầm chất lượng ở mọi lĩnh vực, lên một tầm cao mới, mang lại Nụ cười và Lòng tin của khách hàng.

Đến với ngày hội của Toyota Việt Nam, khách hàng được trực tiếp tham gia lái thử xe, với 2 đường thử chuyên biệt cho 7 dòng xe nổi bật bao gồm Vios, Corolla, Wigo, Rush, Fortuner, Hilux, Innova.

Khám phá 9 mẫu xe, đại diện cho 7 dòng xe hiện đang được Toyota lắp ráp và phân phối tại Việt Nam. Trải nghiệm chuỗi giá trị của Toyota về dịch vụ tài chính và bảo hiểm…Tìm hiểu kiến thức về  họat động chăm sóc lốp xe của nhà cung cấp Michelin.

Cùng với đó là các chương trình giải trí như ca nhạc với sự tham dự của nhiều ca sĩ nổi tiếng, hoạt động vui chơi dành cho khách hàng nữ và trẻ em, thưởng thức văn hóa Nhật Bản độc đáo, bốc thăm may mắn với giải thưởng lớn…

Nhiều trải nghiệm quý

Trải qua 2 ngày tổ chức, hàng trăm khách hàng, đã được tham gia nhiều hoạt động bổ ích, có ý nghĩa và những trải nghiệm thực tế như : "Cầm - Nắm - Lái" các mẫu xe vốn đang rất hút khách của Toyota tại Việt Nam.

Hàng loạt đường thử chuyên biệt đầy thách thức, dành cho Toyota Fortuner, Rush, Hilux - những mẫu xe gầm cao, đều hoàn thành một cách đơn giản và không gặp bất cứ khó khăn nào. Không chỉ vậy, những tính năng an toàn mà Toyota trang bị cho các mẫu xe của mình hoàn toàn phù hợp với nhiều địa hình khó tại Việt Nam.

Các đường thử khả năng vận hành trong đô thị, cũng không thể làm khó được những mẫu xe gầm thấp như Toyota Corolla Altis, Vios, Wigo... Sự linh hoạt trong khu vực nhỏ hẹp, là thế mạnh thuộc về những mẫu sedan và hatchback của Toyota.

Qua trải nghiệm thực tế, khách hàng có thêm kiến thức về lái xe trên các địa hình, sử dụng thành thạo những tính năng hữu ích trên các dòng xe Toyota. Đây cũng là dịp để khách hàng được cảm nhận những yếu tố làm nên thương hiệu Toyota tại Việt Nam như: khả năng vận hành linh hoạt, thiết kế ấn tượng và không gian nội thất rộng rãi, tiện nghi...

Anh Nguyễn Mạnh Hùng, sống tại khu tập thể Thanh Xuân Bắc, quận Thanh Xuân, đã cầm lái 3 mẫu xe của Toyota gồm Fortuner, Rush và Hilux cho biết: "Đây là hoạt động ý nghĩa của Toyota Việt Nam, giúp khách hàng được trải nghiệm và có thêm nhiều thông tin bổ ích về sản phẩm. Không phải ai cũng được cầm lái nhiều mẫu xe của Toyota cùng lúc. Hôm nay, được cầm lái 3 mẫu xe, đi trên đường thử riêng biệt, tôi cảm nhận được sự mạnh mẽ, tính ổn định và an toàn của những chiếc xe Toyota. Tôi đánh giá cao chất lượng xe Toyota và tin tưởng rằng nó sẽ mang lại giá trị xứng đáng cho người sử dụng.

Còn chị Đoàn Thu Trang, ở Long Biên, Hà Nội cho biết: “Lái xe cũng được một thời gian dài, tuy nhiên kiến thức về chăm sóc lốp đến hôm nay tôi mới được trang bị đầy đủ, mới hiểu tầm quan trọng của lốp xe đối với sự an toàn, khi vận hành trên đường. Những kiến thức về đảm bảo áp suất lốp đúng tiêu chuẩn, khi nào cần đảo lốp, thay lốp định kỳ… rất hữu ích với người sử dụng ô tô, nhất là phụ nữ”.

Tại sự kiện năm nay, nếu khách hàng muốn sở hữu ngay một chiếc xe, bộ phận dịch vụ bán hàng sẽ hỗ trợ ngay lập tức. Còn đối với các khách hàng đã sở hữu xe Toyota, đây là dịp để hiểu thêm về phương pháp chăm sóc và sử dụng “xế yêu”, hay tìm hiểu thêm về dịch vụ xe đã qua sử dụng của Toyota. Ngoài ra, đây còn là dịp để cả gia đình tìm hiểu kiến thức về lái xe an toàn cũng như các kiến thức sơ cấp cứu khi xảy ra va chạm giao thông.​

Thông qua sự kiện này,  Toyota Việt Nam tiếp tục khẳng định cam kết đáp ứng mọi mong muốn của khách hàng, của thị trường và xã hội; đồng thời không ngừng theo đuổi mục tiêu chất lượng và tạo dựng niềm tin.

Minh Ngọc

Để chống chọi với cái nắng mùa hè, những ngày này, khi ra đường, người dân tìm đủ mọi cách từ áo chống nắng, khẩu trang, kính râm, ô dù, thậm chí đội cả bìa các tông và cành cây .

Mặc dù đã trang bị nhiều phương thức chống nóng, nhưng khó có thể làm giảm những tác động đến sức khỏe. Nhiệt độ càng cao thì cơ thể bắt buộc phải “làm mát” bằng cách tiết ra mồ hôi để giữ nhiệt độ cơ thể ở mức bình thường, việc mồ hôi đổ ra quá nhiều có thể gây ra tình trang mất nước và khoáng chất.

Nhiều người thấy khát nhưng sau khi uống nước thì cảm giác mệt mỏi không hề có dấu hiệu giảm đi mà còn kéo dài. Nguyên nhân là do cơ thể đang bị thiếu muối, các loại khoáng chất thiết yếu như như Potassium (K+), Sodium (Na+), Chloride (Cl)… bị mất đi qua tuyến mồ hôi.

Những khoáng chất cần thiết cho sự vận động bền bỉ và dẻo dai của cơ thể, nó sẽ giúp ổn định huyết áp, giúp thận hoạt động tốt, có vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ co thắt cơ bắp, dẫn truyền các xung động của nhịp tim.

Do đó, uống nước thế nào cho hợp lý trong điều kiện thời tiết nắng nóng để đảm bảo sự bền bỉ hoạt động liên tục, làm việc có hiệu quả cũng như vận động tốt là điều không phải ai cũng biết.

Hiện có nước uống vận động Number 1 Active Chanh Muối được xem là một sản phẩm phù hợp cho việc bù nước, bù khoáng cho mọi người dù đơn giản là những hoạt động, vận động trong công việc hằng ngày hoặc chơi thể thao ra mồ hôi.

Number 1 Active Chanh Muối giúp bù nước, bù khoáng kịp thời và hiệu quả

Nước uống vận động đóng chai này không chỉ tiện dụng mà còn chứa các khoáng chất thiết yếu: Potassium (K+), sodium (Na+), chloride (Cl-)…

Với hương vị thơm ngon của chanh muối, vị ngọt dịu dàng, kết hợp vị chua chua của chanh cho cảm giác rất đã khát để “bù nước bù khoáng”, cung cấp nguồn khoáng chất đầy đủ để cơ thể luôn cân bằng, khỏe khoắn, bền bỉ và căng tràn sức sống trong các hoạt động năng động mỗi ngày để mọi người luôn thành công hơn trong cuộc sống.

Tag: đổ mồ hôi, nắng nóng,  nước uống vận động, nước uống thể thao, uống nước chanh muối, bù nước, mất khoáng, bù khoáng, bền bỉ, hoạt động liên tục.

 Xuân Thạch

Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng và UBND các tỉnh, thành phố về việc tích hợp, cung cấp dịch vụ cung cấp thông tin quy hoạch và cấp giấy phép xây dựng đối với nhà ở riêng lẻ trên Cổng dịch vụ công quốc gia.

Cơ quan này cho biết, thực hiện nhiệm vụ Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ giao, đến nay Bộ Xây dựng đã phối hợp với Văn phòng Chính phủ hoàn thiện tái cấu trúc quy trình, xây dựng, tích hợp, kiểm thử việc cung cấp dịch vụ công trực tuyến đối với thủ tục cung cấp thông tin quy hoạch xây dựng và cấp giấy phép xây dựng với nhà ở riêng lẻ trên Cổng dịch vụ công quốc gia trên môi trường thử nghiệm (UAT).

Để triển khai chính thức, đáp ứng đúng tiến độ, chất lượng theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ, Văn phòng Chính phủ vừa đề nghị UBND các tỉnh, thành phố quan tâm thực hiện một số việc.

Cụ thể, UBND các tỉnh, thành phố phối hợp với Văn phòng Chính phủ và Bộ Xây dựng tích hợp, cung cấp dịch vụ công trực tuyến mức độ 4 với dịch vụ cung cấp thông tin quy hoạch xây dựng trên Cổng dịch vụ công quốc gia, hoàn thành trước ngày 15/12/2020.

Trong đó, các địa phương chưa thực hiện dịch vụ cung cấp thông tin quy hoạch xây dựng trực tuyến ở mức độ 4, sẽ tổ chức triển khai theo hệ thống tập trung của Bộ Xây dựng. Hệ thống tập trung này đã được tích hợp với Cổng dịch vụ công quốc gia, có kết nối, chia sẻ, đồng bộ dữ liệu trạng thái xử lý hồ sơ trực tuyến, trực tiếp và qua Bưu điện với hệ thống một cửa điện tử cấp tỉnh để phục vụ tổng hợp, theo dõi, quan sát (nếu có), đồng thời hỗ trợ quá trình xử lý hồ sơ của cán bộ, công chức ngành xây dựng.

Địa phương đã triển khai thực hiện dịch vụ công này trực tuyến ở mức độ 4, Văn phòng Chính phủ đề nghị hoàn thiện, chuẩn hóa, tích hợp với Cổng dịch vụ công quốc gia để tổ chức triển khai đồng bộ, thống nhất.

Cùng với đó, UBND các tỉnh, thành phố cũng được đề nghị phối hợp để tích hợp, cung cấp dịch vụ công trực tuyến đối với dịch vụ Cấp giấy phép xây dựng với nhà ở riêng lẻ trên Cổng dịch vụ công quốc gia.

Theo hướng dẫn của Văn phòng Chính phủ, đối với địa phương chưa thực hiện dịch vụ công này trực tuyến ở mức 4, sẽ tổ chức triển khai theo hệ thống tập trung của Bộ Xây dựng đã được tích hợp với Cổng dịch vụ công quốc gia và có kết nối, chia sẻ, đồng bộ dữ liệu trạng thái xử lý hồ sơ trực tuyến, trực tiếp và qua Bưu điện với hệ thống một cửa điện tử cấp tỉnh.

Với các địa phương đã thực hiện dịch vụ công này trực tuyến mức 4, sẽ hoàn thiện, chuẩn hóa, tích hợp với Cổng dịch vụ công quốc gia để tổ chức triển khai đồng bộ, thống nhất.

Đáng chú ý, Văn phòng Chính phủ cũng đã đưa ra lộ trình triển khai cụ thể đối với việc cung cấp dịch vụ công cấp giấy phép xây dựng nhà ở riêng lẻ trực tuyến mức độ 4 trên Cổng dịch vụ công quốc gia.

Theo đó, Sở Xây dựng và UBND các quận của thành phố Hà Nội và các tỉnh Quảng Ngãi, An Giang, Tiền Giang, Hậu Giang sẽ hoàn thành việc tích hợp, cung cấp dịch vụ trên Cổng dịch vụ công quốc gia trước ngày 10/12/2020. Các UBND tỉnh, thành phố còn lại, bao gồm cả các huyện còn lại của thành phố Hà Nội sẽ hoàn thành việc tích hợp, cung cấp dịch vụ này trước ngày 31/12/2020.

Với kế hoạch trên, đến ngày 31/12/2020, người dân cả nước đã có thể xin giấy phép xây dựng nhà ở riêng lẻ trực tuyến trên Cổng dịch vụ công quốc gia. 

Với sự khởi sắc trong quý I/2019, các DN kỳ vọng thị trường ô tô Việt Nam sẽ tăng trưởng tốt cả năm 2019. Ông Phạm Văn Dũng, Tổng giám đốc Ford Việt Nam cho biết, nếu các chính sách về ô tô trong năm 2019 ổn định, nguồn cung xe nhập khẩu và sản xuất lắp ráp trong nước được đảm bảo, thị trường ô tô Việt Nam sẽ có sự bứt phá mạnh mẽ.

"Từ cuối năm 2018, nhiều sản phẩm mới đã liên tục ra mắt, cùng với đó, nguồn cung xe nhập khẩu cũng dồi dào hơn. Đó là tiền đề để thị trường ôtô Việt Nam có sự bứt phá trong năm 2019. Tôi kỳ vọng, trong năm 2019 các chính sách điều tiết ngành ô tô sẽ ổn định hơn, khi đó cung và cầu trên thị trường sẽ gặp nhau. Tăng trưởng chung của toàn thị trường sẽ đi vào mức ổn định, như giai đoạn từ 2012 - 2015", ông Dũng nhận định.

Giai đoạn 2012-2015 thị trường ô tô Việt Nam đạt mức tăng trưởng cao. Đỉnh điểm vào năm 2015 với doanh số bán cao nhất đạt 350.000 xe, sau đó giảm xuống còn 304.000 xe năm 2016 và 272.000 xe năm 2017. Các DN đang kỳ vọng năm 2019 doanh số bán ô tô sẽ ngang bằng với năm 2015. Như vậy, mức tăng trưởng sẽ trên 20%. Cho dù có thấp hơn thì năm 2019 doanh số bán ô tô cũng sẽ vượt con số 300.000 xe.

Phân tích từ Công ty Chứng khoán Rồng Việt (VDSC) chỉ ra rằng, "Ngành bán lẻ ô tô Việt Nam vẫn còn nhiều dư địa tăng trưởng. Thu nhập của người Việt đang không ngừng tăng lên. Vì thế, sức mua ô tô kỳ vọng vẫn duy trì ở mức cao trong năm 2019.

Hiện nay, tỷ lệ sở hữu ô tô tại Việt Nam mới ở mức 20 xe/1.000 dân,  trong khi đó, tỷ lệ này ở Thái Lan vào khoảng 80 xe/1.000 dân, còn ở các quốc gia phát triển thì tỷ lệ nào từ 200 - 400 xe/1.000 dân. Vì vậy, nhu cầu về ô tô của Việt Nam vẫn rất cao.

Năm 2018 thu nhập bình quân đầu người Việt Nam đạt trên 2.600 USD, khi thu nhập bình quân đạt 3.000 USD/người/năm, thị trường ô tô sẽ bùng nổ. Giai đoạn ô tô hóa sẽ diễn ra trong vài năm tới.

Việt Nam đang trong giai đoạn dân số vàng, với sự gia tăng nhanh chóng của tầng lớp trung lưu, những khách hàng tiềm năng lớn của dòng xe cá nhân. Dự báo, tăng trưởng  thị trường ô tô của Việt Nam sẽ ở mức trên 20%/năm trong giai đoạn 2018 - 2025 và quy mô thị trường ô tô sẽ đạt con số 500.000 xe sau năm 2020.

Giá xe có giảm?

Bộ Tài chính mới đây đã đề xuất sửa Luật thuế Tiêu thụ đặc biệt, theo đó ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống sẽ miễn thuế này, với phần linh kiện sản xuất trong nước.

Ô tô mới nhập khẩu sẽ được quản lý thông thoáng

Trong khi đó, Chính phủ đã có ý kiến chỉ đạo các cơ quan chức năng, nghiên cứu, sửa đổi bổ sung quy trình kiểm tra ô tô chưa qua sử dụng nhập khẩu. Theo đó, việc kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, sẽ áp dụng quản lý trên cơ sở đánh giá rủi ro của hàng hóa và mức độ tuân thủ pháp luật của DN. Như vậy, những DN nào nhập khẩu xe đảm bảo chất lượng và tuân thủ pháp luật có thể sẽ không phải thực hiện kiểm tra theo lô nữa. Điều này khi áp dụng sẽ mang lại sự thông thoáng cho việc nhập khẩu ô tô.

Khi những chính sách này thành hiện thực, sẽ tạo điều kiện cho các DN giảm chi phí, qua đó hạ giá bán và thị trường ô tô sẽ cạnh tranh mạnh mẽ. Phân khúc xe bình dân, giá từ 700 triệu đồng trở xuống, được dự báo sẽ tiếp tục giảm giá và rất sôi động. Khách hàng sẽ được lợi khi các DN đưa ra nhiều ưu đãi. 

Các DN cho biết, đứng trước tình hình này, sẽ phải có cơ cấu hợp lý giữa sản xuất lắp ráp trong nước và nhập khẩu, để đáp ứng được nhu cầu đa dạng trên thị trường. và thúc đẩy công nghiệp ô tô Việt Nam phát triển.

 Trần Thủy