Mỗi thiết kế là một kiệt tác nghệ thuật

Với giới tinh hoa, nhà không chỉ là nơi để ở, mà đó còn là nơi nuôi dưỡng mái ấm gia đình, thể hiện chất riêng của mỗi gia chủ. Danko City Thái Nguyên được thiết kế bởi kiến trúc sư nổi tiếng người Tây Ban Nha - Salvador Perez Arroyo. Các công trình của ông được cả thế giới công nhận và tán dương, trở thành biểu tượng của nhiều thành phố. Danko City Thái Nguyên tự hào là một kiệt tác nghệ thuật được kiến trúc sư kỳ công xây dựng để mang không gian sống hoàn mỹ đến với chủ nhân. Hoành tráng về quy mô, tinh tế trong từng đường nét chi tiết, những thiết kế của Danko City đậm chất Tân cổ điển, mang vẻ đẹp sang trọng, trường tồn, xứng tầm với các chủ nhân tương lai.

Hệ thống tiện ích độc quyền đẳng cấp

Sở hữu những tiện ích khác biệt, Danko City tiên phong kiến tạo một biểu tượng sống thịnh vượng, định hình một chuẩn sống mới tại Thái Nguyên. An cư tại Danko City, cư dân được tận hưởng những tiện ích độc quyền đẳng cấp: Lênh đênh trên bến du thuyền Monaco sang trọng bên rượu vang và ánh nến, hay chiêm ngưỡng những vũ điệu ánh sáng lung linh huyền ảo, bản giao hưởng của âm nhạc - nước và ánh sáng tại sân khấu nhạc nước The Harmony. Với Danko City, khu đô thị là nơi các gia chủ có thể giới thiệu như một điểm đến đẳng cấp đáng tự hào.

Điểm nhấn nổi bật tại Danko City là tháp biểu tượng Victory cao 42m được xây dựng theo kiến trúc obelisk của Ai Cập, là biểu tượng của ánh sáng, bảo vệ và chở che. Kiến trúc độc đáo, chiều cao ấn tượng, tháp biểu tượng tại quảng trường Victoria được kì vọng sẽ trở thành 1 công trình biểu tượng của thành phố, một điểm đến mới của du khách khi đến với Thái Nguyên.

Không gian sống xanh đậm chất thơ

Với 18 cụm công viên và cảnh quan, hàng ngàn biểu tượng nghệ thuật, Danko City là bản giao hưởng của vẻ đẹp sang trọng, tinh tế và cuộc sống xanh trong lành, lựa chọn hàng đầu cho những gia đình mong muốn sống trong một không gian thiên nhiên sang trọng đầy chất thơ. Thả bộ trong chiều xanh lãng đãng bên hồ, ngắm nhìn những bức tượng đá nghệ thuật, những hàng cây rợp bóng mát, những vườn hồng ngát hương, gia chủ cảm giác như đang lạc giữa trời Âu.

Đề cao sự riêng tư

Danko City mang đến một không gian văn minh hoàn toàn khác biệt. Một môi trường sống đủ khép kín để có phút riêng tư nhưng cũng đủ mở cho sự giao thoa và đồng điệu về văn hoá, phong tục.

Đặc biệt, khu biệt thự đảo siêu sang The King Island là một địa chỉ “độc bản” tại Thái Nguyên, gồm 29 biệt thự đơn lập được bao quanh bởi dòng Suối pha lê Crystal. Đây sẽ là nơi mang lại sự thoải mái, tiện nghi nhất, đầy đủ và sự riêng tư cho chủ nhân cao quý.

Những giá trị vững bền từ cộng đồng tinh hoa

Lựa chọn sống tại Danko City, cư dân sẽ được hòa mình vào cộng đồng văn minh, những người có sức ảnh hưởng lớn trong xã hội. Đây chính là nơi để các cư dân có thể mở rộng các mối quan hệ, cùng kết nối, giao lưu và hợp tác.

Sự hội tụ của cộng đồng tinh hoa sẽ hình thành một khu đô thị phát triển vượt bậc, môi trường sống tuyệt vời để cả gia đình cùng tận hưởng trọn vẹn những khoảnh khắc sum vầy đáng nhớ. Và chính cộng đồng tinh hoa sẽ mang lại sự thịnh vượng, giá trị phát triển vững bền cho khu đô thị.

Ngọc Minh

Cán bộ y tế lấy mẫu xét nghiệm cho người dân tại Vĩnh Phúc. Ảnh: Báo Vĩnh Phúc

Trước đó, Bộ Y tế đã công bố 26 ca Covid-19 tại Vĩnh Phúc, trong đó có 10 ca liên quan đến quán Sunny, 15 ca liên quan Trung tâm Hoa Sen, 1 ca liên quan Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương.

Hiện tại ông Nguyễn Khắc Lập, Phó giám đốc phụ trách Sở Y tế Vĩnh Phúc đã bị tạm đình chỉ công tác do chậm tham mưu chống dịch. Trực tiếp ông Vũ Việt Văn - Phó Chủ tịch thường trực UBND tỉnh trực tiếp điều hành công việc tại Sở Y tế.

UBND tỉnh Vĩnh Phúc cũng vừa ra quyết định tạm đình chỉ công tác đối với ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch UBND huyện Bình Xuyên vì liên quan đến công tác chống dịch Covid-19.

Hiện Vĩnh Phúc là một trong những điểm nóng dịch Covid-19 cùng với Bắc Ninh, Hà Nội.

Thúy Hạnh

Chậm tham mưu chống Covid-19, Phó GĐ Sở Y tế Vĩnh Phúc bị tạm đình chỉ

Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Phúc Lê Duy Thành vừa ký quyết định tạm đình chỉ công tác đối với ông Nguyễn Khắc Lập, Phó Giám đốc Sở Y tế tỉnh Vĩnh Phúc.

Người đi qua các điểm dưới đây cần cách ly tập trung, lấy mẫu xét nghiệm: 

An Yên

Phong tỏa khách sạn Pao's Sapa, Lào Cai khẩn trương truy vết F1

Khách sạn Pao's Sapa (ở tổ 1, phường Cầu Mây, thị xã Sa Pa, tỉnh Lào Cai) vừa bị phong tỏa. Đây là nơi nữ bệnh nhân 2998 nghỉ dịp lễ 30/4 - 1/5. 

Anh Kiệt cùng chiêc bán tải Mazda đời 1998 cực hiếm bán giá 350 triệu đồng.

“Vốn đam mê chơi và độ xe cổ nên tôi quyết định mua lại chiếc Mazda này từ anh bạn trong Sài Gòn. Lúc mua về, xe đã được độ cơ bản. Sau đó tôi đầu tư thêm tiền tự độ theo ý mình như thêm ghế chỉnh điện, nóc lều xe, cải tạo thùng sau của xe thành bể nước”, anh Kiệt cho hay.

Chiếc xe của anh Kiệt được độ lại theo phong cách chơi xe thể thao JDM khá ấn tượng nhưng cũng khá tốn kém. Xe được đại tu từ máy, hạ gầm, thay mâm, đến ngoại hình xe được sơn mới bằng màu sơn xanh lá khá nổi bật.

Chiếc xe được độ mới, hạ gầm và thay mâm đậm chất thể thao.

Khoang nội thất cơ bản vẫn giữ thiết kế nguyên bản của xe, tuy nhiên chất chơi cũng được thể hiện khi được sơn lại màu xanh lá, gắn vô-lăng và cần số kiểu xe thể thao JDM. Các phần khác như tapi cửa hay ghế ngồi được bọc lại để có tình trạng hoàn hảo trong sử dụng.

Các bánh xe dù thay mới nhưng được điều chỉnh để vừa khít với hốc bánh khác hẳn với kiểu khoảng trống đáng kể như trên một chiếc bán tải thông thường.

Theo anh Kiệt, Mazda B2200 không phải là mẫu xe xa lạ ở Việt Nam nhưng đời 1998 lại khá hiếm và kiểu độ mới như chiếc xe của anh lại càng độc.

Hiện tại, đa số Mazda B2200 sản xuất những 90 của thế kỷ trước thường được rao bán trên thị trường với giá dao động chỉ từ 35-50 triệu đồng. Hầu hết, xe đều "tã" theo thời gian, các dân chơi mua về, đầu tư độ lại để sử dụng.

Được biết, nguyên bản chiếc Mazda B2200 1998 này thuộc thế hệ thứ 4 (1985-1998) của dòng bán tải Mazda B Series (vòng đời 1961-2006). Sau đó, Mazda BT-50 chính là dòng xe kế nhiệm cho dòng B Series này.

Khối động cơ 2,2 lít 4 xy-lanh gốc của xe vẫn được giữ nguyên nhưng đã trùng tu lại để hoạt động trơn tru hơn. Công suất cực đại của xe có thể đạt được là 85 mã lực và 160 Nm mô-men xoắn. Đi cùng với đó là hộp số sàn 5 cấp và hệ dẫn động cầu sau.

Nguyên bản chiếc xe khi chưa được độ chế được chủ cũ rao bán trên chợ ô tô cũ điện tử với giá chỉ 40 triệu đồng.

Anh Kiệt cho biết, chiếc xe hiện anh đang rao bán khoảng 350 triệu đồng. “Đa số các xe mình mua về chơi một thời gian sẽ nhượng lại cho anh em có đam mê. Về chiếc xe này cũng đã có nhiều anh em hỏi mua nhưng mình muốn ưu tiên cho giao lưu trao đổi xe. Mình chơi xe là chính nên cũng muốn săn mua nhiều chiếc xe độc lạ khác”, anh Kiệt chia sẻ.

Bên trong cabin xe. Gắn vô-lăng và cần số kiểu xe thể thao JDM.

Các phần khác như tapi cửa hay ghế ngồi được bọc lại để có tình trạng hoàn hảo trong sử dụng. Các chi tiết được làm mới nhưng khá tỉ mỉ, chắc chắn.

Ngoài chiếc xe này, hiện anh Kiệt sở hữu khá nhiều xe cổ, độ thuộc dạng hàng hiếm không kém như chiếc LandCuiser FJ75 1988, Mercedes W123... Trước đó, anh Kiệt cũng từng sưu tầm và độ chế nhiều chiếc ô tô cổ được nhiều dân chơi mê mẩn và gạ mua lại. 

Chiếc BMW E36 của anh cũng đang trong quá trình dọn hoàn chỉnh.

Một chiếc xe khác từng được anh tự tay độ và hiện đã được chuyển nhượng cho một dân chơi ở Tây Nguyên.

 Chi Bảo

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dân chơi Mỹ độ cửa sổ trời lên nắp ca pô ô tô gây sốt

Giới chơi xe tỏ ra ngạc nhiên xen lẫn thích thú khi lần đầu thấy một chiếc ô tô có gắn cửa sổ trời ở vị trí...nắp ca pô.

Hình ảnh chiếc Land Rover Discovery 1969 (trái) và Land Rover Defender 1997 (phải)

Chia sẻ với Tiền Phong, anh Sơn cho biết cơ duyên dẫn đến niềm đam mê sưu tầm Land Rover đời cổ là vào năm 2011, khi anh đến thăm trại phong Di Linh (tỉnh Lâm Đồng). Ngay khi đặt chân đến nơi, mặc dù chưa biết nhiều thông tin về thương hiệu hạng sang Anh Quốc, anh đã bị “hút hồn” bởi kiểu dáng của hai chiếc Pickup 1967 và Discovery 1969 bám đầy bụi.

Vào thời điểm đó, người kỹ sư trẻ tuổi cũng đang tìm mua một con xe đủ khỏe để tải đồ và hàng hóa phục vụ cho công việc. Rất may mắn vì khi mở lời với các sơ tại trại phong, anh đã mua được hai chiếc xe này.

Sau đó 7 năm, trong một lần đi công tác tại huyện Đức Trọng anh Sơn tiếp tục bắt gặp một chiếc Land Rover Defender 1997 của một cụ già 70 tuổi và đã thương lượng thành công để sở hữu nó.

Cả ba chiếc xe đến với anh Sơn một cách rất tình cờ

Trong ba mẫu xe, người chủ có ấn tượng nhiều và cũng chỉ sử dụng duy nhất chiếc bán tải đời 1967. Land Rover Pickup đã cùng anh Sơn mang theo rất nhiều hàng hóa, dùng đi chở dầu nhớt và xi măng cát đá cho các xe ben trong công trình xây dựng. Bên cạnh đó, nó còn liên tục trèo đèo lội suối, lăn bánh trên những cung đường vùng núi hiểm trở.

Pickup 1967 là chiếc xe được anh Sơn sử dụng lâu nhất

Sau 5 năm sử dụng, chiếc bán tải đã được tân trang. Để xe hoạt động hiệu quả hơn, chủ xe đã làm lại dàn sắt xi, thay hết bộ mâm lốp mới và bọc lại ghế da. Tiếp đến Pickup 1967 còn được sơn nguyên con bao gồm cả phần thùng xe. Phải nói rằng ngoại hình của nó đã “lột xác” khi thực hiện công đoạn này. Chi phí cho lần độ đó rơi vào khoảng 200 triệu đồng. Đặc biệt người chủ rất tự hào khi kể mỗi lần đưa xe xuống phố, ai đi qua cũng phải ngoái lại nhìn.

Hình ảnh quá trình 'lột xác' của chiếc Land Rover Pickup năm 1967

Vì không thay đổi về phần máy móc, chiếc xe vẫn sử dụng động cơ xăng 4 xi-lanh 2.25L khởi động dễ dàng, chạy không tải ổn định, có sức kéo mạnh mẽ và êm ái khi tăng tốc. Ngoài ra, nó được trang bị hộp số sàn 4 cấp chuyển số nhanh nhạy qua từng bánh răng.

Cũng vì các bộ phận dưới mui xe chất lượng, anh Sơn cảm thấy hài lòng với sự bền bỉ của thương hiệu Anh. Ngoài lần tân trang và các đợt bảo dưỡng định kỳ, chiếc xe chưa bao giờ bị hư hỏng gì. Chủ xe đùa vui nói rằng: “Chiếc bán tải này là chú trâu chuyên đi cày với mình”.

Chủ xe rất hài lòng về sự bền bỉ của chiếc bán tải

Tuy nhiên do đã sản xuất lâu năm nên chiếc xe này cũng tồn tại những nhược điểm nhất định. Đặc biệt là chân phanh. Vì là xe cổ nên bộ phận này rất dễ bị cháy nếu người lái không có kinh nghiệm, liên tục nhấn phanh trong quãng đường dài. Chủ xe khuyên rằng đối với những ai sử dụng các dòng xe lâu năm, chúng ta nên thành thạo kỹ thuật thắng bằng cần số. Nếu có kỹ năng này, mỗi lần xuống dốc sẽ có cảm giác rất phấn khích.

Thỉnh thoảng chiếc xe đời cổ này cũng gặp phải những lỗi cơ bản dễ khắc phục

Đôi khi leo dốc cao, Land Rover Pickup 1967 còn bị sôi nước làm mát, nếu không phát hiện sớm thì sẽ dẫn đến việc nứt động cơ và giảm tuổi thọ đáng kể. Đây cũng là lỗi thường gặp ở hầu hết các mẫu xe đời cổ. Anh Sơn cho biết mỗi lần ‘rơi’ vào tình thế này, đầu tiên là phải thật bình tĩnh, tìm địa điểm thoáng tầm nhìn để tấp xe vào lề đường.

Sau đó đưa về số N, cho máy chạy chậm ở chế độ không tải, lập tức mở hoàn toàn lưới tản nhiệt phía trước két nước. Đồng thời mở nắp capô cho gió lùa vào. Khi thấy nước không còn sôi nữa, tức đồng hồ đã chỉ dưới 90 độ C có thể tắt máy và đổ thêm nước một cách từ từ (chú ý đổ nước sạch).

Lưu ý rằng nếu nước đang sôi mà đổ nước lạnh vào ngay có thể làm nứt xilanh, piston hoặc làm hư hỏng ron nắp máy, những lỗi này thường rất khó khắc phục trên đường.

Khi hỏi về những dự định với bộ sưu tập của mình, người kỹ sư công trình chia sẻ: “Mình cũng đang phân vân không biết nên giữ lại hai chiếc Discovery 1969 và Defender 1997 hay không vì cũng có nhiều người hỏi mua. Do đó cũng muốn chia sẻ cho ai thật sự có duyên rồi dùng khoản tiền ấy dồn hết vào độ lại chú Pickup 1967 cho hoành tráng.”

Rất có thể hai chiếc xe đời 1969 và 1997 sẽ tìm được chủ mới trong thời gian tới

Hiện tại, người chủ tạm không còn sử dụng chiếc Pickup đời 1967 nữa và cả ba chiếc xe đang được trang trí tại bãi cỏ trước cửa nhà. Bộ sưu tập đã thu hút rất nhiều người dân và khách du lịch đi ngang qua chụp ảnh làm kỷ niệm.

Theo Tiền Phong

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Khám phá SUV cổ 'nồi đồng cối đá' Land Rover Series III, Toyota Land Cruiser FJ40

Land Rover Series III đời 1973 và Toyota Land Cruiser FJ40 đời 1972 được đánh giá là những chiếc SUV địa hình "nồi đồng cối đá". Cho đến ngày nay, cả hai đều được giá cao về độ bền.