Các thương hiệu ô tô Trung Quốc như Haval, Chery, Geely hiện đã chiếm tới 40% doanh số bán ô tô mới tại Nga, theo dữ liệu từ tổ chức nghiên cứu Autosat. Sự phát triển này là cực kỳ thần tốc khi chỉ hơn 1 năm trước, ô tô Trung Quốc tại Nga chỉ chiếm dưới 10% thị phần. 

Theo ông Vladimir Shestak, tổng giám đốc Altair-Auto tại Vladivoston, đơn vị đại lý phân phối xe hơi Mercedes-Benz Đức và Geely từ Trung Quốc, cho biết: “Chúng tôi đã dành cả đời tập trung vào các thương hiệu châu Âu, Nhật Bản và Mỹ trong khi gần như không để ý đến nền công nghiệp ô tô Trung Quốc, một nền công nghiệp đã phát triển một cách đáng kinh ngạc.”

Mặc dù hầu hết các thương hiệu ô tô nước ngoài đều đã rời bỏ Nga, tuy nhiên lượng xe còn tồn đọng trong kho là rất lớn, điều đó lý giải vì sao một số xe hơi từ các quốc gia khác vẫn đang được phân phối tại Nga hiện tại và còn chiếm thị phần cao. Song điều đó sẽ không duy trì lâu dài trong một vài năm tới và thị phần của ô tô Trung Quốc sẽ còn tăng với tốc độ cực nhanh.

Chuyên gia về ngành công nghiệp ô tô – Sergey Aslanyan đưa ra bình luận về việc ô tô Trung Quốc đang ngày càng lấp đầy khoảng trống tại Nga, nhưng chất lượng và uy tín của họ vẫn là một vấn đề. 

“Họ (các hãng xe hơi Trung Quốc) gần như không còn đối thủ cạnh tranh ở Nga nữa, nhưng điều đó không có nghĩa là mọi người sẽ thay đổi quan điểm một cách nhanh chóng về những nhà sản xuất tới từ châu Á này", Sergey nhấn mạnh.

Trong tháng 2, doanh số bán hàng của ô tô Trung Quốc tại quốc gia có diện tích lớn nhất thế giới đạt 37,15% theo Autostat. Trong khi các thương hiệu châu Âu, Nhật Bản và Hàn Quốc đã giảm từ 70% xuống chỉ còn 22,6%. 

Một biểu tượng của tinh thần hợp tác ngày càng tăng giữa Trung Quốc và Nga trong lĩnh vực ô tô, chính là việc JAC đã giúp hồi sinh thương hiệu Moskvich nổi tiếng dưới thời Liên Xô ở Moscow, bằng việc sử dụng bộ phận động cơ, thiết kế và kỹ thuật từ Trung Quốc để cho ra mắt mẫu Moskvich-3. Còn Haval, một "ông lớn" xe hơi Trung Quốc khác, thì đang duy trì dây chuyền sản xuất của mình tại Nga. 

Nhưng một vấn đề đang được bàn đến là giá cả. Xe hơi Trung Quốc bán tại thị trường Nga không hề rẻ như người ta tưởng tượng. Ngay cả Dmitry Medvedev- Phó chủ tịch Hội đồng an ninh, nguyên Tổng thống và Thủ tướng Nga cũng nhận xét rằng giá của Moskvich có vẻ hơi cao, theo Reuters. 

Giá của một chiếc Moskvich-3 hiện nay trị giá khoảng 2 triệu rúp, tương đương 26.195 đô la. Trong khi mẫu xe “quốc dân” Lada Granta do Nga tự sản xuất chỉ có giá khởi điểm khoảng 680.000 rúp, tương đương khoảng gần 9.000 đô la. 

Ông Maxim Kadakov, tổng biên tập báo “Behind the Wheel” nói: “Rõ ràng người Trung Quốc đang mang đến cho chúng ta rất nhiều ô tô, nhưng nếu nói về giá cả thì không có ô tô nào rẻ cả.” 

Hùng Dũng(theo Reuters, autonews)

Sau một năm, đây là hãng ô tô phương Tây duy nhất chưa rời Nga

Cụ thể, Naushe Ali là một người sáng tạo nội dung trên mạng xã hội và thường thực hiện các pha nguy hiểm để thu hút lượt xem, theo dõi.

Trong một video mới thực hiện, Naushe Ali đổ đầy nhiên liệu cho chiếc mô tô Royal Enfield Classic 350 của mình, nhưng sau đó tiện tay...rửa xe bằng chính vòi bơm xăng.

Xem video rửa xe máy bằng xăng:

Ngay sau khi nổi tiếng nhờ đoạn video chơi ngông được lan truyền, cảnh sát đã công bố một bức ảnh của Ali bị bắt bên cạnh chiếc mô tô Royal Enfield Classic 350. Nam thanh niên sẽ phải đối diện với hình phạt rất nặng vì đã có hành động gây nguy hiểm ở nơi công cộng.

Theo các chuyên gia, đùa nghịch với xăng rất nguy hiểm vì nó dễ cháy hơn dầu diesel. Ngay cả hơi xăng cũng có thể bắt lửa khi tiếp xúc với động cơ đang nóng. 

Theo Cartoq

Bạn có bình luận thế nào về hành động chơi ngông của nam thanh niên trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nữ chủ xe đã phun xăng vào người đàn ông định trộm xe của cô tại cây xăng.

Đây là triển lãm phi lợi nhuận có sự đồng hành của 21 người phụ nữ đến từ nhiều lĩnh vực, độ tuổi khác nhau. Họ có điểm chung là tinh thần kiên cường và vẻ đẹp tỏa sáng trong mọi thời khắc cuộc sống. 

PSI chia sẻ, công việc trang điểm vốn trừu tượng nên cô chọn tiêu đề triển lãm là Bản thể.

“Mỗi người có gu, khẩu vị riêng. Chẳng có tiêu chuẩn cụ thể nào giúp ta định nghĩa được trang điểm thế nào là đẹp-xấu bởi lĩnh vực này vẫn thiên về cảm xúc.

Nhưng không phải vì thế mà tôi cố tìm cái tên thật siêu hình, triết học để làm cho dự án. Bản thể bao hàm nhiều thứ rộng lớn nhưng ngược lại cũng là những điều rất nhỏ. Nó là cái tôi, tiếng nói, những câu chuyện chân thật từ đời sống, thăng hoa trong sự nghiệp cũng như trải nghiệm tinh thần mang dấu ấn riêng của mỗi người”, PSI nói về triển lãm của mình.

PSI chia sẻ, Bản thểlấy cảm hứng từ chiếc khẩu trang trong đại dịch ra mắt tháng 4/2020, là tiền đề cho triển lãm lần này. Nó là bản thử nghiệm, giúp cô xác định được kỹ thuật và chất liệu nào lý tưởng nhất để sáng tạo nên những tác phẩm chỉn chu cả về mặt thẩm mỹ lẫn khía cạnh truyền tải thông điệp.

Với triển lãm Bản thể, PSI muốn mở ra một cánh cửa giúp những người phụ nữ chạm tới dấu ấn độc nhất vô nhị của bản thân, để hiểu rằng mỗi chúng ta là duy nhất - điều mà họ chưa từng hoặc đã nghĩ nhưng bị cuốn trôi đi bởi những mẫu số chung lý tưởng mà xã hội đặt ra. 

Khi bắt đầu dự án Bản thể, thay vì tập trung vào cái tên hay gương mặt cụ thể, PSI trải phạm vi tìm kiếm của mình ở nhiều thế hệ, ngành nghề khác nhau. Cô bắt đầu với hai người phụ nữ ảnh hưởng nhiều nhất đến con người và cuộc sống của mình: bà nội và mẹ. 

“Tôi nghĩ rằng nếu không kể câu chuyện của những người thân thuộc thì chẳng có lý do gì để tiếp tục thực hiện dự án này. Sau bà nội và mẹ là những gương mặt khác: NSND Lê Khanh, MC Thuỳ Minh, Gigi Hương Giang, Thảo Nhi Lê…", PSI bày tỏ.

“Nếu có thứ khác biệt nhất về Lê Khanh sân khấu và đời thường, chỉ có thể là tinh thần. Dù đi đâu, với cương vị nào tôi luôn ý thức được nguồn năng lượng của mình và tự tin về điều đó”, NSND Lê Khanh tâm sự. Điều này khiến PSI hứng thú tạo ra Lê Khanh – một bản thể đa dạng của nghệ sĩ. 

"Cô Lê Khanh nói không bao giờ đầu hàng, giỏi thích ứng với mọi thứ, ăn gì cũng thấy ngon, làm gì cũng háo hức. Nhưng cô cũng tự nhận bên trong có sự yếu đuối, dễ vỡ. Với tôi, cô Khanh là biểu tượng của điện ảnh.

Cô dám làm và dám thay đổi. Ở tuổi 60, cô trở lại điện ảnh, thay đổi tư duy làm nghệ thuật. Cô tin mọi thứ luôn tươi mới khi cô chuyển động", PSI chia sẻ lý do thực hiện tác phẩm với hai khuôn mặt NSND Lê Khanh xếp chồng lên nhau. 

Với Lê Cát Trọng Lý, PSI nói người nghệ sĩ nhỏ bé này có thể tạo ra những điều phi thường, chỉ bằng cách dịu dàng mỉm cười và hát. 

"Khi mới lớn, Lý có nhiều nỗi buồn trong đó có những nỗi buồn không có lý do cụ thể hay chính đáng để buồn. Nhưng một ngày tôi nhận ra không cần thiết lúc nào cũng phải ở mãi trong nỗi buồn" - từ lời tâm sự của Lê Cát Trọng Lý, PSI tạo ra bản thể đa sầu đa cảm của nữ ca sĩ, nhạc sĩ này. 

Với các nhân vật khác, PSI cũng kể câu chuyện và chọn cách biểu đạt nhiều dụng ý. Nghệ sĩ trình diễn Minh Đức Phạm là người duy nhất có khuôn mặt được thể hiện bằng chất liệu resin trong suốt, qua đó biểu thị vẻ đẹp mềm mại, bay bổng của một người chuyển giới. Chất liệu gốm tôn vẻ đẹp lấp lánh cho đôi chân của người mẫu Trang Phạm - người miệt mài hơn 10 năm trên sàn catwalk. 

PSI tên thật Phạm Hà Phương, nổi tiếng với vai trò trang điểm cho nghệ sĩ. Cô được ca sĩ Mỹ Linh, Tuấn Hưng, Sơn Tùng M-TP, fashionista Châu Bùi, rapper Binz... và các thương hiệu thời trang mời hợp tác. Trước Bản thể, cô từng thực hiện ba dự án nghệ thuật cá nhân.

Nghi ngờ chủ quán vịt quay bên cạnh (số 480 đường Phan Đình Phùng) có ý đồ xấu vì thường xuyên tỏ thái độ khó chịu khi người công ty anh Tùng để xe trước số nhà 478, anh Tùng đã xin trích xuất camera hàng xóm và thấy được vào thời điểm 11 giờ 38 phút ngày 7/6, người đàn ông mặc áo xanh đi từ cửa hàng vịt quay đã tiến lại gần xe KIA Morning và để vật gì đó xuống dưới lốp sau.

Xem video hành vi đáng ngờ của người đàn ông nghi cài đinh ô tô:

Anh Tùng cho rằng hành vi cài đinh của người đàn ông mặc áo xanh cực kỳ xấu tính và có thể gây nguy hiểm khi xe tham gia giao thông. "May tôi phát hiện ra sớm và đưa xe đi xử lý được luôn. Nếu như hôm đó là chị em phụ nữ hoặc lái mới đi xe, không phát hiện ra, mà đi cao tốc khiến xe nổ lốp thì sẽ khó tưởng tược hậu quả đến mức nào", anh Tùng nói.

Chủ chiếc KIA Morning bị cài đinh cho biết trước đó một số xe của nhân viên công ty cũng phát hiện dính đinh, nhưng chỉ nghi ngờ và có sang đối chất với chủ cửa hàng vịt quay, dẫn đến cãi nhau.

Ngay khi có được đoạn video bằng chứng, anh Lê Thanh Tùng đã gửi đơn trình báo đến Công an phường Đồng Quang với hy vọng cơ quan chức năng vào cuộc để ngăn chặn những hành vi phá hoại tương tự.

Nguồn video: Lê Thanh Tùng

Bạn từng gặp câu chuyện tương tự? Hãy chia sẻ thông tin về ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!

"Sai phạm của Daihatsu lại xảy ra ở khía cạnh an toàn của một chiếc xe. Đây là một hành động phản bội niềm tin của khách hàng và điều đó không thể chấp nhận được. Vì sự cố này xảy ra ở phân khúc xe du lịch của Toyota, chúng tôi tin rằng nó không chỉ giới hạn ở Daihatsu. Chúng tôi sẽ bắt đầu tiến hành điều tra chi tiết và thu thập dữ liệu kĩ lưỡng để nhìn nhận vấn đề, xác định rõ nguyên nhân, và ngăn ngừa việc này tái diễn", ông Akio Toyoda phát biểu.

Cũng trong cuộc họp báo ở Bangkok, ông Masahiko Maeda, Giám đốc điều hành của Toyota khu vực châu Á còn cho biết: "Vấn đề có thể xảy ra do áp lực buộc Daihatsu phải đẩy nhanh tiến độ ra mắt sản phẩm mới. Kích thước tương đối lớn của những chiếc xe có thể đã tạo ra những thách thức đối với một công ty chỉ chuyên sản xuất những mẫu ô tô nhỏ như Daihatsu."

Vào ngày 28/4 vừa qua, thương hiệu ô tô thuộc sở hữu của Tập đoàn Toyota là Daihatsu đã thừa nhận đã gian lận kết quả trong các thử nghiệm an toàn va chạm đối với hơn 88.000 xe đã bán ra, chủ yếu dưới thương hiệu Toyota.

Trong đó, mẫu Toyota Yaris Ativ thế hệ mới (tên gọi khác của Toyota Vios) được sản xuất tại Thái Lan chiếm phần lớn với 76.289 xe (sản xuất từ tháng 8/2022), còn lại là Perodua Axia (tên gọi khác của Toyota Wigo) dành cho thị trường Malaysia là 11.834 xe (sản xuất từ tháng 2/2023).

May mắn, Toyota Agya dù nằm trong danh sách gian lận thử nghiệm an toàn nhưng mẫu xe thương mại dự kiến đến tháng 6/2023 mới đi vào sản xuất hàng loạt.

Ngay sau khi có thông tin, toàn bộ các dòng xe bị ảnh hưởng kể trên đã tạm dừng bán để thực hiện lại việc kiểm tra thử nghiệm an toàn. Thử nghiệm an toàn lần này do Vincotte, một cơ quan chứng nhận và kiểm tra độc lập của Bỉ thực hiện.

Kết quả cho thấy xe được sản xuất và bán ra tại Thái Lan từ ngày 28/04/2023 vẫn đáp ứng đáp ứng các yêu cầu an toàn kỹ thuật UN-R95 nên hãng sẽ không cần triệu hồi xe, các phương tiện đang hoạt động đáp ứng được các tiêu chuẩn an toàn và có thể được sử dụng bình thường. Tại Malaysia, Chính phủ nước này đã cho phép nhà phân phối đã mở bán xe trở lại từ tuần trước.

Thế nhưng, Chính phủ Thái Lan vẫn tỏ ra thận trọng với những công bố được Daihatsu đưa ra nên tạm thời áp lệnh cấm bán mẫu xe Toyota Yaris Ativ 2023 (Toyota Vios 2023) từ ngày 29/4 cho đến khi Toyota xác nhận không có vấn đề an toàn nào trước sự chứng kiến của Chính phủ hoặc cơ quan có thẩm quyền của nước này trong các bài thử nghiệm lại.

Hiện tại, Toyota cũng đang nỗ lực làm việc với Chính phủ Thái Lan để sớm tiếp tục được sản xuất và bán mẫu xe này tại đây.

Bạn có bình luận thế nào về sự gian lận kiểm nghiệm an toàn của Daihatsu? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!