Hoa hậu quê Vũng Tàu khoe 'lâu đài' 200 tỷ bạn trai đại gia xây tặng

Đối tượng Nguyễn Văn Công bị bắt quả tang cùng tang vật 120 triệu đồng

Rạng sáng 29/10, nhân viên cửa hàng FPT Shop ở Quốc lộ 1K, phường Linh Xuân xem hệ thống camera an ninh phát hiện có kẻ đột nhập cửa hàng. Khi nhận tin báo, công an phường phối hợp trinh sát Công an quận Thủ Đức triển khai lực lượng bao vây, bắt đối tượng.

Khi công an ập vào bên trong, kẻ trộm bỏ chạy nhưng đã bị khống chế nhanh gọn. Kiểm tra ba lô của Nguyễn Văn Công, công an thu giữ tang vật gồm: 120 triệu đồng, kìm, dao, xà beng…

Vị trí Công đột nhập vào FPT Shop

Tại cơ quan công an, Nguyễn Văn Công thừa nhận hành vi.

Công khai, đã lên kế hoạch vụ trộm từ trước vì biết cửa hàng FPT Shop có chứa tiền mặt.

Rạng sáng 29/10. Công đeo khẩu trang che mặt, đeo găng tay, leo lên mái nhà, khoét lỗ từ trần nhà và đu dây từ trên xuống, đột nhập vào bên trong. Công dùng xà beng, kìm phá két sắt lấy 120 triệu đồng… cất vào ba lô.

Khi Công định tẩu thoát ra ngoài thì nhân viên cửa hàng quan sát camera an ninh phát hiện được nên báo công an. Công an tình nghi Công thực hiện nhiều vụ trộm khác nên đang đấu tranh, mở rộng điều tra.

Những vụ trộm cắp tài sản, hiếp dâm khó tin

Đi trộm gà rồi hiếp dâm luôn chủ nhà; đột nhập vào nhà lấy trộm tài sản, thấy chủ nhà hớ hênh nảy sinh ý đồ xấu, bị chủ nhà cắn đứt lưỡi khi đang thực hiện hành vi hiếp dâm… 

Ra mắt lần đầu tiên vào năm 2007, Air Blade là một trong những mẫu tay ga thành công nhất của Honda tại thị trường Việt Nam. Dù không còn giữ vị trí xe tay ga bán chạy nhất của Honda, Air Blade vẫn còn sức hút khá lớn sau 5 thế hệ.

Hiện tại, Air Blade đời mới có sức hút khá lớn khi sở hữu nhiều nâng cấp đáng giá như đồng hồ kỹ thuật số, phanh ABS và có thêm tùy chọn động cơ 150 cc. Một người chơi xe tại Lâm Đồng quyết định "lột xác" chiếc Air Blade đời cũ với dàn trang bị hàng hiệu.

Tổng thể, kiểu dáng của bản độ không thay đổi so với nguyên bản. Chiếc tay ga được phủ trong tone màu đen của carbon và nhựa. Phần lớn bề mặt của xe được làm bằng carbon. Dàn trang bị mới cũng được ưu tiên màu đen. Theo chủ xe, riêng chi phí phủ carbon cho xe đã lên đến 40 triệu đồng. Dàn ốc titanium cũng là một điểm nhấn của xe.

Nếu Air Blade đời 2020 nổi bật với đồng hồ kỹ thuật số thì chiếc Air Blade thế hệ thứ 3 này cũng không kém cạnh. Đồng hồ truyền thống được thay bằng loại Koso RXF. Để tương thích với đồng hồ mới, phần ốp đầu xe được sửa đổi và phủ bằng carbon. Trang bị này có giá hơn 15 triệu đồng.

Ngoài đồng hồ chính mới, chủ xe còn lắp thêm 2 đồng hồ phụ là Koso Mini 3 và Mini 4. Koso Mini 3 thông báo điện ắc-quy, báo giờ, nhiệt độ trong khi đồng hồ còn lại đo vòng tua của máy. Hai đồng hồ này được lắp ở khoảng trống bên trái của yếm, tách biệt với đồng hồ chính để không gây rối mắt.

Cùm phanh trái, phải sử dụng lần lượt các thương hiệu TWM và Brembo, đi kèm phần tay bằng carbon nguyên khối. Các trang bị khác ở khu vực này gồm bình dầu CNC Racing, bao tay Daytona, kính hậu Moto Gadget. Các chi tiết này có giá gần 30 triệu đồng.

Đáng chú ý là hệ thống trợ lực trung tâm của Ohlins TTX được lắp chìm vào dàn nhựa xe. Tuy không phổ biến bằng loại trợ lực dạng thanh, trợ lực trung tâm có ưu điểm là gọn gàng hơn. Trang bị này có giá gần 20 triệu đồng.

Nguyên bản, Air Blade đời này sử dụng đèn halogen. Bản độ này được nâng cấp lên đèn X-Light V20L Ultra. Với công nghệ đèn laser kết hợp với projector, đèn này cho hiệu suất chiếu sáng vượt trội so với nguyên bản và cả các loại đèn LED phổ thông trên thị trường. Bộ đèn này có giá khá đắt - 20 triệu đồng.

Di chuyển xuống phía dưới, xe sử dụng cặp mâm Chemco với họa tiết 5 cánh hoa bắt mắt. Ở phía trước là kẹp phanh Anchor Moto3 đi kèm đĩa Galfer kiểu full-floating.

Giảm xóc sau của xe đến từ thương hiệu Ohlins TTX có thể điều chỉnh tải trọng. Một số trang bị khác trên xe như gác chân sau GTR, chân chống nghiêng của Koso, che két nước titanium...

Động cơ 125 cc nguyên bản cũng được can thiệp. Chủ xe đã thay toàn bộ xy-lanh, piston để nâng dung tích lên 150 cc. Một số trang bị đi kèm như ECU của Apitech, lọc gió và bộ nồi mới. Để phù hợp với sức mạnh mới, xe được trang bị ống xả LeoVince Gran Turismo bản đặc biệt Black Edition.

Theo chủ xe, dàn trang bị trên chiếc Air Blade này có tổng giá trị hơn 200 triệu đồng, chưa tính các chi phí phát sinh và giá xe nguyên bản.

Theo Zingnews

Bạn có trải nghiệm gì về những chiếc xe máy của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Khám phá văn hoá độ xe Nhật Bản

Văn hóa độ xe Bosozoku (Shakotan) nổi tiếng ở Nhật Bản bởi những phiên bản độ hạ gầm hoài cổ với màu sắc sặc sỡ.

Logo Huawei. Ảnh: DECCAN HERALD

Anh hồi tháng 1 đã cho Huawei đóng một vai trò hạn chế trong hệ thống mạng 5G của nước này. Tuy nhiên, kể từ thời điểm đó, các bộ trưởng trong chính phủ Anh nói rằng việc Mỹ đưa ra các biện pháp trừng phạt đối với công ty này đồng nghĩa với việc nó có thể không còn là nhà cung cấp đáng tin cậy.

Thủ tướng Johnson đã chịu nhiều áp lực từ Mỹ và một số nhà lập pháp phải ban lệnh cấm đối với Huawei vì lý do an ninh.

Đại sứ Trung Quốc tại London Lưu Hiểu Minh tuần trước cảnh báo rằng việc loại bỏ Huawei sẽ gửi một "thông điệp rất xấu" đến doanh nghiệp Trung Quốc.

Ông Victor Zhang, đại diện Huawei tại Anh, nhấn mạnh việc nói không với thiết bị viễn thông 5G của tập đoàn này sẽ khiến nước Anh mất đi cơ hội "đi trước thời đại", cũng như "khiến sự phân chia kỹ thuật số diễn ra ngày càng sâu sắc".

Một bản thông tin cập nhật của chính phủ Anh về Huawei dự kiến sẽ được công bố trước ngày 22-7, một quan chức chính phủ Anh cho biết.

Theo trang tin TechRadar, tập đoàn Samsung của Hàn Quốc đã tuyên bố họ có thể cung cấp thiết bị xây dựng mạng 5G cho Anh nếu tập đoàn Huawei bị nước này “cấm cửa”.

Theo PLO

Anh ra 'tối hậu thư', chuẩn bị loại hoàn toàn Huawei khỏi mạng 5G

Theo The Telegraph, Vương quốc Anh đang chuẩn bị loại Huawei khỏi mạng 5G của nước này vào cuối năm nay.

Biểu tượng logo hãng xe Volvo được ra mắt vào năm 1926, có thiết kế một vòng tròn màu bạc kèm theo mũi tên chỉ đường chéo lên ở phía trên bên phải.

Với tạo hình như vậy, nhiều người đã lầm tưởng logo của hãng xe này tương đồng với biểu tượng giới tính nam (ngọn giáo và tấm khiên), ý nói những khách hàng sử dụng xe của hãng là những người có nam tính.

Tuy nhiên sự thực lại không phải như vậy, thực chất logo của Volvo là biểu tượng hóa học của nguyên tố sắt. Điều Volvo muốn nhắn nhủ tới mọi người chính là sự chắc chắn, bền bỉ của hãng xe này.

Toyota (1989)

Logo nhiều tầng ý nghĩa của Toyota. Ảnh: Topgear

Logo của hãng xe Toyota được giới thiệu vào năm 1989 để kỷ niệm 80 năm thành lập công ty. Biểu tượng này gồm ba hình bầu dục lồng vào nhau, được thiết kế đối xứng để dễ nhận biết cả khi nhìn qua gương chiếu hậu.

Bạn có thể nghĩ đó chỉ là chữ T, với mỗi hình bầu dục là một nét bút có kích thước khác nhau nhằm tôn vinh văn hóa thư pháp của Nhật Bản. Ngoài ra, các hình này chồng lên, đan xen vào nhau tượng trưng cho sự tin tưởng, trong khi hình bầu dục lớn nhất bên ngoài cùng biểu thị thế giới đang đón nhận Toyota.

Audi (1932)

Bốn vòng tròn của Audi đại diện cho 4 công ty hợp nhất. Ảnh: Topgear

Các thương hiệu Audi, DKW, Horch và Wanderer đã hợp nhất để tạo thành hãng xe Auto Union vào năm 1932, và 4 vòng tròn trong logo là để biểu trưng cho 4 công ty thành viên. Đây có thể nói là mối lương duyên trời định, vì hai từ “Horch” trong tiếng Đức và “Audi” trong tiếng Latin đều có chung nghĩa là “hãy lắng nghe”.

Cái tên Auto Union tồn tại trong hơn 30 năm cho tới năm 1965 khi hãng xe này trở thành sở hữu của tập đoàn Volkswagen. Ông chủ mới của Auto Union không thích tên cũ, nên đã đổi tên công ty này thành Audi như ngày nay.

Skoda (1926)

Logo của Skoda thực sự không hề liên quan tới loài chim. Ảnh: Topgear

Skoda được thành lập vào năm 1859, tại Bohemia, ngày nay là Cộng hòa Séc. Được biết đến với cái tên Skoda Works, công ty này đã phát triển trở thành một tập đoàn công nghiệp lớn và mua lại công ty ô tô Laurin-Klement vào năm 1924.

Từ năm 1926, Skoda đã sử dụng logo mà chúng ta biết ngày nay. Nhiều người lầm tưởng logo này khắc hình một chú chim. Tuy nhiên, theo Skoda giải thích, logo của hãng biểu trưng cho chiếc mũ đội đầu của người thổ dân da đỏ kèm theo một mũi tên.

Volkswagen tiếp quản công ty Skoda vào năm 1991 và đổi màu logo từ màu đỏ sàn màu xanh lục.

BMW (1917)

Logo của BMW không phải là cánh quạt máy bay như lầm tưởng. Ảnh: Logodesignlove

Đã có nhiều tranh luận về nguồn gốc logo của hãng BMW. Đa số người được hỏi đều cho rằng hình tròn ở logo BMW biểu tượng cho hình ảnh cánh máy bay đang hoạt động. Tuy nhiên, đây là một điều lầm tưởng.

Thực ra, logo BMW ngày nay là sản phẩm phát triển từ logo của Rapp Motorenwerke, một công ty thành viên sản xuất động cơ máy bay, còn hai màu trắng xanh được lấy cảm hứng từ màu cờ của bang Bavaria.

Dẫu sao, ý tưởng về logo - cánh quạt máy bay cũng rất thú vị nên BMW cứ mặc kệ khách hàng nhầm lẫn mà không thèm đính chính lại.

Logo BMW là sản phẩm kết hợp giữa logo Rapp Motorenwerke và màu cờ trắng xanh của bang Bavaria. Ảnh: Logodesignlove

Alfa Romeo (1910)

Logo của Alfa Romeo gồm 2 biểu tượng chữ thập đỏ và con rắn. Ảnh: Topgear

Alfa thực chất là viết tắt của cụm từ Anonima Lombarda Fabbrica Automobili (nhà máy ô tô Lombard). Công ty này được thành lập vào tháng 6 năm 1910, trước khi được kỹ sư Nicola Romeo mua lại vào năm 1915.

Logo của Alfa Romeo có chứa hai biểu tượng gắn liền với thành phố Milan, một chữ thập đỏ trên nền trắng và một con rắn. Nếu để ý kỹ, bạn sẽ thấy con rắn này đang nuốt một người khác, hình tượng này bắt nguồn từ một câu chuyện tôn giáo lâu đời ở Milan. Tuy nhiên, với trình độ văn hóa ngày nay, biểu tượng này có thể sẽ gây khó chịu cho khách hàng, Alfa Romeo đã có cách giải thích khéo léo rằng đây thực sự là một người đàn ông đang thoát ra khỏi con rắn, tượng trưng cho sự hồi sinh.

Ferrari (1929)

Logo của hãng xe Ferrari có nhiều ý nghĩa với người sáng lập. Topgear

Cavallino Rampante, hay ngựa chồm là logo không thể nhầm lẫn của hãng xe thể thao Ferrari, nhưng thực ra biểu tượng này đã có mặt từ trước khi hãng xe ra đời rất lâu.

Hình tượng chú ngựa chồm đã được sử dụng ở Trung đoàn Hoàng gia Piedmont vào năm 1692, sau đó nó tiếp tục được vẽ trên máy bay của Francesco Baracca, một phi công chiến đấu trong Thế chiến thứ nhất. Người đàn ông này đã trở thành anh hùng của Italia bởi giành chiến thắng trong 34 trận không chiến trước lúc bị bắn hạ vào năm 1918.

Khi Enzo Ferrari gặp mẹ của Baracca để chia buồn, bà nói rằng anh ta nên sơn con ngựa trên những chiếc xe đua của mình để lấy may. Ferrari đã làm theo lời khuyên này và thêm màu vàng trên nền logo để tưởng nhớ đến thành phố quê hương Modena.

Mercedes (1925)

Ngôi sao ba cánh thể hiện tham vọng của Mercedes. Topgear

Logo của Mercedes xuất hiện lần đầu tiên sau khi hợp nhất 3 công ty Daimler Motoren Gesellschaft, Benz và Cie vào năm 1925.

Biểu tượng này được cho là tượng trưng cho sự thống trị của Mercedes trên bộ, trên biển và trên không. Công ty cũng đăng ký bản quyền một ngôi sao bốn cánh, có lẽ nhằm chiếm lĩnh không gian, nhưng ngôi sao đó chưa bao giờ được Mercedes sử dụng.

Lamborghini (1963)

Chú bò tót hung hãn trên logo Lamborghini. Topgear

Khi Ferruccio Lamborghini tham gia vào lĩnh vực sản xuất xe hơi, ông ta đã lựa chọn hình ảnh một chú bò tót đang lên cơn thịnh nộ làm logo cho hãng xe của mình. Có người nói rằng đó là đại diện cho cung Kim Ngưu, cung hoàng đạo của Ferruccio Lamborghini. Nhưng cũng có ý kiến cho rằng sở dĩ Lamborghini chọn logo này vì rất thích môn thể thao đấu bò.

Và dù với ý nghĩa nào, một con bò tót hung hãn có thể sẽ dễ dàng đánh bại một con ngựa chồm.

Subaru (1953)

Các ngôi sao trên logo Subaru thuộc cụm sao Pleiades. Ảnh: Topgear

Các ngôi sao trên logo của hãng xe Subaru là biểu tượng đại diện cho cụm sao Pleiades. Và năm ngôi sao nhỏ đại diện cho năm công ty hợp nhất tạo nên Fuji Heavy Industries, công ty mẹ của Subaru.

Trong tiếng Nhật, các ngôi sao trong cụm sao Pleiades được gọi là Subaru, nghĩa là "tập hợp lại với nhau".

Ngân Vũ(Theo Topgear)

"Ông lớn" thương mại điện tử Trung Quốc Alibaba tham gia sản xuất ô tô

Từ Mỹ sang châu Á, các tên tuổi lớn trong làng công nghệ đều nhăm nhe lấn sân sang lĩnh vực sản xuất ô tô.

Theo các nhà đầu tư, sân bay có ý nghĩa đặc biệt với thị trường BĐS. Bởi phát triển sân bay đồng nghĩa với cơ sở hạ tầng - giao thông của địa phương có bước phát triển đột phá. 

Khi hoàn thành, sân bay Phan Thiết là động lực phát triển kinh tế xã hội của toàn vùng duyên hải Nam Trung Bộ. Riêng với thị trường du lịch, sân bay Phan Thiết sẽ rút ngắn khoảng cách di chuyển từ các tỉnh miền Bắc nhờ đường bay thẳng. Từ đó, ngành du lịch Bình Thuận vốn có nhiều tiềm năng lại càng thêm hấp dẫn, BĐS du lịch - nghỉ dưỡng có cơ hội đổi mình. 

Thời điểm vàng để đầu tư

Theo UBND tỉnh Bình Thuận, tính đến ngày 30/8, công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng xây dựng sân bay Phan Thiết và đài dẫn đường cơ bản hoàn thành. Các nhà thầu san lấp mặt bằng, thi công đường băng, đường lăn. Nhà đầu tư và các đơn vị liên quan sẵn sàng triển khai những bước tiếp theo của dự án.

Dự kiến giai đoạn 1 của sân bay Phan Thiết được đưa vào sử dụng cuối năm 2023 với lượng hành khách ước tính 500.000 người/năm.

Trong khi đó, Bộ Giao thông vận tải đang đặt mục tiêu sân bay quốc tế Long Thành giai đoạn 1 sẽ có chuyến bay khai thác đầu tiên vào ngày 2/9/2025. Để đạt được mốc tiến độ này, Bộ chỉ đạo nhà đầu tư, đơn vị thi công đẩy nhanh tốc độ thi công. 

Theo chuyên gia BĐS, sân bay Long Thành và Phan Thiết đang mở ra nhiều cơ hội tăng tốc cho BĐS ở Đồng Nai, Bình Thuận và Bà Rịa Vũng Tàu. Đặc biệt, Phan Thiết - Bình Thuận đang được nhà đầu tư xem là “toạ độ vàng” để đầu tư cho giai đoạn hiện nay.

Lý giải điều này, anh Đạt (Nam Định), một nhà đầu tư kinh nghiệm cho biết, Bình Thuận là địa phương có thế mạnh phát triển BĐS du lịch nghỉ dưỡng khi sở hữu đường bờ biển dài với cát trắng, nắng vàng. Khí hậu nắng ấm quanh năm cùng hệ sinh thái cảnh quan đa dạng.

Bình Thuận cũng đang là điểm đến của nhiều dự án hạ tầng giao thông trọng điểm. Bên cạnh sân bay Phan Thiết và hiệu ứng sân bay quốc tế Long Thành thì tuyến cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết sẽ về đích cuối năm 2022 là điểm cộng cho thị trường này. 

Tuyến cao tốc này sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM đến Phan Thiết chỉ còn khoảng 1h40 phút.

Bên cạnh đó, làn sóng các “ông lớn” BĐS đổ về Bình Thuận để phát triển nhiều đại đô thị giúp thị trường này trở thành điểm đến an cư - nghỉ dưỡng - đầu tư đầy tiềm năng.

Trong đó, "siêu đô thị" NovaWorld Phan Thiet với nguồn vốn đầu tư lên đến 5 tỷ USD đang là "ngôi sao sáng" với hệ sinh thái tiện ích an cư, du lịch, nghỉ dưỡng, thể thao, giải trí đẳng cấp quốc tế.

Hàng loạt phân khu, tiện ích đẳng cấp và dịch vụ 5 sao tại NovaWorld Phan Thiet đã lần lượt trình làng, thổi một "làn gió mới" cho thị trường BĐS nơi đây và trở thành "thỏi nam châm" thu hút cư dân, du khách và các nhà đầu tư, tạo ra một sự dịch chuyển lớn về kinh tế cho khu vực này.

Chỉ sau một thời gian ngắn đưa vào vận hành giai đoạn 1, NovaWorld Phan Thiet đã nhanh chóng trở thành một điểm đến "all - in - one" của du khách trong nước và quốc tế, đặc biệt sôi động trong dịp hè và các ngày nghỉ lễ. 

Gần đây Novaland hợp tác chiến lược với Bamboo Airways, dự kiến trong tương lai gần khi sân bay Phan Thiết - Long Thành được vận hành, hãng hàng không này sẽ kết nối lượng khách nội địa lẫn quốc tế ổn định đến với NovaWorld Phan Thiet. 

Nhiều nhà đầu tư nhận định, khi cao tốc, sân bay hoàn thành kết hợp với các dự án nghỉ dưỡng có hệ thống tiện ích, dịch vụ đẳng cấp sẽ biến Phan Thiết trở thành đô thị du lịch kiểu mẫu, kích thích sự chuyển dịch kinh tế mạnh mẽ khi người dân từ các thành phố lớn đổ về NovaWorld Phan Thiet sinh sống và kinh doanh hưởng lợi từ du lịch.

“Nhìn từ sức hút thực tế trong dịp hè và các kỳ nghỉ lễ vừa qua, giới chuyên gia ước tính khi NovaWorld Phan Thiet đi vào vận hành toàn phần, kỳ vọng con số 5 triệu khách/năm là khả thi. Đây rõ ràng là con số biết nói mà bất cứ nhà đầu tư BĐS nào cũng phải quan tâm”, anh Đạt cho biết.

Ngọc Minh

Hiện nay 100% xã ở Cà Mau đã có đường ôtô đến trung tâm; 50/82 xã đạt tiêu chí giao thông trong xây dựng nông thôn mới. Các tuyến đường đô thị, đường đến các cụm kinh tế, khu du lịch, khu di tích được ưu tiên đầu tư.

Thời gian qua, tỉnh đẩy mạnh xúc tiến, huy động các nguồn lực đầu tư xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiệu quả. Trong đó, ưu tiên đầu tư xây dựng các công trình, dự án có tính liên kết, động lực thúc đẩy phát triển kinh tế, như tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, khu đô thị sân bay Cà Mau, cảng Hòn Khoai và tuyến cao tốc từ thành phố Cà Mau đến xã Đất Mũi (huyện Ngọc Hiển)… Song song đó là tập trung triển khai đầy đủ các chính sách ưu đãi đầu tư theo đúng quy định của pháp luật.

Việc lựa chọn ưu tiên này nhằm hỗ trợ mục tiêu tỉnh đã đặt ra là làm thế nào để rút ngắn đến mức thấp nhất thời gian, thủ tục nhằm tạo điều kiện thuận lợi nhất cho doanh nghiệp và người dân trong hoạt động sản xuất, kinh doanh.

Ngọc Hiển

Sau Martial đến lượt Jesse Lingard công khai bật lại ông thầy người Đức

Với việc bị chặn đường ra đi, lại thêm Mason Greenwood đang bị MUđình chỉ trong thời gian bị cảnh sát điều tra liên quan cáo buộc hành hung, cưỡng hiếp và đe dọa giết người, Jesse Lingard được cho có nhiều cơ hội ra sân hơn trong phần còn lại của mùa giải.

Tuy nhiên, ít nhất thì điều đó sẽ không xảy ra ở trận MU tiếp Middlesbrough đêm nay, với việc HLV Ralf Rangnickcho biết: “Lingard đã hỏi tôi và MU, liệu có thể cho cậu ấy nghỉ ngơi vài ngày chỉ để giải tỏa tâm lý hay không”.

Chuyện tưởng như không có gì thì Jesse Lingard công khai ‘bật’ lại ông thầy người Đức trên trang cá nhân, cho thấy sự việc hoàn toàn ngược lại:

Trước khi Martial sang Sevilla, anh và HLV Rangnick kịp giải quyết ổn thỏa và ra sân góp sức cùng MU thắng West Ham 1-0 để lên hạng 4 Premier League

“CLB đã khuyên tôi nên có thời gian nghỉ ngơi vì chuyện cá nhân. Nhưng suy nghĩ trong đầu tôi rất rõ ràng, tôi luôn chuyên nghiệp khi MU cần và cống hiến 100%”.

Đây không phải là lần đầu tiên Ralf Rangnick nói xong bị cầu thủ MU bật lại. Trước đó, ở trận MU hòa 2-2 trên sân Aston Villa, nhà cầm quân này tuyên bố, Anthony Martial từ chối thi đấu cho Quỷ đỏ nên không đi cùng đội.

Ngay sau đó, ngôi sao người Pháp phủ nhận chuyện này, khẳng định: “Tôi sẽ không bao giờ từ chối chơi một trận đấu cho MU…”.

Hiện Martial đã toại ý ra đi, sang chơi cho Sevilla, trong khi Lingard không được như vậy dù sẽ hết hợp đồng vào cuối mùa.

L.H

Ronaldo có hành động bất ngờ kết nối MU, Ralf Rangnick gật gù

Siêu sao người Bồ không chỉ kêu gọi suông, vừa có hành động khiến các cầu thủ trẻ MU hào hứng, Ralf Rangnick dĩ nhiên gật gù hài lòng.