'Vẫn chưa hiểu giáo dục đại học định đi đâu'

Theo tôi tìm hiểu, chiếc KIA K3 bản 2.0 đời 2016 này từng có giá lăn bánh khoảng 820 triệu đồng. Sau 8 năm sử dụng, chiếc xe của anh Quang Mỹ đã đi được hơn 90.000km và khấu hao khoảng 470 triệu đồng. 

Hiện tại, con trai lớn của tôi năm nay 29 tuổi nhưng chưa có công ăn việc làm ổn định nên vợ chồng tôi dự kiến mua chiếc xe này và định hướng con trai sử dụng để kinh doanh dịch vụ.

Tuy nhiên, tôi vẫn còn băn khoăn, liệu một chiếc xe Hàn sau 8 năm tuổi đã bắt đầu xuống cấp và "tã" chưa? Ngoài ra, xe sau hơn 90.000km cần phải thay thế, bảo dưỡng những gì quan trọng để vận hành ổn định và chi phí có đắt đỏ quá không? Mức giá này có hợp lý không?

Xin nhờ quý độc giả của VietNamNet giải đáp thắc mắc này giúp tôi, để vợ chồng tôi có thể yên tâm mua chiếc xe này mà không vướng bận gì khác. Chân thành cảm ơn độc giả VietNamnet.

Nguyễn Tư Thông, 64 tuổi, sống tại Đất Đỏ, Bà Rịa - Vũng Tàu

Câu hỏi xin tư vấn gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Bào chữa cho bị cáo Trương Huệ Vân (cựu Tổng giám đốc Công ty CP Tập đoàn quản lý bất động sản Windsor- WMC) luật sư nêu quan điểm, bị cáo Vân đã thành khẩn thừa nhận hành vi và trách nhiệm của mình nên luật sư đồng ý với tội danh và mức án mà VKS đề nghị.

Vì vậy, quan điểm bào chữa của luật sư không nhằm mục đích tranh luận, mà để HĐXX cân nhắc thêm về tính chất và mức độ hành vi của bị cáo. Theo luật sư, bị cáo Vân chỉ liên quan đến hai gói trái phiếu trị giá 13.000 tỷ đồng. Mặc dù đây là con số không nhỏ, nhưng so với các gói trái phiếu khác của Công ty An Đông, nó vẫn là số tiền nhỏ nhất.

Theo luật sư, do bị cáo Vân cùng bị cáo Chu Lập Cơ (chồng của bị cáo Trương Mỹ Lan) là những người thân thích ruột thịt với bị cáo Lan, nên ngay từ giai đoạn 1 của vụ án liên quan đến Ngân hàng SCB, bị cáo phải chịu trách nhiệm rất nặng nề.

Luật sư cho rằng, việc sử dụng "lăng kính là cháu ruột của bà Lan" để đánh giá mức độ phạm tội của bị cáo Vân là không công bằng bởi, vai trò của bị cáo Vân trong vụ án là hoàn toàn mờ nhạt. Thời điểm xảy ra vụ án trái phiếu vào các năm 2018-2019, bị cáo Vân là người đại diện pháp luật của Công ty CP Tập đoàn Vạn Thịnh Phát. Vì vậy, từ góc nhìn của cơ quan điều tra, bị cáo được xem như đóng vai trò rất quan trọng, nhưng thực tế không phải như vậy. Vai trò của bị cáo trong vụ án không đáng kể. Luật sư cho rằng, thời điểm này bị cáo không ý thức được bản chất vụ việc cho tới khi làm việc với cơ quan điều tra. 

Về dòng tiền phát hành trái phiếu, luật sư cũng cho rằng bị cáo không có ý thức, ý niệm gì và cũng không hiểu tại sao mình lại lừa đảo với số tiền lớn như vậy.

Từ những quan điểm bào chữa đó, luật sư đề nghị HĐXX xem xét vai trò của bị cáo Vân là đồng phạm thụ động, hạn chế và mong không tuyên buộc trách nhiệm dân sự đối với thân chủ mình.

Đồng ý với quan điểm của luật sư bào chữa, bị cáo Trương Huệ Vân xin bổ sung thêm 2 ý kiến. Thứ nhất, bị cáo xin xem xét, miễn hình phạt cho bị cáo Chu Lập Cơ. “Ông Chu Lập Cơ là dượng, là người thầy, người cha của bị cáo. Quá trình 2 năm qua là quá tàn nhẫn với ông”, Trương Huệ Vân nghẹn giọng nói.

Bị cáo cũng bày tỏ rất hối hận về những chữ ký vội vàng của mình để phát hành trái phiếu, dẫn đến việc bị bắt và ảnh hưởng tới nhiều gia đình, trong đó có những gia đình đã mất đi người thân của họ như bà Nguyễn Phương Hồng (cựu Phó Tổng giám đốc Ngân hàng SCB), ông Nguyễn Tiến Thành (cựu Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc Công ty Chứng khoán Tân Việt)…

Trương Huệ Vân cũng xin HĐXX xem xét cho cô ruột của bị cáo là Trương Mỹ Lan được nhận sự khoan hồng cao nhất của pháp luật.

Bị cáo Vân bị VKS cáo buộc đã ký các hợp đồng, chứng từ khống để WMC chuyển 13.000 tỷ đồng cho Công ty An Đông. Sau đó, Công ty An Đông dùng số tiền này mua trái phiếu sơ cấp. Hành vi này đã giúp sức cho bị cáo Lan cùng đồng phạm phát hành 2 mã trái phiếu của Công ty An Đông, chiếm đoạt 13.000 tỷ đồng của hơn 20.000 bị hại.

Với hành vi "Lừa đảo chiếm đoạt tài sản", bị cáo Trương Huệ Vân bị đại diện VKS đề nghị HĐXX tuyên phạt từ 6-7 năm tù. Trước đó, tháng 4/2024, Huệ Vân bị TAND TPHCM tuyên phạt 17 năm tù về tội "Tham ô tài sản" và "Vi phạm quy định về cho vay trong hoạt động của các tổ chức tín dụng".

Bị cáo Trương Mỹ Lan: 'Đừng lo tôi trở mặt'

Trong quý cuối năm 2023, Viettel Global đạt 1.297 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế và hơn 700 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, biên lợi nhuận 55%, cao hơn mức 43% của một năm trước đó.

Theo thông tin từ Viettel Global, tổng doanh thu hợp nhất Quý IV/2023 tăng trưởng gần 35% so với cùng kỳ Quý 4/2022, trong đó, do tăng trưởng tốt tại hầu hết thị trường, doanh thu bán hàng, cung cấp dịch vụ hợp nhất tăng 25%. Cụ thể, thương hiệu Movitel tại Mozambique tăng 25%, Natcom tại Haiti tăng 18%, Mytel tại Myanmar tăng 55%; Telemor tại Đông Timor tăng 15%, Metfone tại Campuchia tăng 11%.

Cũng trong quý này, các dịch vụ ví điện tử của Viettel Global đạt con số tăng trưởng ấn tượng. M_mola (Mozambique) tăng 330%, Starfintech (Lào) tăng 126%, Telemor Fintech (Đông Timor) tăng 109%, Halopesa (Tanzania) tăng 29% và Emoney (Cambodia) tăng 19%.

Tại Haiti, công ty Viettel Haiti dẫn đầu về thị phần viễn thông di động. Như vậy, Viettel đứng số 1 tại 6 thị trường nước ngoài. 

Kết thúc năm 2023, doanh thu bán hàng và cung cấp dịch vụ của Viettel Global đạt hơn 28.000 tỷ đồng, tăng 19% so với năm 2022. Lợi nhuận trước thuế hợp nhất năm 2023 đạt hơn 3.600 tỷ đồng, tăng 19% trong cùng kỳ. Lợi nhuận sau thuế hợp nhất đạt 1.485 tỷ. Biên lợi nhuận gộp cả năm đạt hơn 50%.

Tổng tài sản hợp nhất năm 2023 đạt gần 53.000 tỷ đồng, tăng hơn 2.000 tỷ đồng tương đương 4,4% so với đầu năm trong đó vốn chủ sở hữu tăng 1.259 tỷ đồng.

Trước đó, Viettel cho biết doanh thu nước ngoài của tập đoàn tăng trưởng 20,5%, duy trì tốc độ tăng trưởng cao 7 năm liên tiếp, gấp 5 lần trung bình ngành trên thế giới. 

Nhà sản xuất siêu xe tới từ Italy chỉ sản xuất tổng cộng 132 chiếc Lamborghini Diablo VT Roadster dành riêng cho thị trường Mỹ trong giai đoạn 1997 – 1999. Tuy nhiên, chiếc siêu xe từng được ông Trump sở hữu “độc nhất vô nhị” ở chỗ nó là chiếc duy nhất trong loạt được sản xuất với màu sơn Blu Le Mans nhờ quan hệ đặc biệt của vị doanh nhân với hãng Lamborghini vào thời điểm bấy giờ. Chiếc xe này thuộc quyền sở hữu của ông Trump cho tới năm 2002 khi nó về với chủ mới. 

Theo Barret-Jackson, chủ nhân buổi đấu giá chia sẻ rằng, chỉ mất khoảng 90 giây để đấu giá chiếc siêu xe cổ Lamborghini vượt trên mức giá 1 triệu USD (tương đương khoảng 24 tỷ đồng) và lập kỉ lục về giá bán mới ở mốc 1,1 triệu USD. Đây là một mức giá vượt sức tưởng tượng với một mẫu phương tiện vốn đã gần 30 năm tuổi. 

Năm 2023, một chiếc Diablo VT Roadster tương tự sản xuất năm 1998 với màu sơn đỏ đã được Mecum Auctions bán với mức giá 291.500 USD (tương đương khoảng 7 tỉ đồng). Trước đó, một chiếc khác sản xuất năm 1999 đã lăn bánh khoảng 3 vạn km được đấu giá với mức giá bán 456.000 USD. Trong tháng 11/2023, chiếc Diablo VT Roadster đời 1997 tương tự như chiếc từng được ông Trump sở hữu mới chỉ lăn bánh được 2.414km được bán ra với giá 520.000 USD.

Dù cho siêu xe Lamborghini Diablo VT Roadster độc đáo của cựu Tổng thống Mỹ có màu sơn Blu Le Mans không “đụng hàng”, song nó lại bị đánh giá có cấu hình nội thất hạn chế hơn một chút so với những chiếc xe khác cùng thời. Tất nhiên, điều này không quá quan trọng và nó vẫn không làm “bận tâm” nhiều đối với người chủ nhân mới. 

Hùng Dũng(theo Carscoops) 

Siêu xe triệu đô Lamborghini Revuelto sơn màu thủ công độc nhất thế giới

Đến nay, biển số này đã nâng lên một "tầm cao mới" khi được anh Toàn làm thủ tục định danh, thu hồi và gắn sang xe máy số Honda Wave 110cc nhập Thái, vốn rất "hot" trên thị trường. Đáng chú ý, chiếc xe này còn có số khung, số máy trùng nhau, đều là ngũ quý 8. Cụ thể, xe có số máy NF110ME0088888; số khung NF110M0088888. 

Trao đổi với VietNamNet, anh Toàn cho biết, sau khi quy định về định danh biển số được áp dụng, thị trường xe biển số đẹp sụt giảm nhanh chóng, các giao dịch mua bán, trao đổi trên các diễn đàn, hội nhóm giao lưu biển đẹp dần ít đi. Từ đó, anh Toàn nhận thấy rằng, việc săn lùng những chiếc xe có số máy, số khung đẹp sẽ là xu hướng, nhiều người sẽ hướng đến thú chơi mới này.

Chính vì thế, khi đã có sẵn những biển số đẹp đã được định danh chính chủ, anh Toàn đã cất công săn tìm nhiều xe có số máy, số khung đẹp trùng nhau, để gắn biển đẹp lên.

Chiếc xe máy số Honda Wave 110 nhập Thái có số khung số máy và biển số trùng nhau, đều là ngũ quý 8 độc nhất Việt Nam.   

"Khó khăn lắm tôi mới tìm mua được chiếc Honda Wave 110cc nhập Thái có số khung số máy trùng với biển số ngũ quý 8. Sau khi hoàn thành các thủ tục, đây có lẽ là chiếc Wave Thái độc nhất Việt Nam. Số đẹp từ trong ra ngoài, không hề đụng hàng", anh Toàn chia sẻ. 

Theo anh Toàn, chiếc xe Wave Thái này thuộc đời 2000, đến nay vẫn còn nguyên bản với vỏ ngoài màu xanh cửu long, cùng động cơ SOHC 2 van 1 xi-lanh làm mát bằng không khí. 

"Trước đây, biển số này gắn lên xe Honda Cub 82 giá bán đã đạt 500 triệu đồng, nay đăng ký mới cho xe Wave Thái trùng số khung số máy ngũ 8, nên giá trị xe kèm biển số đội lên đến 800 triệu đồng", anh Toàn tiết lộ. 

Tại Việt Nam, cùng với độ "hot" của Honda Dream, Honda Cub,... Honda Wave Thái 100, 110 cũng là cái tên đang được rất nhiều người lùng mua với giá hàng chục triệu đồng bởi “chất” xe bền bỉ và giá trị hoài cổ.

Ở đời mới 2023, mẫu xe Wave 110i này có giá hơn 70 triệu đồng khi nhập về Việt Nam. Con số này cao hơn gấp 3 - 4 lần so với mẫu Honda Wave Alpha lắp ráp trong nước. 

Trước đó, anh Toàn cũng từng gây chú ý khi sở hữu chiếc Honda Wave biển số đẹp 79-N2 999.99 đã được làm thủ tục định danh chính chủ. Chiếc xe không chỉ có biển đẹp mà việc trùng số khung, số máy ngũ quý 9: 99999 cũng giúp giá trị xe đội lên đáng kể. Một chiếc xe khác là Honda Dream Thái 1994 số khung tứ quý 9 từng được anh chào bán với giá 150 triệu đồng gây chú ý. 

Một chiếc xe khác là Honda Dream Thái 1994 số khung tứ quý 9 từng được anh Toàn chào bán với giá 150 triệu đồng gây chú ý. 

Ngoài anh Toàn, anh Đỗ Văn Tú (Mê Linh, Hà Nội), hiện sở hữu bộ sưu tập xe máy biển số ngũ quý, tứ quý độc hiếm là một trong số người khởi xướng ra thú chới mới này. Theo anh Tú, sưu tầm xe số khung, số máy đẹp khi có nhu cầu bán, chiếc xe vẫn được chuyển nhượng cho người khác một cách bình thường, đúng theo luật quy định. 

Bạn đang sở hữu xe độc biển đẹp? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ông Dan Vardie - nhà sáng lập kiêm Chủ tịch Autobest, giám khảo giải thưởng đánh giá cao tầm nhìn và chiến lược của Vingroup khi đầu tư hàng tỷ USD để phát triển VinFast “như một dự án công nghiệp xanh” có quy mô vươn tầm quốc tế, đón đầu xu hướng điện hoá trong giao thông vận tải và góp phần thúc đẩy lối sống xanh đang diễn ra trên toàn thế giới.

Giới chuyên gia nhìn nhận, chỉ trong vòng 5 năm bước chân vào ngành sản xuất ô tô, VinFast đã đạt được những thành quả “vô tiền khoáng hậu” trong ngành công nghiệp xe Việt Nam. Đó là dải sản phẩm xe điện đầy đủ, từ xe đạp điện, xe máy điện, ô tô điện, đến xe buýt điện; các chính sách bán hàng, hậu mãi hấp dẫn; hệ thống trạm sạc phủ kín trên toàn quốc để khách hàng có thể trải nghiệm phương tiện xanh một cách thuận tiện, thông minh và tiết kiệm hơn. Các sản phẩm của VinFast không chỉ có mặt trong nước mà còn được xuất khẩu tới nhiều thị trường quốc tế, trong đó có các thị trường lớn như: Mỹ, EU… VinFast cũng là doanh nghiệp Việt Nam duy nhất hiện tại niêm yết trên sàn chứng khoán Nasdaq của Mỹ.

Tính đến tháng 11/2023, VinFast đã đưa ra thị trường từ 15 mẫu xe máy điện phổ thông đến cao cấp, 7 mẫu ô tô điện trải đủ mọi phân khúc, hệ thống xe buýt điện VinBus đang phục vụ hàng triệu lượt di chuyển mỗi ngày tại Hà Nội và TP.HCM. Hệ thống đại lý, showroom và trung tâm bảo dưỡng của VinFast có độ phủ rộng hàng đầu Việt Nam, kết hợp hệ thống trạm sạc công cộng lớn nhất nước với hơn 150.000 cổng sạc tại khắp 63 tỉnh thành. Vị trí đặt trạm sạc được tính toán kỹ lưỡng, khoa học để đảm bảo về độ phủ, từ đó tạo sự thuận tiện cho các chủ xe điện VinFast khi sử dụng.

Xe điện VinFast cũng đang trở thành sự lựa chọn hàng đầu của các hãng taxi như GSM và loạt đối tác khác. Những ưu điểm vượt trội của xe điện VinFast về tính năng thông minh, chi phí vận hành tiết kiệm và góp phần bảo vệ môi trường bền vững là những yếu tố quan trọng giúp GSM đạt 6 triệu lượt khách chỉ sau hơn 5 tháng ra mắt.

Các chuyên gia nhận định, Việt Nam được coi là thị trường tiềm năng cho xe ô tô điện vì loại xe này có nhiều lợi thế về việc tiết kiệm chi phí nhiên liệu trong bối cảnh giá xăng dầu tăng, thân thiện với môi trường. Ngoài ra, Chính phủ đã đưa ra các ưu đãi cho việc sử dụng xe điện từ giảm thuế nhập khẩu xe điện đến giảm lệ phí trước bạ cho chủ sở hữu xe. 

Ông Morgan Donovan Carroll - Giám đốc ESG VinFast (Giám đốc Môi trường - Bền vững - Quản trị) cho biết, VinFast cam kết phát triển bền vững và xây dựng một tương lai xanh thông qua việc tập trung vào sản xuất xe điện, công nghệ pin, tích hợp năng lượng tái tạo, phát triển cơ sở hạ tầng sạc, tái chế, kinh tế tuần hoàn và quan hệ đối tác quốc tế. 

"Đẩy mạnh chuyển đổi số để nâng cao hoạt động, tăng cường hiệu suất và đáp ứng nhanh chóng sự thay đổi trong nhu cầu của khách hàng; ưu tiên tính bền vững thông qua việc giảm dấu vết carbon, lựa chọn năng lượng tái tạo; ưu tiên trải nghiệm khách hàng là mục tiêu thúc đẩy sự thích ứng, sáng tạo của VinFast trong bối cảnh mới”, Giám đốc ESG VinFast chia sẻ nhiệm vụ trọng tâm của hãng xe điện Việt Nam.

Thế Định

Các mã, số viễn thông có thể được cơ quan quản lý nhà nước phân bổ, cấp quyền sử dụng cho các cơ quan, tổ chức, doanh nghiệp, cá nhân theo phương thức trực tiếp hoặc thông qua đấu giá. 

Số thuê bao mạng viễn thông cố định mặt đất, cố định vệ tinh, mạng viễn thông di động H2H (giao tiếp người với người), mạng viễn thông di động M2M (giao tiếp máy với máy),... sẽ được phân bổ cho các doanh nghiệp có giấy phép cung cấp dịch vụ viễn thông có hạ tầng mạng. 

Điều tương tự cũng diễn ra với việc phân bổ mã mạng di động H2H, M2M, mã dịch vụ điện thoại quốc tế, mã dịch vụ truyền số liệu, mã dịch vụ điện thoại VoIP,...

Cho thuê, đổi số thuê bao viễn thông thế nào?

Theo dự thảo Nghị định, doanh nghiệp viễn thông có thể sử dụng số thuê bao viễn thông được phân bổ để cho doanh nghiệp khác thuê lại. Điều kiện là cả 2 doanh nghiệp phải có giấy phép ở cùng loại hình dịch vụ viễn thông. Thời hạn thuê, cho thuê không được vượt quá thời hạn của các giấy phép. 

Chi phí cho thuê sẽ dựa trên thỏa thuận, nhưng không vượt quá gấp đôi mức phí sử dụng số thuê bao viễn thông mà doanh nghiệp cho thuê phải trả theo luật phí, lệ phí. Sau đó, doanh nghiệp mua lại dịch vụ sẽ được cấp số thuê bao viễn thông cho người dùng cuối.

Trong thời hạn 5 ngày sau khi ký hợp đồng, doanh nghiệp cho thuê số thuê bao viễn thông phải thông báo bằng văn bản cho Bộ TT&TT. Việc chấm dứt hợp đồng cũng phải được thông báo đến Bộ TT&TT bằng văn bản.

Dự thảo Nghị định cũng chỉ rõ, các doanh nghiệp viễn thông có thể đổi số thuê bao (về độ dài, cấu trúc) nhưng phải thực hiện theo đúng các quy định.

Việc đổi số thuê bao chỉ được thực hiện trong trường hợp tăng dung lượng nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển thuê bao, bảo đảm đáp ứng yêu cầu quản lý, khai thác mạng lưới, điều chỉnh, bổ sung, sửa đổi quy hoạch kho số viễn thông quốc gia,... 

Khi đổi số thuê bao, doanh nghiệp có trách nhiệm xây dựng và triển khai phù hợp với quy hoạch kho số viễn thông hoặc kế hoạch đổi số thuê bao được Bộ TT&TT phê duyệt.

Doanh nghiệp cũng phải thông báo về kế hoạch đổi số trước 60 ngày và hướng dẫn người sử dụng cách thức quay số sau khi tiến hành thay đổi. 

Đồng thời, doanh nghiệp phải triển khai các biện pháp kỹ thuật nhằm giảm thiểu tối đa việc mất liên lạc (nếu có) trước, trong và sau quá trình đổi số thuê bao viễn thông.

Doanh nghiệp viễn thông sẽ không phải bồi thường thiệt hại gián tiếp hoặc nguồn lợi không thu được do việc đổi số thuê bao viễn thông.