Để giành vé vào vòng 1/8, Inter buộc phải thắng Shakhtar, đồng thời trận đấu Real Madrid vs Gladbach không có tỷ số hòa.

Conte khích lệ tinh thần Inter

Inter không có Arturo Vidal vì chấn thương, và đây là thiệt thòi lớn của đội bóng Italy.

"Chúng tôi sẽ đá trận đấu này với ý thức của một tập thể tuyệt vời, một đội bóng lớn", Antonio Conte lên tiếng khích lệ đội bóng.

"Vì vậy, chúng tôi có cách để bù đắp cho những sự vắng mặt đáng tiếc".

Conte nhấn mạnh: "Inter phải thi đấu tốt nhất, vì chúng tôi không có con đường nào khác.

Chỉ có một kết quả duy nhất mà chúng tôi buộc phải chinh phục, giống như trận thắng Gladbach tuần trước".

Nhiều phóng viên đặt ra câu hỏi với Conte, về khả năng Real Madrid và Gladbach chủ động hướng đến kết quả hòa.

Inter phải thắng Shakhtar Donetsk, và chờ kết quả có lợi từ Madrid

Khi ấy, Inter sẽ bị loại dù thắng bao nhiêu đi nữa. Đồng thời, Real Madrid cùng Gladbach là hai đại diện của bảng B vào vòng 1/8 Champions League.

Ngược lại, trong trường hợp cả hai trận đều hòa, Shakhtar là đội theo bước Gladbach vào vòng 16 đội mạnh nhất châu Âu.

"Inter phải tập trung toàn bộ tinh thần để giành chiến thắng. Tôi không lo lắng về những gì sẽ diễn ra ở Madrid", Conte lạc quan.

"Chúng ta đang nói về Champions League, với những CLB lớn. Kịch bản ấy không diễn ra ở đây. Mọi đội bóng đều thi đấu để giành chiến thắng".

Lịch Thi Đấu Champions League 2020/2021
Ngày	Giờ	Đội		Tỉ số	Đội		Vòng	Kênh
10/12
10/12	00:55	AFC Ajax		-:-		Atalanta	D
10/12	00:55	FC Midtjylland		-:-		Liverpool FC	D
10/12	03:00	Bayern München		-:-		Lokomotiv Moskva	A
10/12	03:00	RB Salzburg		-:-		Atlético Madrid	A
10/12	03:00	Inter		-:-		Shakhtar Donetsk	B
10/12	03:00	Real Madrid		-:-		Gladbach	B
10/12	03:00	Man City		-:-		Olympique Marseille	C
10/12	03:00	Olympiakos Piräus		-:-		FC Porto	C

Tại lễ tổng kết và trao giải quốc gia Cuộc thi Vô địch Tin học văn phòng Thế giới - Viettel 2021 (MOSWC - Viettel 2021) vừa diễn ra trực tuyến vào sáng 31/10, Ban tổ chức đã xướng tên 3 nhà vô địch quốc gia của mùa giải thứ 12.

Theo đó, Lương Mai Hằng (Trường ĐH Ngoại thương Hà Nội) đã trở thành nhà vô địch môn Microsoft Word 2016; Nguyễn Đức Phát (Trường ĐH Hàng Hải Việt Nam) giành ngôi vô địch môn Microsoft Excel 2016. Đặc biệt, vị trí quán quân môn Microsoft PowerPoint 2016 đã thuộc về một học sinh cấp 3, đó là Trần Hữu Đạt đến từ trường THPT Chuyên Lê Hồng Phong (Nam Định).

Ba nhà vô địch quốc gia cuộc thi MOSWC - Viettel 2021

Bứt phá vượt qua hàng -ngàn thí sinh trên cả nước, 3 nhà vô địch quốc gia vinh dự được Trung ương Đoàn TNCS Hồ Chí Minh trao tặng Huy hiệu Tuổi trẻ sáng tạo - Huy hiệu cao quý nhất của tuổi trẻ Việt Nam và phần thưởng trị giá 80 triệu đồng. Ba quán quân sẽ trở thành những Đại sứ của đội tuyển Việt Nam tham gia tranh tài tại Vòng chung kết Thế giới MOS World Championship được tổ chức trực tuyến trên phạm vi toàn cầu vào giữa tháng 11/2021.

Bà Nguyễn Hà Thành, Giám đốc Truyền thông Tập đoàn Công nghiệp - Viễn thông Quân đội (Viettel) chia sẻ tại Lễ tổng kết

Là đơn vị đồng hành với cuộc thi liên tiếp trong 8 năm, bà Nguyễn Hà Thành - Giám đốc Truyền thông Tập đoàn Công nghiệp - Viễn thông Quân đội (Viettel) đã chia sẻ niềm vui chiến thắng với 3 nhà tân vô địch quốc gia tại sự kiện.

“Các Đại sứ MOS chính là niềm tự hào của quốc gia, lan tỏa vẻ đẹp của trí tuệ, bản lĩnh của con người Việt Nam đến với bạn bè năm châu. Tôi hi vọng những trải nghiệm quý báu từ cuộc thi và thành tích đạt được là nguồn động lực to lớn để khi bước ra khỏi cuộc thi, các em sẽ tiếp tục phát huy tinh thần và ý chí ấy để gặt hái thêm nhiều thành công hơn nữa”, bà Hà Thành nhấn mạnh.

Ông Đoàn Hồng Nam, Trưởng Ban tổ chức Cấp quốc gia kỳ vọng các đại sứ MOS Việt Nam sẽ đạt thành tích cao tại VCK thế giới năm nay

Về phía Trưởng Ban tổ chức Cấp quốc gia của cuộc thi - Chủ tịch Tổ chức giáo dục IIG Việt Nam ông Đoàn Hồng Nam, cũng bày tỏ kỳ vọng tới các Đại sứ MOS Việt Nam, các nhà vô địch MOSWC - Viettel năm nay sẽ tiếp tục khẳng định bản lĩnh và tài năng trên đấu trường quốc tế.

“Chúng tôi kỳ vọng các em sẽ đạt được thành tích cao tại VCK Thế giới để nối dài bảng thành tích của các thế hệ đi trước và tiếp tục giữ vững vị trí Top 10 đội tuyển có thành tích tốt nhất thế giới của Việt Nam”, ông Nam nói.

Những nỗ lực vượt bậc làm nên một mùa thi truyền cảm hứng

Nhìn lại chặng đường đã đi qua, có thể nói cuộc thi MOSWC - Viettel 2021 là một mùa thi thực sự đặc biệt, có sức truyền cảm hứng mạnh mẽ về sự đoàn kết, chung tay và đột phá để vượt qua hoàn cảnh khắc nghiệt của đại dịch Covid-19.

Tại lễ tổng kết, ông Bùi Quang Huy - Ủy viên dự khuyết Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư thường trực Trung ương Đoàn TNCS Hồ Chí Minh chia sẻ: “Sự thành công của mùa giải năm nay trong điều kiện hết sức khó khăn của dịch bệnh là một dấu mốc đáng nhớ thể hiện sự đổi mới, sáng tạo và quyết tâm chuyển đổi số của Ban tổ chức nhằm hiện thực hóa mong mỏi của các bạn trẻ trên khắp mọi miền tổ quốc, đó là được tranh tài, cọ sát trên đấu trường Tin học thường niên, quy mô lớn nhất của cả nước”.

Ông Bùi Quang Huy đánh giá thành công của mùa giải năm nay trong điều kiện hết sức khó khăn của dịch bệnh là một dấu mốc đáng nhớ

“Thành công đó có được cũng là nhờ sự hưởng ứng và ủng hộ của các tỉnh thành đoàn, các cơ sở giáo dục, các thầy cô giáo, các bậc phụ huynh và các bạn thí sinh”, ông Huy nhấn mạnh.

Ngoài 3 giải Nhất được xướng tên trong Lễ tổng kết, Ban tổ chức cũng vinh danh 9 thí sinh đạt giải Nhì, 18 thí sinh đạt Giải Ba, 45 Giải Khuyến khích, 3 Giải Triển vọng tương ứng với 3 nội dung thi cùng các giải cá nhân và tập thể khác.

Đặc biệt, phần công bố thí sinh đạt giải khu vực trung du và miền núi phía Bắc, khu vực Tây Nguyên, khu vực Đồng bằng sông Cửu Long đã thực sự truyền cảm hứng tới hàng nghìn người theo dõi sự kiện. Bởi, đây là năm đầu tiên, cuộc thi MOSWC - Viettel ban hành thêm cơ cấu giải thưởng này, nhằm khích lệ các trường học và thí sinh thuộc các khu vực có điều kiện học tập Tin học còn hạn chế, tiến tới thu hẹp khoảng cách số tại các vùng miền trên toàn quốc.

Ths. Nguyễn Đức Thắng, Giảng viên ngành CNTT, Trường Đại học Tây Nguyên với thành tích 1 sinh viên đạt giải Nhất, 1 sinh viên đạt giải Ba và 1 sinh viên đạt giải Khuyến khích khu vực đã chia sẻ: “Đến với cuộc thi năm nay, thầy và trò chúng tôi đã vượt qua rất nhiều khó khăn cũng như đại dịch Covid 19 đã làm xáo trộn việc ôn luyện cũng như đi thi của toàn đoàn. Tuy nhiên, thầy và trò chúng tôi đã nỗ lực khắc phục mọi khó khăn để chuẩn bị cho việc đi thi. Giải thưởng tuy mới chỉ dừng lại ở mức khu vực Tây Nguyên nhưng chúng tôi tin tưởng trong những lần dự thi sắp tới sẽ có những thi sinh lọt vào Vòng Chung kết quốc gia và tiến xa hơn thế nữa”.

MOSWC - Viettel 2021 vừa khép lại, với thành tựu đạt được trong suốt 12 mùa giải, cuộc thi đã và đang góp phần quan trọng vào việc nâng cao mặt bằng dân trí về kỹ năng tin học văn phòng trong giới trẻ. Qua đó, góp phần nâng cao chất lượng nguồn nhân lực nước nhà trong thời kỳ công nghiệp hóa - hiện đại hóa đất nước.

Doãn Phong

Lamborghini Huracán EVO RWD Spyder thắng giải xe mui trần của năm 2021

Sau một thời gian dài tìm kiếm, đánh giá và bình chọn, tạp chí danh giá đến từ Mỹ - Robb Report, mới đây đã công bố chiếc Lamborghini Huracán EVO RWD Spyder đã thắng giải “xe mui trần tốt nhất nhất năm 2021” (Best Convertible for 2021).

Năm sản xuất của một chiếc ô tô quyết định một phần tới giá xe. Chẳng hạn cùng là Honda CR-V model 2021 nhưng chiếc sản xuất năm 2020 thường có giá rẻ hơn vài chục triệu đồng so với xe xuất xưởng năm 2021, dù cả hai đều chung thiết kế, tính năng. Khi bán lại, cũng có sự chênh lệch về giá cả. 

Ngoài ra, xe lưu kho lâu ngày nhất là để bãi ngoài trời, có nguy cơ giảm chất lượng. Để biết được một chiếc ô tô sản xuất năm nào, người mua có thể căn cứ vào một số thông tin dưới đây. 

Số VIN - "Giấy khai sinh" của ô tô

Được ví là giấy khai sinh của ô tô, số VIN cho biết rất nhiều thông tin về nguồn gốc xuất xứ, thời gian sản xuất. Thông thường, nó được thiết kế dạng miếng kim loại và các ký tự dập chìm trên đó, đặt ở khu vực kính chắn phía trước khu vực ghế lái.

Số VIN cung cấp rất nhiều thông tin, ở đây ta quan tâm tới ký tự thứ 10 trong dãy này, bởi nó sẽ cung cấp năm sản xuất của ô tô.

Theo quy định được thống nhất giữa các hãng ô tô, bảng chữ cái bắt đầu từ chữ A (không sử dụng các chữ cái I, O, Q, U hoặc Z vì dễ gây nhầm lần với chữ số) sẽ được dùng để đánh số từ năm 2010 đến năm 2030.

Chẳng hạn, chiếc ô tô có VIN: KMHJ3813BJU8… tức là xe được sản xuất năm 2018. Ngoài ra nếu tìm hiểu thêm, ta có thể biết được đây là xe con được sản xuất tại Hàn Quốc…

Ngoài ra, thông tin về năm sản xuất có thể được tìm thấy trên Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng, với xe đã hoàn thành thủ tục thì xem thông tin trong Giấy chứng nhận kiểm định. 

Xem năm sản xuất lốp 

Trong số các bộ phận hao mòn khi lưu xe lâu, đặc biệt nếu không được bảo quản tốt thì lốp chính là thành phần dễ xuống cấp nhất. Thực tế nhiều nhà sản xuất khuyến cáo, ngay cả khi ô tô không sử dụng, xe gần như không lăn bánh thì lốp cũng cần thay sau khoảng 5-6 năm kể từ ngày sản xuất. 

Tương tự số VIN, trên lốp cũng có rất nhiều thông số giống như "giấy khai sinh" của nó vậy. Nhưng để biết được thời gian sản xuất của một chiếc lốp ô tô thì chỉ cần quan tâm tới bốn chữ số thường được đặt trong hình elip, trong một dãy số bắt đầu bằng chữ Dot. Chẳng hạn 4 chữ số cuối dãy là 0618, có nghĩa là lốp này xuất xưởng vào tuần thứ 6 của năm 2018.

Như vậy, nếu mua một chiếc xe tồn kho khoảng 5 năm thì ngay sau khi lấy về, người chủ đã cần phải thay bộ lốp để đảm bảo an toàn. Chi phí thay 5 lốp xe (tính cả lốp dự phòng) có thể lên đến vài chục triệu đồng, là bài toán kinh tế mà người mua đáng phải cân nhắc hoặc lấy đó làm căn cứ để đàm phán giá.

Theo Dân trí

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tìm đủ cách xoay xở, đại lý ô tô vẫn vắng hoe

Do dịch Covid-19 diễn biến phức tạp, các đại lý ô tô phải đưa ra nhiều chiêu thức khác nhau để kích cầu mua xe.

Tới nay, Bộ Y tế đã công bố 13 ca bệnh thuộc chuỗi lây nhiễm Covid-19 liên quan bệnh nhân 2899 ở Hà Nam (trường hợp phát hiện dương tính sau khi kết thúc cách ly tập trung). Trong số này, có 7 ca ở Hà Nam, 1 ca ở TP.HCM, 2 ca ở Hưng Yên và 3 ca ở Hà Nội.

Sáng nay, Trung tâm Kiểm soát bệnh tật tỉnh Hà Nam thông tin về 3 ca dương tính SARS-CoV-2 mới. Những người này đều trú tại xã Đạo Lý, huyện Lý Nhân.

Trong đó, 1 nam giới là F1, tiếp xúc gần với bệnh nhân 2899, đã được đưa đi cách ly tập trung từ ngày 29/4. Hai trường hợp còn lại là ông nội và vợ của ca F1 này, đã cách ly tập trung từ hôm 30/4.

Do mới có kết quả dương tính SARS-CoV-2 lần 1, chưa được Bộ Y tế công bố ca bệnh, những trường hợp này hiện vẫn được tính là ca nghi nhiễm.

Thông tin từ Ban Chỉ đạo phòng, chống dịch Covid-19 tỉnh Hà Nam, cơ sở cách ly y tế tập trung trường Cao đẳng y tế Hà Nam đã tiếp nhận 333 người thuộc diện F1 liên quan đến các ca bệnh tại địa phương. 

Những trường hợp này bao gồm cả người già, trẻ em, thậm chí có người liệt toàn thân, không thể tự sinh hoạt. Hiện nay, các lực lượng đang tiếp tục điều tra truy vết. Dự kiến, còn hàng trăm trường hợp thuộc diện F1 cần đưa đi cách ly tập trung.

Nguyễn Liên

Thái Bình tìm người tới ngôi đền bệnh nhân Covid-19 từng có mặt

Sáng 1/5, Ban chỉ đạo phòng chống dịch Covid-19 tỉnh Thái Bình phát đi thông báo khẩn, tìm người đến cụm Đền Tiên La (xã Đoan Hùng, huyện Hưng Hà).

>> Đà Nẵng mưa cực to, ngập chưa từng có

Xót xa hàng chục xế hộp ngập chìm trong nước ở Đà Nẵng

Đà Nẵng “thất thủ”, ngập nặng chưa từng thấy

Mưa lớn liên tiếp tại Đà Nẵng trong những ngày vừa qua khiến cho loạt nhà dân thất thủ, nhiều tuyến phố trung tâm bị ngập sâu trong biển nước; hàng trăm xe ô tô bị nước nhấn chìm, hư hỏng; hầm chui được lắp máy bơm khủng vẫn tái ngập úng…. 

Một số tuyến phố chính như Lê Duẩn, Nguyễn Văn Linh, Hàm Nghi… nước đã ngập sâu. Tại phường Hòa Thuận Tây (quận Hải Châu) do tiếp nhận trữ lượng nước khổng lồ từ Sân bay Đà Nẵng chảy ra, nhiều tuyến đường bị ngập sâu từ 30cm đến 1m, nhiều đường kiệt ngập sâu hơn 1m, đặc biệt là kiệt 640 Trưng Nữ Vương bị ngập sâu đến 1,8m. Đặc biệt tại khu vực đường Hàm Nghi, mưa xối xả khiến hồ nước tràn bờ.

Hàng loạt nhà dân bị “thất thủ” trong biển nước. Người dân Đà Nẵng cho biết: “Ở đây mấy chục năm mà chưa khi nào bị ngập như thế này” (Ảnh: Cao Thái).

Nhiều người dân ở đường Lý Tự Trong cho biết, mấy chục năm nay đây là lần đầu tiên chứng kiến cảnh ngập nhà khủng khiếp như thế này.“Tôi sống ở Đà Nẵng hơn 40 năm, năm nay mới thấy nước ngập ngõ, tràn vào nhà” – một người dân cho hay.

Thống kê Công ty Thoát nước và Xử lý nước thải Đà Nẵng, mưa lớn những ngày qua khiến Đà Nẵng có 37 khu vực ngập úng nặng, ngập sâu nhất là khu vực các đường Hải Hồ, Lý Tự Trọng, Đống Đa, Ông Ích Khiêm, Thanh Thủy (phường Thanh Bình và Thuận Phước, quận Hải Châu); tổ 33, 34 và 35 phường Hòa Thuận Tây (quận Hải Châu); trước cổng Khu công nghiệp Hòa Khánh; ngã ba đường Nguyễn Đức Thuận - Võ Nguyên Giáp…

Theo lãnh đạo công ty này, đơn vị huy động lực lượng tham gia khơi thông cống thoát nước, vệ sinh tại các cửa thu nước, vận hành hết công suất các trạm bơm chống ngập, mở hết các cửa phai tại các hồ điều tiết. Tuy nhiên, lượng mưa quá lớn, vượt quá tần suất thiết kế của hệ thống thoát nước nên gây ngập úng nhiều khu vực trên địa bàn thành phố.

Phát triển đô thị tuỳ tiện, không kiểm soát cốt nền

Trao đổi với PV VietNamNet về việc Đà Nẵng bị “thất thủ” trong biển nước, KTS Phạm Thanh Tùng - Chánh Văn phòng Hội Kiến trúc sư Việt Nam cho rằng đây là vấn đề rất lớn cần nhìn nhận trên nhiều phương diện. 

Khu vực cửa ngõ vào sân bay Đà Nẵng (Ảnh: Cao Thái).

“Mỗi một đô thị được hình thành lên phải nương vào địa hình tự nhiên. Thường các đô thị ven biển người ta cứ nghĩ rằng nước đổ ra biển là hết làm sao mà ngập. Nhưng ở đây có một vấn đề là chúng ta đã phát triển một cách bừa bãi tất cả những đường ven biển, khu ven biển đã trở thành các resort. Khi xây dựng resort thì người ta tính cao độ của họ để làm sao cho các dự án ven biển đó không bị ngập tức là họ không quan tâm đến cốt nền chung của cả đô thị” – ông Tùng phân tích.

Ông Tùng cũng thẳng thắn chỉ ra rằng: Khi quy hoạch thiếu sự kết nối giữa các dự án. Các đô thị hiện hữu, các đô thị cũ trước đây không bao giờ ngập nhưng khi phát triển một cách tuỳ tiện thậm chí là phá vỡ quy hoạch, trong khi đó hệ thống thoát nước của đô thị hiện hữu thường tính không phải đổ ra biển mà là đổ ra sông trải qua quá trình rồi mới ra biển. Nhưng hiện nay những dòng sông như sông Hàn (Đà Nẵng) cũng đang bị khai thác quá mức xây dựng lấn chiếm khai thác quá mức ảnh hưởng đến sự lưu thoát của dòng chảy. 

Phố Nguyễn Văn Linh trước cửa ngõ vào sân bay Đà Nẵng nước ngập sâu (Ảnh: Cao Thái).

Cùng với đó là hệ thống cống thoát nước trong đô thị không kiểm soát được tức là cốt nền đô thị không kiểm soát được nên cốt để thoát nước cũng không kiểm soát được.
“Việc phân lô, bán nền, xây dựng các dự án chạy theo chủ đầu tư là một trong những nguyên nhân” – vị Chánh Văn phòng Hội Kiến trúc sư Việt Nam đặt vấn đề.

Lời cảnh báo không chỉ với Đà Nẵng

Nêu lên vấn đề ngập lụt tại Đà Nẵng, ông Tùng cho rằng đây cũng là vấn đề của nhiều đô thị Việt Nam hiện nay. “Khánh Hoà cũng thế. Khánh Hoà đã bị cảnh báo từ lâu rồi. Xây dựng cao ốc, resort ven biển rất nhiều thậm chí trên núi cũng làm resort ngăn ra để làm hồ đến khi có sự cố hồ bục ra tạo thành áp lực nước rất lớn kéo theo đất đá nhấn chìm cả một xóm. Về vấn đề này nếu truy đến cùng có thể truy cứu trách nhiệm hình sự” – ông Tùng nói.

KTS Nguyễn Quốc Thông - Phó Chủ tịch Hội Kiến trúc sư Việt Nam cũng cho rằng, quy hoạch hiện nay chúng ta chưa tính dài hạn. “Vấn đề đô thị Việt Nam hiện nay vẫn còn ngổn ngang đã quy hoạch nhưng không thực hiện theo quy hoạch là rất dở” – ông Thông thẳng thắn nhìn nhận.

Ông Thông cũng cho rằng, cần phải nhìn rộng trong vấn đề đô thị ở Việt Nam hiện nay chứ không phải chỉ ở Đà Nẵng hay một vài đô thị nào. 

“Ở đô thị nào cũng vậy, về nguyên tắc khi đô thị hoá xây dựng nhiều thì phải tạo sự cân bằng tức là phải tạo một khoảng trũng chứa nước người ta gọi là cân bằng nước khi làm quy hoạch. Đó là nguyên tắc. Đang có hồ ao mà anh lấp đi, đang có dòng chảy liên thông mà bị ngắt đoạn là anh đã không tạo sự thoát đi một cách tự nhiên thì ngập lụt là chắc chắn. Thứ hai là hệ thống cống, rãnh thoát nước. Quy hoạch cống thoát nước phải tốt thậm chí trong trường hợp cần thiết nếu không có hồ chứa thì phải bơm cưỡng bức ra những dòng sông lớn. Đây cũng là vấn đề kỹ thuật mà rất tốn kém cho nên nhiều khi ta không làm hết được” – KTS Quốc Thông phân tích. 

Hàng trăm xe ô tô bị nước nhấn chìm, hư hỏng. (Ảnh: Xế hộp bị nước lũ nhấn chìm trong hầm xe chung cư cao cấp Hoàng Anh Gia Lai Lakeview/ Cao Thái).

Theo KTS Phạm Thanh Tùng, ở đây chúng ta không thể chống lại được thiên nhiên. Phải thích ứng với thiên nhiên mà muốn thích ứng với thiên nhiên ông Tùng cho rằng trong phát triển đô thị phải nắm rõ địa hình thuỷ văn cấu trúc của đô thị đó.

“Chúng ta phải luôn luôn đề phòng biến đổi khí hậu hiện rất phức tạp cho nên phải có nhiều kịch bản. Kịch bản ngày hôm nay nhưng phải tính được cả ngày mai. Mà để làm được điều đó thì phải có tư duy quản lý đô thị của chính quyền thành phố không phải tư duy nhiệm kỳ. 5 năm nay không lụt nhưng đến năm thứ 6 lụt thì lại thay một ông khác rồi. Đó là bài học nhãn tiền Hà Nội cũng vậy thôi” - vị Chánh Văn phòng Hội Kiến trúc sư Việt Nam nói.

Về giải pháp để hạn chế xảy ra ngập lụt sau những trận mưa lớn, vị này cho rằng, vấn đề ở đây là phải tăng cường công tác quản lý đô thị trách nhiệm của chính quyền đô thị trước nhân dân.

“Phải có tầm nhìn dự án. Ở Đà Nẵng nếu sông Hàn khai thác tốt, hệ thống cống trong thành phố tốt thì chẳng bao giờ ngập cả. Khánh Hoà cũng thế làm gì có chuyện để hồ trên núi vỡ để sạt lở đất cả. Đó là tác hại của việc phát triển nóng, phát triển không theo quy hoạch, tầm nhìn ngắn hạn của công tác quản lý đô thị” – ông Tùng nhận định.

KTS Nguyễn Quốc Thông cũng cho rằng: “Vấn đề cơ bản là do con người. Từ việc ngập lụt tại nhiều thành phố, đô thị hiện nay tôi cho rằng cần nhìn nhận lại vấn đề về quy hoạch. Một là quy hoạch có nhưng do trình độ nên không tính hết được. Điều thứ 2 quan trọng hơn là có quy hoạch nhưng lại không thực hiện theo đúng quy hoạch. Lấy ví dụ như việc lấp ao hồ đáng lý ra phải tạo ra ở một khu vực khác ao hồ chứa nước lớn hơn nhưng ở đây chỉ có lấp đi nên không tạo ra sự cân bằng. Nếu anh ngăn chặn tuần hoàn của nước không để chỗ bù lại thì việc ngập là đương nhiên đô thị nào cũng vậy”. 

“Ở đây chúng ta không thể chống lại được thiên nhiên. Chúng ta phải thích ứng với thiên nhiên mà muốn thích ứng với thiên nhiên thì trong phát triển đô thị phải nắm rõ địa hình thuỷ văn cấu trúc của đô thị đó. Chúng ta phải luôn luôn đề phòng biến đổi khí hậu hiện rất phức tạp cho nên phải có nhiều kịch bản. Kịch bản ngày hôm nay nhưng phải tính được cả ngày mai. Mà để làm được điều đó thì phải có tư duy quản lý đô thị của chính quyền thành phố không phải tư duy nhiệm kỳ” (KTS Phạm Thanh Tùng - Chánh Văn phòng Hội Kiến trúc sư Việt Nam).

Hồng Khanh

Mưa trắng trời, phố Đà Nẵng lại thành sông

Kỳ họp thứ 9 HĐND Đà Nẵng dự kiến khai mạc vào sáng mai đã tạm hoãn lại để TP tập trung chống ngập.