Trong phim, Lương Thế Thành vào vai Phong - người yêu của Hải Yến. Phong là chàng trai trẻ tốt bụng hiền lành kinh doanh homestay du lịch. Trong một lần tình cờ lang thang trên đồi cát, Phong giúp đỡ Yến khi cô gặp tai nạn vì đi tìm màu cát mới. Dần dần hai người nảy sinh tình cảm.

Chuyện tình yêu với Phong, khúc mắc gia đình với cô chị Phương, và tình yêu với tranh cát sẽ được Yến giải quyết, tháo từng nút thắt trong bộ phim.

Bộ phim Màu cátđược quay ở nhiều vùng miền của đất nước với bối cảnh chính tại Ninh Thuận, Bình Thuận, hứa hẹn có những đại cảnh làm mãn nhãn người xem. 

Theo đạo diễn Nhâm Minh Hiền, Màu cátđược thực hiện hậu kỳ rất công phu và trau chuốt từ tất cả các khâu. Đây cũng là bộ phim khá đặc biệt khi được thực hiện trong mùa dịch Covid, gặp nhiều khó khăn.

"Tôi nhớ rằng gần 90% anh em và diễn viên đều phải tạm ngưng để điều trị bệnh. Diễn viên chính Nhật Hạ còn bị viêm ruột thừa và phải mổ cấp cứu khi đang ghi hình trên đồi cát Nam Cương", đạo diễn chia sẻ.

Ngoài ra, để có những thước phim đẹp, cặp đôi Nhật Hạ và Lương Thế Thành thậm chí đã ngất xỉu phải tiếp nước và sơ cấp cứu khi thực hiện những cảnh quay trên đồi cát dưới thời tiết khắc nghiệt. Cả ê-kíp làm phim vận chuyển trên đồi cát với trang thiết bị máy móc cũng hết sức khó khăn.

Chia sẻ về vai diễn mới, Nhật Hạ cho hay: "Tôi rất mừng vì gần 1 năm sau ngày đóng máy, cuối cùng phim cũng được trình làng. Màu cátmang giá trị xã hội rất cao với những câu chuyện tình yêu hận thù, đấu đá thương trường, tranh giành gia sản gay cấn, hấp dẫn. Nên đây là bộ phim Nhật Hạ vô cùng mong chờ nhưng cũng lo lắng vì mang trên vai áp lực khá lớn".

Sau khi đọc kịch bản, Nhật Hạ mới biết vai diễn của mình phải băng rừng lội suối, leo đồi cát, ghềnh đá. Điều đầu tiên nữ diễn viên chuẩn bị chính là thể lực. Ngoài ra, cô cũng đầu tư nhiều vào trang phục cho nhân vật. 

"Cái khó nhất là làm sao để có trang phục nhìn giản dị, không điệu đà nhưng vẫn có phong cách riêng biệt", Nhật Hạ chia sẻ thêm.

Đoàn làm phim hy vọng có thể mang tới khán giả nhiều điều thú vị xung quanh câu chuyện tình yêu, thù hận trong Màu cát.

Chiều 9/2, đạo diễn Võ Thanh Hòa bất ngờ thông báo sẽ mang Siêu lừa gặp siêu lầytrở lại rạp chiếu sớm hơn dự kiến ban đầu tới 3 tuần. Thay vì ngày 24/3, khán giả sẽ gặp lại bộ đôi Mạc Văn Khoa và Anh Tú trong Siêu lừa gặp siêu lầytừ 3/3 tới. Diễn viên Anh Tú chia sẻ: “Chúng tôi đã có những buổi thảo luận và tin rằng việc lùi một bước chính là tiến xa hơn cho lần trở lại này với sự chuẩn bị kỹ lưỡng hơn để tiếp cận với mọi đối tượng người xem”. 

Siêu lừa gặp siêu lầy với sự góp mặt của các diễn viên: Anh Tú, Mạc Văn Khoa, Ngọc Phước, Trung Lùn, NSƯT Mỹ Duyên, Đại Nghĩa, Lâm Vỹ Dạ, BB Trần, Cát Tường, Hứa Minh Đạt… thuộc thể loại hài. Trước đó, việc phim đột ngột rút khỏi rạp được cho là để tránh đụng độ và chia sẻ doanh thu với hai bộ phim Tết còn lại là Nhà bà Nữ của Trấn Thành và Chị chị em em 2 của Vũ Ngọc Đãng. 

Việc Siêu lừa gặp siêu lầyđược đẩy ra rạp sớm ngoài việc tính toán thời điểm để không phải đối đầu với những bộ phim bom tấn còn do hiệu ứng rất lớn từ thành công của hai bộ phim Tết vừa qua với doanh thu ngất ngưởng. Nhà bà Nữvà Chị chị em em 2 không những vực lại thị trường phim chiếu rạp sau 1 năm bết bát với tổng doanh thu hai phim lên đến hơn 500 tỷ đồng mà còn có ý nghĩa lấy lại niềm tin của khán giả với phim Việt và kéo họ trở lại rạp chiếu.

“Khi rảnh em thích dành thời gian bên mẹ, thích ngắm mèo, ngắm hoa, ngắm các công trình kiến trúc cổ, thích đi biển, hoà mình vào thiên nhiên”.

“Nhược điểm của em là hơi cứng nhắc, không hiện đại lắm và ít bạn bè”. 

Tuy vậy, Anh Thư cho biết cô đã sẵn sàng có bạn trai, thậm chí có thể kết hôn trong năm nay luôn. 

“Em không quan trọng ngoại hình, mà chỉ nhìn vào cách người đó sống, cách đối xử với em. Em không thích đàn ông vũ phu, hiếu thắng, không biết kiểm soát cảm xúc” - cô chia sẻ về tiêu chuẩn tìm chồng của mình.

Ở phía ghế đỏ là chàng trai Nguyễn Văn Chân, hiện sống ở Long An cùng mẹ. Anh đang là nhân viên văn phòng thử việc, bởi vì sau khi tốt nghiệp đại học, anh đi lính, rồi làm ở uỷ ban xã một thời gian. Sau đó, anh xin nghỉ việc về phụ giúp gia đình cho đến bây giờ mới đi làm lại. 

Chia sẻ về kế hoạch tương lai, anh Chân tiết lộ với MC Cát Tường là 2 năm nữa anh sẽ bán mảnh đất được thừa kế để đầu tư mua nhà cho thuê. 

Tự nhận xét về bản thân, anh Chân cho biết anh thấy mình là người bình thường, không có gì nổi trội nhưng cũng không có điểm yếu gì đáng kể. “Tính em hay thích cà giỡn, sống cuộc sống bình thường, có ít xài ít, có nhiều xài nhiều, vẫn còn ham chơi. Ví dụ như có lần em chạy xe từ Long An đến Cà Mau chỉ để chụp hình xong lại chạy về”.

Anh Chân chia sẻ, anh đang cảm thấy rất thoải mái và hài lòng với cuộc sống hiện tại. “Hằng ngày, sáng em đi làm, chiều về đi tập gym. Nếu có bạn gái thì sẽ đi ăn uống, cuối tuần rảnh có thể chạy xuống chơi. Quan điểm của em là sống nhẹ nhàng, từ từ tận hưởng cuộc sống”.

Anh mong muốn tìm kiếm một người phụ nữ hiền lành nhưng quan trọng nhất vẫn là cảm giác của mình với người đó. 

Người được ghép đôi với anh Chân là cô gái Nguyễn Thị Yến, quê ở Bình Phước. Yến chia sẻ, cô đã từng làm nhiều nghề, hiện tại cô đang là chủ một spa ở TP Thủ , TP.HCM

Điểm mạnh của Yến là dễ thích nghi, nấu ăn ngon. Khác với 3 người còn lại, Yến đã từng có 4 mối tình nhưng tất cả lý do chia tay đều liên quan đến người yêu cũ của đối phương. 

Tiêu chí của cô khi chọn bạn trai là “chỉ cần anh biết quan tâm, chia sẻ, động viên, không cần phải biết nhiều, không biết thì em dạy”. Nhưng cô mong muốn người đàn ông phải có chí, ngày hôm nay phải cố gắng hơn ngày hôm qua một chút, chứ đừng dậm chân tại chỗ. 

Khi được mở rèm để gặp nhau và chia sẻ, 2 cặp đôi đã có những cuộc tranh luận và trao đổi thẳng thắn. 

Với cặp đôi ở ghế đỏ, anh Chân và chị Yến tỏ ra khá bất đồng nhau về quan điểm sống. 

Yến băn khoăn trước cách sống hài lòng của anh Chân và đặt câu hỏi “liệu anh có thể cố gắng hơn một xíu được không?”. Theo cô, khi đã có mảnh đất thì nên cố gắng xây nhà, mua xe. Mai kia có con thì không thể để con cái thua thiệt so với bạn bè. Yến cho biết, cô vốn tự lập từ sớm nên tinh thần vượt khó rất cao.

Trong khi đó, anh Chân vẫn cương quyết anh không cần nhiều vật chất, có nhà để ở, có xe để đi là được rồi. “Nếu cứ cố dòm người ta, lao theo nó thì thấy cuộc sống không có ý nghĩa”.

Anh giải thích thêm với 2 MC: “Em muốn sống một cuộc sống phù hợp với số tiền mình có. Đi làm em cũng cố gắng làm nhưng chủ yếu là để có môi trường. Giờ nói mua xe hơi, nhà lầu thì em không mua nổi đâu”.

“Em tính 1 tỉnh thành sẽ có 8 cô gái giống em và em đang đi tìm người giống mình. Em không tin là mình không tìm được”.

Sau màn tranh cãi, anh Chân cũng thẳng thắn chia sẻ rằng, nếu quan điểm của cả hai như thế thì rất tiếc anh không phải là người phù hợp với Yến. 

Về phía cặp đôi ghế xanh, Anh Thư ban đầu đưa ra một kế hoạch hẹn hò đúng “chuẩn” một cô gái truyền thống và chưa có mối tình nào. Cô nói sẽ sắp xếp đi chơi khoảng nửa tiếng với bạn trai vào buổi tối vì còn bận… học. Sau khi được 2 MC tư vấn, cô nới lỏng giờ giấc hơn một chút là “về trước 9h vì không quen đi chơi tối, về muộn cũng sợ”.

Tiếp tục bị 2 MC “đả kích”, Anh Thư nói: “Vậy thì từ thứ 2 đến thứ 6, mình đi chơi nhẹ nhẹ, còn cuối tuần thì lâu hơn”.

Trước những câu hỏi thử thách của Anh Thư, Xuất Sắc đều vượt qua dễ dàng. Trước khi đưa ra quyết định cuối cùng, “Sau này lấy chồng về, em vẫn muốn đi học thêm thạc sĩ, muốn anh hỗ trợ việc nhà thì có được không?”. Hay “Hàng tháng em vẫn gửi tiền cho ba mẹ, sau này vẫn làm việc đó thì anh có thấy khó chịu về chuyện đó không?” - Anh Thư hỏi.

Trước những băn khoăn này của cô nàng, Xuất Sắc hoàn toàn nhất trí về tinh thần ham học và trách nhiệm của cô với cha mẹ.

Cuối chương trình, đúng như diễn biến, chỉ có cặp đôi ghế xanh là Anh Thư và Xuất Sắc là bấm nút đồng ý hẹn hò, cho nhau cơ hội tìm hiểu sâu hơn. Cặp đôi còn lại không chọn bấm nút vì quan điểm sống khác biệt.

Đăng Dương 

Tóm lược vấn đề:

Ngày 22/7/2022, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 876/QĐ-TTg phê duyệt Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí các-bon và khí mê-tan của ngành giao thông vận tải (Chương trình hành động chuyển đổi năng lượng xanh).

Lộ trình có mục tiêu như sau:

Đến năm 2040, sẽ từng bước hạn chế và tiến tới dừng sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu xe ô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch để sử dụng trong nước. 

Đến năm 2050, 100% phương tiện giao thông cơ giới đường bộ chuyển sang sử dụng điện, năng lượng xanh. Đồng thời, hoàn thiện hạ tầng sạc điện để cung cấp năng lượng xanh trên toàn quốc.

Để thực hiện lộ trình trên, Thủ tướng giao:

- Bộ Kế hoạch và Đầu tư xây dựng cơ chế chính sách khuyến khích đầu tư, hỗ trợ liên quan...

- Bộ Tài chính xây dựng, rà soát, hoàn thiện chính sách ưu đãi hỗ trợ sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu phương tiện, trang thiết bị giao thông vận tải sử dụng điện, năng lượng xanh...

- Bộ Công thương chủ trì phát triển ngành công nghiệp sản xuất phương tiện, trang thiết bị giao thông vận tải sử dụng điện, năng lượng xanh; sản xuất, cung ứng điện, năng lượng xanh thay thế nhiên liệu hóa thạch đáp ứng nhu cầu trong nước; mở rộng phối trộn, cung ứng nhiên liệu sinh học; phát triển hệ thống sạc điện, năng lượng xanh cho phương tiện giao thông; Bộ Giao thông vận tải đầu tư phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông theo quy hoạch...

Dưới đây là tổng hợp từ phản hồi của độc giả:

Hàng chục triệu chiếc xe chạy xăng dầu sẽ "vứt" ở đâu?

Bày tỏ quan điểm của mình với VietNamNet, độc giả Dương Trung Kiên (Hà Nội) cho rằng, với lộ trình trên, chúng ta chỉ có khoảng trên dưới 20 năm nữa để thay đổi thói quen sử dụng phương tiện giao thông cũng như "sắm" cho bản thân và gia đình những chiếc xe mới phù hợp với tiêu chuẩn "xanh-sạch".

"Tôi nghĩ, vấn đề liên quan đến ô nhiễm môi trường hay phát thải ra không khí,... không phải là điều mà nhiều người quá quan tâm. Chúng tôi chỉ quan tâm đến việc bản thân mình sẽ phải thải bỏ những chiếc ô tô, xe máy thế nào; đồng thời lo việc mua xe gì, bao nhiêu tiền trong những năm sắp tới. Áp lực sẽ đè nặng lên người dân bởi ai cũng phải thay xe, nhưng tiền ở đâu ra mới là quan trọng.", anh Kiên nói.

Độc giả Hoàng Minh cũng bình luận: "Hãy hình dung trong vòng 20 năm nữa mỗi các gia đình Việt Nam đều phải sắm ít nhất 1 phương tiện chạy điện mới. Sẽ có thêm hàng chục triệu ô tô xe máy chạy điện, đồng thời một lượng xe tương tự sử dụng động cơ đốt trong phải "vứt đi". Như vậy có phải là sự lãng phí lớn cho toàn xã hội không?".

Tương tự, độc giả Phạm Văn Tráng đặt vấn đề: "Một chiếc xe động cơ đốt trong dùng 20-30 năm vẫn chạy rất tốt, vậy mà mua vài năm đã phải bỏ đi thật uổng. Rồi những xe này biết để ở đâu, thải bỏ thế nào và việc xử lý ra sao? Việc thải bỏ lượng xe cũ khổng lồ như vậy có chắc là không gây ô nhiễm không?".

"Công nghệ đang thay đổi từng ngày mà chúng ta không thể đứng ngoài được. Trong những năm tới, tôi tin rằng thế giới và Việt Nam sẽ có nhiều cách chuyển đổi đơn giản hơn động cơ cho xe, từ chạy xăng dầu sang xe chạy điện. Ví dụ như vẫn giữ lại toàn bộ phần thân vỏ và chỉ thay thế động cơ.", độc giả Trinh Văn Vũ có góc nhìn 'tươi sáng' hơn về việc này. 

Xe điện là tất yếu, nhưng cần khắc phục nhiều nhược điểm

Độc giả Thuận Thiên nêu quan điểm: "Điện hoá đang là xu hướng toàn cầu, nếu chậm chân tương lai Việt Nam có thể trở thành nơi tiêu thụ rác thài công nghiệp và thế hệ tương lai sống trong môi trường ô nhiễm. Tuy nhiên, cần có kế hoạch cụ thể để điện hoá phương tiện nào trước phương tiện nào sau, đô thị nào trước đô thị nào sau."

Cùng chung góc nhìn, độc giả Trịnh Minh Hiếu cho rằng, các nước châu Âu đã có lộ trình này từ lâu và hạn cuối để đưa mức phát thải CO2 về '0' là năm 2050. Thậm chí nhiều thành phố còn đặt ra mốc "khai tử" xe chạy xăng dầu vào năm 2040 chứ không phải 2050 như Việt Nam.

"Tất nhiên, chúng ta đi sau các nước về công nghệ và mức sống nhưng việc có lộ trình như vậy là điều rất tốt để người dân chuẩn bị và thay đổi thói quen. Thời gian tới, các hãng xe điện cũng phải khắc phục các vấn đề như công nghệ pin, hệ thống trạm sạc, độ an toàn,... để sẵn sàng đáp ứng nhu cầu lớn của người dân", anh Hiếu nói.

Độc giả Đoàn Dũng nêu ý kiến: "Ủng hộ Chính phủ có lộ trình xa như vậy, người dân và các hãng xe còn có kế hoạch mua sắm, sử dụng xe. Nhưng cũng mong Chính phủ quan tâm đến năng lượng sạch, nhất là điện sạch. Chứ đốt than làm điện để chạy xe thì quá tội."

"Thế lộ trình phát triển năng lượng điện đến năm 2050 như thế nào? Cái này mới cần phải có trước để đảm bảo an ninh năng lượng cho hàng chục triệu phương tiện chạy điện", độc giả Nguyễn Như Bốn nêu ý kiến.

"Theo tôi biết, EU cam kết phát triển mạng lưới đạt 1 triệu trạm sạc vào năm 2025 và 3,5 triệu trạm sạc vào năm 2030. Việt Nam cũng cần quan tâm đến kế hoạch ngắn và trung hạn trước. Ví dụ cần làm rõ vào năm 2030 phải có bao nhiêu trạm sạc, đủ sức đáp ứng cho bao nhiêu xe. Khi hướng toàn dân sang sử dụng xe điện là điều rất khác so với việc một vài người sử dụng như hiện nay", độc giả Vũ Minh bình luận.

Với góc nhìn từ một người mua xe, độc giả Bình Nguyễn viết: "Để hiện thực hoá lộ trình trên thì vai trò của các hãng sản xuất ô tô, xe máy rất quan trọng. Ngoài các mẫu xe sang, cần phải có các loại xe điện bình dân giá rẻ cho người có thu nhập thấp dễ dàng tiếp cận. Như vậy mới mong xoá bỏ hoàn toàn xe ô tô động cơ đốt trong một cách triệt để".

"Làm thế nào để đến năm 2040, xe điện tiện lợi hơn, đi được xa hơn và quan trọng nhất là giá xe điện rẻ bằng một nửa xe chạy xăng dầu thì lúc đó người dân sẵn sàng chuyển sang xe điện ngay", độc giả Hoàng Anh chia sẻ.

Để xác minh những gì người của phía ngân hàng đưa ra, anh Xuân đã liên hệ với Công an khu vực nơi mình cư trú để phối hợp làm rõ sự việc. Công an phường Đông Sơn sau đó đã xác minh giấy tờ phía ngân hàng SeaBank đưa ra là đúng, đồng thời cho biết giấy tờ xe anh Xuân đang cầm giữ có dấu hiệu làm giả. Anh Xuân buộc lòng phải để ngân hàng thu giữ và đưa xe về Hà Nội.

"Tôi mua chiếc xe vào ngày 27/11/2020 tại cửa hàng ô tô cũ số 68 Phạm Hùng, Hà Nội với giá rao bán là 190 triệu đồng. Khi mua tôi có nhờ người đi xem xe và thấy rằng chiếc xe máy móc, thân vỏ ổn định nên đã chốt giao dịch xe với giá 185 triệu đồng và được người bán là anh Lê Mạnh Tưởng cam kết giấy tờ đầy đủ, bao sang tên. Vì muốn giữ biển số Hà Nội để sử dụng nên tôi chưa làm thủ tục sang tên mà tiếp tục dùng xe. Phía cửa hàng cũng chỉ cung cấp giấy đăng ký, đăng kiểm và giấy bán xe viết tay”, anh Xuân kể lại nguồn gốc chiếc ô tô mình mua về sử dụng.

Anh bức xúc nói tiếp: “Vì tin tưởng showroom ô tô có địa chỉ cụ thể, lại ở phố lớn Hà Nội nên tôi không mảy may nghi ngờ, không ngờ lại dính phải chiếc xe thế chấp ngân hàng. Người bán lại đưa giấy tờ nghi làm giả cho tôi. Chẳng khác nào lừa đảo.”

Theo tìm hiểu của phóng viên VietNamNet, chiếc Hyundai Grand i10 đời 2014 của anh Xuân hiện đang được để ở bãi xe trên đường Nguyễn Phong Sắc (Hà Nội) và người đứng tên khoản vay là chủ ghi trên giấy tờ xe Đỗ Thị Thu Hảo đã 17 tháng không đóng tiền lãi và trả gốc cho ngân hàng SeaBank.

Hành trình đòi tiền vô vọng và lá đơn tố cáo

Ngay ngày hôm sau khi xe bị ngân hàng thu hồi, anh Xuân đã tức tốc đi ra Hà Nội và tìm đến người bán là ông Lê Mạnh Tưởng và mới biết cửa hàng không còn ở đường Phạm Hùng mà đã chuyển về số 86 Dương Đình Nghệ. 

Tiếp anh Xuân, ông Tưởng tỏ ra bất ngờ trước thông tin xe bị ngân hàng thu hồi. Trước các giấy tờ mua bán mà anh Xuân mang theo, chủ cửa hàng thừa nhận chiếc Hyundai Grand i10 của anh Xuân đúng là do cửa hàng bán ra, nhưng xin hoãn thời gian vài ngày để cùng tìm hiểu, đồng thời đề nghị anh Xuân chưa đưa vụ việc ra cơ quan công an.

Tuy nhiên, anh Xuân cho biết sau buổi gặp mặt hôm 3/8, phía cửa hàng xe cũ của ông Tưởng không liên hệ lại và cũng không có động thái trả lại tiền như cam kết in sẵn trong giấy mua bán đã ký tay: “cam đoan chiếc xe là tài sản hợp pháp, không cầm cố, tranh chấp... Nếu có gì sai xin hoàn toàn chịu trách nhiệm trước pháp luật và hoàn trả người mua đầy đủ số tiền đã thanh toán”.

Chờ đợi trong vô vọng và nóng ruột, ngày 5/8 anh Mai Thanh Xuân đã viết đơn tố cáo ông Lê Mạnh Tưởng về hành vi lừa đảo chiếm đoạn tài sản tới cơ quan điều tra Công an Quận Nam Từ Liêm (phụ trách địa bàn có cửa hàng ông Tưởng đặt trên phố Dương Đình Nghệ). 

Trong đơn tố cáo, anh Xuân mong muốn cơ quan điều tra vào việc xác minh hành vi bán xe cầm cố ngân hàng nhưng vẫn giao giấy tờ xe (nghi là giả - PV) của chủ cửa hàng. 

Chia sẻ với báo VietNamNet, anh Xuân cho biết kể từ khi nộp đơn tố cáo tới cơ quan Công an đến nay, anh đã đi lại liên tục Thanh Hóa – Hà Nội, nhưng mọi việc vẫn chỉ dừng lại ở sự chờ đợi. 

“Tôi mua chiếc xe để phục vụ công việc đến nay vẫn còn đang phải gánh một khoản nợ vài chục triệu đồng. Giờ xe bị ngân hàng thu giữ, phía bán cũng im lặng, công việc kiếm ăn dang dở. Giờ chỉ còn hy vọng lấy lại được khoản tiền đã mua xe để tìm chiếc xe khác", anh Xuân than thở.

Đình Quý

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Gần đây, cuốn sách gây tranh cãi trên mạng xã hội vì sử dụng thơ trái phép và bị tố coi thường phụ nữ. 

Sử dụng trái phép 6 bài thơ

Cuối tháng 1, nhiều người dùng mạng đăng tải bài viết tố sách của Tun Phạm sử dụng trái phép 6 bài thơ của tác giả Lam. Những bài thơ này được trích đăng trong phần Thư bạn đọc của cuốn sách Vì cậu là bạn nhỏ của tớ.

Ngay khi xảy ra sự việc, Glow Books đã đăng tải lời xin lỗi, cho biết nội dung Thư bạn đọctập hợp thư tay mà người hâm mộ gửi tặng Tun Phạm. 

"Rất không may, một số nội dung được lựa chọn để đăng tải trong phần Thư bạn đọc lại là sáng tác của tác giả Lam, cụ thể ở #1, #2, #6, #7, #8, #9.

Do đây là phần thư của bạn đọc gửi nên đội ngũ sản xuất đã không quá kỹ lưỡng trong việc tra soát nội dung. Dẫn tới việc đã có trích dẫn của tác giả Lam ở trong sách mà không có nguồn rõ ràng", trích thông cáo.

Glow Books sau đó gửi lời xin lỗi đến tác giả Lam và độc giả của Lam. Trong những bản in tiếp theo của Vì cậu là bạn nhỏ của tớ, đơn vị này cho hay sẽ thay thế những đoạn trích dẫn trùng lặp bằng các lá thư khác từ bạn đọc.

Nhiều độc giả cho rằng cách giải quyết của Glow Books chưa thực sự thỏa đáng và rõ ràng. 

"Tôi thắc mắc tại sao đến 6 bài thơ mà lại không biết là của tác giả khác, cụ thể là Lam. Vấn đề về bản quyền, chất xám rất quan trọng, sách cũng đã bán ra với số lượng lớn thì cách giải quyết thế nào cho hợp lý?", độc giả Ngạn Hy nêu quan điểm. 

"Công ty sách đưa ra lời xin lỗi chưa hợp lý, ít nhất nên có hướng giải quyết chính đáng đền bù cho 6 bài thơ của tác giả Lam", độc giả Thu Ngân bình luận.

Nội dung sách coi thường phụ nữ?

Gần đây, một người dùng mạng đã chụp ảnh đoạn đầu của chương Phụ nữ thành công họ làm gì? trong cuốn sách Vì cậu là bạn nhỏ của tớ. 

Trong sách, Tun Phạm đưa ra lời dẫn dắt: "Có thể nói, phụ nữ là món quà vô cùng tuyệt vời mà tạo hóa đã ban tặng cho đàn ông"; "Tuy nhiên, cũng có khi những điểm rất đẹp đó của người phụ nữ đi quá giới hạn, trở thành gánh nặng và rào cản của những người xung quanh.".

Nhiều độc giả cho rằng những câu văn trên thể hiện góc nhìn xúc phạm, hạ thấp phụ nữ.

Theo họ, phụ nữ sẽ không bao giờ là món quà của đàn ông, phụ nữ là bản thân họ, phụ nữ độc lập, tự do, không bao giờ và sẽ không bao giờ là một thứ để đàn ông tiêu khiển hay vật hóa. 

Tiến sĩ tâm lý học Khuất Thu Hồng, chuyên gia nghiên cứu về giới tính, tình dục, sức khỏe tình dục và HIV/AIDS, cho biết một trang sách không nói lên nội dung của cả một cuốn sách, nhưng một câu văn có thể làm mất giá trị của cuốn sách nếu đó là quan điểm xuyên suốt của tác giả.

Theo bà, phụ nữ hiện nay độc lập, tự chủ và chủ động. Rất nhiều phụ nữ tài giỏi, sánh ngang với đàn ông trong việc đóng góp vào phát triển kinh tế của gia đình và quốc gia. Phụ nữ càng chưa bao giờ "trở thành gánh nặng và rào cản của những người xung quanh".

Chuyên gia cho hay Tun Phạm là người có sức ảnh hưởng trong giới trẻ thì từng câu chữ phải thận trọng, để không biến một cuốn sách với ý định tốt trở thành một thứ xúc phạm, hạ thấp phụ nữ.

Trả lời phóng viên Dân trí, bà Khúc Thị Hoa Phượng - Giám đốc, Tổng biên tập NXB Phụ nữ Việt Nam - cho biết cách diễn đạt "phụ nữ là món quà vô cùng tuyệt vời mà tạo hóa đã ban tặng cho đàn ông"… dễ gây hiểu lầm về "định kiến giới" hoặc "hạ thấp phụ nữ".

"Với tư cách là đại diện của NXB Phụ nữ Việt Nam, tôi nhận thấy tác giả, Công ty Skybooks và NXB đã sơ suất trong khâu biên tập và đọc duyệt nên đã để sót câu văn dễ gây hiểu lầm nếu tách câu văn ra khỏi văn cảnh", bà Phượng nói.

Tổng biên tập NXB Phụ nữ Việt Nam cho hay nếu đọc đầy đủ bài viết, người đọc có thể nắm bắt được thông điệp toàn cảnh là sự chia sẻ kinh nghiệm để phụ nữ đạt được thành công, sống hạnh phúc (điều mà người viết đã "tổng kết" được từ lời khuyên của những người phụ nữ thành công đi trước).

Bà Phượng thừa nhận đây là sơ suất mà bản thân tác giả, Công ty Skybooks và NXB cần nghiêm túc rút kinh nghiệm và tránh lặp lại trong các lần xuất bản sau.

Phóng viên Dân trí cũng liên hệ với Công ty Skybooks nhưng chưa nhận được phản hồi. 

Tun Phạm tên thật là Phạm Đức Huy, 27 tuổi, là người dẫn chương trình, người sáng tạo nội dung. 

Các trang mạng xã hội của Tun Phạm có từ 500.000 đến 3,4 triệu người theo dõi, gây chú ý với bởi loạt video tình huống hài hước.

Vì cậu là bạn nhỏ của tớ phát hành tháng 12/2023, được công ty sách giới thiệu là "cuốn sách đầu tay đánh dấu chặng hành trình phát triển, nỗ lực không ngừng nghỉ của Tun Phạm".

Nhà phát hành cho hay nhờ vào góc nhìn và tâm tư sâu sắc, cuốn sách như cẩm nang đồng hành cùng thế hệ trẻ vượt qua cơn bão "overthinking" (suy nghĩ thái quá) với những cảm xúc, suy nghĩ tiêu cực trong các vấn đề khó khăn thường gặp.

Tác giả sẽ cùng bạn bước thật vững trong chặng đường thấu hiểu thế giới nội tâm, đưa ra các giải pháp cho các vấn đề thường nhật, dìu dắt bạn vượt qua những khoảng tối của hành trình trưởng thành, giúp bạn không còn lạc lối và dần tìm thấy hướng đi mà bạn vốn có.

Vinh quang trong thù hậnxoay quanh một người phụ nữ đầy bi phẫn vì từng là nạn nhân của bạo lực học đường. Cô dành hết cả cuộc đời để tiến hành âm mưu trả thù đầy tinh vi những kẻ đồng loã đã khởi nguồn cơn ác mộng thời thơ ấu của mình.

Cùng với đoạn giới thiệu mới, Netflix tung ra poster các nhân vật bị cuốn vào cuộc chiến trả thù của Song Hye Kyo.  

Trong đoạn teaser chính thức của phần 2, Yeon Jin đã không hề tỏ ra hối lỗi khi nói: "Tôi không làm gì sai cả". Trong khi đó, cơn thịnh nộ của Dong Eun ngày càng dữ dội, thôi thúc khán giả tò mò về màn báo thù sắp tới của cô sẽ ra sao. Giờ đây, mọi ánh mắt đều đổ dồn vào cuộc trả thù của Dong Eun được lật mở trong Vinh quang trong thù hận 2.

Sau khi phát hành 8 tập vào cuối tháng 12/2022, Vinh quang trong thù hận đã nhanh chóng thu hút sự chú ý của người xem, lọt Top 10 chương trình truyền hình hàng đầu toàn cầu (không nói tiếng Anh) của Netflix trong 5 tuần sau khi phát hành.

Vinh quang trong thù hận 2phát hành ngày 10/3 tới, sẽ xoay quanh hành trình điều tra và cận cảnh về cuộc sống của Yeon Jin và đồng bọn, cũng như cách họ sẽ phải rơi vào các phiên bản của ‘địa ngục’ ra sao khi Dong Eun đã lên kế hoạch tỉ mỉ, hứa hẹn thỏa mãn những khao khát của khán giả cho hồi kết.

Quỳnh An