Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang làm Trưởng Ban Kinh tế Trung ương

Đáng chú ý, trong số này chỉ có một bị cáo nữ duy nhất là Phạm Thị Hồng, cựu cán bộ công an công tác tại Đội tổng hợp của Phòng hướng dẫn, chỉ đạo về chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ (thuộc Cảnh sát PCCC tỉnh Bình Dương). Hồng bị cơ quan điều tra khởi tố trong quá trình mở rộng điều tra vụ án vào ngày 25/2/2024, được cho tại ngoại.

Theo cáo trạng của Viện KSND tỉnh Bình Dương, vào năm 2017 Hồng là cán bộ công an, mặc dù không có tư cách pháp nhân, không được cấp giấy phép kinh doanh lĩnh vực PCCC nhưng đã nhận hợp đồng thi công hệ thống PCCC cho cơ sở karaoke An Phú để nhận tiền, sau đó thuê một người khác thi công.

Lợi dụng mối quan hệ đồng nghiệp với Phạm Quốc Hùng (cán bộ trực tiếp kiểm tra, nghiệm thu hệ thống PCCC), Hồng đã tác động nhờ Hùng kiểm tra, nghiệm thu hệ thống PCCC của cơ sở An Phú và được Hùng đồng ý. 

Sau khi nhờ người thi công và tác động đối với Hùng, do không có tư cách pháp nhân nên Hồng nhờ Nguyễn Thành Luân - Giám đốc Công ty TNHH MTV Thái Bình Anh (đơn vị được cấp phép đủ điều kiện kinh doanh dịch vụ PCCC) ký vào mục đơn vị thi công trong biên bản nghiệm thu do Phạm Quốc Hùng lập, mục đích là để hợp thức hóa hồ sơ theo quy định.

Trong quá trình điều tra, Phạm Thị Hồng không thừa nhận hành vi phạm tội, tuy nhiên căn cứ các tài liệu, chứng cứ thu thập được trong quá trình điều tra, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Bình Dương đã khởi tố đối với bị can này.

Danh tính đối tượng bị bắt giữ là Mai Duy Long (SN 1995; trú tại phường Phước Vĩnh, TP Huế). Long từng có tiền án “Trộm cắp tài sản”.

Trước đó, vào khoảng 19h10 ngày 18/10, một nữ du khách đứng trước tiền sản khách sạn trên đường Lê Lợi, sử dụng điện thoại Iphone 14 chụp ảnh cho bạn. Lúc này, Mai Duy Long điều khiển xe máy đi từ hướng cầu Phú Xuân, áp sát từ phía sau và cướp điện thoại của nạn nhân.

Sau khi gây án, Long rồ ga tẩu thoát. Ngay sau khi nhận được tin báo, Công an TP Huế phối hợp với Phòng Cảnh sát hình sự Công an tỉnh sử dụng đồng bộ các biện pháp nghiệp vụ, tổ chức truy xét. 

Sau 8 giờ đối tượng gây án, lực lượng chức năng làm rõ danh tính và tiến hành bắt giữ Mai Duy Long. Công an TP Huế đã thu giữ tài sản, trao trả lại cho du khách và hoàn tất các thủ tục để xử lý đối tượng theo quy định.

"Vì tin tưởng lời tư vấn của nhân viên hãng, chúng tôi vẫn cho xe sử dụng nhưng trong 15 ngày, từ hôm đó đến ngày 15/8 về Hà Nội, sự cố chết máy và báo lỗi đèn tap-lô vẫn xảy ra liên tục", anh Nam cho hay.

Tại đại lý Haxaco Hà Nội, qua kiểm tra nhanh bằng máy đọc lỗi và kiểm tra bugi, kỹ thuật viên phát hiện xe báo lỗi, áp suất buồng đốt máy số 2 và 3 đều không đạt. Khi cho nội soi bên trong máy số 2 và 3, phát hiện xy-lanh số 2 có dấu hiệu dầu máy ở đỉnh pistong. Vì vậy, đại lý này đề nghị chủ xe cho tháo mặt máy động cơ để kiểm tra. Tuy nhiên, chủ xe không đồng ý.

Trao đổi với phóng viên VietNamNet, đại diện Haxaco Hà Nội cho hay, đại lý đã báo cáo sự việc lên hãng  Mercedes-Benz Việt Nam và đang chờ chỉ đạo cụ thể của hãng. 

Kỹ sư ô tô Lê Văn Tạch, chủ gara ô tô Lê Văn Tạch (Vĩnh Phúc) nhận định, sự cố nổi đèn cảnh báo trên bảng tap-lô xe như trường hợp này là không nên coi thường.

Kỹ sư Tạch nói: “Ô tô hiện đại bây giờ đã báo lỗi trên bảng tap-lô là đều có lý do của nó. Như bức hình tôi xem thì có thể thấy, máy phát không phát được điện nên nếu đi đường ngắn thì có thể đi tạm được và phải ngắt hết các thiết bị điện không cần thiết, nếu không máy sẽ tắt đột ngột rất nguy hiểm, có thể gây tai nạn giao thông. Với khoảng cách từ chỗ bị sự cố đến đại lý xa như vậy lẽ ra không nên khuyên khách đi tiếp mà cần chở cứu hộ về.”

Bên cạnh đó, kỹ sư Tạch cho rằng với thời gian chiếc GLC300 mới dùng khoảng một năm rưỡi và số km đi ít (27.688 km – PV) thì nếu phải bổ máy sẽ khá thiệt thòi cho khách. 

“Thông thường với xe mới như vậy, sẽ cần đưa về xưởng để kiểm tra. Đầu tiên là thử máy phát cùng ắc-quy mới để xem tình trạng động cơ có hoạt động ổn định hay không. Sau đó tiến hành đo, kiểm tra lỗi thông qua máy tính chuyên dụng. Nếu không tìm ra nguyên nhân lỗi mà cần mở máy điều tra kỹ hơn thì cũng cần thống nhất phương án với khách hàng,” kỹ sư Tạch nêu quan điểm.

Về sự cố với chiếc Mercedes-Benz GLC300 4 matic trên, trao đổi với báo VietNamNet, đại diện Mercedes-Benz Việt Nam cho biết đã nhận được thông tin từ phía đại lý, bộ phận xử lý chuyên trách đang làm việc và sẽ có thông tin tới báo chí sau.

Đình Quý

Khách hàng nữ tại Trung Quốc đã tố cáo một showroom Mercedes bán xe kém chất lượng cho cô. Phía đại lý từ chối giải quyết nên cô đã ngồi lên nắp capo xe và khóc nức nở.