Nhận định, soi kèo Chernomorets Odessa vs Rukh Lviv, 17h00 ngày 26/4: Niềm tin đội khách

Với động cơ 26 mã lực khiêm tốn, dĩ nhiên Crosley Hotshot không phải là một chiếc xe thể thao xuất sắc. Bù lại mức giá bán của Crosley Hotshot rất dễ chịu kèm theo thiết kế ngoại hình dễ thương, trải nghiệm lái cũng khá thú vị nên đã có 2500 chiếc được tiêu thụ trên thị trường trước khi mẫu xe này bị dừng sản xuất vào năm 1952.

Goggomobil Dart - Australia

Bắt nguồn từ những năm 50, khi mà dòng xe siêu nhỏ châu Âu đã thống trị thị trường xe hơi ở nhiều nước trên thế giới, chính phủ Australia đã tìm cách hạn chế tình trạng này bằng cách đánh thuế thật cao dòng xe siêu nhỏ nhập nguyên chiếc từ châu Âu.

Và để lách luật, một doanh nhân có tên là Bill Buckle đã liên hệ với hãng xe Goggomobil của Đức, nhập khẩu khung gầm và động cơ của công ty này để phân phối tại Australia.

Goggomobil Dart có khả năng tiết kiệm nhiên liệu rất tốt. Ảnh: Wikimedia Commons

Tới năm 1958, Buckle quyết định chế tạo sản phẩm của riêng mình và chiếc Goggomobil Dart đã ra đời. Dù có kích thước và công suất hạn chế nhưng Goggomobil Dart vẫn ghi điểm trong lòng khách hàng nhờ kiểu dáng đáng yêu và khả năng tiết kiệm nhiên liệu đáng kinh ngạc.

Frisky Sport - Anh

Với tên gọi vui nhộn và thiết kế trông giống như một chiếc xe hoạt hình, chiếc Frisky Sport đến từ Anh lại giành được thành công đáng ngạc nhiên trên thị trường.

Frisky Sport là sản phẩm thiết kế của Giovanni Michelotti. Ảnh: Pinterest

Cha đẻ bản thiết kế concept của Frisky Sport chính là Giovanni Michelotti, nhà thiết kế huyền thoại người Italia, người từng tạo nên nhiều mẫu Ferrari danh tiếng. Nhưng chỉ tới năm 1957, khi doanh nhân người Anh Raymond Flower hợp tác với công ty Henry Meadows nhằm sản xuất một chiếc xe nhỏ xinh và tiết kiệm nhiên liệu, Frisky Sport mới được bán ra thị trường.

Brütsch Mopetta - Đức

Brütsch Mopetta có thể là chiếc xe ô tô nhỏ nhất thế giới từng được sản xuất. Chiếc xe này là sản phẩm của Brütsch, một công ty chuyên sản xuất xe siêu nhỏ đến từ Đức. Theo thông tin, bản nguyên mẫu protype của Mopetta được Brütsch chế tạo chỉ trong vòng một ngày.

Brütsch Mopetta có thể là chiếc ô tô nhỏ nhất từng được sản xuất. Ảnh: Reddit

Xe được trang bị động cơ 2 mã lực, thân xe cấu tạo bằng sợi thủy tinh. Tuy có kích thước siêu nhỏ như mục đích của nhà sản xuất nhưng Mopetta không gặt hái được thành công về thương mại, chỉ có 14 chiếc được chế tạo và bán ra thị trường.

Avolette Record De Luxe - Pháp

Nguyên mẫu của Avolette Record De Luxe cũng do hãng Brütsch, Đức chế tạo. Sau đó công ty này đã nhượng quyền sản xuất chiếc xe cho đối tác French Societe Air Tourist (FSAT) đến từ nước Pháp.

Avolette cũng chịu số phận thất bại như Mopetta. Ảnh: centerblog

Do không hài lòng với thiết kế ban đầu, Avolette đã được FSAT nâng cấp lại khung gầm, trang bị động cơ công suất 14 mã lực. Tuy nhiên, số phận của Avolette cũng giống như Mopetta, chỉ có 30 chiếc được sản xuất tất cả.

Dù chiếc xe có tên là “De Luxe” nghĩa là sang trọng, nhưng bản thân chiếc xe này không hề sang trọng chút nào. Người ta chỉ nhớ đến nó với hình ảnh một mẫu xe ngộ nghĩnh, dễ thương.

Kapi Chiqui - Tây Ban Nha

Thương hiệu Chiqui được thành lập năm 1950 bởi Federico Saldana, một cựu chiến binh từng hoạt động trong Thế chiến 2. Công ty này đã ra bán thị trường mẫu xe siêu nhỏ Kapiscooter, được lấy cảm hứng từ xe Jeep và đã tạo được dấu ấn đáng kể.

Kapi Chiqui có hình dáng như một quả trứng. Ảnh: : Wikimedia Commons

Thừa thắng xông lên, hãng tiếp tục cho ra mắt chiếc Kapi Chiqui vào năm 1955, với hình dáng bên ngoài giống như một quả trứng. Tuy nhiên, rất đáng tiếc là thương hiệu này đã phải đóng cửa 1 năm sau đó.

Piaggio Ape - Italia

Piaggio Ape (có nghĩa là con ong trong tiếng Ý) là một mẫu xe ba bánh được chế tạo dựa trên chiếc xe tay ga Vespa nổi tiếng. Chiếc xe này đã được người dân Italia sử dụng vào nhiều mục đích như làm xe chở hàng, xe bán cà phê di động…

Piaggio Ape có tính ứng dụng thực tế rất cao. Ảnh: Bike-urious

Ý tưởng chế tạo của Piaggio Ape vô cùng đơn giản, hãng Piaggio chỉ phải chế tạo một khoang lái kín cho chiếc Vespa và gắn thêm một thùng xe ở phía sau. Tuy nhiên, chiếc xe lại hoạt động vô cùng hiệu quả, đáp ứng được nhu cầu cuộc sống hàng ngày. Hiện tại, sau hơn 50 năm sản xuất, Piaggio Ape vẫn đang được sử dụng trên khắp Italia.

SAIL Badal - Ấn Độ

Được thành lập tại Bangalore, Án Độ vào năm 1974, công ty Sunrise Automotive Industries Ltd (SAIL) đã liên hệ với hãng Reliant, Anh mua lại khung gầm của chiếc xe Reliant Robin 3 bánh để chế tạo nên chiếc xe của riêng họ.

Dù không bán chạy nhưng SAIL Badal lại nổi tiếng trên phim ảnh. Ảnh: Heritage Transport Museum

Chiếc SAIL Badal được trang bị động cơ công suất 12 mã lực, thân xe cấu tạo bằng sợi thủy tinh độc đáo. Dù không thành công về mặt thương mại nhưng chiếc SAIL Badal lại rất nổi tiếng trên các bộ phim Bollywood.

Subaru Vivio Super KK - Nhật Bản

Xe Kei là một nét văn hóa xe đặc trưng của Nhật Bản, những chiếc xe này có kích thước siêu nhỏ, hiệu suất thấp nhưng lại rất tiết kiệm xăng và có mức giá rẻ. Chúng thường được sử dụng làm phương tiện đi lại trong nội đô, khu vực thành thị.

Dù đã cố gắng hết sức nhưng chiếc xe Kei Subaru Vivio bản độ vẫn không hoàn thành giải đua Rally. Ảnh: Bestcarmag

Tuy nhiên, tay đua người Scotland Colin McRae lại quyết tâm biến chiếc xe Kei - Subaru Vivio trở thành một chiếc xe đua địa hình Rally. Và mặc dù đã trang bị thêm bộ tăng áp, hệ truyền động 4WD, chiếc Subaru Vivio phiên bản độ vẫn không thể hoàn thành được giải đua.

Mazda Autozam AZ-1 - Nhật Bản

Được bán dưới thương hiệu Autozam của Mazda, chiếc AZ-1 ra mắt vào năm 1992 với tư cách là một chiếc xe Kei thể thao.

Autozam AZ-1 là huyền thoại của dòng xe Kei. Ảnh: DriveTribe

Xe được trang bị động cơ công suất 63 mã lực, cửa mở dạng cánh chim độc đáo, trọng lượng nhẹ, khả năng xử lý tuyệt vời. Có thể nói Autozam AZ-1 là một trong những chiếc xe Kei độc đáo và đáng yêu nhất từng được sản xuất.

Ngân Vũ(Theo Hotcars)

Bạn có trải nghiệm gì về những chiếc ô tô của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Top 10 mẫu xe nhỏ đáng tin cậy nhất năm 2020

Dưới đây là 10 mẫu xe ít nhận phản hồi gặp lỗi nhất trong vòng 90 ngày kể từ khi được bán ra theo khảo sát từ J.D. Power.

Tài xế vừa ăn mì tôm vừa lái xe khách khiến nhiều người hoảng sợ

Tài xế vừa ăn mì tôm vừa lái xe khách khiến nhiều người hoảng sợ

Ảnh minh họa: Imperial

Trong khi đó, vào tuần cuối tháng 2, Anh ghi nhận gần 20.000 ca tái nhiễm Covid-19. Tỷ lệ hằng tuần đang tăng ở tất cả các nhóm tuổi và đã tăng gần gấp đôi trong một tuần ở những người từ 30 tuổi trở lên.

Bên cạnh đó, Anh cũng đạt mức tiêm vắc xin cao với 85,8% số người từ 12 tuổi trở lên đã chủng ngừa đầy đủ và 66,8% đã tiêm nhắc lại.

Ngoài ra, đến ngày 1/4, ước tính 99% dân số trưởng thành ở Anh có kháng thể Covid-19 nhờ vắc xin hoặc từng nhiễm bệnh.

Với mức độ miễn dịch bao phủ cao như vậy, tại sao nhiều người ở Anh lại tái nhiễm Covid-19?

BA.2 dễ lây lan hơn

Tiến sĩ Ali Mokdad, nhà dịch tễ học tại Đại học Washington (Mỹ), nói sự lan truyền của biến thể BA.2 chắc chắn đóng một vai trò trong việc gia tăng số ca tái nhiễm ở Anh.

"Thời gian cần thiết để hai người ngồi gần lây bệnh cho nhau ngắn hơn rất nhiều”, Tiến sĩ Mokdad giải thích.

BA.2, một nhánh của Omicron, đã trở thành biến thể thống trị ở Anh. Dữ liệu từ UKHSA ước tính BA.2 hiện chiếm 93,7% tổng số ca nhiễm ở Anh. Cách đây chưa đầy 2 tháng, con số này dưới 5%.

Một nghiên cứu của Thụy Điển ghi nhận BA.2 có thể dễ lây lan hơn do tải lượng virus trong mũi và cổ họng cao hơn so với BA.1.

Theo dữ liệu ban đầu từ Vương quốc Anh và Đan Mạch, vẫn có thể nhiễm BA.2 sau khi đã nhiễm BA.1 dù điều này ít xảy ra.

Tuy nhiên, Tiến sĩ Mokdad cho rằng số người tham gia khảo sát quá thấp để đánh giá mức độ nghiêm trọng.

Mặc dù BA.2 dễ lây truyền hơn BA.1, nhưng dường như không làm tăng nguy cơ nhập viện.

Giáo sư David Heymann, Khoa Dịch tễ học bệnh truyền nhiễm tại Trường Vệ sinh và Y học Nhiệt đới London (Anh), cho biết mọi người không nên lo lắng khi số ca tái nhiễm gia tăng do số ca nhập viện và tử vong vẫn ở mức thấp.

Ông nói: “Các loại vắc xin đang ngăn chặn bệnh tật nghiêm trọng và tử vong, ngay cả khi bạn tái nhiễm. Hiện tại, không có lý do gì để báo động bởi thống kê ở bệnh viện cho thấy Covid-19 vẫn là một bệnh nhẹ đối với người đã tiêm vắc xin”.

Miễn dịch suy giảm dần

Tiến sĩ Mokdad đánh giá, nhiều người đã tiêm liều vắc xin thứ hai, thứ ba, cách đây 5 đến 6 tháng nên hiện tại khả năng miễn dịch của họ sẽ suy yếu.

"Chúng tôi có nhiều bằng chứng, sau 3 tháng, khả năng miễn dịch của bạn giảm nhanh chóng. Sau 5 tháng, khả năng chống lại nhiễm bệnh về cơ bản còn 20%”.

Mũi nhắc lại của Pfizer hoặc Moderna chống lại Omicron là 60% và còn 40% sau 10 tuần.

Thay đổi hành vi

Các chuyên gia cho rằng những thay đổi hành vi sau khi những hạn chế được dỡ bỏ cũng có thể đóng một vai trò trong số ca tái nhiễm gia tăng.

Thủ tướng Anh Boris Johnson đã bãi bỏ yêu cầu tự cách ly dù có kết quả xét nghiệm dương tính. Không còn các hoạt động truy vết, không phải đeo khẩu trang.

“Đột nhiên, các hạn chế được gỡ. Bạn có 30% hoặc 40% nguy cơ vì khả năng miễn dịch suy yếu và chưa tiếp xúc với BA.1 và BA.2 đang lưu hành”, Tiến sĩ Mokdad nói.

Giáo sư Daniel Altmann, Khoa Miễn dịch học và Viêm nhiễm tại Đại học Hoàng gia London (Anh), cho biết điều này đã dẫn đến "sự nhầm lẫn" về cách ngăn ngừa tái nhiễm.

Ông nói: “Mọi người đang nhầm lẫn về sự an toàn - nhiều người đang đi làm và đi học dù biết bị nhiễm bệnh, ít người đeo khẩu trang hơn”.

An Yên(TheoABC)

Nền tảng GPU của NVIDIA không chỉ hỗ trợ HPC mà còn tăng tốc sức mạnh tính toán cho AI. Hệ sinh thái của NVIDIA đã có hơn 1.600 nhà phát triển Generative AI hợp tác. Hiện nay, NVIDIA đang phát triển công cụ hỗ trợ xây dựng Mô hình ngôn ngữ lớn và đã hợp tác với Viettel để chuyển giao các công nghệ về bảo mật dữ liệu. Cuối bài trình bày, ông Cường thu hút cả hội trường với thước phim về cách AI thay đổi thị trường robot trên toàn thế giới.

Cũng trong phiên hội thảo, ông Lê Văn Thành - Kiến trúc sư Giải pháp, Google đã chia sẻ về cách thức Generative AI thúc đẩy sự phát triển của doanh nghiệp. Giới thiệu về Vertex AI -  nền tảng quản lý học máy của Google, ông Thành cho biết nền tảng này có thể tạo ra tương tác trực tuyến, phân tích dữ liệu, trả lời câu hỏi trong thời gian ngắn..., cho phép doanh nghiệp nắm bắt tức thời khoảnh khắc điểm “chạm” giữa doanh nghiệp và khách hàng xuất hiện. 

Đưa ra ví dụ trực quan qua video, ông Thành khiến hội trường thích thú trước khả năng tạo sinh thần tốc của Generative AI. “Pha 1 cốc cafe và đã có thể tạo xong chatbot trong lúc đợi”, ông Thành mô tả khi giới thiệu các bước tạo ra một Chatbot cơ bản với Vertex AI.

Kết quả nghiên cứu của Google cho thấy các use case được sử dụng nhiều nhất của Generative AI là trợ lý ảo và tìm kiếm dữ liệu, văn bản. Điều này trùng khớp với định hướng phát triển Trợ lý ảo hỗ trợ tra cứu các nghiệp vụ chuyên môn của Viettel. "Tôi vui mừng vì biết Viettel cũng đã áp dụng use case này vào công việc", ông Thành nói.

Dựa trên các kinh nghiệm triển khai cho rất nhiều khách hàng, ông Thành chia sẻ cuốn cẩm nang cho lãnh đạo các doanh nghiệp của Google, trong đó có chi tiết 10 bước triển khai 1 use case AI bất kỳ trong 30 ngày, bắt đầu từ việc xác định cụ thể vấn đề cần giải quyết của doanh nghiệp và thành lập nhóm phụ trách triển khai. 

Ông Thành lưu ý để use case thành công, nhóm phụ trách triển khai không thể chỉ có thành viên chuyên môn về công nghệ mà cần bao gồm đầy đủ 3 lĩnh vực: kinh doanh, công nghệ và vận hành, để nắm được tổng quan các khía cạnh doanh nghiệp. Tiếp theo, hãy xác định mục tiêu doanh nghiệp muốn đạt được qua use case ứng dụng, nếu là tăng doanh thu thì cần cụ thể tăng ở nhóm khách hàng nào… Chỉ khi hoàn thành các bước này, doanh nghiệp mới có được thông tin cơ sở để đi sâu vào quá trình phát triển, cá nhân hóa công nghệ sao cho phù hợp nhu cầu sử dụng thực tế của doanh nghiệp.

Viettel AI Day là sự kiện do Viettel tổ chức với mục đích mang đến góc nhìn đa chiều về xu hướng phát triển Trí tuệ nhân tạo (AI) toàn cầu, cùng những chia sẻ chuyên sâu về kinh nghiệm ứng dụng AI hiệu quả trên thế giới từ nhiều lĩnh vực. 

Quốc Tuấn

Đó cũng là lý do mà gian lận trực tuyến là một trong những vấn đề mà Việt Nam phải đối mặt trước sự phát triển nóng của thương mại điện tử. Theo báo cáo của tổ chức We Are Social Report, các quốc gia Đông Nam Á có thể mất 260 triệu USD bởi gian lận trực tuyến trong thương mại điện tử. Các quốc gia chịu ảnh hưởng lớn nhất của tình trạng này là 3 nước Thái Lan, Việt Nam và Indonesia.

Do vậy, nếu là tín đồ của Black Friday và Cyber Monday, các bạn nên nắm vững những bí kíp sau đây để tránh việc vô tình trở thành nạn nhân của những trò lừa đảo đội lốt bán hàng qua mạng.

Chọn sàn TMĐT uy tín

Theo Sách trắng TMĐT Việt Nam năm 2019, 74% lượng giao dịch mua sắm trực tuyến năm 2018 tại Việt Nam được thực hiện qua các sàn TMĐT. Có thể nói, các sàn TMĐT cũng chính là các đại siêu thị của người Việt trên môi trường online. Do đó, cũng giống như ngoài đời thực, người dùng nên chọn mua hàng online ở các các sàn TMĐT lớn và có uy tín. 

Top 10 doanh nghiệp TMĐT hàng đầu Việt Nam dựa trên số lượng truy cập. Số liệu: iPrice

Theo thống kê của iPrice, trong Q3 năm 2019, 5 doanh nghiệp TMĐT hàng đầu Việt Nam dựa trên số lượng truy cập lần lượt là Shopee, Sen Đỏ, Thế Giới Di Động, Tiki và Lazada. Tổng lượng truy cập của 5 ông lớn này vượt trội so với phần còn lại. 

Tuy vậy, để chọn cho mình một sàn TMĐT có uy tín không chỉ đơn thuần dựa trên số lượt truy cập, người mua hàng cần tìm hiểu về các chính sách của từng sàn TMĐT đối với việc đổi trả hàng hóa nếu có vấn đề phát sinh. Một số sàn TMĐT hiện nay còn có chính sách hoàn tiền cộng thêm cả chi phí đền bù trong trường hợp người dùng nhận phải hàng kém chất lượng. 

Chỉ nên mua ở gian hàng chính hãng

Đây là điều cần đặc biệt lưu ý nếu như bạn có ý định mua một sản phẩm có giá trị cao thông qua hình thức online. Các sản phẩm giá trị cao phổ biến trên các sàn TMĐT hiện nay chỉ yếu ở mảng điện máy với các mặt hàng như điện thoại, laptop, máy tính bảng hay các thiết bị điện tử - điện lạnh. 

Nhiều thương hiệu lớn đã bắt tay với các sàn TMĐT để tạo ra những gian hàng chính hãng trên mạng. Người dùng nên lựa chọn những gian hàng biết chắc nguồn gốc xuất xứ khi mua hàng online, đặc biệt là với những đơn hàng có giá trị lớn. Ảnh: Trọng Đạt

Nắm bắt xu thế mua sắm online của người dùng, nhiều nhà sản xuất lớn đã thiết lập mối quan hệ hợp tác với các sàn TMĐT để lập nên các gian hàng chính hãng online. Dẫn đầu xu hướng này là LG và Samsung, 2 thương hiệu rất phổ biến và được nhiều người dùng Việt Nam ưa chuộng. 

Người dùng nên cân nhắc giữa việc lựa chọn hàng hóa được phân phối bởi gian hàng chính hãng và các đại lý thứ cấp. Tùy theo thời gian và dòng sản phẩm, một số đại lý sẽ tung ra mức giá thậm chí còn rẻ hơn cả các gian hàng chính hãng. Tuy vậy, việc chọn mua sản phẩm từ chính nhà sản xuất sẽ là sự đảm bảo chắc chắn hơn đối với người dùng. 

Một số sàn TMĐT điện tử hiện cũng trực tiếp đứng ra “ôm hàng” và trở thành đại lý phân phối cho các thương hiệu. Các gian hàng và sản phẩm được bán theo dạng này cũng có độ khả tín cao và ít khả năng bị làm giả. 

Chọn ship COD thay vì thanh toán online

Các sàn TMĐT sẽ cho phép người dùng có thể lựa chọn nhiều hình thức thanh toán khác nhau. Nếu phải so sánh thì việc thanh toán ship COD (trả tiền khi nhận hàng) luôn là hình thức có lợi nhất cho người dùng thay vì thanh toán qua thẻ và ví điện tử. 

Lý do của lựa chọn này bởi người dùng sẽ không phải trả các khoản phí khi thanh toán online. Bên cạnh đó, bạn cũng sẽ không bị “ôm tiền” trong trường hợp thất lạc hàng hóa. Nếu xui xẻo rơi vào tình trạng mất hàng khi đã thanh toán online, thông thường người mua sẽ phải đợi từ 15-30 ngày mới có thể được hoàn lại tiền về tài khoản.

Yêu cầu được đồng kiểm khi nhận hàng

Thực tế cho thấy, khi mua hàng online, xảy ra không ít trường hợp hàng hóa được giao không đúng như những gì mà người mua đã đặt. Không chỉ vậy, việc mua điện thoại nhận được gói hàng bên trong có cục gạch cũng không phải hiếm gặp trong thời buổi hiện nay. 

Việc đồng kiểm là điều rất cần thiết để có thể bảo vệ người mua hàng. Tuy vậy, nhiều sàn TMĐT đã đề ra chính sách không đồng kiểm, đẩy thiệt thòi về phía người sử dụng. Trong ảnh là một đơn hàng mà người dùng không được đồng kiểm. Ảnh: Trọng Đạt

Để có thể tự bảo vệ mình, người mua cần thỏa thuận với người bán để yêu cầu được áp dụng hình thức đồng kiểm. Điều này tức là khi nhận hàng hóa, bạn sẽ bóc hàng ngay trước sự chứng kiến và xác nhận của nhân viên giao hàng. 

Không chỉ phòng ngừa khả năng bị tráo hàng, việc đồng kiểm cũng sẽ giúp người mua giảm bớt rủi ro hàng hóa bị bể vỡ trong quá trình vận chuyển do lỗi của bên giao hàng hoặc người bán. 

Quay camera khi tự mở hàng

Trong trường hợp cửa hàng và sàn TMĐT không chấp nhận đồng kiểm, hay bạn không phải là người trực tiếp nhận hàng, việc quay camera quá trình mở hàng là điều hết sức cần thiết. 

Đây sẽ trở thành một bằng chứng để bảo vệ quyền lợi của bạn trong trường hợp chẳng may bị đánh tráo hay giao nhầm hàng. Vì vậy, hãy nhớ kỹ, luôn phải quay camera khi tự mở hàng mà không có sự chứng kiến của nhân viên giao nhận. 

Trọng Đạt

Tôi không rõ khi lắp bóng vào, với nhiệt độ khoang máy rất nóng thì liệu nó có tự nổ không? Và nếu lỡ nó tự nổ thì có ảnh hưởng đến xe hay có dễ vệ sinh không?

Rất mong các bạn đã từng dùng qua quả bóng cứu hỏa này chia sẻ kinh nghiệm thực tế giúp tôi, cảm ơn các bạn!

Độc giả Phạm Văn Vinh (Kiến An, Hải Phòng)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!