Tốc độ tăng doanh thu địa ốc của đầu tàu kinh tế còn thấp nhưng ghi nhận mức dương trở lại và quý sau cao hơn quý trước. Chẳng hạn, kinh doanh bất động sản tại TP HCM tăng 2,5% vào quý I và lên 3% ở quý II, trong khi năm ngoái lĩnh vực này âm gần 6,4%.

Tính chung nửa đầu năm, doanh thu từ địa ốc tại TP HCM tăng hơn 6% so với cùng kỳ.

Theo Cục Thống kê TP HCM, thị trường bất động sản đã bước qua thời kỳ trầm lắng khi lãi suất cho vay giảm, khả năng tiếp cận vốn của người dân, doanh nghiệp tăng lên. Cùng với đó, nhiều chính sách liên quan phát huy được hiệu quả.

MC Mù Tạt của chương trình Bữa trưa vui vẻ gây chú ý khi diện áo tắm màu nổi bật.

Mới đây, trên trang cá nhân, MC Mù Tạt (Huyền Trang) của đài VTV gây chú ý khi đăng ảnh áo tắm kèm dòng trạng thái: "Bao giờ cho đến mùa hè sôi động". Thiết kế cô sử dụng có tên Color Block Halter Neck Monokini Swimsuit (đồ bơi màu nổi bật buộc dây ở cổ), hiện đang được bán lẻ với giá khoảng 28 đô-la (644.000 đồng). 

Shoot hình áo tắm của Mù Tạt nhận được nhiều lời khen ngợi của khán giả như "đẹp quá", "dáng chuẩn sexy"... Trong đó, có người nhận xét bộ áo tắm trông như được vẽ lên cơ thể của Mù Tạt, trông đẹp tinh tế. Chất liệu áo tắm mỏng nhẹ kèm theo việc chọn dáng vừa khít người đã tạo nên điều này. 

Nói thêm về loại áo tắm sơn vẽ (painting body bikini) thì chúng thường tồn tại tạm thời trong thời gian vài tiếng đồng hồ. Người mặc sẽ bán nude hoàn toàn và cơ thể được che chắn bằng các lớp sơn thay vì chất liệu vải như thông thường. 

Áo tắm gây hiểu lầm như vẽ lên cơ thể của MC Mù Tạt.

Áo tắm color block là hot trend thời trang từ năm 2014-2015. Chúng là những kiểu mẫu đồ bơi rực rỡ, phối kết hợp các gam màu rất nổi như vàng, hồng, xanh, tím neon và có bo viền đen, tạo ra sự tương phản mạnh mẽ. Cũng chính điều này sẽ giúp người mặc trở nên gây chú ý trên bãi biển hay ở hồ bơi. 

Và để mặc áo tắm màu nổi bật quyến rũ như MC Mù Tạt, bạn nữ cần lưu ý những điểm sau:

- Nhất thiết phải chọn áo tắm vừa khít dáng người, không chọn thiết kế chật quá sẽ khiến cơ thể bị o ép, làm lộ mỡ thừa. Bạn cũng không nên chọn áo tắm rộng hơn so với dáng vóc vì trông sẽ khá thùng thình, không tôn lên được đường cong hình thể. 

- Giữ gìn vóc dáng trước khi đi biển để cơ thể trông săn chắc nhất có thể. Nếu phần eo chưa thật sự hoàn hảo, bạn có thể khoác thêm ngoài chiếc áo lưới hoặc áo đi biển mỏng manh. 

- Không sử dụng các phụ kiện độn quá đà. Điều này sẽ khiến tổng thể trông thiếu cân bằng và không đẹp tự nhiên. 

- Nếu phần eo của bạn chưa thể cải thiện ngay được, bạn nên chọn các thiết kế một mảnh che kín vòng 2. Các thiết kế cut-out càng nhiều càng dễ lộ nhược điểm cơ thể. 

Nên chọn áo tắm vừa khít cơ thể để tôn lên dáng vóc gợi cảm.

Mẫu áo tắm kín eo dành cho những nàng có vòng 2 kém săn chắc. 

(Theo Dân Việt)

Người ta đồn tôi vào VTV nhờ cặp đại gia!

‘Họ nói tôi xấu xí, vô duyên và thiếu nghiêm túc. Thậm chí, nhiều người thẳng thắn tuyên bố sẽ ngừng theo dõi chương trình nếu tôi còn xuất hiện’ – MC Huyền Trang. 

Lê Thúy là gương mặt quen thuộc trong làng mẫu Việt và cả quốc tế, dù đã không còn trong nghề nhưng cô đang có cuộc sống hạnh phúc viên mãn bên người chồng là diễn viên Đỗ An. Trong chương trình Giải mã tri kỷ phát sóng tối 17/3, cặp đôi Đỗ An - Lê Thúy đã có những chia sẻ thú vị về cuộc sống hôn nhân của mình.

Nói về cơ duyên lần đầu gặp mặt, cả hai cho biết họ quen nhau qua hai người bạn là Mai Tiến Dũng và Tóc Tiên. Ấn tượng đầu tiên của Đỗ An về Lê Thúy là một cô gái với vóc dáng cao, để mặt mộc lần đầu gặp. Sau này, khi anh biết cô là người mẫu, anh nhận ra cô tuy nổi tiếng nhưng lại mộc mạc và chân thật.

Lê Thúy hài hước kể: “Nhiều lần anh nhắn tin mà có một kiểu tán hoài như ‘Chúc em ngày mới vui vẻ’. Sau này thì cả hai cũng đi chơi lòng vòng. Anh ấy là một người nói nhiều nhưng rồi cũng dính nhau”.

Đỗ An - Lê Thúy

Thời điểm khó khăn nhất của cặp đôi là trước hôn nhân, khi mà Đỗ An phải hiểu được con người của nữ siêu mẫu. Anh cho biết cả hai quá vội vàng khi quyết định đi đến hôn nhân, thời điểm hẹn hò và kết hôn chưa tới 1 năm.

“Anh cảm thấy Thúy như bị áp lực không biết chính xác có làm đúng hay không. Những cái gì của An mà làm cho Thúy có cảm giác là sai người rồi Thúy phản ứng rất gay gắt. Thời điểm này An phải dành nhiều thời gian cho Thúy. Dù đang quay phim nhưng vẫn phải tách thời gian ra để chạy về nhà giải thích, năn nỉ này nọ. Nhiều khi nhắn tin mà không trả lời là giận, vậy thôi”, nam diễn viên nói thêm.

Lý giải cho việc tạm thời không xuất hiện trên truyền thông, Lê Thúy cho biết cô đã dừng hoàn toàn công việc làm mẫu để tập trung cho việc lên cân, giữ sức khỏe, lên kế hoạch cho việc có em bé.

Lê Thúy cho biết đã từng có người thứ 3 xuất hiện nhưng cô không để người đó chen vào cuộc sống của cả hai.

Diễn viên Đỗ An còn khiến mọi người ngưỡng mộ khi chia sẻ: “An nghĩ An và Thúy sinh ra là dành cho nhau. Sự khác biệt của cả hai rất đối lập nhưng lại khớp với nhau, người này mạnh người kia yếu, sự bổ sung này quá hợp nên rất dễ hút nhau”.

Lê Thúy cho biết mặc dù luôn đối lập nhưng khi xảy ra mâu thuẫn cô là người nóng tính còn nam diễn viên là người thường im lặng, điềm đạm hơn.

Trả lời cho câu hỏi có bao giờ say nắng hay có người thứ 3 xuất hiện không? Lê Thúy cho biết đã từng có người tán tỉnh cô và có ý rủ cô đi chơi trong lúc tình cảm với nam diễn viên gặp trục trặc. Tuy nhiên, cô rất rõ ràng khi cho người kia biết mình đã có gia đình và không thể để người thứ 3 chen vào cuộc sống của cả hai. Đỗ An cũng chấp nhận chuyện đó vì anh đủ tin tưởng vợ mình.

Cuộc sống của cả hai khác rất nhiều lúc trước và sau hôn nhân. Lê Thúy cho biết có những thói xấu mà cô muốn chồng mình sửa đổi, nếu không thì không thể đi tiếp nhưng có những thứ mà cô buộc phải chấp nhận. Cô chia sẻ đã có lần bỏ ra ngoài vì tính vô tâm của chồng, khi vào công việc là không quan tâm tới những thứ xung quanh.

Cả hai xúc động rơi nước mắt khi nói lời cảm ơn, xin lỗi dành cho nhau.

Ở phần cuối của chương trình, Đỗ An xúc động nói với vợ: “Anh muốn cảm ơn vợ rất nhiều. Trong suốt khoảng thời gian 5 năm, em đã phải chịu rất nhiều áp lực từ công việc đến cuộc sống. Anh biết có những lúc em cô đơn qua phản ứng tức giận, nhưng anh muốn em biết rằng lý do anh nhịn hết điều đó là vì anh biết hết sự hy sinh của em.

Anh biết quyết định rời khỏi sàn diễn không phải là một quyết định dễ dàng. Anh thấy anh phải có trách nhiệm làm tốt bổn phận để lo cho em và gia đình. Anh muốn em chia sẻ mọi thứ cho anh”. Anh cũng xin lỗi vì những lần vô tâm của mình khiến cô buồn lòng.

Lê Thúy cũng không kiềm chế nước mắt: “Em muốn cảm ơn anh rất nhiều. Em sai rất nhiều nhưng có một điều em không sai là được gặp và cưới anh làm chồng. Em yêu anh hơn cả bản thân của mình. Cảm ơn anh vì đã chịu đựng, hy sinh cùng với em. Em cũng xin lỗi vì đã rất nhiều lần làm anh tổn thương, cũng xin lỗi vì đã nhiều lần muốn dừng lại cuộc hôn nhân này. Xin lỗi vì đã để anh phải chịu đựng một người như em”.

Nhi Hoàng

Cuộc sống của ca sĩ Thu Thủy và chồng trẻ sau khi kết hôn

 - Xuất hiện trong chương trình Giải mã tri kỷ, hai vợ chồng Thu Thủy - Kin Nguyễn đã có những chia sẻ thú vị về cuộc sống hôn nhân của mình cũng như kế hoạch sắp tới.

Ý thức kém gây tai nạn giao thông

Nghiên cứu của Trường Đại học Việt Đức, năm 2018 cho biết, xe máy hiện là phương tiện đi lại phổ biến nhất tại Việt Nam, với 74% số người sử dụng để đi lại hàng ngày. Xe máy được ưa chuộng bởi có chi phí thấp, linh hoạt và giảm thời gian di chuyển. Đến sau năm 2030, xe máy vẫn đóng vai trò là phương tiện đi lại chủ đạo, có thị phần lớn tại Việt Nam.

Kiến thức về lái xe an toàn của người tham gia giao thông rất kém.

Tuy nhiên, nghiên cứu cũng chỉ ra rằng, kiến thức về lái xe an toàn của người tham gia giao thông rất kém, chỉ có 28% số người được hỏi trả lời đúng 50% số câu hỏi về an toàn giao thông và luật giao thông đường bộ.

Số lượng vụ tai nạn giao thông đường bộ hàng năm vẫn rất lớn, mà 70% do xe máy gây ra. Liên quan đến vấn đề ATGT, nghiên cứu riêng của Trường Đại học Việt Đức tại tp Hồ Chí Minh chỉ ra rằng, tai nạn giao thông do nguyên nhân chủ quan chiếm tới 86% trong tổng số các nguyên nhân.

Trong đó, hành vi lái xe không an toàn (phóng nhanh, vượt ẩu, chạy quá gần, sử dụng điện thoại khi lái xe…) chiếm 42,2%; nhóm nguyên nhân liên quan đến kỹ năng lái xe (phanh gấp...) chiếm 21,2%; liên quan đến hành vi vi phạm pháp luật ATGT (đi ngược chiều, uống rượu/bia khi lái xe...) là 22,6% và nhóm nguyên nhân khách quan do môi trường xung quanh chỉ chiếm 14%. Đặc biệt, số lượng tai nạn giao thông liên quan đến thanh thiếu niên dưới 18 tuổi tại TP Hồ Chí Minh tăng đáng báo động ở mức gần 200% trong thời gian qua.

Còn số liệu thống kê của Uỷ ban ATGT Quốc gia cho biết, trong 6.804 vụ giao thông đường bộ xảy ra, nguyên nhân do người điều khiển vi phạm làn đường, phần đường chiếm 25,42%; do chuyển hướng không chú ý chiếm 10,37%; do vi phạm tốc độ xe chạy chiếm 7,73%; do vi phạm quy trình thao tác lái xe chiếm 7,7%; do sử dụng rượu bia chiếm 3,36%…

Trong số 822.090 trường hợp lái xe motor vi phạm, có 432.163  (52,57%) không đội mũ bảo hiểm, hoặc đội nhưng không cài quai. Năm 2018 toàn quốc xảy ra 18.736 vụ  TNGT đường bộ, trong đó có 8.248 trường hợp tử vong, 14.802 người bị thương, trung bình mỗi ngày có 22 người ra khỏi nhà mà không trở về.

Nói chung, trong số các nguyên nhân được nghiên cứu đánh giá, thì yếu tố con người đóng góp tới trên 80% số vụ tai nạn giao thông, chủ yếu là vi phạm các quy tắc an toàn giao thông như vượt đèn đỏ, vi phạm tốc độ, sử dụng rượu bia...

Ngoài ý thức của người tham gia giao thông, thì chất lượng đào tạo và sát hạch cấp giấy phép lái xe vẫn đang là câu hỏi lớn. Theo ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch Uỷ ban ATGT Quốc gia, chất lượng đào tạo và sát hạch lái xe ngày càng được nâng cao. Nếu như giai đoạn 1990 số người chết do TNGT trên 100.000 giấy phép lái xe là 500-700 người, thì đến nay còn dưới 20 người. Năm 2018 con số này chưa đến 16 người. Chất lượng đào tạo và sát hạch có nhiều chuyển biến tốt.

Tuy nhiên, so với các quốc gia như Nhật, Anh, Đức… số người chết do TNGT trên 100.000 giấy phép lái xe chỉ từ 2-3 người, thì vẫn còn khoảng cách khá lớn. Bộ GTVT và các địa phương đã điều chỉnh quy định và thực hiện công tác thanh tra giám sát, chặt chẽ, nên các trung tâm đào tạo, sát hạch đã tuân thủ nghiêm. Nhưng vẫn có những trung tâm chưa hiện nghiêm các quy định, có hiện tượng như bao đỗ, dạy mẹo… để vượt qua sát hạch.

Nỗi lo đào tạo lái xe

Đây có lẽ là nguyên nhân quan trọng khiến nhiều người tham gia giao thông có giấy phép nhưng ý thức, kiến thức về an toàn giao thông rất kém. Theo phản ánh của báo chí, ngay tại Hà Nội dịch vụ thi bằng lái xe ô-tô, xe máy với gói “chống trượt” đang diễn ra công khai, tràn lan.

Thi lý thuyết trên máy tính chỉ cần ngồi im, sẽ có cán bộ qua xử lý giúp.  Trọn gói, “bao luật, đảm bảo đỗ 100%”, “có bằng nhanh, tỷ lệ trượt 0%” … đó là những lời khẳng định của không ít các trung tâm đào tạo lái xe máy ở Hà Nội. Nhiều trung tâm đưa luôn các gói dịch vụ cho khách hàng lựa chọn: hồ sơ bình thường có giá dao động từ 250 nghìn - 300 nghìn đồng và hồ sơ VIP bao chống trượt cả lý thuyết lẫn thực hành có giá từ 500 nghìn - 1,2 triệu đồng.

Sự an toàn khi tham gia giao thông sẽ như thế nào, khi những gói thi nhanh, chống trượt, bao đỗ… vẫn đều dặn tuyển sinh hàng ngày?

Ủy ban ATGT Quốc gia mới đây đã hợp tác với Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) tiến hành Dự án nghiên cứu trong năm 2019 về: “Thực trạng công tác đào tạo và sát hạch cấp giấy phép lái xe cho người điều khiển phương tiện cơ giới đường bộ tại Việt Nam và giải pháp cải thiện”.

Theo ông Khuất Việt Hùng, dự án hoàn thành, sẽ cho cái nhìn rõ hơn về thực trạng điều khiển giao thông và người tham gia giao thông, hiện trạng của hoạt động đào tạo và cấp phép lái xe tại Việt Nam. Dự án nghiên cứu  cũng sẽ làm rõ các yêu cầu về trình độ và kỹ năng của người điều khiển phương tiện cơ giới đường bộ, phù hợp với thực tiễn tại Việt Nam; đề xuất những cải tiến về chính sách, quy định, với công tác đào tạo, sát hạch và cấp phép lái xe.

Cũng theo ông Khuất Việt Hùng, vùa qua Chính phủ đã có chỉ đạo tiếp tục rà soát các điều kiện đào tạo, sát hạch và cấp giấy phép lái xe để đảm bảo tính minh bạch và nghiêm minh của hoạt động này. Đồng thời cũng yêu cầu Bộ Công an khi phát hiện thông tin gian lận trong đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe, có chuyên án xử lý nghiêm.

Trần Thủy 

Thuê xe tự lái dịp 30/4: Giá tăng gấp đôi, khó thuê xe

Do lượng khách thuê ô tô tự lái dịp 30/4 - 1/5 tăng đột biến khiến giá thuê xe cũng tăng chóng mặt, gấp đôi ngày thường. Tuy chấp nhận thuê giá cao nhưng nhiều người vẫn không thuê được xe hoặc khó tìm được xe ưng ý.

Theo đó, đội cứu trợ sẽ sử dụng một lưỡi xích khổng lồ để cắt con tàu ra thành 8 phần lớn. Tàu nâng hạng nặng VB 10000 sẽ đậu cạnh MV Golden Ray và luồn lưỡi xích cắt khổng lồ xuống bên dưới con tàu bị lật. Tiếp đó, lưỡi xích này sẽ được di chuyển lên xuống nhằm cắt phần thân con tàu thành 8 phần riêng biệt.

Hình ảnh chiếc tàu nâng hạng nặng Vb 10000 (Ảnh: The Drive)

Tuy nhiên quá trình này được dự đoán là có nhiều khó khăn bởi bên trong con tàu là 4.200 chiếc ô tô. Ngoài ra nguy cơ xảy ra cháy nổ cũng rất cao khi con tàu cũng chứa khoảng 151.416 lít dầu trong bình nhiên liệu. Ông Chris Graff, giám đốc công ty chuyên trục với tàu Gallagher Marine cho biết lực lượng cứu hỏa sẽ được huy động từ trước để giảm thiểu nguy cơ cháy nổ.

Bên cạnh đó, công ty trục vớt tàu cũng sẽ bố trí các tấm lưới để ngăn những mảnh vỡ rơi xuống đáy biển và phao ngăn dầu tràn nhằm tránh gây ô nhiễm môi trường. Trong khi đó, công ty Hyundai Glovis, chủ sở hữu của con tàu MV Golden Ray cho biết sẽ cố gắng cứu vớt được càng nhiều ô tô càng tốt.

Dự kiến quá trình trục vớt và cắt tàu này kéo dài ít nhất là đến tháng 9 năm nay, công ty  Gallagher Marine cho biết.

Mai Lý (Theo The Drive)

Bạn đã từng chứng kiến những khoảnh khắc va chạm trên đường phố? Hãy chia sẻ video từ camera hành trình và tin bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải theo quy định của tòa soạn. Xin trân trọng cảm ơn!

Hơn 1 triệu ô tô phải đổi sang biển số màu vàng từ 1/8

Hiện cả nước có hơn 1 triệu ô tô kinh doanh vận tải. Tất cả số phương tiện trên đều phải đổi từ biển trắng sang loại biển số màu vàng với kích thước lớn hơn từ 1/8 tới theo Thông tư 58 của Bộ Công an.