Suzuki Việt Nam thông báo đã bán hết mẫu sedan Ciaz 2019.. Ảnh: Đại lý Suzuki

Suzuki Việt Nam thông báo đã bán hết mẫu sedan Ciaz 2019. Thông tin đã được Suzuki Việt Nam đăng tải chính thức. Tổng Giám đốc Việt Nam Suzuki cũng xác nhận mẫu xe Sedan Ciaz 2019 đã hết hàng và cho hay hiện tại, chỉ còn một số chiếc Ciaz tại hệ thống đại lý của hãng. Những chiếc xe này sẽ là những mẫu Ciaz cuối cùng đến tay khách hàng trong năm 2019 này.

Hãn xe này cũng cho biết sẽ sớm nhập mẫu xe này về Việt Nam trong năm 2020 đồng thời tiết lộ kế hoạch kinh doanh xe cũ chính hàng tại thị trường Việt Nam.

Lần đầu tiên ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối năm 2016 với nhiều kỳ vọng, Ciaz dù được đánh giá khá tốt và chất lượng nhưng lại không tạo được ấn tượng.

Tài sản của Elon Musk tăng nhanh trong năm 2020 nhờ kết quả kinh doanh tốt của Tesla. Ảnh: Reuters.

Giá trị tài sản của Elon Musk vượt qua Jeff Bezos vào cuối tuần trước nhờ sức tăng mạnh mẽ của cổ phiếu Tesla. Tuy nhiên, ông đã mất vị trí này trong một ngày khi cổ phiếu Tesla giảm ở phiên giao dịch 11/1.

Forbes cho biết giá cổ phiếu hãng xe điện Tesla lao dốc gần 8% trong phiên giao dịch ngày 11/1, khiến tổng tài sản của CEO Elon Musk sụt 13,5 tỷ USD, xuống còn 176,2 tỷ USD.

Dù vậy, xếp hạng của Forbes có sự khác biệt so với Bloomberg. Theo Bloomberg Billionaires Index tính đến ngày 13/1, ông Musk hiện vẫn là người giàu nhất thế giới với khối tài sản 202 tỷ USD, ông Bezos đứng thứ hai với 183 tỷ USD.

Chỉ trong vòng một năm, giá cổ phiếu của Tesla tăng xấp xỉ 743% nhờ doanh thu ổn định và kỳ vọng của các nhà đầu tư lẻ. Đà tăng phi mã giúp giá trị tài sản ròng của nhà sáng lập Elon Musk vọt lên hơn 150 tỷ USD trong năm 2020. Ông trở thành người giàu nhất thế giới vào ngày 7/1.

Phản ứng trước sự kiện này, Elon Muskchỉ nói đúng 6 từ trên Twitter: “How strange”, tiếp sau đó là “Well, back to work” (tạm dịch là: “thật lạ lẫm” và “quay lại công việc thôi”).

Hôm 2/1, Tesla thông báo đã sản xuất hơn nửa triệu chiếc xe điện vào năm 2020. Nếu trở lại ba năm trước, đó là một cột mốc không tưởng. Trong thông cáo đăng trên trang web chính thức, Tesla cho biết đã giao 180.570 xe trong quý IV/2020, nâng tổng số năm 2020 lên 499.550 chiếc, theo New York Times.

So với năm 2019, tổng doanh thu năm 2020 của Tesla tăng 36%. Bất chấp ảnh hưởng của cuộc khủng hoảng vì dịch Covid-19, năm 2020 là năm thắng lớn của Tesla. Một số nhà sản xuất ôtô khác cũng chứng kiến doanh số bán hàng leo dốc. Tuy nhiên, không hãng nào đạt mức tăng nhanh chóng như Tesla.

Elon Musk không tỏ ra quá hào hứng khi trở thành người giàu nhất thế giới. Ảnh: New York Times.

Các nhà đầu tư Phố Wall ngày càng lạc quan về triển vọng tăng giá của cố phiếu Tesla. "Chúng tôi tin rằng với sức mạnh mà Tesla đang phát triển ở Trung Quốc, đà tăng mới đây tại châu Âu và Mỹ, việc doanh số quý đạt 190.000-200.000 chiếc là hoàn toàn nằm trong tầm tay", New York Times dẫn lời chuyên gia Dan Ives của Wedbush bình luận.

Hãng xe cũng không thể thực hiện được lời hứa đầy tham vọng của ông Musk là sản xuất một triệu chiếc Tesla tự lái vào cuối năm 2020. Hiện, công ty vẫn chưa thể đưa ra bất cứ chiếc xe nào có khả năng vận hành mà không cần người lái.

Tuy nhiên, Tesla vẫn báo lãi trong bốn quý liên tiếp vừa qua. Cổ phiếu của Tesla cũng được thêm vào chỉ số S&P 500. Các nhà đầu tư định giá Tesla cao hơn giá trị vốn hóa thị trường của cả Toyota Motor, Volkswagen, General Motors và Ford cộng lại.

Những tin tức tích cực giúp giá trị vốn hóa của Tesla tăng nhanh hơn nhiều so với mức độ cải thiện hiệu suất và tốc độ mở rộng của hãng này. Trên thực tế, các nhà đầu tư đặt kỳ vọng vào tương lai của hãng nhiều hơn là những số liệu hiện tại.

Trong năm 2020, Elon Musk đã vượt qua nhiều tỷ phú công nghệ khác như CEO Facebook Mark Zuckerberg, hay nhà sáng lập Microsoft Bill Gates trong bảng danh sách người giàu thế giới. Theo Forbes, giá trị tài sản của Mark Zuckerberg vào khoảng 92,4 tỷ USD, còn Bill Gates là 121,6 tỷ USD.

Theo Zing

Cách Elon Musk tiêu tiền sau khi trở thành người giàu nhất thế giới

Elon Musk cho biết tiền của ông sẽ dành để xây dựng thành phố trên Hỏa tinh, trong trường hợp thế chiến 3 xảy ra và loài người tiêu diệt lẫn nhau.

Mảng kinh doanh cho vay mua ô tô được coi là tiềm năng và có sự tranh giành thị phần quyết liệt giữa các ngân hàng. Tuy nhiên, sau thời gian phình to về dư nợ cho vay, một số ngân hàng bắt đầu than khổ khi xử lý nợ quá hạn.

Theo quy định, ô tô mua trả góp buộc phải thế chấp giấy đăng ký gốc tại ngân hàng, còn việc quản lý tài sản đảm bảo là ô tô được giao cho khách hàng. Vì vậy, trường hợp khách hàng mang ô tô đi thế chấp chỗ khác thì ngân hàng sẽ không biết.

Theo đại diện một ngân hàng, gần 50% nợ xấu mảng ô tô của nhà băng này liên quan đến việc các tài sản đảm bảo được thế chấp hoặc cầm cố ở nhiều nơi khác nhau, trong đó nhiều nhất là ở cửa hàng cầm đồ. Trong trường hợp này, việc xử lý tài sản đảm bảo phải có sự phối hợp của nhiều bên. Nếu các bên cùng thỏa thuận được là cách tốt nhất, còn không, ngân hàng và bên cầm đồ phải làm việc với nhau để tìm giải pháp. Tuy nhiên, trong nhiều trường hợp, chủ cửa hàng cầm đồ không chịu gặp ngân hàng, khách hàng thì trốn biệt tăm khiến việc xử lý khoản vay gặp khó khăn.

Trong khi đó, phía ngân hàng không thể bỏ thêm tiền để lấy xe ra từ cửa hàng cầm đồ, nên giải pháp tốt nhất là tất toán khoản vay trước và bên hàng cầm đồ có thể thanh lý tài sản với đầy đủ giấy tờ. Tuy nhiên, vướng mắc vẫn chưa hết, giá trị thế chấp, cầm cố trong nhiều trường hợp vượt xa giá trị tài sản đảm bảo. Các ngân hàng thường cho vay tối đa 80-100% giá trị xe, còn cửa hàng cầm đồ thường cho cầm cố tiếp từ 20-30% giá trị, dẫn tới thực tế là giá trị hai khoản cao hơn giá trị của tài sản đảm bảo, chưa tính tới trường hợp mất giá do qua sử dụng nhiều.

Theo báo cáo của Công ty Chứng khoán Bản Việt (VCSC), cho vay ô tô hiện do 5 ngân hàng giữ thị phần lớn nhất là VIB, Shinhan Bank, Techcombank, VPBank và TPBank. Tuy nhiên, áp lực cạnh tranh cao buộc ngân hàng hạ lãi suất, tăng tỷ lệ giải ngân trên giá trị xe, giảm thời gian thẩm định, kéo theo nhiều hệ lụy sau đó.

Đại diện một ngân hàng cho hay, quy trình xử lý tài sản thế chấp là ô tô đơn giản hơn bất động sản, nên quá trình triển khai đã phát sinh nhiều bất cập khi xuất hiện các khoản nợ xấu. Ngân hàng này từng mất gần 2 tháng đi khắp nơi mới tìm ra tung tích của chiếc xe đang thế chấp. Nhưng sau khi tìm được tài sản đảm bảo, việc thanh lý lại không dễ dàng. Khách hàng vay 85% giá trị xe, nhưng do quá trình sử dụng đã thế chấp nhiều lần, giá trị xe chỉ còn 50-60% so ban đầu.

Theo Infomoney

Vay mua xe trả góp, bắt buộc phải mua bảo hiểm thân vỏ?

Nhiều bạn đọc cho biết, khi làm hồ sơ vay mua xe đều được ngân hàng yêu cầu mua bảo hiểm thân vỏ.