Nhận định, soi kèo Montego Bay vs Mount Pleasant, 7h45 ngày 25/2: Giậm chân tại chỗ
(责任编辑:Thời sự)
下一篇:Nhận định, soi kèo Barcelona vs Atletico Madrid, 3h30 ngày 26/2: Rình rập chờ lượt về
Việc cả ba nhà mạng lớn đồng loạt tung ra 3 đầu số đẹp vừa được cấp 088, 089, 086 gần như cùng một thời điểm cho thấy dường như đang có một cuộc đua mới nhằm thu hút thuê bao ngay trong những ngày đầu năm.Thêm đầu số 086 được tung ra thị trường" alt="Nhà mạng vào cuộc đua hút thuê bao bằng đầu số 'phát'" />
Sáng cùng ngày, cơ quan chức năng đã thi hành lệnh khám xét nơi làm việc, nơi ở của bà Lệ. Sai phạm của bà Lệ được xác định khi bà còn làm kế toán UBND thị trấn Phù Mỹ.
Lô đất số 01, 02 thuộc tờ bản đồ số 44 bị UBND thị trấn Phù Mỹ làm sai lệch vị trí trong hồ sơ xin giao đất Liên quan đến vụ án này, trước đó, cơ quan CSĐT Công an tỉnh cũng khởi tố bị can, bắt tạm giam ông Bùi Đức Trọn, cán bộ địa chính thị trấn Phù Mỹ, để điều tra các tội "thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng" và "tham ô tài sản".
Hiện cơ quan CSĐT tiếp tục điều tra, xác minh để xử lý những cán bộ khác có liên quan đến vụ án này.
Theo kết luận của Thanh tra huyện, trong quá trình đền bù thu hồi đất xây dựng khu dân cư năm 2014 và tuyến phía Đông chợ Phù Mỹ, chính quyền thị trấn Phù Mỹ đã bồi thường và quyết toán trái quy định pháp luật, chi trả tiền vượt quy định, gây thất thoát hơn 1 tỉ đồng.
Các cá nhân liên quan đến sai phạm gồm: Ông Nguyễn Văn Định Hà, Chủ tịch UBND thị trấn Phù Mỹ; ông Nguyễn Anh Thu, nguyên Chủ tịch UBND thị trấn: ông Bùi Đức Trọn, công chức địa chính; bà Hồ Thị Bích Lệ, nguyên kế toán; bà Trần Thị Nữ, cán bộ thủ quỹ...
Năm 2014, hộ ông Trần Ngọc Thành (trú thôn Trà Quang) bị thu hồi 327m2 đất thuộc thửa đất số 46, tờ bản đồ số 44 (bản đồ địa chính) để UBND thị trấn Phù Mỹ xây dựng khu dân cư. Ông Bùi Đức Trọn tự lập hồ sơ rồi giả chữ ký của ông Thành để ký vào hồ sơ với số tiền được bồi thường hơn 26,4 triệu đồng.
Tương tự, gia đình bà Phạm Thị Kha (trú thôn Bình Trị, xã Mỹ Quang, huyện Phù Mỹ) bị thu hồi 80m2 đất thuộc thửa đất số 17, tờ bản đồ 44 để quy hoạch khu dân cư. Một lần nữa, ông Trọn “tự biên, tự diễn”, trực tiếp xác lập hồ sơ; giả chữ ký của bà Kha để ký vào hồ sơ với số tiền được bồi thường hơn 6,5 triệu đồng.
Mặt khác, UBND thị trấn Phù Mỹ còn “ưu ái” đưa một số cá nhân không có đất bị thu hồi để quy hoạch khu dân cư năm 2014 vào danh sách được bồi thường. Cụ thể, ông Trương Quốc Vinh (trú thôn Trà Quang) không có ruộng sản xuất, không trồng hoa màu ở thị trấn nhưng UBND thị trấn vẫn xác lập hồ sơ bồi thường hoa màu với số tiền hơn 41 triệu đồng.
Theo ông Vinh, ông được ông Trọn mời tới UBND thị trấn đưa hồ sơ nói là hồ sơ xin xét cấp đất xây dựng nhà ở (ông Vinh là hộ nghèo, nhiều lần xin UBND thị trấn xét cấp đất nhưng chưa được duyệt) và yêu cầu ký tên. Nghe ông Trọn nói vậy, ông Vinh ký vào hồ sơ chứ không biết nội dung cụ thể bên trong.
Chưa hết, thửa đất số 272, tờ bản đồ số 44 có diện tích trên 2.214m2 là loại đất chưa sử dụng, do UBND thị trấn Phù Mỹ quản lý; không thuộc trường hợp được bồi thường, hỗ trợ khi thu hồi đất. Thế nhưng, năm 2014, UBND thị trấn lập hồ sơ ghi tên, giả chữ ký của ông Nguyễn Chí Linh (hộ khẩu thường trú ở xã Mỹ Lợi, huyện Phù Mỹ) bồi thường hơn 181 triệu đồng.
Tương tự, các thửa đất số 137 (diện tích trên 161m2), số 156 (diện tích trên 289m2), số 165 (diện tích trên 1.434m2) thuộc tờ bản đồ số 44 cũng không được bồi thường, hỗ trợ khi thu hồi đất. Tuy nhiên, UBND thị trấn Phù Mỹ xác lập hồ sơ bồi thường đất và hoa màu cho ông Lê Hoàng Linh (trú thôn Bình Trị) với tổng số tiền hơn 241 triệu đồng.
Ngoài ra, UBND thị trấn còn chi vượt số tiền bồi thường mà ông Nguyễn Văn Hùng (trú thôn Bình Trị) được nhận khi bị thu hồi đất. Cụ thể, tổng số tiền ông Hùng được bồi thường là hơn 132,8 triệu đồng nhưng ông Trọn lại đề nghị cán bộ kế toán cấp cho ông Hùng hơn 147,1 triệu đồng (vượt hơn 14 triệu đồng).
Tố cán bộ tham ô, 1 công dân được thưởng 10 triệu đồng
Ban Nội chính tỉnh Gia Lai vừa biểu dương và thưởng 10 triệu đồng cho một công dân vì tố cáo cán bộ tham ô.
" alt="Bắt tạm giam Chủ tịch Mặt trận thị trấn Phù Mỹ về tội tham ô" />Bộ Công thương ra quy định mới về báo cáo kế hoạch sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả. Ảnh minh họa: Tiết kiệm năng lượng
Bộ Công thương vừa ban hành Thông tư 25/2020/TT-BCT quy định việc lập kế hoạch, báo cáo thực hiện kế hoạch sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả; thực hiện kiểm toán năng lượng.
Thông tư mới yêu cầu các cơ sở sử dụng năng lượng trên toàn quốc thực hiện việc lập kế hoạch, báo cáo thực hiện kế hoạch sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả; thực hiện kiểm toán năng lượng trên trang thông tin điện tử về Cơ sở dữ liệu sử dụng năng lượng quốc gia.
Quy định về chế độ báo cáo của Bộ Công thương áp dụng với các cơ sở sử dụng năng lượng trọng điểm; các cơ quan, đơn vị sử dụng ngân sách nhà nước hoặc một phần ngân sách nhà nước; tổ chức kiểm toán năng lượng và các tổ chức, cá nhân khác liên quan.
Theo quy định mới, các sở Công thương có trách nhiệm ban hành công văn đề nghị các cơ sở sử dụng năng lượng trên địa bàn báo cáo về dữ liệu sử dụng năng lượng trong năm trước ngày 25/12. Các cơ sở này gồm cơ sở sử dụng năng lượng trọng điểm (theo danh sách được ban hành hàng năm); cơ sở sử dụng năng lượng có mức tiêu thụ từ 600 TOE (hoặc từ 3,6 triệu kWh) thuộc lĩnh vực sản xuất công nghiệp, nông nghiệp, vận tải; từ 300 TOE (hoặc từ 1,8 triệu kWh) đối với các tòa nhà, công trình xây dựng. Các số liệu báo cáo tình hình năng lượng sẽ được các cơ sở này tự cập nhật trên trên trang thông tin điện tử về Cơ sở dữ liệu sử dụng năng lượng quốc gia tại địa chỉ http://dataenergy.vn theo đúng quy định.
Bộ Công thương cũng yêu cầu Tổng công ty Điện lực thành phố Hà Nội, Tổng công ty Điện lực thành phố Hồ Chí Minh và các Công ty Điện lực tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương có trách nhiệm phối hợp và cung cấp thông tin cho Sở Công Thương sở tại về dữ liệu tiêu thụ điện trong năm N-1 của các cơ sở sử dụng điện trên địa bàn, phục vụ việc xây dựng danh sách cơ sở sử dụng năng lượng trọng điểm hằng năm.
Trước ngày 15/1 của năm, các cơ sở sử dụng năng lượng có trách nhiệm gửi báo cáo cho Sở Công Thương sở tại về tình hình tiêu thụ năng lượng trong năm.
Theo quy định, các cơ sở cũng phải áp dụng mô hình quản lý năng lượng theo các yêu cầu quy định của Luật Sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả và báo cáo Sở Công thương sở tại trong báo cáo thực hiện kế hoạch sử dụng năng lượng hằng năm trên tại trang thông tin điện tử về Cơ sở dữ liệu sử dụng năng lượng quốc gia.
Sở Công thương có trách nhiệm kiểm tra, đôn đốc các cơ sở áp dụng mô hình quản lý năng lượng. Trong trường hợp cơ sở chưa áp dụng mô hình quản lý năng lượng, Sở Công Thương có trách nhiệm yêu cầu cơ sở thực hiện áp dụng mô hình quản lý năng lượng và đưa cơ sở vào danh sách kiểm tra trong năm tiếp theo;
Đối với các cơ sở mới có tên trong danh sách cơ sở sử dụng năng lượng trọng điểm, trong thời gian một năm (kể từ ngày ban hành Quyết định của Thủ tướng Chính phủ) phải có trách nhiệm thực hiện xây dựng, áp dụng mô hình quản lý năng lượng và báo cáo Sở Công thương trong báo cáo thực hiện kế hoạch sử dụng năng lượng hằng năm trên Trang thông tin điện tử sử dụng năng lượng.
D.V
" alt="Quy định mới về báo cáo thực hiện kế hoạch sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả" />Mức khấu trừ trên mỗi chuyến xe sẽ tăng lên theo tính toán của Grab
Grab vừa công bố thay đổi chính sách thuế áp dụng cho toàn bộ đối tác tài xế của mình và tăng giá cước cơ bản của các dịch vụ GrabCar. Trước đó vài ngày, giá các dịch vụ GrabBike, GrabFood và giao hàng siêu tốc cũng điều chỉnh tăng.
Trong thông báo của mình tới các đối tác tài xế ngày 3/12, Grab cho biết, sẽ chính thức áp dụng chính sách thuế mới từ ngày 5/12/2020, thời điểm Nghị định 126 có hiệu lực dù cơ quan quản lý vẫn chưa ra Thông tư hướng dẫn.
Theo đó, Grab Việt Nam cho biết, Nghị định 126/2020/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Quản lý thuế, có hiệu lực thi hành từ ngày 5/12/2020. Theo quy định, chính sách thuế giá trị gia tăng (VAT) áp dụng cho các nền tảng đặt xe và toàn bộ các đối tác tài xế công nghệ sẽ thay đổi.
Với quy định này, Grab sẽ tiến hành kê khai thuế VAT trên toàn bộ doanh thu hợp tác, bằng cách khấu trừ ngay nghĩa vụ thuế VAT (thuế suất 10%) cho toàn bộ cuốc xe vận tải, trước khi phân chia doanh thu theo hợp đồng cho đối tác. Doanh nghiệp này cho biết, tỷ lệ phân chia không thay đổi (ở mức 75% hoặc 80%). Mức thuế Thu nhập cá nhân cũng được giữ nguyên là 1,5%.
Grab cho biết, sẽ áp dụng chính sách này từ 11 giờ sáng ngày 5/12. Kể từ thời điểm này, thuế VAT 10% và thuế TNCN 1,5% sẽ được khấu trừ chung với phí sử dụng ứng dụng, trên mỗi chuyến xe.
Như vậy, dù phí sử dụng ứng dụng không thay đổi, nhưng mức khấu trừ trên mỗi chuyến xe của tài xế sẽ tăng lên lần lượt là 28,364% và 32,841%, với tùy từng đối tác.
Giá GrabCar tại Hà Nội, Bắc Ninh Grab đồng thời sẽ tăng giá các dịch vụ GrabCar kể từ trưa ngày 5/12. Theo đó, giá cước tối thiểu của GrabCar tại Hà Nội sẽ tăng thêm 2.000 đồng, từ 25.000 đồng lên 27.000 đồng cho 2km đầu và tăng từ thêm 1.000 đồng (từ 8.500 đồng lên 9.500 đồng cho mỗi km tiếp theo). Tương tự, GrabCar 7 chỗ tăng từ 30.000 đồng lên 32.000 đồng cho 2km đầu và từ 10.000 lên 11.000 đồng cho mỗi km tiếp theo.
Tại TP.HCM, giá cước tối thiểu của GrabCar cũng tăng thêm 2.000 đồng, từ 25.000 đồng lên 27.000 đồng cho 2km đầu và tăng từ thêm 500 đồng cho mỗi km tiếp theo.
Grab tăng giá dịch vụ GrabCar tại TP.HCM Lý giải việc tăng giá, doanh nghiệp này cho biết, “mong muốn đảm bảo thu nhập cho đối tác GrabCar sau khi NĐ 126 đi vào hiệu lực”.
Trước đó, vào đầu tháng 12,Grab Việt Nam cũng đã liên tục điều chỉnh tăng giá với các dịch vụ GrabBike, GrabBikePremium, GrabExpress và GrabFood.
Cụ thể, từ ngày 2/12, mức giá cho 2km đầu vẫn giữ nguyên 12.000 đồng, nhưng giá tính trên mỗi km tiếp theo tăng từ 3.500 đồng lên 4.000 đồng ở các địa phương như Quảng Ninh, Vĩnh Phúc,Thanh Hóa, Bắc Ninh, Hà Nội. Mức tăng tại một số địa phương như TP.HCM, Khánh Hòa, Lâm Đồng, Cần Thơ… từ 3.400 đồng lên cùng mức 4.000 đồng và từ 300đ/phút (sau 2km đầu) lên 350 đồng/phút sau 2km đầu.
Đáng chú ý, dù không tăng phụ phí của các cuốc xe nhưng thời gian tính phụ phí cũng nới rộng ra, từ 11 giờ tối đến 6 giờ sáng, với mức thu 10.000 đồng cho các cuốc xe phát sinh.
Trước đó chỉ 1 ngày, Grab cũng đã điều chỉnh tăng cước với các dịch vụ GrabFood ở cả TP.HCM và Hà Nội. Theo đó, giá cước của dịch vụ GrabFood tăng thêm 3000 đồng,từ 12.000 đồng lên 15.000 đồng/3km đầu và giữ nguyên mức giá 5.000 đồng cho mỗi km tiếp theo. Mức giá trên chưa bao gồm phí sử dụng ứng dụng và phí đơn hàng nhỏ mà Grab quy định thu.
Duy Vũ
Tăng thuế xe công nghệ: Ứng dụng gọi xe không có cửa "lách"
Các ứng dụng gọi xe công nghệ hiện nay đều quy về loại hình doanh nghiệp kinh doanh vận tải và doanh nghiệp sẽ phải khai, thu 10% VAT tổng doanh thu. Lý do được đưa ra là các doanh nghiệp này trực tiếp tham gia điều hành.
" alt="Grab tăng giá cước dịch vụ GrabCar, tăng khấu trừ của tài xế trên mỗi chuyến xe từ 5/12" />Bác sĩ Phương kể, chị vừa cùng đồng nghiệp cấp cứu cho ca F0 lớn tuổi, có bệnh nền cao huyết áp trở nặng nhanh. “Ngày hôm qua, cô ấy vẫn còn khỏe mạnh, nhưng trưa hôm sau thì đột nhiên cảm giác thở mệt, đo SpO2 lúc đó chỉ 68-70%”, bác sĩ Phương chia sẻ.
Sau khi nhận tin báo, bác sĩ Phương cùng các đồng nghiệp cho bệnh nhân thở oxy qua mask, sau đó cho thở oxy áp lực dương. Sau đó, bệnh nhân được đưa xuống tầng trệt của bệnh viện, sẵn sàng đặt nội khí quản để chuẩn bị chuyển đến bệnh viện tuyến trên. Trong lúc chờ tìm nơi chuyển bệnh nhân, hai bác sĩ chia nhau người cầm bình oxy cho bệnh nhân thở, người giúp bệnh nhân duỗi tay chân.
BS.CK1 Tống Hồ Tứ Phương và đồng nghiệp đang chăm sóc bệnh nhân Covid-19 khi chờ tìm bệnh viện tuyến trên để chuyển đến. Ảnh: BVCC. Trao đổi với VietNamNet, bác sĩ Nguyễn Thành Tâm, Trưởng phòng Kế hoạch tổng hợp, Bệnh viện dã chiến thu dung Covid-19 số 1 cho biết, hiện đơn vị đang cách ly, điều trị cho hơn 4.500 ca F0. Trong đó, có nhiều bệnh nhân chuyển nặng nhanh. Trung bình mỗi ngày, bệnh viện có khoảng 20 ca chuyển nặng. Các triệu chứng nặng của bệnh nhân đa số là suy hô hấp, khó thở, nồng độ oxy trong máu thấp và ho nhiều.
Sau khi cho bệnh nhân thở oxy, cấp cứu tạm thời, các bác sĩ sẽ liên hệ với các bệnh viện tuyến trên để chuyển đến. Tuy nhiên, mỗi khi bác sĩ Tâm liên hệ với các bệnh viện tuyến trên thì đều nhận được câu trả lời "đã hết giường".
“Việc gặp khó khăn khi liên hệ để chuyển viện cho bệnh nhân Covid-19 nặng không chỉ bệnh viện dã chiến gặp khó khăn mà cả các trung tâm y tế, khu cách ly cũng vậy. Bệnh nhân trở nặng nhanh, chậm 6-12 giờ sẽ chuyển sang nguy kịch. Tuyến trên báo hết giường, còn chúng tôi không đủ cơ sở vật chất, nhân lực để điều trị bệnh nhân. Tôi rất căng thẳng khi liên hệ để chuyển viện cho các bệnh nhân”, bác sĩ Tâm chia sẻ với VietNamNet.
Tại Bệnh viện dã chiến thu dung Covid-19 số 3, BS.CKII Phạm Gia Thế, Trưởng phòng Kế hoạch tổng hợp cho biết: “Xe cứu thương, khẩu trang, đồ bảo hộ chúng tôi có thể tự khắc phục và không phải là vấn đề đáng lo ngại. Vấn đề nan giải không chỉ bệnh viện chúng tôi mà các bệnh viện dã chiến khác gặp liên hệ với tuyến trên để chuyển bệnh nhân nặng đến”, bác sĩ Thế chia sẻ.
Bác sĩ Thế cho biết, hiện TP đang triển khai điều trị bệnh nhân Covid-19 theo 4 tầng tháp. Bệnh viện dã chiến là thuộc tầng một. Khi các bệnh nhân trở nặng thì phải chuyển đến các bệnh viện cao hơn. Tuy nhiên, các bệnh viện tầng cao hơn đang quá tải, vì vậy, các bệnh viện tầng dưới gặp khó khăn khi chuyển bệnh nhân nặng.
Các F0 đang cách ly, điều trị tại Bệnh viện dã chiến thu dung Covid-19 số 6. Ảnh: Thanh Tùng. Chủ tịch quận phải gọi điện thoại cầu cứu
Sáng 17/7, Ban chỉ đạo phòng, chống Covid-19 TP.HCM đã có buổi họp trực tuyến với Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam.
Báo cáo tại cuộc họp, Chủ tịch TP.HCM Nguyễn Thành Phong cho biết, ông đã có buổi làm việc với Sở Y tế về tình hình điều trị các ca F0; nhất là các ca trở nặng.
Theo ông Phong, hiện nay các quận đều có khu cách ly tạm thời. Trong những ngày qua đã xảy ra thực tế khi các ca F0 tại các khu này trở nặng, các quận, huyện gọi về các bệnh viện nhưng không được tiếp nhận, gây ra tình trạng bệnh nhân trở nặng và thậm chí dẫn đến tử vong.
“Trước tình hình đó, tôi đã yêu cầu Sở Y tế xây dựng bản đồ các bệnh viện điều trị F0 nhẹ và nặng, bệnh viện hồi sức tích cực… nhằm kịp thời điều phối, chuyển các bệnh nhân đến bệnh viện điều trị gần nhất”, ông Phong chia sẻ.
Các bác sĩ ở Bệnh viện Hồi sức Covid-19 TP.HCM đang điều trị cho bệnh nhân. Ảnh: Hà Văn Đạo. Ông Nguyễn Thành Phong cũng thừa nhận, những ngày qua việc vận chuyển F0 đến nơi điều trị tại TP vẫn còn chậm, quy trình vận chuyển còn lúng túng. Điều này gây mất thời gian cho việc cấp cứu bệnh nhân, đồng thời gây bức xúc cho người dân.
Ông Phong kể, vừa qua, ông nhận được cuộc gọi của Chủ tịch UBND quận 7 về việc không có bệnh viện nào chịu nhận ca F0 tại địa phương đang nguy kịch. “Tôi đã phải gọi cho Giám đốc Sở Y tế TP.HCM Nguyễn Tấn Bỉnh nhờ can thiệp mới được. Tôi cho rằng, các bệnh viện, trung tâm y tế và chính quyền địa phương cần phối hợp tốt với nhau hơn nữa, không để xảy ra tình trạng gây khó dễ cho bệnh nhân”, ông Phong nói.
Ông Phong cũng cho biết, đã phê bình gay gắt đến mức căng thẳng các giám đốc bệnh viện điều trị không tiếp nhận F0 khi các quận, huyện yêu cầu.
“Nếu các bệnh viện có giường còn thừa mà giám đốc không tiếp nhận F0 khi được yêu cầu thì không xứng đáng làm bác sĩ, đừng nói là làm Viện trưởng. Có thể nói một phần các ca F0 trở nặng và dẫn đến tử vong cũng vì sự vô trách nhiệm này", ông Phong nói.
Tính từ ngày 27/4 đến 6h ngày 18/7, TP.HCM có 28.392 ca mắc Covid-19 được Bộ Y tế công bố. Do số ca F0 trong những ngày qua tăng nhanh, Phó Giám đốc Sở Y tế TP.HCM Nguyễn Hoài Nam cho biết, hiện TP đang chuẩn bị kịch bản có 50.000 bệnh nhân để ứng phó.
Bác sĩ Nam cũng cho biết, hiện TP có nhiều F0 trở nặng, TP đang xây dựng tháp bốn tầng điều trị bệnh nhân Covid-19. Tầng thứ nhất là các F0 không triệu chứng sẽ khỏi theo thời gian. Tầng 2, các F0 có triệu chứng nhẹ, chỉ ho, sốt, đau họng. Tầng thứ 3 là những người có thêm bệnh nền. Tầng thứ 4 để điều trị cho bệnh nhân nặng, nguy kịch tại Bệnh viện Hồi sức Covid-19 với công suất 1.000 giường. Trong đó, TP xác định, tập trung điều trị cho bệnh nhân nặng để giảm tối đa tỷ lệ bệnh nhân tử vong.
>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại TP.HCM mới nhất
Tú Anh
Các bệnh viện dã chiến ở TP.HCM đang thiếu xe cứu thương
Do xe cứu thương không đủ nên các bác sĩ phải lựa chọn cho 2-3 bệnh nhân Covid-19 trên một chuyến xe khi chuyển tuyến, trái với quy định.
" alt="Các bệnh viện dã chiến TP.HCM áp lực khi chuyển viện cho F0 trở nặng" />Nguyễn Huy Hoàng bị bắt quả tang khi đang nhận tiền
Khi bị bắt, đối tượng Hoàng xuất trình một chứng minh thư cùng giấy giới thiệu do tạp chí Quê hương Ngày nay cấp.
Theo công an, chủ doanh nghiệp bị Hoàng tống tiền tên Thọ, hành nghề khai thác đất, số tiền bị chiếm đoạt là 11 triệu đồng.
Trước đó, ông Ngô Doanh - cơ quan đại diện tạp chí Quê hương Ngày nay tại miền Trung - Tây Nguyên cho biết, người bị Công an huyện Nam Đàn bắt giữ không phải là phóng viên hay cộng tác viên của tạp chí.
Tuy nhiên, ông Mạnh cho rằng, ông Ngô Doanh chỉ phụ trách tại khu vực miền Trung - Tây Nguyên nên không nắm rõ được quân số của tòa soạn. Sau khi rà soát lại, Ban biên tập đã thông tin đến ông Doanh và cơ quan công an.
Hiện, sự việc đang được công an điều tra, làm rõ.
Bắt người xưng danh báo chí tống tiền doanh nghiệp ở Nghệ An
Đại tá Cao Tiến Mai - Trưởng Công an huyện Nam Đàn (Nghệ An) cho biết, đơn vị đang tạm giữ một đối tượng xưng danh báo chí để tống tiền doanh nghiệp.
" alt="Phóng viên bị bắt ở Nghệ An mới ký hợp đồng thử việc 1 tháng" />
- ·Nhận định, soi kèo Ararat
- ·The Zenpark
- ·Lực bán Bitcoin từ các quỹ đầu tư tăng mạnh
- ·TPHCM: Toyota Raize ‘mua bia kèm lạc’ vẫn phải chờ 4 tháng
- ·Kèo vàng bóng đá Brighton vs Bournemouth, 02h30 ngày 26/2: Khách thắng thế
- ·Mua nhà xấu nhất phố, đôi vợ chồng khiến hàng xóm ngỡ ngàng khi cải tạo lại
- ·Game đám mây Xbox sẽ cập bến nền tảng iOS và PC
- ·Trộm cắp phụ tùng ô tô sang ngày càng tăng mạnh ở Anh
- ·Kèo vàng bóng đá Chelsea vs Southampton, 03h15 ngày 26/2: Khó tin The Blues
- ·Trụ trì chùa Cô Sơn ở Hải Phòng bị bắt
Xe điện là tương lai của giao thông trên toàn thế giới bởi thân thiện với môi trường, dễ sử dụng và dễ dàng tích hợp các công nghệ hiện đại. Tại các quốc gia phát triển, ô tô điện ngày càng trở nên phổ biến còn xe máy điện có tốc độ tăng trưởng mạnh mẽ.
Sự thay đổi này cũng có thể dễ dàng nhận ra tại Việt Nam trong thời gian gần đây.
Theo thống kê của Motorcyclesdata, trong năm 2021, thị trường xe máy Việt Nam sụt giảm mạnh bởi tác động của Covid-19, xuống mức thấp nhất trong 15 năm qua. Trong đó, Honda giảm 6,8% doanh số, Yamaha giảm tới 9,7% doanh số. Ngược lại, các thương hiệu xe điện lại có sự tăng trưởng đáng kể. Thị phần xe máy điện tăng mạnh từ 2,9% trong năm 2018 lên tới 10% trong năm 2021. Tờ Motorcyclesdata cho rằng Việt Nam sẽ là thị trường xe máy điện lớn thứ hai thế giới, chỉ sau Trung Quốc.
Việt Nam sẽ là thị trường xe máy điện lớn thứ hai thế giới trong tương lai Chuyển đổi làm xe máy xăng sang xe điện: Nhiều thách thức!
Có thể nhìn rõ thị trường xe máy điện đầy tiềm năng nhưng các “ông lớn” ngành xe dường như vẫn chưa sẵn sàng đón bắt cơ hội này. Những động thái để chuyển đổi hay mở rộng thêm mảng xe điện của họ dường như vẫn chưa bắt nhịp được với nhu cầu thực tế trên thị trường.
Theo giới chuyên gia, lý do khiến các hãng xe có tên tuổi lâu năm vẫn “án binh bất động” bởi có quá nhiều thách thức để chuyển đổi mô hình từ sản xuất và kinh doanh xe máy xăng truyền thống sang một loại phương tiện hoàn toàn mới như xe máy điện.
Đầu tiên, các hãng lớn vẫn chưa dám từ bỏ mảng xe máy xăng đang chiếm thị phần lớn trên thị trường hiện tại. Trong năm 2021, một hãng xe Nhật vẫn thống trị toàn thị trường xe máy tại Việt Nam với thị phần lên tới 75%, theo số liệu từ Motorcyclesdata. Từ bỏ xe xăng đồng nghĩa với việc đánh đổi những gì mà họ đã dày công gây dựng tại Việt Nam trong suốt hàng chục năm qua.
Thách thức thứ hai chính là chi phí và thời gian đầu tư để chuyển đổi hoàn toàn mô hình sản xuất và kinh doanh. Các hãng xe đã mất rất nhiều thời gian nghiên cứu, phát triển sản phẩm để có được thành công của ngày hôm nay, trong khi chi phí và thời gian đầu tư loại hình sản phẩm hoàn toàn mới như xe máy điện có thể sẽ đội lên nhiều lần, làm giảm cơ hội cạnh tranh trên thị trường.
Thị trường xe máy tại Ấn Độ không khác gì Việt Nam. Ảnh: Mashable Ấn Độ là quốc gia có tỷ lệ người dân sở hữu xe hai bánh cao tương tự Việt Nam. Tại đây, nhiều doanh nghiệp đã tính tới việc làm xe máy điện nhưng gặp phải khó khăn khi chi phí bị đội lên quá nhiều. Chỉ tính riêng chi phí nhập khẩu mô-tơ, bộ điều khiển và pin Lithium-ion đã rất đắt đỏ. Đó là chưa kể đến các khoản chi phí cho nhà máy, dây chuyền, cơ sở hạ tầng cho đến các khâu nghiên cứu thị trường, sản phẩm hay marketing, bán hàng…
Phương án còn lại là duy trì sản xuất và kinh doanh xe xăng, đồng thời mở rộng thêm mảng xe điện. Song, việc chuyển đổi dần dần như vậy cũng sẽ mất thêm nhiều thời gian và chi phí đầu tư bởi họ phải phát triển đồng thời hai dòng xe chạy xăng và điện. Cùng lúc đó, các thương hiệu thuần điện đã có nền móng vững chắc, trên đà phát triển khiến các “ông lớn” làm xe máy xăng khó có thể đuổi kịp về tốc độ.
Sự bứt phá của hãng xe Việt
Hãng sản xuất xe máy điện VinFast đang là “át chủ bài” trên thị trường khi liên tục tung ra nhiều sản phẩm chất lượng, chính sách bán hàng độc đáo cùng hệ thống cơ sở hạ tầng đáp ứng được nhu cầu sử dụng hằng ngày của người dân.
Để có được thành quả này, hãng xe Việt đã bắt đầu nghiêm túc đầu tư vào mảng xe máy điện từ năm 2018, khi thị trường còn đang sơ khai. VinFast đầu tư một nhà máy lớn chuyên sản xuất xe máy điện đặt trong Tổ hợp sản xuất ô tô và xe máy điện tại khu kinh tế Đình Vũ (Hải Phòng). Nhà máy được xây dựng trên diện tích 6,4ha, được đầu tư nhiều thiết bị hiện đại, đưa vào những công nghệ đạt tiêu chuẩn châu Âu, tỷ lệ tự động hoá cao, cho công suất lên tới 250.000 xe/năm.
Đầu tư bài bản ngay từ đầu, VinFast đã rút ngắn được rất nhiều thời gian để đưa ra thị trường mẫu xe máy điện đầu tiên là Klara vào cuối năm 2018. Với thiết kế thời trang, công nghệ hiện đại, trang bị đạt tiêu chuẩn quốc tế cùng giá bán phải chăng, Klara nhanh chóng được người tiêu dùng đón nhận rộng rãi. Sau đó là Impes, Ludo tiếp tục khẳng định vị thế là một trong những mẫu xe bán chạy nhất dành cho giới trẻ. Đến nay, danh mục sản phẩm xe máy điện của VinFast đã tăng lên con số 8, với những cái tên như Tempest, Feliz, Klara A2, Klara S, Theon và mới nhất là Vento vừa ra mắt. Các mẫu xe của VinFast trải dài ở nhiều phân khúc, đa dạng hoá lựa chọn cho khách hàng.
Cũng tính tới chi phí cho pin và hệ thống sạc từ sớm, VinFast mua lại công nghệ từ các hãng nổi tiếng sau đó tự nghiên cứu, phát triển. Đặc biệt, hãng xe Việt lựa chọn hình thức cho thuê pin thay vì bán pin để giảm giá bán sản phẩm. Hệ thống các trạm sạc của VinFast cũng nhanh chóng phủ khắp các tỉnh, thành trên toàn quốc và đều nằm tại các vị trí thuận tiện nhất cho người sử dụng.
Sự đầu tư nghiêm túc, bài bản ngay từ đầu của VinFast cho thấy tầm nhìn của hãng xe Việt. Theo một nghiên cứu được công bố bởi Research and Markets, giá trị thị trường xe máy tại Việt Nam được dự đoán sẽ tăng từ 89,9 triệu USD năm 2020 lên tới con số hơn 10,2 tỷ USD đến năm 2030. Trong đó, xe sử dụng động cơ điện được trông đợi sẽ chiếm thị phần chủ đạo trong những năm tới, khi người dân ngày càng có thêm nhiều có hiểu biết về công nghệ và yêu cầu cao hơn trong việc tham gia giao thông thông minh.
Thế Định
" alt="Xe máy xăng khó chuyển đổi, xe máy điện bứt tốc" />Lễ trao giải Dot Property Southeast Asia Awards 2020 là sự kiện được mong đợi nhất năm 2020 trong lĩnh vực BĐS tại Đông Nam Á nói riêng và châu Á nói chung. Đây là giải thưởng danh giá được tổ chức thường niên tại khu vực Đông Nam Á, nhằm tôn vinh các chủ đầu tư - nhà phát triển, những dự án có thành tựu, đóng góp lớn cho diện mạo đô thị và thị trường BĐS tại các quốc gia trong khu vực.
MIKGroup vinh dự nhận giải thưởng “Dự án căn hộ hạng sang có thiết kế kiến trúc đẹp nhất Đông Nam Á” cho dự án hạng A - The Matrix One Vượt qua sự đánh giá gắt gao và cạnh tranh trực tiếp từ nhiều dự án, The Matrix One - dự án trọng điểm của MIKGroup năm 2020 đã vinh dự đạt giải “Best Luxury Condo Architecture Design Southeast Asia 2020” (Dự án căn hộ hạng sang có thiết kế kiến trúc đẹp nhất Đông Nam Á).
Tọa lạc tại vị trí đắc địa ở trung tâm Mỹ Đình, Hà Nội, dự án The Matrix One thỏa mãn các tiêu chí nghiệm ngặt cho một nhà phát triển BĐS như: tiềm năng phát triển bền vững, phong cách thiết kế riêng biệt và cam kết giá trị tạo ra cho khách hàng, cộng đồng…
Vẻ đẹp sang trọng, hiện đại của The Matrix One bên công viên cảnh quan rộng 14ha Dành tâm huyết kiến tạo The Matrix One trở thành biểu tượng cho sự giàu có và thành đạt của người dân Thủ đô, MIKGroup đã lựa chọn những đối tác giàu kinh nghiệm tham gia phát triển dự án từ những giai đoạn đầu tiên. Ở hạng mục thiết kế, MIKGroup tiếp tục “bắt tay” cùng Công ty Baumschlager Eberle Architects (BEA) sau thành công của loạt dự án trước.
Thiết kế The Matrix One là sự kết hợp đầy tinh tế giữa nét hiện đại, sang trọng của phương Tây cùng nét cổ điển, truyền thống của phương Đông. Ngôn ngữ thiết kế đề cao sự tối giản, nhường khoảng trống cho sự liên tưởng và thăng hoa cảm xúc trong từng không gian sống. Toàn bộ mặt ngoài của 2 tòa tháp cao 44 tầng được bao bọc bởi các cửa sổ kính lớn chất lượng và kính Low-E, kết hợp góc nhìn “panorama” mở rộng, giúp cho vẻ ngoài của dự án thêm phần sang trọng và nổi bật.
Nếu thiết kế bên ngoài thể hiện sự sôi động của môn thể thao tốc độ đỉnh cao F1, thì không gian nội khu tại The Matrix One lại như một “ốc đảo” riêng tư, thanh bình giữa phố thị náo nhiệt. Sự đẳng cấp, độc đáo trong thiết kế cảnh quan tại The Matrix One được thể hiện rõ nét khi nhìn từ trên cao xuống với hình ảnh của một thế giới tương lai năng động nhưng cũng bình yên.
Không chỉ chú trọng đến việc nâng tầm giá trị sống thượng lưu cho chủ nhân tương lai, đơn vị phát triển dự án MIKGroup còn muốn mang tới một không gian sống xanh, gần gũi với thiên nhiên. Đặt chân vào The Matrix One, các chủ nhân tương lai sẽ được đắm chìm trong sắc xanh của hàng trăm loài cây, mùi hương ngào ngạt của hoa ngay trong nội khu.
Thiết kế “cực đỉnh” phòng khách căn penhouse tại Dự án The Matrix One khi đi vào hoạt động hứa hẹn tạo nên cộng đồng cư dân tinh hoa, đẳng cấp, nơi hội tụ của những giá trị sống đỉnh cao.
(Nguồn: MIKGroup)
" alt="The Matrix One" />Trận Chung kết 20/12 sẽ được phát sóng trực tiếp trên các kênh sóng của Garena Liên Quân Mobile. Ngoài trận đấu quan trong nhất mùa giải, các fan Liên Quân Mobile cũng có thể nhận hàng loạt những trang phục xịn sò và tướng hot khi tham gia các sự kiện đồng hành cùng giải đấu AIC 2020.
Đầu tiên là sự kiện “Xem livestream cổ vũ đội tuyển Việt Nam, nhận tướng và trang phục vĩnh viễn”. Với việc có một đại diện Việt Nam là Saigon Phantom lọt vào trận Chung kết, Ban tổ chức quyết định chơi lớn khi mỗi ván đấu của trận Chung kết sẽ phát 01 giftcode, đặc biệt ván 4 sẽ phát 02 giftcode trên sóng livestream. Các khán giả có thể nhận các trang phục giới hạn của giải đấu AIC như Triệu Vân Dũng Sĩ Đồ Long, Nakroth Khiêu chiến, Valhein Khiêu chiến, cùng các tướng như Maloch, Liliana, Zill,... Tuy nhiên, các giftcode đều sẽ giới hạn lượt nhập, và chỉ có thể nhập tại trang web https://nhanqua.lienquan.garena.vn/. Do đó, các khán giả đừng nên bỏ lỡ bất kỳ trận đấu nào để có thể nhanh tay sở hữu những phần quà đặc biệt!
Chuỗi sự kiện đồng hành cùng AIC 2020 tại trang web https://aic.lienquan.garena.vn/ vẫn sẽ tiếp diễn cho đến hết chung kết. Chỉ còn một tuần nữa để các kiện tướng Liên Quân hoàn thành các nhiệm vụ dự đoán MVP, dự đoán tỉ số và các nhiệm vụ ingame khác để tích điểm đua top và đổi những phần quà như trang phục Nakroth Quán quân, rương tướng và rương trang phục.
Chưa hết, các sự kiện ingame cũng sẽ bùng nổ vào ngày 20/12 khi người chơi sẽ được nhận trang phục Thane Kẻ hủy diệt khi đổi mảnh và chọn 01 tướng nhận miễn phí, các tướng có thể chọn gồm Capheny, Eland'orr, Volkath, Thane, Enzo….
Như vậy, các khán giả có thể nhận được tối đa 6 tướng và 5 trang phục tại chuỗi sự kiện đồng hành cùng chung kết AIC 2020. Đừng quên tham gia toàn bộ các nhiệm vụ cũng như theo dõi trận Chung kết giữa Saigon Phantom và MAD Team bắt đầu lúc 16h00 ngày 20/12 trên các kênh sóng của Garena Liên Quân Mobile để cổ vũ đội tuyển Việt Nam vô địch và nhận cho mình những phần quà miễn phí cực xịn nhé!!!
Phương Dung
" alt="Game thủ Liên Quân được miễn phí tướng và trang phục hot khi xem Livestream Chung kết AIC 2020" />
- ·Nhận định, soi kèo Shonan Bellmare vs Urawa Reds, 17h00 ngày 26/2: Tiếp đà thăng hoa
- ·Đề nghị phong toả quỹ bảo trì chung cư Goldmark City
- ·14 tuổi, Elon Musk đã giúp mẹ mua cổ phiếu và lời gấp 3 lần
- ·Xe tải cổ Chevrolet độ thành 'nhà di động' cực dị
- ·Soi kèo phạt góc AS Roma vs Monza, 02h45 ngày 25/2
- ·Tiêm trộn vắc xin Covid
- ·Bộ Y tế: Tiêm mũi 1 vắc xin Covid
- ·Bộ trưởng nói về chuyển đổi số tạo ra động lực mới cho phát triển
- ·Nhận định, soi kèo RANS Nusantara vs Persipa Pati, 15h00 ngày 25/2: 3 điểm xa nhà
- ·Long An: Khởi tố 21 đối tượng tụ tập trong nhà riêng đánh bạc qua mạng