Trong quá khứ,ti gia dòng SUV địa hình của Toyota tại Mỹ có một trật tự riêng. Land Cruiser nằm ở đỉnh, ngay bên dưới là 4Runner, và Sequoia là dành cho gia đình. Các phiên bản song sinh Lexus sang trọng và đắt tiền hơn.

Câu chuyện ở đây là Land Cruiser trên đỉnh và quá đắt đối với những người mê off-road. Chính vì thế, doanh số của Land Cruiser ở Mỹ rất khiêm tốn, với số xe bán được hàng năm trung bình chỉ 3.200 trong khoảng một thập kỷ qua.

Trong khi đó, nhỏ hơn và giá cả hợp lý hơn, 4Runner bán rất chạy, với doanh số trung bình 130.000 kể từ 2016. Thế hệ hiện hành vẫn ăn khách từ khi ra mắt vào năm 2009. Ngoài ra, sự xuất hiện của nền tảng dễ uốn nắn dành cho xe tải TNGA-F cùng dòng động cơ turbo giảm dung tích kèm các phiên bản hybrid mang lại những cơ hội mới.