Dinh thự trị giá 124 triệu USD của BIll Gates và Melinda, ảnh chụp năm 2001. Ảnh: Getty Images.

"Đường vào nhà như Công viên kỷ Jura"

Theo TechCrunch, chi tiết về căn biệt thự được Bill Gatesvà Melinda giữ kín đến mức một vé tham quan nhà được đấu giá 35.000 USD vào năm 2009. Hồ sơ cho thấy nhà Gates còn sở hữu các khu đất xung quanh, vì vậy đi ngang để nhìn vào nhà là điều không thể.

Tuy nhiên, một thực tập sinh của Microsoft đã được ghé thăm căn nhà vào năm 2007 rồi chia sẻ lại trên blog của công ty. Theo người này, căn nhà được xây bằng loại "gỗ cam", cát nhập từ Hawaii. "Đường lái xe vào nhà Bill hệt như đến Công viên kỷ Jura... Cảnh quan thật choáng ngợp", người này viết.

Một số chi tiết hiếm hoi về biệt thự gồm việc nó được chia tầng theo dạng ngọn đồi cao khoảng 51 m. Căn nhà được thiết kế bởi 2 kiến trúc sư James Cutler và Peter Bohlin. Công ty BCJ của Bohlin cũng là đơn vị thiết kế nên Apple Store hình lập phương nổi tiếng tại Fifth Avenue, New York (Mỹ).

Melinda French Gates từng chia sẻ ngôi nhà khiến bà "gặp khủng hoảng nhẹ". Nó được Bill xây trước khi kết cưới Melinda vào năm 1994, việc thi công đã bị tạm dừng khi đồng sáng lập Microsoft vừa kết hôn.

"Nơi đây là giấc mơ của những người độc thân, và là cơn ác mộng của một cô dâu", bài viết trên Fortunenăm 2008 tiết lộ ngôi nhà "chứa đầy phần mềm và màn hình công nghệ cao, khiến Melinda có cảm giác như sống trong một trò chơi".

Những chi tiết trong dinh thự được nhà Gates giữ kín. Ảnh: Reuters.

Tầm nhìn về nhà thông minh của Bill Gates

Sau 6 tháng suy nghĩ về việc có nên phá bỏ ngôi nhà hay không, Melinda quyết định xây tiếp, nhưng sẽ bổ sung một số thứ theo sở thích để nó trở thành ngôi nhà cho gia đình, không phải chỉ chứa toàn công nghệ. Theo New York Times, bà đã liên hệ nhà thiết kế nội thất nổi tiếng Thierry Despont để được tư vấn.

Dù vậy, đồng sáng lập Microsoft vẫn muốn ngôi nhà này chứa đựng nhiều công nghệ hơn. Trong cuốn sách The Road Aheadxuất bản năm 1995, Bill đã chia sẻ tầm nhìn về một ngôi nhà thông minh, khách tham quan sẽ cầm huy hiệu để giao tiếp với các cảm biến xung quanh nhà.

Khi di chuyển quanh phòng, đèn sẽ sáng hoặc tối đi, nhạc được bật và nhiệt độ được chỉnh theo sở thích. Chưa rõ những mong muốn ấy có được thực hiện trong căn biệt thự hay không.

Trong khi cảm biến bật tắt đèn, loa tự phát nhạc đã khá phổ biến trong thời đại ngày nay, Bill lúc ấy còn chia sẻ mong muốn biến bức tường thành màn hình chiếu tranh nghệ thuật. Khi ngôi nhà đang được xây, Bill đã liên hệ mua bản quyền điện tử những tác phẩm nổi tiếng tại các bảo tàng như Phòng trưng bày Quốc gia ở London (Anh).

Bill Gates và Melinda tuyên bố ly hôn vào ngày 3/5. Ảnh: Yahoo News.

Đồng sáng lập Microsoft cho rằng trong tương lai, nhiều người sẽ trang trí nhà của họ bằng tường chiếu tranh như ông muốn làm. Tuy nhiên, điều đó đã không thành hiện thực. Interactive Home Systems, công ty giúp Bill liên hệ mua tranh từ các bảo tàng đã trở thành kho lưu ảnh online Corbis, bán mảng cấp phép, phân phối ảnh cho một doanh nghiệp Trung Quốc.

Trong cuộc phỏng vấn năm 2019, Melinda từng ngụ ý bà không muốn sống trong căn biệt thự ấy nữa.

"Chúng tôi sẽ không sở hữu căn nhà đó suốt đời. Tôi mong chờ ngày mình và Bill chuyển sang một căn nhà rộng khoảng 140 m2 thôi", bà chia sẻ.

Theo Zing/New York Times

Vợ chồng Bill Gates bắt đầu phân chia tài sản 145 tỷ USD

Thông tin về việc phân chia tài sản hậu ly hôn của vợ chồng tỷ phú Bill Gates và Melinda Gates đã được hé lộ.  

Tại sao lại giảm cước?

Việc giảm cước theo lộ trình đã được Bộ TT&TT đưa ra với các mạng di động từ đầu năm 2009 với mức giảm có thể lên đến 20%. Như vậy, với việc Viettel tuyên bố giảm cước với mức giảm trung bình hơn 15% cũng nằm trong lộ trình này. Thế nhưng, “đòn ra tay bất ngờ” tuyên bố giảm cước từ 1/6 của Viettel đã khiến các mạng di động khác trở thành “kẻ đi sau” bởi họ chưa tính đến giảm cước thời điểm này cho dù họ đã có phương án giảm cước trong năm 2009 của riêng mình.

Theo tuyên bố của Viettel, từ 1/6, Viettel sẽ đồng loạt giảm cước dịch vụ di động ở mức giảm là hơn 15% với mức giảm thấp nhất gần 10% và cao nhất đến 30%. Lý giải về việc tuyên bố giảm cước này ông Nguyễn Việt Dũng, Phó GĐ Viettel Telecom cho biết, nếu mạng di động tiến hành các chương trình khuyến mại thường chỉ đến được với 30% khách hàng, còn 70% khách hàng vì lý do nào đó không được hưởng lợi. Nhưng với chính sách giảm cước đồng loạt lần này, 100% khách hàng sẽ được hưởng lợi. “Việc giảm cước này, doanh thu của Viettel có thể giảm từ 3-5% trong tháng đầu nhưng sẽ giúp Viettel mở rộng thuê bao và kích thích người dùng gọi nhiều lên. Với động thái giảm cước của Viettel, chắc chắn các mạng di động khác sẽ giảm cước theo. Như vậy, cước di động của Việt Nam sẽ tương đương với các nước trong khu vực”, ông Dũng nói.

Tạm thời Viettel đang có mức cước hấp dẫn hơn các mạng di động khác hơn 15%. Theo phân tích của các chuyên gia, đợt giảm cước này là động thái mạnh mẽ để hút nốt những khách hàng chưa sử dụng dịch vụ di động để chuẩn bị cho thị trường di động bước sang ngưỡng bão hòa. Vì vậy, các mạng di động sẽ chạy đua nước rút để hút thêm những thuê bao mới trước khi chuyển sang chiến lược “giữ chân thuê bao”. Không giấu diếm về mục tiêu này, ông Nguyễn Việt Dũng cho biết; “Theo tính toán của chúng tôi Việt Nam còn khoảng 30 triệu người chưa sử dụng điện thoại di động, đa phần là những khách hàng thu nhập thấp. Vì vậy, mục tiêu của Viettel sẽ nhắm đến 30 triệu khách hàng này”.

MobiFone và VinaPhone không nằm ngoài cuộc chơi

Tuy bị bất ngờ trước tuyên bố của Viettel, nhưng cả MobiFone và VinaPhone cũng đã kịp lên phương án giảm cước của mình vào đầu tháng 6/2009. Phản ứng trước tuyên bố của Viettel, phía MobiFone khẳng định sẽ có chương trình giảm cước gây “sốc” để có mức cước bằng hoặc thấp hơn đối thủ. Bên cạnh đó, MobiFone đang có lợi thế là mạng di động có chất lượng dịch vụ tốt nhất và chăm sóc khách hàng tốt nhất theo đánh giá của giới truyền thông và của Bộ TT&TT. Như vậy, sau chương trình giảm cước này chắc chắn MobiFone sẽ có nhiều lợi thế để thu hút khách hàng. “Chúng tôi đã có phương án giảm cước từ trước và mong muốn được giảm cước từ 1/6, nhưng chúng tôi là doanh nghiệp có thị phần khống chế nên cần phải có sự đồng ý của Bộ TT&TT. Là doanh nghiệp lớn làm ăn nghiêm túc nên chúng tôi không thể “xé rào bằng bất cứ giá nào”, một lãnh đạo của MobiFone nói.

Mitsubishi Xpander là cái tên được khá nhiều khách hàng Việt trông đợi bởi thiết kế hiện đại, táo bạo và mạnh mẽ so với phân khúc MPV. Mẫu xe này được thiết kế theo phong cách MPV lai crossover, do đó Xpander có kiểu dáng khá cuốn hút ngay từ cái nhìn đầu tiên.

Toyota Rush cũng được nhà sản xuất phát triển theo hướng pha trộn giữa MPV và SUV. Nhờ đó, mẫu xe của Toyota có phong cách thể thao và mạnh mẽ, thừa hưởng nhiều đường nét thiết kế từ mẫu đàn anh Toyota Fortuner. 

Trong bài viết này, Toyota Rush S 1.5AT sẽ đối đầu với Xpander AT, phiên bản cao cấp nhất của Mitsubishi Xpander. Từ đó, người đọc sẽ có cái nhìn toàn cảnh giữa hai mẫu xe này và dễ dàng đưa ra quyết định khi lựa chọn.

Kích thước và kiểu dáng

Thông số kích thước tổng thể của hai mẫu xe khá cân bằng. Mitsubishi Xpander AT dài và rộng hơn, trong khi Toyota Rush lại có chiều cao nhỉnh hơn đôi chút. Chiều dài cơ sở của Mitsubishi Xpander lớn hơn 90mm so với Toyota Rush, nhờ đó mang lại không gian nội thất bên trong rộng rãi hơn. Không những vậy, Mitsubishi Xpander vẫn đáp ứng sự linh hoạt cần thiết khi bán kính xoay vòng tương đương Toyota Rush.

Tuy nhiên, Toyota Rush nổi trội với khoảng sáng gầm xe 220mm, mang lại khả năng vận hành đa dạng hơn. Góc thoát trước sau của Toyota Rush lên tới 310 và 26,50 tương đương với những dòng SUV cỡ nhỏ, dù đây là một mẫu MPV. Nhờ thiết kế Dynamic Shield đặc trưng, Mitsubishi Xpander có vẻ ngoài cũng mạnh mẽ và cứng cáp không kém khi đặt cạnh Toyota Rush.

Trang bị ngoại thất Toyota Rush S 1.5AT nhỉnh hơn so với Mitsubishi Xpander AT. Mẫu MPV của Toyota trang bị đèn pha/cos dạng LED, tự động bật/tắt đi kèm hệ thống nhắc nhở đèn sáng. La-zăng mẫu xe từ Toyota cũng nhỉnh hơn 1-inch so với Mitsubishi Xpander AT. Tuy nhiên, Mitsubsishi Xpander AT cũng hiện đại không kém với đèn định vị dạng LED và đèn chào mừng, hỗ trợ chiếu sáng khi rời xe. Các trang bị tiện ích ngoại thất khác trên hai đối thủ cũng khá tương đồng.

Trang bị nội thất, tiện nghi

Phong cách thiết kế bên trong của hai mẫu xe cũng mang nhiều sự khác biệt. Nếu Mitsubishi Xpander định hình nội thất tiện nghi và tinh tế theo triết lý Omotenashi hướng đến sự hữu dụng nhất cho người dùng, Toyota Rush lại mang một màu sắc thực dụng, đồng thời cách bố cục các chi tiết vuông vắn đặc trưng trên những mẫu SUV.

Trang bị ghế ngồi và vô-lăng của Mitsubishi Xpander AT và Toyota Rush S 1.5AT khá giống nhau. Mẫu xe của Mitsubishi có thêm tính năng kiểm soát hành trình cruise control tích hợp ngay trên vô-lăng. Trong khi đó, hệ thống giải trí của Toyota Rush nhỉnh hơn với đa dạng công nghệ kết nối và hệ thống âm thanh 8 loa. Hệ thống điều hòa của Toyota Rush là dạng tự động, hiện đại hơn so với điều hòa chỉnh tay trên Xpander AT.

Động cơ và khả năng vận hành

Toyota Rush S 1.5AT và Mitsubishi Xpander AT đều được trang bị động cơ xăng hút khí tự nhiên có dung tích 1.5L. Công suất tối đa của hai động cơ khá cân bằng, và đều trang bị hộp số tự động 4 cấp. Tuy nhiên mô-men xoắn cực đại nhỉnh hơn 7Nm, cùng với trọng lượng không tải nhỏ hơn, Mitsubishi Xpander AT sẽ cho khả năng bứt phá tốt hơn.

Dù được trang bị hệ thống phun xăng điện tử, nhưng Toyota Rush vẫn sử dụng nhiên liệu không hiệu quả như Mitsubishi Xpander AT với công nghệ điều khiển van biến thiên điện tử MIVEC. Mức tiêu thụ nhiên liệu trong điều kiện hỗn hợp của Mitsubishi tốt hơn với 6,1L/100km, trong khi Toyota Rush S 1.5AT chỉ đạt 6,7L/100km.

Trang bị an toàn

Với mức giá cao hơn 48 triệu đồng, Toyota Rush nổi trội hơn với hệ thống kiểm soát lực kéo, 6 túi khí và cảm biến lùi phía sau. Tuy nhiên, Mitsubishi Xpander AT cũng không cần thiết trang bị hệ thống kiểm soát như Toyota Rush vốn dẫn động cầu sau. Mẫu xe của Mitsubishi chỉ thực sự thua kém ở trang bị túi khí, trong khi cảm biến lùi phía sau có thể nâng cấp với số tiền không quá lớn.

Đánh giá chung

Toyota Rush S 1.5AT đang được định vị ở mức giá khá cao nếu so với Mitsubishi Xpander AT, trong khi các tiện ích chênh lệch không đáng kể. Tuy nhiên, Toyota Rush S 1.5AT sẽ mang đến sự đa dạng trong việc di chuyển nhờ khoảng sáng gầm xe tốt hơn. Đây sẽ là sự lựa chọn phù hợp cho những ai thường xuyên di chuyển trên nhiều loại địa hình khác nhau, ưa chuộng một mẫu xe với vẻ ngoài cứng cáp, cơ bắp của những mẫu SUV, cùng trang bị tiện nghi cao cấp.

Trong khi đó, Mitsubishi Xpander AT sẽ rất đáng cân nhắc với các khách hàng trẻ tuổi, ưa thích phong cách táo bạo, khác lạ, với mức giá phải chăng. Đồng thời, với không gian bên trong rộng rãi, Mitsubishi Xpander cũng rất thích hợp với gia đình đông thành viên và có nhu cầu di chuyển thường xuyên.

Giá bán

Cùng nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia, Toyota Rush và Mitsubishi Xpander đều được hưởng ưu đãi thuế nhập khẩu 0%. Tuy nhiên với trang bị tiện nghi và an toàn cao hơn, Toyota Rush S 1.5AT có giá bán nhỉnh hơn khá nhiều so với Mitsubishi Xpander AT. Và đây sẽ rào cản với mẫu xe của Toyota khi các trang bị trên Mitsubishi Xpander vẫn đáp ứng tương đối tốt.

Mẫu xe Toyota Rush số tự động có giá bán từ 668 triệu đồng và ở mẫu xe Mitsubishi Xpander có giá bán 620 triệu đồng cho phiên bản số tự động.

Theo Dân Việt

Ra mắt chưa lâu, Ford Puma dính án triệu hồi tại Anh

Mặc dù mới ra mắt chưa lâu nhưng mẫu xe Ford Puma đã kịp dính án triệu hồi tại thị trường Anh quốc.