Theo hãng sản xuất Klein Vision, hiện AirCar đã hoàn thành hơn 40 giờ bay thử nghiệm, bao gồm bay ở độ cao 8.200 feet (2,5 m) và đạt tốc độ bay tối đa 190 km/h.

Sau khi hạ cánh xuống Thủ đô Bratislava, chiếc AirCar Prototype 1 đã biến thành một chiếc ô tô và được điều khiển đi vào trung tâm thành phố bởi Giám đốc điều hành của Klein Vision, Stefan Klein và người đồng sáng lập công ty Anton Zajac.

Xem Video:

"Ô tô bay đã không còn là một khái niệm", Zajac nói trong thông cáo báo chí. "Nó đã biến khoa học viễn tưởng thành hiện thực."

Klein Vision hiện đang trong quá trình thử nghiệm và phát triển một model mới có tên là AirCar Prototype 2 và sẽ được trang bị động cơ 300 mã lực. Nó dự kiến ​​có thể di chuyển với tốc độ tối đa 300 km/h và có phạm vi hoạt động 1.000 km.

Hãng cũng có kế hoạch phát triển các mẫu AirCar ba và bốn chỗ ngồi, cũng như các phiên bản động cơ đôi và đổ bộ.

Ngày càng có nhiều công ty khám phá tiềm năng của các phương tiện bay bất chấp các rào cản bao gồm cả sự an toàn và độ tin cậy. Các phương tiện bay này sẽ đối mặt với việc hoạt động trong vùng trời đông đúc, gần các máy bay không người lái nhỏ và cả các máy bay truyền thống, đồng thời có thể mất rất nhiều năm để được cấp phép và sử dụng phổ biến.

Trước đó, Uber và Hyundai đã công bố kế hoạch cho một chiếc taxi bay chạy bằng điện tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng năm ngoái ở Las Vegas. Michael Cole, Giám đốc điều hành của Hyundai tại châu Âu, cho biết họ đang làm việc "rất tích cực" cho chương trình này.

Vào tháng 2 vừa qua, Volkswagen cũng cho biết họ đang xem xét các phương tiện bay ở Trung Quốc. Trong khi đó, Porsche, Daimler và Toyota đều đã hỗ trợ các công ty khởi nghiệp máy bay cất và hạ cánh thẳng đứng bằng điện (eVTOL).

Vào tháng 8/2020, công ty Nhật Bản Sky Drive Inc. đã tiến hành cuộc trình diễn công khai đầu tiên một phương tiện bay. Chiếc xe đã cất cánh từ Trường thử nghiệm của Toyota và đi vòng quanh khoảng 4 phút.
 
Phương Ánh(Theo CNN)

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ôtô bay Aska có giá lên đến 789.000 USD

Hãng NFT bắt đầu nhận đặt hàng mẫu ôtô bay Aska. Phương tiện di chuyển này sẽ bán ra vào năm 2026 và mức giá lên đến 789.000 USD đối với phiên bản giới hạn.

Apple đã chính thức ra mắt hai iPhone cao cấp nhất của năm 2020: iPhone 12 Pro giá 999 USD và iPhone 12 Pro Max giá 1.099 USD. Cũng như iPhone 12 và iPhone 12 mini, hai thiết bị hỗ trợ 5G và thiết kế vuông vức mô phỏng iPhone 4. Đây là thay đổi mạnh mẽ đầu tiên trên iPhone kể từ iPhone X năm 2017.

Cả iPhone 12 Pro 6.1 inch và iPhone 12 Pro Max 6.7 inch đều lớn hơn iPhone 11 Pro 5.8 inch và iPhone 11 Pro Max 6.5 inch của năm 2019. Đặc biệt, iPhone 12 Pro Max còn là iPhone "to" nhất từ trước đến nay của Apple. Màn hình iPhone 12 Pro được bảo vệ bằng kính cường lực Ceramic Shield mà Apple tuyên bố bền hơn bất kỳ màn hình smartphone nào khác. Phiên bản Pro sử dụng khung thép không gỉ thay vì khung nhôm như bản thường. Máy có 4 màu: xám, bạc, vàng và xanh, trong đó xanh là màu mới.

Về cấu hình, iPhone 12 Pro trang bị chip A14 Bionic - được giới thiệu lần đầu trên iPad Air - mà Phó Chủ tịch Greg Joswiak gọi là "chip mạnh nhất Apple từng sản xuất". Nó được xây dựng trên tiến trình 5nm hiện đại nhất ngày nay. 6 nhân CPU và 4 nhân GPU nhanh hơn nhiều so với thế hệ A13 và cả các con chip đối thủ. 

Một trong các điểm mới hấp dẫn nhất trên iPhone 12 là 5G. iPhone 12 Pro hỗ trợ cả 5G sub-6GHz và mmWave, đồng nghĩa với tương thích với mạng 5G của nhiều nhà mạng trên thế giới. Ngoài ra, so với bản thường, iPhone 12 Pro còn độc quyền công nghệ LiDAR, được dùng để hỗ trợ lấy nét trong điều kiện sáng thấp. Theo Apple, khả năng lấy nét tự động khi chụp thiếu sáng nhanh hơn 6 lần. Nó cũng kích hoạt chế độ chụp chân dung ban đêm.

Chi tiết camera trên iPhone 12 Pro Max

Cụm camera 3 ống kính là điểm khác biệt tiếp theo giữa iPhone 12 Pro và iPhone 12 thường. Song, giữa iPhone 12 Pro và iPhone 12 Pro Max lại có sự phân cấp. Về cơ bản, Apple mang đến camera góc rộng, góc siêu rộng và tele cho cả hai mẫu iPhone 12 Pro. Ống kính góc rộng có độ mở f/1.6 nhanh hơn, cải thiện chụp ảnh thiếu sáng 27%, trong khi ống kính tele tiêu cự 52mm cho phép zoom quang 4x.

iPhone 12 Pro Max có thể xem là "quái vật" khi nói tới khả năng chụp và xử lý ảnh. Ống kính tele trên thiết bị có tiêu cự 65mm. Máy sử dụng hệ thống chống rung quang học sensor-shift mới, có thể điều chỉnh 5.000 lần mỗi giây. Người dùng có thể chụp ảnh phơi sáng 2 giây mà chỉ cần cầm trên tay. 

Định dạng ảnh Apple ProRAW mới sẽ có mặt trên iPhone 12 và iPhone 12 Pro Max từ cuối năm nay. Cả 4 camera trên thiết bị đều có thể chụp định dạng mới, cho phép người dùng chỉnh sửa ảnh một cách chuyên nghiệp. Ngoài ra, iPhone 12 Pro quay phim HDR và chỉnh sửa video Dolby Vision HDR ngay trong ứng dụng Photos.

Cũng như iPhone 12 và 12 mini, iPhone 12 Pro tương thích với đế sạc không dây và phụ kiện MagSafe mới. Apple loại bỏ củ sạc và tai nghe EarPod khi bán thiết bị để bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, công ty vẫn cung cấp cáp chuyển đổi USB C sang Lightning.

Giá iPhone 12 Pro là 999/1.099/1.299 USD cho bản 128/256/512GB, còn giá iPhone 12 Pro Max là 1.099/ 1.199/1.399 USD cho bản 128/256/512GB. iPhone 12 Pro đặt trước từ 16/10, giao hàng từ 23/10, còn iPhone 12 Pro Max bán ra muộn hơn. Người dùng có thể đặt iPhone 12 Pro Max từ 6/11 và giao hàng từ 13/11.

Du Lam (Theo The Verge)

Apple ra mắt iPhone 12 cùng 3 phiên bản: mini, Pro và Pro Max

Apple đã chính thức ra mắt iPhone 12 mini giá 699 USD, iPhone 12 giá 799 USD, iPhone 12 Pro giá 999 USD, iPhone 12 Pro Max giá 1.099 USD. Cả 4 mẫu iPhone đều được trang bị kết nối 5G và thiết kế mới lạ. 

Apple vừa giới thiệu iPhone 12 mini, iPhone 12, iPhone 12 Pro và iPhone 12 Pro Max trong sự kiện diễn ra rạng sáng nay. Cũng như các năm trước, iPhone mới ra mắt đồng nghĩa với giảm giá và tuyên án tử đối với các mẫu iPhone cũ. Lần này, Apple giảm 100 USD trên giá khởi điểm của iPhone XR và iPhone 11. Từ nay, iPhone XR và iPhone 11 có giá từ 499 USD và 599 USD tương ứng. Đồng thời, Apple thông báo ngừng sản xuất iPhone 11 Pro và iPhone 11 Pro Max. Như vậy, bạn không thể mua hai sản phẩm này qua các kênh chính hãng.

Hiện tại, gia đình iPhone bao gồm các mẫu: iPhone SE, iPhone XR, iPhone 11, iPhone 12 và iPhone 12 Pro. Giá bán của từng sản phẩm phụ thuộc vào thị trường, thuế và việc mua trực tiếp từ Apple hay nhà mạng.

Tất cả đều có thể nâng cấp iOS 14, hệ điều hành di động mà Apple tung ra vào ngày 16/9. Đây không phải lần đầu tiên Apple bán nhiều iPhone một lúc như vậy. Năm 2017, Apple bán tới 8 mẫu iPhone đồng thời. Sang năm 2018, công ty giảm số lượng còn 7, năm 2019, con số tiếp tục giảm còn 6. Khi Apple ra mắt iPhone SE vào tháng 4, hãng bắt đầu loại bỏ iPhone 8 và 8 Plus. Đến nay, người dùng có thể lựa chọn 1 trong 7 mẫu iPhone.

iPhone 12 mini giá khởi điểm 699 USD cho bản 64GB, iPhone 12 giá từ 799 USD cho bản 64GB, iPhone 12 Pro giá từ 999 USD cho bản 128GB, iPhone 12 Pro Max giá từ 1.099 USD cho bản 128GB. Thời gian bán ra của các thiết bị cũng không giống nhau. iPhone 12 và iPhone 12 Pro "xuất quân" trước khi cho đặt hàng vào ngày 16/10 và lên kệ từ 23/10. Trong khi đó, iPhone 12 mini và iPhone 12 Pro Max phải chờ tới 6/11 để đặt trước và 13/11 để giao hàng.

Một điều cần lưu ý nữa là không chỉ có iPhone 12 mà toàn bộ các mẫu iPhone khác đều sẽ không bao gồm củ sạc và tai nghe có dây EarPods trong bao bì. Apple lý giải quyết định này nhằm bảo vệ môi trường. Bao bì iPhone vì thế cũng gọn nhẹ hơn. Tuy nhiên, công ty "an ủi" người mua bằng cách nâng cấp từ cáp USB A sang Lightning bằng cáp USB C sang Lightning. 

Du Lam (Theo VentureBeat, MacRumors)

Apple ra mắt iPhone 12 cùng 3 phiên bản: mini, Pro và Pro Max

Apple đã chính thức ra mắt iPhone 12 mini giá 699 USD, iPhone 12 giá 799 USD, iPhone 12 Pro giá 999 USD, iPhone 12 Pro Max giá 1.099 USD. Cả 4 mẫu iPhone đều được trang bị kết nối 5G và thiết kế mới lạ.

 Bộ sưu tập của Richard Rawlings tại Indiana lên đến hàng trăm chiếc ô tô và xe máy cổ

Mặc dù Gas Monkey Garage có trụ sở tại Dallas, Texas, nhưng Rawlings thường xuyên đi khắp đất nước để tìm mua những chiếc xe cổ và hiếm.

Sau khi mua từ Denny Kannenberg và sở hữu hàng trăm chiếc ô tô và xe máy cổ, Rawlings dự định sẽ tổ chức bán đấu giá một phần bộ sưu tập của mình vào Ngày lễ Lao động Cuối tuần (10/09 tới) - một ngày cuối tuần nổi tiếng trong cộng đồng chơi ô tô và mô tô cổ điển.

Xem video:

Chiếm một phần đáng kể và cũng là phần hay nhất trong bộ sưu tập xe hơi và mô tô cổ điển của Richard Rawling ở Indiana chính là những chiếc xe Kannenberg.

Trong số đó, Rawlings thậm chí còn dự đoán rằng chiếc Honda CB50R 2004, hay còn được gọi là “Dream 50”, có thể làm nổ tung cả khán phòng và rất có khả năng sẽ đạt được một số con số ấn tượng tại buổi đấu giá.

Honda Dream 50 hot nhất trong BST trăm chiếc xe cổ của dân chơi.

Dream 50 là một sự tri ân gần đây của Honda dành cho những chiếc xe máy CR110 phổ biến của họ được chế tạo vào những năm 60. Có một số lượng rất nhỏ những chiếc xe được chế tạo để mang tính kỷ niệm, gọi là “series R”, và chiếc Dream trong bộ sưu tập của Richard Rawling là nguyên bản, hoàn toàn mới.

Chiếc xe được đóng thùng, còn nguyên bìa cứng. Điều này khiến chiếc Dream 50 gần như trở thành một món quà Giáng sinh hoàn hảo dành cho những người đam mê mô tô. 

Richard Rawlings sinh năm 69, là một doanh nhân và đồng thời là ngôi sao truyền hình thực tế nổi tiếng trong chương trình chuyên về xe hơi cổ Fast N' Loud trên kênh Discovery. Đồng thời, ông cũng là chủ sở hữu của Gas Monkey Garage ở Dallas, Mỹ.

Quân Hiếu(theo Hotcars)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bên trong nghĩa địa xe hơi lớn nhất thế giới

Bên trong nghĩa địa xe hơi lớn nhất thế giới chứa hàng trăm chiếc ô tô cổ bị bỏ xó, phơi nắng, phơi mưa đến mục nát. Đằng sau mỗi chiếc xe chắc hẳn đều có một câu chuyện chưa kể khiến ai nấy đều tò mò muốn biết.