Soi kèo góc Sevilla vs Athletic Bilbao, 22h15 ngày 16/3

Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng cho hay, thời gian gần đây Cục đã ghi nhận các thông tin trên mạng Internet về một số tổ chức, cá nhân mời gọi người dân đầu tư vào “Robot trí tuệ nhân tạo (AI - Artificial Intelligence)” thông qua các website, ứng dụng như: snowai (snowaiapp.com; snowai.cc; snowai.net…); inb.network (ai.marketing; aimarketing.link)…

Qua thông tin thu thập được của Phòng Điều tra và xử lý các hành vi cạnh tranh không lành mạnh thuộc Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng, các tổ chức, cá nhân đã mời gọi người dân đầu tư tiền vào hệ thống để thuê “Robot AI” được giới thiệu là có “khả năng tự kiếm tiền” theo hình thức: các loại “Robot AI” sẽ tự thực hiện các tiếp thị liên kết (Affiliate Marketing) trên môi trường Internet để quảng bá sản phẩm cho các nhãn hàng hay giao dịch trên một số sàn tiền ảo/tiền điện tử.

Tùy theo gói đầu tư để thuê loại “Robot AI”, nhà đầu tư có thể kiếm được nhiều loại hoa hồng từ việc phát sinh các đơn hàng hay giao dịch tiền ảo, bao gồm cả phần hoa hồng từ các khoản đầu tư của những người sau theo phương thức đa cấp.

Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng nhận định, mô hình hoạt động của các tổ chức, cá nhân mời gọi người đầu tư để thuê các “Robot AI” sở hữu “khả năng tự kiếm tiền” có dấu hiệu của hoạt động kinh doanh theo phương thức đa cấp không có giấy chứng nhận.

Đáng chú ý, theo Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng, tham gia mô hình hoạt động này, nhà đầu tư còn có nguy cơ thiệt hại về tài chính khi thành quả đầu tư không được đảm bảo vì phải nộp tiền thật khi tham gia, trong khi kết quả đầu tư ghi nhận trên hệ thống (hay chỉ thường ở những dạng điểm số, coin, tiền ảo, ví điện tử…) mà không được đăng ký hay công nhận bởi cơ quan nhà nước hoặc những hệ thống này sẵn sàng biến mất bất kỳ lúc nào.

Do đó, để tránh thiệt hại về tài chính và pháp lý, Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng cảnh báo người dân không tham gia đầu tư và phát triển hệ thống của snowai; inb.network (ai.marketing) nêu trên.

Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng cũng lưu ý thêm, theo quy định của Điều 217a Bộ Luật Hình sự, hoạt động kinh doanh theo phương thức đa cấp không có giấy chứng nhận đăng ký hoạt động bán hàng đa cấp có thể xử lý hình sự tới 5 năm tù giam.

Vân Anh

Chiêu “hút máu" bằng lãi khủng của ứng dụng thanh toán đa cấp My Aladdinz

Chỉ bằng những lời hô hào lãi khủng, ứng dụng huy động vốn đa cấp My Aladdinz đang làm mưa làm gió tại Việt Nam dù chẳng hề tạo ra giá trị hay có tư cách pháp nhân chính thức.   

Theo trang tin địa phương KTAR, ngày 23/4, một người dùng Apple Watch sống tại Phoenix, Arizona (Mỹ) đã bị ngất xỉu. Tính năng phát hiện té ngã được kích hoạt và tự động gọi tới 911. Nó thông báo tọa độ vị trí gần như chính xác của chủ nhân, giúp đội cứu hộ tìm đến kịp thời.

Công nghệ trên Apple Watch được quan chức khen ngợi. Người giám sát điều phối viên Adriana Cacciola cho biết người đàn ông không thể tự mình cung cấp thông tin địa điểm cần thiết hay bất kỳ thông tin nào khác. Ông ấy thậm chí còn không biết có người đang tới hỗ trợ cho tới khi đội ứng phó tới nơi. Trong tình huống khẩn cấp, công nghệ không chỉ giúp đỡ mà còn cứu được mạng sống của một người và đó là điều mà những người như Cacciola mong đợi.

Apple Watch Series 4 trở lên tích hợp tính năng phát hiện té ngã. Nếu bạn dưới 65 tuổi, tính năng này mặc định tắt nhưng ai cũng có thể bật lại thông qua ứng dụng Watch trên iPhone. Fall Detection có thể xác định khi nào một cú ngã đột ngột xảy ra và tự động gọi số khẩn cấp nếu người dùng không tắt cảnh báo trong vòng 1 phút sau khi ngã. Ngoài ra, tin nhắn văn bản và bản đồ vị trí của đồng hồ tại thời điểm ngã sẽ được gửi đến cho số liên lạc chỉ định đã được cài đặt trước đó.

Du Lam (Theo 9to5mac)

Apple Watch 6 hỗ trợ giám sát sức khỏe tinh thần

Thế hệ mới Apple Watch 6 của Apple sẽ tập trung vào chức năng sức khỏe tinh thần, nó sử dụng các cảm biến có độ chính xác cao để phát hiện những dấu hiệu về sức khỏe tinh thần của người đeo, chẳng hạn như các cơn hoảng loạn.

Chiến lược “6 thành 3” của viễn thông Trung Quốc:

Bắt đầu cuộc “đại cách mạng” viễn thông

Ngành công nghiệp viễn thông Trung Quốc hiện do ba doanh nghiệp thống lĩnh, đó là China Telecom, China Unicom và China Mobile. Sự ra đời của ba công ty này là kết quả của cuộc cách mạng tái cơ cấu thị trường diễn ra vào tháng 5/2008, do Bộ Công nghiệp Thông tin (MII), Ủy ban Cải tổ và Phát triển quốc gia (NDRC) và Bộ Tài chính chỉ đạo.

MII cho rằng Trung Quốc sẽ tìm cách thúc đẩy cạnh tranh giữa các nhà cung cấp dịch vụ điện thoại cố định - các hãng đang có doanh thu ngày càng giảm do ngày càng có nhiều người lựa chọn dịch vụ di động. Đồng thời, trong lĩnh vực di động, sẽ xuất hiện đối thủ cạnh tranh với China Mobile hiện đang thống lĩnh thị trường.

Theo đó, vào thời điểm tháng 5/2008, Trung Quốc đã yêu cầu 6 công ty viễn thông sáp nhập tài sản, đồng thời cho phép các hãng viễn thông cố định mở rộng sang các dịch vụ không dây, tạo ra ba tổ hợp doanh nghiệp công nghệ cao sẽ cạnh tranh với nhau để cung cấp các dịch vụ cố định, di động, băng rộng và các dịch vụ viễn thông tương lai khác.

Kelvin Ho, một nhà phân tích của Nomura International Ltd ở Hồng Kông, nói: “Thị trường với 3 công ty điện thoại được phép cung cấp đầy đủ dịch vụ di động và cố định sẽ giúp các công ty điện thoại cố định hoạt động và cạnh tranh”.

Ngay lập tức, các công ty viễn thông Trung Quốc bắt đầu vào cuộc đàm phán để mua bán, sáp nhập lẫn nhau. China Telecom đã đàm phán mua lại mảng kinh doanh CDMA của Unicom, đồng thời Unicom lại thảo luận về một cuộc sáp nhập với Netcom để cung cấp dịch vụ điện thoại di động và cố định dựa trên công nghệ GSM đã được sử dụng phổ biến trên thế giới.

Dưới tác động của cuộc cải tổ, giá trị cổ phiếu của China Mobile, công ty điện thoại lớn nhất thế giới tính về số lượng người dùng, đã giảm liên tục 2 tháng liền trên thị trường chứng khoán Hồng Kông. Thực tế, cuộc đại cải tổ này được cho là đã giúp China Telecom và Netcom mở rộng hoạt động để cạnh tranh với China Mobile Lte.

China Telecom, công ty điện thoại cố định lớn nhất đất nước, đã mua lại mạng lưới điện thoại di động nhỏ hơn của Unicom – hiện đang cung cấp dịch vụ cho 43 triệu khách hàng dựa trên công nghệ CDMA dùng ở Nhật và Hàn Quốc.

Zidane cũng muốn có chữ ký Sancho

Nguồn tin từ tờ AS cho hay, Real Madrid là đội bóng mới nhất muốn có sự phục vụ của cầu thủ chạy cánh người Anh.

Trên trang nhất của nhật báo thân Real sáng nay có đăng dòng tít: "Real Madrid theo đuổi Sancho"

Tuy nhiên, do hiện tại đội bóng Hoàng gia đang gặp khó khăn về tài chính nên họ hy vọng sẽ có được anh vào hè năm tới.

Cũng không loại trừ trường hợp Real Madrid đưa Hakimi - hậu vệ cánh đang thi đấu dưới dạng cho mượn ở Dortmund để trao đổi lấy Sancho.

Hiện Hakimi được định giá khoảng 50 triệu bảng. Trong khi Dortmund muốn thu về ít nhất 100 triệu bảng từ thương vụ Jadon Sancho.

Tiền đạo cánh 20 tuổi duy trì phong độ cực kỳ ấn tượng ở sân Singal Iduna Park mùa này với 17 bàn thắng cùng 17 pha kiến tạo trong 27 trận tại Bundesliga.

Kể từ sau khi Cristiano Ronaldo rời sân Bernabeu, Real Madrid thiếu hẳn một cầu thủ đạt hiệu suất ghi bàn cao.

Eden Hazard đến hồi hè năm ngoái nhưng liên tục bị chấn thương hành hạ. Trong khi Vinicius Jr hay Rodrygo phát triển chưa đúng kỳ vọng.

* An Nhi

Thậm chí, chưa kịp thưởng thức sự hữu dụng vốn thấy trong quảng cáo về cửa sổ trời, một số chủ xe đã gặp rắc rối như cảm thấy ồn hơn khi mưa, hoặc nước mưa thường gây đọng, tắc đường thoát do khe hở bám nhiều bụi bẩn. Thậm chí đã có trường hợp vỡ kính cửa sổ trời do vật cứng rơi vào hoặc tự nhiên nứt vỡ…

Dù ít người đánh giá cao tiện ích nhưng trang bị cửa sổ trời hiện vẫn nằm trong lựa chọn ở các phiên bản cao cấp trên ô tô như một cách để phân biệt với bản tiêu chuẩn.

Cruise Control

Đây là tính năng hay được nhắc đến với tên gọi là “điều khiển hành trình” hoặc “ga tự động”. Đúng như tên gọi khi dịch ra tiếng Việt, tính năng này dùng để tài xế tự áp đặt duy trì tốc độ cho xe mà không cần phải giữ chân ga, hoàn toàn rảnh chân. Đây cũng được coi là trang bị “xịn sò” bởi không phải xe phổ thông nào cũng có.

Cài đặt tay ga tự động sẽ hơi lúng túng khi mới lần đầu sử dụng.

Tuy nhiên tại Việt Nam, số tài xế biết hoặc sử dụng thường xuyên tính năng này không nhiều. Theo anh Trịnh Đức Quân (Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội), bản thân anh đã biết đến tính năng Cruise Control cách đây 10 năm khi mua chiếc Renault Koleos, nhưng phải đến 1 năm sau thời điểm mua anh mới mày mò dùng vì cài đặt khá phức tạp.

“Cách đây 10 năm, đường cao tốc ở Việt Nam còn ít nên tính năng ga tự động không có đất dụng võ, bây giờ nhiều hơn nên tôi cũng hay dùng. Nhưng phải nói thật là với cách di chuyển làn lộn xộn như ở Việt Nam thì dùng tính năng này cũng không thoải mái lắm, đầu óc có khi còn căng thẳng hơn lúc dùng chân ga”, anh Quân chia sẻ.

Sấy kính

Nếu khảo sát những phím bấm trên ô tô còn như mới sau nhiều năm sử dụng, thì chắc hẳn phải kể đến tổ hợp phím sấy kính. Đây là tính năng không thuộc hàng cao cấp, thậm chí phổ biến ngay cả trên dòng xe bình dân, giá rẻ.

Biểu tượng sấy kính trước và sấy kính sau

Khi kích hoạt phím bấm này, trên bề mặt kính lái (hoặc kính sau) sẽ tăng dần nhiệt độ do lưới điện tạo ra trong khoảng thời gian từ 10 đến 15 phút, nhờ đó nếu bề mặt kính đọng hơi nước bị mờ sẽ dần được cải thiện.

Tuy nhiên, vì phải đợi khá lâu nên đa số tài xế vẫn áp dụng cách phổ biến và nhanh nhất là bật điều hòa, do đó tính năng sấy kính ít được để tâm. Thậm chí theo thời gian, lưới điện làm nóng mặt kính bị phá vỡ do trầy xước hay mất kết nối công tắc điện dẫn đến tính năng này biến mất nhưng vì ít sử dụng nên nhiều tài xế không biết để sửa.

Thanh giá nóc

Trên các dòng xe SUV hoặc Crossover, rất nhiều hãng xe áp dụng trang bị tranh giá nóc có sẵn như một tiện ích giúp người dùng có thể tận dụng để lắp thêm một số đồ chơi phục vụ việc đi chơi, dã ngoại như giá để đồ, bộ kẹp xe đạp, chở thuyền kayak…

Tuy nhiên, thực tế tại Việt Nam, trang bị thanh giá nóc thường được coi là vật…trang trí thay vì dùng đúng công năng của nó. Nhiều tài xế e ngại việc bị xử phạt theo Nghị định 71 sửa đổi, có quy định ở Khoản E, Điều 26 với hành vi chở hành lý, hàng hóa vượt quá tải trọng hoặc kích thước bao ngoài của xe.

Thanh giá nóc thường có trên các dòng xe 5 cửa như SUV, Crossover hay Hatchback

Gần đây, phong trào dã ngoại bằng ô tô ở Việt Nam đang trở thành xu hướng, dẫn đến nhu cầu về giá nóc chở hộp đồ, lều tự động gắn trên nóc xe lên cao, nhưng tâm lý e dè vẫn tồn tại trong cộng đồng yêu thích dã ngoại bởi câu chuyện xử phạt hay không vẫn còn gây nhiều tranh cãi ở các địa phương khác nhau.

Chỉnh vô-lăng

Tư thế khi lái xe luôn là bài học được nhiều thày dạy lái cũng như các chương trình đào tạo lái xe an toàn nhắc đến, với mục đích giúp người lái xe có khả năng quan sát cũng như phản xạ tốt nhất.

Trong đó việc chỉnh độ cao thấp của đáy ghế, tựa lưng gần như là việc bắt buộc trước khi cầm lái.Tuy nhiên, rất nhiều người không biết hoặc ít quan tâm đến tính năng chỉnh độ cao thấp của vô-lăng, hoặc xa gần (với xe có thể điều chỉnh).

Chỉnh cao thấp, xa gần vô-lăng rất ít người để ý

Chị Hoàng Thu Trang (Ba Đình, Hà Nội) đã lái xe hơn 10 năm nhưng gần đây khi tham dự một khóa đào tạo lái xe an toàn của một đại lý ô tô, chị mới biết vô-lăng có thể chỉnh được.

“Tôi thường chỉ chỉnh ghế sao cho chân đạp phanh và ga thoải mái, không ngờ vô-lăng chiếc xe chạy hàng ngày còn chỉnh được 4 hướng, giúp quan sát đồng hồ cũng như không bị mỏi tay như trước”, chị Trang chia sẻ.

Theo anh Ngô Thắng, giáo viên dạy lái của trường Âu Lạc (Bắc Ninh), do vị trí lẫy gạt nới lỏng để chỉnh vô-lăng thường ở phía dưới nên ít người để ý. Hơn nữa, người lái có thói quen thấy ngồi thoải mái ở phần chân là đủ nên không quan tâm tới vị trí để tay, do đó dần hình thành cách lái sai tư thế nếu không chỉnh cả vô-lăng.

Đình Quý

Bạn có kinh nghiệm bổ ích gì trong việc sử dụng xế yêu của mình một cách an toàn và lâu bền? Trân trọng mời bạn đọc cộng tác, chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những chiếc ôtô cổ điển được trang bị công nghệ hiện đại

Dưới bàn tay của hãng độ ICON, những chiếc ôtô cổ có tuổi đời vào khoảng 40 năm đã được trang bị công nghệ hiện đại nhất của những chiếc ôtô thời nay.

Thực hiện chụp chiếu, các bác sĩ phát hiện thận bên phải người bệnh có huyết khối động mạch cực trên, mất phần cấp máu cho cực trên, thận bên trái thiếu máu hoàn toàn, chức năng thận giảm, có biểu hiện suy thận.

Người bệnh đã được hội chẩn liên khoa Tiết niệu - Tim mạch - Ghép tạng, bác sĩ quyết định mổ ngay để cứu sống thận bên trái, tránh suy thận do đa chấn thương.

Thông thường, với những tổn thương tắc động mạch thận, phẫu thuật sớm từ giờ thứ 6-8 sau tai nạn mới có thể cứu được thận. Tuy nhiên, trường hợp này khi được chuyển vào phòng mổ đã bước sang giờ thứ 24, quá thời gian vàng cho một ca ghép thận tự thân.

Các bác sĩ cho biết, nếu bệnh nhân không có biểu hiện suy thận, có thể không ghép thận tự thân và để bệnh nhân sống bằng thận còn lại. Nhưng trường hợp ông D. đã có dấu hiệu suy thận, bác sĩ bắt buộc phải tiến hành ghép thận tự thân để hai thận vẫn bổ sung chức năng cho nhau.

Phim trước mổ của người bệnh, thận phải mất 1/2 chức năng, thận trái mất hoàn toàn. Ảnh: BVCC

Nhóm phẫu thuật đã thực hiện song song hai kíp rửa - ghép thận trái; kiểm tra các tạng trong bụng, cơ hoành và bảo tồn thận phải.

Quả thận trái sau khi được lấy nguyên vẹn khỏi cơ thể đã được rửa bằng dung dịch custodial, bơm dung dịch tiêu huyết khối, hy vọng đẩy máu cục trong các mạch máu nhỏ bên trong quả thận. Khoảng 30 phút sau rửa, thận có màu trắng và đã được ghép vào hố chậu trái.

Sau sáu tiếng, ca mổ thành công. Mười ngày sau phẫu thuật, chức năng thận của người bệnh đã trở lại bình thường.

PGS Đỗ Trường Thành, Trưởng khoa Phẫu thuật Tiết niệu, người chỉ huy ca mổ, cho biết, trường hợp này là một điều kỳ diệu. Quả thận của bệnh nhân mặc dù bị thiếu máu rất lâu nhưng các mạch máu trong thận không bị tắc lại, thận sau rửa không tím đen.

“Bệnh nhân may mắn khi có thể giữ lại được quả thận, đảm bảo chức năng sống lâu dài”, PGS Thành nhấn mạnh.

Ghép thận tự thân là phương pháp ghép thận cùng một cơ thể, lấy thận của người bệnh ghép lại cho chính họ. Hình thức này được áp dụng khi cần giữ lại thận trong trường hợp thận có các chấn thương như hẹp động mạch thận, teo hẹp niệu quản phức tạp, chấn thương cuống mạch máu thận.

Thận sẽ được lấy ra khỏi cơ thể người bệnh để phẫu thuật viên sửa lại các bệnh lý và khiếm khuyết của thận sau đó đưa trở lại cơ thể, ghép lại cuống mạch máu và niệu quản để nuôi sống thận.

TS Lê Nguyên Vũ, Trung tâm Ghép tạng, Bệnh viện Hữu nghị Việt Đức, thông tin, ghép thận tự thân mang lại nhiều ưu điểm, là giải pháp tối ưu khi thận bị tổn thương do chấn thương, tổn thương mạch máu, niệu quản.

Sau phẫu thuật, người bệnh không phải dùng thuốc thải ghép, thuốc điều trị ức chế miễn dịch. 

Nguyễn Liên

Lá gan người phụ nữ Hà Nội hồi sinh người đàn ông ở TP.HCM

Một người phụ nữ Hà Nội chết não đã hiến tặng lá gan cứu người đàn ông 37 tuổi. Món quà sự sống vượt ngàn cây số trong đêm đến TP.HCM để kịp cấy ghép cho bệnh nhân.

“VinFast President là mẫu xe thương mại của phiên bản Lux V8 đã được trưng bày tại gian hàng của Magna Steyr tại Triển lãm ô tô Geneva 2019”, trang Motoring của Úc thông tin. Mẫu xe này thừa hưởng thiết kế ngoại thất mạnh mẽ, khỏe khoắn từ VinFast Lux SA2.0 - mẫu xe đạt doanh số ấn tượng, vượt mặt các đối thủ đến từ Hàn Quốc và Nhật Bản trong tháng 5/2020.  

Về ngoại thất vừa được hé lộ, trang Tempo của Indonesia nhận xét, VinFast President được trang bị lưới tản nhiệt dạng mắt cáo, nhiều đường gân nổi trên thân xe và được trang bị hốc gió cỡ lớn trên nắp capo cùng các chi tiết kim loại được sơn màu vàng đồng sang trọng.

VinFast President nổi bật với kiểu dáng mạnh mẽ và sang trọng

Động cơ của VinFast President cũng được hàng loạt báo chí quốc tế phân tích và đồn đoán. Chuyên trang về ô tô số một Malaysia - Paultan bình luận, VinFast rất biết cách gây bất ngờ và điểm ấn tượng nhất của chiếc xe nằm dưới nắp capo là khối động cơ V8 dung tích lên tới 6.2L cho công suất tối đa 455 mã lực và mô-men xoắn cực đại 624 Nm. Đi kèm là hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động bốn bánh, giúp xe có thể đạt tốc độ tối đa lên tới 300 km/h.

“Để nâng cấp từ động cơ Turbo 2.0 trên chiếc Lux SA2.0 hiện tại lên động cơ V8 6.2L không phải điều dễ dàng. Đi cùng sẽ là một bộ khung gầm vững chắc cùng hàng loạt tính năng và công nghệ an toàn ấn tượng. Tôi rất mong chờ để được thấy tận mắt chiếc xe này.” - độc giả người Úc - Treven L. chia sẻ trên trang Twitter cá nhân.

Nội thất của VinFast President chưa được tiết lộ, song tờ Carspiritpk của Indonesia cho rằng, để chiếc xe có thể đạt được vận tốc 300km/h, VinFast có khả năng sẽ gia tăng sợi carbon giúp tăng độ cứng cáp trong cấu trúc xe, giảm trọng lượng tổng thể của xe.

“Siêu xe” thương hiệu Việt được thế giới mong chờ

VinFast đã thành lập Viện Nghiên cứu Ô tô số 2 để nghiên cứu và phát triển các dòng xe mới và thu hút sự quan tâm không chỉ của báo chí mà cả người dân Úc. “Với những gì VinFast đã làm tại Úc, cùng những dòng sản phẩm như mẫu xe siêu sang VinFast President và mẫu xe điện dự kiến sẽ được ra mắt trong năm 2021, có lẽ, người Úc sẽ rất yêu và mong chờ những chiếc xe này được ra mắt tại thị trường Úc”, trang Motoring nhận định.

Các chi tiết kim loại được sơn vàng đồng tạo cảm giác cao cấp cho thiết kế ngoại thất của chiếc xe

Trên các tờ báo của Indonesia, có nhiều trao đổi đánh giá về phân khúc thị trường mà VinFast President sẽ nhắm đến. Tờ Auto News phiên bản châu Âu cho rằng, VinFast President sẽ là sản phẩm siêu sang của hãng xe thương hiệu Việt và nằm cùng phân khúc với những mẫu SUV như Lexus LX570 hay BMW X7. Còn độc giả bình luận trong bài viết của tờ Paultan cho rằng: “VinFast dường như có hướng phát triển giống Tesla trong việc phát triển sản phẩm hướng đến một nhóm đối tượng nhất định và tạo ra xu thế mới. Với mẫu xe này, VinFast chắc sẽ hướng đến đối tượng khách hàng thành đạt, giới doanh nhân. Người Indonesia mong muốn sẽ nhìn thấy chiếc xe này bằng xương, bằng thịt”.

Tuy ngành công nghiệp ô tô Việt Nam phát triển muộn hơn so với các nền công nghiệp ô tô lớn trên thế giới, nhưng với tốc độ phát triển thần tốc của VinFast cùng sự hợp tác bài bản cùng các đối tác hàng đầu thế giới, VinFast President hứa hẹn sẽ tạo ra cú “hit” lớn trên thị trường ô tô và cho thấy những bước đi tự tin, táo bạo và nghiêm túc của VinFast.

Minh Tuấn (Tổng hợp)