Sao Việt ngày 7/6: Hình ảnh mới nhất khi dự sự kiện cùng ông xã Lý Hải, nhà sản xuất Minh Hà được khen trẻ đẹp, thon gọn. 

Mỹ Loan

Nữ diễn viên lên tiếng phủ nhận tin đồn mình đang mang thai.

Trần Kiều Ân mới đây đã có động thái lên tiếng trên mạng xã hội. Theo đó, ngôi sao 40 tuổi đã chụp màn hình câu hỏi xoay quanh tin đồn của một khán giả, kèm dòng trạng thái: "Sự việc diễn ra mấy hôm nay không ít rắc rối cho tôi. Cảm ơn các bạn nhưng dường như chúng ta có sự nhầm lẫn ở đây. Tôi xác nhận mình không mang thai, cũng không mắc bệnh lạ gì như những người ác ý ngoài kia bịa đặt". 

Động thái đáp trả của Trần Kiều Ân nhận được phản ứng tích cực từ cư dân mạng. Không ít ý kiến đồng tình cách giải quyết tin đồn thẳng thắn, minh bạch của nữ diễn viên. 

Đầu tháng 12/2019, Trần Kiều Ân công khai hẹn hò với bạn trai Ngãi Luân - doanh nhân kém cô 9 tuổi. Bên cạnh những lời chúc phúc, nhiều người cho rằng cặp đôi không xứng bởi bạn trai cô là "tra nam" (Người đàn ông không tốt -PV). 

Những lý do được họ đưa ra là anh chàng này từng có hành vi kinh doanh gian dối như làm chủ công ty đa cấp, hay thường xuyên qua lại với các cô gái nóng bỏng, vũ nữ thoát y... Một số lượng không nhỏ người hâm mộ rời khỏi hội nhóm fan để tỏ rõ thái độ của mình.

Diễn viên thần tượng một thời hiện có tình yêu ngọt ngào với bạn trai kém 9 tuổi.

Đáp lại mọi lời chỉ trích, Trần Kiều Ân một mực bảo vệ người yêu. Nữ diễn viên và người tình cũng đang lên kế hoạch về lễ cưới, dự kiến sẽ được tổ chức vào cuối năm nay. 

Trần Kiều Ân năm nay 40 tuổi, cô là một trong những diễn viên hàng đầu của làng giải trí Đài Loan. Tên tuổi của cô từng gắn liền với nhiều thế hệ khán giả 8X, 9X châu Á qua các tác phẩm truyền hình như: Định mệnh anh yêu em, Hoàng tử ếch, Tiếu ngạo giang hồ, Cẩm tú duyên hoa lệ mạo hiểm, Đẳng cấp quý cô...

Trần Kiều Ân từng yêu Hoắc Kiến Hoa một thời gian dài. Cả 2 đổ vỡ vì không tìm được tiếng nói chung trong chuyện tình cảm.

Bên cạnh sự nghiệp tiếng tăm, Trần Kiều Ân còn được xem là một trong những mỹ nhân tuổi 40 quyến rũ và trẻ trung nhất làng giải trí Hoa ngữ. Về chuyện tình cảm, trước khi bắt đầu mối quan hệ mới, người đẹp chỉ công khai thừa nhận duy nhất mối tình với Hoắc Kiến Hoa.

Thúy Ngọc

Trần Kiều Ân lên tiếng khi bị phản đối hẹn hò thiếu gia kém 9 tuổi

– Nữ diễn viên bị không ít fan phản đối khi công khai tình yêu bên bạn trai. Tuy nhiên, cô đáp trả với mong muốn mọi người hãy tôn trọng đời tư của mình.

Mối tình đầu tiên của Huỳnh Anh được công chúng biết đến là với Kỳ Hân. Cả hai hẹn hò khi mới chập chững bước chân vào showbiz. Thời điểm sau khi công hai mối quan hệ, chuyện tình của cả hai nhận phải nhiều phản ứng trái chiều khi nhiều người cho rằng ngoại hình Kỳ Hân không xứng với bạn trai. Thậm chí, chân dài sinh năm 1995 còn bị cư dân mạng tấn công vì những tin đồn phẫu thuật thẩm mỹ. Tuy nhiên, Huỳnh Anh vẫn bên cạnh và bảo vệ bạn gái.

Trong suốt thời gian bên nhau, Huỳnh Anh – Kỳ Hân thường xuyên xuất hiện tay trong tay tại các sự kiện. Cả hai cũng không ngần ngại chia sẻ chuyện tình cảm với công chúng. Sau 2 năm bên nhau, Huỳnh Anh và Kỳ Hân chia tay và chân dài sinh năm 1995 chính là người chủ động kết thúc tình yêu này.

Hiện tại, Kỳ Hân đã kết hôn cùng cầu thủ Mạc Hồng Quân và có cuộc sống viên mãn cùng chồng và con trai gần 4 tuổi. Sau khi chia tay Kỳ Hân một thời gian, Huỳnh Anh công khai hẹn hò với bạn gái hơn 2 tuổi là Á hậu Hoàng Oanh.

Sau khi Huỳnh Anh và Hoàng Oanh công khai tình cảm, khán giả và người hâm mộ đã dành cho họ nhiều lời chúc phúc. Không chỉ tương xứng về ngoại hình, Huỳnh Anh và Hoàng Oanh còn được nhiều người ngưỡng mộ bởi tình yêu ngọt ngào. Khi bên nhau, cả hai thường xuyên đi dự sự kiện hay lên sóng truyền hình cùng nhau. Chính vì thế, nhiều người hâm mộ kỳ vọng và tin tưởng về một đám cưới không xa trong tương lai của cặp đôi.

Thế nhưng sau 3 năm bên nhau, năm 2017, cặp đôi tuyên bố "đường ai nấy đi" khiến nhiều người vô cùng tiếc nuối. Sau chia tay, Huỳnh Anh và Hoàng Oanh vẫn giữ mối quan hệ bạn bè. Mới đây, vào ngày Hoàng Oanh kết hôn, Huỳnh Anh cũng gửi lời chúc phúc đến tình cũ. Thời điểm hiện tại, Hoàng Oanh đang sống hạnh phúc cùng chồng Tây sau 2 năm bí mật hẹn hò và sắp sinh em bé.

Tháng 7/2018, Huỳnh Anh bất ngờ công khai mối quan hệ tình cảm với Y Vân – một cô gái bằng tuổi, làm ngoài ngành giải trí. Bạn gái cũ Huỳnh Anh sinh ra và lớn lên tại Bỉ, sử dụng thành thạo bốn thứ tiếng, có hai bằng Thạc sĩ tại Bỉ, Trung Quốc và làm quản lý dự án quan hệ quốc tế tại Bỉ. Bên cạnh đó, Y Vân cũng sở hữu nét đẹp "lạ" cùng phong cách thời trang cá tính nhưng cũng không kém phần thu hút. Từ khi công khai mối quan hệ, Y Vân và Huỳnh Anh thường xuyên bay qua lại giữa hai nước để được gần nhau. Để xây đắp quan hệ tình cảm, cặp uyên ương chọn cách tin tưởng lẫn nhau và gọi điện hỏi thăm nhau mỗi ngày.

Gia đình 2 bên cũng biết và ủng hộ mối quan hệ của hai người. Huỳnh Anh chia sẻ anh đã lên kế hoạch về một đám cưới trong tương lai khi anh và Y Vân có sự nghiệp vững vàng. Tuy nhiên, tháng 3/2020, sau khi bị đồn đoán đã chia tay, Y Vân đã lên tiếng thông báo về mối quan hệ hiện tại của mình và Huỳnh Anh là đã “chính thức chia tay” và “cho nhau lối đi riêng sau gần 2 năm tươi đẹp”.

Sau vài tháng chia tay bạn gái nước ngoài, Huỳnh Anh có tin đồn đang hẹn hò với 'mẹ một con' Hồng Quế. Chia sẻ với truyền thông, anh cho biết mối quan hệ của hai người chỉ mới bắt đầu, “nếu mình có thể là người yêu của Quế cũng là một điều tuyệt vời" và hy vọng cộng đồng mạng không bàn luận quá sâu.

Linh Thuỳ

Huỳnh Anh: 'Nếu là người yêu của Hồng Quế cũng tuyệt vời'

 - Sau nhiều đồn đoán, nam diễn viên Huỳnh Anh chính thức lên tiếng nói về mối quan hệ với người mẫu Hồng Quế.

"Tôi đã khởi đầu câu chuyện về sự lừa đảo của Hoa hậu Nguyễn Trần Hải Dương. Hôm nay, tôi có động thái xoá hết toàn bộ album đó đi cũng là có lý do riêng do sự diễn biến khác đi mỗi ngày. Có nhiều người lầm tưởng rằng tôi xoá đi có nghĩa là đã xong xuôi. Thật ra là chưa có cái gì xong hết nhưng câu chuyện đưa tới các bạn mấy ngày qua là quá đủ để các bạn hiểu rồi đúng không? Còn tiếp theo sau đây là việc của cơ quan chức năng vào cuộc nên tôi không tiện cập nhật gì nữa", Pha Lê nói. 

Ca sĩ Pha Lê và Hoa hậu Hải Dương.

Tuy nhiên khi VietNamNet liên hệ, Pha Lê từ chối trả lời thêm. Trước đó, tối 11/4, Pha Lê làm "dậy sóng" cộng đồng mạng khi tố đích danh Hoa hậu Hải Dương quỵt nợ 2 tỷ đồng. Tin tưởng Hải Dương, cô đã vay 2 tỷ để cho đàn chị vay lại. Vì vậy, khi hoa hậu nói kinh doanh thua lỗ nên không có tiền trả, Pha Lê đã phải chịu mọi trách nhiệm về khoản nợ với bạn bè. Trong 6 tháng, Hải Dương được cho là "không trả nổi 1 triệu" cho Pha Lê.

Ca sĩ tin rằng đàn chị đã tiêu xài số tiền này cho mục đích cá nhân chứ không phải đầu tư kinh doanh như hứa hẹn. Sau khi nộp đơn tố cáo đến cơ quan điều tra, Pha Lê công khai mọi thứ và kêu gọi những người đồng cảnh ngộ cùng lên tiếng, chung tay đưa vụ việc ra ánh sáng. Trong khi đó, trả lời VietNamNet, Hoa hậu Hải Dương cho biết mọi việc sẽ nhờ pháp luật làm rõ. 

Pha Lê cũng công khai tin nhắn với ông Kim Duck Ho - chồng Hải Dương và khẳng định rằng ông này đã trở về Hàn Quốc, chối bỏ nghĩa vụ trả nợ của vợ. Trong khi đó, hoa hậu Hải Dương đăng tấm ảnh tình cảm bên chồng doanh nhân, được cho là khéo léo đáp trả tố cáo của Pha Lê. Trên trang cá nhân, Hải Dương sinh hoạt mạng xã hội bình thường, quảng cáo công việc như không có gì xảy ra. 

Cẩm Lan 

Hoa hậu Hải Dương lên tiếng khi bị Pha Lê tố 'quỵt' nợ 2 tỷ đồng

Pha Lê chỉ đích danh hoa hậu Hải Dương "lừa đảo" mình 2 tỷ đồng. 

Dữ liệu chia sẻ mở khoá tiềm năng xe tự hành

Những tiến bộ đối với mô hình kinh doanh robo-taxi, cùng sự xuất hiện ngày càng nhiều nhà sản xuất xe hơi tham gia vào cuộc đua xe tự hành, thập kỷ tới có thể sẽ chứng kiến mô hình giao thông tự động xuất hiện ở hầu hết các đô thị lớn trên thế giới.

Bryan Mistele, nhà sáng lập Inrix, công ty chuyên về giải pháp giao thông thông minh tại Mỹ, tin rằng công nghệ tự hành sẽ giúp giao thông trở nên an toàn, cùng với xe điện sẽ tạo ra một cuộc cách mạng đối với phương tiện di chuyển trong tương lai. Tuy nhiên, các phương tiện trang bị công nghệ này cũng đòi hỏi lượng dữ liệu nhiều hơn.

“Thay vì phải lái xe vào thành phố và tìm chỗ đậu xe trong 8 giờ đồng hồ, bạn sẽ thấy các dịch vụ di chuyển chia sẻ và tự động trong hầu hết các đô thị. Để điều đó có thể xảy ra, chúng ta cần đưa thêm nhiều dữ liệu hơn cho các phương tiện giao thông”, Mistele cho biết.

Chẳng hạn, các taxi không người lái cần được “nuôi” bởi nhiều luồng dữ liệu khác nhau theo thời gian thực như thông báo cấm đường, đổi chiều cho tới quy hoạch khu vực đón trả khách hay đỗ xe. Theo đó, từng mét vuông trong các khu vực đô thị sẽ phải được dữ liệu hoá và nâng cao công tác quản lý lề đường.

Với dữ liệu ẩn danh thời gian thực từ hơn 500 triệu phương tiện giao thông, thiết bị và ứng dụng di động cũng như các cơ sở điều hành bãi đỗ, Inrix đã xây dụng hệ thống quản lý và phân tích thông tin, được sử dụng bởi nhiều cơ quan công quyền và nhà hoạch định giao thông đô thị tại nhiều nước trên thế giới.

Các dữ liệu được sử dụng trong nhiều mục đích, ví dụ như hỗ trợ nhà sản xuất tính toán quy mô sản xuất phụ tùng thay thế dựa trên quãng đường di chuyển, hoặc các nhà bán lẻ nhận diện thói quen tham gia giao thông để bố trí các cửa hàng sao cho phù hợp. Từ đó tạo nên diện mạo giao thông đô thị được quy hoạch hoàn chỉnh và hiệu quả.

Giao thông tương lai không tách rời yếu tố an toàn và bền vững

Nhiều dữ liệu được chia sẻ hơn đồng nghĩa với việc các phương tiện tự hành có nhiều năng lực tự đưa ra quyết định dựa trên tình huống thực hơn trong tương lai. Bên cạnh đó, công nghệ còn góp phần giảm thiểu số vụ tai nạn giao thông và trung hoá khí thải carbon vì một môi trường xanh bền vững.

“Mỗi giây phương tiện dừng lại, có tới 800.000 tấn carbon từ 175.000 phương tiện thải ra”, Mistele giải thích mối tương quan giữa tắc đường và ô nhiễm môi trường.

Trên cơ sở nguồn dữ liệu đã được thu thập kết hợp cảm biến tại các tháp giao thông kết nối (traffic-tower), Inrix phát triển hệ thống dựa trên điện toán đám mây, sử dụng các thuật toán AI đưa ra giải pháp tối ưu hoá thời gian chờ đèn tín hiệu. Năm 2021, sản phẩm này đã được thí điểm tại thành phố Austin, Texas và giúp tình trạng ách tắc giao thông tại đây giảm 7%.

Hàng năm trên thế giới có hơn 1 triệu người tử vong do tai nạn giao thông. Đây cũng là vấn nạn của nhiều quốc gia, trong đó có Mỹ. Hiện nước này ghi nhận số người chết do tai nạn giao thông đang ở mức cao nhất trong vòng 16 năm qua, chủ yếu do các vụ va chạm nhiều phương tiện, trên đường đô thị và liên quan đến lái xe trên 65 tuổi.

Một giải pháp quy hoạch giao thông đồng bộ phù hợp sẽ có thể giúp ngăn chặn tình trạng này leo thang. Các hệ thống camera và cảm biến trên tháp giao thông tập hợp dữ liệu liên quan vị trí, tốc độ, khoảng cách giữa các phương tiện, hay thậm chí là ánh mắt và biểu cảm của người lái.

Các dữ liệu sau đó được phân tích bởi AI tích hợp trên nền tảng quản lý đám mây và phản hồi lại với hệ thống tự hành OEM do nhà sản xuất trang bị trên từng hãng xe. Từ đó, hệ thống trên xe có thể kịp thời đưa ra các hỗ trợ lái cần thiết.

Năm 2018, Nhật Bản cũng thử nghiệm dịch vụ ứng dụng AI và IoT trên nền tảng đám mây nhằm ngăn ngừa và giảm thiểu thiệt hại về người trong các vụ tai nạn giao thông thông qua phân tích dữ liệu hành vi người lái và phương tiện giao thông, lắp đặt trên 1.000 xe taxi và 500 xe tải. Kết quả, số vụ tai nạn đối với 2 loại xe này đã giảm rõ rệt lần lượt 25% và 48% so với con số trung bình 5 năm trước đó.

Nút thắt về giao thông tại các thành phố lớn có thể sẽ sớm được tháo gỡ với sự xuất hiện của mô hình đô thị thông minh cùng các phương tiện tự hành. Trong đó, công nghệ đám mây và dữ liệu chia sẻ đóng vai trò nền tảng cả trong công tác quy hoạch đô thị và vận hành phương tiện tham gia giao thông.

Vinh Ngô

Điều gì xảy ra khi cảnh sát chặn xe tự lái vi phạm luật giao thông?

Một trong những chiếc taxi không người lái đã có màn “đụng độ” hi hữu và có phần hài hước với cảnh sát giao thông Mỹ.  

1. Bị thiếu tôn trọng và bị đánh giá không đúng năng lực

Đôi khi, nhà tuyển dụng chỉ quan tâm tới lợi nhuận, sản lượng, sự hài lòng của đối tác và năng suất. Những yếu tố này tất nhiên là quan trọng với một doanh nghiệp thành công, nhưng sẽ không thể đạt được mục tiêu này nếu những người làm ra nó đang bị ngược đãi.

Nhân viên cũng là những con người và họ cần được tôn trọng cũng như tạo động lực để cho ra hiệu suất tốt nhất. Nếu nhân viên không được trả công xứng đáng, không được tạo điều kiện làm việc linh hoạt, không được cung cấp đầy đủ lợi ích hay một môi trường làm việc an toàn, lành mạnh và vui vẻ, họ sẽ có xu hướng bỏ công việc.

2. Không có cơ hội phát triển nghề nghiệp

Người ta không còn muốn làm mãi một công việc hết ngày này qua ngày khác suốt cuộc đời mình. Họ muốn giống như đang được học tập, đang tiến bộ trong nghề nghiệp. Nhân viên nào cũng mong muốn được đào tạo, được giáo dục để họ có thể phát triển các kỹ năng và kinh nghiệm của mình. Họ muốn phát triển trong tổ chức mà mình làm việc và có thứ gì đó để công nhận cho những năm tháng làm việc vất vả của mình.

Họ muốn sự đa dạng và hứng thú. Họ muốn được thử thách. Nếu một công việc không có cơ hội phát triển nghề nghiệp, thì nhiều khả năng là nhân viên sẽ nghỉ việc và tìm kiếm những cánh đồng xanh tươi hơn với những cơ hội tốt hơn.

3. Thiếu công bằng

Không ai muốn làm việc trong một môi trường phân biệt giới tính, phân biệt chủng tộc, phân biệt tuổi tác hay phân biệt đối xử theo bất cứ cách nào. Khi sự bất bình đẳng hoành hành ở môi trường làm việc, việc giữ được đội ngũ nhân viên là rất khó khăn.

Công sở phải thích ứng với nhu cầu của mỗi cá nhân và cho phép sự đa dạng, linh hoạt. Đã qua rồi cái thời nhân viên phải chịu đựng những môi trường vẫn còn tồn tại thứ văn hóa đã lỗi thời.

4. Tinh thần làm việc thấp

Khi người ta không thấy vui ở nơi làm việc, thì việc bước qua cánh cửa phòng chỉ còn tính bằng phút. Khi ở đó mọi người hoài nghi, bất lịch sự với nhau, tìm ra bất cứ lý do gì để ì ạch trong công việc, và không có hậu quả hay hình phạt nào cho sự kém năng suất và kém năng lực đó thì cuối cùng người ta cũng bắt đầu tìm một chiến lược rút lui.

Xây dựng nhóm là yếu tố quan trọng của bất cứ môi trường làm việc nào. Mỗi cá nhân ở các cấp bậc cần thực sự quan tâm đến nhau và quan tâm đến những mục tiêu chung của doanh nghiệp. Khi có sự bất đồng trong giao tiếp và cảm giác bất lực khi đưa ra bất kỳ nỗ lực nào trong công việc, thì không ai còn muốn ở lại nơi đó nữa. Đây là một lý do hoàn hảo cho những người muốn bỏ việc trước khi nơi này bắt đầu gây ảnh hưởng xấu tới sức khỏe của họ.

5. Không công nhận, không khen thưởng

Đôi khi ai cũng cần một cái xoa đầu. Có thể là một câu cảm ơn hay chỉ là sự công nhận những nỗ lực mà bạn đã bỏ ra. Không cần phải là một chiếc cúp vàng hay một khoản tiền thưởng hậu hĩnh, tuy nhiên việc này có thể có ích cho một chặng đường dài để tạo động lực cho nhân viên. Nếu bạn không bao giờ được cảm ơn hay được công nhận trong công việc, bạn có thể cảm thấy mình vô hình và vô giá trị. Quyết định bỏ việc có thể là quyết định dễ dàng nhất.

6. Dập tắt lòng nhiệt huyết

Sự đổi mới và những ý tưởng là nhịp tim của một tổ chức, vì thế ai cũng nên được trao cho cơ hội để thể hiện sáng kiến của mình. Một số nơi làm việc rất thiếu cởi mở với những thay đổi, ngay cả khi những thay đổi này mang lại sự cải thiện lớn trong năng suất công việc. Mọi người thường bắt đầu một công việc mới với năng lực tích cực và ý tưởng mới mẻ, nhưng lại nhanh chóng bị cản đường bởi một quản lý thiếu tầm nhìn và nhàm chán. Khi sự nhiệt tình của bạn liên tục bị cản trở, bạn sẽ không chỉ tránh rủi ro, tránh thử những cái mới, mà bạn còn dễ bị dụ dỗ bỏ việc để đi tìm những cái mới.

7. Động viên nhầm người

Một số công sở có văn hóa thưởng nhầm người. Có một câu nói: Những ông chủ giỏi sẽ không thuê những người thông minh hơn họ. Trường hợp này sẽ xảy ra khi ông chủ có một cái tôi lớn và cảm thấy bị đe dọa bởi bất cứ ai thông minh và có năng lực hơn mình. Và một thực tế sẽ xảy ra là những người thể hiện sự phục tùng nhiều hơn là sáng tạo sẽ được khuyến khích và khen thưởng. Điều này nhằm mục đích bảo vệ hệ thống quyền lực hơn là phát triển một hệ thống nhân viên làm việc hiệu quả, có năng lực và chuyên nghiệp.

8. Nắm quyền thay vì cho phép tự chủ

Khi cấp bậc quan trọng hơn giá trị của mỗi người và quan trọng hơn sự đóng góp của họ cho công việc, thì công sở đó không chỉ mất đi những cơ hội tuyển vời để nghe những ý kiến khôn ngoan và hợp lý, mà còn nghiền nát sự tự lực và các kỹ năng đưa ra quyết định quan trọng của nhân viên.

Những lãnh đạo mạnh mẽ nên trao quyền cho nhân viên để họ tự lực và tận tâm vì lợi ích tốt hơn của doanh nghiệp. Tranh giành quyền lực không chỉ mâu thuẫn với mục đích chung và góp phần làm cho môi trường làm việc thêm độc hại. Nhân viên sẽ bỏ việc khi họ cảm thấy không được tin tưởng, thậm chí là khi phải đưa ra những lựa chọn cơ bản nhất họ cũng phải hỏi ý kiến của tất cả ban bệ.

• Nguyễn Thảo(Theo Life Hack)
•