Soi kèo góc Sheffield United vs Arsenal, 3h00 ngày 5/3

Đồng hành cùng chương trình hành động Remos - vìcộng đồng không dịch sốt xuất huyết BS. Lê Hoàng San chia sẻ các phương pháp đơngiản phòng sốt xuất huyết như: Dọn vệ sinh sạch sẽ quanh nhà, không để nước tùđọng trong các lu, chai, lọ; Bể chứa nước nên có nắp đậy kín. Thường xuyên cọrửa, thay nước; Hợp tác với các cơ quan y tế phun hoá chất diệt muỗi hàng năm;Sử dụng các sản phẩm giúp xua đuổi muỗi hiệu quả.

Theo tổ chức Y tế Thế giới (WHO) và Viện Bảo vệmôi trường Mỹ (EPA), thành phần giúp xua đuổi muỗi hiệu quả được sử dụng rộngrãi cho đến nay là Diethyltoluamide (DEET). Sử dụng sản phẩm chống muỗi với nồngđộ DEET từ 10 – 30% giúp xua đuổi muỗi hiệu quả mà vẫn đảm bảo an toàn cho sứckhỏe.

Chương trình Remos - vì cộng đồng không dịch sốtxuất huyết do nhãn hàng Remos của công ty Rohto-Mentholatum Việt Nam phối hợpcùng các cơ quan y tế, các ban ngành đoàn thể quận Gò Vấp và các tình nguyệnviên thực hiện. Chương trình đã thu dọn được 15 tấn rác thải, phun thuốc diệtmuỗi, hướng dẫn người dân cách giữ gìn vệ sinh môi trường sống xung quanh để hạnchế sự sinh sôi của muỗi.

Một người dân tham gia chương trình chia sẻ: “Tôicảm thấy chương trình này rất hay và thiết thực. Chúng tôi được hướng dẫn cụ thểcác cách phòng chống muỗi, nhận biết bệnh sốt xuất huyết và cách chăm sóc sứckhoẻ cho gia đình mình. Hy vọng năm sau chương trình sẽ tiếp tục được mở rộng đểcó thêm nhiều người dân biết được thông tin và không còn lo lắng vì sốt xuấthuyết nữa”.

Thúy Ngà

1. Cần thay dầu nhớt ô tô khi dầu chuyển sang màu đen

Khi tự chăm sóc và bảo dưỡng xe ô tô, nhiều lái xe thường tự thăm dầu và khi phát hiện dầu chuyển sang màu đen thay vì màu hổ phách như lúc mới, họ cho rằng dầu đã quá bẩn và cần phải thay thế. Tuy nhiên, đây là một suy nghĩ hoàn toàn sai về mặt khoa học. Thực tế, khi dầu chuyển sang màu đen là lúc dầu đang hoạt động hiệu quả giúp bôi trơn và mang đi các cặn bẩn hoặc bụi kim loại sinh ra trong quá trình động cơ vận hành. Sau một thời gian dài sử dụng, dầu sẽ mất dần độ nhớt vì tồn tại quá nhiều tạp chất trong dầu. Đây mới là thời điểm các lái xe cần thay dầu mới.

Tóm lại: Lái xe cần quan tầm đến độ nhớt của dầu ô tô chứ không phải là màu của nó. Nên tiến hành thay dầu động cơ ô tô theo đúng hạn của nhà sản xuất khuyến cáo trong sách hướng dẫn.

2. Cần phải thay dầu nhớt ô tô sau mỗi 5.000 km

Nhiều năm trước đây, hầu hết các nhà sản xuất xe hơi đều khuyến cáo người dùng nên thay dầu sau mỗi 5.000km. Nếu để vượt quá con số trên, cặn bẩn sẽ dễ dàng tích tụ trong động cơ dẫn đến giảm công suất và gây hại cho các chi tiết khác trong máy.

Tuy nhiên, giờ đây điều này không còn đúng nữa. Thực tế, các loại dầu nhớt ô tô ngày nay với độ nhớt được cải thiện đáng kể, công thức pha chế mới kết hợp với trình độ kỹ thuật sản xuất hiện đại giúp ô tô có thể chạy khoảng 12.000 km sau mỗi lần thay dầu. Các chuyên gia hàng đầu đến từ tạp chí xe hơi nổi tiếng Consumer Reports đã tiến hành thử nghiệm nhiều lần và đưa ra kết luận rằng phần lớn các loại dầu nhớt mới có thể giúp xe vận hành tốt trên 12.000 km, trừ trường hợp hoạt động trong điều kiện thời tiết, địa hình cực kỳ khắc nghiệt.

3. Thêm phụ gia động cơ để nâng cao khả năng vận hành

Điều này chỉ đúng trong trường hợp các chất phụ gia được các nhà sản xuất hòa sẵn vào dầu trước khi đóng chai. Hầu hết các thương hiệu dầu nổi tiếng đều cho thêm chất phụ gia vào dầu giúp tăng độ nhớt cũng như bảo vệ các chi tiết kim loại bên trong máy, thậm chí là cả chống rỉ.

Do vậy, việc bổ sung thêm các chất phụ gia trôi nổi trên thị trường có thể khiến dầu làm việc kém hiệu quả hoặc ít nhất cũng gây lãng phí tiền bạc. Để chắc chắn về việc làm này, các lái xe hãy đọc kỹ sách hướng dẫn để xem nhà sản xuất có yêu cầu thêm bất kỳ loại phụ gia nào không. Và các chuyên gia có kinh nghiệm sử dụng xe ô tô đều cho biết chỉ có những siêu xe đẳng cấp mới đòi hỏi thêm các loại phụ gia đặc biệt.

4. Dầu tổng hợp (synthetic oil) có thể gây rò rỉ

Trở lại thập niên 70, khi các loại dầu tổng hợp (từ chất hóa học như polyalphaolefins thay vì dầu mỏ) mới bắt đầy đi vào sản xuất, chúng hoàn toàn không tương thích với gioăng trong động cơ. Dầu tổng hợp chính là nguyên nhân khiến các gioăng bị co và dầu sẽ theo đó mà rò rỉ ra bên ngoài. Do đó, nhiều lái xe đã lựa chọn dầu được tổng hợp từ dầu mỏ cho xe ô tô của họ.

Tuy nhiên, cho đến nay thì điều này đã không hoàn toàn đúng. Từ lâu, các hãng dầu đã thay đổi công thức để ngăn không cho hiện tượng co gioăng xảy ra. Dẫu vậy, thực tế, dầu tổng hợp vẫn gây rò rỉ khi dùng cho những mẫu ô tô cũ từng sử dụng tổng hợp từ dầu mỏ thời gian dài. Nhiệm vụ của dầu tổng hợp giúp dọn sạch các cặn bẩn trong động cơ. Điều này vô hình chung dọn luôn cả các cặn phủ lấp các vết rạn siêu nhỏ ở gioăng dẫn đến dầu bị rò rỉ. Tuy đây không phải là vấn đề trên các mẫu xe hơi mới nhưng nếu bạn đang sở hữu mẫu xe có tuổi đời trên 15 năm thì tốt nhất không nên chuyển sang sử dụng dầu tổng hợp.

(Theo banxehoi)