Nhận định, soi kèo Puebla vs San Luis, 08h00 ngày 18/01: Ca khúc khải hoàn

Chính sách này được hoàn thiện trong bản dự thảo cuối cùng của một Đạo luật về tín dụng thuế cho xe điện sắp được thông qua. Tuy nhiên, không phải tất cả các nhà sản xuất ô tô đều hài lòng với những thay đổi này, trong đó có Toyota.

Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản mới đây đã đưa ra một tuyên bố phản đối đề xuất này. Lý do là vì nếu Đạo luật này được thông qua, Toyota sẽ phải chịu rất nhiều thiệt thòi bởi hãng xe này không có cơ sở sản xuất nào ở Mỹ nằm trong liên hiệp và do đó, sẽ gặp bất lợi để tiếp cận khách hàng.

Đại diện Toyota cho rằng, nếu dự thảo luật được thông qua sẽ là không công bằng cho những hãng xe ở bên ngoài nước Mỹ. "Quốc hội cần đặt vấn đề chính trị sang một bên, điều này là không đúng và không công bằng", đại diện Toyota nói.

Hiện, Toyota không bán xe chạy hoàn toàn bằng điện tại thị trường Mỹ.

Đây không phải là lần đầu tiên Toyota có nỗ lực làm chậm quá trình phát triển của ngành xe điện tại Mỹ.

Trước đó, hãng ô tô có doanh số hàng đầu thế giới từng đứng cùng phía chính quyền cựu Tổng thống Mỹ Donald Trump trong vụ kiện ngăn California áp đặt các tiêu chuẩn khí thải khắt khe hơn tiêu chuẩn liên bang nhằm khuyến khích xe điện. Toyota chỉ rút đơn kiện khi Tổng thống Biden tiếp quản Nhà Trắng.

Hiện tại, Toyota có 10 nhà máy tại Mỹ với hơn 36.000 nhân viên làm việc trực tiếp cho công ty.  Đáng chú ý là Toyota hiện không bán xe chạy hoàn toàn bằng điện tại thị trường này mà chỉ có các dòng Hybrid. 

Nguyễn Hoàng(theo MNS)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe điện Toyota bZ4X gây tranh cãi với vô-lăng giống của Tesla

Mẫu SUV điện bZ4X của Toyota đã gây tranh cãi với thiết kế vô lăng kiểu máy bay giống với tay lái trên chiếc sedan Tesla Model S và Model X.

Người đàn ông 49 tuổi ở thị trấn Barnstaple (Anh) đã đi xét nghiệm tại Bệnh viện Quận North Devon. Một nhà thần kinh học chẩn đoán Dominic mắc hội chứng Người cứng. Căn bệnh này khá hiếm gặp với xác suất 1 trong số 200.000 người. 

Kể từ tháng 4/2021, anh Dominic đã được kê nhiều loại thuốc để kiểm soát các cơn co thắt và học cách tránh những tác nhân khiến bệnh bộc phát. 

Điều khiến anh buồn nhất là không thể ôm ấp vợ con vì chỉ cần ai đó chạm nhẹ vào người, anh sẽ lên cơn co giật ngay lập tức. Có ngày, anh phát bệnh tới 8 lần. 

Dominic chia sẻ với DevonLive: "Những cơn co thắt có thể xảy ra ở bất kỳ đâu trên cơ thể, nhưng chủ yếu là phía bên trái. Tôi không cảm thấy đau đớn nhưng sau đó, người bị cứng lại, tay chân như bị khóa. Khi thức dậy vào buổi sáng, tôi rất khó cử động nên bước đi trông buồn cười”. 

Anh phải dùng thuốc giãn cơ bắp và thuốc ức chế miễn dịch để hỗ trợ hệ miễn dịch. 

“Xương dễ bị gãy trong các cơn động kinh nên tôi cố gắng giữ cho xương của mình chắc khỏe nhất có thể bằng cách tập thể dục”, Dominic cho hay. 

Đôi khi có những dấu hiệu cảnh báo trước khi lên cơn co thắt nhưng có lúc bệnh bùng phát đột ngột. 

“Triệu chứng thậm chí còn được kích hoạt bởi một thứ gì đó chỉ lướt qua tôi. Ví dụ, tôi đang dắt những chú chó đi dạo và vợ tôi ném cho chúng một quả bóng, bay sượt qua cánh tay tôi. Tôi bỗng bị cứng người”, Dominic kể. 

Hội chứng cứng người đặc trưng bởi sự cứng dần, co thắt đau đớn ở lưng và các chi khi người bệnh bị chạm vào, nghe thấy tiếng ồn hay cảm giác lo lắng. Biểu hiện trầm trọng hơn khi người đó cử động. 

Bệnh chưa có cách chữa trị nhưng có thể kiểm soát triệu chứng, giúp giảm cứng khớp. Khoảng 40% người mắc hội chứng cũng bị bị tiểu đường loại 1.

Phát biểu tại lễ khai trương nhà máy mới của Tesla tại Texas (Mỹ), CEO Elon Musk cho biết có thể sản xuất robot có hình dạng giống con người vào năm 2023. Hãng xe điện lần đầu giới thiệu robot - Tesla Bot - vào “AI Day” tháng 8/2021 và quảng cáo nó sẽ thực hiện được nhiều loại tác vụ.

Musk xuất hiện trên sân khấu trong trang phục mũ cao bồi, kính mát, tương tự nhân vật trong phim.

Dù vậy, Tesla vẫn chưa tiết lộ nguyên mẫu nào của robot và không rõ Tesla Bot đã đạt đến mức độ tinh vi như thế nào. Musk khẳng định Optimus có thể làm bất kỳ điều gì mà con người không muốn làm. Thậm chí, ông còn cho rằng robot sẽ “thay đổi thế giới theo hướng tốt đẹp” hơn cả những gì xe điện Tesla đang làm. “Có thể hơi khó tưởng tượng”, ông nói.

Trí tuệ nhân tạo (AI) được đánh giá là một nguy cơ với loài người. Năm 2018, Musk từng bày tỏ AI còn nguy hiểm hơn cả vũ khí hạt nhân. “Khi chứng kiến Optimus phát triển, mọi người sẽ bảo đảm nó rất an toàn. Không có tính năng kẻ hủy diệt hay đại loại như vậy”.

Khi công bố dự án Tesla Bot, Elon Musk nói robot sẽ dựa trên cùng loại chip và cảm biến mà xe điện Tesla đang dùng. Nó cao 1m76, gắn màn hình trên đầu để hiển thị thông tin. Nhiều người nghĩ robot chỉ là công cụ quảng cáo cho Tesla song Musk nhấn mạnh nó thực sự là ưu tiên hàng đầu năm nay của hãng.

“Tôi cho rằng nó có tiềm năng quan trọng hơn mảng xe cộ theo thời gian”. Thực tế, việc Elon Musk nhắc đến sản xuất Optimus vào năm 2023 cho thấy ý định nghiêm túc của hãng xe này.

Tuy nhiên, nhà nghiên cứu kiêm doanh nhân AI Gary Marcus không nghĩ robot sẽ làm được mọi việc của con người vào cuối năm 2023. Theo ông, sau nhiều năm nỗ lực, Tesla còn chưa đạt tới trình độ xe tự lái đáng tin cậy. Vì vậy, không có cơ sở để một robot còn chưa bao giờ xuất hiện trước công chúng lại giải quyết được hết tất cả những công việc của loài người trong 1 hay 2 năm tới.

“Là ông chủ, Elon Musk có thể xuất xưởng mọi thứ mình muốn vào năm sau, nhưng không đời nào phiên bản một sẽ đạt gần với tham vọng của ông ấy nếu nó ra mắt sớm như vậy”.

Musk nổi tiếng vì tính tự đề cao của mình. Ông tuyên bố Tesla đang làm các dự án thú vị trong nhiều năm nhưng các sản phẩm thường không ra mắt đúng hẹn. Chẳng hạn, vào sự kiện Autonomy Day tháng 4/2019, ông nói sẽ có 1 triệu robotaxi tự động trên đường vào năm 2020. Sự thật thì chưa có một mẫu xe nào như vậy. Tháng 10/2016, ông tổ chức sự kiện giới thiệu mái nhà năng lượng mặt trời Solar Roof, song cũng chưa có thành phẩm.

Du Lam (Theo CNBC)

GM, Honda bắt tay sản xuất ô tô điện giá rẻ, cạnh tranh với Tesla

General Motors và Honda Motor thông báo sẽ phát triển một loạt ô tô điện giá rẻ mới, dựa trên nền tảng hợp tác chung, mục tiêu sản xuất hàng triệu xe từ năm 2027.