2 địa phương có bước tiến ấn tượng về chuyển đổi số nhờ tầm nhìn của lãnh đạo

Ujesh Desai, Phó chủ tịch kiêm tổng giám đốc Logitech Gaming cho biết các game thủ, đặc biệt là dân chuyên nghiệp, có sở thích khác nhau khi xét về bàn phím. Đó là lý do vì sao Logitech muốn thiết kế một bàn phím Pro mới có các switch có thể thay thế. Việc cung cấp khả năng chọn switch phù hợp với phong cách chơi của game thủ giúp nâng tầm trải nghiệm chơi game tối ưu cho từng cá nhân game thủ.

Bàn phím mới được xây dựng dựa trên thiết kế Tenkeyless đạt chuẩn Logitech G Pro Gaming về tiết kiệm không gian, giúp người chơi dễ dàng đem theo để di chuyển khi thi đấu và giải phóng không gian bàn chơi game. Ngoài ra, một đầu nối Micro-USB có thể tháo rời đảm bảo rằng cáp kết nối không bị hư hỏng khi bỏ trong túi và vận chuyển giữa các sự kiện. Pro X cũng trang bị đèn led RGB tùy biến có thể được lưu trữ profile vào chip nhớ của bàn phím. 

Bàn phím chơi game cơ học Logitech G Pro có hai phiên bản ra mắt vào mùa thu năm 2019. Bàn phím Logitech G Pro X có giá bản lẻ 3.799.000 đồng với các switch GX Clicky, Linear hoặc Tactile có thể thay đổi. Bạn có thể mua gói switch thay thế GX Clicky, Linear hoặc Tactile cho bàn phím Pro X với giá 1.299.000 đồng.

Chuột chơi game không dây Logitech G604

Dybala che mờ Ronaldo, Juventus nối dài kỷ lục

Lịch thi đấu bóng đá hôm nay 4/11

Bảng xếp hạng bóng đá La Liga 2018/19

Lịch thi đấu bóng đá La Liga Tây Ban Nha 2018-2019

Với đội hình vượt trội, Barca nhanh chóng tràn sang phần sân Vallecano sau tiếng còi khai cuộc.

Ngay phút thứ 11, Barca có bàn phá vỡ thế quân bình nhờ công của Suarez từ pha đệm bóng cận thành đơn giản.

Phút 35, Vallecano tìm được bàn gỡ sau cú sút xa đẹp mắt của Jose Angel Pozo.

Phút 57, bất ngờ xảy ra khi đội chủ nhà vượt lên dẫn trước. Demebele chuyền sai địa chỉ, tạo điều kiện để Vallecano cướp được bóng rồi tổ chức tấn công chớp nhoáng. Alvaro Garcia là người ra chân cận thành cuối cùng tung lưới thủ thành Stegen.

Sau nhiều cơ hội bị bỏ lỡ, nhà ĐKVĐ La Liga cuối cùng cũng có bàn gỡ ở phút 87 bằng pha lập công chuộc tội của Ousmane Dembele.

Phút 90, Suarez một lần nữa sắm vai người hùng với tình huống băng vào dứt điểm cận thành. Barca giành chiến thắng nghẹt thở 3-2 trước Vallecano, qua đó tiếp tục củng cố ngôi đầu La Liga với 24 điểm.

Ghi bàn:

Vallecano: Pozo (35'), Garcia (57')
Barca: Suarez (11', 90'), Dembele (87')

Đội hình ra sân
Vallecano: Alberto Garcia; Luis Advincula, Alejandro Galvez (Velázquez 71'), Jordi Amat, Alex Moreno; Santi Comesana; Adri Embarba, Giannelli Imbula, Oscar Trejo (Garcia 57'), Jose Antonio Pozo; Raul de Tomas (Alegria 65').
Barca: Marc-Andre ter Stegen; Sergi Roberto, Gerard Pique, Clement Lenglet, Jordi Alba; Ivan Rakitic, Sergio Busquets, Arthur (Vidal 67'); Rafinha (Dembele 52'), Luis Suarez, Philippe Coutinho (Munir 67').

LaLiga 2018/2019Vòng 11
#	Tên Đội	ST	T	H	B	TG	TH	HS	Đ
1	FC Barcelona	11	7	3	1	31	14	17	24
2	Atlético Madrid	11	5	5	1	13	6	7	20
3	CD Alavés	10	6	2	2	14	9	5	20
4	Sevilla FC	10	6	1	3	22	13	9	19
5	Espanyol	10	5	3	2	14	8	6	18
6	Real Madrid	11	5	2	4	16	14	2	17
7	Levante UD	10	5	1	4	16	15	1	16
8	Real Valladolid	11	4	4	3	9	9	0	16
9	Girona FC	11	4	4	3	13	14	-1	16
10	Getafe CF	10	4	3	3	10	8	2	15
11	Celta Vigo	10	3	4	3	17	13	4	13
12	Real Sociedad	10	3	3	4	12	13	-1	12
13	Real Betis	10	3	3	4	5	9	-4	12
14	Valencia CF	11	1	8	2	7	9	-2	11
15	SD Eibar	10	3	2	5	10	17	-7	11
16	Athletic Bilbao	10	1	7	2	11	15	-4	10
17	Villarreal CF	10	2	3	5	8	10	-2	9
18	CD Leganés	11	2	3	6	9	16	-7	9
19	Rayo Vallecano	11	1	3	7	12	23	-11	6
20	SD Huesca	10	1	2	7	8	22	-14	5

Theo đó, tất cả các phương tiện mới tung ra thị trường vào năm 2020 sẽ được lắp các thiết bị camera cảm biến trong cabin để phát hiện nếu tài xế có dấu hiệu vượt quá giới hạn nồng độ cồn cho phép khi điều khiển phương tiện cơ giới bốn bánh. Công nghệ tiên tiến sẽ được trang bị trên tất cả các mẫu xe đa dụng (SUV) 7 chỗ như XC90 trước khi được bổ sung cho những mẫu xe nhỏ hơn.

Nếu tình trạng có nồng độ cồn phát ra từ tài xế được cảm biến phát hiện, chiếc xe sẽ tự động giảm tốc độ trước khi được kết nối tới trung tâm cuộc gọi của Volvo, nơi các thành viên dịch vụ chăm sóc khách hàng sẽ đàm thoại trực tiếp để cảnh báo tài xế và tiếp quyền điều khiển chiếc xe nếu cần thiết.

Chiếc xe thậm chí có thể tự động lái, đỗ vào lề đường và dừng hoạt động nếu người lái không phản hồi các cuộc gọi từ trung tâm chăm sóc khách hàng. Các tính năng an toàn mới này được cho là một phần trong nỗ lực của Volvo giúp giảm thiếu tối đa các vụ tai nạn do tài xế say xỉn gây ra.

Vậy các thiết bị mới sẽ hoạt động như thế nào? Cụ thể, các cảm biến được lắp đặt trong xe sẽ theo dõi những thay đổi trong chuyển động vật lý của cả người lái và xe để xác định xem có cần can thiệp vào việc điều khiển xe hay không.

Camera lắp trong xe sẽ tập trung vào mắt người lái xe để tìm kiếm những thay đổi như độ co giãn của đồng tử, trong khi các cảm biến trên vô lăng có thể đo mức độ phản ứng của người ngồi sau tay lái. Ngoài ra, các cảm biến khác được trang bị trên xe sẽ xác định xem liệu chiếc xe có đang di chuyển thất thường hay không.

Điều này cũng có nghĩa là hệ thống lái xe tự động sẽ can thiệp nếu các tài xế có các biểu hiện của người say xỉn, một trong những nguyên nhân lớn nhất gây ra các vụ tai nạn đường bộ kinh hoàng tại nhiều nơi.

Hệ thống can thiệp được thiết lập chia làm 2 giai đoạn, để ngăn chặn nguy cơ lái xe nguy hiểm. Nếu phát hiện các lo ngại về an toàn, trước tiên, chiếc xe sẽ đưa ra cảnh báo cho tài xế và nếu không có gì thay đổi thì phương tiện sẽ chạy tự động được hãm tốc trong khi gửi thông tin cảnh báo khẩn cấp cho trung tâm hỗ trợ của Volvo.

Biện pháp can thiệp nữa cũng được tích hợp trên xe tự lái bao gồm đưa xe vào lề đường và dừng khẩn cấp. Chiếc xe cũng sẽ tự động can thiệp tương tự nếu các tài xế tỏ ra quá mệt mỏi hoặc mất tập trung vì kiểm tra điện thoại di động, một nguyên nhân khác gián tiếp gây ra TNGT.

An toàn thay cho tốc độ

Volvo từ lâu đã nổi tiếng là một trong những hãng sản xuất xe ô tô an toàn nhất thế giới khi là nhà sản xuất đầu tiên giới thiệu dây an toàn 3 điểm cố định vào năm 1959.

Nhà sản xuất xe ô tô này cũng có kế hoạch giới thiệu phần mềm Care Key, cho phép người mua tự đặt giới hạn tốc độ cho bản thân mình hoặc cài đặt giới hạn tốc độ trước khi cho những người lái xe trẻ tuổi hoặc thiếu kinh nghiệm mượn xe.

Hãng xe cho biết, Care Key sẽ được thiết lập cho tất cả các xe Volvo từ năm 2021. Giám đốc điều hành của Volvo, ông Hakan Samuelsson cho biết, đã thảo luận với các công ty bảo hiểm để đưa ra các điều khoản có lợi cho những khách hàng sử dụng các tính năng an toàn mới.

“Nếu chúng ta có thể khuyến khích và hỗ trợ cải thiện hành vi nhờ công nghệ, giúp lái xe tránh khỏi những rắc rối đáng tiếc, thì điều đó cũng sẽ có tác động tích cực đến phí bảo hiểm”, ông Samuelsson nói với Dailymail.

Thông tin này được đưa ra sau khi Volvo cho biết, hồi tháng 2 rằng họ sẽ đưa ra giới hạn tốc độ 180km/h cho tất cả các xe mới sản xuất.

Ông Samuelsson cũng thừa nhận rằng, tính năng an toàn mới có thể không làm hài lòng các khách hàng yêu thích lái xe tốc độ cao, nhưng sẽ thuyết phục được các bậc phụ huynh muốn một chiếc xe an toàn.

Theo Báo Giao thông

Những công nghệ trên ô tô ngừa lái xe say rượu gây tai nạn

 Say rượu khi lái xe không chỉ đang gây bức xúc ở Việt Nam mà còn là vấn nạn trên toàn cầu. Ở nhiều nước, ngoài áp dụng luật phạt mạnh tay thì công nghệ đang từng bước đưa vào xe hơi để góp phần đẩy lùi tệ nạn này.

Theo các chuyên gia, việc gia tăng vụ kiện liên quan đến bằng sáng chế là do việc mở rộng các thị trường do các doanh nghiệp Hàn Quốc dẫn đầu, chẳng hạn như hệ thống trên chip, màn hình OLED và điện thoại thông minh màn hình gập. Trong nhiều trường hợp, NPE đợi cho đến khi thị trường phát triển đủ để tối đa hóa số tiền họ có thể nhận được.

Những khoản thanh toán của các công ty Hàn Quốc do kiện tụng bằng sáng chế của các NPE cũng đang tăng lên. Cụ thể, số tiền này tăng vọt từ 6,23 triệu USD năm 2016 lên 45 triệu USD vào năm 2019.

Các chiến lược của NPE nhằm chống lại những công ty Hàn Quốc cũng ngày càng trở nên tinh vi và kỹ lưỡng. Mặt khác, ngày nay, họ có xu hướng tích lũy các bằng sáng chế trong nhiều năm để nhắm mục tiêu vào một số công ty cụ thể và mua bằng sáng chế từ những công ty trong cùng ngành làm mục tiêu để đạt được mục đích đó. Ngoài ra, các NPE đang tích cực sử dụng chiến lược phát hành lại, tức là đăng ký lại bằng sáng chế hiện có và sau đó cập nhật bằng sáng chế đó để tăng quy mô kiện tụng.

Các NPE này đang mở rộng phạm vi hoạt động từ lĩnh vực CNTT sang xe tự lái, công nghệ sinh học... Số vụ kiện tại Hoa Kỳ liên quan đến xe tự lái là 65 vụ trong nửa đầu năm nay, tăng 150% so với một năm trước đó. Cơ quan Bảo vệ sở hữu trí tuệ Hàn Quốc khuyến cáo: “Mọi công ty Hàn Quốc xuất khẩu sản phẩm hoặc dịch vụ của mình sang Hoa Kỳ cần phải tính đến rủi ro kiện tụng ngay từ đầu”.

Phan Văn Hòa (Theo businesskorea)

Hàn Quốc dự chi mạnh tay để thúc đẩy VR, AR trong năm 2021

Trong kế hoạch đầu tư tới 368 triệu USD, Hàn Quốc khẳng định sẽ hỗ trợ các dự án như đào tạo chuyên gia chăm sóc sức khỏe thông qua VR, hay huấn luyện quân sự, diễn tập tàu ngầm dựa trên VR...

Khi phù hợp, hãy sử dụng tính năng kiểm soát hành trình (Cruise Control), có thể giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn khi đi trên cao tốc.

Dây dẫn bình ắc quy bị mòn có thể khiến máy phát hoạt động vất vả hơn, qua đó ngốn nhiều nhiên liệu hơn.

Không để xe dừng nổ máy quá một phút. Mỗi giờ nổ máy, xe ngốn khoảng 1,8-3,6 lít xăng, đồng thời thải nhiều khí CO2 vào không khí. Động cơ hiện đại thường có tính năng tắt tạm động cơ trong lúc chờ và khởi động lại khi sẵn sàng.

Trước khi lái xe, hãy khởi động xe trong vòng 20 giây để dầu bơm đầy đủ vào động cơ. Buổi sáng trước khi lái xe đi làm, bạn nên khởi động xe từ trước, không nên nổ máy xong rồi lái xe đi luôn.

Thay lọc gió định kỳ, hoặc thường xuyên hơn nếu bạn lái xe trong môi trường nhiều bụi bặm.

Thường xuyên kiểm tra động cơ nhằm phát hiện các sự cố như lỗi cảm biến ôxy, lọc nhiên liệu, bugi...

Lái ở số cao nhất có thể để tiết kiệm nhiên liệu. Ở tốc độ 60 km/h, xe ở số 3 sẽ ngốn nhiên liệu nhiều hơn số 4 khoảng 25%. Đi xe ở số thấp có thể ngốn nhiều hơn 45% số nhiên liệu cần thiết.

Lái xe nhuần nhuyễn, hạn chế phanh gấp là bạn đã tiết kiệm đáng kể nhiên liệu. Theo nghiên cứu, kỹ năng lái xe có thể giúp tiết kiệm tới 30% nhiên liệu.

Giảm trọng lượng của xe, bỏ bớt đồ đạc không cần thiết trên xe. Xe càng nhẹ, mức tiêu hao nhiên liệu càng ít. Cứ thêm 45 kg, xe sẽ ngốn thêm 1-2% nhiên liệu.

Chọn xăng có chỉ số octane phù hợp với xe. Hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng xe. Thực tế, chỉ có khoảng 6% xe bán ra thị trường hiện nay cần loại xăng đắt tiền. Bạn không cần mua xăng 95 trong khi xe phù hợp với xăng 92.

Bạn có thể tiết kiệm thêm một chút nhiên liệu (khoảng 1-2%) nếu sử dụng đúng loại dầu động cơ theo khuyến nghị của nhà sản xuất. Ví dụ, sử dụng dầu 10W-30 cho động cơ thiết kế cho loại 5W-30 có thể giảm quãng đường xe di chuyển. Dầu đặc hơn sẽ khó bơm hơn, khiến động cơ không thể đạt hiệu suất tối ưu.

Tránh tăng tốc độ vòng quay động cơ ngay trước khi tắt máy. Thao tác này làm hao nhiên liệu một cách không cần thiết, đồng thời dọn sạch dầu từ thành xi-lanh, không tốt cho xe khi khởi động lại.

Lái xe với tốc độ ổn định. Lái xe quá chậm hoặc quá nhanh đều tốn nhiên liệu. Tránh theo sát đuôi xe khác, vừa không an toàn, vừa tốn nhiên liệu khi phải phanh nhiều.

Không để chân nghỉ trên bàn đạp phanh khi đang lái xe. Chỉ cần một lực rất nhỏ cũng có thể khiến phanh xe mòn theo thời gian, chưa kể tốn nhiên liệu hơn.

Tránh đường ổ voi ổ gà nếu có thể. Đường xấu giảm tới 30% quãng đường xe có thể di chuyển. Mỗi lần bánh xe nảy lên vì xóc, năng lượng chuyển động về phía trước sẽ bị triệt tiêu.

Thường xuyên kiểm tra hệ thống treo và khung gầm xem có bất thường nào không. Trục trặc liên quan tới phần này sẽ tăng nguy cơ mất an toàn.

Theo Zing

Lái xe uống bia rượu:  Tước bằng lái 2 năm hay vĩnh viễn?

 Mức xử phạt cho lái xe sau uống bia rượu cao nhất là 40 triệu đồng và tước bằng lái xe 2 năm do Tổng cục Đường bộ kiến nghị có đủ sức răn đe? Không ít ý kiến cho rằng, cần tăng nặng hơn với mức tước bằng vĩnh viễn.