Anh Hùng cho biết thường xuyên đi qua tuyến đường BRT nên thấy rất nguy hiểm cho người đi bộ hoặc xe quay đầu vì lượng lớn người đi xe máy chạy vào đường cấm này. "Không chỉ đi sai mà họ còn bị khuất tầm nhìn do ô tô phải đi giữa đường tránh vào làn BRT. Vì thế trong tình huống của tôi, người phụ nữ đi xe máy đã suýt đâm phải bé gái đi bộ nếu cô bé không kịp dừng lại", anh Hùng nhận định về tình huống của mình.

Đình Quý(video: Nguyễn Xuân Hùng)

Bạn đã từng chứng kiến những tình huống va chạm giao thông thót tim? Hãy chia sẻ video từ camera hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Người đàn ông mải mê dùng điện thoại đi làn BRT như chỗ không người

Mặc dù đi vào làn BRT không dành cho xe máy nhưng người đàn ông vẫn mặc nhiên phóng nhanh, một tay còn lại mải mê điều khiển điện thoại khiến tài xế ô tô chuẩn bị rẻ phải dừng hẳn để tránh.

Gates trả lời: "Xin lỗi khi phải nói rằng tôi chưa ngừng việc đó. Tôi muốn thảo luận về các khả năng làm từ thiện".

Musk phản pháo lại: "Xin lỗi, tôi không thể coi trọng hoạt động từ thiện của ông về vấn đề biến đổi khí hậu khi mà ông có quan điểm chống lại Tesla, công ty đang nỗ lực hết sức để giải quyết vấn đề biến đổi khí hậu".

Vị thế bán (short position) là việc nhà đầu tư đã bán một tài sản mà người đó không sở hữu với dự đoán tài sản đó sẽ giảm giá trong tương lai. Nhà đầu tư có thể kiếm lợi nhuận bằng cách bán với giá cao và mua lại với giá thấp hơn.

Đáp lại câu hỏi của tài khoản Whole Mars Catalog, Elon Musk xác nhận những bức ảnh là thật, nhưng ông không phải là người tiết lộ chúng. Ông nói thêm rằng hẳn họ đã nhận được thông qua nhiều người bạn.

Không rõ đoạn chat diễn ra khi nào, nhưng Musk từng nói trên podcast của Joe Rogan vào tháng 2/2021 rằng ông nghe nói Bill Gates đang đặt cược chống lại Tesla trên thị trường chứng khoán.

Ngay sau khi bình luận về các tin nhắn vào tối 22/4, Elon Musk cũng không quên tweet một meme so sánh người sáng lập Microsoft với biểu tượng cảm xúc của người đàn ông đang mang thai và viết: "Trong trường hợp ông cần giảm béo nhanh chóng".

Elon Musk và Bill Gates, hai trong số những người giàu nhất thế giới, đã từng công khai bất đồng trong quá khứ về các chủ đề như xe điện, Covid-19 và thuộc địa hóa sao Hỏa.

Tesla và Quỹ Bill và Melinda Gates chưa lên tiếng trước yêu cầu bình luận của Insider.

(Theo Trí Thức Trẻ, BI)

Bill Gates cảnh báo các nhà đầu tư Bitcoin: ‘Nếu ít tiền hơn Elon Musk, nên cẩn thận’

Nhiều người nổi tiếng trong giới công nghệ đang đặt niềm tin vào ‘cỗ máy’ Bitcoin. Bill Gates không nằm trong số này.  

Như vậy, hiện tại TPHCM có 9.890 hệ thống điện mặt trời với tổng công suất 139,68MWp. Tính riêng năm nay, 4.339 hệ thống điện mặt trời được bổ sung có công suất 73,96MWp, đạt 180,39% so với cùng kỳ năm 2019 (41MWp). Sản lượng phát ngược lên lưới tính từ đầu năm 2020 là 38,38 triệu kWh, tương ứng với số tiền là 76,76 tỷ đồng (chưa tính sản lượng khách hàng tiêu thụ nội bộ).

Theo thông tin từ Báo chính phủ, có 252 dự án điện mặt trời mái nhà (ĐMTMN) có công suất từ 100kW đến 1.000kW đã đấu nối vào lưới điện với tổng công suất 96,24MWp; 92 dự án ĐMTMN có công suất từ 100kW đến 1000kW đã thỏa thuận đấu nối vào lưới điện nhưng chưa vào vận hành thương mại với tổng công suất 66,22MWp.

Tổng công ty Điện lực TPHCM (EVNHCMC) cam kết đấu nối 100% công suất theo yêu cầu của khách hàng. Khi lắp đặt hệ thống ĐMTMN, tùy theo công suất lắp đặt, các nhà cung cấp cam kết hỗ trợ trực tiếp từ 350.000đ-615.000đ/kWp hoặc theo tỉ lệ phần trăm giá trị hệ thống lắp đặt.

Việc lắp đặt hệ thống ĐMTMN rất đơn giản, chi phí thấp, vừa bảo vệ môi trường vừa giúp khách hàng tiết kiệm tiền điện mỗi tháng. Sau khi đầu tư, lắp hệ thống công tơ hai chiều hòa vào lưới điện, khi thiếu người dân vẫn có thể mua điện của nhà nước, lúc thừa lại có thể bán điện mặt trời thu tiền. Ngành điện hiện đang rất khuyến khích người dân đầu tư điện mặt trời.

Mới đây, Tập đoàn Điện lực Việt Nam giới thiệu nền tảng EVNSOLAR, triển khai từ ngày 9/9 để giúp khách hàng có nhu cầu lắp đặt ĐMTMN dễ dàng kết nối với nhà thầu lắp đặt uy tín, giá thành hợp lý cũng như với các ngân hàng và tổ chức tài chính cung cấp các giải pháp hỗ trợ tín dụng cho việc đầu tư lắp đặt ĐMTMN.

Hải Lam

Văn bản hướng dẫn điện mặt trời của Bộ Công thương có gì đáng lưu ý?

Công văn hướng dẫn Điện mặt trời mái nhà vừa được Bộ Công thương ban hành ngày 22/9, đưa ra một số lưu ý khi đầu tư vào nguồn điện này.  

Đây là lần đầu tiên chủ đầu tư tổ chức sự kiện trải nghiệm kể từ khi dự án hoàn thành sau 2 năm xây dựng. Chương trình dành cho các khách mời danh dự, các đối tác chiến lược và đại diện các tập đoàn, công ty hàng đầu trong và ngoài nước.

Tham dự sự kiện có sự góp mặt của đại sứ quán Singapore: ông Tan Weiming - Phó Đại sứ Singapore tại Việt Nam, bà Lee Zhu’ai Sian - Bí thư thứ Nhất (Chính trị và Kinh tế); đại sứ quán Nhật Bản: ông Okabe Daisuke - Công sứ Kinh tế, ông Toriyama Jin - Bí thư Đại sứ quán Nhật Bản.

Sự kiện thu hút hơn 120 khách mời đến tham dự và trải nghiệm những đặc điểm thiết kế vượt trội của tòa nhà văn phòng hạng A Capital Place

Tại sự kiện, các khách mời được giới thiệu những đặc điểm thiết kế vượt trội của một tòa nhà văn phòng hạng A quốc tế như sở hữu mặt sàn “không cột” lớn bậc nhất Việt Nam; hệ sàn nâng 15cm; thiết kế thông tầng độc đáo, linh hoạt; hệ thống lọc không khí có khả năng lọc siêu bụi mịn; thang máy tốc độ cao; camera thông minh nhận diện khuôn mặt; quản lý chuyên nghiệp bởi Visaho (Nhật Bản)…

Theo CapitalLand, Capital Place là tòa nhà tiên phong tại Hà Nội được xây dựng theo chuẩn LEED Gold (Mỹ) đáp ứng các tiêu chí khắt khe về vị trí, hiệu quả tiết kiệm năng lượng, nước, tính sáng tạo và bền vững.

Năm 2019, Capital Place được trao giải “Dự án văn phòng tốt nhất châu Á” tại lễ trao giải thưởng Bất động sản châu Á của PropertyGuru đồng thời chiến thắng nhiều hạng mục khác.

Các khách mời đi tham quan trải nghiệm tầng mẫu điển hình tại 2 tòa tháp

Phát biểu khai mạc, ông Ronald Tay - Tổng Giám đốc CapitaLand Việt Nam cho biết: “Capital Place là tòa nhà văn phòng đầu tiên của CapitaLand tại Hà Nội. Tiếp nối những thành tựu đã đạt được trong thời gian qua, chúng tôi hy vọng trên chặng đường 25 năm sắp tới sẽ tiếp tục mở rộng sự hiện diện của tập đoàn tại Việt Nam sang các lĩnh vực mới như phát triển khu công nghiệp, thương mại và kho vận.”

Đại diện đối tác chiến lược, ông Yusuke Gunji - Tổng Giám đốc Mitsubishi Estate Việt Nam chia sẻ, mặc dù tập đoàn đã hợp tác với CapitaLand trong việc phát triển nhiều dự án trên thế giới nhưng đây là dự án văn phòng đầu tiên hai bên phối hợp tại Việt Nam. Ông cũng đánh giá thời gian hoàn thành của Capital Place là không thể tốt hơn. Tòa tháp đem đến cho khách thuê và cả khách hàng của họ một trải nghiệm mới và định nghĩa khác biệt về không gian văn phòng tại Hà Nội. Bên cạnh đó, những sự kiện tác động lên nền kinh tế toàn cầu thời gian gần đây càng đặt ra yêu cầu cấp thiết về một sản phẩm hoàn hảo như Capital Place.

Capital Place hứa hẹn đem đến cho khách thuê và cả khách hàng của họ một trải nghiệm mới và định nghĩa khác biệt về không gian văn phòng tại Hà Nội

Sự kiện “Trải nghiệm Capital Place - Biểu tượng mới của Hà Nội hiện đại” đã để lại ấn tượng đặc biệt cho các khách mời tham dự, đồng thời tiếp nối những chương mới cho sự phát triển của dự án trong tương lai.

Bùi Huy

Ra mắt thị trường trong thời điểm có nhiều biến động, nhưng d’Lusso vẫn hoàn thiện về mặt thủ tục pháp lý, có tiến độ thi công ổn định. Tham dự buổi lễ cất nóc ngoài đại diện chủ đầu tư và đơn vị phát triển dự án - công ty Rio Land, còn có sự hiện diện của Tổng thầu xây dựng Phước Thành - thương hiệu gắn liền với nhiều công trình nhà ở tại TP.HCM.

Ngay từ khi được giới thiệu vào đầu năm 2020, d’Lusso đã trở thành “điểm sáng” được khách hàng đón nhận tích cực với hàng loạt giao dịch thành công.

“Đến thời điểm này, chúng tôi rất tự tin về tiến độ thi công đúng cam kết của dự án d’Lusso. Khi dự án được hoàn thiện và bàn giao vào năm sau, chúng tôi không chỉ trao tay khách hàng căn hộ có chất lượng vượt hơn mong đợi, mà còn mang đến hệ thống cảnh quan và tiện ích nội khu được xây dựng chỉn chu và hoàn hảo nhất”, đại diện Công ty Phước Thành khẳng định.

Khu căn hộ cao cấp ven sông d’Lusso được xây dựng trên diện tích 1,15ha, bao gồm 2 block căn hộ A và B quy hoạch 22 tầng nổi, 1 tầng hầm đỗ xe thông nhau. Tổng cộng có 461 căn hộ và 13 căn thương mại dịch vụ. Dự án sở hữu vị trí ven sông hiếm có tại mặt tiền đường Nguyễn Thị Định, quận 2, lại liền kề đại lộ Mai Chí Thọ - nút giao An Phú.

Cuộc sống ven sông giữa “trái tim” quận 2

Sau khi dự án đưa vào vận hành vào năm 2021, cư dân d’Lusso sẽ được tận hưởng những trải nghiệm tuyệt vời với tầm nhìn hướng sông đắt giá và dễ dàng hòa mình vào cuộc sống sôi động giữa trung tâm đô thị quận 2.

Đại diện Rio Land kỳ vọng, trong tương lai d’Lusso sẽ là nơi an cư đẳng cấp, hiện đại và an ninh dành cho giới trí thức, doanh nhân, chuyên gia...

“Căn hộ d’Lusso là lựa chọn lý tưởng cho gia đình tôi khi xét về các yếu tố như an ninh, tiện nghi và gần gũi với thiên nhiên. Hơn thế, mật độ dân cư tại quận 2 cũng không quá đông, hạ tầng giao thông phát triển lại gần sông nước nên hạn chế được khói bụi, kẹt xe, tiếng ồn”, chị Hồng Vân - một khách hàng mua căn hộ 2 phòng ngủ của d’Lusso chia sẻ.

Chị Vân còn cho biết, uy tín của chủ đầu tư và đơn vị phát triển cũng là yếu tố quan trọng để chị quyết định chọn mua d’Lusso làm tổ ấm mới cho gia đình. Việc dự án d’Lusso đảm bảo tiến độ và cất nóc đúng kế hoạch đề ra đã góp phần củng cố và gia tăng thêm niềm tin của nhiều khách hàng dành cho dự án.

So với các dự án trong cùng khu vực, d’Lusso là một trong số ít căn hộ cao cấp đa dạng tiện ích theo phong cách sống xanh, lại có mức giá khá cạnh tranh với các sản phẩm cùng phân khúc.

Các dự án do Rio Land tham gia với vai trò nhà phát triển được nhiều khách hàng đánh giá cao về chất lượng sản phẩm, tiến độ thi công.

Hệ thống tiện ích của d’Lusso được đầu tư theo chuẩn nghỉ dưỡng giữa lòng thành phố bao gồm: công viên ven sông rộng 1400m2, quảng trường nước, chuỗi hồ bơi liên hoàn trên không, poolbar chìm độc đáo, khu thương mại, khu BBQ… Ngoài ra, tất cả các căn hộ còn được bàn giao hoàn thiện nội thất theo tiêu chuẩn châu Âu cao cấp.

(Nguồn: Công ty BĐS Rio Land)

Có tới 20 biến thể xe Tiger để phục vụ các mục đích khác nhau. Loại xe quân sự này có thể “bơi” qua các hào nước sâu 1 mét, đạt tốc độ lên đến 140 km/h với 700kg thiết giáp trên xe. Thậm chí có cả những biến thể Tiger có khả năng chịu được một vụ nổ mìn.

Dù được chế tạo đặc biệt cho mục đích quân sự, nhưng cũng có một phiên bản Tiger được lược bỏ vũ khí để phục vụ cho giới nhà giàu muốn sưu tầm và sở hữu một chiếc xe mạnh mẽ.

Xe tải Vityaz-2

Vityaz-2 là một chiếc xe tải có module bọc thép ở phía sau, ẩn bên dưới lớp bạt. Lính Nga gọi đây là chiếc xe tải "ẩn chứa bí mật".

Xe tải Vityaz-2

Nhìn từ bên ngoài, Vityaz-2 trông giống như một chiếc xe tải thông thường, nhưng bên trong thùng lại có một khoang bọc thép có khả năng chở tới 16 binh sĩ. Khoang này có thể chịu được hầu hết các loại đạn của súng trường tấn công thông thường cỡ nòng 5,45x39 mm và 7,62x39 mm ngay ở khoảng cách gần.

Cabin của lái xe thậm chí còn được bảo vệ tốt hơn nhiều, có khả năng bảo vệ người lái trước hỏa lực của súng trường bắn tỉa cỡ nòng 7,62x54 mm. Cả cabin và thùng xe đều có những lỗ nhỏ có thể mở được từ bên trong để binh sĩ bắn ra ngoài khi cần thiết.

Khoang bọc thép có khả năng chở tới 16 binh sĩ.

Ngoài ra, Vityaz-2 có thể chịu được một vụ nổ mìn hoặc một thiết bị nổ cải tiến với khoảng 2 kg TNT. Phương tiện này được phát triển dựa trên dòng Ural. Động cơ của xe bọc thép Vityaz-2 có công suất 285 mã lực và hộp số 9 cấp, giúp xe có tốc độ tối đa lên tới 90 km/h. Xe có thể hoạt động tới 1.000 km với 1 thùng xăng.

“Quái vật” Typhoon

Loại xe này được chế tạo chủ yếu để vận chuyển binh lính (tối đa 10 người) qua mọi loại địa hình trong mọi điều kiện thời tiết, từ -50 đến +40 độ C. Bên cạnh đó, Typhoon có thể được sử dụng để chở pháo phòng không tự hành, bệ phóng thiết bị bay không người lái và các thiết bị khác.

Typhoon có các phiên bản 2, 3 hoặc 4 trục cho các đơn vị lính dù, cũng như cho các đơn vị bộ binh. Tất cả các xe lớp Typhoon đều dựa trên khung gầm Kamaz. Nhờ đó, “quái vật” 15 tấn Typhoon có thể di chuyển trên tuyết và cồn cát, cũng như băng qua các chướng ngại vật trên mặt nước.

Xe Typhoon sở hữu lớp giáp tiên tiến nhất hiện nay, chịu được đạn xuyên giáp 14,5 mm. Do những đặc điểm này, Typhoon có thể trở thành một tiền đồn di động, vận chuyển và bảo vệ các đơn vị hành quân.

Điểm đặc biệt, Typhoon có rất nhiều camera đặt xung quanh xe, binh lính ngồi bên trong có thể quan sát mọi thứ xung quanh mà không cần ra ngoài.

Xe chỉ huy Vystrel

Đây cũng là một phương tiện dựa trên khung gầm Kamaz, chủ yếu được chế tạo cho các sĩ quan chỉ huy, và nhân viên y tế hoạt động ngoài mặt trận. Vystrel có lớp giáp giống như xe Typhoon, có thể chịu được đạn xuyên giáp 14,5 mm và có khả năng chống mìn.

Vystrel có thể vượt chướng ngại vật như xe tăng T-80. Loại xe này đã được thử nghiệm ở các vùng núi, cũng như trên các cao nguyên cao tới 4,5 km. Chúng hoạt động rất tốt trong điều kiện nhiệt độ từ -45 đến 50 độ C. Xe cũng chịu được độ ẩm cao lên đến 98% và tốc độ gió lên đến 30m/giây.

Tuy nhiên, không có quá nhiều loại xe này trong quân đội Nga. Hiện tại, có khoảng 100 xe lớp Vystrel thuộc biên chế của Bộ Quốc phòng.

Xe Vodnik (GAZ 3937)

Trong tiếng Nga, ''Vodnik" có nghĩa là “có khả năng bơi trong nước” và có thể vượt qua các chướng ngại vật dưới nước nhờ khung thân được thiết kế đặc biệt.

Chiếc Vodnik có một tháp pháo trên nóc, là xe bọc thép lai với xe tăng

Vodnik về cơ bản là những cỗ máy đa mục đích, kết hợp giữa phương tiện chạy mọi địa hình và phương tiện cơ động. Mẫu xe này là sự cải tiến đặc biệt của xe bọc thép BTR-80 vốn nổi tiếng trong quân đội Nga.

Điểm mạnh của Vodnik là có thể di chuyển ở nhiều địa hình khác nhau. Với 1 thùng nhiên liệu, chiếc xe này có khả năng hành quân tới 1.000km. Chính vì vậy, Vodnik được sử dụng nhiều nhất để vận chuyển binh lính, hàng hóa và thiết bị trong những cuộc tiến công đường dài.

Hoàng Hiệp (theo Russia Beyond)

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

5 mẫu xe tăng mạnh nhất của Nga

Nga thừa hưởng kho xe tăng đa dạng và phong phú sau khi Liên Xô tan rã. Dưới đây là những chiếc xe tăng nguy hiểm nhất mà Nga từng sản xuất, một số trong đó ngày nay vẫn đang được sử dụng trên khắp thế giới.