Vì sao iPhone hiện cảnh báo “Security Recommendation” khi kết nối Wi

Được biết, chị T. và Hưng cùng làm nhân viên thời vụ tại Công ty Moji Vina nên có quen biết nhưng không có quan hệ tình cảm.

Sau khi nhận được tin báo, Công an huyện Mê Linh đã tiến hành khám nghiệm hiện trường, thu thập hồ sơ tài liệu và ra quyết định bắt khẩn cấp đối với Nguyễn Thành Hưng.

Bé gái ở Hà Nội bị người tình của mẹ 9 lần xâm hại

Bé gái ở Hà Nội bị người tình của mẹ 9 lần xâm hại. Không những thế, cô bé còn bị chính mẹ đẻ của mình hành hạ.

Cổng sạc 40A cho phép sạc 150 km (tương ứng 75% dung lượng pin trong 75 phút. Người dùng Weaver 200 phiên bản tiêu chuẩn có thể sử dụng bộ chuyển nguồn 40A tại trạm sạc.

Trạm sạc Dat Charge cho phép sạc tối đa 75% dung lượng pin để bảo vệ tuổi thọ của pin khi sạc nhanh ở dòng điện cao và tối ưu hoá thời gian sử dụng trạm sạc cho cộng đồng.

CEO Dat Bike Nguyễn Bá Cảnh Sơn cho rằng ba điểm mấu chốt để phá vỡ những định kiến của người dùng về xe điện đó là hiệu năng của xe, quãng đường đi được và thời gian sạc pin.

Với sự ra mắt của Weaver 200, Dat Bike đã giải quyết được những vấn đề về hiệu suất và quãng đường khi dòng xe mới có công suất cực đại lên tới 6.000W, đi được 200 km chỉ sau một lần sạc đầy 3 tiếng. Với hệ thống trạm sạc siêu nhanh Dat Charge, Dat Bike lại có thêm một bước tiến ấn tượng trên hành trình chinh phục mục tiêu rút ngắn thời gian sạc xe máy điện, thúc đẩy người dùng chuyển sang xe máy điện, góp phần “xanh hoá” đô thị.

Mẫu xe Weaver 200 có thể di chuyển 200km sau 3 tiếng sạc đầy

Nhận thấy rằng, thị trường Việt Nam hiện nay chưa có một quy chuẩn chung cho cổng sạc nhanh của xe máy điện, Dat Bike ra mắt trạm sạc nhanh xe máy điện với kỳ vọng trở thành công ty tiên phong trong việc nghiên cứu và áp dụng chuẩn cổng sạc nhanh cho tất cả các dòng xe máy điện tại thị trường Việt Nam trong tương lai.

Đại diện thương hiệu cho biết, Dat Bike sẽ tiếp tục mở thêm các trạm sạc siêu nhanh này trong tương lai đồng thời thiết lập một hệ thống hàng trăm trạm sạc nhanh kết hợp với các cơ sở kinh doanh để tạo dựng một hệ sinh thái thân thiện cho người dùng xe máy điện Dat Bike.

Phúc Vinh

Xây dựng tiêu chuẩn cho hệ thống đổi pin xe điện

Bộ Giao thông vận tải đang lấy ý kiến dự thảo tiêu chuẩn Việt Nam (TCVN) đối với hệ thống hoán đổi pin xe điện.

Thế nhưng ngày 21/12 vừa qua, anh Điệp đi ngoài đường bị ngã, do không biết nói nên chẳng diễn tả được đau đớn trên cơ thể. Đến tận sáng ngày hôm sau, ông Chủ phát hiện vùng hông của con bị nhô ra bất thường mới đưa đi bệnh viện. Nghe nói anh Điệp bị gãy đầu trên xương đùi bên trái, có chỉ định mổ, vợ chồng ông như chết lặng.

Bác sĩ Văn Tiến Lộc, Bệnh viện Phục hồi chức năng – Điều trị bệnh nghề nghiệp chia sẻ với VietNamNet, đối với người bình thường, nếu không mổ thì phải mất 3-6 tháng để xương có thể lành. Trong thời gian đó, người bệnh phải nằm im tại giường để tránh di lệch ổ gãy. Nhưng anh Điệp không thể nghe hiểu chỉ dẫn nên khó có thể cố định xương bị gãy, chưa kể còn có thể bị biến chứng do nằm lâu như viêm phổi, loét vùng tì đè, rối loạn dinh dưỡng.

Bởi vậy, mổ là phương pháp an toàn nhất giúp người đàn ông tâm thần tội nghiệp này. Thế nhưng, số tiền viện phí 20 triệu đồng giống như một ngọn núi lơ lửng muốn đè lên vợ chồng ông Chủ.

Mới hôm rồi, nhận được phiếu yêu cầu đóng tạm ứng trước 10 triệu đồng để bác sĩ tiến hành ca phẫu thuật, bà Nguyễn Thị Lượm Lớn áp lực đến mức ngất xỉu ngay tại phòng bệnh.

Mấy hôm nay, một mình ông Chủ ở bệnh viện chăm con trai, đôi mắt đã đỏ quạch vì thiếu ngủ. Ông tâm sự, mười mấy năm nay, ông làm bảo vệ ở phường 3, quận 8 (TP.HCM). Lương mỗi tháng được hơn 2 triệu đồng. Bản thân ông đã 67 tuổi, lại không được khỏe khoắn nên cũng chẳng thể đi làm thêm gì khác.

Vợ ông mở quầy trà đá nho nhỏ, bán thêm vài tấm vé số. Họ không có nhà cửa, phải ở nhờ nhà mẹ vợ. Ngoài anh Điệp, em gái của bà Lớn đã 60 tuổi cũng bị tâm thần. Họ phải nhín nhút lắm mới đủ ăn. Thế nên, dù anh Điệp đã nằm viện cả tuần mà vợ chồng ông vẫn chưa đóng nổi 1 đồng viện phí.

“Hơn 33 năm qua, nuôi nó chẳng dễ dàng gì. Nói thì cái hiểu cái không. Con người ta bằng tuổi ấy là có vợ con đề huề rồi”, ông Chủ chua xót.

Nhìn con nằm ngờ nghệch trên giường bệnh, có đau cũng chẳng biết đường kêu la, vợ chồng ông buồn đến mất ăn mất ngủ. Bởi vậy, khi nhận được yêu cầu đóng tạm ứng 10 triệu đồng viện phí, bà Lớn suy sụp hoàn toàn. Phải nhờ các bác sĩ, điều dưỡng và người nhà bệnh nhân khác an ủi, động viên, họ mới gắng gượng lấy tinh thần.

Ông Chủ giãi bày: “Có lẽ đối với những hộ gia đình bình thường, 20 triệu đồng không quá lớn, nhưng với vợ chồng già chúng tôi thì lâu lắm rồi chưa được nhìn thấy”.

Thương số phận khốn khó ngặt nghèo của gia đình, phòng công tác xã hội của bệnh viện đã liên hệ đến Báo VietNamNet, mong rằng có thể làm cầu nối đến quý nhà hảo tâm, giúp vợ chồng ông Chủ qua cơn hoạn nạn.

Hiện nay, phần lớn ô tô trên thế giới đều sử dụng hai loại điều hoà ô tô tự động và điều hoà chỉnh cơ. Cả hai loại điều hoà này đều có nút bấm chỉnh chế độ tuần hoàn không khí. Chức năng của nút bấm này sẽ giúp cho không gian bên trong xe sẽ luôn mát mẻ vào mùa hè và ấm áp hơn vào mùa đông. 

Sẽ có hai chế độ điều chỉnh nút tuần hoàn không khí, gồm: lấy gió ngoài và lấy gió trong. Vào mùa hè nóng bức, chúng ta sẽ chỉnh chế độ lấy gió trong để ngăn không khí nóng bên ngoài môi trường vào trong xe, giúp điều hoà nhiệt độ hoạt động hiệu quả hơn. Trong khi vào mùa đông, chúng ta sẽ chỉnh về chế độ lấy gió trong, nhiệt độ trong xe tăng cao hơn sẽ giúp làm tan sương nhanh hơn.

Ngoài ra, có một mẹo với nút tuần hoàn không khí này mà ít ai để ý. Khi lái xe qua các cung đường kẹt xe, qua các khu vực ô nhiễm như bãi rác, ống cống hoặc các cánh đồng rải phân,… mùi hôi sẽ xộc ngược vào bên trong khoang lái khi chúng ta để chế độ lấy gió ngoài. Chỉ cần chỉnh về chế độ lấy gió trong, điều hoà sẽ tự động lưu thông không khí bên trong xe, tránh các mùi hôi khó chịu.

Tuy nhiên, cũng có trường hợp người dùng vẫn cảm thấy có mùi hôi trong ô tô dù đã chỉnh chế độ lấy gió trong. Khi đó, nên nghĩ ngay đến việc vệ sinh hoặc thay bộ lọc không khí trong xe. Bộ phận này cũng có tác dụng loại bỏ các chất ô nhiễm, bụi bẩn trong không khí. Quá trình sử dụng xe lâu dài, hay đi vào những cung đường ô nhiễm sẽ làm bộ lọc không khí nhanh bám bẩn, ảnh hưởng tới chất lượng không khí trong xe.

Ngày nay, mức độ ô nhiễm không khí đang ngày một nghiêm trọng. Ngoài việc sử dụng nút chỉnh tuần hoàn không khí phù hợp và đúng thời điểm, chúng ta nên trang bị thêm các máy lọc không khí nhỏ gọn bên trong xe, giúp thanh lọc và hạn chế các loại vi khuẩn có trong không khí xâm nhập vào cơ thể.

Theo The Sun 

Bạn có bí quyết gì khi sử dụng ô tô? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Vệ sinh điều hòa ô tô bằng phương pháp nội soi dàn lạnh có ưu nhược điểm gì?