LMHT: Cập nhật PBE ngày 21/4 – Volibear mới đây rồi!
2025-03-31 21:32:03 Nguồn:NEWS Tác Giả:Giải trí View:711lượt xem
Tất cả những thay đổi dưới đây đều đang được thử nghiệm trên máy chủ PBE để chuẩn bị cho bản cập nhật 10.9. Lưu ý rằng,ậpnhậtPBEngày–Volibearmớiđâyrồlịch thi đấu italia vì chúng vẫn đang trong quá trình THỬ NGHIỆM nên mọi thứ có thể thay đổi vào phút chót.
1/ THỬ NGHIỆM VOLIBEAR LÀM LẠI
Tương tự như cái cách Riot Games “nhá hàng” Fiddlesticks làm lại, một loạt các tệp tin liên quan tới phiên bản nâng cấp Volibearđã có trên máy chủ thử nghiệm PBE.
2/ CẬP NHẬT ĐẤU TRƯỜNG CHÂN LÝ
Cân bằng metagame
Tộc Thời Không
Tốc độ đánh cộng thêm tăng từ 15% lên 20%.
2 tướng: Thời gian hồi lại tốc độ đánh cộng thêm tăng từ 6 lên 8 giây.
4 tướng: Thời gian hồi lại tốc độ đánh cộng thêm giảm từ 5 xuống 4 giây.
6 tướng: Thời gian hồi lại tốc độ đánh cộng thêm giảm từ 3 xuống 2.5 giây.
Tộc Thánh Nữ
Ngưỡng máu để kích hoạt sát thương chí mạng giảm từ 50% xuống 40%.
Tộc Nổi Loạn
6 tướng: Giá trị lớp giáp giảm từ 225 xuống 200.
9 tướng: Giá trị lớp giáp giảm từ 350 xuống 325.
Tộc Siêu Công Nghệ
3 tướng: Tăng từ [300 máu & 30 sát thương đòn đánh] lên [350 máu & 35 sát thương đòn đánh].
6 tướng: Tăng từ [650 máu & 65 sát thương đòn đánh] lên [700 máu & 70 sát thương đòn đánh].
Tộc Phi Công
Không còn nhận được năng lượng khi Siêu Chiến Giáp nằm xuống.
Tộc Vệ Binh Tinh Tú
6 tướng: Năng lượng giảm từ 60 xuống 50.
Tộc Hắc Tinh
6 tướng: Giảm từ 35 sát thương đòn đánh & sát thương kỹ năng xuống 30.
9 tướng: Giảm từ 45 sát thương đòn đánh & sát thương kỹ năng xuống 35.
Hệ Pháo Thủ
4 tướng: Số phát bắn thêm giảm từ 6 xuống 5.
Hệ Tiên Phong
2 tướng: Giáp cộng thêm giảm từ 150 xuống 125.
Hệ Đấu Sĩ
2 tướng: Máu cộng thêm tăng từ 300 lên 350.
4 tướng: Máu cộng thêm tăng từ 600 lên 650.
Hệ Hộ Vệ
2 tướng: Lớp giáp tương đương với lượng máu tối đa tăng từ 20% lên 25%.
6 tướng: Lớp giáp tương đương với lượng máu tối đa giảm từ 45% xuống 40%.
Hệ Mật Thám
Tốc độ đánh cộng thêm sẽ luôn được làm mới khi hạ gục địch.
4 tướng: Tốc độ đánh cộng thêm tăng từ 70% lên 75%.
6 tướng: Tốc độ đánh cộng thêm tăng từ 100% lên 120%.
Hệ Phù Thủy
4 tướng: Sát thương kỹ năng giảm từ 45 xuống 40.
6 tướng: Sát thương kỹ năng giảm từ 80 xuống 70.
8 tướng: Sát thương kỹ năng tăng từ 100 lên 105.
Hệ Kiếm Sĩ
6 tướng: Tỉ lệ tung ra thêm hai đòn đánh nữa giảm từ 60% xuống 55%.
Hệ Mẫu Hạm
Năng lượng hồi mỗi giây tăng từ 20 lên 40.
Shaco
Sát thương kỹ năng giảm từ 300/325/350% xuống 200/225/250%.
Syndra
Sát thương kỹ năng tăng từ 90/120/200 lên 150/250/400.
Rumble
Sát thương kỹ năng tăng từ 250/400/800 lên 350/500/1000.
Graves
Thời gian duy trì trạng thái khiến đối phương đánh hụt thay đổi từ 4 thành 3/4/5 giây.
Fiora
Thời gian làm choáng của kỹ năng tăng từ 1.5 lên 1.5/1.5/3 giây.
Sona
Kỹ năng hồi lại lượng máu tăng từ 100/150/200 lên 150/200/300.
Kha’Zix
Sát thương tăng từ 175/250/400 lên 200/275/500.
Sát thương nhận thêm nhờ Cô Lập tăng từ 600/825/1350 lên 600/825/1500.
Malphite
Lớp giáp kỹ năng tăng từ 40/45/50% lên 40/45/60%.
Twisted Fate
Sát thương kỹ năng tăng từ 200/300/500 lên 200/300/500.
Leona
Kỹ năng giảm thiểu sát thương tăng từ 40/80/120 lên 40/80/200.
Điều 3 Luật Tiêu chuẩn và Quy chuẩn kỹ thuật năm 2006 quy định:
-Tiêu chuẩnlà quy định về đặc tính kỹ thuật và yêu cầu quản lý dùng làm chuẩn để phân loại, đánh giá sản phẩm, hàng hóa, dịch vụ, quá trình, môi trường và các đối tượng khác trong hoạt động kinh tế - xã hội nhằm nâng cao chất lượng và hiệu quả của các đối tượng này.
- Quy chuẩn là quy định về mức giới hạn của đặc tính kỹ thuật và yêu cầu quản lý mà sản phẩm, hàng hóa, dịch vụ, quá trình, môi trường và các đối tượng khác trong hoạt động kinh tế - xã hội phải tuân thủ để bảo đảm an toàn, vệ sinh, sức khỏe con người; bảo vệ động vật, thực vật, môi trường; bảo vệ lợi ích và an ninh quốc gia, quyền lợi của người tiêu dùng và các yêu cầu thiết yếu khác.
Cần sự vào cuộc của nhiều bộ ngành
Liên quan đến quy chuẩn về xe điện, ông Phạm Minh Thành cho biết, Bộ GTVT ban hành đã ban hành Quy chuẩn 09:2015/BGTVT, cơ bản đáp ứng được các quy định liên quan đến việc kiểm soát an toàn kỹ thuật về môi trường với xe ô tô điện. Tuy nhiên, quá trình phát triển đối với xe điện quá nhanh, trong đó một số tiêu chuẩn, quy chuẩn và chính sách liên quan chưa theo kịp và cần phải điều chỉnh.
"Theo lộ trình, chúng tôi sẽ đề xuất sửa đổi Quy chuẩn 09 theo hướng bổ sung thêm các quy định về các công nghệ, định hướng phân loại phương tiện, công nghệ hỗ trợ tính năng lái tự động, phân loại phương tiện theo cấp độ tự động lái,...", lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam thông tin.
Ô tô điện trong tương lai sẽ hướng tới khả năng tự lái cấp độ cao, thậm chí xe không cần vô-lăng. Điều này đặt ra yêu cầu cao hơn về các tiêu chuẩn, quy chuẩn để quản lý và phát triển xe điện. (Ảnh: Hoàng Hiệp)
Theo thống kê của Tổng cục Tiêu chuẩn chất lượng (Bộ Khoa học và Công nghệ), tổng số Tiêu chuẩn Việt Nam (TCVN) đang áp dụng cho các phương tiện cơ giới đường bộ là 260, trong đó ô tô có 140 tiêu chuẩn, mô tô xe máy có 102 tiêu chuẩn và xe đạp 18 tiêu chuẩn. Trong các TCVN trên thì mới chỉ có 39 tiêu chuẩn áp dụng cho xe điện bao gồm cả ô tô, mô tô, xe máy và xe đạp điện.
Còn với hệ thống quy chuẩn kỹ thuật quốc gia (QCVN), hiện có 21 quy chuẩn áp dụng cho xe điện. Trong đó có 16 quy chuẩn dùng chung cho tất cả các phương tiện ô tô, mô tô và xe gắn máy điện và động cơ đốt trong và 05 QCVN dành riêng cho ô tô điện.
Có thể chỉ ra, trong hệ thống TCVN liên quan đến xe điện có nhiều yêu cầu chưa được đề cập đến như: yêu cầu kỹ thuật và an toàn điện đối với hệ thống sạc nhanh; trạm đổi pin; yêu cầu về an toàn khi vận chuyển, thay thế pin/ắc quy xe điện; tái chế đối với ắc-quy, pin sau một thời gian sử dụng; yêu cầu kỹ thuật và yêu cầu an toàn đối với xe buýt điện; thuật ngữ về phân loại mức độ của xe tự lái; yêu cầu kỹ thuật và an toàn đối với xe tự lái;…
Giới chuyên gia cho rằng, các TCVN, QCVN hiện nay cũng chưa thực sự bao quát được hết các vấn đề về chất lượng, an toàn phương tiện cho người sử dụng các loại xe điện nói chung và ô tô điện nói riêng. Trong khi đó, quy mô thị trường xe điện trên thế giới ngày càng cao, trong đó Việt Nam không đứng ngoài xu thế tất yếu này.
Hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn về xe điện không chỉ là là công cụ hỗ trợ trong công tác quản lý nhà nước mà còn góp phần định hướng cho các nhà sản xuất, lắp ráp và ngành công nghiệp hỗ trợ; góp phần bảo vệ người tiêu dùng đối với các sản phẩm xe điện hoá.
Thế nên, muốn phát triển ô tô điện nhằm thay thế hoàn toàn xe sử dụng động cơ đốt trong theo lộ trình của Chính phủ, ngoài những chính sách ưu tiên, hỗ trợ ngành công nghiệp sản xuất, lắp ráp xe điện thì một nội dung cấp thiết cần quan tâm đó là sớm nghiên cứu, bổ khuyết những điểm còn thiếu về tiêu chuẩn, quy chuẩn trước một bước.
Điều này cần sự vào cuộc rốt ráo của nhiều bộ ngành, trong đó cần tham khảo ý kiến của cả doanh nghiệp cùng các chuyên gia.
Ngày 22/7/2022, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 876/QĐ-TTg phê duyệt Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí các-bon và khí mê-tan của ngành giao thông vận tải (Chương trình hành động chuyển đổi năng lượng xanh).
Lộ trình có mục tiêu như sau:
- Đến năm 2040, sẽ từng bước hạn chế và tiến tới dừng sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu xe ô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch để sử dụng trong nước.
- Đến năm 2050, 100% phương tiện giao thông cơ giới đường bộ chuyển sang sử dụng điện, năng lượng xanh. Đồng thời, hoàn thiện hạ tầng sạc điện để cung cấp năng lượng xanh trên toàn quốc.
Hoàng Hiệp
Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Người Việt sắp chạm đến giấc mơ ô tô điện giá rẻCác chuyên gia cho rằng, để chuyển từ ô tô sử dụng động cơ đốt trong sang điện theo đúng lộ trình của Chính phủ cần nhiều yếu tố, trong đó giá xe sẽ mang tính quyết định." alt=""/>Thiếu tiêu chuẩn trạm sạc, hãng xe Việt gặp khó khi xây hạ tầng