Samsung Restore

Đây là chiếc máy có đến 84% thành phần cấu tạo từ các vật liệu tái chế và thiết kế dạng trượt với bàn phím QWERTY cùng các chức năng đơn giản. Tuy nhiên,màu xám chì đáng tiếc là chiếc máy này chỉ được Samsung phân phối thông qua nhà mạng Sprint tại Hoa Kỳ.
(责任编辑:Thế giới)
下一篇:Nhận định, soi kèo Cavalier vs Inter Miami, 7h00 ngày 14/3: Khó có bất ngờ
Buổi tụ tập diễn ra tại khu vực West Hoxton của Sydney vào ngày 19/6. Thêm 7 trường hợp khác là người nhà của các ca bệnh cũng có kết quả dương tính. Như vậy, tổng số ca nhiễm liên quan tới ổ dịch này là 31 người.
Lấy mẫu xét nghiệm SARS-CoV-2 ở Sydney. Ảnh: Sky
Người đứng đầu ngành Y tế của bang, Brad Hazzard, cho biết, các bệnh nhân đã nhiễm biến thể Delta (được ghi nhận lần đầu ở Ấn Độ) có khả năng lây nhiễm cao. Tuy nhiên, trong số khách tham dự, có 6 người không bị dính virus. Đó là các nhân viên y tế đã được tiêm vắc xin Covid-19.
Theo ông Hazzard, 24 khách có kết quả xét nghiệm dương tính đều chưa được tiêm vắc xin. Điều này chứng tỏ việc chủng ngừa quan trọng như thế nào. Một người tham dự mới tiêm mũi vắc xin đầu tiên cũng không bị nhiễm bệnh.
Trong những ngày gần đây, biến thể Delta đang làm dấy lên nỗi lo về dịch Covid-19 ở Australia. Ổ dịch tại bữa tiệc sinh nhật chỉ là một cụm trong đợt bùng phát.
Hiện ở bang New South Wales có tổng cộng 170 ca mắc mới. Khu vực này đang áp dụng chế độ giãn cách ở nhà để kìm hãm sự lây lan.
Các khu vực khác của Australia cũng đang thắt chặt các hạn chế, bằng cách đóng cửa với các khu vực bị ảnh hưởng. Người dân cũng được khuyến cáo đeo khẩu trang và giãn cách xã hội.
Australia là một trong những nước kiểm soát tốt sự bùng phát Covid-19 trong năm đầu tiên của đại dịch.
Tuy nhiên, mới chỉ có khoảng 5% dân số nước này được tiêm đủ 2 mũi vắc xin. Điều đó khiến Australia gặp khó khăn trước sự tấn công của biến thể Delta.
Từ khi dịch diễn ra, Australia có hơn 30.000 ca bệnh, 910 người chết. Từ tháng 9/2020 tới nay, số ca mắc mới mỗi ngày đều dưới 100 người.
An Yên(Theo Business Insider)
Chủng Delta là biến thể nCoV lây lan nhanh nhất
Tổ chức Y tế Thế giới nhận định chủng virus Delta, ghi nhận lần đầu ở Ấn Độ, là biến thể dễ lây truyền nhất.
" alt="Lý do 6 người dự tiệc không nhiễm Covid" /> Mẫu crossover cỡ nhỏ Kia Soul 2013-2016Soul không cung cấp hệ dẫn động 4 bánh. Những gì nó mang lại là một cái nhìn và cảm giác thể thao, không gian nội thất tốt nhờ thiết kế hình hộp, một loạt động cơ và hộp số tùy chọn, cùng điểm số hiệu quả và độ tin cậy khá tốt.
Mẫu crossover nhỏ gọn Honda CR-V 2006-2011
Honda CR-V cùng với đối thủ lớn nhất là Toyota RAV4 là những mẫu xe bán chạy nhất lâu năm ở Mỹ. Nguyên nhân bởi nó được đánh giá là đáng tin cậy, thực tế và giá cả phù hợp.
Mẫu crossover nhỏ gọn Honda CR-V 2006-2011
Mặc dù RAV4 cũng là một lựa chọn hấp dẫn trong phân khúc crossover cỡ nhỏ đã qua sử dụng, nhưng Honda CR-V được yêu thích hơn bởi phong cách thể thao hơn, các thành phần nội thất chất lượng, động cơ mạnh mẽ và tinh chỉnh tổng thể.
Bất cứ phiên bản sản xuất theo năm nào của Honda CR-V cũng có những ưu điểm xứng đáng được lưu tâm, vì vậy bạn chỉ cần tìm một chiếc xe có các tùy chọn về quãng đường đi được và giá bán phù hợp với nhu cầu của bạn nhất.
Mẫu crossover hạng sang cỡ trung Lexus RX 350 2007-2008 hoặc 400h
Lexus RX về cơ bản đã phát minh ra phân khúc crossover hạng trung cao cấp khi nó ra mắt lần đầu tiên vào năm 1999 tại Hoa Kỳ. Đây là chiếc xe bán chạy nhất của nhà sản xuất ô tô, tự hào có điểm số về độ tin cậy xuất sắc trong toàn bộ quá trình sản xuất, cabin sang trọng và đẳng cấp cũng như trải nghiệm lái xe yên tĩnh và thanh thoát.
Mẫu crossover hạng sang cỡ trung Lexus RX 350 2007-2008 hoặc 400h
Tất cả các mẫu RX đã được chứng minh là có độ bền cao. Tuy nhiên, các phiên bản RX 300 và RX 330 trước đó cần thay thế dây chuyền khi đến lịch bảo dưỡng. RX 350 sau này có động cơ mới, công suất 270 mã lực, mạnh hơn và sử dụng dây chuyền không cần bảo dưỡng trong suốt thời gian sử dụng.
RX 400h sử dụng hệ thống truyền động hybrid giúp tăng cả công suất và hiệu suất, nhưng có thể gây tốn kém khi thay thế pin bị hỏng.
Chiếc crossover cỡ lớn Ford Flex 2009-2012
Rất nhiều người tiếc nuối khi biết rằng mẫu Flex năm 2019 là mô hình cuối cùng được sản xuất. Flex luôn là một chiếc xe thú vị với nội thất linh hoạt và rộng rãi nhờ được thiết kế dạng hình hộp, động cơ EcoBoost V6 mạnh mẽ tùy chọn, hệ dẫn động tất cả các bánh và một phong cách độc đáo.
Chiếc crossover cỡ lớn Ford Flex 2009-2012
Flex dễ dàng được xếp trước những chiếc crossover ba hàng ghế như Chevrolet Traverse và Honda Pilot. Đây là một lựa chọn hấp dẫn cho những gia đình muốn sự rộng rãi và linh hoạt của một chiếc xe tải nhỏ nhưng không thích các loại thiết bị gia đình hay cửa trượt. Thậm chí, hàng ghế thứ ba có thể gập vào tạo không gian chở hàng lớn hơn so với những chiếc crossover ba hàng ghế thông thường.
SUV hạng trung Jeep Grand Cherokee 2008-2010
Jeep Grand Cherokee có lẽ là phương tiện mà nhiều người nghĩ đến nhất khi nói về một chiếc SUV điển hình. Nó được phát minh bởi Wagoneer của những năm 1960, được xác định bởi Cherokee ra mắt năm 1984 và được tinh chỉnh bởi Grand Cherokee cao cấp hơn ra mắt vào năm 1993.
SUV hạng trung Jeep Grand Cherokee 2008-2010
Trong danh sách này, phiên bản thế hệ thứ ba thuộc những năm mô hình 2008-2010 được hưởng lợi từ việc làm mới giữa chu kỳ với kiểu dáng cập nhật và nội thất tinh tế hơn một chút.
Đối với mẫu xe này, một số động cơ đã được cung cấp, phổ biến nhất là động cơ V6 3,7 lít, động cơ V8 4,7 lít được nâng cấp và Hemi 5,7 lít mạnh mẽ. Nếu bạn đang tìm kiếm sức mạnh, Hemis 2009 và 2010 cung cấp 360 mã lực và mô-men xoắn 390 pound-feet sẽ là sự lựa chọn phù hợp. Trong tất cả các mô hình, Grand Cherokee dẫn động bốn bánh có khả năng off-road tốt hơn bất kỳ đối thủ cạnh tranh nào.
SUV hạng sang cỡ lớn Lexus GX 470 2003-2009
Lexus GX đã được chứng minh là một trong những chiếc xe đáng tin cậy nhất được bán ở Mỹ trong vài thập kỷ qua. Nó thường xuyên đi được quãng đường tương đối cao mà không cần sửa chữa lớn, mặc dù động cơ V8 4,7 lít yêu cầu thay dây đai định kỳ theo số quãng đường cụ thể.
SUV hạng sang cỡ lớn Lexus GX 470 2003-2009
Nó cũng được xây dựng trên một khung gầm rất chắc chắn, cung cấp chỗ ngồi cho bảy hành khách với hàng ghế thứ ba hơi nhỏ, có thể lật xuống từ các bên của khu vực chứa hàng hóa.
Về mặt thực tế, nội thất của LX 470 không lớn như vẻ ngoài hay một số mẫu crossover cỡ lớn. Động cơ V8, hộp số tự động năm cấp và hệ dẫn động bốn bánh bền bỉ nhưng có phần kém hiệu quả.
SUV cỡ lớn Nissan Armada 2008-2015
Chiếc xe lớn nhất trong danh sách này là Nissan Armada, một chiếc SUV cỡ lớn có cùng khung gầm và hệ thống truyền lực với chiếc xe bán tải Titan. Đó là động cơ V8 5,6 lít mạnh mẽ, có nghĩa là Armada là một chiếc xe có khả năng kéo, và nội thất rộng rãi với ba hàng ghế có kích thước lớn khiến chiếc xe này trở nên đáng mơ ước đối với các gia đình đang phát triển.
SUV cỡ lớn Nissan Armada 2008-2015
Tuy nhiên, nó không phải là một chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu. Vì vậy, nếu không gian và sức mạnh không phải là yêu cầu bắt buộc, thì một trong những chiếc xe trang bị động cơ V6 nhỏ hơn đã được nêu ở trên, như Ford Flex hoặc Acura MDX, có thể là sự lựa chọn tốt hơn.
Quân Hiếu(theo Autoblog)
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Khó tin, 10 chiếc ô tô cũ tốt nhất bạn có thể mua với giá 1.000 USD
10 chiếc ô tô cũ đời sâu sau đây ở thị trường nước ngoài chúng chỉ có giá trên dưới 1.000 USD (khoảng hơn 23 triệu đồng).
" alt="7 chiếc SUV và crossover cũ tốt nhất giá dưới 10.000 USD" />Điện Biên có tiềm năng điện mặt trời áp mái. Ảnh minh họa: Báo Công thương
Theo Cổng thông tin Điện Biên, khảo sát cho thấy trên địa bàn có trên 50% mái nhà có khả năng lắp đặt điện mặt trời áp mái cho hiệu quả. Điện Biên có nhiều nắng, khoảng từ 1.820 đến 2.035 giờ/năm và từ 115 đến 215 giờ/tháng. Các tháng có giờ nắng thấp là tháng 6 và tháng 7; các tháng có giờ nắng cao thường là các tháng 3, 4, 8 và tháng 9.
Theo báo cáo của Sở Công thương, tổng số khách hàng lắp đặt điện mặt trời áp mái nhà có đấu nối lên lưới điện hạ áp 0,4kV là 160 khách hàng với tổng công suất 4.451,52kWp.
Việc phát triển điện mặt trời áp mái đã mang lại hiệu quả rõ rệt cho người sử dụng. Sản lượng điện sản xuất hằng ngày dùng không hết được ngành điện mua lại. Phần mái được cách nhiệt bằng hệ thống tấm pin năng lượng mặt trời còn giúp giảm nhiệt cho ngôi nhà. Ngoài ra, phát triển điện mặt trời áp mái góp phần giảm áp lực lên phụ tải lưới điện, tiết kiệm chi phí phát triển đường dây truyền tải…
Nhằm góp phần thực hiện mục tiêu chung của Chương trình quốc gia về sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả giai đoạn 2019-2030 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
UBND Điện Biên cũng đã ban hành Kế hoạch thực hiện Chương trình quốc gia về sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả giai đoạn 2021-2030 trên địa bàn tỉnh Điện Biên. Trong đó, việc sử dụng điện năng lượng mặt trời áp mái được xem là giải pháp mang tính chiến lược lâu dài, tiết kiệm chi phí tiền điện và hợp với xu thế phát triển của thế giới.
Để khuyến khích lắp đặt hệ thống điện năng lượng mặt trời áp mái, Công ty Điện lực Điện Biên đã luôn chủ động tư vấn, phối hợp khảo sát lắp đặt, tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc khi các hộ gia đình, đơn vị, doanh nghiệp có nhu cầu về lắp đặt điện năng lượng áp mái, bán sản lượng điện dư thừa lên điện lưới quốc gia với mục tiêu đưa nguồn năng lượng sạch đến với mọi người dân, doanh nghiệp, góp phần giảm áp lực đầu tư các nguồn điện mới, thay thế các loại nhiên liệu trong nước phục vụ cho sản xuất điện đang dần dần cạn kiệt.
Dự kiến trong năm 2020 có thêm 6 khách hàng có mặt bằng mái nhà xưởng lớn có khả năng phát triển điện mặt trời mái nhà đã đăng ký đấu nối lên lưới điện trung thế của Đơn vị quản lý vận hành lưới điện khu vực (Công ty Điện lực Điện Biên) với tổng công suất đăng ký là 5.988kWp.
D.V
" alt="Phát triển điện mặt trời áp mái ở Điện Biên" />-Cho rằng ca sĩ Châu Việt Cường có hành vi “Giết người”, Viện Kiểm sát nhân dân quận Ba Đình đề nghị điều tra lại.
Tin pháp luật số 95: Bà Lê Hoàng Diệp Thảo lại tố Trung Nguyên
Tin pháp luật số 94: Chú rể đi tù sau đám cưới vì...vợ trẻ
Gia hạn điều tra vụ hoa hậu Phương Nga
Viện Kiểm sát nhân dân (VKSND) TP.HCM vừa đồng ý với quyết định gia hạn điều tra thêm 3 tháng vụ án Trương Hồ Phương Nga (31 tuổi, hoa hậu người Việt tại Nga) và Nguyễn Đức Thùy Dung.
Theo quy định, đến ngày 28/11 tới đây sẽ hết thời hạn điều tra vụ án “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản”. Vụ án đã được khởi tố, truy tố, xét xử gần 4 năm nhưng đến nay vẫn chưa giải quyết dứt điểm. Hiện hai bị can Phương Nga và Thùy Dung đang bị áp dụng biện pháp ngăn chặn cấm đi khỏi nơi cư trú.
Ông Cao Toàn Mỹ và Trương Hồ Phương Nga trong phiên sơ thẩm lần 2 Trước đó, đầu tháng 9 vừa qua, Cơ quan Cảnh sát điều tra (CSĐT) Công an TP.HCM vừa quyết định thu hồi hơn 2,5 tỷ đồng của ông Cao Toàn Mỹ (40 tuổi, ngụ quận 3, TP.HCM, Giám đốc Công ty Vina Cyber).
Đây là số tiền do Nguyễn Đức Thùy Dung giao nộp để khắc phục hậu quả và sau đó cơ quan điều tra đã giao cho ông Mỹ vào ngày 24/11/2015.
Xem tiếp tại đây
Truy tìm nghi can bắn vợ trọng thương
Cơ quan điều tra đang truy tìm Lê Anh Dũng (43 tuổi, ngụ quận Ba Đình, Hà Nội), nghi can bắn bị thương vợ là chị Phạm Lê T.
Trước đó, chiều 13/10, một người đàn ông đi ô tô đến trước sảnh tòa CT2 - C2 (quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) của khu đô thị tìm gặp người phụ nữ.
Hiện trường vụ nổ súng Trong lúc nói chuyện, giữa hai người xảy ra mâu thuẫn, người đàn ông kéo vợ vào ô tô nhưng không được. Sau đó, ông này rút súng bắn hai phát đạn khiến vợ bị thương ở vai. Người đàn ông này còn rút súng bắn bảo vệ nhưng không trúng.
Xem tiếp tại đây
Bị đâm chết vì...bộ râu
Ngày 14/10, Công an huyện Đức Cơ (Gia Lai) cho biết đang điều tra vụ án mạng do mâu thuẫn, đốt râu trong lúc ăn nhậu, tại làng Trol Đeng, thị trấn Chư Ty.
Trước đó, sáng ngày 12/10, Ksor Thung (43 tuổi) và Nguyễn Quốc Dũng (40 tuổi, cùng trú làng Trol Đeng) đến nhà một người quen trong làng để nhậu. Trong lúc uống rượu, Dũng dùng bật lửa châm thuốc hút. Thấy Ksor Thung có bộ râu đẹp, Dũng châm lửa đốt để trêu chọc.
Thung bực tức nên mắng chửi Dũng. Sau khi mọi người can ngăn, cả hai ra về và tìm quán nhậu riêng. Đến chiều cùng ngày, Thung quay về thì gặp Dũng. Gã nhớ lại chuyện bị đốt râu nên đã xông vào đánh và dùng dao đâm chết bạn nhậu.
Xem tiếp tại đây
Mâu thuẫn trên bàn nhậu, em vợ đâm chết anh rể
Công an tỉnh Tây Ninh cho biết, đang tạm giữ hình sự Phan Minh Châu (44 tuổi, trú tỉnh Tây Ninh) để điều tra về hành vi "Giết người".
Đối tượng Phan Minh Châu tại cơ quan Công an Khoảng 15h ngày 11/10, Châu ngồi nhậu cùng Sinh và một nhóm bạn tại quán Gà Chỉ (thuộc phường Ninh Sơn, TP. Tây Ninh). Tại đây, Châu và Sinh xảy ra mâu thuẫn dẫn đến cự cãi nhưng được mọi người can ngăn. Đến chiều cùng ngày, Sinh gọi điện thoại cho Châu để nói chuyện thì tiếp tục xảy ra cự cãi.
Sau đó Sinh chạy tới nhà Châu để “làm cho ra lẽ”. Vừa thấy anh rể, Châu cầm dao xông tới đâm tử vong.
Xem tiếp tại đây
Trả hồ sơ vụ ca sĩ Châu Việt Cường
Công an quận Ba Đình, Hà Nội, cho biết, vừa chuyển hồ sơ sang VKS đề nghị truy tố Nguyễn Việt Cường (tức ca sĩ Châu Việt Cường) về tội “Vô ý làm chết người” và Phạm Đức Thế về tội “Tàng trữ trái phép chất ma túy”.
Châu Việt Cường tại CQĐT VKSND quận Ba Đình sau khi nghiên cứu đã trả lại hồ sơ vì cho rằng, hành vi của ca sĩ Châu Việt Cường có dấu hiệu của tội “Giết người”.
Trước đó, sau khi sử dụng ma túy, Cường và người bạn gái tên H. bị sốc, rơi vào tình trạng “phê". Cường gọi H. là bà cô tổ, còn H. thì gọi Cường là con, rồi cả hai chắp tay lạy nhau.
Nghĩ chị H. bị ma nhập, Cường đã chạy đi mua tỏi, đè chị H. ra và nhét tỏi vào miệng. Nạn nhân đã tử vong do tắc đường hô hấp.
Xem tiếp tại đây
Quyết định bất ngờ về vụ án hoa hậu Phương Nga
Sắp hết thời hạn điều tra nhưng vụ án hoa hậu Phương Nga vẫn chưa ngã ngũ. VKSND TP.HCM vừa có quyết định bất ngờ.
" alt="Tin pháp luật số 96: Đề nghị truy tố ca sỹ ‘ngáo đá’ tội giết người" />Thị trường Việt Nam có nhiều chủng loại kính tiết kiệm năng lượng. Ảnh: KínhBP
Hội đồng tư vấn đánh giá (Bộ Xây dựng) đã họp nghiệm thu kết quả thực hiện nhiệm vụ khoa học và công nghệ “Nghiên cứu thông số của kính tiết kiệm năng lượng nhằm phù hợp với điều kiện kinh tế - kỹ thuật của ngành Xây dựng Việt Nam”, do Hiệp hội Kính và Thủy tinh Việt Nam thực hiện.
Theo Cổng thông tin Bộ Xây dựng, chủ nhiệm đề tài Kiều Lê Hải cho biết: Kính xây dựng là một trong những loại vật liệu đang được sử dụng rộng rãi trong các công trình xây dựng với những ưu điểm về tính thẩm mỹ, tận dụng được ánh sáng tự nhiên, kết cấu nhẹ, thi công nhanh. Tuy nhiên, nhược điểm của các sản phẩm kính xây dựng thông thường là bức xạ nhiệt cao, gây “hiệu ứng nhà kính” ở nhiều công trình, lãng phí điện năng, ảnh hưởng đến chất lượng cuộc sống và môi trường.
Trên thế giới, công nghệ sản xuất kính tiết kiệm năng lượng được phát triển từ năm 1970 và được cải tiến liên tục cho đến nay, nhằm khắc phục những nhược điểm của sản phẩm kính thông thường.
Quy chuẩn Việt Nam QCVN 09:2017/BXD “Các công trình xây dựng sử dụng năng lượng hiệu quả” quy định các loại kính lắp đặt cho mặt bao tòa nhà buộc phải tuân theo quy định về hệ số hấp thụ nhiệt (SHGC).
Với các quy định này thì đối với các tòa nhà có tổng diện tích sàn từ 2500m2 trở lên, mặt bao tòa nhà có tỷ lệ diện tích cửa sổ/tổng diện tích mặt bao lớn, sẽ bắt buộc phải sử dụng các loại kính tiết kiệm năng lượng.
Hiện nay trên thị trường Việt Nam, kính tiết kiệm năng lượng của châu Âu, châu Mỹ, Trung Quốc bên cạnh sản phẩm sản xuất trong nước khá đa dạng; thực tế này đặt ra yêu cầu cần thiết phải nghiên cứu các thông số của kính tiết kiệm năng lượng phù hợp với điều kiện Việt Nam.
Đề tài có mục tiêu nghiên cứu, thử nghiệm và đánh giá các tính năng của sản phẩm kính tiết kiệm năng lượng đang tiêu thụ trên thị trường Việt Nam, qua đó đề xuất các sản phẩm phù hợp với điều kiện kinh tế - kỹ thuật của ngành xây dựng Việt Nam.
Báo cáo tổng hợp đề tài đề cập đến những nội dung chính bao gồm: tìm hiểu các sản phẩm kính tiết kiệm năng lượng đang tiêu thụ trên thị trường Việt Nam; thử nghiệm và đánh giá các tính năng về nhiệt, quang học và độ bền của các sản phẩm này.
Dựa trên kết quả đánh giá, đề tài đã tiến hành phân tích các yếu tố kinh tế - kỹ thuật ảnh hưởng đến việc lựa chọn sản phẩm kính tiết kiệm năng lượng cho công trình xây dựng; nghiên cứu và đề xuất các giải pháp nhằm nâng cao tính phù hợp về mặt kinh tế - kỹ thuật của sản phẩm kính tiết kiệm năng lượng với điều kiện Việt Nam.
Nhận xét về kết quả nhiệm vụ, Hội đồng đánh giá đề tài có ý nghĩa thực tiễn, các nội dung nghiên cứu chính của đề tài cơ bản đáp ứng mục tiêu đề ra. Bên cạnh đó, hội đồng đưa ra nhiều ý kiến góp ý cả về hình thức trình bày và nội dung của báo cáo tổng kết đề tài với nhóm thực hiện nhiệm vụ.
Theo đó, đề tài cần bổ sung sự liên hệ giữa kính tiết kiệm năng lượng và kính tempered (cường lực) hay kính laminated, để đảm bảo an toàn trong xây dựng và bổ sung sự liên hệ với quy chuẩn QCVN 06:2020 “An toàn cháy cho nhà và công trình” đối với kính an toàn và chống cháy; cần làm rõ hơn nội dung nghiên cứu về sự liên quan của kính đối với năng lượng tiêu thụ của tòa nhà; nên bổ sung nghiên cứu về sự liên hệ giữa giá thành tăng thêm khi sử dụng kính tiết kiệm năng lượng với suất đầu tư của công trình…
Kết luận cuộc họp, nhiệm vụ đã được Hội đồng nghiệm thu, với kết quả xếp loại Khá. Hội đồng nghiệm thu đề nghị nhóm đề tài chỉnh sửa hoàn thiện nhiệm vụ theo ý kiến của Hội đồng; viết lại báo cáo tổng kết đề tài có điều chỉnh cấu trúc các chương và nội dung tương ứng cho phù hợp hơn. Đồng thời, làm rõ hơn cơ sở khoa học của việc đưa ra các thông số kỹ thuật của các loại kính tiết kiệm năng lượng.
Duy Vũ
" alt="Nghiên cứu, đánh giá tính năng của kính tiết kiệm năng lượng ở Việt Nam" />Nhiều trường hợp, chúng ta buộc phải hút xăng từ xe máy ra ngoài.
Cách rút xăng xe tay ga bằng ống dẫn và chai nhựa
Với các dòng xe tay ga, bạn có thể thực hiện cách lấy xăng xe máy bằng ống dẫn và chai nhựa. Phương pháp này ứng dụng nguyên lý chênh lệch độ cao để đưa xăng ra ngoài. Bạn thực hiện cụ thể như sau:
Bước 1: Chuẩn bị một ống dẫn dài, chai nước nhựa sạch và khô;
Bước 2: Cho một đầu ống nhựa vào bình xăng, đầu còn lại bịt kín bằng tay. Đảm bảo không có không khí vào bên trong đường ống dẫn;
Bước 3: Rút dần đầu ống trong bình xăng, đưa đầu ống còn lại vào sát miệng chai nhựa. Dần dần hạ xuống vị trí thấp hơn bình xăng xe;
Bước 4: Thả tay đang bịt ống ra để xăng chảy vào chai nhựa.
Cách rút xăng xe số bằng ống xả xăng
Cấu tạo của những dòng xe số như Wave Alpha, Sirius,... đều được trang bị ống xả xăng. Trong trường hợp này, bạn chỉ cần sử dụng một chiếc tuốc nơ vít 2 cạnh và xác định đúng vị trí ống xả. Các bước cụ thể như sau:
Bước 1: Đặt chai nhựa hoặc dụng cụ chứa xăng ở phía dưới ống nhựa đen, gần vị trí đạp số;
Bước 2: Đứng về phía bên trái xe, quan sát vị trí gần khóa bình xăng sẽ thấy một con ốc 2 cạnh. Đây chính là vị trí cần tác động để xả xăng;
Bước 3: Xoay ngược chiều kim đồng hồ con ốc để xăng chảy ra;
Bước 4: Xoay ngược lại thật chặt để khóa ống xả xăng khi đã lấy đủ lượng xăng cần thiết.
Theo Lao động
Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Cách phát hiện và xử lý đinh cắm trong bánh xe ô tô
Sẽ không an toàn khi bạn lái xe với một chiếc đinh trong lốp xe. Sau đây là cách phát hiện và mẹo xử lý nhanh gọn.
" alt="Chia sẻ cách rút xăng xe máy an toàn và nhanh chóng" />
- ·Nhận định, soi kèo Gangwon FC vs FC Seoul, 14h30 ngày 15/3: Tin vào Gangwon FC
- ·Quên thả tay ga, cô gái bốc đầu xe máy quay 360 độ
- ·Bất động sản phía tây TP.HCM ‘đắt khách’
- ·Quảng Ngãi họp khẩn khi phát hiện 5 ca dương tính Covid
- ·Nhận định, soi kèo Shimizu S
- ·Loạt xe máy hot mới chờ ngày về Việt Nam
- ·Dota 2: Đối thủ không hề hay biết Just Error được đặc cách tại EPIC League
- ·TP.HCM thêm 136 ca Covid
- ·Nhận định, soi kèo Union Berlin vs Bayern Munich, 21h30 ngày 15/3: Thủ đô sụp đổ
- ·Thanh niên dùng clip nóng tống tiền hơn 100 lần nữ Việt kiều
Xe "rụng" vô lăng, tài xế vẫn thản nhiên lái còn quay video "khoe" lên mạng (Video: TĐTL).
Từ hình ảnh trong đoạn clip cho thấy đoạn đường có khá đông phương tiện đang qua lại, điều này đã khiến nhiều người phải rùng mình khi chứng kiến đoạn clip.
Nhiều cư dân mạng sau khi xem đoạn clip đã phải đặt ra câu hỏi nếu có tình huống bất ngờ xảy ra, liệu tài xế chiếc xe này có thể xử lý kịp thời và điều gì đảm bảo rằng tài xế này có thể đánh lái được chiếc xe trong điều kiện vô lăng đã bị "rụng" như vậy? Không ít cư dân mạng đã bày tỏ sự bức xúc vì hành động thiếu ý thức của tài xế trong đoạn clip.
"Không thể hiểu được, tình trạng xe như vậy mà vẫn cố gắng chạy xe ngoài đường? Đi thế này thì có sự cố gì bất ngờ xảy ra, bác tài phải xử lý thế nào?", một cư dân mạng bình luận sau khi xem đoạn clip.
"Đã hỏng vô lăng rồi lại còn cầm cả điện thoại để vừa đi vừa quay. Đã không nghĩ cho an toàn của bản thân mình thì cũng phải nghĩ cho những người đi đường khác chứ? Đến lúc tai nạn xảy ra thì lại đổ lỗi cho hoàn cảnh, cho tình trạng của xe, mà quan trọng nhất là ý thức của tài xế thì lại không nhắc đến", một cư dân mạng bày tỏ sự bức xúc.
"Tôi thấy điều này không có gì hay ho để quay video khoe lên mạng như vậy cả. Tốt nhất trong trường hợp này là hãy gọi điện cho cứu hộ để nhờ giúp đỡ, đừng để sự cố xảy ra rồi mới hối tiếc", một người dùng Facebook bình luận.
Hiện vẫn chưa rõ địa điểm nơi đoạn clip được quay, nhưng nhiều cư dân mạng cho rằng cơ quan chức năng cần phải vào cuộc để có hình thức xử lý tài xế trong đoạn clip thật nặng, trước khi có hậu quả đáng tiếc xảy ra.
Theo Dân trí
Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Bất chấp nguy hiểm câu view, YouTuber chạy xe đua tự chế trên cao tốc
Có những YouTuber quá tập trung vào mục tiêu tạo ra những nội dung ấn tượng để hấp dẫn người xem mà vô tình đặt chính họ và những người xung quanh vào tình huống nguy hiểm.
" alt="Xe 'rụng' vô lăng, tài xế vẫn thản nhiên lái còn quay video 'khoe' lên mạng" />Team Timing có nhiều lợi thế ngay từ cấm chọn nhưng không thể cụ thể hóa bằng một chiến thắng
Dù vậy, các trận đấu mở màn của bảng B đã chứng kiến những kết quả hết sức một chiều. Ở trận khai mạc của giải, Team Flash đã mau chóng đánh bại Team Timing, một trận đấu cho thấy độ non kinh nghiệm của đại diện đến từ Hàn Quốc.
Đặc biệt trong ván 2, Team Timing có lợi thế trong cấm chọn và cũng đã dẫn trước ở giai đoạn đầu, nhưng bằng kinh nghiệm thi đấu quốc tế, thần rừng Trần ‘ADC’ Đức Chiến và các đồng đội đã dễ dàng ấn định thắng lợi chung cuộc 2-0.
Saigon Phantom cũng đã thể hiện một bộ mặt khá ấn tượng trước đối thủ mạnh của Đài Loan Ở trận đấu diễn ra ngay sau đó, Talon Esports đã có màn phô diễn sức mạnh hủy diệt trước Flash Wolves. Còn ở trận đấu cuối cùng, Saigon Phantom cũng làm được điều tương tự trước MAD Team. Dấu ấn ở cả hai trận đấu này là những đội tuyển giành chiến thắng đều có thể đánh sớm, đánh muộn, đánh ép giao tranh rất bài bản.
Với kết quả này, cục diện bảng B sau ngày thi đấu thứ nhất đang chia thành hai nửa có điểm và không có điểm. Tuy vậy, vẫn còn quá sớm để nói trước được điều gì khi giai đoạn vòng bảng sẽ còn kéo dài tới hết ngày 29/11.
Các trận đấu của bảng A sẽ tiếp tục diễn ra sớm hơn, vào 14h00 ngày 20/11, trực tiếp trên các kênh sóng của giải.
Phương Nguyễn
Ngày ấy bây giờ của các tuyển thủ eSports nổi tiếng
Ăn theo thử thách ‘Bạn thay đổi ra sao’, cùng nhìn ngắm sự thay đổi đến từ những tuyển thủ eSports ngày ấy và bây giờ.
" alt="Việt Nam khởi đầu thuận lợi ở giải đấu quốc tế AIC 2020" />Chuỗi rửa xe thông minh chuẩn Đức có mặt ở Việt Nam
Hiện nay, xe máy, ô tô đang trở thành phương tiện giao thông chủ yếu ở Việt Nam. Với điều kiện nắng mưa thất thường khiến cho phương tiện của bạn nhanh chóng bị bám bẩn. Chính vì thế nhu cầu xịt rửa phương tiện trở nên tăng cao đặc biệt vào dịp cuối tuần hay cuối năm.
Dây chuyền rửa xe thông minh của SCTECH chỉ cần 1 nút bấm là làm sạch vỏ xe với thời gian rút ngắn xuống từ 4 - 7 phút (tương ứng với rửa xe 4 bước/ rửa xe 7 bước). Trên thị trường có một số doanh nghiệp đang triển khai mô hình rửa xe bán tự động, nghĩa là yếu tố con người chưa thể thay thế trong mọi công đoạn làm sạch xe.
Xuất phát từ thực tế đó, Công ty TNHH Rửa xe thông minh - SCTECH ra mắt chuỗi rửa xe thông minh với quy mô kỳ vọng lên đến 222 điểm, thực hiện trên dây chuyền công nghệ hoàn toàn tự động của hãng Karcher - CHLB Đức.
Sau thời gian chuẩn bị và khảo sát kỹ lưỡng, không chỉ cung cấp một dịch vụ giới hạn, SCTECH còn mang lại chuỗi các dịch vụ “Rửa xe thông minh - Cà phê - Điểm đỗ” tiên phong tại Việt Nam.
Ưu điểm nổi trội là chu trình rửa xe tự động, khép kín trong dây chuyền đồng bộ, hiện đại. Tiết kiệm đến 85% lượng nước để quay vòng, tái sử dụng rửa xe Dây chuyền rửa xe thông minh của SCTECH chỉ cần 1 nút bấm là làm sạch vỏ xe với thời gian rút ngắn xuống từ 4 - 7 phút (tương ứng với rửa xe 4 bước/ rửa xe 7 bước).
Theo đại diện SCTECH, ưu điểm nổi trội là chu trình rửa xe tự động, khép kín trong dây chuyền đồng bộ, hiện đại. Tiết kiệm đến 85% lượng nước để quay vòng, tái sử dụng rửa xe. Cùng với đó là hóa chất nhập khẩu đồng bộ từ hãng Karcher (CHLB Đức) mang lại một khả năng ưu việt về hiệu quả và chất lượng rửa. Hóa chất tẩy rửa cũng là loại thân thiện với môi trường, giúp bùn thải từ hoạt động rửa xe luôn ở ngưỡng tiêu chuẩn quốc tế (ở mức dưới 15%).
SCTECH cũng là đơn vị sở hữu model dây chuyền rửa xe hiện đại hàng đầu châu Á tính tới thời điểm này.
Một trong những điểm nổi bật, ưu việt của công nghệ được đưa vào tạo nên chuỗi các dịch vụ là hệ thống Mobile App.
Sau khi tải Mobile app SCTECH, chỉ cần 1 click thao tác, khách hàng đã “sắp đặt” toàn bộ chu trình rửa xe hoàn hảo cho mình: Từ chọn điểm rửa/ Thời gian xe đến/ Thời gian xe ra/ Thanh toán online SCTECH tạo ra các cổng thông tin dành riêng cho từng khách hàng, giúp họ dễ dàng tìm địa điểm có chỗ trống và đặt giờ rửa xe, giờ đỗ xe trước khi đến, giảm bớt thời gian chờ đợi. Việc thanh toán cũng tiện lợi thông qua Mobi App SCTECH.
Theo SCTECH, sau khi tải Mobile app SCTECH, chỉ cần 1 click thao tác, khách hàng đã “sắp đặt” toàn bộ chu trình rửa xe hoàn hảo cho mình: Từ chọn điểm rửa/ Thời gian xe đến/ Thời gian xe ra/ Thanh toán online. Tất cả các khâu đặt hàng cũng như thanh toán dịch vụ đều dễ dàng được thực hiện trên ứng dụng.
SCTECH cho biết sẽ cùng hợp tác với các nhãn hàng trong nước và quốc tế tạo nên một sàn kết nối giao thương rộng mở. Nền tảng App được xác định sẽ luôn cải tiến, cập nhật.
Hỗ trợ quản lý đô thị
Điều đó đặt ra yêu cầu cấp thiết về giải pháp sử dụng đất đô thị một cách hợp lý.
Khan hiếm điểm gửi, đỗ xe trở thành vấn đề ngày càng nhức nhối trên địa bàn Hà Nội, đặc biệt trong khu vực nội đô, một số khu đô thị và bệnh viện… Nỗi đau từ việc thiếu chỗ gửi xe trầm trọng là hệ lụy đến từ các bãi tự phát hoặc đỗ trên vỉa hè, lòng đường, gửi xe giá cao, gửi xe nhưng... mất phụ tùng.
Tuy nhiên với sản phẩm bãi đỗ xe thông minh, hiện chưa có mô hình nào cạnh tranh, thay thế. Đây là cơ sở SCTECH kỳ vọng mô hình “Chuỗi rửa xe tự động - Cà phê - Bãi đỗ xe thông minh” cung cấp trải nghiệm xuất sắc, làm mới toàn diện một ngành dịch vụ dân sinh truyền thống. Đồng thời thực hiện nhiệm vụ kép là giảm tải áp lực lên đô thị.
“Bài toán về doanh thu lợi nhuận cũng được SCTECH vạch ra một cách rõ ràng. Với hơn 20.000 lượt/điểm/năm rửa xe, 7 tỷ doanh thu cho 1 điểm (rửa xe, cafe, trông xe). Lợi nhuận bình quân 25%/điểm/năm”, đại diện SCTECH cho biết.
Trải nghiệm rửa xe thông minh chuẩn Châu Âu tại SCTECH 316 Nguyễn Văn Cừ - Long Biên - Hà Nội khai trương và mở cửa đón khách vào chủ nhật 5/12 Với combo dịch vụ cộng sinh và nhiều lớp lang, lại được hỗ trợ tối đa về sức mạnh công nghệ và nền tảng kinh doanh 4.0. Cùng với đó là việc liên tục tạo ra các mô hình kinh doanh cộng sinh nhờ khả năng kết nối với hàng nghìn nhà cung cấp dịch vụ chất lượng tiêu chuẩn cao, SCTECH khẳng định không chỉ vươn tới trở thành thương hiệu cung cấp dịch vụ rửa xe thông minh hoàn chỉnh với các thế mạnh cốt lõi về công nghệ, tốc độ và trải nghiệm tiện ích vượt trội, mà còn là cuộc đầu tư tài chính nghiêm túc, tối đa hóa nguồn vốn đầu tư.
Để trải nghiệm rửa xe 7 bước cùng chuyên gia Karcher Đức, SCTECH 316 Nguyễn Văn Cừ - Long Biên - Hà Nội khai trương đón khách điểm đầu tiên vào chủ nhật 5/12.
Theo SCTECH, trong tháng 1/2022 sẽ đưa vào hoạt động điểm tiếp theo tại số 2 Lê Đức Thọ - Mai Dịch - Cầu Giấy - Hà Nội. SCTECH dự kiến mở 30 điểm tại Hà Nội trong năm 2022. Quý I/2022 sẽ mở rộng thị trường tại Nhật Bản, Thái Lan và Campuchia.
Lệ Thanh
" alt="Đã có công nghệ rửa xe 7 phút chuẩn Đức ở Hà Nội" />Tiếp tục đề xuất ưu đãi thuế cho ô tô Việt Nam
Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo nêu kết luận của Phó Thủ tướng tại cuộc họp về giải pháp thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam với sự tham gia của đại diện các Bộ, ngành, Hiệp hội sản xuất ô tô VAMA và các doanh nghiệp.
Công nghiệp ô tô được xác định có vai trò rất quan trọng trong nền kinh tế, là một trong những động lực thúc đẩy sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Phát triển của ngành công nghiệp ô tô Việt nam sẽ giúp hạ giá thành, nâng cao chất lượng sản phẩm, đáp ứng nhu cầu tiêu dùng của thị trường trong nước và xuất khẩu.
Phát triển ngành công nghiệp ô tô cũng sẽ kéo theo sự phát triển của nhiều lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ sản xuất linh - phụ kiện như cơ khí chế tạo, điện, điện tử, tự động hoá... và nhiều ngành dịch vụ liên quan khác, từ đó tạo ra nhiều việc làm, tăng thu nhập cho người lao động, tạo ra nhiều giá trị gia tăng cho nền kinh tế.
Văn bản nêu rõ: Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ luôn khẳng định vai trò quan trọng và tạo điều kiện thuận lợi để ưu tiên phát triển ngành công nghiệp ô tô thông qua các chính sách ổn định, nhất quán và dài hạn như: chính sách ưu đãi về đầu tư, thuế, tín dụng, đất đai... Trong những năm qua, ngành công nghiệp ô tô đã có nhiều chuyển biến tích cực theo hướng mở rộng sản xuất, lắp ráp trong nước, tăng tỷ lệ nội địa hoá; nhiều doanh nghiệp, sản phẩm, dịch vụ hỗ trợ ngành công nghiệp ô tô phát triển mạnh mẽ.
Hiện cả nước có hơn 40 doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, đóng góp lớn cho ngân sách, tạo ra nhiều việc làm. Trong đó, nhiều doanh nghiệp đang mở rộng quy mô, tăng công suất, các thương hiệu xe lớn sau một thời gian chỉ nhập khẩu đã quay trở lại sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam. Đặc biệt, ô tô du lịch thương hiệu Việt do doanh nghiệp trong nước sản xuất đã được thị trường nội địa đón nhận tích cực, hướng đến mục tiêu xuất khẩu.
Tuy nhiên, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam ra đời muộn, tham gia chủ yếu vào phân khúc thấp của chuỗi giá trị, phụ thuộc lớn vào sự phân công sản xuất của các tập đoàn ô tô toàn cầu; chưa làm chủ được các công nghệ cốt lõi như động cơ, hệ thống điều khiển, hệ thống truyền động...
Bên cạnh đó, các chính sách ưu đãi về thuế, trong đó có thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB), còn chưa đủ hấp dẫn để thực sự khuyến khích doanh nghiệp mở rộng đầu tư sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước. Đây chính là một trong những nút thắt, ảnh hưởng đến sự phát triển ngành công nghiệp ô tô của Việt Nam.
Cũng theo đánh giá, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam có điều kiện rất thuận lợi để phát triển. Thị trường trong nước còn dư địa rất lớn với quy mô dân số 100 triệu dân, kết cấu hạ tầng nói chung, hạ tầng giao thông nói riêng ngày càng đồng bộ và hoàn thiện, đời sống người dân ngày càng được nâng cao, số lượng những người có mong muốn và khả năng tiêu dùng ô tô tăng nhanh. Thị trường khu vực và quốc tế ở một số phân khúc, một số sản phẩm ô tô, sản phẩm công nghiệp hỗ trợ ngành ô tô là rất tiềm năng.
Do vậy, cần có sự đột phá về các chính sách thuế, tín dụng để tháo gỡ các nút thắt, tạo điều kiện cho các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước phát triển. Đây chính là cơ sở quan trọng để thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam. Trong đó, cần điều chỉnh chính sách thuế tiêu thu đặc biệt (TTĐB) theo hướng không tính giá trị linh kiện sản xuất trong nước vào giá trị tính thuế đối với ô tô hay hình thành gói tín dụng ưu đãi cho ngành công nghiệp ô tô và công nghiệp hỗ trợ.
Việc điều chỉnh chính sách thuế, tín dụng có thể tác động đến thu ngân sách trong ngắn hạn nhưng sẽ là động lực lớn để khuyến khích các doanh nghiệp mở rộng sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước, qua đó nâng cao năng lực của doanh nghiệp và sản phẩm ô tô Việt Nam, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao đời sống nhân dân.
Để thực hiện tốt các giải pháp nêu trên, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng giao Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với Bộ Công Thương, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam nghiên cứu, đề xuất các chính sách về thuế, tín dụng ưu đãi, tạo điều kiện cho ngành công nghiệp ô tô và công nghiệp hỗ trợ trong nước phát triển, báo cáo Thủ tướng Chính phủ.
Ngoài ra, Phó Thủ tướng cũng giao Bộ Công thương cũng chủ trì phối hợp với Bộ Kế hoạch và Đầu tư nghiên cứu kinh nghiệm các nước trong khu vực và một số nước trên thế giới có nền công nghiệp ô tô phát triển, đề xuất giải pháp về cơ chế, chính sách tạo điều kiện cho một số doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô lớn phát huy vai trò đầu tàu, dẫn dắt, hỗ trợ các doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ trong nước phát triển.
Phúc Vinh
Khách Việt mua xe chạy phí trước bạ, thị trường ô tô đạt đỉnh mới
Chính sách giảm 50% phí trước bạ và sự xuất hiện của hàng loạt mẫu xe mới đã đưa thị trường ô tô đạt tăng trưởng mạnh với lượng xe bán ra cao nhất kể từ cuối năm 2019.
" alt="Tiếp tục đề xuất ưu đãi thuế cho ô tô Việt Nam" />
- ·Siêu máy tính dự đoán Ipswich vs Nottingham, 22h00 ngày 15/3
- ·LMHT: Tàn Tích Bami bị nerf ‘nóng’, Câu Lạc Bộ sắp bị xóa bỏ ở bản 10.25
- ·Không gian sống: vừa và đủ
- ·Trưa 28/6, Thêm 32 trường hợp dương tính Covid
- ·Nhận định, soi kèo Olympiacos vs Bodo/Glimt, 00h45 ngày 14/3: Đến đâu thì hay đến đó
- ·Giờ làm việc của điểm giao dịch Mobifone
- ·Bất động sản xanh ‘lên ngôi’ sau dịch Covid
- ·10 mẫu xe cũ tầm giá 300 triệu đáng cân nhắc vào dịp cuối năm
- ·Nhận định, soi kèo Sanfrecce Hiroshima vs Kashiwa Reysol, 12h00 ngày 16/3: Tìm lại niềm vui
- ·Among Us là tựa game mobile được tải về nhiều nhất thế giới 2 tháng gần nhất