Bác sĩ chuyên khoa II Hà Hải Nam, Phó trưởng khoa Ngoại 1, cho biết khi tiếp nhận, bác sĩ đã cân nhắc rất kỹ mổ mở hay nội soi. Bệnh nhân có thể trạng gầy yếu, cao 1,7m nhưng chỉ nặng 48-50kg. Sau khi hội chẩn, ê-kíp lựa chọn phẫu thuật nội soi.

Ca mổ dự tính diễn ra khoảng 2-3 giờ. Tuy nhiên, cuộc phẫu thuật đã kéo dài tới 5 giờ và hết sức khó khăn. Bác sĩ Nam cho biết chỉ một sai sót nhỏ khi phẫu thuật có thể khiến chất thải trào vào ổ bụng gây nhiễm trùng cho bệnh nhân.

Theo bác sĩ Nam, bệnh nhân có thể trạng gầy nhưng mỡ nội tạng rất nhiều, tổ chức mô, cơ lỏng lẻo, kém săn chắc và rất dễ chảy máu. Qua lâm sàng, bác sĩ nhận định đây là một người nghiện bia rượu kéo dài hoặc lạm dụng thuốc kháng viêm corticoid không kiểm soát.

Sau ca mổ, bệnh nhân được chuyển về phòng hậu phẫu. Bác sĩ Nam đã trực tiếp giải thích rõ ràng với người nhà về diễn biến của ca mổ và những rủi ro, biến chứng có thể phải đối mặt trong thời gian hậu phẫu như nguy cơ chảy máu, suy hô hấp, viêm phổi và đặc biệt là biến chứng rò miệng nối đại - trực tràng.

Theo thông tin từ gia đình, nam bệnh nhân này có tiền sử uống bia rượu lâu, mỗi ngày từ 300-400ml, kèm theo các loại tiết canh, lòng lợn, ăn nhậu hằng ngày. Ngoài ra, người đàn ông này thường xuyên "tự điều trị" cho mình từ viêm khớp, dạ dày, viêm phổi, cảm cúm. Toàn bộ thuốc đều tự mua, không thăm khám tại các cơ sở y tế. Việc lạm dụng thuốc, uống rượu bia, ăn uống thiếu khoa học đã dẫn tới thể trạng gầy nhưng nhiều bệnh đi kèm. 

Theo bác sĩ Nam, bệnh nhân có đủ tật xấu dẫn tới kích hoạt tế bào ác tính như lạm dụng rượu, sử dụng thực phẩm thiếu an toàn. Cơ thể bị các chất độc ngấm một thời gian dài dẫn tới ung thư. Suốt thời gian có triệu chứng rối loạn tiêu hóa, đi đại tiện nhiều lần trong ngày, người bệnh không khám sức khỏe. Khi đau bụng dai dẳng, nam bệnh nhân mới tìm tới cơ sở y tế.

Đây cũng là thói quen nhiều người dân Việt Nam đang mắc phải. Khi vào viện vì ung thư, người bệnh cảm thấy hối tiếc khi không thay đổi tật xấu.

Bác sĩ Nam cho biết việc ăn quá ít trái cây, rau củ quả, chất xơ trong khi lại thừa chất béo hoặc thực phẩm chế biến sẵn, đồ ăn nhanh, lạm dụng đồ uống có cồn, hút thuốc lá (kể cả thuốc lá điện tử) làm gia tăng nhanh chóng nguy cơ ung thư đại trực tràng.

Uống rượu còn làm tăng khả năng phát triển các loại ung thư vùng đầu cổ, đặc biệt là ung thư khoang miệng, họng và thanh quản, gan, thực quản, vú, đại trực tràng. Khi uống rượu, Ethanol và Acetaldehyde có trong đồ uống này gia có thể làm hỏng DNA của các tế bào khỏe mạnh. 

Để phòng ung thư, bác sĩ khuyến cáo hạn chế số lượng đồ uống có cồn đưa vào cơ thể. Đối với phụ nữ, uống không quá một ly mỗi ngày. Đối với nam giới, giới hạn không quá 1 đến 2 ly mỗi ngày.

Toyota Venza

Được đưa về Việt Nam trong giai đoạn 2009-2010, Toyota Venza nhanh chóng trở thành cái tên hút khách. Mẫu Crossover 5 chỗ này có ngoại hình phá cách, không gian ngồi rộng rãi, nhiều tiện nghi cao cấp.

Venza có 2 tùy chọn động cơ 2.7L và 3.5L kết hợp hộp số tự động 6 cấp, dẫn động bánh trước hoặc dẫn động 4 bánh. Xe chủ yếu được nhập khẩu từ Mỹ, giá bán từ 70.000-90.000 USD (quy đổi ở thời điểm đó xấp xỉ 1,298-1,669 tỷ đồng).

Đến năm 2011, ngoài giá bán cao do tỷ giá USD tăng, cộng thêm Thông tư 20/2011/TT-BCT siết chặt nhập khẩu ô tô khiến Toyota Venza không còn là ưu tiên hàng đầu của khách hàng Việt. Từ đó, mẫu xe này dần mất bóng trên thị trường.  

Honda Accord Crosstour

Honda Accord Crosstour được nhập khẩu từ Mỹ, gây sự chú ý tại thị trường xe Việt trong giai đoạn 2009-2010. Xe mang kiểu dáng Crossover lai coupe. Đây cũng là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Toyota Venza.

Honda Accord Crosstour được ví như là phiên bản giá rẻ của mẫu Acura ZDX, có thiết kế đầu xe và nội thất khá tương đồng với mẫu sedan Honda Accord. Mẫu xe chỉ được trang bị động cơ 3.5L và hộp số tự động 5 cấp kèm hệ dẫn động bánh trước hoặc 4 bánh. Giá bán ở thời điểm đó khá đắt, từ 80.000-98.000 USD (quy đổi xấp xỉ 1,484-1,849 tỷ đồng).

Giống như Toyota Venza, Honda Accord Crosstour cũng gặp khó trong khâu nhập khẩu, giá bán cao hơn đối thủ đồng hương nên dần được ít người quan tâm. Từ đó, các đơn vị tư nhân đã không còn mặn mà nhập mẫu xe này về nữa, chấm dứt quãng thời gian tồn tại khoảng gần 4 năm tại Việt Nam.

Hyundai Veloster

Hyundai Veloster được hãng xe Hàn Quốc giới thiệu vào năm 2011. Với kiểu dáng độc lạ coupe có cửa mở kiểu 2+1, chiếc xe này nhanh chóng thu hút sự chú ý của khách hàng Việt. Hyundai Veloster được phân phối cả chính thức lẫn nhập khẩu tư nhân.

Trong đó, bản nhập khẩu tư nhân là bản cao cấp, thường có trang bị phong phú, động cơ phun xăng trực tiếp 1.6 GDI có giá khoảng 45.000 USD (quy đổi 954 triệu đồng). Bản nhập khẩu chính hãng của Hyundai Thành Công ít trang bị tiện nghi, động cơ chỉ là phun xăng điện tử 1.6L và có giá thấp hơn, khoảng dưới 40.000 USD (quy đổi 848 triệu đồng).

Tuy nhiên, kiểu thiết kế cửa ra vào 2+1 của Hyundai Veloster đem đến nhiều phiền toái cho người dùng. Các chi tiết trang bị không quá xuất sắc so với giá tiền. Chính vì vậy, chỉ sau 3 năm với doanh số bán "ảm đạm", Veloster đã bị nhà phân phối loại bỏ khỏi danh mục sản phẩm. 

VinFast Lux A2.0 và Lux SA2.0

Lux A2.0 và Lux SA2.0 là hai sản phẩm đầu tay của thương hiệu ô tô Việt VinFast, chính thức ra mắt tại Việt Nam từ tháng 11/2018 và giao xe cho khách hàng vào tháng 7/2019. Hai mẫu xe này được định vị ở phân khúc sedan cỡ D và SUV cỡ D với giá bán lần lượt là 1,366 tỷ đồng và 1,818 tỷ đồng.

Cả hai mẫu xe này sử dụng động cơ 2.0L tăng áp kết hợp với hộp số tự động 8 cấp ZF, dẫn động bánh sau. Về cơ bản, hai mẫu VinFast Lux A2.0 và Lux SA2.0 đều được nhiều khách hàng Việt đánh giá cao.

Thế nhưng, VinFast đã quyết định ngừng bán 2 mẫu Lux A2.0 và Lux SA2.0 sau hơn 3 năm có mặt trên thị trường. Hãng xe Việt thay đổi chiến lược, chuyển thành hoàn toàn sang xe thuần điện.

Vì vậy, hành trình của VinFast Lux SA2.0, Lux A 2.0 trên thị trường Việt Nam ngắn ngủi, không có bất kỳ phiên bản nâng cấp nào và khép lại vào tháng 7/2022.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trong ngôi nhà chưa hoàn thiện, tiếng khóc nức nở của ba đứa trẻ lúc đưa tang mẹ khiến mọi người không khỏi xót xa. Anh Bùi Văn Trường (38 tuổi, chồng chị Cúc) nói không ra tiếng, nghẹn ngào đổ sụp xuống trước quan tài vợ.

Đứng bên cạnh, bà Bùi Thị Thời (người nhà nạn nhân) cho biết, vợ chồng anh Trường có 3 người con là Bùi Ánh Ngọc (14 tuổi), Bùi Đức Quý (8 tuổi) và Bùi Quốc Hưng mới tròn 1 tuổi.

"Trường là lao động tự do còn vợ làm công nhân, kinh tế không được khá giả vì vợ chồng phải lo cho 3 đứa con và mẹ già hay đau ốm. Đầu năm nay, vợ chồng tích góp, vay mượn mới xây được thêm 1 gian nhà cho gia đình 6 người có chỗ ở rộng rãi hơn. Đến giờ nhà vẫn chưa hoàn thiện do thiếu kinh tế", bà Thời nói.

Hồi 18h35 ngày 22/11, trên đường đi làm về, tại quốc lộ 12B, đoạn qua huyện Lạc Sơn, chiếc xe máy do chị Cúc điều khiển va chạm với một chiếc xe khác đi ngược chiều. Hậu quả, chị Cúc ngã ra đất, tử vong tại chỗ.

Nhận tin dữ, người thân vô cùng bàng hoàng. Anh Trường rụng rời không tin nổi vào tai mình. Hai đứa con lớn đã ý thức được sự việc, chúng ôm chặt lấy bố, khóc nức nở gọi mẹ. Còn Bùi Quốc Hưng quá nhỏ, thiếu hơi ấm của mẹ, con chỉ khóc ngặt đòi sữa, chẳng biết rằng từ nay mình đã mất mẹ mãi mãi.

Thương em, chị cả Ánh Ngọc ôm chặt dỗ dành. Suốt đêm làm đám tang, cô bé không thể chợp mắt vì em trai liên tục quấy khóc. Có lẽ cuộc sống sau này của cô bé 14 tuổi sẽ thay đổi rất nhiều. Ở độ tuổi đang hồn nhiên, vô tư học tập thì em đột ngột nhận trọng trách chăm lo cho các em khi không còn mẹ, buộc Ánh Ngọc phải trưởng thành trước tuổi.

Trong đám tang của chị Cúc, những người bạn, đồng nghiệp, hàng xóm đến rất đông để chia sẻ nỗi đau thương mất mát với gia đình. Ai cũng xót thương cho người phụ nữ hòa đồng, vui vẻ, biết đối xử chân thành. Nhưng hơn tất cả, họ càng đau đáu cho 3 đứa con thơ dại của chị Cúc. Với kinh tế gia đình vốn chật vật, nay mất đi một người cáng đáng, chẳng biết tương lai chúng sẽ ra sao.

Trao đổi với PV VietNamNet, lãnh đạo UBND xã Bảo Hiệu cho biết, sau khi xảy ra vụ tai nạn, địa phương đã xuống thăm hỏi và động viên gia đình. Chị Cúc mất đi để lại 3 con thơ, chồng làm lao động tự do thu nhập bấp bênh, rất mong các cháu nhận được nhiều sự quan tâm, chia sẻ của xã hội.

Chiếc Rolls-Royce Phantom Coupe này tuy không phải phiên bản cá nhân hóa, nhưng cũng là chiếc độc nhất Việt Nam tính đến thời điểm hiện tại. Mới đây, xe được bắt gặp trên một con phố trung tâm của TP.Hà Nội.

Theo tìm hiểu của VietNamNet, năm 2011, xe cập bến thị trường Việt Nam. Ở thời điểm đó, đây là chiếc Phantom Coupe thứ 2 có mặt ở nước, sau chiếc đầu tiên màu đỏ mận ở Hải Phòng. Tuy nhiên, do không tìm được chủ nhân, chiếc màu đỏ đã được xuất ngoại. Chiếc Phantom Coupe trong bài nghiễm nhiên trở thành chiếc xe hàng độc.

Giới thiệu lần đầu vào năm 2008 và tồn tại tới năm 2017, Rolls-Royce Phantom Coupe được phát triển trên nền tảng của “người anh em” Phantom thế hệ thứ 7, đồng thời được coi là một biến thể của thế hệ này. Do đó, thiết kế đầu và đuôi xe về cơ bản khá giống với Phantom VII phiên bản sedan.

Phiên bản Coupe hướng đến đối tượng khách hàng tiềm năng thích sự sang trọng nhưng mang phong cách trẻ trung, cá tính. Điển hình là thiết kế xe 2 cửa nhưng mở ngược ra phía sau, làm tăng vẻ đẹp của một chiếc xe sang Anh quốc. Trục cơ sở của xe chỉ ngắn hơn 249 mm so với Phantom sedan, vì vậy tổng thể chiếc xe khá dài.

Chiếc Phantom Coupe được trang bị bộ mâm 7 chấu đơn màu bạc quen thuộc trên những chiếc Phantom thế hệ thứ 7 ở Việt Nam, với kích thước 21 inch. Sau 13 năm về nước, nhìn chung xe được chủ nhân giữ gìn và chăm sóc cẩn thận nên mâm xe còn khá mới.

Không gian nội thất của chiếc xe 2 cửa siêu sang này toát lên sự đẳng cấp, sang trọng rất riêng. Nhiều vị trí được làm bằng gỗ cao cấp, như toàn bộ bề mặt táp-lô, vô-lăng 3 chấu, táp-pi,… Xe có cấu hình 2+2 chỗ ngồi, song hàng ghế sau ít được các chủ xe dùng vì tính thực dụng thấp.

“Trái tim” của chiếc Phantom Coupe là động cơ V12 dung tích 6,75 lít tương tự những chiếc Phantom VII, cho ra công suất tối đa 453 mã lực và mô-men xoắn cực đại 720 Nm. Nhờ đó, xe vẫn có thể bứt tốc từ 0-100 km/h trong 5,8 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 250 km/h, trong khi trọng lượng xe lên tới gần 2,6 tấn.

Tham khảo tại thị trường nước ngoài, một chiếc Rolls-Royce Phantom Coupe cùng đời đang có giá từ 120.000-200.000 USD (tương đương khoảng 3-5 tỷ VNĐ theo tỷ giá hiện tại). Như vậy, chiếc xe hàng độc của đại gia Hà Nội vẫn có giá trị khoảng 10-15 tỷ đồng sau 13 năm sử dụng. Tuy nhiên, để mua lại chiếc xe này có thể phải bỏ ra số tiền lớn hơn rất nhiều.

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dưới đây là doanh số chi tiết 5 mẫu xe MPV bán chạy nhất Việt Nam trong tháng 5/2024:

Mitsubishi Xpander: 1.766 xe

Trong tháng 5/2024, có 1.766 xe Mitsubishi Xpander được bán ra, tăng 39,8% so với tháng 4 (1.263 xe) và tăng tới 51% so với cùng kỳ năm 2023 (1.171 xe). Kết quả này không chỉ giúp Xpander duy trì đứng đầu phân khúc MPV mà còn đứng top 1 thị trường Việt Nam trong tháng 5.

Lũy kế từ đầu năm đến nay, có 6.537 chiếc Xpander được bàn giao tới tay khách hàng, giảm 2,4% khi so với cùng kỳ năm 2023 (6.699 xe).

Hiện, Mitsubishi Việt Nam đang bán 3 phiên bản Xpander (MT, AT, AT Premium) cùng biến thể Xpander Cross ngoại hình đậm chất SUV, giá dao động từ 560-698 triệu đồng. 

Mitsubishi Xpander được trang bị động cơ xăng 1.5L, công suất 104 mã lực và mô-men xoắn đạt 141Nm kết hợp cùng hộp số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp. Ở phiên bản nâng cấp giữa vòng đời, xe được điều chỉnh hộp số và vòng tua máy, giúp bốc hơn ở dải tốc độ từ 20-50km/h.

Toyota Veloz: 604 xe

Toyota Việt Nam bán được 604 xe Veloz trong tháng 5 vừa qua, tăng 15% so với tháng 4 (525 xe), giúp mẫu xe này xếp vị trí thứ 2 trong phân khúc xe MPV.

Cộng dồn doanh số từ đầu năm 2024 đến nay, có 2.097 chiếc Veloz được bàn giao tới tay người dùng, thấp hơn 42% so với cùng kỳ năm 2023 (3.640 xe).

Toyota Veloz có hai phiên bản tại Việt Nam, gồm Veloz CVT và Veloz CVT Top, với giá lần lượt 638 và 660 triệu đồng.

Tương tự như các mẫu MPV cỡ nhỏ khác, Veloz được trang bị động cơ xăng 1.5L, công suất 105 mã lực và mô-men xoắn đạt 138Nm, đi kèm hộp số tự động vô cấp CVT. Về khả năng vận hành, Toyota Veloz có vẻ hơi "đuối" khi chở đủ tải, tiếng động cơ dội vào khoang lái tương đối nhiều nếu đạp quá ga.

Toyota Innova Cross: 461 xe

Toyota Innova Cross ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 10/2023 để thay thế cho mẫu Innova trước kia. Đến nay, mẫu xe này liên tục lọt top 5 xe bán chạy trong phân khúc MPV.

Trong tháng 5, có 461 chiếc Toyota Innova Cross bàn giao tới tay khách hàng, giảm tới 42% so với tháng 4 (802 xe). Cộng dồn 5 tháng đầu năm, thị trường ô tô Việt Nam đã tiêu thụ 1.535 xe Innova Cross.

Hiện tại, Toyota Việt Nam chỉ phân phối hai phiên bản dành cho mẫu xe Innova Cross, gồm bản 2.0V và 2.0 HEV, giá lần lượt 810 và 990 triệu đồng. Sự khác biệt lớn nhất của hai mẫu xe này đa phần nằm ở hệ động lực.

Phiên bản Innova Cross 2.0V chỉ được trang bị động cơ xăng 2.0L, sản sinh công suất 172 mã lực và 205 Nm mô-men xoắn. Trong khi đó, Innova Cross 2.0 HEV được trang bị hệ động lực hybrid với động cơ 2.0L kết hợp cùng motor điện, sản sinh công suất 150 mã lực và mô-men xoắn 188Nm. Cả hai lựa chọn này đều dùng hộp số CVT.

Hyundai Stargazer: 444 xe

Hyundai Stargazer phiên bản nâng cấp giữa vòng đời ra mắt vào tháng 4/2024 và trong tháng 5 đã đạt doanh số 444 xe, cao hơn 62% so với cùng kỳ năm 2023 (273 xe). Lũy kế từ đầu năm đến nay, chỉ có 574 chiếc Hyundai Stargazer được bán ra thị trường, thấp hơn 66,8% so với cùng kỳ năm 2023 (1.727 xe).

Hyundai Stargazer nâng cấp giữa vòng đời hiện có 3 phiên bản (tiêu chuẩn, X và X cao cấp), giá dao động từ 489-599 triệu đồng. Mức giá này thấp hơn từ 66-86 triệu đồng so với phiên bản trước đó từng được giới thiệu vào năm 2022.

Ở phiên bản nâng cấp, Hyundai Stargazer chỉ thay đổi nhẹ ở phần ngoại hình, hệ động lực vẫn giữ nguyên với động cơ xăng 1.5L, công suất 115 mã lực và mô-men xoắn đạt 144Nm đi kèm hộp số tự động CVT. Xét về khả năng vận hành, Hyundai Stargazer có động cơ tương đối mạnh mẽ, khá bốc ở dải tốc độ thấp nhưng sẽ đuối ở tốc độ từ 80-90km/h trở đi, phù hợp để di chuyển trong đô thị.

KIA Carnival: 442 xe

KIA Carnival là mẫu xe có doanh số tương đối ổn định trong phân khúc MPV tại Việt Nam. Trong tháng 5, doanh số mẫu xe này đạt 442 xe, giảm nhẹ 8,3% so với tháng 4 (479 xe). Lũy kế từ đầu năm 2024 đến nay, doanh số KIA Carnival đạt 2.026 xe, giảm 1,4% so với cùng kỳ năm 2023 (2.056 xe).

Hiện tại, KIA Carnival đang được phân phối tới 6 phiên bản sử dụng động cơ dầu diesel 2.2L và 1 phiên bản sử dụng động cơ xăng 3.5L, giá bán dao động từ 1,189-1,759 tỷ đồng. Mức giá này của KIA Carnival cao hơn phần lớn các mẫu xe MPV phổ thông khác đang bán hiện nay như Toyota Innova Cross (810-990 triệu đồng), Hyundai Custin (850-999 triệu đồng),...

KIA Carnival phiên bản sử dụng động cơ dầu diesel 2.2L có công suất 199 mã lực và mô-men xoắn đạt 440Nm, đi kèm hộp số tự động 8 cấp và dẫn động cầu trước. Trong khi đó, phiên bản sử dụng động cơ xăng 3.5L có công suất đạt 268 mã lực và mô-men. xoắn 331Nm, sử dụng cùng hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Tuy nhiên, phiên bản sử dụng động cơ xăng 3.5L kén khách hơn vì giá thành cao (1,759 tỷ đồng), chi phí vận hành cũng cao hơn so với bản sử dụng động cơ dầu.

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bị dẫn bàn, các cầu thủ Celta Vigo cũng có những pha đáp trả mạnh mẽ. Thủ môn Inaki Pena bên phía barca phải trổ tài đẩy bóng qua xà ngang sau cú vuốt bóng từ xa nguy hiểm của Moriba ở phút 19. Đến phút 28, Gerard Martin kịp thời truy cản Iago Aspas, ngăn tiền đạo kỳ cựu này đối mặt với Pena.

Cuối hiệp một, Lewandowski đưa được bóng vào lưới của Celta Vigo nhưng bị thổi việt vị.

Chưa tìm được bàn gỡ thì hàng thủ Celta Vigo tiếp tục mắc sai lầm ở phút 61. Mingueza chuyền hỏng ở giữa sân, còn Starfelt phá bóng không dứt khoát, tạo điều kiện cho Lewandowski thoát xuống dứt điểm, nâng tỷ số lên 2-0 cho Barca. 

Thế trận bất ngờ đổi chiều khi Casado của Barca phải nhận thẻ vàng thứ hai ở phút 82. Phải chơi thiếu người, đến lượt Barca mắc sai lầm. Phút 84, Kounde để Alfon Rodriguez cướp bóng và thoát xuống rút ngắn tỷ số còn 1-2 cho Celta. 

Chưa kịp hoàn hồn, đội bóng xứ Catalunya phải nhận bàn thua thứ 2 chỉ sau 2 phút. Alvarez khéo léo quặt bóng vượt qua Fort trước khi dứt điểm gọn gàng, quân bình tỷ số 2-2.

Quãng thời gian còn lại, đôi bên đều có những cơ hội nhưng không tận dụng được. Borja Iglesias có pha đánh gót dứt điểm điệu nghệ nhưng bị Pena cản phá, trong khi Raphinha suýt có cơ hội vô-lê ở phút 90+5 nhưng Alonso kịp thời ngăn chặn. 

Hòa 2-2, Barca vẫn đứng đầu La Liga 2024/25 với 34 điểm, hơn đội nhì bảng Atletico 5 điểm, hơn Real Madrid 7 điểm nhưng đại kình địch thi đấu ít hơn 2 trận.

Bàn thắng

Celta Vigo: Gonzalez (84'), Alvarez (86')

Barca: Raphinha (15'), Lewandowski (61')

Thẻ đỏ
Barca: Casado (82')

Đội hình ra sân

Celta Vigo:Guaita; Rodriguez, Starfelt, Alonso; Mingueza, Beltran, Moriba, Alvarez; Aspas, Douvikas, Bamba.

Barca: Pena; Kounde, Cubarsi, Martinez, Martin; Casado, Gavi; Raphinha, Pedri, Olmo; Lewandowski.

Bảng xếp hạng La Liga 2024/25
STT	Đội	Trận	T	H	B	HS	Điểm
1	Barcelona	14	11	1	2	28	34
2	Atletico Madrid	14	8	5	1	13	29
3	Real Madrid	12	8	3	1	14	27
4	Villarreal	12	7	3	2	4	24
5	Girona	14	6	3	5	2	21
6	Mallorca	14	6	3	5	1	21
7	Osasuna	13	6	3	4	-3	21
8	Athletic Club	13	5	5	3	6	20
9	Real Betis	14	5	5	4	0	20
10	Real Sociedad	13	5	3	5	1	18
11	Celta Vigo	14	5	3	6	-2	18
12	Rayo Vallecano	12	4	4	4	0	16
13	Sevilla	13	4	3	6	-6	15
14	Leganes	13	3	5	5	-3	14
15	Getafe	14	2	7	5	-1	13
16	Alaves	14	4	1	9	-9	13
17	Las Palmas	14	3	3	8	-7	12
18	Valencia	12	2	4	6	-7	10
19	Espanyol	13	3	1	9	-14	10
20	Valladolid	14	2	3	9	-17	9

De Jong: Bom tấn Barca cản trở Hansi Flick