Mặc dù Facebook và Google vẫn chưa có sẵn tùy chọn kích hoạt chế độ tối, nhưng bạn vẫn có thể kích hoạt Dark mode cho hai dịch vụ này nhờ vào tiện ích J2Team Security.

Đầu tiên, bạn truy cập vào địa chỉ tại đây, và bấm nút Add to Chrome(Thêm vào Chrome) để cài đặt tiện ích J2Team Securitycho trình duyệt Chrome. Sau khi cài đặt, bạn bấm chuột lên biểu tượng hình chữ của tiện ích ở phía trên góc phải, và chọn Extra features(Tính năng mở rộng). Cuối cùng, bạn đánh dấu chọn lần lượt vào các mục Facebook Dark Theme (by pierO'nMu)vàGoogle Dark Theme (by Nass O).

Bên cạnh hỗ trợ Dark mode cho Facebook và Google, J2TeaM Security còn bảo vệ tài khoản Facebook theo thời gian thực, tắt thông báo "đã xem" tin nhắn, giúp bạn có thể ẩn danh hoàn toàn trên Facebook.

Dark mode sẽ chuyển giao diện YouTube sang màu đen giúp bảo vệ mắt, tạo sự thoải mái cho người dùng khi truy cập YouTube vào ban đêm.

Từ trang web desktop của YouTube, bạn bấm lên ảnh đại diện ở phía trên góc phải của trang. Chọn tùy chọn Dark theme (Chủ đề màu tối) từ trình đơn xổ xuống.

Trường hợp bạn vẫn chưa đăng nhập vào tài khoản YouTube, bạn hãy bấm nút trình đơn hình ba dấu chấm để truy cập tùy chọn Dark theme (Chủ đề màu tối).

Bây giờ, bạn bật công tắc tại mụcDark theme (Chủ đề màu tối) để kích hoạt giao diện tối cho YouTube.

Cài đặt này chỉ có hiệu lực trên máy tính hiện tại, nó không đồng bộ với tài khoản Google. Do vậy, bạn cần bật nó trên từng máy tính bạn sử dụng.

Nếu bạn sử dụng ứng dụng YouTube trên di động, bạn có thể bật giao diện tối cho nó bằng cách làm theo hướng dẫn trong bài viết tại đây của VnReview.

Để thay đổi chủ đề Gmail, bạn bấm nút trình đơn hình bánh răng ở góc trên bên phải của trang web Gmail, và chọn tùy chọn Theme(Chủ đề).

Tiếp theo, bạn di chuyển xuống dưới và chọn chủ đề Dark(Tối). Cuối cùng, bạn nhấn nút Save(Lưu).

Hiện tại, người dùng Facebook Messenger di động có thể trải nghiệm chế độ Dark mode mạng xã hội này thử nghiệm trong thời gian qua.

Cụ thể, người dùng chỉ cần gửi biểu tượng cảm xúc hình mặt trăng cho người bạn bất kỳ là chế độ Dark mode sẽ xuất hiện ngay trong phần cài đặt của ứng dụng.

Trường hợp, bạn không thể bật Dark mode theo cách trên, bạn cần cập nhật ứng dụng lên phiên bản mới nhất. Nếu vẫn không hiệu quả, bạn hãy buộc đóng hoàn toàn ứng dụng và sau đó thực hiện lại các bước như đã nêu trên.

Bạn có thể bật giao diện tối cho Firefox trên hệ điều hành bất kỳ, không cần đến giao diện bên thứ ba.

Để thực hiện, bạn bấm nút trình đơn hình ba thanh ngang và chọn Add-ons (Tiện ích) trên Firefox.

Chọn thẻ Themes(Giao diện) từ thanh bên trái của trang about:addons.

Bạn sẽ thấy ba giao diện có sẵn bao gồm: Default(Mặc định), Dark, và Light. Darkchính là giao diện tối của Firefox. Khi bật tùy chọn này mọi thứ trên Firefox bao gồm thanh tiêu đề, thanh công cụ, trình đơn, v.v. đều sẽ chuyển thành màu đen hoặc màu xám đen.

Google Chrome không có sẵn chủ đề tối như Mozilla Firefox, nhưng bạn có thể bật giao diện tối cho trình duyệt này chỉ trong vài cú nhấp chuột.

Trình duyệt của Google hỗ trợ giao diện do người dùng tạo ra và bạn có thể tải chúng trên Chrome Web Store. Để mang giao diện tối lên Chrome, tất cả những gì bạn cần làm là cài đặt một giao diện màu tối cho nó.

Chúng tôi khuyên bạn dùng Morpheon Dark, đây là chủ đề tối phổ biến nhất trên Chrome Web Store. Ưu điểm của giao diện này là những thẻ đang hoạt động sẽ có màu sáng hơn các thẻ đang ở chế độ nghỉ, giúp bạn dễ dàng phân biệt giữa chúng hơn. Ngoài ra, tông màu xám đen tạo cảm giác dễ chịu cho mắt.

Một chủ đề tối sẽ chỉ thay đổi giao diện của trình duyệt, trong khi đó hầu hết các trang web đều sử dụng nền trắng.

Để mang chế độ tối lên tất cả các trang web bạn truy cập, bạn cần cài đặt tiện ích mở rộng Dark Reader cho Chrome hoặc Firefox. 

Buồng lái xe là buồng con gái, một chút riêng ao ước, đơn sơ. Một chút riêng sâu thẳm. Khoảng trời hương bưởi hương nhu mềm đạn bom, mềm sắt thép. Là Nụ, là Hương, là Thanh, là Viên, là Quy, là Yến hay là sim mua, dã quỳ, lau lách ở bên mọi nẻo đường vạn dặm Trường Sơn. Cứ riêng ra, riêng ra mà tô thắm rồi kết đoàn trong vòng tay của rừng, của núi. “Cây cúc đắng quên lòng mình đang đắng - trổ hoa vàng dọc suối để ong bay” (Phạm Tiến Duật). Các chiến sĩ nữ lái xe tải Trường Sơn qua bao đạn bom, vạch ngang một nét son mềm mại, độc đáo và kỳ diệu vào chiến thắng. Xe thì lớn, người thì nhỏ chỉ thấp thoáng những đôi mắt to tròn con gái. Cái mềm mại thách thức sự hung tàn, cái nhỏ nhắn dường như vượt kích thước cuộc chiến tranh mà bay lên, ngân rung và đánh thức.

Những chiến sĩ nữ lái xe tải quân sự Trường Sơn trong trùng trùng điệp điệp những sư đoàn xe Trường Sơn, của đội ngũ bộ đội Trường Sơn trong chiến tranh ba mươi năm về trước.

Bây giờ các chị ở đâu, làm gì? Ai còn sống và ai đã khuất? Những cô gái lái xe tải quân sự Trường Sơn năm ấy như sương khói lẫn vào nhân dân rồi ư? Đã hơn ba mươi năm, đã suýt soát bốn mươi năm các chị vào chiến trường còn gì. Đạn bom là thế, thân gái mười sáu mười tám còn vào được chiến trường đã khơi gợi và thách thức tôi làm cuộc tìm kiếm các chị, tìm kiếm những cô gái lái xe tải quân sự Trường Sơn ngày ấy. Bây giờ các chị sinh sống ở những đâu...

Cảm ơn thời đại thông tin đã cho tôi mau chóng tìm ra những người con gái Trường Sơn năm xưa tưởng như đã hòa lẫn vào dòng đời sinh sôi, miên viễn. Nhà văn Chu Lai và vợ ông, nhà văn Vũ Thị Hồng cho tôi vài số điện thoại. Nhà văn chồng bảo: “Hay lắm Khai ạ. Thân phận lắm. Chúng ta phải làm cái gì chứ. Trên thế giới này có lẽ chỉ chiến tranh Việt Nam mới có. Thế mà bây giờ nhiều người sống khổ lắm. Lam lũ lắm!”. Nữ nhà văn Quân đội Vũ Thị Hồng hý hoáy tìm số điện thoại của Ban liên lạc Trung đội nữ lái xe tải quân sự Trường Sơn rồi bảo tôi: “Khai cứ đi tìm đi, rồi ta kết hợp tổ chức một chương trình giao lưu, mời các chị ấy về nhân dịp ba mươi năm giải phóng miền Nam, khó khăn gì, chị giúp”.

Tôi lên đường. Trời Hà Nội, Hưng Yên, Bắc Giang, Bắc Ninh, Hà Nam, Nam Định, Thái Bình… những ngày ấy mưa rét, ẩm mốc. Có một cái gì xôn xao, cụ cựa ở trong tôi. Cứ hiện lên những cô gái mảnh mai căng mắt, rướn người vần vô lăng những chiếc xe tải Jin ba cầu, Gát 59, 69 kềnh càng trong đạn bom, đèo dốc Đông - Tây mấy ngả Trường Sơn trong các thước phim tài liệu tôi như được tiếp thêm sức lực. Chiếc xe máy cà tàng cà rịch của tôi cứ thế lùi lũi bất chấp mưa rét, đường ổ trâu, ổ voi mà lăn bánh dọc ngang khắp các tỉnh thành...

Trong đội lái xe tải quân sự Trường Sơn ngày ấy (sau này tập hợp ra Sơn Tây phiên chế thành đại đội huấn luyện chiến sĩ lái xe nữ được hai khóa với hai trăm học viên để phục vụ các chiến trường trước năm 1975) hiện nay còn sống gần trọn vẹn ở các tỉnh phía Bắc. Họ gồm bốn mươi chị do chị Nguyễn Thị Hòa hiện nhà ở sát cổng Học viện Hậu Cần - Gia Lâm - Hà Nội làm trưởng ban. Chị Hòa có đời riêng khá đặc biệt. Là chính trị viên đại đội nữ lái xe (1971-1972) nghĩa là lo liệu phần hồn cho các “nữ xế” Trường Sơn vốn tinh quái, bướng bỉnh vào bậc nhất nhì lúc ấy. Chị Hòa tiếp tôi ân cần, cung cấp mọi thông tin.

Nhắc đến chị em, chị khóc. Bản thân chị, người chính ủy, chỗ dựa của chị em, năm bốn mươi tuổi mới lập gia đình và diệu kỳ thay, (hay trời thương) đã cho chị một mụn con ở cái tuổi tưởng như rất khó ấy. Chị khóc khi nói về những Trinh điếc (lái xe bị bom đánh nhiều quá điếc), Phàn còi (nhỏ bé cân nặng chưa đầy bốn mươi ki lô gam), Vân hoa lá (buồng lái lúc nào cũng có hoa và lá), Thanh vại (chiến tranh ác liệt thế mà người cứ vại ra), Kim Quy nhè (xe chết ở ngầm là khóc nhè), Ánh người thứ 41 (to lớn như người Liên Xô) sau này chuyển ngành lái xe cho Bộ Tài chính... và giọng chị nhoè đi, đứt nối khi nói về chị Phùng Thị Viên, trung đội trưởng mới mất (năm 2000) vì ung thư và các chị, nghĩa là ba mươi chín chị đã cùng nhận cháu Đoàn Phương Nga, con gái chị Viên làm con nuôi. Hiện cháu đã vào đại học.

Theo chỉ dẫn của chị Hòa, tôi đến nhà nữ xế Thanh vại tại ngõ 95 Kim Mã. Đón tôi là đức ông chồng vâm váp nhưng hiền hậu vào đề ngay. Anh là Hiệp, cùng cánh xế Trường Sơn cả. Chà chà “xế gặp xế nên duyên ư?”. Thì thế. Đụng nhau ở Trường Sơn. Hôm ấy tắc đường, đang chả lùi chả tiến được thì một cái Jin ba cầu ở đâu sấn đến, một xế thò đầu ra quát: “Anh kia, mau lùi ra!”. Lại tiếng con gái cơ chứ. Điên tiết vặc lại: “Đường đâu mà lùi!”. Người kia đâu có vừa sấn sổ: “Lùi ngay không tôi bắn!”.

Thế đấy, anh Hiệp phá lên cười, nụ cười tài xế nổ giòn như ống khói ô tô. Chị Thanh vại người Hải Phòng, mười sáu tuổi bố ép lấy chồng không chịu. Rồi vào lính. Rồi vào Trường Sơn. Rồi thành tài xế. Nổi tiếng ngang tàng, ương ngạnh, nhưng lì lợm với đạn bom, thương yêu chị em, sống chan hòa và cũng chính chị cùng chị Hòa, chị Quy, chị Vân mấy năm liền mở một cuộc đi tìm lại đồng đội. Khó khăn, tốn kém và khóc nhiều trước những cảnh huống đứt gánh giữa đường. Chị bảo tôi: “Khai ạ, sống được như vậy là may rồi, nhiều đứa khổ lắm cơ, đến quần áo còn không có bộ nào để diện”. Thế đấy, người từng vung maniven trước cánh xế nam ngày ấy bây giờ trầm mặc, ưu tư.

Khó khăn nhất phải kể đến chị Nguyễn Thị Phàn ở Thái Bình. Số chị khổ từ trong bụng mẹ. Người loắt cha loắt choắt thế này ngày xưa chị lái xe tải quân sự thế nào nhỉ? Tôi cũng đã mười mấy năm lính, đã hai năm lái xe tải và tôi thấm lắm những khúc cua xóc nảy người, vành tay lái nặng như cùm trong cái nóng như rang của buồng ca bin cổ lỗ. Trò chuyện với tôi, chị nói nhanh, khó nghe và rất lạ là không bao giờ kêu ca mình khổ, cứ luôn miệng cảm ơn Đảng và đồng đội. Chị khoe vẫn còn giữ được chiếc đồng hồ Pôn Jốt của Bác Hồ gửi tặng. Tôi ngắm nghía chiếc đồng hồ, nâng nó lên mà lặng đi. Hóa ra niềm tin của con người mãnh liệt và bền lâu lắm, ăn sâu bám rễ để có cội có cành, có sông và biển, đất và trời từ những gì rất nhỏ và rất sâu...

Chị Kim Quy và chị Vân hoa lá ngồi hai bên tôi. Các chị còn phong độ lắm. Tôi trêu: “Chắc chưa hết khấu hao!”. Cả hai nữ xế phá lên cười sảng khoái phát tôi đau điếng. Chị Kim Quy quê Kim Động - Hưng Yên, nhập ngũ năm 1965 đến năm 1968 vào trung đội nữ lái xe tải sau khóa học có bốn mươi lăm ngày rồi trở thành tay lái “cứng cựa” nhất nhì trung đội. Chị Vân nhìn tôi nháy mắt: “Nghịch lắm đấy. Ngày xưa ghê gớm lắm!”. Kim Quy phản pháo ngay: “Còn mày đấy. Ghét của nào trời trao của ấy. Rốt cục lại vớ phải một ông xế Trường Sơn.”. Hai chị lại cười. Chuyện tình của Vân hoa lá rất thú vị. Chị chở thương binh ra Bắc. Anh tài xế bị thương vào chân còn cưa cẩm được cô nữ lái xe xinh đẹp. Hóa ra cánh xế nam Trường Sơn quả danh bất hư truyền, cũng chả chịu thua kém gì ai. Và ông xế này cứ như chuẩn bị lực lượng cho một cuộc chiến nữa hay sao mà bốn lần vinh dự làm cha của những năm chiến sĩ. Chị Vân cười cười: “Máy móc lái xe mà lị!” làm tôi không nhịn được thốt lên: “Lạy các mẹ. Đúng thật là...”.

Chuyện về chiến sĩ nữ lái xe tải Trường Sơn ngày ấy, bây giờ thật là lắm chuyện. Cũng có chuyện vui, có chuyện buồn và cả ước nguyện: Được gặp mặt nhau, được giao lưu. Tôi, người em út, người đồng đội nhỏ tuổi của các chị đã cùng các anh các chị thực hiện được điều mong ước ấy. Buổi giao lưu bao năm mơ ước đã diễn ra thân mật, xúc động tại Học viện Hậu Cần. Hôm ấy các chị vui lắm. Nụ cười và nước mắt, hoa và huân chương, tóc bạc và tóc xanh nhấp nhánh, rạng rỡ khuôn mặt ba mươi mấy con người trong tiếng nhạc khải hoàn chào mừng kỷ niệm ngày chiến thắng...

(Theo Vntinnhanh)

Balotelli đã có mặt ở miền Nam nước Pháp để hoàn tất thủ tục gia nhập CLB Nice dưới dạng cho mượn một mùa giải.

Balotelli, Sakho, Markovic và Ilori không còn tương lai ở Anfield

Suốt thời gian qua, chân sút người Italia gặp khó khăn trong việc tìm kiếm cho mình bến đỗ mới. Tuy nhiên, Nice đã chìa ra bản hợp đồng mượn ngắn hạn, giúp Balotelli không phải rơi vào cảnh "ngồi chơi xơi nước" tại Anfield.

Ngoài Balotelli, HLV Jurgen Klopp cũng nói thẳng với trung vệ Sakho rằng, anh nên tìm cho mình một CLB mới sau khi liên tục vi phạm nội quy đội bóng.

Mặc dù vậy, Sakho lần lượt bác bỏ những lời mời của Stoke và West Brom vì cho rằng đây là những đội bóng nhỏ, không đáp ứng được tham vọng của anh.

Liverpool cũng hy vọng Markovic có thể ra đi sau khi gây thất vọng trong 2 năm qua. The Kop từng phải bỏ ra 20 triệu bảng để rước về tiền vệ người Serbia.

Nhưng kể từ đầu mùa, anh thậm chí còn không có tên trong danh sách đăng ký thi đấu của Liverpool. Hiện Newcastle cũng bày tỏ sự quan tâm đến Markovic nhưng khá dè dặt trước yêu cầu mức phí 15 triệu bảng mà đội bóng vùng Merseyside đưa ra.

Cuối cùng là trường hợp hậu vệ người Bồ Đào Nha - Tiago Ilori. Liverpool muốn tiếp tục gửi anh sang CLB dưới dạng cho mượn sau khi không thích nghi được với môi trường bóng đá Anh.

* T.A

Theo đó, đội ngũ thiết kế của Facebook sẽ làm mới lại phong cách đồ họa, từ logo Facebook, các icon hiển thị, font chữ, bố cục cũng như cách sắp xếp trên mạng xã hội này. Facebook mới sẽ có font chữ lớn hơn và bố cục tinh giản hơn nhiều so với trước.

Facebook mới sẽ có nhiều sự thay đổi từ font chữ, bố cục cho tới phong cách thiết kế.

Màu xanh của Facebook phiên bản mới sẽ tươi mới và bóng bẩy hơn, thay vì màu xanh cổ điển (classic blue) truyền thống. Đây là một điều khá lạ bởi năm nay màu xanh classic blue được Pantone bình chọn là gam màu của năm 2020. Chi tiết này cho thấy có vẻ như đội ngũ thiết kế của Facebook đang muốn “đi ngược dòng” so với xu hướng thiết kế chung của thế giới. 

Màu sắc nhận diện của Facebook cũng tươi mới hơn nhiều so với trước đây.

Trang cá nhân của người dùng cho thấy sự thay đổi khá rõ về bố cục.

Bên trong “tường” của mỗi người sử dụng, ô tròn chứa hình ảnh đại diện (avatar) sẽ được đẩy vào giữa thay vì bố trí ở góc trái như trước đây. Ngoài ra, Facebook bản web tới đây cũng có thêm giao diện tối với các khoảng trắng được thay bằng màu đen, giúp giảm bớt độ chói của màn hình tới mắt người sử dụng. 

Giao diện tối của Facebook bản web cũng sẽ tới với người dùng Việt Nam.

Theo Facebook, mạng xã hội này sẽ đưa ra thông báo chính thức tới người dùng khi phiên bản mới của Facebook có thể dùng thử. Với việc nhiều người dùng Việt Nam đã nhận được gợi ý này, có thể thấy trong đợt cập nhật và tự làm mới lại chính mình của Facebook, người dùng Việt Nam sẽ được trải nghiệm phong cách thiết kế mới song song với người dùng quốc tế. Tuy vậy, thông báo này dường như chỉ được gửi tới một số chứ không phải tất cả người dùng Facebook tại Việt Nam. 

Laptop Lenovo Legion Y740 15inch

Laptop Lenovo Legion Y740 sở hữu cấu hình gồm card màn hình NVIDIA GeForce RTX GPU, chip xử lý Intel® Core™ cùng hệ điều hành Windows® 10 Home.

Chiếc laptop chơi game mới này có thể mang lại hiệu năng tốc độ cao cùng khả năng xử lý phim ảnh, giải trí hay chạy đa nhiệm mạnh mẽ.

Được thiết kế để đáp ứng những game thủ hay thường xuyên di chuyển, dòng laptop Lenovo Legion đã được cải tiến khá nhiều.

Bản 15-inch của Y740 được trang bị card màn hình mạnh mẽGeForce RTX 2070 Max-Q GPU cho sức mạnh vượt trội để xử lý những tựa game hành động mới nhất. Trong khi đó, bản 17-inch “khủng” hơn với GeForce RTX 2080 Max-Q GPU, nâng cấp từ GeForce® GTX 10-series GPUs thế hệ mới nhất.