Nhận định, soi kèo Tapatio vs Atlante, 08h00 ngày 20/3: Thắng vì ngôi đầu

Thế giới 2025-03-23 20:41:10 3
ậnđịnhsoikèoTapatiovsAtlantehngàyThắngvìngôiđầbảng xếp hang ngoại hạng anh   Nguyễn Quang Hải - 19/03/2025 10:26  Mexico
本文地址:http://jp.tour-time.com/news/42a989979.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Soi kèo góc Australia vs Indonesia, 16h10 ngày 20/3

Nhung buc tranh hien thi toan so co von hoa hang trieu USD anh 1

Một trong những bức tranh NFT được đấu giá trên sàn giao dịch OpenSea.

Hiện tại, các tác phẩm trên được đấu giá trên OpenSea. Theo thông tin từ sàn giao dịch này, có khoảng 3.000 người dùng đã sở hữu các bức tranh NFT của dự án N, khối lượng giao dịch trong tuần qua đạt gần 5.900 đồng ETH, tương đương hơn 22 triệu USD.

Bộ sưu tập của dự án N gây ra nhiều ý kiến trái chiều cho cộng đồng đầu tư NFT. Nhiều người dùng cho rằng tác giả ẩn danh của dự án N đã kiếm tiền bằng bộ sưu tập Loot NFT miễn phí của Don Hofmann, số còn lại đánh giá cao nhà phát triển của dự án N.

Tuy nhiên, theo Decrypt, thành công của dự án chiếm một phần tham vọng của Don Hofmann, với tư cách là "bệ phóng" cho các nhà sáng tạo. Các dự án trước đây của Hofmann, Vine, Byte và Peach chỉ thành công khi các nhà phát triển biến những ý tưởng phôi thai của ông thành các tác phẩm phong phú. Theo đó, The N Project chỉ là một bản sao của dự án mẹ.

Nhung buc tranh hien thi toan so co von hoa hang trieu USD anh 2

Tác phẩm NFT có số hiệu N #3529 của dự án N.

Ngoài những bức ảnh NFT chứa các con số, nhiều nhà sưu tập còn chi hàng trăm nghìn USD để mua NFT. Tháng trước, Justin Sun, nhân vật được ví như phiên bản trẻ của Jack Ma, đã mua một bức ảnh tảng đá (EtherRock) với giá 500.000 USD. Nhà sáng lập blockchain TRON tin rằng tác phẩm nghệ thuật kỹ thuật số này giống như tranh của Picasso vào năm 1932.

Theo chia sẻ của Sun, đối với những người bên ngoài ngành công nghiệp tiền mã hóa, hầu hết chúng rất khó hiểu, nhưng ông tin rằng các NFT sẽ trở nên quý giá hơn trong tương lai, khi lĩnh vực này tiếp tục phát triển.

Theo Zing/Decrypt

Một chữ "Test" nguệch ngoạc vừa được bán với giá 270.000 USD

Một chữ "Test" nguệch ngoạc vừa được bán với giá 270.000 USD

Với việc là NFT đầu tiên được tạo ra trên sàn FTX Exchange, đồng thời là chữ viết tay của CEO Sam Bankman-Fried, chữ "Test" đặc biệt này đã được bán với mức giá lên tới 270.000 USD.

">

Bức ảnh đơn giản được đấu giá hàng triệu USD

Nhận định, soi kèo Anh vs Ireland, 00h00 ngày 18/11: Tập trung cao độ

Nhận định, soi kèo Botswana vs Algeria, 20h00 ngày 21/3: Tin vào cửa trên

Aqua City qui mô 1.000ha được quy hoạch đồng bộ và hoàn chỉnh tiện ích đẳng cấp. Ảnh: Novaland

Đại diện Novaland cho biết, đến thời điểm hiện tại, dự án Aqua City đã bàn giao công trình nhà ở theo tiến độ và đưa vào hoạt động hàng loạt các công trình, tiện ích quan trọng như: trung tâm thể thao đa năng hiện đại Aqua Sport Center với qui mô 5 tầng, chuỗi clubhouse, công viên ven sông, tổ hợp quảng trường - bến du thuyền Aqua Marina đẳng cấp, boutique shophouse với sự góp mặt của hàng loạt các thương hiệu ẩm thực, mua sắm…

Dự án khu đô thị sinh thái Aqua City là không gian sống lý tưởng hàng đầu phía Đông TP.HCM, với nhiều lợi thế do không gian sống thoáng đãng trong lành. Các chuyên gia bất động sản (BĐS) đánh giá, tầm vóc phát triển và các dịch vụ mở rộng của dự án sẽ giúp tạo đà, tiếp tục nới rộng biên độ gia tăng giá trị của dự án bất động sản này. 

 Không gian sống xanh mát ngập tràn mảng xanh trong từng nhịp sống tại Aqua City. Ảnh: Novaland 

Lọt vào tầm ngắm của những khách hàng có “khẩu vị” riêng

Anh Nguyễn Quang Huy và vợ là chị Lê Việt Hà (Hải Phòng) sau chuyến đi thực tế trải nghiệm tận mắt về sự phát triển của khu đô thị Aqua City chia sẻ: “Tôi từng đắn đo với một dự án sinh thái và chỉ một thời gian ngắn sau giá đã tăng rất cao, không còn cơ hội để đầu tư nữa. Nên khi đến với Aqua City, chúng tôi không muốn bỏ lỡ cơ hội này thêm một lần nữa”. 

“Hiện tại ngoài môi trường sống chất lượng, vị trí dự án, kết nối giao thông thuận tiện cũng là ưu tiên hàng đầu để tôi đầu tư sản phẩm, bởi dự án nằm tại tâm điểm kết nối liên vùng phía Đông TPHCM, gần sân bay Long Thành, sau này đi du lịch, nghỉ dưỡng ở Phan Thiết, Vũng Tàu cũng dễ dàng”, anh Huy cho hay.

Quyết định sở hữu một biệt thự tại dự án để tính chuyện an cư lâu dài, chị Tô Bích Ngọc - khách hàng đến từ Hà Nội đánh giá cao hệ tiện ích hoàn chỉnh, đẳng cấp tại dự án. “Tôi quan tâm nhất đó là môi trường sống, vui chơi, học tập cho các con của mình. Aqua City hội tụ đầy đủ những tiện ích mà tôi mong muốn. Ở đây con cái được sống trong môi trường để phát triển tư duy, vận động, học tập”, chị Tô Bích Ngọc hào hứng nói.

 Chị Tô Bích Ngọc (áo trắng) cùng nhóm bạn đầu tư đến từ Hà Nội trong chuyến trải nghiệm không gian sống tại Aqua City. Ảnh: Novaland

Không chỉ riêng chị Ngọc, nhiều khách hàng từ miền Bắc cũng choáng ngợp bởi khu đô thị quy mô với cảnh quan sông nước hiếm có và hệ tiện ích đẳng cấp “all - in - one” từ chăm sóc sức khỏe, học tập, thể thao, vui chơi giải trí, đến mua sắm, ẩm thực... tại dự án Aqua City. Điều này không chỉ thoả mãn nhu cầu sống như nghỉ dưỡng của gia đình đa thế hệ mà còn là điểm đến vui chơi, giải trí hấp dẫn trong tương lai. 

Dưới góc nhìn của nhà đầu tư, chị Hồng Hạnh (Hà Nội) cho biết, ngoài giá trị an cư, dự án Aqua City còn sở hữu tiềm năng khai thác kinh doanh và sinh lợi lâu dài. “Kế hoạch của tôi là sở hữu một căn shophouse tại Aqua City để phát triển thương hiệu mỹ phẩm. Khu đô thị Aqua City quy mô 1.000 ha sẽ thu hút một lượng lớn cư dân tinh hoa về đây sinh sống, cộng với nguồn khách lớn tư các khu vực TP.HCM, Đồng Nai và lượng khách quốc tế đến sân bay Long Thành tương lai... Điều này sẽ mang tới tiềm năng tăng trưởng dài hạn cả về giá trị sản phẩm, lẫn cơ hội khai thác kinh doanh”, chị Hạnh nhận định.

Nhà đầu tư này cũng nhìn nhận, lợi thế gần sân bay quốc tế Long Thành, hưởng lợi từ hạ tầng kết nối cũng giúp những khách hàng miền Bắc đi lại, kinh doanh hay ở đều rất thuận tiện. 

“Bệ phóng” gia tăng giá trị đầu tư

Dự án Aqua City do tập đoàn Novaland quy hoạch và phát triển theo mô hình đô thị sinh thái thông minh, hướng tới kiến tạo chuẩn sống mới. Trên quy mô 1.000 ha cùng lợi thế sông nước bao bọc, dự án dành 70% diện tích cho mảng xanh, hạ tầng giao thông và tiện ích nội khu hoàn chỉnh. Nơi đây được kỳ vọng không chỉ là nơi an cư mà còn là điểm đến vui chơi, giải trí hấp dẫn.

 Hệ tiện ích hoàn chỉnh mang đến đa trải nghiệm sống cho cư dân tương lai tại Aqua City. Ảnh: Novaland 

Các chuyên gia nhận định, xu hướng nhu cầu tìm kiếm không gian sống rộng thoáng, gần gũi thiên nhiên ngày càng tăng trong khi nguồn cung nhà liền thổ tại các đô thị được quy hoạch bài bản ngày càng khan hiếm. Điều này khiến dự án Aqua City ngày càng hấp dẫn và trở nên đắt giá trong mắt nhà đầu tư ở cả miền Nam và Bắc.  

Đặc biệt, dư địa tăng giá của dự án Aqua City còn lớn bởi ngoài các công trình nhà ở, các yếu tố như hạ tầng, tiện ích và công trình cảnh quan xung quanh khu đô thị cũng đang được hoàn thiện. Aqua City đã chuẩn bị sẵn sàng đón những cư dân đầu tiên vào cuối năm 2022 với sự đồng hành của hệ sinh thái hoàn thiện từ NovaGroup.

Song song, tuyến hương lộ 2 kết nối vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, tuyến cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết thông xe trong năm nay, cảng hàng không quốc tế Long Thành dự kiến khai thác giai đoạn I năm 2025... sẽ góp phần kích hoạt chuỗi tăng trưởng phía đông, đặt nền móng hình thành các thành phố sân bay, trung tâm giao thương hàng đầu khu vực.

Dịp sinh nhật 30 năm NovaGroup, dự án Aqua City đang tung loạt ưu đãi hiếm có. Cụ thể, khi sở hữu sản phẩm bất động sản tại dự án, khách hàng nhận được nhiều ưu đãi hấp dẫn như: Ưu đãi Nova Loyalty lên đến 5%; ưu đãi cổ đông lên đến 1,2 tỷ; ưu đãi Nova30 lên đến 2%. Các ưu đãi áp dụng có điều kiện.

Đăng ký tham quan, trải nghiệm Aqua City tại aquacity.com.vn 

Hoặc liên hệ hotline 1900636666

Ngọc Minh

">

Nhà đầu tư miền Bắc ‘kết’ cảnh quan và tiện ích đẳng cấp của Aqua City

{keywords}Nhiều thông tin quan trọng được chia sẻ tại hội nghị sơ kết công tác 6 tháng đầu năm của Bộ TT&TT.

Trong nửa đầu năm 2019, Bộ TT&TT đã cấp phép thử nghiệm 5G cho 3 doanh nghiệp viễn thông (Viettel, VNPT và Mobifone). Tháng 5/2019, Tập đoàn Công nghiệp - Viễn thông Quân đội (Viettel) cùng với Tập đoàn Ericsson (Thụy Điển) thực hiện cuộc goi đầu tiên trên mạng di động 5G ở Việt Nam. Sự kiện này đánh dấu việc Việt Nam đi cùng những nước dẫn đầu trên thế giới trong việc thử nghiệm và triển khai 5G. 

Hiện Viettel đã công bố thử nghiệm 5G tại Hà Nội trong tháng 5/2019 và tiếp tục mở rộng mạng di động 5G tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh. VNPT đang đang khẩn trương thiết lập mạng 5G thử nghiệm tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh và Mobifone dự kiến tại Hà Nội, Hải Phòng và Đà Nẵng.

Tỷ lệ chuyển mạng giữ số thành công đã ở mức trên 70%

Trong nửa đầu năm 2019, Bộ TT&TT đã tiến hành sơ kết 6 tháng việc triển khai cung cấp dịch vụ chuyển mạng viễn thông di động mặt đất giữ nguyên số. Đánh giá của Cục Viễn thông cho thấy, việc triển khai cung cấp dịch vụ chuyển mạng ban đầu gặp nhiều khó khăn cộng với đó là những phản ứng chưa tích cực từ phía xã hội. 

{keywords}
Hội nghị sơ kết công tác 6 tháng đầu năm của Bộ TT&TT.

Nguyên nhân của tình trạng này là bởi thời gian chuyển mạng kéo dài, nhiều thuê bao yêu cầu chuyển nhiều lần nhưng vẫn không được, điều kiện chuyển mạng chưa rõ ràng, quy trình nghiệp vụ còn nhiều điểm chưa hoàn thiện... đặc biệt là việc doanh nghiệp từ chối sai, gây khó dễ cho thuê bao đăng ký chuyển mạng. 

Trước tình hình này, Bộ TT&TT đã chỉ đạo các doanh nghiệp viễn thông di động tháo gỡ các rào cản, minh bạch hóa công đoạn nhằm tăng tỷ lệ chuyển mạng thành công của dịch vụ chuyển mạng giữ nguyên số.

Sau những chỉ đạo quyết liệt của Bộ TT&TT, tỷ lệ chuyển mạng thành công của các nhà mạng hiện đã đạt trên mức 70%. Trong 6 tháng đầu năm 2019, đã có trên 550.000 thuê bao yêu cầu chuyển mạng trong tổng số 4 nhà mạng tham gia cung cấp dịch vụ này.

Xử lý triệt để tình trạng SIM rác tái diễn

Về tình hình tin nhắn rác, trong 6 tháng đầu năm 2019, Bộ TT&TT đã ghi nhận 21.888 lượt phản ánh tin nhắn rác, giảm 48,7% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, lượng phản ánh với Vinaphone là 5.055 lượt (chiếm 23,1%), MobiFone là 2.921 lượt (chiếm 13,3%), Viettel là 2.819 lượt (chiếm 12,9%) và Vietnamobile là 935 lượt (chiếm 4,3%).

Đánh giá của Bộ TT&TT cho thấy, tình trạng SIM rác, mua bán SIM kích hoạt sẵn thông tin thuê bao đã giảm đáng kể nhưng vẫn tái diễn. Bộ đã xử phạt 4 doanh nghiệp là Viettel, VNPT VinaPhone, Mobifone, Vietnamobile về hành vi vi phạm trong công tác quản lý thông tin thuê bao. Bên cạnh đó, Bộ cũng đã ban hành văn bản nhấn mạnh trách nhiệm cá nhân của người đứng đầu các doanh nghiệp viễn thông nếu vẫn còn để xảy ra tình trạng SIM rác.

{keywords}
Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng. 

Để thúc đẩy viêc phòng, chống tin nhắn rác và thư rác, Bộ TT&TT đã vận hành 24/7 hệ thống tiếp nhận phản ánh tin nhắn rác trên đầu số 456, hệ thống phần mềm thu thập thư rác chuyên dụng và Cổng thông tin chống thư rác. Bên cạnh đó, Bộ đã thực hiện việc kiểm tra thường xuyên các doanh nghiệp, yêu cầu nộp báo cáo xử lý tin rác hàng tuần. 

Trong thời gian qua, Bộ TT&TT cũng đã cắt giảm 1,85 triệu tài khoản viễn thông do không đủ thông tin thuê bao hoặc bị phát hiện là thuê bao kích hoạt sẵn. 

Trước những vấn đề còn tồn tại trong lĩnh vực viễn thông, Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng yêu cầu trong 6 tháng cuối năm 2019, phải xử lý triệt để các vấn nạn về rác viễn thông như SIM rác, tin nhắn rác, cuộc gọi rác, thư rác. Về chuyển mạng giữ số, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng yêu cầu các doanh nghiệp cần nâng tỷ lệ chuyển mạng thành công đạt ít nhất 90% vào cuối năm. 

Chia sẻ về định hướng phát triển của lĩnh vực viễn thông 6 tháng cuối năm, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng khẳng định, nhiệm vụ của ngành là phải chuyển dịch hạ tầng viễn thông thành hạ tầng ICT để thúc đẩy chuyển đổi số, chuyển dịch ngành viễn thông từ thoại sang data thông qua việc giảm cước kết nối thoại, phổ cập smartphone, đấu thầu băng tần 2.6 GHz và 700 MHz, quy hoạch tần số 5G, tuyên bố lộ trình cắt sóng 2G, 3G và đưa dịch vụ mobile money vào thử nghiệm.

Trọng Đạt

">

5G, chuyển mạng giữ số, SIM rác: Tâm điểm của ngành viễn thông năm 2019

Các thành viên của Bosozoku rất thích độ xe môtô. Những chiếc xe của họ thường có yếm xe kích thước lớn, tay lái được nâng cao, tháo ống xả để gây tiếng ồn. Đuôi xe gắn cờ mặt trời mọc của Nhật hoặc logo riêng của các băng nhóm. Sự lai tạp của nhiều phong cách, màu sắc khiến chúng trở nên sặc sỡ và kỳ quặc.

{keywords}
Một chiếc xe hơi độ theo phong cách Bosozoku – Shakotan. Ảnh: Youtube


Sau này, phong cách độ xe môtô Bosozoku còn ảnh hưởng lên cả văn hóa xe hơi. Những chiếc xe hơi mang phong cách Bosozoku thường có ống xả kéo dài và chĩa ngược lên rất ngông ngênh. Gầm xe được hạ thấp, bánh xe được thay bằng loại lốp béo. Tuy nhiên luật pháp tại Nhật không cho phép bánh xe nhô ra khỏi thân xe nên những chiếc xe này thường được ốp thêm một lớp vỏ để nới rộng bề ngang của xe.

Ngoài cái tên quen thuộc Bosozoku, người Nhật còn gọi đây là phong cách độ xe "Shakotan".
Ở thành phố Ebina, tỉnh Kanagawa, cách thủ đô Tokyo khoảng một giờ lái xe, là địa điểm tọa lạc của New Jack, một cửa hàng chuyên độ xe do ông Sato-san làm chủ. Người đàn ông này đã có hơn 20 năm trong nghề, cửa hàng do ông quản lý hiện cũng là gara nổi tiếng trong vùng về lĩnh vực này.

{keywords}
Xưởng New Jack trong quá trình độ xe. Ảnh: Jalopnik


Vào năm 18 tuổi, Sato-san từng sở hữu một chiếc môtô phong cách Bosozoku. Mỗi tối ông đều tụ tập với bạn bè để "gây náo nhiệt". Dù có giai đoạn chơi xe Shakotan nhưng chỉ từ khi làm việc tại một xưởng độ hạ gầm xe hơi theo phong cách Mỹ (lowrider), ông mới biết cách kiếm tiền từ niềm đam mê độ xe.

Sato-san thích được nổi bật giữa đám đông nên những chiếc xe qua tay ông xử lý đều được mang một phong cách riêng. Dần dần, ông trở nên nổi tiếng, cửa hàng New Jack do ông mở ra cũng là điểm đến yêu thích của giới chơi xe.

Ban đầu, để ăn theo trào lưu hiphop những năm 90 tại Nhật Bản, xưởng độ xe của Sato-san chỉ nhận độ xe Mỹ hạ gầm lowrider. Tuy nhiên, ông biết rằng khách hàng luôn chờ đợi một thứ gì đó thú vị hơn.

{keywords}
Những chiếc xe sau khi xuất xưởng. Ảnh: Jalopnik


Từ 15 năm về trước, Sato-san bắt đầu quay về độ xe theo phong cách Shakotan. Mối liên hệ giữa phong cách độ xe lowrider và Shakotan là không rõ ràng và ngay cả Sato-san cũng thừa nhận rằng không có nhiều điểm tương đồng về kiểu dáng giữa 2 phong cách này. Tuy nhiên, Sato-san hiểu rằng những khách hàng yêu thích cả 2 phong cách đều là những người đam mê độ xe.

"Những người thích độ xe thì sẽ luôn độ xe dù họ có đi ô tô hay xe máy" Sato-san phát biểu.

{keywords}
Xe độ Shakotan và lowrider. Ảnh: Jalopnik


Bởi vì không có một trường lớp nào đào tạo về độ xe nên Sato-san đã tự xây dựng phong cách riêng cho mình bằng cách quan sát, chắt lọc kinh nghiệm từ các đồng nghiệp.

Bản độ Shakotan đầu tiên do Saton-san thực hiện được lấy cảm hứng từ chiếc xe đua Autobacs livery Super Silhouette.

Do không có xe mẫu nên ông đành phải bắt chước theo một chiếc xe mô hình theo tỉ lệ 1/24.
Có thể nói, so với thời kỳ huy hoàng ở thập niên 70, 80, hiện tại phong trào độ xe Shakotan đã giảm nhiều sức hút. Tuy nhiên, những người như Sato-san và đồng nghiệp của ông vẫn muốn duy trì niềm đam mê này như một nét văn hóa độc đáo riêng của Nhật Bản. Truyền thông và mạng xã hội vẫn ủng hộ Sato-san nhưng như vậy vẫn là chưa đủ.

Theo Sato-san, các phong trào chơi xe cũng như thời trang vậy, thị hiếu của khách hàng thay đổi thời gian. Điều đó là không thể ngăn cản được, cũng giống như phong trào chơi xe lowrider cũng đã bị rơi vào thoái trào.

Ngoài ra, chính trị cũng là yếu tố ảnh hưởng đến sự tồn tại của văn hóa độ xe Shakotan. Từ năm 2004, cảnh sát Nhật đã mạnh tay trấn áp việc tụ tập của các băng nhóm ô tô, xe máy do các phàn nàn liên quan đến vấn đề mất an ninh, trật tự xã hội. Cùng với đó, việc đăng kiểm xe ngày càng bị siết chặt.

{keywords}
Những người chơi giờ đây chỉ tụ tập để trao đổi, học hỏi kinh nghiệm. Ảnh: Jalopnik


Hiện tại, thay vì đua xe náo loạn đường phố như trước kia, những người chơi xe Shakotan chỉ tụ tập định kỳ hàng năm tại một bãi đỗ xe riêng để trò chuyện, giao lưu, chia sẻ kinh nghiệm với nhau. Tuy nhiên, theo Sato-san những buổi gặp mặt như vậy cũng không tránh khỏi việc xuất hiện những cá nhân chơi trội, gây mất trật tự khiến những người có tâm huyết chán nản và rời bỏ nhóm.

Đối với tương lai của văn hóa độ xe Shakotan, ông tin rằng hoàn toàn phụ thuộc vào ý thức của những người chơi xe.

"Nếu người chơi không thể giữ trật tự tại những cuộc giao lưu, gặp mặt thì tương lai của Shakotan sẽ rất mờ mịt" Sato-san tâm sự.

Ngân Vũ(Jalopnik)

Trân trọng mời độc giả gửi tin bài cộng tác và video từ camera hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

 

Lần đầu lái xe: Nỗi ám ảnh mang tên hầm để xe

Lần đầu lái xe: Nỗi ám ảnh mang tên hầm để xe

Những đoạn đường dốc ngắn, gấp khúc tại các tầng hầm để xe đã thực sự khiến tôi bị ám ảnh trong một thời gian dài.

">

Khám phá văn hoá độ xe Nhật Bản theo phong cách Bosozoku

友情链接