Nhận định, soi kèo Lamphun Warrior vs Prime Bangkok, 16h00 ngày 20/11: Thể hiện bản lĩnh
本文地址:http://jp.tour-time.com/news/409b598612.html
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
Soi kèo phạt góc Bayern Munich vs Celtic, 03h00 ngày 19/2
iPhone hoặc iPad sẽ chạy nhanh hơn khi đang sạc?
iPhonevà iPad là hai thiết bị điện tử tiêu dùng rất phổ biến nhất. Nhưng thật đáng ngạc nhiên, nhiều người đang vô tình ngược đãi iPhone hoặc iPad của họ bằng cách làm những việc không cần thiết hoặc thậm chí gây hại cho máy.
Sau đây là một số niềm tin hoang đường mà mọi người thường áp dụng một cách sai lầm với iPhone, iPad.
Hoàn toàn không đúng. Đây chỉ cách khiến bạn mất dữ liệu một cách nhanh chóng.
Không, trừ khi ứng dụng đó đang hoạt động quá nhiều trong nền. Nếu vậy, thường các ứng dụng này có lỗi và những lỗi này thật sự khá hiếm.
Không phải. Trong thực tế, việc đóng ứng dụng có thể làm máy chạy chậm hơn và thậm chí sử dụng nhiều pin hơn khi phải tải lại ứng dụng đó.
Không. Nếu máy quá nóng trong khi sạc, điều đó thực sự có thể khiến iPhone chạy chậm lại. Ngoại lệ duy nhất ở đây là nếu bạn đặt nó ở chế độ tiết kiệm pin, tiêu tốn ít năng lượng. Bởi vì lúc đó nó sẽ tự động hủy kích hoạt các ứng dụng khi mức sạc tăng lên trên 80%.
Làm những thứ sau đồng nghĩa với việc bạn đang “giết dần giết mòn” iPhone
Truyện Thời Gian Vì Em Mà Ngọt Ngào
Ngôi nhà, có tổng diện tích 300m2, nằm sâu trong một con ngõ nhỏ ở TP.HCM. Khu đất có 2 lối tiếp cận chính: một lối từ hẻm nhỏ thắt nút rộng gần 3m chỉ rất có thể tiếp cận bằng xe máy và một hẻm lớn 5m. Khu đất bị bao quanh bởi nhiều ngôi nhà cao. Mặt trước của ngõ 5m có 4 ngôi nhà ống (cao 15 mét) và mặt sau của khu đất này liền kề với một ngôi nhà cao 2 tầng (7,5 mét). Kết quả là khu đất ngoằn nghèo , trải dài và có phần thắt ở giữa nhà.
![]() |
![]() |
Các giải pháp thiết kế được KTS Nguyễn Đặng Anh Dũng cùng các cộng sự đưa ra là phân chia ngôi nhà thành 3 khối với mức chiều cao khác nhau để phù hợp với chức năng xây dựng khác nhau. Các khối này sau đó được kết nối bởi các khoảng không gian chuyển tiếp; mang lại ánh sáng và thông gió tự nhiên trong suốt không gian sống. Các không gian trống là giải pháp thiết kế để tận dụng "các nút thắt" như là không gian linh hoạt để cung cấp ánh sáng, bóng râm, không khí, an toàn cho ngôi nhà.
![]() |
![]() Khu vực trần phòng khách thiết kế thông hai tầng mang lại cảm giác sáng sủa, thoáng đãng ![]() ![]() Khu vực bếp ăn và nấu nướng thông với khu sinh hoạt chung |
Bên trong công trình có một lối giao thông trên cao, đây là yếu tố tạo nên sự thuận tiện để kết nối các khu chức năng, đồng thời là đường dạo trải dài, xuyên suốt các khoảng không gian trong ngoài, nhờ đó con người sống bên trong có thể cảm nhận được sự di chuyển của ánh sáng trên các bề mặt vật liệu tại nhiều thời điểm khác nhau trong ngày.
![]() |
![]() |
Nhờ hệ mái dạng nếp gấp, thiết kế đã tạo sự kết nối liên tục khi chuyển cao độ chênh lệch giữa khối nhà 3 tầng phía trước và 2 tầng phía sau. Hệ mái này khi kết hợp với lớp lam bê tông cũng tạo nên sự ấn tượng cho không gian nội thất bên trong.
![]() |
Công trình được xây dựng trên sự đồng cảm của kiến trúc sư và chủ đầu tư. Cả chủ nhà và KTS đều mong muốn một không gian sống thoáng, có tính mở và chan hòa với tự nhiên. Sự đan xen giữa hệ sân vườn và các khối chức năng giúp xử lý toàn bộ nhược điểm của mặt bằng hiện trạng. Tính riêng tư tương đối giữa các khối chức năng luôn được đảm bảo. Đường hẻm 5m được dùng làm lối vào chính tiếp cận vào khu vực sân vườn. Đây cũng là khoảng không gian đệm trước khi bước vào bên trong. |
Theo Khám phá
Nội thất nhà đẹp: Mê mẩn với ngôi nhà ống nằm sâu trong hẻm
Nhận định, soi kèo Galatasaray vs AZ Alkmaar, 00h45 ngày 21/2: Khách đi tiếp
200 triệu đồng có thể mua xe cũ loại nào?
Khan hiếm xe nhập khẩu mới
Nghị định 116 chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1/2018 với nhiều quy định gắt gao trong quá trình nhập khẩu, thông quan xe ô tô đã có ảnh hưởng lớn trong thị trường ô tô trong quý I/2018. Cụ thể, theo thống kê số lượng ô tô nhập khẩu được đăng bán trên Chợ Tốt Xe đã giảm hơn 57% so với cùng kì năm ngoái.
Trong đó, dòng xe bán tải chịu ảnh hưởng mạnh nhất khi giảm hơn 59% về tổng lượng xe đăng bán so với quý trước. Trên thực tế, lượng cung của dòng xe này trước nay đều phụ thuộc chủ yếu vào nguồn nhập khẩu, cùng thông tin đề xuất thay đổi chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt, dự báo thị trường xe bán tải sẽ tiếp tục có nhiều biến động trong thời gian tới.
![]() |
Số lượng xe lắp ráp tại Việt Nam chiếm gần 70% tổng xe mới được bán trên Chợ Tốt quý I/2018 vì khan hiếm nguồn cung xe nhập. Ngoài ra, mức độ quan tâm của người dùng (được đo lường bằng tỉ lệ liên lạc sau khi xem tin đăng) trên chuyên trang Chợ Tốt Xe đối với các dòng xe lắp ráp nội địa cũng tăng nhẹ, ngang bằng với các xe có xuất xứ từ Thái Lan (xe Thái Lan chiếm đa số thị trường xe nhập khẩu ở Việt Nam).
Hơn 18.600 ô tô cũ được rao bán dưới 600 triệu
Trái với thực trạng ảm đạm về nguồn cung xe nhập, thị trường ô tô đã qua sử dụng quý này trở nên sôi động khi lượng xe rao bán tăng 7% so với quý IV/2017. Cụ thể, quý I/2018, Chợ Tốt Xe có hơn 26.000 ô tô đã qua sử dụng được rao bán, trong đó hơn 18.600 ô tô chào bán với giá trung bình dưới 600 triệu.
![]() |
Trong đó, Sedan là dòng xe đứng đầu về số lượng xe rao bán, chiếm 35% lượt tin đăng với mức giá chỉ từ 520 triệu đồng cho dòng xe. Tiếp đến là dòng SUV chiếm 18% tổng lượng tin đăng, tăng 7% so với quý trước với mức giá trung bình từ 812 triệu đồng đến 1,2 tỷ đồng. Hoặc dòng xe Hatchback cũng là lựa chọn tốt với mức giá từ 383 triệu đồng.
Đặc biệt, đối với các dòng phổ thông (gồm Sedan, SUV, Bán tải và Hatchback), giá bán xe hơi đã qua sử dụng trung bình tại thị trường Hà Nội thấp hơn TP.HCM từ 8 - 10% (khoảng 30 triệu đồng). Cụ thể, mẫu Toyota Vios 2017 có giá bán trung bình tại Tp.HCM khoảng 562 triệu, tại Hà Nội vào khoảng 539 triệu (thấp hơn 23 triệu). Hay mẫu Kia Cerato tại Hà Nội từ 514 triệu, trong khi ở Tp.HCM có giá từ 565 triệu.
![]() |
Thông tin Chợ Tốt Xe Chợ Tốt Xe (xe.chotot.com) - chuyên trang mua bán các dòng xe mới và đã qua sử dụng - được ra mắt bởi trang rao vặt hàng đầu Việt Nam Chợ Tốt vào đầu năm 2017. Với lượng truy cập cao, tính năng dễ sử dụng và tin đăng phân bổ khắp tỉnh thành, Chợ Tốt Xe hướng đến xây dựng một trang giao dịch xe mới và đã qua sử dụng dễ dàng, hiệu quả. Chợ Tốt Xe hiện có hơn 10 triệu lượt truy cập/tháng và 100 ngàn tin đăng/tháng vào 5 tiểu mục Ô tô, Xe máy, Xe đạp, Xe tải, Xe điện và Phụ tùng xe. |
Vũ Minh
">Quý I/2018, ôtô nhập khẩu khan hàng, xe cũ tăng trưởng nhẹ
![]() |
Ảnh minh họa |
Bộ Tài chính vừa có văn bản trả lời Bộ GTVT góp ý về đề án đường bộ cao tốc phía Đông từ Bắc tới Nam (đoạn Hà Nội-TPHCM) đến năm 2020. Hàng loạt đề xuất cơ chế đặc thù cho dự án đường cao tốc Bắc-Nam được Bộ GTVT đưa ra, nhưng Bộ Tài chính đánh giá là “chưa có cơ sở”, “không hợp lý”, chưa biết lấy đâu ra tiền cho dự án lên tới 230.000 tỷ đồng khi nợ công đã sát trần.
Theo đó, Bộ Tài chính cho rằng, đề xuất tuyến đường cao tốc phía Đông kết nối Bắc Nam là cần thiết. Tuy nhiên, vấn đề về vốn cần xem lại. Theo đó, nhu cầu đề xuất vốn của dự án khoảng 230.000 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách nhà nước chi ra tới 93.000 tỷ đồng giai đoạn 2017-2020 là rất lớn so với kế hoạch đầu tư công trung hạn đang được xây dựng.
Dù Bộ GTVT đề xuất phần vốn ngân sách này có thể lấy từ vốn trái phiếu Chính phủ, vốn vay ưu đãi nước ngoài (ODA). Nhưng theo Bộ Tài chính, Thủ tướng đã chỉ đạo, từ năm 2017, Chính phủ sẽ tạm ngừng phê duyệt chủ trương cấp bảo lãnh cho các dự án mới. Trong khi đó, khung dự kiến tài chính ngân sách đã được xây dựng với các yếu tố đã rất sát mức trần (như tỷ lệ nợ công, khả năng thu, cân đối chi, mức bội chi…) nên việc huy động thêm vốn trái phiếu, ODA… là không khả thi. Trong trường hợp thực hiện, cơ quan chức năng phải cơ cấu lại các nhiệm vụ chi trong tổng dự kiến.
Đại diện Bộ Tài chính cũng cho hay, kết luận của Thủ tướng trước đó đã nêu rõ, giai đoạn 2016-2020, nguồn vốn trái phiếu Chính phủ ưu tiên cho 17 dự án quan trọng trong lĩnh vực giao thông, y tế, thủy lợi có tác động lớn tới kinh tế xã hội vùng. Bộ Tài chính đang báo cáo Chính phủ để trình Quốc hội kế hoạch phát hành trái phiếu dự kiến 260.000 tỷ đồng để đáp ứng nhu cầu đó.
Do vậy, để có phương án cân đối, lãnh đạo ngành Tài chính đề nghị Bộ GTVT phối hợp với Bộ KH&ĐT rà soát, sắp xếp thứ tự ưu tiên, cân đối vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016-2020 trong phạm vi tổng cân đối chung đã dự kiến trên. “Trường hợp không cân đối được nguồn vốn ngân sách nhà nước như dự kiến trong đề án, đề nghị nghiên cứu lùi thời điểm thực hiện dự án” Bộ Tài chính đề nghị.
Với những cơ chế đặc thù cho nhà đầu tư tham gia dự án cao tốc Bắc - Nam được Bộ GTVT đề xuất, như bảo lãnh doanh thu tối thiểu, lãnh đạo ngành tài chính cho rằng, việc này sẽ chuyển hầu hết rủi ro thương mại tài chính của dự án cho phía Chính phủ. Vì vậy, lãnh đạo Bộ Tài chính kiến nghị không quy định một chính sách bảo lãnh chung; riêng bảo lãnh vốn phải thực hiện theo đúng quy định của pháp luật quản lý nợ công và xem xét từng trường hợp cụ thể, đảm bảo an toàn nợ công.
Tương tự, với lợi nhuận của nhà đầu tư, nhận định của Bộ Tài chính nêu rõ, về nguyên tắc, đây là yếu tố do thị trường quyết định. Bởi vậy, việc Bộ GTVT kiến nghị áp dụng mức lợi nhuận trên phần vốn của nhà đầu tư ở mức 14%/năm cho nhà đầu tư nước ngoài bị đánh giá là “không hợp lý”. Mức lợi nhuận trên cao hơn nhiều so với tổng chi phí vay của khoản vay có bảo lãnh Chính phủ hiện tại, cao hơn mức lợi nhuận của nhà đầu tư trong nước.
Việc ứng vốn ngân sách Nhà nước năm 2017 để triển khai giải phóng mặt bằng, theo đánh giá của Bộ Tài chính, hiện cũng chưa có cơ sở.
Bộ GTVT trước đó có tờ trình gửi Thủ tướng phê duyệt Chương trình đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông (đoạn Hà Nội-TPHCM) đến năm 2020. Theo đó, tuyến đường sẽ chạy song song với quốc lộ 1A và các đoạn tuyến cao tốc hiện hữu. Tuyến đường trục Bắc-Nam kết nối Hà Nội và TPHCM đi qua địa phận 20 tỉnh thành, tác động đến 45% dân số, đóng góp 57% tổng sản phẩm trong nước, ảnh hưởng đến 65% các cảng biển loại 1-2 (26 cảng biển), và 67% các khu kinh tế của cả nước.
TheoTiền phong
">Bộ Tài chính lắc đầu với nhiều ưu đãi cho cao tốc 230.000 tỷ đồng
BMW đi ngược chiều, lì lợm đối đầu xe khác
友情链接