Kinh doanh

Vì sao Bitcoin không phá mốc 100.000 USD?

字号+ 作者：NEWS 来源：Công nghệ 2025-02-21 17:48:24 我要评论(0)

(VTC News) - Giá Bitcoin giảm ngay trước ngưỡng 100.000 USD trong bối cảnh sự lạc quan với tiền điệnman utd đấu với tottenhamman utd đấu với tottenham、、

(VTC News) -

Giá Bitcoin giảm ngay trước ngưỡng 100.000 USD trong bối cảnh sự lạc quan với tiền điện tử đang trở nên thái quá.

Bitcoin giảm xuống mức 95.776 USD hôm 24/11 sau khi chỉ còn cách mốc sáu chữ số 300 USD hôm 22/11. Đồng tiền kỹ thuật số này "vật lộn" duy trì giá trị quanh mức 97.000 USD,ìsaoBitcoinkhôngphámốman utd đấu với tottenham tạo ra bầu không khí ảm đạm cho thị trường tiền điện tử nói chung.

Giá trị Bitcoin có dấu hiệu chững lại khi sự lạc quan với tiền điện tử đang trở nên thái quá. (Ảnh: Reuters)

Giá trị Bitcoin có dấu hiệu chững lại khi sự lạc quan với tiền điện tử đang trở nên thái quá. (Ảnh: Reuters)

Matt Maley, chiến lược gia thị trường tại Miller Tabak, cho biết: "Bitcoin có thể cần khoảng thời gian để điều chỉnh khi đồng tiền áp sát mốc 100.000 USD. Tôi nhận thấy tâm lý lạc quan hiện tại đang hơi quá mức".

Chính quyền mới của Tổng thống đắc cử Mỹ Donald Trump được cho là động lực thúc đẩy tiền điện tử trên Phố Wall và cả ở các thị trường khác. Tổng giá trị thị trường của tài sản kỹ thuật số tăng khoảng 1.000 tỷ USD kể từ sau chiến thắng của ông Trump ngày 5/11.

Ông Trump cam kết đưa ra các quy định thân thiện hơn và thành lập kho dự trữ Bitcoin quốc gia, nhưng thời gian triển khai và tính khả thi của kế hoạch này vẫn còn là câu hỏi bỏ ngỏ.

David Lawant, giám đốc nghiên cứu tại công ty môi giới tiền điện tử hàng đầu FalconX, cho biết: "Tôi thấy xu hướng Bitcoin bán ra nhiều hơn khi tiến gần mốc 100.000 USD. Điều này cho thấy Bitcoin khả năng dao động trong khoảng này trước khi có đợt bứt phá thực sự".

Các nhà giao dịch tận dụng triển vọng tích cực của thị trường tiền điện tử tại Mỹ để đẩy giá Bitcoin đến gần mốc 100.000 USD, cột mốc mang tính tượng trưng nhằm bác bỏ những quan điểm cho rằng tài sản kỹ thuật số không có nhiều giá trị thực chất.

Trong diễn biến mới nhất, công ty dịch vụ tài chính Mỹ Cantor Fitzgerald đang đàm phán với Tether Holdings để nhận hỗ trợ từ nhà phát hành stablecoin này cho chương trình cho vay thế chấp bằng Bitcoin.

Giám đốc điều hành của Cantor, ông Howard Lutnick, là đồng chủ tịch trong nhóm chuyển giao quyền lực của Tổng thống đắc cử Trump và được đề cử làm người đứng đầu Bộ Thương mại.

Nhóm chuyển giao quyền lực của tổng thống đắc cử cũng đã thảo luận về việc có nên thiết lập vị trí đầu tiên tại Nhà Trắng dành riêng cho chính sách tài sản kỹ thuật số hay không.

Kể từ sau chiến thắng của ông Trump, dòng tiền đổ vào các quỹ hoán đổi danh mục (ETF) đầu tư trực tiếp vào Bitcoin tại Mỹ, với tổng giá trị tài sản đạt 107 tỷ USD.

"Bitcoin đã được mua quá mức kể từ cuộc bầu cử, nên việc giá chững lại là điều tất yếu",Stephane Ouellette, giám đốc điều hành tại công ty đầu tư tiền điện tử FRNT Financial, cho biết. "Tuy nhiên, đây chỉ là đợt giảm nhẹ và chúng ta chỉ đang quay lại mức giá của giữa tuần trước".

Hoa Vũ(Nguồn: SCMP)

1.本站遵循行业规范，任何转载的稿件都会明确标注作者和来源；2.本站的原创文章，请转载时务必注明文章作者和来源，不尊重原创的行为我们将追究责任；3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Nhận định, soi kèo Monastir vs JS Omrane, 20h00 ngày 20/2: Cửa trên đáng tin

Nhận định, soi kèo Monastir vs JS Omrane, 20h00 ngày 20/2: Cửa trên đáng tin

buc xuc hinh anh tho dau ra cua so troi.jpeg
Nguồn ảnh: Dương Đức Anh/Otofun

Theo chia sẻ của anh, vào thời điểm tối qua, lúc 22h27' ngày 31/8, khi đang lái xe trên đường Võ Nguyên Giáp theo hướng từ sân bay Nội Bài về trung tâm TP Hà Nội (tuyến cao tốc Nhật Tân - Nội Bài), anh bắt gặp một chiếc xe hiệu Ford Territory màu đỏ mang BKS Hà Nội di chuyển ở làn bên phải.

Đáng chú ý,  có 2 bạn trẻ trong độ tuổi học sinh - sinh viên đứng thò hẳn nửa người ra khỏi cửa sổ trời của xe để đùa nghịch, hóng gió.

"Đường cao tốc cho phép chạy tốc độ tối đa lên tới 90 km/h mà cụ (lái xe - PV) để 2 thiên thần đứng như này. Cụ nên suy nghĩ thêm về cách yêu con của mình", anh Đức Anh viết.

Ngay sau khi bức ảnh cùng dòng trạng thái được đăng tải, rất nhiều tài khoản đã quan tâm và để lại bình luận về hành vi nguy hiểm trên.

Đa số cho rằng, việc thò đầu hoặc nửa người ra khỏi xe ô tô khi đang di chuyển với tốc độ cao rất đáng bị lên án và phạt nặng. Nếu không may, có tình huống bất ngờ phát sinh khiến tài xế phanh gấp, hai bạn trẻ này sẽ gặp chấn thương nặng, nguy hiểm đến tính mạng.

Còn nếu có va chạm xảy ra, việc không thắt dây đai an toàn ở hàng ghế sau và đứng thò người qua cửa sổ trời như vậy có thể dẫn tới tai nạn nghiêm trọng hơn, thậm chí là tử vong.

Tuy nhiên, một số ít người cho rằng, chiếc xe đang đi ở làn ngoài cùng bên phải, di chuyển với tốc độ không quá cao nên có thể thông cảm được.

Theo các chuyên gia về pháp lý, Luật Giao thông đường bộ hiện hành không có quy định xử phạt cụ thể nào đối với hành vi "thò người qua cửa sổ trời khi xe đang chạy" như trong trường hợp trên mà chỉ có những quy định, nguyên tắc khá chung chung về đảm bảo an toàn trên đường.

Khoản 5 Điều 4 Luật Giao thông đường bộ về nguyên tắc hoạt động giao thông đường bộ có quy định: Người tham gia giao thông phải có ý thức tự giác, nghiêm chỉnh chấp hành quy tắc giao thông, giữ gìn an toàn cho mình và cho người khác. Đồng thời, chủ phương tiện và người điều khiển phương tiện phải chịu trách nhiệm trước pháp luật về việc bảo đảm an toàn của phương tiện tham gia giao thông đường bộ.

Tuy nhiên, với việc thò đầu và thậm chí cả nửa người ra khỏi nóc ô tô như ở trên, tài xế vẫn có thể vi phạm vào một số điều khoản khác của Luật Giao thông đường bộ.

Cụ thể, những người trên ô tô đứng lên và thò đầu ra ngoài sẽ không thắt được dây an toàn theo quy định. Với hành vi này, người điều khiển ô tô chở người không thắt dây an toàn (tại vị trí có trang bị dây an toàn) khi xe đang chạy sẽ bị phạt tiền từ 800.000 đến 1 triệu đồng mỗi trường hợp (căn cứ theo điểm q, khoản 3, Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP, được sửa đổi bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP).

Ngoài ra, tài xế có thể vi phạm khoản b Điều 68, Luật Giao thông đường bộ về vận tải hành khách bằng xe ô tô: "Không chở hành khách trên mui, trong khoang chở hành lý hoặc để hành khách đu, bám bên ngoài xe".

Tại điểm b, khoản 6, Điều 23 Nghị định 100/2019, người điều khiển xe ô tô chở hành khách, ô tô chở người và các loại xe tương tự xe ô tô chở hành khách, chở người có hành vi vi phạm chở người trên mui xe, nóc xe, trong khoang chở hành lý của xe bị phạt tiền từ 3-5 triệu đồng; đồng thời tước GPLX từ 1-3 tháng theo quy định tại điểm a, khoản 8, Điều 23 Nghị định 100/2019.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Phẫn nộ câu nói “Thà đền một lần còn hơn nuôi suốt đời” của giới tài xế xe tảiCâu nói “Thà đền một lần còn hơn nuôi suốt đời” phản ánh sự tàn nhẫn và vô nhân tính của một số tài xế khi đối diện với tai nạn giao thông." alt="Bức xúc cảnh thò người qua cửa sổ trời ô tô trên cao tốc Nhật Tân" width="90" height="59"/>

Bức xúc cảnh thò người qua cửa sổ trời ô tô trên cao tốc Nhật Tân

Chú thích ảnh
Khách tham quan xem một mẫu xe cổ Chevrolet được sản xuất trước năm 1945 tại buổi trưng bày. Ảnh: Hồng Minh/PV TTXVN tại Nam Phi
" alt="Độc đáo buổi trình diễn ô tô cổ trước năm 1945 tại Nam Phi" width="90" height="59"/>

Độc đáo buổi trình diễn ô tô cổ trước năm 1945 tại Nam Phi

W-lai xe troi mua.jpg
Lái xe dưới trời mưa to gió lớn luôn tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Ảnh: Hoàng Hiệp

Trao đổi với VietNamNet, anh Nguyễn Thanh Tùng - giảng viên đào tạo lái xe tại Hà Nội cho rằng, lái xe trong điều kiện mưa to gió lớn là việc làm nguy hiểm, nhiều rủi ro nên không được khuyến khích.

Tuy vậy, trường hợp bất khả kháng gặp giông bão khi đang lưu thông trên đường, tài xế cần ghi nhớ những nguyên tắc sau để đảm bảo an toàn cho mình và phương tiện:

1. Duy trì tốc độ chậm hơn bình thường ít nhất 20%

Khi trời mưa, đường trơn, hệ thống phanh của ô tô sẽ làm việc kém hiệu quả, do vậy lái xe cần chạy chậm hơn bình thường để đảm bảo an toàn. Đi chậm và giữ khoảng cách an toàn còn giúp chúng ta dễ phát hiện và xử lý khi xe phía trước đột ngột giảm tốc độ hoặc bất ngờ gặp các chướng ngại vật trên đường.

Vị chuyên gia về lái xe an toàn này khuyên rằng, dưới trời mưa lớn, nên đi với tốc độ thấp hơn tối thiểu 20% (ít nhất 10-20 km/h) so với bình thường. Đồng thời hạn chế phanh gấp, chuyển làn đột ngột trên đường.

2. Luôn bật đèn khi trời mưa to

Khi trời mưa to, ánh sáng và tầm nhìn của các tài xế đều bị hạn chế. Để đảm bảo an toàn cho chính mình và các phương tiện cùng lưu thông, hãy bật đèn pha ở chế độ chiếu gần và đèn sương mù. Trong đó, nhiều còn bật đèn khẩn cấp (đèn hazard) khi trời mưa lớn.

Về nguyên tắc này, anh Nguyễn Thanh Tùng cho rằng, khi lưu thông trên đường cao tốc thì rất nên bật đèn hazard để các phương tiện dễ dàng phát hiện và căn khoảng cách. Còn ở đường phố, khi đi chậm thì loại đèn này đôi khi lại khiến xe phía sau lúng túng, khó phán đoán hướng di chuyển, do đó cần cân nhắc khi sử dụng.

den khan cap o to.webp
Bật đèn hazard là cần thiết khi trời mưa bão. Ảnh minh hoạ: Otohui

3. Không chạy song song với xe khác

Khi trời mưa to, mặt đường xuất hiện rất nhiều vũng nước lớn, có nhiều trường hợp ô tô bị một xe khác tạt nước lên kính khiến lái xe "mù tạm thời". Đây là trường hợp cực kỳ nguy hiểm mà các lái xe cần đề phòng khi đi dưới trời mưa.

Gió to còn có thể khiến xe của chúng ta bị liệng khi vượt hoặc đi song song với những xe lớn như xe khách hoặc container. Do vậy, chỉ vượt và cho vượt ở những nơi thoáng đãng, ít vũng nước để tránh bị tạt hoặc tạt nước cho xe khác.

4. Điều chỉnh điều hòa phù hợp, tắt các thiết bị giải trí

Trời mưa khiến độ ẩm cao, nhiệt độ trong xe và bên ngoài chênh lệch gây ra hiện tượng mờ kính lái khá khó chịu và mất an toàn. Để khắc phục, bạn cần điều chỉnh nhiệt độ của điều hòa ô tô bằng hoặc thấp hơn bên ngoài để không bị đọng hơi nước ở kính lái.

Ngoài ra, nên kết hợp điều chỉnh gió theo hướng lên kính và bật chế độ lấy gió ngoài để đạt hiệu quả tốt nhất. Nếu ô tô của bạn có chế độ sấy kính, sấy gương chiếu hậu, hãy sử dụng những tính năng hữu ích này.

Anh Tùng cũng đưa ra lời khuyên, nên tắt hết các thiết bị giải trí và âm nhạc để lái xe có thể tập trung quan sát cũng như nghe được tiếng động bên ngoài một cách rõ nét nhất khi trời mưa bão.

dieu chinh dieu hoa.jpeg
Điều chỉnh điều hoà và hệ thống âm thanh giải trí phù hợp. Ảnh minh hoạ: Caranddriver

5. Lượng sức mình khi đi qua vùng ngập

Nếu phải đối mặt với vùng ngập nước, việc đầu tiên là phải xác định mức nước và tính toán khả năng vượt qua vùng ngập nước của xe. Thông thường, với những chiếc xe sedan có gầm thấp, bạn không nên đi qua các khu vực ngập quá 25cm hoặc mực nước vượt quá nửa bánh xe.

Lái xe có thể quan sát các ô tô có kích thước tương tự xe mình đã vượt qua khúc ngập an toàn để ước lượng, phán đoán và đi vào những vị trí mà xe trước vừa đi qua. Khi đi qua đoạn đường ngập, cần đi số thấp và tắt các phụ tải không cần thiết như điều hòa, hệ thống âm thanh trên xe.

Ngoài ra, cũng cần chú ý khi có xe chạy cùng chiều và ngược chiều vì có thể xảy ra hiện tượng tạo sóng, làm nước dâng cao hơn và tăng nguy cơ nước tràn vào đường nạp gió, vào lọc gió động cơ.

6. Dừng chân tránh giông bão để đảm bảo an toàn

Lưu ý cuối cùng mà anh Nguyễn Thanh Tùng đưa ra là không "cố đấm ăn xôi" khi gặp trời giông bão. Bởi, việc lái xe khi trời chuyển mưa to và gió mạnh sẽ rất nguy hiểm, không chỉ vì tầm nhìn hạn chế mà còn có thể khiến xe bị bạt gió dẫn tới mất lái. Mưa to kết hợp với gió lớn còn dễ làm cho cây bên đường bị gãy, đổ rất nguy hiểm. Thế nên, nếu gặp mưa bão quá to, bạn nên cân nhắc dừng lại để trú tránh, đề phòng bất trắc.

do xe gan goc cay to.jpeg
Đỗ xe gần gốc cây to tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi trời giông bão. Ảnh: OFFB

Lý tưởng nhất là dừng xe ở những trạm dừng nghỉ kiên cố, an toàn trên đường. Còn nếu không tìm được những trạm dừng nghỉ, nên chọn những nơi cao ráo, thoáng đãng để đỗ xe. Khi dừng đỗ trên đường, không nên dừng đỗ trú mưa bão dưới gốc cây to bởi các cành cây dễ gãy đổ vào xe, rất nguy hiểm. Cũng không nên đỗ ở quá gần vách núi, có thể bị sạt lở khi trời mưa to. Đồng thời cần đảm bảo gọn gàng và không làm ảnh hưởng đến xe khác.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những nơi ô tô cần tránh đỗ khi mưa bão ập đếnMưa bão gió giật thường tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn cho ô tô khi đỗ ở trên đường. Vì vậy, đỗ ô tô ở đâu để tránh những rủi ro như cây đè vào gây hư hại là điều được rất nhiều chủ xe quan tâm." alt="Những nguyên tắc sống còn khi lái xe gặp trời mưa to gió lớn" width="90" height="59"/>

Những nguyên tắc sống còn khi lái xe gặp trời mưa to gió lớn

Nhận định, soi kèo Anderlecht vs Fenerbahce, 3h00 ngày 21/2: An bài

Nhận định, soi kèo Anderlecht vs Fenerbahce, 3h00 ngày 21/2: An bài

热门资讯
Copyright ©2025 Vì sao Bitcoin không phá mốc 100.000 USD? 版权所有,NEWS  
关于我们 寻求报道 投稿须知 商务合作 版权申明 sitemap