Tại thị trường Việt Nam, phân khúc xe đa dụng cỡ B (B-SUV) chỉ mới được "khai phá" khoảng 10 năm trở lại đây với sự xuất hiện của Ford EcoSport. Mẫu xe gầm cao của Ford được lắp ráp trong nước, có ngoại hình trẻ trung, nhỏ gọn đã tạo ra một thứ gia vị mới lạ trên thị trường và gần như "một mình một ngựa" trong giai đoạn 2015-2018. Sau đó, Hyundai Kona ra mắt vào năm 2018 đã gây áp lực lớn và dần lấy đi thị phần của EcoSport.

Nhận thấy tiềm năng của dòng xe gầm cao cỡ nhỏ tại Việt Nam, từ 2020 đến nay, hàng loạt hãng xe khác như Toyota, KIA, Mazda, Nissan, Honda, Volkswagen, Peugeot, MG,... cũng không đứng ngoài cuộc và liên tục đưa các mẫu mới của mình "nhập mâm", khiến B-SUV trở thành phân khúc chật chội nhất, vượt qua cả sedan cỡ B và C-SUV. 

Mật độ xe B-SUV mới ra mắt ngày càng dày và cấp tập hơn. Nếu chỉ tính trong vòng 1 năm trở lại đây, đã có 3 cái tên "mới toanh" xuất hiện ở phân khúc này. Tháng 9/2023, Toyota Yaris Cross lần đầu được giới thiệu với 2 phiên bản, trong đó có 1 bản thuần xăng và 1 bản hybrid với giá bán lần lượt là 650 và 765 triệu.

Cùng ra mắt trong tháng 9/2023 là mẫu xe điện thương hiệu Việt Nam VinFast VF 6, được giới thiệu với 2 phiên bản S và Plus với giá bán lần lượt là 675 và 765 triệu (thuê pin) và 765 và 855 triệu (mua đứt pin). Những chiếc VF 6 đầu tiên đã được bàn giao đến tay khách hàng vào cuối tháng 12/2023.

Mẫu xe chiến lược của Mitsubishi là Xforce ra mắt vào tháng 1/2024 và mới bổ sung thêm phiên bản Ultimate cao cấp nhất vào tháng 6 vừa qua. Giá bán 4 phiên bản của Xforce hiện dao động từ 599-705 triệu đồng sau khi được giảm giá vào tháng 3.

Cũng trong khoảng 1 năm vừa qua, nhiều mẫu xe khác đã được các hãng nâng cấp giữa vòng đời như KIA Seltos, Toyota Corolla Cross,... để tăng tính cạnh tranh với các đối thủ. Không dừng lại ở đó, dự kiến trong nửa cuối năm 2024, thị trường Việt Nam còn có thể tiếp tục đón nhận nhiều mẫu xe gầm cao cỡ B khác của Trung Quốc như Omoda C5, Haval Jolion và GAC GS3... càng khiến phân khúc "chật chội" này thêm sôi động hơn.

Việc nhiều hãng xe góp mặt, đi cùng với đó là những đợt giảm giá sâu chưa từng thấy nhằm kích cầu và cạnh tranh với các đối thủ sẽ giúp khách hàng Việt hưởng lợi khi có nhiều sự lựa chọn chất lượng, giá rẻ.

Phản ánh xu hướng của thị trường

Các chuyên gia cho rằng, sự phát triển nở rộ của dòng xe đa dụng nói chung và phân khúc cỡ B nói riêng phản ánh đúng nhu cầu khách hàng và xu hướng của thị trường Việt Nam. Báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cũng cho thấy rõ nét điều này này.

Cụ thể, trong năm 2021, số lượng xe đa dụng (gồm cả SUV và Crossover) của các thành viên VAMA bán ra là 92.185 chiếc, chiếm 45,2% tổng lượng xe du lịch. Đến năm 2022, con số này là 120.477 chiếc, tăng 30,7% và chiếm 42,4% tổng lượng xe du lịch bán ra.

Năm 2023, doanh số của xe đa dụng là 100.071 chiếc, giảm 16,9% về lượng do ảnh hưởng chung của toàn thị trường sau dịch Covid-19, nhưng các mẫu SUV/Crossover vẫn chiếm tới 46,6% số xe du lịch.

Còn trong 5 tháng đầu năm 2024 vừa qua, đã có tổng cộng 33.277 xe đa dụng trong số 66.905 chiếc xe du lịch bán ra thị trường, chiếm tỷ lệ tới 49,7%.

Như vậy có nghĩa là, cứ 2 chiếc xe du lịch bàn giao đến tay khách hàng Việt thì có 1 chiếc là SUV/Crossover, một tỷ lệ quá ấn tượng.

Trong tất cả các phân khúc của nhóm xe đa dụng, dễ dàng nhận thấy phân khúc B-SUV là hút khách nhất. Năm 2023, trong top 10 xe bán chạy nhất thị trường đã có 3 mẫu B-SUV là Hyundai Creta, Toyota Corolla Cross và KIA Seltos. Còn trong 5 tháng đầu năm 2024 vừa qua, Mitsubishi Xforce, Toyota Yaris Cross là những cái tên ấn tượng, liên tục góp mặt trong top 10 dù ra mắt chưa lâu.

Nhận định về thị trường ô tô Việt Nam, chuyên gia marketing Nguyễn Văn Phương cho rằng, B-SUV chính là phân khúc sôi động nhất thị trường khoảng 3 năm trở lại đây và còn tiếp tục "nóng" trong nhiều năm tới bởi nhiều ưu điểm mà các dòng xe khác không có được.

Thứ nhất, các dòng B-SUV đa số đều mới ra mắt, được thiết kế trẻ trung và trang bị những tính năng an toàn và công nghệ tiên tiến nhất của các hãng.

Cùng với đó, giá bán khoảng 550-750 triệu khá phù hợp với những khách hàng không quá dồi dào về tài chính. Điều này đặc biệt thu hút những cá nhân và gia đình trẻ - đối tượng khách hàng cực kỳ tiềm năng và chiếm số lượng đông đảo trong cơ cấu thị trường của Việt Nam.

Thứ hai, trong khi những mẫu xe cỡ A hay sedan thường chật hẹp, khó khăn khi đi địa hình hoặc ngập nước; còn xe gầm cao cỡ C-D lại quá to lớn và cồng kềnh khi đi trong thành phố thì những chiếc xe B-SUV tỏ ra vừa vặn cả về kích thước cũng như độ linh hoạt khi di chuyển, kể cả những địa hình khó. Đó chính là một trong những lý do giúp những mẫu xe này được nhiều khách hàng ở thành phố chọn mua. 

Tiếp đến, nếu xét về công suất động cơ, nhưng mẫu B-SUV dù chủ yếu được trang bị động cơ 1.5-2.0L nhưng vẫn tỏ ra không kém cạnh so với những "đàn anh". Đơn cử như "tân binh" Lynk&Co 06 (liên doanh giữa Volvo và Tập đoàn Geely của Trung Quốc) được trang bị động cơ 1.5L tăng áp, cho công suất tới 178 mã lực, mô-men xoắn 290 Nm, hộp số ly hợp kép ướt 7 cấp, cùng với 4 chế độ lái. Thông số này thậm chí là "ăn đứt" nhiều mẫu xe gầm cao cỡ C trên thị trường hiện nay, thường chỉ có công suất khoảng 140-160 mã lực.

"Xe B-SUV được các hãng thiết kế ngày càng đẹp, trẻ trung và trang bị nhiều tiện ích, phản ánh đúng xu hướng và nhu cầu của thị trường. Với đà hồi phục của thị trường ô tô trong nước những tháng cuối năm, cùng với đó là số lượng mẫu xe ngày càng phong phú, xe gầm cao cỡ B sẽ tiếp tục bùng nổ trong thời gian tới", ông Phương đưa ra nhận định.

Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn! 

Tuy nhiên, một trong những dòng xe điện mất giá mạnh nhất hiện nay tại Mỹ vẫn phải kể đến Mercedes EQS. Hiện nay, giá trung bình dòng xe Mercedes EQS mua mới tại Mỹ rơi vào khoảng 136.458 USD, sau một năm sử dụng thì mức giá trung bình trên thị trường xe cũ chỉ còn khoảng 71.231 USD, rớt giá khoảng 47,8% giá trị sau một năm sử dụng.

Mẫu Nissan Leaf có giá mua mới tại Mỹ rơi vào khoảng 34.500 USD, sau một năm sử dụng cũng rớt giá tới 45,7% giá trị mua mới, hiện chỉ được bán khoảng 18.756 USD trên thị trường xe cũ. Dòng xe điện Hyundai Ioniq 5 có giá trung bình khoảng 51.122 USD cũng rớt giá tới 32,9% sau một năm sử dụng, và giá xe cũ còn khoảng 34.303 USD. Hyundai Ioniq 5 cũng là mẫu xe đã ra mắt thị trường Việt Nam hồi tháng 7/2023, có giá bán từ 1,3-1,45 tỷ đồng.

Mức độ trượt giá của xe điện được cho là nhanh hơn so với xe sử dụng động cơ đốt trong trên thị trường xe cũ hiện nay. Đơn cử như dòng xe Land Rover Range Rover giá mua mới tại Mỹ trung bình khoảng 151.500 USD, chỉ mất giá 2,8% năm một năm sử dụng, còn 147.311 USD.

Mercedes G-Class cũng là một trong những mẫu SUV có độ giữ giá rất tốt, mua mới trung bình khoảng 200.730 USD, và trượt giá khoảng 2,3% sau một năm sử dụng. Đặc biệt, các dòng xe sử dụng động cơ lai điện Hybrid như Ford Maverick Hybrid, Toyota Sequoia Hybrid, Toyota RAV4 Hybrid, Toyota Corolla Hybrid giữ giá khá tốt sau một năm sử dụng, mức trượt giá khoảng từ 4,1-5,3% so với giá xe mới tại Mỹ.

Một ưu điểm cho các mẫu xe trên là vẫn còn hạn bảo hành.

Ở thị trường Việt Nam, thị trường xe ô tô điện chỉ mới được hình thành. Do đó, tồn tại trên thị trường cũ, số lượng xe điện cũ chưa nhiều và mới chỉ có 1-2 năm lăn bánh. 

Thị trường còn có các mẫu xe thương hiệu hạng sang, giá đắt, được đưa về Việt Nam trong 1-2 năm trở lại đây, mang tính quảng bá nhiều hơn là mục tiêu doanh số như Audi RS E-tron, Mercedes- Benz EQB, EQS, EQE; Porsche Taycan,... Do đó, các mẫu xe tiền tỷ thuần điện này hầu như chưa xuất hiện trên thị trường xe cũ trong nước.

Có thể nói, xe điện chỉ mới phát triển mạnh trong khoảng 3 năm trở lại đây và đã được hầu khắp các quốc gia trên thế giới xác định là xu hướng tất yếu trở thành phương tiện thay thế xe sử dụng động cơ đốt trong (xăng, dầu) trong 10-20 năm tới. Tuy nhiên, giá mua mới một chiếc xe điện vẫn còn khá cao so với nhiều người dùng phổ thông.

Do vậy, lựa chọn một chiếc xe điện cũ vừa giúp người dùng tiết kiệm được đáng kể tiền bạc mua sắm xe ban đầu, vừa có cơ hội trải nghiệm xe năng lượng sạch, thân thiện môi trường, trong khi đó, vẫn được hưởng các chính sách bảo dưỡng miễn phí của chính hãng do xe còn trong thời hạn bảo hành.

Hiện, chi phí sử dụng xe ô tô điện hiện nay được đánh giá là tiết kiệm hơn từ 3-5 lần xe động cơ đốt trong. Chi phí bảo dưỡng cũng được người dùng đánh giá là rẻ hơn rất nhiều.

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo cảnh sát, vụ việc xảy ra vào khoảng 5 giờ sáng ngày 8/3 trên Quốc lộ 407, hãng thông tấn Kyodo đưa tin. Tài xế Katsumi Kamata đến từ Ebina, tỉnh Kanagawa bị tình nghi đâm xe tải vào bé trai, nhưng không dừng lại để giúp đỡ.

Một người qua đường nhìn thấy cậu bé nằm bên đường đã gọi tới số điện thoại 119. Cậu bé được đưa đến bệnh viện và được xác nhận đã chết khi đến nơi.

Được biết, nhà cậu bé cách hiện trường vụ tai nạn khoảng 100m. Sáng hôm đó, đứa bé đã thức dậy sớm và tự đi ra khỏi nhà. Khi ấy, người bố đang đi đón vợ làm ca đêm. Khi họ về đến nhà thì thấy con trai đã biến mất.

Một giờ sau, xe tải của Kamata tông vào thanh chắn đường cách hiện trường vụ bé trai khoảng 9km. Lúc này, người đàn ông mới gọi cảnh sát.

Trong quá trình điều tra, cảnh sát nhận thấy chiếc xe tải bị hư hại nặng và thẩm vấn Kamata về vụ tông xe rồi bỏ chạy.

Cảnh sát cho biết, Kamata đã bác bỏ cáo buộc này và nói rằng, ông ta nhớ đã tông vào thứ gì đó nhưng không nghĩ đó là người.

Phú bà Nhật Bản 21 năm không thay khăn tắm, thích ngắm số dư tài khoản

Vừa bước vào cửa, tôi đã cảm thấy một bầu không khí ngột ngạt trong nhà. Thay vì chào hỏi như mọi khi, vợ bạn đi thẳng vào trong bếp. Cậu bạn tôi ra đón tiếp, cười nói vui vẻ còn mời tôi ở lại ăn cơm nhưng tôi từ chối.

Lúc về, tôi nói với vào trong bếp chào vợ bạn nhưng cô ấy chỉ nói "vâng", khác hẳn thái độ niềm nở mọi khi. Tôi nghĩ, có lẽ cô ấy đang gặp chuyện gì không vui nên mới hành xử như vậy và cũng nhanh quên chuyện đó. 

Sau đó hai tuần, đến sinh nhật con trai tôi. Tôi chủ động mời vợ chồng bạn và vài người nữa ra hàng ăn uống. Lúc đến mọi người đều rất vui vẻ, chỉ có vợ bạn vẫn giữ khuôn mặt khó chịu. Tôi nháy mắt hỏi bạn có chuyện gì thì cậu ấy chỉ xua tay. 

Thấy thái độ vợ bạn không thoải mái, tôi nói đùa vài câu với cậu bạn thân: “Tháng này lại thiếu lương đưa vợ hay sao mà để cô ấy mặt mày sưng lên thế kia? Làm đàn ông thì phải rõ ràng, thẳng thắn. Không có tiền thì bảo bạn bè cho vay". 

Tôi vừa dứt lời, vợ bạn bất ngờ đứng phắt dậy, nói như tát nước vào mặt tôi: “Anh còn ở đó mà nói chuyện vay mượn được à. Anh vay tiền chồng em mấy tháng nay không trả, để vợ chồng em cãi vã suốt ngày mà giờ anh còn dám nói từ 'vay' à?

Anh chơi bời lô đề, cờ bạc ở đâu em không quan tâm nhưng đừng lôi chồng em vào. Anh ấy thua lỗ bao nhiêu cũng vì anh dụ dỗ, rồi còn nể bạn nể bè cho vay mà không dám đòi. Vợ anh có thể không biết hoặc nhịn nhưng em thì không.

Bạn bè với nhau thì phải bảo ban nhau, tu chí làm ăn chứ lại bảo nhau chơi lô đề, vay mượn tiền bạc chơi bời thì chỉ là ‘bè’. Em không chấp nhận chồng mình chơi với người cờ bạc, lừa dối vợ con, càng không chấp nhận cho dân cờ bạc vay tiền”. 

Những lời nói như tát nước vào mặt của vợ bạn khiến tôi không kịp phản ứng. Tôi vặn lại: “Ai vay tiền, ai cờ bạc, em nói mà anh không hiểu gì cả”.

Vợ bạn lại tiếp tục: “Chẳng phải anh vay tiền của chồng em đi chơi lô đề, rồi nợ chồng chất không chịu trả nên bây giờ chồng em còn không có tiền đóng học cho con. Chồng em cũng theo anh chơi thua lỗ mấy chục triệu kia, anh còn chối gì?”. 

Tôi nghe mà như sét đánh ngang tai. Tôi quay sang nhìn cậu bạn, yêu cầu trả lời rõ ràng. Vợ tôi cũng tức điên vì tưởng chồng như vậy thật. Bao nhiêu người trong buổi tiệc sững sờ, ngại thay cho tôi.

Lúc này cậu bạn mới xua tay, không cho vợ nói nữa. Cậu xin phép tôi về trước, giải quyết chuyện gia đình. Hôm sau, tôi nhận được điện thoại của cậu ta.

Cậu ấy rối rít xin lỗi, thừa nhận mình chơi lô đề bị thua nên không có tiền đưa cho vợ. Để giải thích với vợ, cậu ta bịa ra việc cho tôi vay tiền nhưng lại đổ tiếng ác chơi bời cờ bạc cho tôi. Lời giải thích của cậu ta, tôi không tài nào chấp nhận được. 

Những ngày đó tôi suy nghĩ rất nhiều. Tôi nghĩ mình có nên tiếp tục mối quan hệ bạn bè này nữa hay không. Cậu ta vẫn cố tình chưa giải thích với vợ về hiểu lầm này và tôi vẫn là người gánh mọi tội lỗi.

Tôi đã định gọi cho vợ cậu ta nói trắng mọi chuyện nhưng lại nghĩ làm vậy có khiến gia đình bạn tan nát không? Nhưng không lẽ tôi cứ chấp nhận tiếng xấu mãi như vậy? Nhỡ sau này, vợ bạn lại mang câu chuyện ấy đi nói khắp nơi thì sao?

Thật may, vợ tôi rất hiểu tôi nên đã tin những lời tôi nói. 

Tôi thực sự quá đau đầu, không biết nên làm thế nào? Người bạn như vậy có nên tiếp tục thân thiết hay không?

Độc giả giấu tên 

Cái kết của người đàn ông ăn nằm với vợ bạn thân

Người vợ lăng nhăng dùng một chiếc điện thoại bí mật để liên lạc với nhân tình. Người chồng đau đớn khi phát hiện người tình của vợ chính là anh bạn thân suốt 25 năm của mình.

Xiaomi SU7, lấy cảm hứng thiết kế từ Porsche, gia nhập thị trường ôtô điện đông đúc của Trung Quốc với mức giá hấp dẫn - dưới 30.000 USD cho phiên bản tiêu chuẩn, rẻ hơn 4.000 USD so với Tesla Model 3 tại Trung Quốc.

2. Shirt dress

Chiếc váy lấy cảm hứng từ áo sơ mi này mang hơi hướng cổ điển từng được phái đẹp Châu Âu ưa chuộng thập niên 50, 70 đã quay lại trong những năm gần đây và rất thích hợp với nhưng quý cô chuộng phong cách thanh lịch và tinh tế. Shirt dress còn là chiếc váy thích hợp với nhiều lứa tuổi và khó lỗi mốt nên nó sẽ theo bạn trong nhiều năm đấy.

3. Váy hoa

Họa tiết hoa dường như chưa bao giờ lỗi mốt và mỗi khi mùa hè đến thì chúng lại càng được ưa chuộng hơn bao giờ hết. Những bông hoa yêu kiều trên chiếc váy sẽ nhanh chóng khiến bạn trở nên nữ tính và đáng yêu hơn trong những ngày đầy nắng này đấy.

4. Váy metallic

Khi chọn những chiếc váy liền có họa tiết ánh kim, chúng sẽ giúp bạn trở nên nổi bật và sành điệu hơn hẳn. Bạn có thể mặc váy metallic khi đi dự tiệc hay đi club vì độ bắt sáng của chúng sẽ rất phù hợp với ánh đèn còn vào ban ngày, một vài chi tiết ánh kim nhỏ sẽ khiến bạn nổi bật hơn mà không cần tới bất cứ phụ kiện nào.

5. Váy có thiết kế lạ mắt

Nếu bạn chọn một chiếc váy có thiết kế lạ và ấn tượng như chiếc váy này với phần ống tay áo xòe rộng hình chuông, bạn sẽ không cần bất cứ phụ kiện nào khác. Chỉ cần mặc váy lên cộng thêm đôi giày phù hợp là bạn đã có thể tự tin dạo phố rồi.

6. LBD phiên bản nâng cấp

Little black dress - Những chiếc váy màu đen có thiết kế đơn giản dễ kết hợp đồ có vẻ đã quá quen thuộc và đôi khi gây nhàm chán. Hãy chọn những chiếc váy đen có thêm vài chi tiết độc đáo nhưng đắt giá nhé và bạn sẽ là tâm điểm của đám đông khi diện chúng đấy.

(Theo Trí Thức Trẻ)