Nhận định, soi kèo Thanh Hóa vs Hải Phòng, 18h00 ngày 4/3: Tiếp tục chìm sâu

Phát biểu khai mạc, ông Lã Hoàng Trung, Vụ trưởng Vụ Bưu chính, Bộ TT&TT cho biết, trong 5 năm qua, thị trường bưu chính tại Việt Nam phát triển tốt, tốc độ tăng trưởng cao, gấp 2 lần so với tăng trưởng GDP.

Số lượng doanh nghiệp bưu chính gia nhập thị trường mỗi năm tăng 10-15%, hiện cả nước có hơn 700 doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực và ước tính doanh thu năm 2023 khoảng 59 nghìn tỉ đồng.

Tuy nhiên, theo ông Lã Hoàng Trung, hiện nay vẫn còn có các tranh luận liên quan đến vấn đề cạnh tranh không lành mạnh về giá cước dịch vụ Bưu chính, các chương trình khuyến mãi, cũng như việc lựa chọn đơn vị vận chuyển của các sàn thương mại điện tử (TMĐT).

Vì thế, việc Bộ TT&TT tổ chức diễn đàn là để lắng nghe ý kiến đóng góp của các doanh nghiệp về vấn đề này, từ đó cơ quan chức năng có các điều chỉnh để thúc đẩy các doanh nghiệp cùng nhau phát triển.

Sàn TMĐT tự chỉ định đơn vị vận chuyển là cạnh tranh không lành mạnh

Theo bà Hà Thị Hoà, Trưởng ban Dịch vụ Bưu chính của Tổng công ty Bưu Điện Việt Nam (Vietnam Post), hiện tình trạng cạnh tranh không lành mạnh trong lĩnh vực Bưu chính có thể kể đến việc tác động của các sàn TMĐT trong việc chỉ định đơn vị vận chuyển. Cụ thể, một số sàn như Shopee, Lazada… không cho phép người bán, người mua lựa chọn đơn vị vận chuyển mà tự chủ động phân phối hoạt động vận chuyển cho các đơn hàng trên sàn mình. Đồng thời thành lập các đơn vị chuyển phát riêng trực thuộc sàn, qua đó đẩy hầu hết sản lượng qua các đơn vị chuyển phát này.

Ông Nguyễn Đắc Luân, Phó Chủ tịch Hiệp hội Bưu chính cũng cho rằng, nhằm tối ưu hoá lợi nhuận, một số sàn TMĐT hiện nay đang hạn chế quyền lựa chọn của người tiêu dùng hoặc giao kết hợp đồng trái ý muốn của người tiêu dùng, đồng thời thành lập các đơn vị chuyển phát riêng trực thuộc sàn.

Qua đó, đẩy hầu hết sản lượng qua các đơn vị chuyển phát này bằng hành vi chỉ định đơn vị vận chuyển, hạn chế các đơn vị vận chuyển khác được cung cấp dịch vụ.

Theo ông Nguyễn Đắc Luân, dưới góc độ người tiêu dùng, khi giao kết hợp đồng trên sàn TMĐT, người tiêu dùng có quyền tự do lựa chọn sản phẩm, hàng hoá, dịch vụ theo nhu cầu, do đó, hành vi của một số sàn điện tử như Shopee, TikTok Shop, Lazada… không cho phép người bán và người mua lựa chọn đơn vị vận chuyển là xâm phạm đến quyền lợi của người tiêu dùng.

Ông Lê Thanh Hoài, Sáng lập kiêm Giám đốc điều hành SuperShip cũng cho rằng, với việc sàn TMĐT tự quyết định đơn vị vận chuyển sẽ rơi vào tình trạng độc quyền nhóm, tạo ra sự cạnh tranh không lành mạnh. Bởi ở đây sàn vừa bán hàng, vừa chỉ định đơn vị vận chuyển và thậm chí là tự lập đơn vị vận chuyển luôn.

Cạnh tranh lành mạnh ở đây là phải do người tiêu dùng hay người bán hàng lựa chọn đơn vị vận chuyển và mở ra cho các đơn vị vận chuyển cùng vào để người dùng lựa chọn.

Không có chuyện độc quyền, tất cả là vì nhu cầu khách hàng

Theo bà Nguyễn Kim Anh, Giám đốc SPX Express (đơn vị vận chuyển thuộc Shopee), cạnh tranh lành mạnh là dựa trên việc phục vụ tốt nhu cầu của khách hàng, đưa nhu cầu của khách hàng lên làm tôn chỉ trong tất cả các hoạt động của mỗi doanh nghiệp.

Sau nhiều năm hoạt động, Shopee nhận ra rằng khách hàng trông đợi ở sàn và các đơn vị vận chuyển nhiều hơn là doanh nghiệp cung cấp dịch vụ nghĩ.

Các khách hàng như là người bán, họ cần các sàn TMĐT phục vụ đầy đủ các dịch vụ, trong đó có dịch vụ hậu mãi, các dịch vụ trả hàng hoàn tiền.

Các dịch vụ này không đơn giản là nhà bán hàng bán một đơn thì người vận chuyển vào lấy hàng đi giao, mà bao gồm cả việc làm sao để nhà bán có thể gửi được đầy đủ số lượng hàng trong ngày thường lẫn ngày diễn ra sự kiện số lượng tăng lên gấp mười lần. Khi khách hàng trả hàng hoặc cảm thấy không hài lòng, ai sẽ là đơn vị đứng ra xử lý.

Về bản thân người mua họ cũng nghĩ rằng nếu được chọn đơn vị vận chuyển thì sẽ tốt nhất, nhưng đồng thời họ cũng sẽ có nhu cầu ẩn phía sau đó, chẳng hạn họ cũng muốn phải có dịch vụ vận chuyển tốt và được miễn phí; khi có vấn đề xảy ra với gói hàng hay dịch vụ vận chuyển họ không phải suy nghĩ đến việc liên hệ đến người bán, sàn hay làm việc trực tiếp với đơn vị vận chuyển.

Thực tế theo kinh nghiệm của Shopee, từ trước đến nay, khi xảy ra sự cố người mua chọn liên hệ với sàn nhiều nhất, chính vì vậy sàn TMĐT nên là đơn vị có trách nhiệm cao nhất trong việc đảm bảo cho người dùng đầu cuối.

Với nhu cầu khách hàng như trên, theo bà Nguyễn Kim Anh, Shopee mới dần chuyển sang mô hình tự lựa chọn một số đơn vị vận chuyển lớn và uy tín trong ngành để đưa vào danh sách đơn vị vận chuyển trên sàn.

Thông qua việc hỗ trợ dịch vụ vận chuyển cho khách hàng, Shopee có thể điều tiết được một số hành vi không lành mạnh ở trong môi trường TMĐT hay môi trường bưu chính.

Chẳng hạn như trước đây sàn cho phép người dùng lựa chọn đơn vị vận chuyển có rất nhiều vấn đề gian lận xảy ra, nhiều khi đến từ khách hàng hoặc người bán hoặc người mua có móc nối với một số đối tượng xấu đang là đối tác giao nhận, thậm chí là nhân viên các đơn vị vận chuyển để trục lợi.

Sau một thời thực hiện mô hình này, theo thống kê của Shopee, đã đem đến cho khách hàng 3 lợi ích như: Thời gian chờ đợi của khách hàng giảm 30%, đơn hàng được trao cho đơn vị vận chuyển có tốc độ cao nhất; Chi phí người bán và người mua bỏ cho dịch vụ vận chuyển giảm 10-20%; Các vụ liên quan đến gian lận, gửi hàng không đúng sự thật, hàng ảo, giảm 60-70%.

Với các lợi ích này, Shopee vẫn đang đáp ứng được nhu cầu của khách hàng và trong tương lai hướng đến việc cạnh tranh là khách hàng có đang vui hay thoả mãn với điều đó hay không.

Theo bà Nguyễn Kim Anh, Shopee không muốn xảy ra việc độc quyền, vì thế các đơn vị vận chuyển sẽ cạnh tranh với nhau bằng năng lực cũng như khả năng tối ưu chi phí.

Ông Vũ Đức Thịnh, Giám đốc Logistics, Lazada Việt Nam cũng cho biết, việc Lazada lập đơn vị vận chuyển riêng là vì thời điểm đơn vị này vào thị trường (2012), các đơn vị vận chuyển trong nước đang hoạt động quá truyền thống và không đáp ứng được nhu cầu.

Về vận hành sàn TMĐT, ông Vũ Đức Thịnh cho biết, khách hàng mua hàng không biết sàn là ai, họ gặp đơn vị vận chuyển duy nhất là shipper và trải nghiệm luôn được đánh giá đầu tiên là thời gian nhận hàng, thái độ bưu tá đóng vai trò quyết định và rất nhiều yếu tố khác, bắt buộc các sàn TMĐT phải đầu tư hình ảnh cho cả đơn vị vận chuyển và sàn.

Chính vì thế, khi Lazada chọn đơn vị vận chuyển đầu tiên sẽ là chất lượng dịch vụ, thái độ của nhân viên, hệ thống công nghệ phân loại hàng hoá… để người mua khi mua hàng sẽ biết gói hàng nằm ở đâu.

Thực tế, khách hàng Việt Nam có nhu cầu cực cao, họ luôn muốn miễn phí ship nhưng giao hàng phải nhanh, chính vì thế đơn vị vận chuyển phải đáp ứng được việc này.

Bên cạnh đó, năng lực vận hành trong ngày cao điểm, các kỳ khuyến mãi đơn vị vận chuyển cũng phải đáp ứng được nhu cầu, bởi những ngày này sản lượng gấp ba, các đơn vị không có phương án cho những ngày này, bắt buộc sàn phải tự vận hành.

Theo ông Vũ Đức Thịnh, việc cho rằng sàn TMĐT tự chỉ định đơn vị vận chuyển là không khách quan, bên cạnh đó thực tế sản lượng đi qua các sàn TMĐT chỉ chiếm 40-45% thị phần, còn lại 50-60% thị phần nằm ở bên ngoài, chẳng hạn như bán hàng online trên mạng xã hội. Theo ông, thị phần vẫn còn để các đơn vị cạnh tranh và chỉ cần chiếm 30% ở đây đã là rất lớn.

Với việc thị phần vẫn đang còn phát triển, theo ông Vũ Đức Thịnh, việc cạnh tranh trong lĩnh vực sẽ vẫn tiếp tục trong thời gian tới, chính vì thế các doanh nghiệp cần đầu tư vào con người, cơ sở hạ tầng, tự động hoá và tối ưu được hệ thống đáp ứng được nhu cầu, lúc đó mới là cạnh tranh lành mạnh.

Hai đơn vị đang được chọn vận chuyển trên sàn Shopee và Lazada là Giao Hàng Nhanh và J&T Express cũng cho rằng, ở đây không có sự cạnh tranh không lành mạnh, khi họ được chọn là đáp ứng được yêu cầu của sàn chứ không phải có sự chỉ định.

Đồng thời, để đáp ứng được yêu cầu của sàn TMĐT họ đã không ngừng cải tiến về công nghệ, lẫn đào tạo đội ngũ để đáp ứng yêu cầu của khách hàng một cách tốt nhất.

Trước trao đổi của các đơn vị, ông Lã Hoàng Trung, Vụ trưởng Vụ Bưu chính cho biết, trước mắt Bộ TT&TT sẽ trao đổi với Bộ Công thương đề nghị các sàn công khai các tiêu chí khi lựa chọn đơn vị vận chuyển, đồng thời từ các ý kiến đóng góp của các doanh nghiệp, sẽ tiến hành nghiên cứu để đưa vào các quy định.

Trước đó vào ngày 20/10, nam diễn viên bị cảnh sát buộc tội “hỗ trợ người khác tự tử” vì đã giúp cha mẹ anh dùng thuốc ngủ để tự tử. Tuy nhiên, mãi đến phiên toà hôm nay, Ichikawa Saranosuke mới chính thức bị kết án.

Ngày 18/5, giới giải trí Nhật Bản rúng động trước tin nam diễn viên Ichikawa Saranosuke và cha mẹ được tìm thấy trong tình trạng bất tỉnh tại nhà riêng. Cha mẹ của Ichikawa Saranosuke tử vong trong khi anh được đưa đến bệnh viện cấp cứu và xuất viện vài ngày sau đó.

Theo điều tra của cảnh sát, gia đình Ichikawa Saranosuke đã có ý định cùng nhau tự tử. Nam diễn viên cũng thừa nhận rằng anh và cha mẹ cùng nhau uống thuốc với ý định tự kết liễu cuộc đời. Tuy nhiên, cha mẹ anh tử vong do sử dụng liều lượng thuốc quá lớn.

Ichikawa Ennosuke năm nay 47 tuổi, là một trong những diễn viên kịch kabuki nổi tiếng của Nhật Bản. Anh từng biểu diễn tại London (Anh) và Paris (Pháp). Bên cạnh Kabuki, Ichikawa Saranosuke cũng tham gia các chương trình truyền hình, điện ảnh và được khán giả yêu mến. Cha của anh cũng là một diễn viên kịch Kabuki được nhiều người biết đến.

Trước khi xảy ra sự việc đáng tiếc trên, Ichikawa Saranosuke từng bị cáo buộc lạm dụng chức quyền, quấy rối tình dục và bạo hành nhân viên. Tuy nhiên, trước những cáo buộc này, nam diễn viên không thừa nhận và chọn giữ im lặng.

Toàn cảnh sự việc của nam diễn viên Ichikawa Saranosuke:

Hà Vy

Hiệp hội cũng đóng vai trò đẩy mạnh quan hệ hợp tác, quy tụ sức mạnh để nâng cao năng lực cạnh tranh, đặc biệt là tại phân khúc thị trường bưu chính chất lượng cao. Qua đó, hỗ trợ các doanh nghiệp trong ngành bưu chính phát huy nội lực, thu hút đầu tư, thúc đẩy nâng cao năng lực bưu chính quốc gia vì mục tiêu phát triển nhanh và bền vững song hành cùng nền kinh tế số. 

Hiệp hội Bưu chính Việt Nam cũng sẽ đóng vai trò tư vấn, phản biện, giám sát đối với chính sách của cơ quan quản lý nhà nước. Hiệp hội sẽ đại diện cho các doanh nghiệp, trực tiếp phản ánh những khó khăn, vướng mắc, đóng góp ý kiến, đề xuất các giải pháp về điều kiện tham gia thị trường, giá cước, chất lượng,…. 

Tại Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ nhất, sau khi công bố quyết định thành lập, Hiệp hội Bưu chính Việt Nam đã bầu ra Ban chấp hành, đồng thời ra mắt các chức danh nhân sự chủ chốt nhiệm kỳ 2023-2028. 

Theo đó, ông Nguyễn Trường Giang - phụ trách Hội đồng thành viên Vietnam Post sẽ là Chủ tịch đầu tiên của Hiệp hội Bưu chính Việt Nam. Các Phó Chủ tịch Hiệp hội bao gồm ông Nguyễn Hồng Tân và ông Nguyễn Đắc Luân (Phó Chủ tịch kiêm Tổng thư ký). 

Hiệp hội Bưu chính phải mở rộng sang logistics, thương mại điện tử

Thay mặt Bộ TT&TT, Thứ trưởng Nguyễn Huy Dũng chúc mừng thành công của Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ nhất, nhiệm kỳ 2023-2028 của Hiệp hội Bưu chính Việt Nam.

Theo Thứ trưởng Nguyễn Huy Dũng, nhu cầu chuyển phát hàng hóa là nhu cầu tự nhiên, cơ bản và thiết yếu của con người. Nền kinh tế của chúng ta đã và đang chuyển dịch từ kinh tế truyền thống sang kinh tế số. Trong đó, bưu chính đã và đang từng bước trở thành hạ tầng thiết yếu của quốc gia và của nền kinh tế số, đặc biệt là thương mại điện tử. 

Lĩnh vực bưu chính Việt Nam đã có bước phát triển nhanh chóng trong 5 năm trở lại đây và đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển kinh tế xã hội. Hiệp hội Bưu chính Việt Nam có vai trò rất quan trọng trong việc tham gia phản biện, góp ý, xây dựng cơ chế, chính sách, tổ chức triển khai các giải pháp thúc đẩy phát triển lĩnh vực bưu chính. 

Bên cạnh đó, hiệp hội cũng giúp bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của các doanh nghiệp bưu chính, là cánh tay nối dài của các đơn vị thuộc Bộ TT&TT trong việc phát triển lĩnh vực bưu chính tại Việt Nam. 

Để tạo ra thị trường bưu chính lành mạnh, Thứ trưởng Nguyễn Huy Dũng đề nghị hiệp hội đẩy mạnh tuyên truyền, quảng bá để thu hút đông đảo doanh nghiệp tham gia. Trong đó, bao gồm cả các doanh nghiệp có thị phần lớn, doanh nghiệp mạnh trong từng loại hình dịch vụ bưu chính, các doanh nghiệp mạnh về công nghệ để Hiệp hội thực sự là đại diện cho gần 700 doanh nghiệp bưu chính đang hoạt động hiện nay. 

Thứ trưởng Nguyễn Huy Dũng cho rằng, không gian hoạt động của Hiệp hội Bưu chính Việt Nam không chỉ giới hạn trong các doanh nghiệp bưu chính mà còn cả các doanh nghiệp logistics, thương mại điện tử, vì đây đều là các doanh nghiệp trong cùng một cộng đồng, hệ sinh thái liên quan chặt chẽ với nhau. 

Chỉ đạo định hướng, Thứ trưởng Nguyễn Huy Dũng đề nghị hiệp hội chủ động giám sát hoạt động của thị trường bưu chính để đưa ra những ý kiến đóng góp, đề xuất giải pháp cụ thể với Bộ TT&TT nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ bưu chính, đặc biệt là vấn đề đảm bảo cạnh tranh lành mạnh. 

“Bộ TT&TT sẽ tập trung nghiên cứu, tổng kết và đề xuất kế hoạch sửa đổi Luật Bưu chính cho phù hợp với bối cảnh mới. Bộ rất mong hiệp hội sẽ tham gia chủ động và là một nhân tố tích cực để hoàn thiện thể chế về bưu chính tại Việt Nam”, Thứ trưởng Nguyễn Huy Dũng nói. 

Theo ông Nguyễn Trường Giang, tân Chủ tịch Hiệp hội Bưu chính Việt Nam, các thành viên sẽ bắt tay xây dựng hiệp hội một cách đầy đủ và bài bản, đồng thời thu hút đông đảo các doanh nghiệp đang kinh doanh trong lĩnh vực bưu chính, chuyển phát, logistics và giao hàng tại Việt Nam tham gia. 

“Hiệp hội sẽ nói lên tiếng nói chung của ngành bưu chính Việt Nam, từ đó xây dựng nền bưu chính lành mạnh và cùng phát triển, thực sự trở thành hạ tầng quan trọng, thiết yếu cho kinh tế số, góp phần xây dựng xã hội số, quốc gia số”, ông Giang khẳng định.

Các kỹ sư đã mất gần 3 giờ để đưa kho chứa nặng 1.300 tấn xuống sâu 35 mét dưới mặt nước. Toàn bộ dự án sẽ bao gồm 100 kho chứa như vậy.

Việc đưa các trung tâm dữ liệu xuống biển có thể mang lại lợi ích về nhiều mặt. Trung tâm có thể tận dụng nước biển để làm mát các bộ phận điện tử, giảm chi phí điện điều hòa.

“Toàn bộ trung tâm dữ liệu có thể tự làm mát một cách tự nhiên”, Xie Qian, kỹ sư cao cấp của CTTL Terminals, Học viện Công nghệ Thông tin và Truyền thông Trung Quốc (CAICT) cho biết. “Công nghệ làm mát bằng nước cũng sẽ giúp tăng mật độ máy chủ, tăng cường sức mạnh tính toán”.

Ngoài ra, các trung tâm dữ liệu dưới biển tận dụng không gian rộng lớn của đáy biển để giảm chi phí đất đai. Chúng cũng nằm cách xa môi trường sống của con người và ít gặp phải sự can thiệp hơn.

Môi trường dưới nước cũng không có bụi và oxy nên các thiết bị điện tử có thể tồn tại lâu hơn và ít hỏng hóc hơn.

Xie giải thích: “Một số trung tâm dữ liệu dưới biển sẽ được đặt gần các thành phố ven biển. Vì vậy, chúng gần các nút cốt lõi của mạng hơn, điều này sẽ giúp phản hồi nhanh hơn”.

Mặc dù các công ty như Microsoft đã thử nghiệm các trung tâm dữ liệu dưới nước và cho rằng kế hoạch này khả thi, song đến nay mới chỉ có phiên bản của Trung Quốc sẽ chính thức đi vào hoạt động thương mại và phục vụ khách hàng.

(Theo CGTN)

Mỹ siết chặt quản lý hoạt động môi giới, mua bán dữ liệu cá nhân