{keywords}Jadon Sancho hoạt động năng nổ trước Burnley

Bày tỏ quan điểm trên BT Sport, Rio Ferdinand nói: "Tôi nghĩ Sancho cần thời gian để thích nghi với Ngoại hạng Anh. Cậu ấy đến từ Đức, với phong cách thi đấu hoàn toàn khác.

Lối chơi ở đây tốc độ và đòi hỏi thể lực, cường độ cao hơn. Thật khó khăn cho Sancho để bắt nhịp nhanh với nhịp độ chơi bóng tại xứ sương mù."

Hồi tháng 11 năm ngoái, MU sa thải Solskjaer và bổ nhiệm Ralf Rangnick làm HLV tạm quyền. Nhiệm vụ của đội bóng thành Manchester là có chân trong tốp 4 để dự Champions League mùa sau.

Tuy nhiên, kết quả hòa trước Burnley rạng sáng nay khiến MU tụt xuống thứ 5 trên BXH, với sự bám đuổi quyết liệt của Arsenal và Tottenham ngay phía sau.

Rio Ferdinand chia sẻ thêm: "Sancho là cậu thủ chạy cánh có tư duy, thích đột phá và sẵn sàng phối hợp cùng đồng đội. MU cần thiết lập lối chơi phù hợp để phát huy điểm mạnh của cậu ấy.

Cậu ta đến Old Trafford kèm mức giá cao chót vót nên mọi người muốn Sancho tỏa sáng và ghi nhiều bàn thắng. Điều này vô hình chung tạo ra áp lực khiến bản thân khó thi đấu thanh thoát."

* An Nhi

Huyền thoại MU chỉ trích đội trưởng Harry Maguire ‘ăn hại’

Huyền thoại MU chỉ trích đội trưởng Harry Maguire ‘ăn hại’

Cựu trung vệ Rio Ferdinand thất vọng MU để Burnley cầm chân, chỉ trích đội trưởng Harry Maguire chơi kém cỏi, may mắn vì không bị đuổi khỏi sân.

" />

MU bất ổn đang kìm hãm Jadon Sancho

Giải trí 2025-03-14 16:13:21 33386

Hè năm ngoái,ấtổnđangkìmhãman city gặp man utd MU chi ra 73 triệu bảng để rước Jadon Sanchovề từ Borussia Dortmund. Bản hợp đồng mang theo kỳ vọng lớn, sau khoảng thời gian tài năng trẻ người Anh thi đấu ấn tượng tại Bundesliga.

Tuy nhiên, kể từ đầu mùa, Sancho mới ghi được một bàn ở Ngoại hạng Anhvà màn trình diễn không đáp ứng được sự mong mỏi của người hâm mộ Quỷ đỏ.

{ keywords}
Jadon Sancho hoạt động năng nổ trước Burnley

Bày tỏ quan điểm trên BT Sport, Rio Ferdinand nói: "Tôi nghĩ Sancho cần thời gian để thích nghi với Ngoại hạng Anh. Cậu ấy đến từ Đức, với phong cách thi đấu hoàn toàn khác.

Lối chơi ở đây tốc độ và đòi hỏi thể lực, cường độ cao hơn. Thật khó khăn cho Sancho để bắt nhịp nhanh với nhịp độ chơi bóng tại xứ sương mù."

Hồi tháng 11 năm ngoái, MU sa thải Solskjaer và bổ nhiệm Ralf Rangnick làm HLV tạm quyền. Nhiệm vụ của đội bóng thành Manchester là có chân trong tốp 4 để dự Champions League mùa sau.

Tuy nhiên, kết quả hòa trước Burnley rạng sáng nay khiến MU tụt xuống thứ 5 trên BXH, với sự bám đuổi quyết liệt của Arsenal và Tottenham ngay phía sau.

Rio Ferdinand chia sẻ thêm: "Sancho là cậu thủ chạy cánh có tư duy, thích đột phá và sẵn sàng phối hợp cùng đồng đội. MU cần thiết lập lối chơi phù hợp để phát huy điểm mạnh của cậu ấy.

Cậu ta đến Old Trafford kèm mức giá cao chót vót nên mọi người muốn Sancho tỏa sáng và ghi nhiều bàn thắng. Điều này vô hình chung tạo ra áp lực khiến bản thân khó thi đấu thanh thoát."

* An Nhi

Huyền thoại MU chỉ trích đội trưởng Harry Maguire ‘ăn hại’

Huyền thoại MU chỉ trích đội trưởng Harry Maguire ‘ăn hại’

Cựu trung vệ Rio Ferdinand thất vọng MU để Burnley cầm chân, chỉ trích đội trưởng Harry Maguire chơi kém cỏi, may mắn vì không bị đuổi khỏi sân.

本文地址:http://jp.tour-time.com/news/290a499496.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Al

Chery Omoda 3 là mẫu xe dành cho thị trường quốc tế của Chery Tiggo 3x.

Chery Omoda 3 sẽ là tên gọi khác dành cho thị trường quốc tế của mẫu Chery Tiggo 3x hiện đang bán tại Trung Quốc. Xe có kích thước tổng thể lần lượt là 4.200 x 1.760 x 1.570 mm (DxRxC), chiều dài cơ sở 2.555 mm. Khá tương đồng với mẫu Toyota Raize hiện đang có 4.065 x 1.710 x 1.635 mm và chiều dài cơ sở 2.525 mm.

Đáng chú ý, vừa qua phiên bản nâng cấp của mẫu Chery Tiggo 3x đã được giới thiệu tới các khách hàng tại đây nên khả năng mẫu xe bán cho thị trường quốc tế cũng sẽ nhận được các nâng cấp tương tự.

Chery Tiggo 3x (Trái) và Chery Omoda 3 (Phải)

Về ngoại hình, Chery Omoda 3 sẽ có kiểu thiết kế đèn LED chạy ban ngày phía trên tạo dấu ấn đặc biệt với các đường nét đứt liền mạch với lưới tản nhiệt. Trong khi, đèn chiếu sáng trước và đèn sương mù sẽ được đặt thấp ở hai bên góc của khu vực cản dưới.

Phía bên, các hốc bánh xe của Chery Omoda 3 sẽ được ốp viền nhựa đen, la-zăng 17 inch (với lốp có kích thước 205/50). Còn phần đuôi xe của Omoda 3 có đèn hậu LED đặt ở vị trí cao hơn bình thường và nối liền thông qua dải đèn kéo chạy ngang cửa hậu.

Chery Omoda 3 có thiết kế cụm đèn hậu đặt ở vị trí khá cao.

Nếu như ở phía trước, Omoda 3 vẫn sử dụng logo Chery quen thuộc thì ở phía sau, dòng chữ OMODA đặt ngay dưới cửa kính sẽ là đặc điểm nhận dạng cho thương hiệu này.

Bên trong, khu vực bảng điều khiển trung tâm của chiếc SUV cỡ A này có thiết kế khác biệt đáng kể so với người anh em Tiggo 3x khi sử dụng nhiều chi tiết crôm để mang đến vẻ cao cấp hơn.

Xe được trang bị hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng lớn đi kèm với cụm công cụ kỹ thuật số. Hệ thống điều hòa vẫn chỉnh băng các nút vật lý được đặt ngay bên dưới lỗ gió trung tâm.

Nội thất của Chery Omoda 3 khá cao cấp dù định vị ở phân khúc giá phổ thông.

Bên cạnh đó, Chery Omoda 3 còn được trang bị thêm nút bấm khởi động, sạc không dây, cửa sổ trời và phanh tay điện tử.

Hiện chưa có thông tin chi tiết về hệ thống truyền động, nhưng nhiều khả năng Chery Omoda 3 ​​sẽ được trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh hút khí tự nhiên 1.5L của Tiggo 3x có công suất 114 mã lực và mô-men xoắn 143 Nm, kết hợp với hộp số tự động vô cấp CVT cho phép giả lập 9 cấp số ảo.

Hiện chưa rõ thời điểm ra mắt và giá bán của Omoda 3. Trong khi đó, Chery Tiggo 3x 2023 đang có giá bán dao động từ 59.900 - 74.900 RMB (khoảng 201 - 251 triệu đồng) tại Trung Quốc.

Nếu về Việt Nam, Chery Omoda 3 sẽ nằm ở phân khúc SUV cỡ A, nơi đang có mặt của những cái tên như KIA Sonet hay Toyota Raize, có thể sẽ có thêm Honda WR-V trong tương lai.

Theo nhiều nguồn tin, thương hiệu Omoda sẽ ra mắt Việt Nam trong năm nay với mẫu xe đầu tiên là Chery Omoda 5 và dự kiến sẽ có thêm các mẫu xe khác trong những năm tiếp theo.

Theo Paultan

Bạn có bình luận thế nào về mẫu xe trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe Trung Quốc Chery Omoda 5 sắp về Việt Nam có thêm bản chạy điệnPhiên bản chạy điện của Chery Omoda 5 liệu có được mở bán tại thị trường Việt trong thời gian tới hay không?">

Omoda 3 lộ diện, cạnh tranh với Toyota Raize và KIA Sonet nếu về Việt Nam

Giết người.jpg
Nghi phạm Trần Thanh Sang. Ảnh: Công an 

Theo thông tin ban đầu, nghi phạm Sang và chị D.T.T. (45 tuổi) thuê phòng trọ ở phường 1, thị xã Duyên Hải để chung sống như vợ chồng. Cả hai có với nhau một bé trai 6 tuổi. 

Trong quá trình chung sống, Sang và chị T. thường xuyên xảy ra mâu thuẫn do ghen tuông. 

Tối ngày 3/7, Sang giấu con dao (loại dao bấm) vào túi quần, rồi chạy xe máy về nhà trọ tìm chị T. để nói chuyện. Tại đây, Sang dùng tay đánh vào đầu chị T. và được người dân can ngăn.

Sang lấy xe bỏ đi. Khi ra tới cổng nhà trọ, gã đàn ông này gặp chị Ngũ Thị Thu Giang (chủ nhà trọ) đang đóng cửa rào. Sau đó, cả hai phát sinh mâu thuẫn. Khi chị Giang đi vào trong nhà, Sang cũng theo sau và lấy dao trong túi quần ra đâm chị này nhiều nhát, gây thương tích nặng. 

Bị đâm, chị Giang tri hô. Sang bực tức và nhớ chủ nhà trọ có một người con nên vào phòng tìm. Khi gặp em N.H.K. (14 tuổi, con trai chị Giang) trong phòng ngủ, gã dùng dao đâm nạn nhân nhiều nhát. Nhìn thấy sự việc, anh Cao Minh Nhã (27 tuổi, người thuê nhà trọ) đến can ngăn, cũng bị Sang đâm gây thương tích.

Sau vụ việc, em K. đã tử vong trên đường đi cấp cứu. Chị Giang bị thương nặng, đang điều trị tại Bệnh viện Chợ Rẫy (TPHCM). Anh Nhã bị thương ở tay, đang điều trị ở Bệnh viện Đa khoa tỉnh Trà Vinh.

Nhận tin báo, cơ quan công an đến hiện trường, khống chế, bắt giữ nghi phạm Sang. Bước đầu, nghi phạm thừa nhận hành vi phạm tội, khai rằng trước khi gây án đã uống rượu bia. 

Thanh niên 25 tuổi khống chế nữ chủ tiệm uốn tóc để cướp, bắt chụp ảnh khỏa thânNam thanh niên 25 tuổi ở Đồng Tháp lẻn vào tiệm uốn tóc rồi dùng dao lam khống chế nữ chủ tiệm để cướp tài sản. Đối tượng này còn bắt nạn nhân chụp ảnh khỏa thân.">

Gã đàn ông đâm chết bé trai 14 tuổi ở Trà Vinh

Nhận định bóng đá Malut United vs Persita Tangerang hôm nay: Tân binh chất lượng

anh 1.jpg
Ông Nguyễn Trung Chính - Chủ tịch HĐQT, Chủ tịch điều hành CMC phát biểu tại chương trình

Sự kiện có sự tham gia của ông Nguyễn Đức Minh - Đại biện lâm thời Đại sứ quán Việt Nam tại Nhật Bản, ông đã bày tỏ ấn tượng trước sự phát triển vượt bậc của CMC trong suốt 30 năm qua.  Ông Nguyễn Đức Minh cũng nhấn mạnh rằng việc khai trương văn phòng mới là minh chứng cho sự tăng trưởng mạnh mẽ của CMC tại thị trường Nhật Bản.

Chia sẻ về chiến lược Chuyển đổi AI, ông Nguyễn Trung Chính - Chủ tịch HĐQT, Chủ tịch điều hành CMC cho biết: "Nhật Bản không chỉ đóng vai trò quan trọng trong chiến lược 'vươn ra toàn cầu' của CMC mà còn là thị trường then chốt của chúng tôi trong suốt hơn ba thập kỷ qua. Thành công tại Nhật Bản đã trở thành nền tảng giúp CMC tự tin mở rộng ra các thị trường đầy thách thức khác như Mỹ, châu Âu và toàn cầu. Việc khai trương văn phòng thứ 3 tại Nhật Bản không chỉ là một bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển của CMC, mà còn khẳng định cam kết của chúng tôi trong việc đẩy mạnh chuyển đổi AI, cung cấp các giải pháp công nghệ tiên tiến nhất, nhằm hỗ trợ khách hàng trong hành trình chuyển đổi số và tối ưu hóa giá trị từ công nghệ AI”.

Nhân dịp này, CMC Japan cũng thông báo đã gia nhập Liên đoàn các tổ chức kinh tế Nhật Bản (Keidanren), một trong những tổ chức có ảnh hưởng lớn nhất về kinh tế đối ngoại và chính sách phát triển kinh tế Nhật Bản. Việc gia nhập Keidanren cũng mở ra cơ hội hợp tác chiến lược với các tập đoàn hàng đầu và khẳng định cam kết đóng góp vào sự phát triển kinh tế - xã hội tại Nhật Bản thông qua các giải pháp AI tiên tiến của CMC.

Hành trình 7 năm khẳng định vị thế tại Nhật Bản của CMC Japan

CMC Japan thuộc 1 trong 4 mảng kinh doanh chiến lược của CMC là khối Kinh doanh quốc tế. Đơn vị này hiện đang là một trong những doanh nghiệp số hàng đầu cung cấp dịch vụ ra thế giới, hợp tác với nhiều công ty thuộc top 500 toàn cầu, bao gồm các tập đoàn lớn như Honda, LG, SBT, Samsung và nhiều doanh nghiệp hàng đầu đến từ 30 quốc gia trên thế giới, trải khắp các châu lục từ châu Á - Thái Bình Dương đến châu Âu và Mỹ.

Hiện nay, CMC có hơn 5.000 CBNV và đã đạt quy mô công ty khu vực với doanh số và giá trị công ty vào khoảng 400 triệu USD. Trong đó, CMC Japan là đại diện tại Nhật Bản - thị trường công nghệ thông tin được đánh giá có quy mô chỉ sau Mỹ (theo báo cáo của Gartner) - chiếm khoảng 30% tổng nguồn lực. Trong 7 năm qua, CMC Japan đã xây dựng mối quan hệ hợp tác chiến lược với nhiều tập đoàn lớn, giúp doanh nghiệp giải quyết các thách thức và nâng cao vị thế trong nền kinh tế số của Nhật Bản.

anh 2.jpg
 Nghi thức khai trương trụ sở mới của CMC tại Nhật Bản 

Bên cạnh việc gia nhập Keidanren, CMC Japan đã tham gia thành lập Hiệp hội Chuyển đổi số Việt Nam - Nhật Bản (VADX Japan). Qua đó, CMC Japan cam kết đổi mới sáng tạo và chuyển giao công nghệ số tiên tiến như AI, góp phần vào sự phát triển kinh tế - xã hội.

Tầm nhìn chuyển đổi AI của CMC

Mới đây, CMC đã công bố chiến lược Chuyển đổi AI. Theo đó, chiến lược của CMC tập trung vào việc xây dựng văn hóa chuyển đổi AI từ nội bộ, tạo ra một môi trường làm việc hiện đại và đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao. Điều này giúp đội ngũ CMC sẵn sàng tiếp nhận và ứng dụng công nghệ AI trong công việc hàng ngày. Nhờ vậy, đơn vị này có thể cung cấp những giải pháp đột phá, nâng cao hiệu suất, tối ưu hóa quy trình kinh doanh và đáp ứng tốt hơn nhu cầu của khách hàng trong nước và toàn cầu.

anh 3.jpg
Nhật Bản là thị trường then chốt của CMC 

Đặc biệt, CMC cũng cam kết phát triển AI một cách có trách nhiệm, đảm bảo các sản phẩm mang lại giá trị cho khách hàng và cộng đồng. Với tầm nhìn bền vững, CMC hướng tới hợp tác và chia sẻ kinh nghiệm để thực hiện chiến lược Chuyển đổi AI thành công lâu dài, khẳng định vị thế dẫn đầu trong ngành công nghiệp AI tại Việt Nam và toàn cầu.

(Nguồn: CMC) 

">

CMC gia nhập Keidanren và mở rộng kinh doanh tại Nhật Bản

Theo đó, xe điện sẽ dần trở thành xe nối lưới điện hoặc hỗ trợ công nghệ V2G - biến chiếc xe thành một bộ pin có khả năng cung cấp luồng công suất hai hướng, có thể xả điện đã được nạp trở lại lưới. Tuy nhiên, theo chuyên gia Keysight Technologies, kết nối xe điện hỗ trợ công nghệ V2G với lưới điện là việc cực kỳ phức tạp. Các nhà sản xuất nguồn điện phân tán cho xe điện phải tuân thủ nhiều tiêu chuẩn về V2G. 

Pin thể rắn cho xe điện - từ lý thuyết đến thực tiễn

Mất gần 30 năm để ổ cứng thể rắn (SSD) trở thành sản phẩm phổ thông. Mặc dù các công trình về pin thể rắn cho xe điện mới chỉ bắt đầu cách đây hơn một thập kỷ, các sản phẩm pin loại này hiện đang trong giai đoạn tinh chỉnh cuối cùng, mang đến cho các nhà sản xuất ô tô nhiều lợi ích. Các lợi ích bao gồm:

Nhẹ hơn: Pin có kích thước nhỏ gọn và trọng lượng nhẹ hơn giúp tăng phạm vi vận hành.

Ổn định hơn: Khác với pin li-ion sử dụng chất điện phân lỏng, pin thể rắn sử dụng chất điện phân rắn, thường được làm bằng gốm sứ hoặc polyme. Các loại chất điện phân rắn này ổn định và an toàn hơn, tỏa nhiệt ít hơn rất nhiều so với chất điện phân lỏng.

Nhanh hơn, bền hơn: Pin thể rắn có thể sạc đầy 80% trong 15 phút và duy trì 90% công suất sau 5.000 lần sạc, khác với việc bắt đầu xuống cấp sau 1.000 chu kỳ sạc của pin lithium-ion.

Sự phát triển ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương 

Đại diện Keysight Technologies dự đoán, trong năm 2024, nghiên cứu về pin trạng thái rắn sẽ được tăng cường, trong đó châu Á - Thái Bình Dương là khu vực tăng trưởng hàng đầu, tiếp theo là châu Âu và châu Mỹ. 

Vị chuyên gia đưa ra ví dụ: Hàn Quốc đã công bố đầu tư 15 tỷ USD để thương mại hóa pin thể rắn vào năm 2030. Tập đoàn ô tô Quảng Châu của Trung Quốc còn có mục tiêu tham vọng hơn nữa khi cho biết, tới năm 2026 họ sẽ hoàn toàn sử dụng pin thể rắn trong các sản phẩm xe.

Tiến gần hơn đến xe tự lái hoàn toàn 

Vào tháng 11/2023, BMW đã hợp tác với Mercedes để cung cấp chức năng tự lái có điều kiện SAE Level 3. Người lái xe có thể rời tay khỏi vô lăng một cách hợp pháp "trong một số điều kiện nhất định" nhưng sẽ phải tiếp tục lái xe khi được nhắc nhở, nếu không, chiếc xe sẽ tự lái đến điểm dừng an toàn. 

Năm 2024, các nhà sản xuất ô tô sẽ tiếp tục tinh chỉnh khả năng tự lái cấp độ 3 để ứng dụng rộng rãi hơn trong xe phổ thông. Đồng thời, chức năng tự lái cấp độ 4 sẽ được tiếp tục thương mại hóa. 

img 8582.jpg

Tuy nhiên, theo bà Hwee Yng Yeo, để giảm thiểu rủi ro của các tính năng tự lái, doanh nghiệp cần thực hiện thử nghiệm nhiều lần đối với các cảm biến và thuật toán thay thế người lái. Một trong những thách thức lớn nhất là huấn luyện các thuật toán này xử lý các tình huống giao thông trong thế giới thực; từ những tuyến giao thông nông thôn có tốc độ di chuyển thấp đến các tuyến phố đô thị nhộn nhịp vào giờ cao điểm, hay những tình huống bất ngờ ít khi xảy ra như khi có động vật lớn băng qua đường.

(Theo Keysight Technologies)

">

Dự đoán 4 xu hướng nổi bật trong ngành ô tô năm 2024

Dưới đây là doanh số chi tiết của top 5 mẫu xe đa dụng cỡ trung bán chạy nhất tháng 4:

1. Mazda CX-5: 800 chiếc 

Mẫu crossover của thương hiệu Mazda tại Việt Nam bán ra được 800 chiếc trong tháng 4, giảm 12% so với tháng 3 và giảm nhẹ 3% so với tháng 4/2023. Doanh số này khiến CX-5 bị tụt 1 bậc so với tháng trước. Cộng dồn cả 4 tháng đầu năm 2024, doanh số Mazda CX-5 đạt 3.119 chiếc, giảm 4,5% so với cùng kỳ năm ngoái.

Mazda CX 5 2024.jpeg

Đầu tháng 7/2023, Mazda CX-5 được làm mới với 3 phiên bản chính là Deluxe, Luxury và Premium với giá lần lượt 749 triệu, 789 triệu và 829 triệu đồng. Trong đó, bản Premium có hai gói tùy chọn Sport (thêm 20 triệu đồng) hoặc Exclusive (thêm 40 triệu đồng).

2. Ford Everest: 766 chiếc

Doanh số tháng vừa qua của Everest đạt 766 chiếc, giảm 15% so với tháng 3 nhưng tăng nhẹ 1,6% so với tháng 4/2023. Cộng dồn 4 tháng đầu năm 2024, Ford Việt Nam đã bán ra tổng cộng 2.801 chiếc Ford Everest, giảm 14,2% so với cùng kỳ năm ngoái, vẫn dẫn đầu phân khúc SUV cỡ D.

ford everest platinum 2024.jpeg

Ford Everest được làm mới vào tháng 7/2022 và bổ sung thêm 1 bản nâng cấp mới nhất Platinum trong tháng 3 vừa qua. Tổng cộng, mẫu xe có 6 phiên bản, giá dao động từ 1,099-1,545 tỷ đồng. Động cơ của 3 phiên bản Ambiente, Sport và Titanium là diesel I4 2.0 lít tăng áp đơn; trong khi đó 2 bản cao nhất Everest Titanium+, Wildtrack và phiên bản mới Platinum sử dụng động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo.

3. Honda CR-V: 626 chiếc

Tháng 4 vừa qua, mẫu xe của Honda bán ra được 626 chiếc, giảm 3,5% so với tháng 3 và nhưng vẫn tăng 2,3 lần so với tháng 4/2023. Cộng dồn 4 tháng đầu năm, có tổng cộng 1.706 chiếc CR-V bán ra thị trường, tăng tới 46% so với cùng kỳ năm 2023.

W-honda-cr-v-2023-1.jpeg

Honda CR-V thế hệ mới vừa được ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối tháng 10/2023. Mẫu crossover cỡ C này được giới thiệu với 4 phiên bản là G, L, L AWD và bản hybrid RS E:HEV với giá bán niêm yết từ 1,109-1,310 tỷ đồng. Trong tháng 5, mẫu CR-V VIN 2023 được hỗ trợ đến 100% lệ phí trước bạ để đẩy hàng tồn.

4. Hyundai Santa Fe: 530 chiếc

Bán ra 530 chiếc trong tháng 4, Hyundai Santa Fe đã có doanh số tăng tới hơn 2 lần so với tháng trước (258 chiếc) và tăng 45,6% so với tháng 4/2023. Doanh số luỹ kế 4 tháng đầu năm của Santa Fe là 1.050 chiếc, giảm khá sâu 36,8% so với cùng kỳ. 

hyundai santa fe hybrid.jpeg

Hyundai Santa Fe hiện có tổng cộng 5 phiên bản, bao gồm 2 bản động cơ xăng 2.5L, 2 bản động cơ dầu 2.2L và 1 bản sử dụng công nghệ hybrid. Giá niêm yết của các phiên bản là 1,029-1,369 tỷ đồng. Trong thời gian này, nhiều đại lý của Hyundai đang áp dụng giảm giá từ 50-100 triệu đồng tuỳ phiên bản.

5. Hyundai Tucson: 480 chiếc

Cũng có kết quả khả quan giống như người anh em Santa Fe, Hyundai Tucsan bán ra được 480 chiếc trong tháng 4, tăng 63% so với tháng 3/2024 và tăng tới 85,3% so với tháng 4/2023. Doanh số cộng dồn trong 4 tháng đầu năm của Hyundai Tucson là 1.100 chiếc, tăng 11,1% so với cùng kỳ năm 2023.

hyundai tucson 2023.jpeg

Hyundai Tucson ở Việt Nam hiện nay thuộc thế hệ thứ 4, bán từ tháng 12/2021. Mẫu xe có 4 phiên bản gồm xăng tiêu chuẩn, xăng đặc biệt (đều sử dụng động cơ xăng 2.0L), dầu đặc biệt và 1.6 Turbo với giá bán niêm yết từ 769-919 triệu đồng. Giá bán này đã được điều chỉnh giảm 30-50 triệu từ tháng 4, đây chính là một trong những lý do khiến Tucson có doanh số tăng trưởng mạnh trong tháng vừa qua.

Ngoài danh sách top 5 kể trên, doanh số của một số mẫu xe đa dụng cỡ trung khác như sau:

Ford Territory: 449 chiếc;

Suzuki XL7: 391 chiếc;

Toyota Fortuner: 267 chiếc;

KIA Sportage: 212 chiếc;

Mazda CX-8: 202 chiếc;...

Bạn có bình luận thế nào về bảng xếp hạng top xe ở trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Top 10 xe bán chạy tháng 4: Innova Cross bất ngờ góp mặt, Xpander vẫn dẫn đầuTrong top 10 xe bán chạy tháng 4/2024, Mitsubishi Xpander vẫn giữ vững ngôi đầu bảng, nhưng chỉ cách vị trí thứ 2 - Ford Ranger đúng 1 chiếc. Toyota Innova Cross lần đầu góp mặt.">

Top xe bán chạy tháng 4/2024: Mazda CX

友情链接