Nhận định, soi kèo Getafe vs Barcelona, 03h00 ngày 19/1: Barca bật chế độ “hủy diệt”

Bằng các biện pháp nghiệp vụ, đến hơn 17h30 ngày 24/3, Công an Đồng Nai phối hợp Công an Gia Lai bắt giữ đối tượng Lê Minh Long (26 tuổi, ngụ huyện Định Quán, Đồng Nai) khi đối tượng đang lẩn trốn tại xã Ia Kdăm, huyện Ia Pa, tỉnh Gia Lai.

Tại cơ quan công an, Long khai nhận, bản thân không có nghề nghiệp ổn định, thường xuyên tốn tiền vào việc chơi game nên nảy sinh ý định cướp tài sản.

Ngày 23/3, Long mua một con dao và tìm người dân có tài sản để cướp. Đến gần trưa, Long phát hiện trong tiệm spa Hương Rose có chị H. đeo nhẫn và vàng nên vào tiếp cận.

Lợi dụng lúc chị H. không để ý, Long dùng dao khống chế để cướp tài sản. Chị H. đã kháng cự và hô hoán kêu cứu. Lúc này, Long đã dùng dao đâm liên tiếp vào người chị H. đến gãy cán dao khiến nạn nhân tử vong. Sau đó, Long lấy hết tài sản trên người chị H. gồm 3 chiếc nhẫn, 1 dây chuyền, 1 lắc tay, 2 điện thoại và gần 2 triệu đồng tiền mặt. 

Gây án xong, Long bắt xe về huyện Định Quán và bán 1 chiếc điện thoại của nạn nhân để lấy tiền chơi game. Chiều tối cùng ngày, Long đón xe đi Gia Lai về nhà vợ để lẩn trốn. Tại đây, Long đưa số tài sản cướp được cho vợ xem. Nghi là vàng giả nên vợ chồng Long dùng bật lửa đốt để kiểm tra. Sợi dây chuyền bị cháy, bốc mùi khét, còn nhẫn là vàng thật.

Sau khi thử vàng, vợ chồng Long bàn bạc, thống nhất mang số nhẫn trên đến tiệm vàng bán được 2,4 triệu đồng và đi mua đồ dùng sinh hoạt cá nhân.

Vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra, làm rõ.

Nữ chủ tiệm spa ở Đồng Nai bị sát hại, bắt nghi phạm trốn ở Gia Lai

Minh chứng rõ nhất hiện nay là chương trình đặt cọc hai mẫu ô tô điện VF 8 và VF 9 mà VinFast đang triển khai từ ngày 6/1 - 6/4/2022. Theo đó, khách hàng đặt cọc 10 triệu đồng mua xe VF 8 hoặc VF 9 sẽ được nhận voucher thanh toán có giá trị 150 triệu đồng đối với VF 8 và 250 triệu đồng đối với VF 9. Voucher được chuyển nhượng tự do sau ngày 6/4/2022 và có thời hạn đến tận tháng 12/2023.

Thêm vào đó, khách hàng còn được tặng kèm bộ sạc pin di động và miễn phí gói tính năng an toàn cao cấp và hỗ trợ người lái nâng cao (ADAS và Smart Service) trị giá tới 132 triệu đồng.

Khách hàng ký hợp đồng đặt cọc mua xe chính thức còn được nhận thêm voucher nghỉ dưỡng Vinpearl có giá trị lên tới 118 triệu đồng. Hãng xe Việt cũng không giới hạn số lượng xe đặt cọc đối với mỗi khách hàng.

Như vậy, với số tiền 10 triệu đồng đặt trước, khách hàng nhận được ưu đãi có tổng giá trị có thể lên tới 382 triệu đồng, gấp gần 40 lần giá trị cọc. Nếu vì lý do nào đó mà khách hàng không còn nhu cầu nhận xe, VinFast sẽ hỗ trợ hoàn lại toàn bộ tiền đặt cọc khi khách hàng hoàn trả voucher chưa sử dụng.

Theo kinh nghiệm của anh Lê Hiếu, khách hàng đặt mua VF 8 tại Hà Nội, ngay cả khi không còn ý định lấy xe, khách hàng cũng sẽ không hủy cọc, vì giá trị voucher 150 triệu đồng đối với VF 8 và 250 triệu đồng đối với VF 9 có giá trị cao hơn tới hàng chục lần khoản tiền đặt cọc. Việc bán lại voucher sau khi chương trình ưu đãi cho người tiên phong kết thúc để hưởng chênh lệch hoàn toàn có thể đem lại một khoản "lãi" không hề nhỏ. Nếu đứng ở góc độ đầu tư, việc đặt cọc mua ô tô điện VinFast thực sự là một cơ hội "đầu tư nắm chắc phần thắng".

Anh Hiếu phân tích: "Cứ nhìn tình hình đơn đặt hàng VF 8 và VF 9 tăng vọt là biết độ hot của các xe này như thế nào. Các suất đặt cọc sớm được nhận xe sớm vì vậy sẽ càng có giá hơn. Chưa kể xe điện còn đang được hưởng ưu đãi 0% lệ phí trước bạ của chính phủ nên càng hot, nhu cầu mua ô tô điện theo đó sẽ tăng cao, tạo cơ hội và lợi nhuận cho những ai có sẵn voucher để bán".

Trước đó, những khách hàng tin tưởng đặt cọc ô tô điện VinFast VF e34 từ sớm, đặt cọc 50 triệu đồng để hưởng “full” ưu đãi đến thời điểm này đều có thể bán lại suất mua với tiền lãi khoảng 15 - 20 triệu đồng. Nhưng số lượng suất mua như vậy trên thị trường không nhiều, bởi với số tiền 495 triệu đồng (sau khi trừ hết ưu đãi), VF e34 thực sự là món hời. Số đông lo rằng sau khi bán đi sẽ không còn cơ hội mua được giá tốt như trước đây.

Cơ hội không dừng lại ở đó. Khi khách hàng ký hợp đồng đặt cọc mua xe chính thức, VinFast còn tặng thêm voucher gói dịch vụ nghỉ dưỡng Vinpearl một biệt thự biển 3 phòng ngủ dành cho 4 người trong 7 ngày tại một hoặc nhiều khách sạn Vinpearl ở Việt Nam, trị giá tới 118 triệu đồng. Đặc biệt, voucher này có thể chia nhỏ để đi nhiều lần, đồng nghĩa với cơ hội trải nghiệm Vinpearl cũng nhiều hơn. Khách hàng còn được miễn phí tiền đưa đón từ sân bay đến khách sạn, miễn phí tiền ăn ở khách sạn và tiền vé vào cửa các khu VAP, Safari, Golf không giới hạn số lần. Kết hợp với việc cho phép chuyển nhượng tự do, voucher Vinpearl sẽ có tính thanh khoản rất cao, đặc biệt khi du lịch được mở cửa.

Anh Kiên Nguyễn - một khách hàng đặt mua VF 9 từ sớm khẳng định: "Đây rõ ràng là cơ hội đầu tư chỉ có cửa thắng, không có cửa thua vì VinFast hỗ trợ sang nhượng hoặc rút cọc mà không thu bất kỳ khoản phí nào".

Nhiều khách hàng có cùng quan điểm với anh Kiên, bởi người sở hữu xe thực sự nhận nhiều giá trị hơn khi họ vừa có thể bán voucher Vinpearl để kiếm lời nếu không có nhu cầu, vừa được sở hữu xe với giá hời bằng voucher thanh toán cùng gói quà tặng sạc pin di động, gói an toàn cao cấp ADAS và Smart Service trị giá 132 triệu đồng.

Sau thành công với VF e34, chính sách bán hàng khác biệt của VinFast tiếp tục đề cao quyền lợi của người tiêu dùng đúng với triết lý của hãng, đặc biệt là những quyền lợi tri ân khách hàng tiên phong. Đây là chính sách “vô tiền khoáng hậu” trên thị trường ô tô Việt Nam.

Thế Định

Các lệnh trừng phạt của phương Tây với Nga sẽ khiến vật liệu sản xuất ô tô bao gồm cả xe điện, như paladi, niken, palladium hay lithium trở nên hiếm (Ảnh: NBC).

Theo các nhà phân tích và các quan chức trong ngành, 1/4 các bộ phận được sử dụng trong xe hơi do Nga sản xuất đến từ nước ngoài, bao gồm cả từ Mỹ có thể gặp khó khăn khi tiếp tục hoạt động, trong khi các lệnh trừng phạt được đưa ra.

Hiện tại, Nga là nhà cung cấp lớn thứ ba thế giới về niken được sử dụng trong pin lithium-ion và nước này cung cấp 40% palladium, nguyên liệu trong bộ chuyển đổi xúc tác trên các phương tiện chạy bằng nhiên liệu hóa thạch như xăng, dầu.

Nếu Tổng thống Nga Vladimir Putin trả đũa phương Tây bằng cách cắt nguồn cung cấp palladium, nhiều khả năng sẽ khiến ngành công nghiệp sản xuất ô tô bị đình trệ.

Nhà phân tích ô tô, Sam Insights cho biết: "Các nhà sản xuất ô tô sẽ phải tìm nguồn cung cấp thay thế hoặc họ sẽ không thể chế tạo xe sử dụng động cơ đốt trong".

Bên cạnh đó, Nam Phi và Zimbabwe cũng sản xuất và cung cấp một lượng đáng kể palladium, nhưng ngay cả trước khi quân đội Nga tiến vào hai khu vực của Ukraine, giá kim loại hiếm này đã tăng chóng mặt. Vào giữa tháng 12/2021, palladium giảm xuống mức 1.600 USD/ounce (1 ounce = 28.35 gr) và đã tăng chóng mặt lên đến 2.400 USD/ounce vào ngày 24/02/2022, khi căng thẳng giữa Nga và Ukraine leo thang.

Hậu quả của việc này có thể khiến chi phí để mua một chiếc ô tô mới tăng trung bình khoảng 150 USD và hơn 200 USD đối với các mẫu xe SUV, xe bán tải và siêu xe thể thao.

Điều này, sẽ buộc các nhà sản xuất ô tô sẽ phải quyết định xem có nên lấy tiền của công ty để bù chi phí tăng thêm hay chuyển số tiền đó cho người tiêu dùng khi vào thời điểm giá xe mới đang ở mức kỷ lục, lên tới 45.000 USD vào tháng Giêng.

Mặt khác, nguồn cung niken bị hạn chế có thể làm chậm quá trình sản xuất pin sử dụng trong xe điện và giáng một đòn mạnh vào sáng kiến lớn của chính quyền Tổng thống Joe Biden, đó là xe điện chiếm tới một nửa tổng số xe mới bán ra vào năm 2030.

Indonesia và Philippines hiện là hai nguồn cung niken lớn nhất thế giới, nhưng nhu cầu và giá cả đang tăng lên khiến các nhà sản xuất ô tô có thể đối mặt với những thách thức tương tự như với palladium.

Các nhà sản xuất ô tô cần chuẩn bị cho hướng đi mới

Các nhà sản xuất ô tô Nga cũng có lý do để lo lắng, hiện họ đang phụ thuộc quá nhiều vào các nguồn nước ngoài, để cung cấp 25% các bộ phận cần thiết nhằm duy trì hoạt động của các nhà máy lắp ráp ô tô của riêng họ.

Tập đoàn Gaz, đã công khai cảnh báo rằng, họ sẽ phải ngừng sản xuất nếu các lệnh trừng phạt được ban hành. Đây là nhà sản xuất các mẫu xe thương mại hạng nhẹ và hạng trung, xe buýt và linh kiện ô tô cho thị trường nội địa và xuất khẩu.

Nga đang làm tất cả để giảm tác động vào ngành công nghiệp ô tô khi xung đột với Ukraine xảy ra (Ảnh: WardsAuto).

Một số nhà sản xuất ô tô nước ngoài cũng có sự hiện diện lớn ở trung tâm Liên Xô cũ và quan hệ đối tác với các công ty trong nước của Nga như Stellantis - được thành lập vào năm ngoái bởi sự hợp nhất của Fiat Chrysler Automobile và PSA Group.

Joe Phillippi, người đứng đầu AutoTrends Consulting, cho biết: "Cuộc khủng hoảng này sẽ tác động đến các nhà sản xuất ô tô châu Âu và châu Á".

Trước thời điểm xung đột xảy ra giữa Nga và Ukraine, tập đoàn Stellantis đã tăng cường sản xuất xe tải và các loại xe khác tại một nhà máy bên ngoài Moscow, để xuất khẩu sang phương Tây. Nhưng việc Nga bắt đầu tấn công Ukraine đã thay đổi tất cả.

Giám đốc điều hành Carlos Tavares cho biết, công ty của ông có thể phải suy nghĩ lại về chiến lược trên. "Nếu chúng tôi không thể cung cấp được nguyên vật liệu cho nhà máy, chúng tôi phải chuyển các mẫu xe sang các nhà máy khác để sản xuất, hoặc sẽ phải giới hạn số lượng".

Trong số các nhà sản xuất châu Âu hiện đang hoạt động tại Nga, Volkswagen cho biết: "Mức độ ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của công ty tại đây không hề nhỏ".

Hai nhà sản xuất ô tô lớn nhất của Mỹ đã không còn thị trường Nga trong vài năm vừa qua. Cụ thể, Ford đã đóng cửa các hoạt động, bao gồm cả một nhà máy ở St.Petersburg, vào năm 2019. Tập đoàn General Motors bắt đầu rút lui vào năm 2015 và bán hết cổ phần còn lại của mình cho AvtoVaz vào năm 2019.

AvtoVaz cho biết đang tìm kiếm sự thay thế, các nguồn cung cấp như chất bán dẫn, nhưng cũng cảnh báo rằng còn "quá sớm" để dự đoán cuộc khủng hoảng sẽ ảnh hưởng đến công ty như thế nào.

Một lý do nữa là vẫn chưa rõ đồng minh nào của Mỹ sẽ áp dụng các biện pháp trừng phạt mới. Trong ngành công nghiệp cũng lo ngại rằng các đồng minh của Nga có thể tấn công lại.

Nhà phân tích Abuelsamid nói: "Câu hỏi lớn là Trung Quốc làm gì? Nếu phương Tây và EU áp đặt các biện pháp trừng phạt nặng nề đối với Nga, họ có thể đáp trả và cắt đứt khỏi nhiều thứ mà các quốc gia trên cần," bao gồm bảng mạch và các nguyên liệu thô khác, chẳng hạn như lithium cần thiết cho xe điện.

Bên cạnh đó, xét đến sự mong manh hiện tại của chuỗi cung ứng ô tô, còn quá sớm để xác định mức độ ảnh hưởng của cuộc khủng hoảng Ukraine đối với ngành công nghiệp này, nhưng rõ ràng có những lý do để các nhà sản xuất phải lo lắng.

Giá nhiên liệu có thể tăng vọt

Cuộc khủng hoảng Ukraine, cũng liên quan đến Liên minh châu Âu và Hoa Kỳ, làm xáo trộn giá dầu cũng như khí đốt, trong đó Nga là một trong những nhà xuất khẩu chính của thế giới. Và châu Âu phụ thuộc nhiều vào nguồn nguyên liệu thô của Nga.

Giá dầu thô đang ở mức cao nhất kể từ năm 2014 (Ảnh: Motor1).

Do đó, thị trường lo ngại rằng năng lượng sẽ trở thành trung tâm của cuộc xung đột, với một bên là các biện pháp trừng phạt và một bên là trả đũa. Với sản lượng khai thác dầu và khí đốt mạnh mẽ chưa từng có trên thế giới, Moscow có thể tác động đến giá cả bất cứ lúc nào, trước nguy cơ xảy ra chiến tranh kinh tế và khủng hoảng năng lượng với giá dầu thô ở mức ngày càng cao.

Hiện tại, dầu thô tiếp tục đà tăng giá, đã đạt mức "nguy hiểm", gần 100 USD/thùng. Dầu Brent được giao dịch ở mức 98,54 USD/thùng, một trong những mức cao nhất kể từ năm 2014.

Theo Dân trí

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ba mẫu xe hot vẫn bán "bia kèm lạc", dân tình bức xúc

Tình trạng nhiều đại lý tung chiêu "cắt cổ" khách bằng cách bán bia kèm lạc lên đến vài trăm triệu đồng đối với một số mẫu ô tô mới như Hyundai SantaFe, Hyundai Tucsson, Ford Explorer 2022 khiến người tiêu dùng không khỏi bức xúc.