Đông Phương Bất Bại

Tất cả các hãng công nghệ lớn - Apple, Google, Microsoft và Amazon - đều đầu tư không ít tâm huyết và tiền bạc cho các trợ lý thông minh như Siri hay Alexa. Tuy nhiên, nói chuyện với công nghệ vẫn mang lại cảm giác kỳ cục, đó là lý do vì sao nhiều trợ lý ảo không được ưa chuộng. Người dùng sẵn sàng cho chúng cơ hội nhưng không gắn bó với chúng.

Nghiên cứu mới đây của Creative Strategies chỉ ra trợ lý ảo không dễ để trở thành thói quen dùng hàng ngày của người dùng bình thường. 70% người dùng iPhone cho hay họ thỉnh thoảng hoặc hiếm khi sử dụng Siri nhưng gần như đều thử dùng qua. Chỉ có 2% người dùng iPhone Mỹ chưa bao giờ ngó ngàng đến Siri. Người dùng Android cũng tương tự. 62% trả lời dùng Ok Google không thường xuyên, chỉ có 4% chưa từng dùng tính năng này.

Passat 2016 ra mắt tăng thêm một lựa chọn cho khách hàng trong phân khúc xe sang, với mức giá chưa công bố nhưng được cho là sẽ cạnh tranh so với các đối thủ.

Chiếc xe có sự thay đổi khá nhiều về thiết kế so với các dòng xe trước, và vượt qua những ranh giới thiết kế truyền thống của hãng. 

Đầu xe sở hữu bộ lưới tản nhiệt 4 thanh chrome, với hốc đèn pha LED hình thang, kèm với khe gió làm dạng thanh cứng cáp. Ngoài ra, nắp ca pô mạnh mẽ với hai đường gân nổi chạy dài từ phía trên xuống cụm đèn pha, tăng thêm vẻ thể thao cho xe. Những gân nổi này cũng được áp dụng trên phần thân xe, kết hợp với những nét góc cạnh chung quanh khiến chiếc Passat phiên bản mới toát lên vẻ khỏe khoắn.

Về nội thất, chiếc xe có khoang lái được thiết kế rộng hơn. Nhắm vào đối tượng gia đình và doanh nhân trẻ nên khoảng cách giữa hai trục bánh trước sau được nới ra, nhằm tạo cảm giác đằm, êm ái khi ngồi xe. Cần nói thêm là khoảng cách gầm của xe cũng được hạ thấp hơn 14mm so với đời trước. 

Xe sử dụng cụm đồng hồ lái tiên tiến với màn hình tương tác, tương tự như Lamborghini Huracan và Audi TT. Toàn bộ ghế được bọc da, ghế lái và ghế hành khah1 phía trước chỉnh điện 14 hướng, chức năng nhớ vị trí và massage cho người lái... Hàng ghế sau có thể gập theo tỷ lệ 60/40.

Vô lăng xe thuộc dạng gật gù, có thể điều chỉnh độ nghiêng, có thể tự động thu lại khi có va chạm nhằm tăng tính an toàn cho người lái. Hệ thống âm thanh tương thích với các ứng dụng Apple CarPlay, Android Auto và Mirror Link; 8 loa rời được bộ trí chung quanh xe.

Toppan Forms của Nhật Bản đang hợp tác cùng FPT Software nhằm làm dịu tình hình thiếu hụt lao động tại đây. Theo Nikkei, hai công ty có kế hoạch gửi khoảng 100 kỹ sư từ Việt Nam sang Nhật Bản trong vòng 3 năm tới. Toppan Forms chuyên cung cấp các giải pháp quản trị thông tin một cửa cho khách hàng. Thông qua công ty con Toppan Form Operation, họ sẽ gửi kỹ sư Việt Nam sang xử lý các công việc như vận hành hệ thống, bảo trì, các nhiệm vụ outsourced khác từ ngân hàng, nhà sản xuất và nhà bán lẻ.

Nikkei cho biết kỹ sư Việt Nam có thể nhận mức lương tương đương đồng nghiệp người Nhật, khoảng 300.000 yên đến 400.000 yên (60 triệu đồng đến 80 triệu đồng) mỗi tháng. Nhóm 8 lập trình viên và kỹ sư hệ thống đầu tiên, dự kiến đào tạo xong trong tháng 3, sẽ sớm được gửi đến các văn phòng tại Nhật Bản.

Theo lời quan chức Toppan Forms, công ty tin Việt Nam là đối tác lý tưởng vì sự nghiêm túc và đam mê học hỏi, muốn nâng cao năng lực. Ngoài ra, tìm các kỹ sư lành nghề ở Việt Nam dễ hơn tuyển dụng tại Ấn Độ, Trung Quốc bởi Silicon Valley là điểm đến phổ biến hơn với nhân tài từ các nước này.

Kỹ sư hệ thống thường theo sát quá trình phát triển, từ thiết kế đến kiểm thử và yêu cầu phải giao tiếp thường xuyên với khách hàng, đồng nghiệp. Do đó, để có thể làm việc tại Nhật Bản, họ buộc phải thành thạo tiếng Nhật. Các sinh viên vừa tốt nghiệp muốn tham gia chương trình cần biết hội thoại cơ bản hoặc đạt trình độ 3/5 trong bài kiểm tra trình độ tiếng Nhật phổ biến.

Mục tiêu chung của kế hoạch này là phát triển TMĐT để góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của các doanh nghiệp và năng lực cạnh tranh quốc gia, thúc đẩy quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước, thúc đẩy hợp tác quốc tế; đẩy mạnh ứng dụng CNTT trong hoạt động TMĐT, đưa mua sắm trực tuyến trở thành hình thức mua hàng phổ biến của người tiêu dùng.

Kế hoạch cũng nhằm khuyến khích doanh nghiệp ứng dụng rộng rãi các loại hình TMĐT như doanh nghiệp - doanh nghiệp (B2B), doanh nghiệp - người tiêu dùng (B2C), chính phủ - doanh nghiệp (G2B) trong hoạt động kinh doanh, xuất nhập khẩu. Hình thành một số doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ TMĐT lớn có uy tín của Thành phố; khuyến khích doanh nghiệp, cá nhân khởi nghiệp kinh doanh bằng TMĐT.

Một trong những mục tiêu cụ thể được UBND TP Hà Nội đề ra trong kế hoạch là trong năm nay đưa tỷ trọng doanh thu bán lẻ trực tuyến chiếm 7% tổng mức bán lẻ hàng hóa  và doanh thu dịch vụ tiêu dùng trên địa bàn thành phố, tăng 1% so với năm ngoái.

Cùng với việc giữ vững thứ hạng từ thứ 2 trở lên trong cả nước về Chỉ số TMĐT - EBI hằng năm, UBND Thành phố cũng đặt mục tiêu đạt được các chỉ tiêu cụ thể như: tỷ lệ dân số Hà Nội tham gia mua sắm trực tuyến năm nay đạt 63% số người sử dụng Internet trên địa bàn Hà Nội, tăng 3% so với năm 2016; 80% các siêu thị, trung tâm mua sắm và cơ sở phân phối hiện đại có lắp đặt thiết bị chấp nhận thẻ thanh toán (POS) và cho phép người tiêu dùng thanh toán không dùng tiền mặt khi mua hàng; 60% doanh nghiệp có trang thông tin điện tử, website cập nhật thông tin và bán sản phẩm của doanh nghiệp; đồng thời phấn đấu 80% các đơn vị cung cấp dịch vụ điện, nước, viễn thông chấp nhận thanh toán của khách hàng bằng phương thức thanh toán không dùng tiền mặt.

Đề đạt được các mục tiêu đã đề ra, tại kế hoạch mới ban hành, UBND TP Hà Nội xác định rõ những nội dung công việc được Thành phố tập trung triển khai. Cụ thể, Thành phố sẽ phối hợp chặt chẽ với Bộ Công Thương, cụ thể là Cục TMĐT và CNTT để quản trị cơ sở dữ liệu tổ chức, cá nhân hoạt động TMĐT trên địa bàn Hà Nội đã thực hiện nghĩa vụ đăng ký/thông báo theo quy định tại địa chỉ mạng http://online.gov.vn.