Xe đưa người nhà và các bệnh nhân đến khu cách ly

Khi rời đi, các chuyến xe được nhân viên túc trực sẵn để phun khử trùng. Các bệnh nhân được mặc đồ bảo hộ để đưa đến khu cách ly.

Bác sĩ Nguyễn Thành Trung, Phó giám đốc Bệnh viện Đà Nẵng, cho biết, sáng nay đã chuyển hàng trăm người bệnh và người nhà bệnh nhân đến các khu cách ly mới để giảm tải cho bệnh viện.

“Người nhà bệnh nhân sẽ được chuyển đến khu cách ly tập trung của quân sự. Riêng các bệnh nhân nhẹ đã được chuyển đến các khu cách ly ở trung tâm y tế, Bệnh viện Phổi và Bệnh viện 199. Những người này đã có kết quả xét nghiệm lần 1 âm tính Covid-19, chúng tôi sẽ cách ly và tiếp tục giám sát 14 ngày theo quy định”, bác sĩ Trung thông tin.

Ngoài ra, Bệnh viện Đà Nẵng cũng chuyển hai bệnh nhân Covid-19 ra Bệnh viện Trung ương Huế để tiếp tục điều trị vào chiều 28/7. Hiện tỉnh Thừa Thiên - Huế có đủ năng lực điều trị Covid-19 và chưa ghi nhận ca bệnh nào.

“Việc đưa hai bệnh nhân này ra Bệnh viện Trung ương Huế là chủ trương đúng đắn, thể hiện tinh thần hỗ trợ của tất cả các cơ sở y tế trên cả nước cùng Đà Nẵng đẩy lùi bệnh tật", bác sĩ Trung nói.

Trước đó, ngày 27/8, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Huỳnh Đức Thơ cho biết, hiện nay, chỉ riêng tại hai bệnh viện gồm Bệnh viện C và Bệnh viện Đà Nẵng đã có hơn 8.000 trường hợp cách ly.

Ngay khi chính quyền áp dụng lệnh phong tỏa ba bệnh viện lớn, số lượng người nhà, bệnh nhân đang ở trong các bệnh viện này quá cao. Bởi vậy, việc đưa người cách ly đến khu vực mới để giảm tải cho bệnh viện.

Đến sáng 29/7, tại Đà Nẵng ghi nhận 26 nhiễm Covid-19. Hiện nay, những bệnh nhân nhiễm Covid-19 đang điều trị tại Bệnh viện Đà Nẵng và Bệnh viện Phổi.

Hình ảnh đợt di chuyển hàng trăm người tới khu cách ly mới: 

Các xe đưa người đến khu cách ly mới được phun khử trùng trước khi rời đi

Lái xe được cấp quần áo bảo hộ và đo kiểm tra thân nhiệt trước khi vào khu vực bệnh viện

Người nhà và bệnh nhân được đưa đến khu cách ly mới

Hàng trăm người được đưa đi sáng nay

Xem video:

Hồ Giáp

Thêm 8 ca Covid-19 liên quan tới các bệnh viện tại Đà Nẵng

Sáng 29/7, Bộ Y tế công bố thêm 8 ca mắc Covid-19, nâng tổng số người mắc bệnh này trong cả nước lên 446 trường hợp.

Sáng nay, Đại tá Nguyễn Quang Vinh - Phó chỉ huy trưởng Bộ chỉ huy quân sự Đà Nẵng, xác nhận đã huy động 7 xe khách đến Bệnh viện Đà Nẵng để đưa người cách ly đến khu vực cách ly mới.

Trước khi vào khu vực Bệnh viện Đà Nẵng, lái xe được lực lượng chức năng phát quần áo bảo hộ, đồng thời kiểm tra thân nhiệt.

Xe đưa người nhà và các bệnh nhân đến khu cách ly

Khi rời đi, các chuyến xe được nhân viên túc trực sẵn để phun khử trùng. Các bệnh nhân được mặc đồ bảo hộ để đưa đến khu cách ly.

Bác sĩ Nguyễn Thành Trung, Phó giám đốc Bệnh viện Đà Nẵng, cho biết, sáng nay đã chuyển hàng trăm người bệnh và người nhà bệnh nhân đến các khu cách ly mới để giảm tải cho bệnh viện.

“Người nhà bệnh nhân sẽ được chuyển đến khu cách ly tập trung của quân sự. Riêng các bệnh nhân nhẹ đã được chuyển đến các khu cách ly ở trung tâm y tế, Bệnh viện Phổi và Bệnh viện 199. Những người này đã có kết quả xét nghiệm lần 1 âm tính Covid-19, chúng tôi sẽ cách ly và tiếp tục giám sát 14 ngày theo quy định”, bác sĩ Trung thông tin.

Ngoài ra, Bệnh viện Đà Nẵng cũng chuyển hai bệnh nhân Covid-19 ra Bệnh viện Trung ương Huế để tiếp tục điều trị vào chiều 28/7. Hiện tỉnh Thừa Thiên - Huế có đủ năng lực điều trị Covid-19 và chưa ghi nhận ca bệnh nào.

“Việc đưa hai bệnh nhân này ra Bệnh viện Trung ương Huế là chủ trương đúng đắn, thể hiện tinh thần hỗ trợ của tất cả các cơ sở y tế trên cả nước cùng Đà Nẵng đẩy lùi bệnh tật", bác sĩ Trung nói.

Trước đó, ngày 27/8, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Huỳnh Đức Thơ cho biết, hiện nay, chỉ riêng tại hai bệnh viện gồm Bệnh viện C và Bệnh viện Đà Nẵng đã có hơn 8.000 trường hợp cách ly.

Ngay khi chính quyền áp dụng lệnh phong tỏa ba bệnh viện lớn, số lượng người nhà, bệnh nhân đang ở trong các bệnh viện này quá cao. Bởi vậy, việc đưa người cách ly đến khu vực mới để giảm tải cho bệnh viện.

Đến sáng 29/7, tại Đà Nẵng ghi nhận 26 nhiễm Covid-19. Hiện nay, những bệnh nhân nhiễm Covid-19 đang điều trị tại Bệnh viện Đà Nẵng và Bệnh viện Phổi.

Hình ảnh đợt di chuyển hàng trăm người tới khu cách ly mới: 

Các xe đưa người đến khu cách ly mới được phun khử trùng trước khi rời đi

Lái xe được cấp quần áo bảo hộ và đo kiểm tra thân nhiệt trước khi vào khu vực bệnh viện

Người nhà và bệnh nhân được đưa đến khu cách ly mới

Hàng trăm người được đưa đi sáng nay

Xem video:

Hồ Giáp

Thêm 8 ca Covid-19 liên quan tới các bệnh viện tại Đà Nẵng

Sáng 29/7, Bộ Y tế công bố thêm 8 ca mắc Covid-19, nâng tổng số người mắc bệnh này trong cả nước lên 446 trường hợp.

Đội phòng ngừa, đấu tranh tệ nạn mại dâm – mua bán người thuộc phòng Cảnh sát hình sự, Công an TP.HCM cho biết, vừa bắt giữ nghi can Nguyễn Văn Khanh (SN 1991, quê Hà Nam) để điều tra, xử lý về hành vi chứa mại dâm. 

Hiện công an đang truy bắt các đối tượng có liên quan, trong đó có 1 phụ nữ tên Dung (chưa rõ lai lịch) có vai trò tổ chức ổ mại dâm này.

8 cô gái bị bắt quả tang đang có hoạt động mua bán dâm tại khách sạn

Qua quá trình theo dõi, mới đây, trinh sát của đội nói trên ập vào khách sạn R trên đường Quang Trung, Q.Gò Vấp. Tại đây trinh sát bắt quả tang 3 cặp nam – nữ đang bán dâm trong 3 phòng. Ngoài ra có 5 cô gái trẻ khác đang chờ đến lượt bán dâm. Quá trình điều tra, công an tiến hành bắt giữ Khanh.

Bước đầu xác định, Khanh thuê khách sạn R với giá 110 triệu đồng/tháng để kinh doanh. Nhưng do thua lỗ nên Khanh cho 8 cô gái mại dâm thuê phòng, với giá 200 ngàn đồng/ngày để hành nghề.

Nghi can Nguyễn Văn Khanh, ông chủ 9X thuê khách sạn để chứa chấp mại dâm

Theo đó, nhóm cô gái mại dâm này dưới sự quản lý của đối tượng Dung, chuyên chào mồi khách bằng nhiều cách khác nhau, chủ yếu là thông qua mạng xã hội.

Khách có nhu cầu đến thuê phòng tại khách sạn R, sau đó nhắn tin báo số phòng cho Dung. Lập tức Dung điều động chân dài đang ở phòng khác sang phòng của khách để…vui vẻ.

Nhóm này quy định, giá mua – bán dâm là 800 ngàn đồng/lượt. Ngoài ra tiền thuê phòng, khách phải trả trực tiếp cho khách sạn. Bước đầu xác định, mỗi ngày có khoảng 50 – 60 lượt khách đến mua dâm tại khách sạn do Khanh thuê để kinh doanh.

Linh An

 - Tại khách sạn mà Khanh thuê, ông chủ 9X này cho đội ngũ gần chục “chân dài” bán dâm thuê phòng, bán dâm cho khách với giá khoảng 800 ngàn đồng/lượt.

Đội phòng ngừa, đấu tranh tệ nạn mại dâm – mua bán người thuộc phòng Cảnh sát hình sự, Công an TP.HCM cho biết, vừa bắt giữ nghi can Nguyễn Văn Khanh (SN 1991, quê Hà Nam) để điều tra, xử lý về hành vi chứa mại dâm. 

Hiện công an đang truy bắt các đối tượng có liên quan, trong đó có 1 phụ nữ tên Dung (chưa rõ lai lịch) có vai trò tổ chức ổ mại dâm này.

8 cô gái bị bắt quả tang đang có hoạt động mua bán dâm tại khách sạn

Qua quá trình theo dõi, mới đây, trinh sát của đội nói trên ập vào khách sạn R trên đường Quang Trung, Q.Gò Vấp. Tại đây trinh sát bắt quả tang 3 cặp nam – nữ đang bán dâm trong 3 phòng. Ngoài ra có 5 cô gái trẻ khác đang chờ đến lượt bán dâm. Quá trình điều tra, công an tiến hành bắt giữ Khanh.

Bước đầu xác định, Khanh thuê khách sạn R với giá 110 triệu đồng/tháng để kinh doanh. Nhưng do thua lỗ nên Khanh cho 8 cô gái mại dâm thuê phòng, với giá 200 ngàn đồng/ngày để hành nghề.

Nghi can Nguyễn Văn Khanh, ông chủ 9X thuê khách sạn để chứa chấp mại dâm

Theo đó, nhóm cô gái mại dâm này dưới sự quản lý của đối tượng Dung, chuyên chào mồi khách bằng nhiều cách khác nhau, chủ yếu là thông qua mạng xã hội.

Khách có nhu cầu đến thuê phòng tại khách sạn R, sau đó nhắn tin báo số phòng cho Dung. Lập tức Dung điều động chân dài đang ở phòng khác sang phòng của khách để…vui vẻ.

Nhóm này quy định, giá mua – bán dâm là 800 ngàn đồng/lượt. Ngoài ra tiền thuê phòng, khách phải trả trực tiếp cho khách sạn. Bước đầu xác định, mỗi ngày có khoảng 50 – 60 lượt khách đến mua dâm tại khách sạn do Khanh thuê để kinh doanh.

Linh An

Cho dù xe hơi được phát minh bởi Karl Benz, một công dân Đức. Nhưng Đức không phải quốc gia đầu tiên có ngành công nghiệp xe hơi, danh hiệu này cũng không thuộc về Mỹ hoặc Anh mà lại là nước Pháp.

Cho tới năm 1906, Pháp là quốc gia sản xuất ô tô nhiều nhất thế giới cho tới khi bị Mỹ vượt qua vào năm 1907.

2. Khởi đầu thất bại của Volvo

Chiếc xe đầu tiên của Volvo có 1 số tiến nhưng 4 số lùi. Ảnh: Autocar

Volvo đã chế tạo chiếc xe đầu tiên của hãng vào năm 1927. Với tên gọi chính thức là OV4, chiếc xe này đã được xuất xưởng ngày 14 tháng 4 nhưng ngay lập tức phải  mang trở lại xưởng vì bị lắp ráp sai cách, dẫn đến có bốn số lùi nhưng chỉ có một số tiến.

3. Sự thống trị của Ford Model T

Ford Model T chiếm tới nửa số xe hơi trên thế giới vào thập kỷ 20. Ảnh: Autocar

Vào năm 2020, các khách hàng mua xe có thể đau đầu để lựa chọn chiếc xe thích hợp trong một rừng sản phẩm.

Nhưng vào thập kỷ 20 của thế kỷ trước, việc mua xe đơn giản hơn rất nhiều bởi khi đó thị trường được thống trị bởi mẫu Ford Model T, chiếm tới một nửa số xe hơi lưu hành trên toàn thế giới.

4. Thủ phủ xe hơi thế giới

Khung cảnh ở Detriot vào những năm thập niên 20 thế kỷ trước. Ảnh: Autocar

Nhắc tới Ford Model T thì không thể không nhắc tới thủ phủ xe hơi của thế giới thời đó là bang Michigan. Vào thập niên 20, số xe hơi ở Michigan còn nhiều hơn tổng số xe hiện có ở Vương quốc Anh (35 triệu chiếc). Ở Mỹ, ngay cả một bang thưa thớt dân cư như Kansas cũng có số lượng xe nhiều hơn nước Pháp và nước Đức. Vào năm 1927, nước Mỹ sản xuất tới 85% lượng xe hơi trên thế giới.

5. Người đầu tiên lái xe dọc nước Anh

Henry Sturmey, người đầu tiên lái xe dọc nước Anh. Ảnh: Autocar

Autocar là tạp chí xe hơi lâu đời nhất thế giới, ra mắt vào tháng 11 năm 1895. Chỉ hai năm sau, biên tập viên đầu tiên của Autocar, ông Henry Sturmey là người đầu tiên lái xe xuyên nước Anh trong một hành trình 1400 km, kéo dài 10 ngày.

Henry Sturmey đã sử dụng chiếc Daimler 4 công suất nửa mã lực, và điều khiển xe chạy với vận tốc trung bình 16 km/h.

6. Chiếc xe chìm cùng tàu Titanic

Renault Type CB Coupé de Ville là một đạo cụ quan trọng trong phim Titanic. Ảnh: Autocar

Khi tàu Titanic bị đắm vào năm 1912, một chiếc Renault Type CB Coupé de Ville mới coóng cũng đã bị chìm theo chiếc tàu này. Chiếc xe là tài sản của William Carter, người đang đi du lịch châu Âu cùng vợ và hai con nhỏ. Hãng xe Renault đã gửi chiếc xe này lên tàu Titanic cùng với nhà Willam trên chuyến tàu trở lại Mỹ.

Trong tai nạn, chiếc xe đã bị chìm cùng tàu Titanic xuống đáy đại dương nhưng cả gia đình Willam đã may mắn sống sót.

Tại bộ phim Titanic công chiếu vào năm 1997, Renault Type CB Coupé de Ville lại một lần nữa xuất hiện trên màn ảnh với vai trò là một đạo cụ phim quan trọng.

7. Những chiếc xe phá kỷ lục tốc độ thời kỳ đầu

Những chiếc xe điện mới là những kẻ giữ kỷ lục tốc độ trong thời kỳ đầu. Ảnh: Autocar

Kỷ lục tốc độ đầu tiên được ghi nhận vào tháng 12 năm 1898 bởi một chiếc ô tô điện có tên là Jeantaud Duc, với vận tốc 63 km/h. Năm lần phá kỷ lục tiếp theo đều thuộc về những chiếc xe điện, nâng vận tốc kỷ lục lên tới mức 106 km/h. Tiếp theo đó, danh hiệu này được chuyển sang một chiếc xe động cơ hơi nước với vận tốc 120 km/h.

Sang lần phá kỷ lục thứ 8, một chiếc xe động cơ đốt trong đã giành được vị trí quán quân với vận tốc 122 km/h, đánh dấu sự thống trị của động cơ đốt trong từ đó tới nay.

8. Chiếc xe Chinh phục của Daimler

Quảng cáo của mẫu Conquest trên tạp chí xe. Ảnh: Autocar

Khi ra mắt chiếc sedan mới vào năm 1953, hãng Daimler đã đặt tên cho chiếc xe này là Conquest (Chinh phục). Bởi lẽ, chiếc xe này có giá trước thuế là 1066 bảng Anh, và năm 1066 cũng là thời điểm diễn ra cuộc chinh phục của người Norman lên nước Anh. Đã có 4568 chiếc Conquest được bán trước khi mẫu xe này dừng sản xuất vào năm 1958.

9. Ô tô của Samsung

Samsung từng có thời gian ngắn sản xuất ô tô. Ảnh: Autocar

Ngoài sản xuất điện thoại và hàng điện tử, Samsung cũng từng có thời gian ngắn sản xuất ô tô. Đáng tiếc trong cuộc khủng hoảng tài chính châu Á vào năm 1998, bộ phận này đã bị Samsung bán lại cho Renault.

10. Giai thoại về robot lắp ráp của Ford

Robot lắp ráp của hãng Ford. Ảnh: Autocar

Có một giai thoại rằng, vào thập niên 50, tại nhà máy sản xuất của Ford ở bang Ohio, một giám đốc điều hành của hãng xe đã tự hào giới thiệu những robot lắp ráp với chủ tịch công đoàn của hiệp hội ô tô Mỹ, ông Walter Reuther.

Vị giám đốc này đã châm chọc Walter Reuther rằng: "Với những chiếc robot lắp ráp này làm sao ông có thể thu phí công đoàn của chúng tôi", Walter Reuther phản pháo ngay lập tức: "Nhưng những robot lắp ráp cũng không thể mua ủng hộ xe hơi do các ông chế tạo được".

(còn tiếp)

Ngân Vũ(theo AutoCar)

Hãy chia sẻ với chúng tôi bằng bài viết, ảnh, video về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Những mẫu xe tạo ra đột phá trong lịch sử xe hơi

Những chiếc xe tiện nghi, an toàn mà chúng ta đang đi ngày nay là tập hợp kết quả đóng góp, phát triển của rất nhiều chiếc xe trong quá khứ.

1. Ngành công nghiệp sản xuất xe hơi đầu tiên

Pháp là quốc gia có ngành công nghiệp sản xuất xe hơi sớm nhất. Ảnh: Autocar

Cho dù xe hơi được phát minh bởi Karl Benz, một công dân Đức. Nhưng Đức không phải quốc gia đầu tiên có ngành công nghiệp xe hơi, danh hiệu này cũng không thuộc về Mỹ hoặc Anh mà lại là nước Pháp.

Cho tới năm 1906, Pháp là quốc gia sản xuất ô tô nhiều nhất thế giới cho tới khi bị Mỹ vượt qua vào năm 1907.

2. Khởi đầu thất bại của Volvo

Chiếc xe đầu tiên của Volvo có 1 số tiến nhưng 4 số lùi. Ảnh: Autocar

Volvo đã chế tạo chiếc xe đầu tiên của hãng vào năm 1927. Với tên gọi chính thức là OV4, chiếc xe này đã được xuất xưởng ngày 14 tháng 4 nhưng ngay lập tức phải  mang trở lại xưởng vì bị lắp ráp sai cách, dẫn đến có bốn số lùi nhưng chỉ có một số tiến.

3. Sự thống trị của Ford Model T

Ford Model T chiếm tới nửa số xe hơi trên thế giới vào thập kỷ 20. Ảnh: Autocar

Vào năm 2020, các khách hàng mua xe có thể đau đầu để lựa chọn chiếc xe thích hợp trong một rừng sản phẩm.

Nhưng vào thập kỷ 20 của thế kỷ trước, việc mua xe đơn giản hơn rất nhiều bởi khi đó thị trường được thống trị bởi mẫu Ford Model T, chiếm tới một nửa số xe hơi lưu hành trên toàn thế giới.

4. Thủ phủ xe hơi thế giới

Khung cảnh ở Detriot vào những năm thập niên 20 thế kỷ trước. Ảnh: Autocar

Nhắc tới Ford Model T thì không thể không nhắc tới thủ phủ xe hơi của thế giới thời đó là bang Michigan. Vào thập niên 20, số xe hơi ở Michigan còn nhiều hơn tổng số xe hiện có ở Vương quốc Anh (35 triệu chiếc). Ở Mỹ, ngay cả một bang thưa thớt dân cư như Kansas cũng có số lượng xe nhiều hơn nước Pháp và nước Đức. Vào năm 1927, nước Mỹ sản xuất tới 85% lượng xe hơi trên thế giới.

5. Người đầu tiên lái xe dọc nước Anh

Henry Sturmey, người đầu tiên lái xe dọc nước Anh. Ảnh: Autocar

Autocar là tạp chí xe hơi lâu đời nhất thế giới, ra mắt vào tháng 11 năm 1895. Chỉ hai năm sau, biên tập viên đầu tiên của Autocar, ông Henry Sturmey là người đầu tiên lái xe xuyên nước Anh trong một hành trình 1400 km, kéo dài 10 ngày.

Henry Sturmey đã sử dụng chiếc Daimler 4 công suất nửa mã lực, và điều khiển xe chạy với vận tốc trung bình 16 km/h.

6. Chiếc xe chìm cùng tàu Titanic

Renault Type CB Coupé de Ville là một đạo cụ quan trọng trong phim Titanic. Ảnh: Autocar

Khi tàu Titanic bị đắm vào năm 1912, một chiếc Renault Type CB Coupé de Ville mới coóng cũng đã bị chìm theo chiếc tàu này. Chiếc xe là tài sản của William Carter, người đang đi du lịch châu Âu cùng vợ và hai con nhỏ. Hãng xe Renault đã gửi chiếc xe này lên tàu Titanic cùng với nhà Willam trên chuyến tàu trở lại Mỹ.

Trong tai nạn, chiếc xe đã bị chìm cùng tàu Titanic xuống đáy đại dương nhưng cả gia đình Willam đã may mắn sống sót.

Tại bộ phim Titanic công chiếu vào năm 1997, Renault Type CB Coupé de Ville lại một lần nữa xuất hiện trên màn ảnh với vai trò là một đạo cụ phim quan trọng.

7. Những chiếc xe phá kỷ lục tốc độ thời kỳ đầu

Những chiếc xe điện mới là những kẻ giữ kỷ lục tốc độ trong thời kỳ đầu. Ảnh: Autocar

Kỷ lục tốc độ đầu tiên được ghi nhận vào tháng 12 năm 1898 bởi một chiếc ô tô điện có tên là Jeantaud Duc, với vận tốc 63 km/h. Năm lần phá kỷ lục tiếp theo đều thuộc về những chiếc xe điện, nâng vận tốc kỷ lục lên tới mức 106 km/h. Tiếp theo đó, danh hiệu này được chuyển sang một chiếc xe động cơ hơi nước với vận tốc 120 km/h.

Sang lần phá kỷ lục thứ 8, một chiếc xe động cơ đốt trong đã giành được vị trí quán quân với vận tốc 122 km/h, đánh dấu sự thống trị của động cơ đốt trong từ đó tới nay.

8. Chiếc xe Chinh phục của Daimler

Quảng cáo của mẫu Conquest trên tạp chí xe. Ảnh: Autocar

Khi ra mắt chiếc sedan mới vào năm 1953, hãng Daimler đã đặt tên cho chiếc xe này là Conquest (Chinh phục). Bởi lẽ, chiếc xe này có giá trước thuế là 1066 bảng Anh, và năm 1066 cũng là thời điểm diễn ra cuộc chinh phục của người Norman lên nước Anh. Đã có 4568 chiếc Conquest được bán trước khi mẫu xe này dừng sản xuất vào năm 1958.

9. Ô tô của Samsung

Samsung từng có thời gian ngắn sản xuất ô tô. Ảnh: Autocar

Ngoài sản xuất điện thoại và hàng điện tử, Samsung cũng từng có thời gian ngắn sản xuất ô tô. Đáng tiếc trong cuộc khủng hoảng tài chính châu Á vào năm 1998, bộ phận này đã bị Samsung bán lại cho Renault.

10. Giai thoại về robot lắp ráp của Ford

Robot lắp ráp của hãng Ford. Ảnh: Autocar

Có một giai thoại rằng, vào thập niên 50, tại nhà máy sản xuất của Ford ở bang Ohio, một giám đốc điều hành của hãng xe đã tự hào giới thiệu những robot lắp ráp với chủ tịch công đoàn của hiệp hội ô tô Mỹ, ông Walter Reuther.

Vị giám đốc này đã châm chọc Walter Reuther rằng: "Với những chiếc robot lắp ráp này làm sao ông có thể thu phí công đoàn của chúng tôi", Walter Reuther phản pháo ngay lập tức: "Nhưng những robot lắp ráp cũng không thể mua ủng hộ xe hơi do các ông chế tạo được".

(còn tiếp)

Ngân Vũ(theo AutoCar)

Hãy chia sẻ với chúng tôi bằng bài viết, ảnh, video về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Những mẫu xe tạo ra đột phá trong lịch sử xe hơi

Những chiếc xe tiện nghi, an toàn mà chúng ta đang đi ngày nay là tập hợp kết quả đóng góp, phát triển của rất nhiều chiếc xe trong quá khứ.