Dương PM chia sẻ, khi nghe đi nghe lại Nếu có 2 trái timtới 30 lần, anh đã quyết tâm phải hát ca khúc này với nhạc sĩ, ca sĩ Hà Anh.

“Sản phẩm đầu tay là tâm huyết của tôi, mang nhiều kỳ vọng và việc khán giả đón nhận là động lực để nghệ sĩ tiếp tục phấn đấu, có sản phẩm tốt hơn nữa", Dương PM chia sẻ.

Ra mắt sản phẩm đầu tay, Dương PM nói gặp không ít áp lực nhưng chấp nhận mọi ý kiến khen chê để "cố gắng hoàn thiện chính mình, khán giả sẽ thương nhiều hơn".

Dương PM (Vũ Văn Dương), sinh năm 1995, tốt nghiệp Trường Cao đẳng Nghệ thuật Hà Nội, từng giành Quán quân Giọng hát hay Hà Nội 2022. Có thời gian Dương PM đầu quân về Nhà hát Nghệ thuật Đương đại Việt Nam, hiện tại anh là ca sĩ tự do.

MV "Nếu có 2 trái tim":

Tuy vậy, lý lịch phức tạp cùng nhiều điểm vướng mắc khiến chiếc Mazda3 nói trên vẫn chưa được Đội Đăng ký và quản lý phương tiện (thuộc Phòng CSGT, Công an TP. Hà Nội) tiếp nhận hồ sơ và giải quyết đăng ký lại, dù trước đó, chính đơn vị này đã cấp biển số 30G-027.73 cùng giấy tờ cho chiếc xe này.

Xe "chồng xác" vẫn được đăng ký

Theo tìm hiểu từ cơ quan điều tra, chiếc Mazda3 của anh Lê Minh Hoàng sau khi thất lạc đã bị các đối tượng cắt số khung số máy nguyên thuỷ và hàn thay thế số khung số máy của một chiếc Mazda3 khác rồi đi đăng ký lại. Chiêu trò này trong giới thạo xe gọi là "chồng xác".

Sau khi bị "phù phép", chiếc Mazda3 của anh Hoàng không còn mang BKS 30E-401.45 nữa mà "thay tên đổi họ" thành 30G.027.73 vào ngày 31/10/2019 với người đứng tên là Phạm Hồng Việt (SN 1965, trú tại huyện Chương Mỹ, Hà Nội).

Chiếc xe này trước đó có được ông Việt nhờ Lê Đình Long (SN 1990, trú tại huyện Chương Mỹ - đã mất) mua và làm thủ tục liên quan, ông Việt chỉ nhận giấy tờ từ Long.

Sau đó, ông Việt bán xe cho anh Nguyễn Duy Cường (SN 1981, trú tại quận Hà Đông, Hà Nội), nhưng anh Cường nhờ anh Nguyễn Trọng Yên (SN 1981, trú tại quận Hà Đông, Hà Nội) đứng tên đăng ký. Chiếc xe tiếp tục được bán cho anh Võ Xuân Đạo (SN 1982, trú tại quận Đống Đa, Hà Nội).

Sau đó, anh Đạo bán lại cho anh Nguyễn Anh Hùng (SN 1976, trú tại quận Long Biên, Hà Nội). Anh Hùng là người sử dụng cuối cùng trước khi bị chủ thực sự của chiếc xe là anh Lê Mình Hoàng phát hiện khi đang đi trên đường vào ngày 12/2/2021 (đúng mùng 1 Tết Tân Sửu).

Trong lý lịch khá phức tạp của chiếc xe Mazda3 đã được "chồng xác" này, có ít nhất 2 điểm chưa rõ mà những độc giả theo dõi vụ việc chỉ ra:

Thứ nhất, thời điểm ngày 31/10/2019, tức là khoảng 3 tháng sau khi anh Lê Minh Hoàng bị đối tượng Oanh lừa lấy mất ô tô, dù số khung số máy đã được cắt hàn và thay mới nhưng chiếc xe này vẫn được cơ quan chức năng cấp đăng ký lại và cấp biển số mới là 30G.027.73.

Trong khi đó, quy định tại khoản 1, Điều 18 Thông tư 58/2020/TT-BCA và các Thông tư trước đó đều nêu rõ "xe bị cắt hàn hoặc đục lại số máy, số khung hoặc số máy hoặc số khung thì không giải quyết đăng ký". Vậy, việc cấp Giấy đăng ký cho chiếc xe đã bị cắt, hàn số khung số máy có đúng quy định?

Thứ hai, số khung số máy này được xác định là do các đối tượng lấy của một chiếc Mazda3 khác đời 2016 từng bị tai nạn nặng từ năm 2018, cũng mang biển số Hà Nội (30E-639.66).

Chủ xe đứng tên trong giấy tờ thời điểm đó là anh Nguyễn Trường Giang (SN 1986, trú tại quận Tây Hồ, Hà Nội). Còn đứng tên sau đó là ông Phạm Hồng Việt (SN 1965, trú tại huyện Chương Mỹ, Hà Nội). Vậy tại sao khi chuyển nhượng xe trong thành phố, ông Việt vẫn phải làm thủ tục đổi biển số (từ 30E sang 30G)?

Nhiều người đặt dấu hỏi, phải chăng việc hàn đục số khung số máy rồi "tẩy biển" được các đối tượng thực hiện một cách có tổ chức với rất nhiều mắt xích, nhằm tiêu thụ trót lọt những xe có nguồn gốc bất minh (trộm cắp, lừa đảo,...)?

...và qua được cửa đăng kiểm

Ngoài việc chiếc xe được đăng ký lại và chuyển nhượng rất nhiều lần một cách khá bất thường thì sau khi "thay đổi danh phận", chiếc Mazda3 nói trên đã làm thế nào để qua cửa đăng kiểm cũng là câu hỏi được nhiều độc giả quan tâm.

Theo hồ sơ Cục Đăng kiểm Việt Nam cung cấp cho PV VietNamNet, chiếc Mazda3 màu đỏ nói trên sau khi đổi sang BKS 30G-027.73 mang tên Phạm Hồng Việt đã được kiểm định tại Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 29-03S vào ngày 05/11/2019 với số tem kiểm định là KD-049829, thời hạn đăng kiểm là 18 tháng.

Số liệu này hoàn toàn trùng khớp với tem đăng kiểm vẫn đang được dán trên kính xe của anh Hoàng, đã hết hạn vào ngày 4/5/2021.

Đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, kiểm tra số khung số máy là khâu bắt buộc thuộc bước thứ nhất (kiểm tra hồ sơ, dữ liệu) trong quy trình 5 bước kiểm định xe cơ giới theo Thông tư 02/2023/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải. Trong đó, đăng kiểm viên sẽ quan sát số khung số máy bằng mắt và đối chiếu xem có đúng với giấy đăng ký xe hay không.

Về trường hợp cụ thể như chiếc Mazda3 đã bị hàn cắt số khung số máy vẫn qua được đăng kiểm, đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam cho rằng, số khung số máy được hàn nguyên tấm thép với các dãy ký tự vẫn đúng số theo đăng ký xe. Việc xe bị hàn, cắt số khung số máy như chiếc Mazda3 nói trên là rất tinh vi và cực kỳ hy hữu.

"Các đối tượng sẽ nguỵ trang thêm bằng sơn phủ để khó phát hiện ra vết hàn. Với phương tiện mới đăng kiểm lần thứ 2 như chiếc Mazda3, thông thường tình trạng vẫn còn rất tốt, do vậy có thể có sự chủ quan nhất định trong việc quan sát khung và máy của đăng kiểm viên", vị này chia sẻ.

Tuy vậy, đại diện Cục Đăng kiểm vẫn khẳng định, nếu đăng kiểm viên phát hiện ra xe đã bị đục, hàn hay có bất cứ tác động gì làm sai lệch số khung số máy, hồ sơ đăng kiểm sẽ bị trả lại và các trung tâm sẽ từ chối kiểm định đối với những chiếc xe đó.

(Chúng tôi sẽ tiếp tục thông tin về vụ việc)

Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

CSGT vẫn từ chối cấp đăng ký lại cho xe Mazda3 bị đánh cắp, chủ xe bế tắc

Trailer 'Cuộc chiến không giới tuyến'

Uống rượu bia với đồng nghiệp sau giờ làm việc từng được xem là nét văn hóa công sở của Nhật Bản. Họ tin rằng cuộc trò chuyện cởi mở và thật lòng hơn sau khi có chút men trong người.

Tuy nhiên, một số người nói nominication giống như mệnh lệnh hơn là sự hưởng thụ. Nhiều nhân viên văn phòng khó từ chối các buổi uống rượu với đồng nghiệp hoặc cuộc vui trở thành thời gian để sếp phàn nàn hoặc đồng nghiệp nói xấu nhau, khoe khoang thành tích và kể những câu chuyện vô bổ.

Người Nhật dần muốn duy trì việc xã giao, tạo mối quan hệ trong trạng thái tỉnh táo.

Trong phần lý do không thích nominication, có 48,3 % nói đây là hình thức thể hiện phép xã giao không tự nhiên, 33,7% có cảm giác như bị bắt làm ngoài giờ và 28,8% không thích uống rượu.

Với câu hỏi Bạn có muốn làm việc cho công ty có văn hóa nominication không?, 70,2 % nói không muốn. Điều này đặt ra vấn đề cho các nhà tuyển dụng phải xây dựng văn hóa giao tiếp khác, không say xỉn.

Khảo sát cũng chỉ ra rằng số người phản đối nominication cũng đã tăng lên theo từng năm. Các nhà nghiên cứu cho rằng xu hướng trên bị thúc đẩy bởi các nhân viên quen dần với phong cách làm việc trong đại dịch Covid-19, như làm việc tại nhà và hạn chế tổ chức tiệc rượu.

Dù số người không thích đi uống rượu bia với đồng nghiệp ngày càng tăng, 87,1% đàn ông và 87,7 % phụ nữ vẫn thừa nhận đó là cần thiết để công việc diễn ra suôn sẻ.

Ngọc Ngân (Theo Japan Today)

Theo đó, vào khoảng 12h trưa ngày 27/3, một chiếc BMW sang trọng đã bị bắt gặp đang đậu, đỗ trái phép trên vỉa hè một con đường ở quận Tân Trang, thành phố Tân Bắc. Do nằm ở vị trí đông đúc người qua lại nên chiếc xe đã cản trở việc di chuyển của không ít người đi đường. 

Tuy nhiên, khi tới gần, người dân xung quanh đã phát hiện trên chiếc BMW này có một tấm thẻ dành cho ủy viên của Viện lập pháp trên kính chắn gió.

Có thể thấy rằng chủ xe đã cố tình để lại chiếc thẻ khoe "quyền lực" và xem nó như một “kim bài” để tránh bị phạt. Người dân cho biết đây không phải là lần đầu tiên chiếc xe BMW này xuất hiện và đỗ trái phép tại đây.

Trước sự bức xúc của cộng đồng mạng, cơ quan chức năng cho hay đã quyết định phạt nặng người lái BMW để răn đe và làm gương cho người khác.

Chủ xe BMW đã bị khép vào tội “Vi phạm quy định giao thông đường bộ” với mức phạt cao nhất là 1.200 Tân đài tệ (tương đương khoảng 925.000 đồng).

Theo TVBS

Bạn có bình luận thế nào về câu chuyện trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!