Kèo vàng bóng đá Croatia vs Pháp, 02h45 ngày 21/3: Đối thủ kỵ giơ

Theo Cổng thông tin điện tử Chính phủ, tại hội nghị đối thoại giữa Hội đồng Tư vấn cải cách thủ tục hành chính và Hiệp hội Doanh nghiệp Nhật Bản về các khó khăn, vướng mắc trong cơ chế, chính sách và thủ tục hành chính được tổ chức ngày 13/12, các doanh nghiệp Nhật Bản cho rằng Nghị định 116 năm 2017 “rất đáng quan ngại” khi quy định doanh nghiệp nhập khẩu ô tô phải cung cấp bản sao giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại được cấp bởi cơ quan, tổ chức có thẩm quyền nước ngoài.

Cụ thể, doanh nghiệp Nhật Bản khẳng định các cơ quan Chính phủ của mỗi quốc gia chỉ kiểm tra, thử nghiệm và cấp chứng nhận cho ô tô sử dụng trong nước, chứ không quan tâm tới xe xuất khẩu.

Một vướng mắc khác là Nghị định 116 cũng yêu cầu mẫu ô tô đại diện cho từng kiểu loại xe trong lô xe nhập khẩu phải được kiểm tra, thử nghiệm về khí thải và chất lượng an toàn kỹ thuật.

Các doanh nghiệp Nhật cho rằng quy định này sẽ gây lãng phí rất nhiều thời gian, tiền bạc vì một lần thử nghiệm sẽ mất khoảng 2 tháng và chi phí lên tới 10.000 USD. Do đó doanh nghiệp đề nghị chỉ áp dụng việc thử nghiệm cho mẫu ô tô đại diện cho từng kiểu loại xe của lô hàng đầu tiên.

Vướng mắc nữa là quy định doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô phải sở hữu hoặc thuê đường thử đáp ứng yêu cầu (với chiều dài ít nhất 800m) để kiểm tra chất lượng của xe được sản xuất, lắp ráp.

Hiện không có doanh nghiệp nào của Nhật tại Việt Nam sẵn có đường thử như vậy và cũng không dễ dàng để xin thêm đất xây dựng, mở rộng đường thử.

Phản hồi về quy định này, cả đại diện Bộ Công Thương và Bộ GTVT đều cho rằng quy định về giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại do cơ quan có thẩm quyền của nước ngoài cấp nhằm bảo đảm công bằng giữa xe trong nước và xe nhập khẩu, bảo vệ người tiêu dùng.

Khối Công nghệ của FPT ghi nhận doanh thu và lợi nhuận trước thuế  đạt lần lượt 13.395 tỷ đồng và 1.519 tỷ đồng

FPT cho biết, kết thúc năm 2018, doanh thu và lợi nhuận trước thuế (LNTT) của FPT lần lượt đạt 23.214 tỷ đồng và 3.852 tỷ đồng, tương đương 106% và 111% kế hoạch cả năm, tăng 17% và 30% so với cùng kỳ trong điều kiện so sánh tương đương (Kết quả năm 2017 không gồm lợi nhuận thoái vốn từ FPT Retail và Synnex FPT đồng thời hợp nhất kết quả kinh doanh của hai công ty này theo phương pháp vốn chủ). Trong điều kiện so sánh với số liệu thực tế năm 2017 (không thực hiện điều chỉnh), doanh thu giảm 47% và LNTT giảm 9%.

Lợi nhuận sau thuế của FPT là 3.228 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế của cổ đông công ty mẹ của FPT là 2.615 tỷ đồng. Lãi cơ bản trên cổ phiếu (EPS) FPT đạt 3.897 đồng, tăng 35% nếu so sánh tương đương, giảm 13% so với số thực tế cùng kỳ. Bên cạnh đó, tỷ suất lợi nhuận của FPT đạt 16,6%, gấp 1,7 lần so với cùng kỳ.

FPT cho biết, khối Công nghệ ghi nhận doanh thu và LNTT đạt lần lượt 13.395 tỷ đồng và 1.519 tỷ đồng, tăng tương ứng 21% và 34% so với cùng kỳ, tương đương 110% và 104% kế hoạch năm. Trong đó, lĩnh vực xuất khẩu phần mềm ghi nhận doanh thu đạt 8.443 tỷ đồng, tăng 35%; lợi nhuận trước thuế đạt 1.360 tỷ đồng, tăng 27%. Doanh thu xuất khẩu phần mềm tại các thị trường nước ngoài của FPT đều có mức tăng trưởng tốt, trong đó thị trường châu Âu tăng 23%, thị trường Nhật tăng 30% và thị trường Mỹ tăng 55% so với cùng kỳ.

Anh Ngọc cũng chia sẻ, “Trong những chuyến đi chơi cùng gia đình hay phượt cùng bạn bè, mình và cả mọi người thường vẫn phải mang theo các thiết bị làm việc di động như điện thoại, máy tính cá nhân để nhỡ có việc đột xuất có thể dùng ngay”. Đây cũng là mối quan tâm chung của không ít những con người của cuộc sống hiện đại bận rộn.

Được trang bị ổ cắm nguồn 230V, Ford Ranger Wildtrak cho phép hành khách trên xe xử lí công việc mọi lúc mọi nơi và được kết nối trên từng cây số. Chiếc xe có thể trở thành một trạm phát WiFi di động nơi mọi người thoải mái truy cập Internet chỉ qua thao tác kết nối chiếc điện thoại thông minh với SYNC 3 và bật chế độ WiFi.

Chinh phục mọi thử thách

“Muốn đi được nhiều nơi, bạn nên đi máy bay, tàu hoả, những phương tiện siêu tốc.Nhưng để hiểu về một vùng đất, bạn phải tự mình trải nghiệm và hoà nhập với thiên nhiên và văn hoá nơi đó.Chính vì thế mà mình thường lựa chọn xe bán tải không chỉ cho công việc mà còn trong các chuyến đi chơi, đi phượt dài ngày.”

Đây là kết quả của chương trình thử thách nhiên liệu “Honda Fuel Challenge” vừa được Honda Việt Nam tổ chức trên các mẫu xe Honda Civic thế hệ thứ 10.

Honda Civic 2017 sử dụng động cơ 1.5L VTEC Turbo tăng áp. Khối động cơ mang đến cho chiếc xe hai lợi thế là khả năng vận hành mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu.

Ba công nghệ chính đóng góp vào sức mạnh và hiệu suất nhiên liệu của động cơ 1.5L VTEC Turbo là hệ thống phun xăng trực tiếp và hòa trộn hỗn hợp ngay họng nạp với áp suất cao, hệ thống điều chỉnh thời gian đóng mở của cả van nạp và van xả (VTC), bộ tăng áp với đường khí thải điện tử.

Chủ tịch FPT Trương Gia Bình

Tại Hội thảo, nhiều chuyên gia trong nước và nước ngoài cùng đại diện các doanh nghiệp tiêu biểu đã đưa ra những nhận định về sự phát triển của trí tuệ nhân tạo (AI – Artificial Intelligence), những tác động và thách thức mà nó đặt ra đối với nền kinh tế.

"Chúng ta đang ở trong mùa xuân của AI", ông Jeong Min-seong – Chuyên gia Kinh tế Viện nghiên cứu toàn cầu McKinsey nhận định, khi đầu tư vào AI nhận được sự quan tâm nhiều hơn bao giờ hết. Sự lớn mạnh của AI được thể hiện rõ ở việc chi phí lưu trữ thông tin giảm, lượng dữ liệu được gia tăng theo cấp số nhân, công nghệ thông tin đang được chú trọng phát triển mạnh hơn bao giờ hết. Ông cũng đưa ra những dẫn chứng để làm sáng tỏ những luận cứ này.

Trước kia, sở hữu chiếc máy tính với ổ cứng 20MB đã là rất tự hào. Nhưng hiện nay, chỉ với vài trăm ngàn, bạn đã có thể có cả trăm Terabite trong lòng bàn tay, gói gọn trong một chiếc USB. Trước đây, máy móc dù có hiện đại đến đâu cũng không thể đạt đến trình độ của kỹ sư tạo ra nó. Nhưng chỉ trong vòng 5 năm từ 2011-2016, máy móc thậm chí còn làm tốt hơn con người. Nó đã có thể tự học và tự dạy cho chính mình thông qua việc thu thập dữ liệu và thực hiện các thuật toán.