Theo quy hoạch phân khu đô thị Sông Hồng cùng kế hoạch phân bổ dân số tính đến năm 2030 do TP. Hà Nội công bố, sẽ có ít nhất 215.000 người dân thuộc 4 quận Ba Đình, Hoàn Kiếm, Đống Đa, Hai Bà Trưng di rời khỏi nội thành. Làn sóng dịch chuyển mới này được dự báo sẽ khiến nhu cầu BĐS khu Đông dậy sóng trong thời gian tới.

Bên cạnh đó, từ giữa năm 2020, hàng loạt các tập đoàn lớn như Nikken, Google… đã lên kế hoạch chuyển dây chuyền sản xuất về Việt Nam. Với sự hỗ trợ của Chính phủ Nhật Bản, 15 doanh nghiệp Nhật Bản đã chọn Việt Nam làm "bến đỗ" mới khi quyết định rời Trung Quốc. Gần đây Luxshare, Pegatron, những nhà sản xuất cung ứng linh kiện, sản phẩm hàng đầu cho các “ông lớn” công nghệ toàn cầu như Sony, Microsoft, cũng đã đến đầu tư tại Bắc Giang, Hải Phòng. Cuối năm 2020, đơn vị sản xuất điện tử, viễn thông công nghệ cao của Đài Loan Foxconn, phụ trách cung ứng, sản xuất linh kiện chính cho Apple và Vina Solar Technology - công ty sản xuất pin năng lượng mặt trời của Trung Quốc, cũng ngỏ ý mong muốn được đầu tư tại Hải Dương. Chính sự đầu tư mạnh mẽ này cũng sẽ kéo theo nhu cầu về nơi ở cao cấp cho các chuyên gia quốc tế tăng mạnh.

Nhưng thực tế, các thủ phủ công nghiệp gần Hà Nội như Bắc Ninh, Hải Dương… đều đang rơi vào tình trạng “cung không đủ cầu” những dự án căn hộ cao cấp cho chuyên gia. Cụ thể, theo báo cáo của CBRE, Hải Dương là nơi làm việc của hơn 30.000 chuyên gia nước ngoài nhưng ở thời điểm hiện tại, nơi đây mới chỉ có 1.500 căn hộ thuộc các dự án nhà ở xã hội với tiện ích và thiết kế hạn chế. Vì thế, gần 80% các chuyên gia làm việc tại Hải Dương chỉ có lựa chọn lưu trú tại Hà Nội và buộc phải di chuyển giữa Hải Dương - Hà Nội mỗi ngày.

Ông Takahashi Tsuyoshi (Nhật Bản), chuyên gia tại một công ty sản xuất linh kiện điện tử cho biết: “Sống và làm việc tại Việt Nam đã gần 5 năm nhưng mỗi ngày tôi vẫn phải đi lại giữa Hải Dương và Hà Nội. Căn hộ của tôi lại ở Cầu Giấy nên càng mất thời gian di chuyển. Tương lai mà có một khu cư dân cao cấp ở gần Hải Dương hơn, tôi sẽ chuyển nhà ngay”.

Vị trí chiến lược cùng hạ tầng giao thông hoàn thiện giúp khu Đông Hà Nội sẽ trở thành điểm đến của cộng đồng chuyên gia nước ngoài

Trước làn sóng dịch chuyển này, phía đông Hà Nội hiện đang là một trong những lựa chọn được những người như ông Tsuyoshi nhắm tới. Sở hữu lợi thế vị trí đắc địa, tiếp giáp các tỉnh thành thủ phủ công nghiệp phía Bắc như Bắc Ninh, Hải Dương, Hải Phòng…cùng quỹ đất lớn để phát triển các dự án BĐS theo hướng đại đô thị, khu Đông Hà Nội được dự báo sẽ nổi lên là trung tâm mới của khu vực, đặc biệt là các dự án cao cấp cho cộng đồng chuyên gia.

Nhu cầu BĐS cao cấp khu Đông Hà Nội tiếp tục tăng mạnh

Nhu cầu đối với dòng sản phẩm cao cấp, hạng sang tại những dự án kế cận khu trung tâm có dấu hiệu tăng mạnh, chủ yếu xuất phát từ những gia đình trung lưu trẻ tuổi người Việt có tích lũy tài sản, bên cạnh xu hướng định cư tại Việt Nam của chuyên gia nước ngoài cũng như kiều bào về nước an cư trước tác động của dịch Covid-19.

Báo cáo từ các tổ chức nghiên cứu thị trường từ JLL, CBRE hay Savills Việt Nam đều cho thấy, trong 3 năm gần đây, mức tăng giá trung bình toàn thị trường căn hộ đạt khoảng 7%/năm. Đặc biệt ở các khu vực liền kề trung tâm thành phố, nhất là các dự án quy mô lớn, tốc độ tăng giá càng mạnh bởi có thêm nhiều điều kiện để tạo sự khác biệt, như chất lượng xây dựng và các dịch vụ, tiện ích nhằm đưa dự án đạt chuẩn dự án cao cấp.

Thị trường BĐS cao cấp khu Đông Hà Nội dự báo vẫn tiếp tục tăng mạnh

Đặc biệt, xu hướng phát triển các dự án cao cấp đặc quyền trong lòng đại đô thị tiếp tục được dự báo tăng mạnh trong thời gian tới. Điển hình các dự án nằm trong đại đô thị lớn luôn dẫn dắt thị trường như Masteri Waterfront nằm trong quần thể đại đô thị Ocean Park quy mô hơn 400ha.

Dự án này đang chứng tỏ lợi thế về chất lượng khi được phát triển bởi nhà phát triển BĐS hàng hiệu hàng đầu Việt Nam - Masterise Homes, cùng thiết kế, hệ tiện ích đẳng cấp quốc tế và giải pháp Home for Home - Đổi nhà sống sang ưu việt kết hợp với Techcombank. Được biết, chủ đầu tư của dự án này đang tiếp tục thực hiện nhiều dự án tầm cỡ khác tại Hà Nội như Masteri West Heights hay siêu dự án hàng hiệu The Grand, Hanoi hợp tác cùng Marriott International.

Dự án căn hộ cao cấp Masteri Waterfront với vị trí vàng giữa trung tâm đại đô thị Ocean Park - ảnh phối cảnh dự án

Không chỉ sôi động ở phân khúc BĐS cao cấp, bà Nguyễn Hoài An, Giám đốc CBRE Việt Nam, chi nhánh Hà Nội cho biết hoạt động xây dựng đang diễn ra tích cực trên nhiều loại hình BĐS và ở nhiều khu vực khác nhau tại Hà Nội, báo hiệu sự phục hồi mạnh mẽ của thị trường BĐS thành phố.

“Chúng tôi kỳ vọng không chỉ mảng BĐS nhà ở mà cả mảng BĐS thương mại cũng sẽ chào đón thêm nhiều dự án mới với sự tham gia phát triển của cả chủ đầu tư nước ngoài và chủ đầu tư trong nước tới từ khu vực phía Nam”, bà Hoài An cho biết.

Theo nhận định của một chuyên gia BĐS, không phải đến bây giờ các nhà đầu tư mới nhận thấy khu vực vùng cận nội đô có nhiều tiềm năng. Điều này thể hiện rõ qua việc thông tin về các dự án tại vùng cận nội đô Hà Nội luôn được tìm kiếm nhiều nhất trong thời gian qua. Một số khu năm ngoái giá chỉ khoảng 30-40 triệu/m2 nhưng đến đầu năm nay đã tăng trưởng đến 70%, thậm chí có những địa điểm lên đến 100%.

Doãn Phong

Hai làn sóng dịch chuyển mạnh mẽ về phía đông

Theo quy hoạch phân khu đô thị Sông Hồng cùng kế hoạch phân bổ dân số tính đến năm 2030 do TP. Hà Nội công bố, sẽ có ít nhất 215.000 người dân thuộc 4 quận Ba Đình, Hoàn Kiếm, Đống Đa, Hai Bà Trưng di rời khỏi nội thành. Làn sóng dịch chuyển mới này được dự báo sẽ khiến nhu cầu BĐS khu Đông dậy sóng trong thời gian tới.

Bên cạnh đó, từ giữa năm 2020, hàng loạt các tập đoàn lớn như Nikken, Google… đã lên kế hoạch chuyển dây chuyền sản xuất về Việt Nam. Với sự hỗ trợ của Chính phủ Nhật Bản, 15 doanh nghiệp Nhật Bản đã chọn Việt Nam làm "bến đỗ" mới khi quyết định rời Trung Quốc. Gần đây Luxshare, Pegatron, những nhà sản xuất cung ứng linh kiện, sản phẩm hàng đầu cho các “ông lớn” công nghệ toàn cầu như Sony, Microsoft, cũng đã đến đầu tư tại Bắc Giang, Hải Phòng. Cuối năm 2020, đơn vị sản xuất điện tử, viễn thông công nghệ cao của Đài Loan Foxconn, phụ trách cung ứng, sản xuất linh kiện chính cho Apple và Vina Solar Technology - công ty sản xuất pin năng lượng mặt trời của Trung Quốc, cũng ngỏ ý mong muốn được đầu tư tại Hải Dương. Chính sự đầu tư mạnh mẽ này cũng sẽ kéo theo nhu cầu về nơi ở cao cấp cho các chuyên gia quốc tế tăng mạnh.

Nhưng thực tế, các thủ phủ công nghiệp gần Hà Nội như Bắc Ninh, Hải Dương… đều đang rơi vào tình trạng “cung không đủ cầu” những dự án căn hộ cao cấp cho chuyên gia. Cụ thể, theo báo cáo của CBRE, Hải Dương là nơi làm việc của hơn 30.000 chuyên gia nước ngoài nhưng ở thời điểm hiện tại, nơi đây mới chỉ có 1.500 căn hộ thuộc các dự án nhà ở xã hội với tiện ích và thiết kế hạn chế. Vì thế, gần 80% các chuyên gia làm việc tại Hải Dương chỉ có lựa chọn lưu trú tại Hà Nội và buộc phải di chuyển giữa Hải Dương - Hà Nội mỗi ngày.

Ông Takahashi Tsuyoshi (Nhật Bản), chuyên gia tại một công ty sản xuất linh kiện điện tử cho biết: “Sống và làm việc tại Việt Nam đã gần 5 năm nhưng mỗi ngày tôi vẫn phải đi lại giữa Hải Dương và Hà Nội. Căn hộ của tôi lại ở Cầu Giấy nên càng mất thời gian di chuyển. Tương lai mà có một khu cư dân cao cấp ở gần Hải Dương hơn, tôi sẽ chuyển nhà ngay”.

Vị trí chiến lược cùng hạ tầng giao thông hoàn thiện giúp khu Đông Hà Nội sẽ trở thành điểm đến của cộng đồng chuyên gia nước ngoài

Trước làn sóng dịch chuyển này, phía đông Hà Nội hiện đang là một trong những lựa chọn được những người như ông Tsuyoshi nhắm tới. Sở hữu lợi thế vị trí đắc địa, tiếp giáp các tỉnh thành thủ phủ công nghiệp phía Bắc như Bắc Ninh, Hải Dương, Hải Phòng…cùng quỹ đất lớn để phát triển các dự án BĐS theo hướng đại đô thị, khu Đông Hà Nội được dự báo sẽ nổi lên là trung tâm mới của khu vực, đặc biệt là các dự án cao cấp cho cộng đồng chuyên gia.

Nhu cầu BĐS cao cấp khu Đông Hà Nội tiếp tục tăng mạnh

Nhu cầu đối với dòng sản phẩm cao cấp, hạng sang tại những dự án kế cận khu trung tâm có dấu hiệu tăng mạnh, chủ yếu xuất phát từ những gia đình trung lưu trẻ tuổi người Việt có tích lũy tài sản, bên cạnh xu hướng định cư tại Việt Nam của chuyên gia nước ngoài cũng như kiều bào về nước an cư trước tác động của dịch Covid-19.

Báo cáo từ các tổ chức nghiên cứu thị trường từ JLL, CBRE hay Savills Việt Nam đều cho thấy, trong 3 năm gần đây, mức tăng giá trung bình toàn thị trường căn hộ đạt khoảng 7%/năm. Đặc biệt ở các khu vực liền kề trung tâm thành phố, nhất là các dự án quy mô lớn, tốc độ tăng giá càng mạnh bởi có thêm nhiều điều kiện để tạo sự khác biệt, như chất lượng xây dựng và các dịch vụ, tiện ích nhằm đưa dự án đạt chuẩn dự án cao cấp.

Thị trường BĐS cao cấp khu Đông Hà Nội dự báo vẫn tiếp tục tăng mạnh

Đặc biệt, xu hướng phát triển các dự án cao cấp đặc quyền trong lòng đại đô thị tiếp tục được dự báo tăng mạnh trong thời gian tới. Điển hình các dự án nằm trong đại đô thị lớn luôn dẫn dắt thị trường như Masteri Waterfront nằm trong quần thể đại đô thị Ocean Park quy mô hơn 400ha.

Dự án này đang chứng tỏ lợi thế về chất lượng khi được phát triển bởi nhà phát triển BĐS hàng hiệu hàng đầu Việt Nam - Masterise Homes, cùng thiết kế, hệ tiện ích đẳng cấp quốc tế và giải pháp Home for Home - Đổi nhà sống sang ưu việt kết hợp với Techcombank. Được biết, chủ đầu tư của dự án này đang tiếp tục thực hiện nhiều dự án tầm cỡ khác tại Hà Nội như Masteri West Heights hay siêu dự án hàng hiệu The Grand, Hanoi hợp tác cùng Marriott International.

Dự án căn hộ cao cấp Masteri Waterfront với vị trí vàng giữa trung tâm đại đô thị Ocean Park - ảnh phối cảnh dự án

Không chỉ sôi động ở phân khúc BĐS cao cấp, bà Nguyễn Hoài An, Giám đốc CBRE Việt Nam, chi nhánh Hà Nội cho biết hoạt động xây dựng đang diễn ra tích cực trên nhiều loại hình BĐS và ở nhiều khu vực khác nhau tại Hà Nội, báo hiệu sự phục hồi mạnh mẽ của thị trường BĐS thành phố.

“Chúng tôi kỳ vọng không chỉ mảng BĐS nhà ở mà cả mảng BĐS thương mại cũng sẽ chào đón thêm nhiều dự án mới với sự tham gia phát triển của cả chủ đầu tư nước ngoài và chủ đầu tư trong nước tới từ khu vực phía Nam”, bà Hoài An cho biết.

Theo nhận định của một chuyên gia BĐS, không phải đến bây giờ các nhà đầu tư mới nhận thấy khu vực vùng cận nội đô có nhiều tiềm năng. Điều này thể hiện rõ qua việc thông tin về các dự án tại vùng cận nội đô Hà Nội luôn được tìm kiếm nhiều nhất trong thời gian qua. Một số khu năm ngoái giá chỉ khoảng 30-40 triệu/m2 nhưng đến đầu năm nay đã tăng trưởng đến 70%, thậm chí có những địa điểm lên đến 100%.

Doãn Phong

Với chiếc xe đang ở trạng thái đỗ (qua đêm hoặc trong vài giờ đồng hồ), nếu quan sát gầm xe khô ráo, không xuất hiện những thứ bất thường hoặc chất lỏng rớt xuống gầm,... thì có thể yên tâm phần nào khi di chuyển. Ngược lại, khi dưới gầm xe có rơi rớt các loại nước, dầu, chất lỏng, hay thậm chí là...phân chuột thì có thể chiếc xe đang có vấn đề.

Dưới đây là cách "bắt bệnh" chỉ bằng quan sát gầm xe của các chuyên gia có kinh nghiệm:

Quan sát xem có xuất hiện chất lỏng rơi xuống gầm xe hay không

Dễ thấy nhất khi chúng ta tiến đến chiếc xe, đó là quan sát ở dưới mặt đất nơi xe đỗ có gì bất thường không, đặc biệt là phía dưới khoang máy. Nếu dưới gầm xe có xuất hiện chất lỏng bất thường, cần phải kiểm tra và có hướng xử lý ngay. Trường hợp hay xảy ra nhất là bị rò rỉ nước làm mát hoặc dầu máy.

Nước làm mát chuyên dụng thường có màu xanh hoặc hồng, do đó rất dễ nhận biết nếu chiếc xe của bạn bị chảy và thất thoát ra ngoài. Trong trường hợp này, chủ xe cần xác định lượng nước đã chảy ra bằng cách mở nắp bình nước phụ, đồng thời châm bổ sung nước mát cho xe và khắc phục ngay.

Thông thường, nước mát không bị hao hụt trong quá trình sử dụng. Khi có hiện tượng rò rỉ ra ngoài, chắc chắn hệ thống ống dẫn có thể bị nứt, thủng ở đâu đó. Nước làm mát cạn kiệt là điều rất nguy hiểm khi lái xe, nhất là với những chuyến đi dài. Ô tô vận hành trong tình trạng thiếu nước làm mát có thể bị quá nhiệt, gây bó máy và hỏng hóc nặng về động cơ. 

Ngoài nước làm mát, những loại chất lỏng khác khi bị chảy từ khoang máy xuống đất cũng "tố" những vấn đề của xe. Ví dụ, màu nâu hoặc đen là của dầu máy; màu hồng đục hoặc đỏ tươi là dầu hộp số hoặc dầu trợ lực lái; màu vàng nhạt là dầu phanh; không màu là nước và nếu có màu xanh nhạt và có mùi là xăng. Với các xe đã đỗ thời gian dài hoặc qua đêm, trường hợp nước điều hòa đọng dưới gầm xe gần như là không có.

Trong các trường hợp xe bị chảy dầu (dầu máy, dầu hộp số, dầu phanh,...) cần xác định mức độ hao hụt của những loại chất lỏng trên. Chiếc xe vẫn có thể vận hành bình thường, song tài xế nên đưa xe đi đến các gara để kiểm tra kỹ và khắc phục sớm.

Gầm xe có phân chuột hoặc xương động vật

Một trường hợp khá hay gặp đó là phía dưới gầm xe, nhất là khu vực dưới nắp capo có nhiều phân chuột hoặc xương động vật, thức ăn thừa,... Đó là dấu hiệu cho thấy "anh chí" có thể đã trú ngụ trong khoang máy xe bạn, không loại trừ hệ thống dây điện, ống nước,... đã bị những vị khách không mời này cắn phá.

Dây điện bị cắn có thể dẫn đến mất điện cấp cho một số bộ phận hoặc vô hiệu hoá một số tính năng điều khiển. Ngoài ra, chiếc xe còn có nguy cơ đoản mạch gây chập cháy khi đang di chuyển rất nguy hiểm. Còn những ống dẫn nước, dầu,... khi bị cắn thủng có thể làm nước mát, dầu máy rò rỉ khi di chuyển, nguy cơ mất an toàn trên đường ra rất cao.

Do vậy, khi thấy những dấu hiệu của chuột trú ngụ trên xe, hãy kiểm tra cẩn thận các chi tiết dưới nắp capo, đồng thời có phương án chống chuột hiệu quả để tránh những hệ luỵ không đáng có về sau. 

Kiểm tra lốp và hộc bánh xe

Lốp và hệ thống giảm xóc cũng rất quan trọng trong những chuyến đi dài mà lái xe cần liếc mắt kiểm tra.

Đối với lốp xe, nếu phát hiện chiếc xe có vấn đề về lốp như non hơi, có đinh găm vào,… bạn phải kịp thời bổ sung ngay bằng bơm mini hoặc đến đến gara gần nhất để xử lý triệt để trước khi ra đường trường. Hãy đảm bảo áp suất lốp luôn đạt chuẩn theo khuyến nghị của nhà sản xuất.

Ngoài ra, cần chú ý quan sát hệ thống giảm xóc xem có bị chảy dầu không, nếu ti giảm sóc bị ướt do dầu chảy ra thì có thể giảm xóc chiếc xe đã có vấn đề. Tuy không quá cấp thiết và ít ảnh hưởng đến an toàn khi vận hành nhưng nếu có thời gian, bạn nên đưa xe đi kiểm tra và khắc phục sớm, tránh hỏng nặng và liên đới đến các bộ phận khác của xe.

Cuối cùng, quan sát hộc bánh xe xem có gì vật gì bất thường vướng vào cũng rất quan trọng trước mỗi chuyến đi. Nhiều chiếc xe bị mắc cành cây, rơm rạ hay cả túi rác lớn vào từ khi nào mà không biết, dẫn đến mài mòn lốp, gây tiếng ồn khi di chuyển, thậm chí còn có nguy cơ hoả hoạn.

Như vậy, chỉ mất khoảng 1 phút liếc mắt qua gầm xe trước khi di chuyển, chúng ta sẽ phần nào an tâm hơn trước mỗi chuyến đi dài. Còn nếu phát hiện ra những điều bất thường thì đây là thời điểm "vàng" để kịp thời khắc phục, hạn chế tối đa rủi ro và rắc rối trên đường.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trước mỗi chuyến đi dài bằng ô tô như về quê hay du lịch,... việc quan sát, kiểm tra từ trong ra ngoài chiếc xe là điều cực kỳ cần thiết để giúp cả gia đình có một hành trình an tâm và an toàn hơn.

Theo các chuyên gia lái xe an toàn, cần bỏ ngay thói quen ra xe là ngồi lên đi ngay. Thay vào đó, nên dành ra 1-2 phút để kiểm tra vòng quanh xe trước khi di chuyển. Trong đó, riêng việc quan sát ở phía dưới gầm xe đã có thể đảm bảo đến trên 50% độ an toàn để chiếc xe vận hành.

Với chiếc xe đang ở trạng thái đỗ (qua đêm hoặc trong vài giờ đồng hồ), nếu quan sát gầm xe khô ráo, không xuất hiện những thứ bất thường hoặc chất lỏng rớt xuống gầm,... thì có thể yên tâm phần nào khi di chuyển. Ngược lại, khi dưới gầm xe có rơi rớt các loại nước, dầu, chất lỏng, hay thậm chí là...phân chuột thì có thể chiếc xe đang có vấn đề.

Dưới đây là cách "bắt bệnh" chỉ bằng quan sát gầm xe của các chuyên gia có kinh nghiệm:

Quan sát xem có xuất hiện chất lỏng rơi xuống gầm xe hay không

Dễ thấy nhất khi chúng ta tiến đến chiếc xe, đó là quan sát ở dưới mặt đất nơi xe đỗ có gì bất thường không, đặc biệt là phía dưới khoang máy. Nếu dưới gầm xe có xuất hiện chất lỏng bất thường, cần phải kiểm tra và có hướng xử lý ngay. Trường hợp hay xảy ra nhất là bị rò rỉ nước làm mát hoặc dầu máy.

Nước làm mát chuyên dụng thường có màu xanh hoặc hồng, do đó rất dễ nhận biết nếu chiếc xe của bạn bị chảy và thất thoát ra ngoài. Trong trường hợp này, chủ xe cần xác định lượng nước đã chảy ra bằng cách mở nắp bình nước phụ, đồng thời châm bổ sung nước mát cho xe và khắc phục ngay.

Thông thường, nước mát không bị hao hụt trong quá trình sử dụng. Khi có hiện tượng rò rỉ ra ngoài, chắc chắn hệ thống ống dẫn có thể bị nứt, thủng ở đâu đó. Nước làm mát cạn kiệt là điều rất nguy hiểm khi lái xe, nhất là với những chuyến đi dài. Ô tô vận hành trong tình trạng thiếu nước làm mát có thể bị quá nhiệt, gây bó máy và hỏng hóc nặng về động cơ. 

Ngoài nước làm mát, những loại chất lỏng khác khi bị chảy từ khoang máy xuống đất cũng "tố" những vấn đề của xe. Ví dụ, màu nâu hoặc đen là của dầu máy; màu hồng đục hoặc đỏ tươi là dầu hộp số hoặc dầu trợ lực lái; màu vàng nhạt là dầu phanh; không màu là nước và nếu có màu xanh nhạt và có mùi là xăng. Với các xe đã đỗ thời gian dài hoặc qua đêm, trường hợp nước điều hòa đọng dưới gầm xe gần như là không có.

Trong các trường hợp xe bị chảy dầu (dầu máy, dầu hộp số, dầu phanh,...) cần xác định mức độ hao hụt của những loại chất lỏng trên. Chiếc xe vẫn có thể vận hành bình thường, song tài xế nên đưa xe đi đến các gara để kiểm tra kỹ và khắc phục sớm.

Gầm xe có phân chuột hoặc xương động vật

Một trường hợp khá hay gặp đó là phía dưới gầm xe, nhất là khu vực dưới nắp capo có nhiều phân chuột hoặc xương động vật, thức ăn thừa,... Đó là dấu hiệu cho thấy "anh chí" có thể đã trú ngụ trong khoang máy xe bạn, không loại trừ hệ thống dây điện, ống nước,... đã bị những vị khách không mời này cắn phá.

Dây điện bị cắn có thể dẫn đến mất điện cấp cho một số bộ phận hoặc vô hiệu hoá một số tính năng điều khiển. Ngoài ra, chiếc xe còn có nguy cơ đoản mạch gây chập cháy khi đang di chuyển rất nguy hiểm. Còn những ống dẫn nước, dầu,... khi bị cắn thủng có thể làm nước mát, dầu máy rò rỉ khi di chuyển, nguy cơ mất an toàn trên đường ra rất cao.

Do vậy, khi thấy những dấu hiệu của chuột trú ngụ trên xe, hãy kiểm tra cẩn thận các chi tiết dưới nắp capo, đồng thời có phương án chống chuột hiệu quả để tránh những hệ luỵ không đáng có về sau. 

Kiểm tra lốp và hộc bánh xe

Lốp và hệ thống giảm xóc cũng rất quan trọng trong những chuyến đi dài mà lái xe cần liếc mắt kiểm tra.

Đối với lốp xe, nếu phát hiện chiếc xe có vấn đề về lốp như non hơi, có đinh găm vào,… bạn phải kịp thời bổ sung ngay bằng bơm mini hoặc đến đến gara gần nhất để xử lý triệt để trước khi ra đường trường. Hãy đảm bảo áp suất lốp luôn đạt chuẩn theo khuyến nghị của nhà sản xuất.

Ngoài ra, cần chú ý quan sát hệ thống giảm xóc xem có bị chảy dầu không, nếu ti giảm sóc bị ướt do dầu chảy ra thì có thể giảm xóc chiếc xe đã có vấn đề. Tuy không quá cấp thiết và ít ảnh hưởng đến an toàn khi vận hành nhưng nếu có thời gian, bạn nên đưa xe đi kiểm tra và khắc phục sớm, tránh hỏng nặng và liên đới đến các bộ phận khác của xe.

Cuối cùng, quan sát hộc bánh xe xem có gì vật gì bất thường vướng vào cũng rất quan trọng trước mỗi chuyến đi. Nhiều chiếc xe bị mắc cành cây, rơm rạ hay cả túi rác lớn vào từ khi nào mà không biết, dẫn đến mài mòn lốp, gây tiếng ồn khi di chuyển, thậm chí còn có nguy cơ hoả hoạn.

Như vậy, chỉ mất khoảng 1 phút liếc mắt qua gầm xe trước khi di chuyển, chúng ta sẽ phần nào an tâm hơn trước mỗi chuyến đi dài. Còn nếu phát hiện ra những điều bất thường thì đây là thời điểm "vàng" để kịp thời khắc phục, hạn chế tối đa rủi ro và rắc rối trên đường.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo đó, vào khoảng thời gian trên xe bán tải hiệu Nissan Cavana mang biển số Hà Tĩnh lưu thông trên đường Bùi Cầm Hổ hướng Cầu Bến Thủy 2 đi TT. Nghèn khi qua địa bàn trên thì bất ngờ chuyển làn rồi tông kinh hoàng vào dải phân cách giữa.

Cú tông khiến chiếc xe bán tải lộn nhào một vòng, rồi nằm chắn ngang đường. Tại hiện trường xe bán tải hư hỏng nặng. Rất may người trên xe bán tải chỉ bị thương nhẹ.

Hiện nguyên nhân vụ tai nạn đang được lực lượng chức năng điều tra làm rõ.

Mạnh Dũng (Nguồn: Vũ Đạt)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Sự việc xảy ra vào khoảng 9h sáng ngày 22/6 trên đường Bùi Cầm Hổ thuộc xã Xuân Lĩnh, huyện Nghi Xuân, Hà Tĩnh.

Xem video:

(Nguồn video: Vũ Đạt)

Theo đó, vào khoảng thời gian trên xe bán tải hiệu Nissan Cavana mang biển số Hà Tĩnh lưu thông trên đường Bùi Cầm Hổ hướng Cầu Bến Thủy 2 đi TT. Nghèn khi qua địa bàn trên thì bất ngờ chuyển làn rồi tông kinh hoàng vào dải phân cách giữa.

Cú tông khiến chiếc xe bán tải lộn nhào một vòng, rồi nằm chắn ngang đường. Tại hiện trường xe bán tải hư hỏng nặng. Rất may người trên xe bán tải chỉ bị thương nhẹ.

Hiện nguyên nhân vụ tai nạn đang được lực lượng chức năng điều tra làm rõ.

Mạnh Dũng (Nguồn: Vũ Đạt)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!