您现在的位置是:Công nghệ >>正文
Nhận định, soi kèo Jeonbuk Hyundai Motors vs Gimcheon Sangmu, 14h30 ngày 16/2: Trả nợ ngọt ngào
Công nghệ23497人已围观
简介 Hồng Quân - 15/02/2025 17:19 Hàn Quốc ...
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo Al Rayyan vs Esteghlal, 22h59 ngày 18/2: Trận chiến không khoan nhượng
Công nghệPha lê - 18/02/2025 09:08 Nhận định bóng đá g ...
阅读更多Trái Đất quay nhanh hơn, một ngày đang ngắn lại
Công nghệSự thay đổi trong tốc độ quay của Trái Đất chỉ mới được phát hiện sau khi con người phát minh ra đồng hồ nguyên tử vào thập niên 1960. Ảnh: USA Today.
Để xác định độ dài mỗi ngày trên Trái đất, các nhà khoa học tại Cơ quan Quan sát Trái Đất quay (IERS) đo thời điểm chính xác một ngôi sao cố định đi qua một vị trí trên bầu trời. Họ biểu thị phép đo này là Giờ quốc tế, sau đó so sánh với Giờ nguyên tử, một thang đo thời gian được tính bằng đồng hồ nguyên tử siêu chính xác. Từ đó, người ta có thể biết tốc độ quay Trái Đất đang lệch bao nhiêu so với chuẩn.
Những năm trước đây, tốc độ quay Trái Đất chậm lại khiến cứ mỗi một năm rưỡi, các nhà khoa học lại điều chỉnh Giờ Phối hợp Quốc tế tăng thêm một “giây nhuận”. Từ thập niên 1970 đến nay, đã có 27 giây nhuận được thêm vào.
Tuy nhiên, tháng 7/2020, IERS thông báo không có "giây nhuận" nào được thêm vào bởi Trái Đất đã quay nhanh hơn. Trong năm 2021, Trái Đất vẫn sẽ duy trì xu hướng tăng này, khiến năm nay trở thành năm ngắn nhất, đồng hồ nguyên tử bị lệch đi 19 mili giây.
Độ dài trung bình của một ngày là 86.400 giây, nhưng trung bình một ngày thiên văn vào năm 2021 sẽ ngắn hơn 0,05 mili giây. Do đó, nhà khoa học đang cân nhắc có nên thêm một “giây nhuận âm”, tức trừ một giây thay vì cộng vào.
Nhà vật lý Peter Whibberley thuộc Phòng thí nghiệm Vật lý Quốc gia ở Anh cho rằng việc thêm vào giây nhuận âm là cần thiết nếu Trái Đất tiếp tục quay nhanh, nhưng còn quá sớm để nói liệu điều này có thể xảy ra hay không.
Theo Viện Tiêu chuẩn và Công nghệ Quốc gia Mỹ (NIST), giây nhuận có ưu lẫn khuyết điểm. Chúng giúp đảm bảo các quan sát thiên văn được đồng bộ hóa với thời gian trên đồng hồ, nhưng giây nhuận cũng có thể gây rắc rối cho một số ứng dụng định vị và cơ sở hạ tầng viễn thông.
Năm 2012, sau khi một giây nhuận được thêm vào, các phần mềm, trang web như Mozilla, Reddit, LinkedIn…đều báo cáo các sự cố sập mạng. Hệ điều hành Linux gặp rất nhiều vấn đề, trong khi các chương trình vi tính viết bằng ngôn ngữ lập trình Java đều trục trặc.
Một số nhà khoa học tại IERS gợi ý để khoảng cách giữa thời gian thiên văn và thời gian nguyên tử lệch đến khi cần một "giờ nhuận", điều này giảm thiểu sự gián đoạn cho các cơ sở hạ tầng viễn thông.
Một nghiên cứu năm 2015 công bố trên Science Advancescho thấy nóng lên toàn cầu có thể là lý do đằng sau việc Trái Đất thay đổi tốc độ quay. Khi các sông băng tan chảy, khối lượng được phân bố lại khiến Trái Đất dịch chuyển và quay nhanh hơn trên trục.
Theo Zing/Telegraph, Business Insider, Space
Tại sao hydro xanh được coi là nguồn năng lượng có thể bảo vệ Trái Đất?
Để ngăn chặn các tác động tồi tệ nhất do biến đổi khí hậu, lượng khí thải carbon trên toàn cầu cần bằng 0 vào năm 2050. Cần nhiều giải pháp khác nhau để đạt được mục tiêu này nhưng hydro xanh dường như đang là giải pháp tối ưu nhất.
">...
阅读更多Một vòng quanh triển lãm ôtô độc đáo nhất nước Anh
Công nghệĐược ví von là “Bữa tiệc xe hơi trong vườn”, London Concours là triển lãm ôtô thường niên được tổ chức tại Honorable Artillery Company - Hội trường lịch sử của thủ đô London, nước Anh. Giống như nét kiến trúc của thành phố sương mù, triển lãm là sự đan xen của những mẫu xe từ cổ điển cho tới hiện đại.
Năm nay, sự kiện quy tụ gần 80 mẫu xe (hầu hết là bộ sưu tập cá nhân) đủ chủng loại, được chia thành 7 chủ đề bao gồm xe biểu tượng, xe bản đặc biệt, xe tiên phong, xe Đức, thương hiệu xưa và thương hiệu vĩ đại với hai hãng xe được chọn lựa là Ferrari và Jaguar.
Ferrari cũng chính là hãng xe có đội hình đông đảo nhất với 16 chiếc, nổi bật trong số đó là hai chiếc 166 Inter Touring 1949 – mẫu xe đầu tiên của thương hiệu Italy tạo được tiếng vang trên thị trường quốc tế và Testarossa 1990 (ảnh) – siêu xe mạnh nhất ở thập niên 80.
Dàn xe của Jaguar gồm 11 cái tên, tiêu biểu là chiếc XJR-15 1991 – siêu xe đầu tiên trên thế giới được làm hoàn toàn bằng sợi carbon.
Trong số này còn có chiếc Jaguar D-Type 1955, mẫu xe đua huyền thoại từng 3 lần đăng quang tại giải 24 Hours of Le Mans trong thập niên 50.
Mercedes-Benz cũng tham dự triển lãm với hai đại diện là 300 SL Gullwing 1955 và SLR McLaren 722 Coupe 2007.
Có tới 7 chiếc Lamborghini Miura tham dự sự kiện, cùng với đó là người anh em Countach 5000 Quattrovalvole 1986.
Silver Ghost Nellie 1912 – chiếc Rolls-Royce duy nhất và cũng là chiếc xe “cao tuổi” nhất tại triển lãm lần này.
Những chiếc Ford GT40 1965, Aston Martin DBS V8 1971, Porsche Carrera RS 2.7 1972, BMW M1 1981 hay McLaren F1 1995 đều được coi là tuyệt phẩm và thuộc dạng siêu hiếm ngày nay.
Ngoài ra, "bữa tiệc" còn có sự góp mặt của nhiều siêu xe rất quen thuộc ở hiện tại như Bugatti Veyron 2014, Ferrari LaFerrari 2016, Jaguar F-Type Project 7 2016 hay Ford GT 2018.
Ở chủ đề "người tiên phong", Lancia Aurelia B20 GT 1954 được vinh danh khi là chiếc ôtô thương mại đầu tiên trên thế giới sở hữu động cơ V6.
Danh sách này còn có Lotus 79 1978 – chiếc xe đua “hiệu ứng gầm” đầu tiên vô địch F1.
Triển lãm cũng là dịp để những hãng xe Anh quốc từng vang bóng một thời phô diễn thành tựu như Invicta, Frazer Nash, Bristol, Austin Healey hay Alvis.
Có quy mô không quá lớn, song London Concours vẫn được coi là một trong những triển lãm xe hơi độc đáo nhất nước Anh và là sự kiện không thể thiếu trong đời sống tinh thần của người dân nơi đây.
Theo Zing
7 mẫu xe mới nhất tại triển lãm ô tô Geneva 2019
Tất cả mẫu xe đẹp nhất, đắt nhất, sử dụng công nghệ mới nhất đã được hội tụ về triển lãm ô tô Geneva 2019.
...
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Ceramica Cleopatra vs Enppi, 21h00 ngày 17/2: Đứng dậy mạnh mẽ
- TP.HCM ra công văn khẩn xử lý chung cư nghiêng
- LMHT: SBTC của Thầy Giáo Ba hết hết cơ hội lên chơi chuyên nghiệp
- Công bố chương trình hỗ trợ chuyển đổi sang IPv6 cho cơ quan nhà nước đến năm 2025
- Kèo vàng bóng đá Valladolid vs Sevilla, 22h15 ngày 16/2: Tin vào chủ nhà
- Liên Quân Mobile: Vùi dập đội chủ nhà Thái Lan, Team Flash là nhà vô địch của AIC 2019
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Yadanarbon FC vs Dagon FC, 16h30 ngày 18/2: 3 điểm xa nhà
-
Các tiện ích trên ứng dụng
Ứng dụng này có tính năng như một “sổ bảo hành điện tử” có thể thay thế hoàn toàn sổ bảo hành truyền thống. Các khách hàng sẽ không cần mang sổ bảo hành truyền thống mỗi lần đi bảo dưỡng định kỳ tại các HEAD hay các đại lý ô tô Honda trên khắp cả nước. Tích hợp bảo hành điện tử trên các thiết bị di động thông minh, ứng dụng “My Honda +” ưu việt hơn sổ bảo hành truyền thống khi có tính năng tự theo dõi lịch bảo dưỡng định kỳ cho khách hàng, qua đó đảm bảo các khách hàng chăm sóc sản phẩm của mình theo đúng lịch bảo dưỡng mà nhà sản xuất khuyến cáo.
My Honda+ cũng cho phép người dùng truy cập toàn bộ lịch sử sửa chữa bảo hành định kỳ cũng như lịch sử các lần sửa chữa sản phẩm mình đang sử dụng.
" alt="Honda phát triển ứng dụng di động “My Honda+”cho người dùng Việt Nam">Honda phát triển ứng dụng di động “My Honda+”cho người dùng Việt Nam
-
UBND TP Hà Nội vừa ban hành quyết định số 6951/QĐ-UBND, về việc phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh dự án đầu tư đường giao thông bao quanh khu tưởng niệm danh nhân Chu Văn An (huyện Thanh Trì) theo hình thức hợp đồng BT. Theo đó UBND TP quyết định điều chỉnh, gia hạn thời gian hoàn thành hợp đồng dự án lên thành 67 tháng (kể từ tháng 5/2014).
Đường BT nghìn tỷ ở Hà Nội do Công ty CP Bitexco được chỉ định thầu sau nhiều năm thi công vẫn chưa hoàn thành, liên tục được “nới” tiến độ. Đồng thời, yêu cầu UBND quận Hà Đông, huyện Thanh Trì tổ chức thực hiện công tác giải phóng mặt bằng theo quy định của pháp luật và thành phố, đảm bảo hoàn thành trong quý II/2019.
Bên cạnh đó, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội, nhà đầu tư chuẩn bị phương tiện, nguồn lực tổ chức triển khai các hạng mục còn lại của dự án ngay sau khi được bàn giao mặt bằng, đảm bảo hoàn thành, bàn giao công trình vào khai thác sử dụng trong quý IV/2019.
Đây không phải là lần đầu tiên UBND TP Hà Nội gia hạn thời gian cho dự án BT này.
Được biết, Dự án đường giao thông bao quanh khu tưởng niệm danh nhân Chu Văn An (Dự án) được UBND TP Hà Nội phê duyệt tháng 4/2011 với tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng. Dự án dài khoảng 3,76km gồm một tuyến chính dài 2,5km, nền đường rộng 53,5m và một tuyến đường phụ dài 1,1km, nền đường rộng 20,5m.
Công trình thực hiện theo hình thức BT (Xây dựng - Chuyển giao), áp dụng cơ chế chỉ định thầu và Công ty CP Bitexco được TP Hà Nội chọn làm nhà đầu tư.
Trong khi đường BT ì ạch chưa xong, phần đất đối ứng cho dự án đã được Bitexco triển khai xây dựng khu đô thị The Manor Central Park với tốc độ nhanh chóng, đang rao bán và bàn giao. Dự án được phê duyệt từ năm 2011 nhưng đến tháng 5/2014 mới khởi công xây dựng. Tuy nhiên, đến khi hợp đồng dự án kết thúc vào tháng 4/2017 (sau 36 tháng), nhà đầu tư Bitexco đã không hoàn thành công tác thi công.
Đến ngày 25/6/2017, UBND TP Hà Nội ban hành Quyết định 3830 phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh dự án. Trong quyết định này, cơ quan Nhà nước có thẩm quyền là UBND TP Hà Nội đã chấp thuận bổ sung thêm một số hạng mục: Nút giao, hệ thống thoát nước… và kéo dài thời gian thực hiện hợp đồng từ 36 tháng theo hợp đồng ban đầu lên thành 54 tháng (tính từ tháng 5/2014), kết thúc vào tháng 11/2018.
Dù vậy nhưng khi kết thúc tháng 11/2018, công tác thi công dự án của nhà đầu tư vẫn ì ạch, không hoàn thành tiến độ công trình theo quyết định phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh dự án.
Dự án đã 2 lần phá vỡ tiến độ hoàn thành theo hợp đồng, nhưng Bitexco vẫn đề nghị cơ quan nhà nước có thẩm quyền tiếp tục gia hạn thời gian thực hiện. Ngày 4/12/2018, Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội và Công ty CP Bitexco có tờ trình số 412 về việc điều chỉnh thời gian thực hiện dự án.
Dù dự án liên tục vi phạm tiến độ nhưng lần này Hà Nội tiếp tục “nới” hạn lên tới 67 tháng (kể từ tháng 5/2014).
Trong khi đó, phần đất đối ứng cho dự án đã được Bitexco triển khai xây dựng khu đô thị The Manor Central Park với tốc độ nhanh chóng, đang rao bán để thu hồi vốn cho tuyến đường thi công ì ạch.
Như vậy, tính đến nay, dự án BT này đã có tới 2 lần điều chỉnh mốc thời gian hoàn thành dự án (từ 36 tháng lên 54 tháng rồi lên 67 tháng).
Năm 2017, Thanh tra Chính phủ đã ban hành kết luận thanh tra về việc chấp hành quy định của pháp luật trong thực hiện một số dự án BT, BOT trong lĩnh vực giao thông trên địa bàn TP Hà Nội, trong đó chỉ rõ những vi phạm tại dự án BT đường bao quanh khu tưởng niệm danh nhân Chu Văn An.
Theo Thanh tra Chính phủ, dự án bị chậm tiến độ so với yêu cầu do năng lực về huy động vốn, bố trí vốn chủ sở hữu tham gia vào dự án của nhà đầu tư yếu kém, không đảm bảo theo tiến độ giải ngân cam kết. Công tác lập, thẩm định và phê duyệt tổng vốn đầu tư không chính xác do tính sai khối lượng, áp dụng đơn giá và định mức không đúng, làm tăng số tiền 12,17 tỷ đồng. Đồng thời, công tác lập, phê duyệt dự toán thiết kế bản vẽ thi công chưa chính xác do tính sai khối lượng; áp dụng đơn giá và áp dụng định mức chưa đúng, làm sai tăng số tiền 15,9 tỷ đồng.
Cũng nêu tại kết luận này, Thanh tra Chính phủ cho biết: Một số nhà đầu tư tại thời điểm được thẩm định, đánh giá và lựa chọn để thực hiện dự án trong khi có năng lực về tài chính hạn chế, không đảm bảo như Công ty CP Tasco đối với dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường Lê Đức Thọ - Xuân Phương; Công ty Bitexco với dự án đường bao quanh khu tưởng niệm Chu Văn An.
Theo Kiểm toán Nhà nước, tính đến tháng 4, trên địa bàn Hà Nội có 111 dự án đã được chấp thuận chủ trương, đề xuất, phê duyệt đầu tư và chuẩn bị khởi công theo hình thức BT với tổng mức đầu tư dự kiến là hơn 300.000 tỷ đồng. Mặc dù số dự án “đặt gạch” là rất lớn, nhưng tính khả thi chưa cao, dẫn đến quá trình triển khai phải rà soát, sàng lọc nhiều lần, loại bỏ nhiều dự án. Trong số 111 dự án trên, đến năm 2018, mới chỉ có 20 dự án được triển khai và cơ bản hoàn thành 8 dự án.
Chỉ định thầu vẫn là vấn đề nổi lên trong thực hiện các dự án dạng này, khi 12 dự án với tổng mức đầu tư hơn 26.000 tỷ đồng thực hiện trong giai đoạn 2013-2017, chỉ có 1 dự án được đấu thầu là trạm xử lý nước thải khu vực Hồ Tây, còn lại là chỉ định thầu. Việc cho phép nhà đầu tư tự tổ chức lập và phê duyệt dự án, sau đó chính họ lại được chỉ định thực hiện dự án làm giảm tính cạnh tranh và gây khó khăn cho quản lý tổng mức đầu tư cũng như chất lượng công trình. Thực tế cho thấy, giá trị chỉ định thầu dự án chỉ giảm rất nhỏ so với tổng mức đầu tư dự kiến, trong khi đấu thầu có thể giảm đến 30-40%, thậm chí một nửa giá trị gói thầu.
Hồng Khanh
Nhiều dự án BT, BOT nghìn tỷ ở Hà Nội ‘dính’ sai phạm
Hàng loạt dự án BT, BOT nghìn tỷ được “điểm danh” với những sai phạm nghiêm trọng.
" alt="Hà Nội liên tục nới hạn dự án BT khủng của Bitexco">Hà Nội liên tục nới hạn dự án BT khủng của Bitexco
-
Chiếc ô tô Pickman giá rẻ tại Mỹ.
Pickman chỉ đạt công suất khoảng 4 mã lực cùng tốc độ tối đa 45 km/h. Phạm vi hoạt động chỉ nằm trong khoảng 120 km trên một lần sạc và mất gần 10 tiếng để sạc đầy khối pin của xe. Điều này khiến xe chỉ phù hợp với việc vận chuyển ở cự li gần, không thích ứng với những cung đường vận chuyển xa.
Khoang nội thất của xe khá đơn giản với hai chỗ ngồi, để giành không gian cho phần thùng phía sau. Các tùy chọn bao gồm điều hòa không khí, ghế nóng và bánh xe hợp kim.
Kaiyun Motors Co Ltd. được thành lập vào năm 2014 có trụ sở tại Xingtai, Trung Quốc. Kaiyun Motors Co., Ltd. hoạt động như một công ty con của CSG Industrial Design Co., Ltd. Hãng xe này cho biết đặt kỳ vọng bán được 10 nghìn chiếc bán tải Pickman tại thị trường Mỹ và châu Âu trong năm nay.
“Xe điện mini là quá đủ để đáp ứng nhu cầu hàng ngày của người tiêu dùng. Có một thị trường rộng lớn trên toàn thế giới", ông Wang Wang Chao, người sáng lập Kaiyun nói với Bloomberg News Service.
Theo VietQ
Loạt ô tô mới giá siêu rẻ, dân Việt mơ mà không được
“Thiên đường” xe giá rẻ Ấn Độ vẫn liên tục cho ra mắt những mẫu xe giá cả phải chăng thậm chí chỉ từ 180 triệu đồng/chiếc khiến người tiêu dùng Việt không khỏi “thèm muốn”.
" alt="Chiếc ô tô bán tải siêu xinh này có giá bán chỉ 206 triệu đồng đang gây sốt">Chiếc ô tô bán tải siêu xinh này có giá bán chỉ 206 triệu đồng đang gây sốt
-
Nhận định, soi kèo Johor Darul Ta'zim vs Pohang Steelers, 19h00 ngày 18/2: Khác biệt động lực
-
Với thông điệp “Vì đôi mắt là vô giá”, chương trình đến thăm khám và tư vấn miễn phí cho người có hoàn cảnh khó khăn, đồng thời hướng dẫn cách chăm sóc và bảo vệ mắt hàng ngày để nâng cao ý thức của mọi người về giá trị và vai trò của đôi mắt trong cuộc sống. Đến năm 2020, Việt Nam có khoảng 2,7 triệu người bị suy giảm thị lực
Dự báo của Bản đồ Thị lực Toàn cầu cho thấy đến năm 2020, Việt Nam sẽ có khoảng 2,7 triệu người bị suy giảm thị lực, chiếm khoảng 2,64% dân số. Bên cạnh đó, theo số liệu tại Hội thảo Xây dựng Kế hoạch Quốc gia Phòng chống Mù lòa và Chăm sóc mắt 2014-2019 của Bộ Y tế, trên 16 tỉnh thành Việt Nam có khoảng 270.500 người bị đục thuỷ tinh thể, 26.188 người mắc bệnh glocom và 6.950 người mắc bệnh mắt hột đang phải đối diện với nguy cơ bị mù vĩnh viễn. Từ những nghiên cứu và dự báo, có thể thấy việc bảo vệ và chăm sóc mắt vẫn còn là một vấn đề chưa được chú trọng thích đáng, đặc biệt đối với những người dân còn quá vất vả với vấn đề mưu sinh.
Không chăm sóc mắt vì sợ bệnh và ngại khám
Đời sống kinh tế khó khăn là một trong những lý do khiến người dân ít quan tâm đến sức khoẻ thị lực. Bên cạnh đó, việc thiếu ý thức về chăm sóc và bảo vệ mắt cũng là nguyên nhân chính dẫn đến tỷ lệ các bệnh về mắt ngày càng tăng cao. Người dân thường xem việc mắt mờ, thị lực giảm theo tuổi tác là “lẽ thường”, vì vậy cũng ngại khám, sợ chữa trị. Ông Trần Văn Phước (62 tuổi, Điện Biên) cho biết: “Già rồi thì mắt mờ thôi, cháu nó chở đi khám thì tôi đi, chứ đi một mình thì sợ lắm. Bác sĩ cho tôi thuốc uống thì được, chứ già rồi mổ cũng không có ích gì đâu.”
Bên cạnh việc sợ điều trị tại các cơ sở y tế, rất nhiều người dân không thể đi kiểm tra và chăm sóc mắt vì ở xa nơi khám. Bà Nguyễn Thị Chanh (60 tuổi, Điện Biên) chia sẻ: “Nhiều khi cũng muốn đi khám mà xa quá, không ai chở đi, cho nên tôi hay đến chỗ ông Hai cách nhà mấy căn bấm huyệt, mắt sáng được vài hôm, sau đó lại mờ dần, còn bị chảy nước mắt.” Từ việc nơi ở xa xôi, người dân dần phụ thuộc vào các bài thuốc chữa mắt “gia truyền” mà không kiểm tra và chữa trị dứt điểm các bệnh về mắt.
Chăm sóc mắt cộng đồng lần thứ 13: mang niềm vui cho đôi mắt
Với mong muốn nâng cao nhận thức về việc chăm sóc mắt, đồng thời hỗ trợ người dân ở những vùng khó khăn có cơ hội kiểm tra sức khoẻ thị lực, hàng năm công ty Rohto-Mentholatum Việt Nam đều thực hiện chương trình Chăm sóc mắt cộng đồng. Năm nay, với chủ đề “Vì đôi mắt là vô giá”, chương trình được tổ chức lần thứ 13 tại 6 tỉnh thành: Bình Dương, Quảng Ngãi, Hà Tĩnh, Thái Nguyên, Điện Biên và Long An từ ngày 7/10/2018 đến 11/11/2018.
Mọi người khi tham gia chương trình đều được khám, kiểm tra và tư vấn cách chăm sóc mắt miễn phí bởi các bác sỹ nhãn khoa uy tín và các thiết bị y tế hiện đại. Bên cạnh đó, công ty còn kết hợp với tổ chức tình nguyện viên Help-Portrait thực hiện hoạt động chụp và tặng ảnh miễn phí nhằm ghi lại vẻ đẹp đôi mắt như lời nhắc nhở mọi người cần quan tâm chăm sóc và nuôi dưỡng mắt mỗi ngày. Công ty Rohto-Mentholatum Việt Nam hy vọng sẽ giúp cộng đồng thêm trân quý sức khỏe thị lực của mình vì mỗi đôi mắt đều vô vùng quý giá.
Thông tin chi tiết của chương trình xem tại: https://www.facebook.com/V.RohtoVietNam/
Là hoạt động thường niên của Công ty Rohto-Mentholatum Việt Nam, chương trình Chăm sóc mắt cộng đồng lần thứ 13 sẽ phối hợp với các bệnh viện nhãn khoa uy tín và tổ chức Help-Portrait thực hiện chuỗi chương trình khám mắt cho người dân tại 6 tỉnh thành gồm: Bình Dương (7/10/2018), Quảng Ngãi (14/10/2018), Hà Tĩnh (21/10/2018), Thái Nguyên (28/10/2018), Điện Biên (4/11/2018) và Long An (11/11/2018).
Với thông điệp “Vì đôi mắt là vô giá”, chương trình đến thăm khám và tư vấn chăm sóc mắt cho người có hoàn cảnh khó khăn, chụp ảnh chân dung kỉ niệm cho người tham gia nhằm nâng cao vai trò và giá trị của đôi mắt trong cuộc sống.
Ngọc Minh
" alt="Chăm sóc mắt cộng đồng 2018: ‘Vì đôi mắt là vô giá’">Chăm sóc mắt cộng đồng 2018: ‘Vì đôi mắt là vô giá’