Với kích thước lớn gấp 5 lần tàu Titanic, Symphony of the Seas có sức chứa lên tới 9.000 người, hàng nghìn phòng và hàng chục bể bơi, nhà hàng hạng sang.
" alt=""/>Facebook đối mặt tố cáo mới, Mỹ khẳng định không thua Trung Quốc về AI![]() |
Hình ảnh mô hình lắp đặt điện tử thông minh điều phối giao thông tại Đà Nẵng |
Tổng kinh phí đầu tư dự án là 2,2 triệu USD, trong đó vốn đối ứng là 200.000 USD; vốn ODA do Chính phủ Nhật tài trợ 2 triệu USD.
Dự án được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực lập kế hoạch, thực hiện, đánh giá và quản lý hệ thống giao thông vận tải đô thị theo định hướng chiến lược phát triển của TP. Đà Nẵng trong tương lai.
Các dự án/mô hình thí điểm và các khóa đào tạo, tập huấn nâng cao năng lực của cán bộ sẽ góp phần cải thiện chất lượng hệ thống giao thông đô thị bằng việc quản lý hành lang giao thông đường Lê Duẩn từ nút giao Lê Duẩn – Trần Phú đến nút giao Lê Duẩn – Nguyễn Thị Minh Khai dài gần 600m gồm 05 nút giao.
Để cải thiện tình hình giao thông trên tuyến đường này, một số biện pháp để cải thiện hình học nút giao thông và cải thiện hệ thống đèn tín hiệu giao thông thông qua việc lắp đặt camera cảm biến có khả năng phân biệt phương tiện giao thông hỗn hợp để từ đó có thể tự động điều chỉnh pha đèn tín hiệu dựa trên lưu lượng giao thông thực tại các nút giao thông.
Ngoài ra hệ thống này thực hiện tối ưu hóa pha đèn tín hiệu giao thông và phối hợp hoạt động đèn tín hiệu giao thông giữa các nút giao nhằm đảm bảo khả năng thông hành tốt nhất cho toàn đoạn tuyến với 16 camera cảm biến có khả năng phân biệt phương tiện giao thông hỗn hợp từ nút Nguyễn Thị Minh Khai đến Trần Phú.
Hệ thống kiểm soát giao thông sử dụng thiết bị camera cảm ứng nhiệt có khả năng tự động điều chỉnh pha đèn tín hiệu này sẽ là thử nghiệm đầu tiên tại Việt Nam và các quốc qia Đông Nam Á.Dự kiến hoàn thành và lập báo cáo đánh giá hiệu quả dự án thí điểm vào cuối vào tháng 12/2014.
Vũ Trung
" alt=""/>Thí điểm điều phối giao thông bằng thiết bị điện tửHệ điều hành NeXTSTEP
Thế nhưng, người sáng lập Dell lại từ chối lời chào mời này của Steve Jobs, khi cho rằng hệ điều hành NeXTSTEP không có ứng dụng và cũng không có sự quan tâm của người dùng.
Bốn năm sau đó, tức 1997, Steve Jobs quay trở lại Apple. Ông lại một lần nữa tìm tới Michael Dell để đề nghị hợp tác.
Lần này, thay vì NeXTSTEP, Steve Jobs thúc đẩy một ý tưởng tương tự nhưng là với hệ điều hành Mac OS của Apple. Apple sẽ cấp bản quyền Mac OS cho Dell, và Dell có thể cho phép người mua PC lựa chọn hệ điều hành được cài đặt: hoặc là Windows, hoặc là Mac OS.
Theo Michael Dell, lời đề nghị này của Steve Jobs có một vài vấn đề. Steve Jobs không muốn Apple trả phí bản quyền cho mỗi chiếc PC được cài đặt sẵn Mac OS, mà thay vào đó, Apple muốn Dell trả phí cho mỗi chiếc PC mà Dell bán, kể cả khi người dùng lựa chọn sử dụng Windows.
Một hình ảnh từng được Apple đưa ra để so sánh giữa iMac và một chiếc PC của Dell
Michael Dell cho biết ông trân trọng sự nỗ lực của Steve Jobs khi đưa ra thoả thuận này, nhưng về phía Dell, thỏa thuận này lại tỏ ra không hợp lý về khía cạnh kinh doanh, bởi Dell sẽ phải trả cho Apple hàng trăm triệu USD kể cả khi người mua PC không sử dụng Mac OS.
Một vấn đề khác mà CEO Dell lo ngại là Apple "bỏ rơi" Dell và người dùng của hãng này bất kỳ lúc nào. Chính Steve Jobs cũng không đảm bảo về việc Apple sẽ nhượng quyền tích hợp Mac OS cho Dell trong khoảng thời gian 3, 4 hay 5 năm tới. Điều này sẽ khiến người dùng Mac OS của Dell bị ảnh hưởng.
Dù vậy, Michael Dell cũng nói rằng thoả thuận này đã có thể trở thành một sự kiện lịch sử nếu trở thành hiện thực.
(Theo Pháp luật & Bạn đọc)
Các hoạt động tưởng niệm 10 năm ngày mất Steve Jobs đã được Apple tổ chức trong ngày 5/10 theo giờ Mỹ.
" alt=""/>Steve Jobs từng nhiều lần cố thuyết phục Dell bỏ Windows để chuyển sang Mac OS