Trả lời HĐXX về giao dịch đặt cọc 5 tỷ đồng để mua nhà đất ở phường Vĩnh Long (TP Long Xuyên, tỉnh An Giang), bị cáo Trương Huệ Vân khai định mua để tặng mẹ vì mẹ bị cáo quê ở Long Xuyên. Tuy nhiên, vừa đặt cọc xong thì bị cáo bị bắt và bên bán muốn giữ luôn phần đặt cọc này. Bị cáo Vân khai, số tiền này là tiền tích lũy riêng, bị cáo mong muốn nhận lại để khắc phục hậu quả.

Liên quan tới 2 dự án ở Khu đô thị phát triển An Phú TPHCM (TP Thủ Đức) do Công ty CP địa ốc Thủ Thiêm làm chủ đầu tư, bà Lan khai có cho ông Nguyễn Văn Liêm (Tổng giám đốc Công ty địa ốc Thủ Thiêm) mượn 1.000 tỷ đồng. Bà Lan khẳng định đây là tiền riêng của bị cáo chứ không phải của SCB và bị cáo cho ông Liêm mượn, không phải là nguồn đầu tư cho dự án. 

Cũng theo bà Lan, bà mượn rồi sẽ đi tìm nhà đầu tư, giới thiệu cho ông Liêm bán dự án để thu hồi lại số tiền và kiếm thêm lãi. Hiện ông Liêm chưa hoàn trả số tiền này, bà Lan mong muốn thu hồi để khắc phục hậu quả.

Liên quan đến giao dịch vay mượn này, bị cáo Trương Khánh Hoàng (quyền Tổng giám đốc Ngân hàng SCB), khai có cùng bà Lan tham gia cuộc họp. Tại đây, ông Hồ Quốc Minh (hiện đã xuất cảnh) giới thiệu về dự án Khu đô thị phát triển An Phú TPHCM cho bà Lan. Bị cáo Hoàng cho rằng dự án này rất tốt nhưng chưa đủ pháp lý nên không thế chấp tại ngân hàng được.

Sau đó, bị cáo thấy bà Lan rút 1.000 tỷ đồng từ Ngân hàng SCB giao cho ông Liêm. “Bị cáo chỉ biết là tiền của chị Lan nhưng nguồn gốc như thế nào thì không rõ”, bị cáo Hoàng khai.

Về khoản nợ 500 tỷ đồng liên quan đến Công ty CP Lavifood, bà Lan trình bày, thời điểm đó là 29 Tết, ông Lê Thành (Chủ tịch HĐQT Công ty Lavifood) có gọi cho bà trình bày về việc ông Phạm Ngô Quốc Thắng (Tổng giám đốc) thiếu nợ 500 tỷ đồng bên Campuchia, nếu không có tiền thì ông Thắng sẽ bị giết chết. Ông Thành nhờ bà Lan cứu ông Thắng.

“Bị cáo nghĩ làm phước cứu người, không lẽ vì 500 tỷ đồng mà mất một mạng người, lúc này đã là 29 Tết, không còn ngân hàng nào làm việc nên đã huy động hết anh em ở trong Nam, ngoài Bắc để vay 500 tỷ đồng đưa cho anh Thành đi cứu Thắng ra”, bà Lan trình bày.

Bà Lan mong muốn tòa giải tỏa kê biên bất động sản của Lavifood để thu hồi khoản nợ trả cho Ngân hàng Vietinbank và trả cho bị cáo.

Tuy nhiên, bà Lan cho rằng tài sản của công ty này không đáng là bao, không có khả năng để trả nợ cho mình. “Nếu họ không có tiền trả thì coi như bị cáo đi làm từ thiện”, bà Lan nói.

Bà Trương Mỹ Lan dùng 'siêu dự án' khắc phục hậu quả nhưng xin lại 2 túi Hermes

Dựa vào thông số kích thước và hình ảnh từ internet, nhóm đã lên thiết kế và tự chế ra những chiếc siêu xe trong mơ của nhiều người với độ hoàn thiện cao. Nếu chỉ nhìn vẻ ngoài thì không nhiều người có thể phân biệt được đâu là xe chế của 9x Việt và đâu là một chiếc siêu xe thực thụ.

Tuy nhiên, những mẫu xe chế của nhóm Nhết TV thường ít khi xuất hiện trên đường bởi hạn chế về đăng kiểm nên việc 2 chiếc siêu xe "chế" này ở Hạ Long có thể xem làm một cơ hội hiếm hoi mà đại đa số người dân có thể nhìn thấy cùng lúc.

Chiếc Bugatti Chiron "chế" của nhóm Nhết TV tại Quảng Ninh được chế tạo hoàn toàn thủ công dựa vào mô hình xe thật cùng với việc mô phỏng lại theo tỉ lệ 1:1. Xe được trang bị động cơ và hộp số của xe Toyota, có thể vận hành được giống như một chiếc ô tô thông thường. Tuy nhiên, do chiếc xe được tự chế nên chủ yếu phục vụ mục đích trưng bày và sưu tầm. Chi phí hoàn thiện chiếc Bugatti Chiron này ước tính khoảng hơn 600 triệu đồng.

Trong khi đó, chiếc Huayra Pagani được làm từ vật liệu như sắt, thép, đất sét và composite để làm khung gầm và khung vỏ. Công đoạn tạo hình các đường nét thân xe cũng tiêu tốn rất nhiều thời gian vì không có xe thật để đo đạc tuy nhiên nhóm Nhết TV vẫn cố gắng hoàn thiện các chi tiết ngoại thất như cụm đèn pha trước/sau, gương chiếu hậu, bộ mâm một cách tỉ mỉ và giống với nguyên bản nhất một cách có thể.

Dù là xe chế làm thủ công nhưng Huayra Pagani của nhóm Nhết TV có cửa xe mở cánh chim, nắp ca-pô và nắp cốp mở ngược - những điểm đặc trưng của Pagani Huayra được mô phỏng lại một cách chính xác.

Động cơ của xe Huayra Pagani được lấy từ một chiếc Daewoo Espero cũ 30 năm tuổi. Nhóm chỉ bỏ ra 10 triệu đồng để mua lại chiếc xe này, tuy nhiên chỉ tái sử dụng được động cơ, còn phần vỏ và khung gầm phải vứt bỏ. Theo chia sẻ của Đức Sang, trưởng nhóm Nhết TV, cả nhóm đã mất khoảng 500 ngày để hoàn thiện chiếc Huayra Pagani.

Theo VTC

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Sau khi nhận được tin báo, Công an huyện Như Xuân đã phối hợp với các đơn vị liên quan bắt giữ Lê Văn Vỹ (SN 1995), Lý Hoàng Diệu (SN 2000 tại quận Sơn Trà, TP Đà Nẵng), Trương Công Hay (SN 1995), Nguyễn Thế Hiển (SN 1993, tại huyện Duy Xuyên , tỉnh Quảng Nam).

Tang vật thu giữ gồm 13 điện thoại di động, 25 sim thẻ, 5 tài khoản ngân hàng, 1 máy tính xách tay và nhiều đồ vật, tài liệu khác có liên quan đến vụ án.

Tại cơ quan công an, các đối tượng khai nhận, thủ đoạn hoạt động của bọn chúng là thiết kế giao diện giả mạo của một số ngân hàng. Sau đó, các đối tượng giả danh là nhân viên ngân hàng gọi điện để liên lạc, thông báo tài khoản của họ đang gặp sự cố do lỗi hoặc bị khóa...

Để khắc phục sự cố này, các đối tượng đã gửi cho chủ tài khoản một đường link giả mạo là website ngân hàng và yêu nhập các thông tin tài khoản, mật khẩu, cung cấp mã OTP.

Sau đó, các đối tượng đánh cắp thông tin tài khoản cá nhân của chủ tài khoản rồi chiếm đoạt quyền đăng nhập tài khoản để chuyển tiền từ tài khoản này sang tài khoản khác để chiếm đoạt.

Tính từ năm 2019 đến khi bị bắt, các đối tượng đã chiếm đoạt hơn 5 tỷ đồng của khách hàng trên cả nước.

Vụ việc đang tiếp tục được điều tra làm rõ.

Mục đích của điều này là để họ có thể lấy lại chiếc xe một cách dễ dàng hơn nếu người mua không trả tiền. Tất nhiên, không có cách nào để biết chắc chắn rằng đại lý ô tô đang sử dụng thiết bị theo dõi đúng mục đích hoặc sử dụng dữ liệu theo dõi một cách an toàn.

Bởi ngay cả khi đã mua xe trả thẳng, không ít chủ xe cũng vẫn tìm thấy thiết bị theo dõi trên chiếc xe của mình. Trường hợp anh Anthony Do sống tại Mỹ, vô tình phát hiện ra thiết bị theo dõi gắn sẵn trên chiếc Toyota GR Corolla Circuit do đại lý cài lén cách đây chưa lâu là một ví dụ.

Theo các kỹ thuật viên có kinh nghiệm, thiết bị theo dõi GPS thường được cắm vào cổng ODBII của xe và có cổng phụ riêng nằm ở vị trí cổng gốc. Trong hầu hết các trường hợp, đây vị trí mà người dùng có thể dễ dàng phát hiện ra xe của mình có bị lắp thiết bị theo dõi hay không.

Các thiết bị theo dõi này có thể làm cạn bình ắc quy của xe theo thời gian, gây ra trở ngại cho việc điều chỉnh hoặc hạn chế sử dụng hệ thống chuẩn đoán lỗi.

Trong các trường hợp khác là kẻ có ý định xấu cố tình theo dõi xe. Các đối tượng này không cần phải vào bên trong xe. Một số người đã chia sẻ lên mạng xã hội Reddit về các hình ảnh liên quan đến thiết bị theo dõi chạy bằng pin được gắn vào xe của họ.

Hầu hết các thiết bị theo dõi chạy bằng pin sẽ chỉ hoạt động trong vài tuần nhưng thường là đủ lâu để các đối tượng theo dõi đạt được mục đích của chúng.

Một người phụ nữ cho biết đã tìm thấy một thiết bị theo dõi được gắn vào tay đòn của hệ thống treo trên xe của cô ấy. Vì vậy, để tìm ra thiết bị theo dõi nhỏ bé trong trường hợp này là không hề đơn giản, chúng chỉ được phát hiện khi cô mang xe đi kiểm tra.

Nói tóm lại, nếu người dùng mới mua xe, đừng quên kiểm tra cổng OBDII của xe mình bởi như đã nói ở trên, đây không chỉ là nơi dễ tìm thấy nhất mà còn là nơi dễ lắp đặt nhất.

Ngoài ra, nếu ai đó nghi ngờ xe của mình đang bị theo dõi, điều cần làm là kiểm tra gầm xe, các vị trí khuất ở trong cốp xe và cả dưới nắp ca-pô. Mặt khác, máy quét RF (tần số vô tuyến) cũng có thể phát hiện ra thiết bị theo dõi GPS chạy bằng pin. 

Theo Carscoops

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trước đó, anh Kbruôr vốn là trụ cột kinh tế. Đồng lương phụ hồ của anh dùng để lo sinh hoạt cho vợ con, nuôi con đi học. Ở nhà, chị H Đinh Byă (32 tuổi) làm nương rẫy và nội trợ.

Tai nạn xảy ra, anh Kbruôr được đưa đến nhiều bệnh viện, cuối cùng là nằm bất động tại Khoa ngoại chỉnh hình thuộc Bệnh viện Phục hồi chức năng và điều trị bệnh nghề nghiệp gần 1 tháng nay. Hai chân anh vẫn nẹp và băng bó chằng chịt, hai tay co quắp. Mọi cử động đều phải nhờ vợ giúp đỡ.

Để có tiền cho chồng nhập viện, chị H Đinh Byă phải nhờ anh em, bạn bè giúp đỡ, vay mượn nhiều nơi. Đến nay, chị đã chẳng thể hỏi vay ai được nữa. Hai con gái gửi nhờ đằng nội, nhưng mọi người sống chẳng khá giả là mấy. Đứa con gái lớn 15 tuổi đang học lớp 8 hàng ngày đi mò cua, bắt ốc bán lấy tiền nuôi em út 6 tuổi.

Bác sĩ Nguyễn Hoàn Hảo thuộc Khoa ngoại chỉnh hình cho biết: “Bệnh nhân bị nhiễm trùng cẳng chân phải, loét cùng cụt, hậu phẫu nhiễm trùng sau kết hợp xương 1/3 trên xương chày phải. Yếu liệt tứ chi – di chứng gãy cột sống cổ”.

Phương hướng điều trị hiện nay là giải quyết nhiễm trùng vết thương, đợi mổ ghép da chân. Nếu thuận lợi, anh Kbuôr sẽ tiếp tục trải qua ít nhất 3 lần mổ nữa. Chi phí cho ca mổ được bảo hiểm hỗ trợ nên không tốn kém nhiều. Tuy nhiên, nhiều loại thuốc nằm ngoài danh mục cùng với sinh hoạt, đi lại của hai vợ chồng nơi bệnh viện lại là gánh nặng lớn, nằm ngoài khả năng lo liệu của gia đình.

"Bệnh nhân còn cần điều trị lâu dài, sau khi vết thương khỏi sẽ không thể đi lại được, chấp nhận ngồi xe lăn", bác sĩ Hảo nói. 

Nghĩ đến tương lai tàn phế, không thể giúp được vợ con, anh Kbruôr vô cùng suy sụp. Nếu anh không còn khả năng lao động, vợ chỉ biết nương rẫy, không biết các con còn có cơ hội đến trường?