Nhận định, soi kèo Gresik United vs Persibo, 15h00 ngày 28/1: Khách thất thế2025-01-31 21:59
 |
Người dùng iPhone 13 chính hãng cần cung cấp hóa đơn để được bảo hành. |
Tuy nhiên theo ghi nhận của phóng viên, người bán lại iPhone thường không cung cấp hóa đơn mua hàng, hóa đơn giá trị gia tăng cho khách.
"Năm ngoái tôi có mua một chiếc iPhone 12 chính hãng từ người quen. Họ chỉ đưa cho tôi phiếu bảo hành dạng cá nhân. Tôi cũng không yêu cầu loại giấy tờ này vì biết máy VN/A được bảo hành mà không cần hóa đơn", ông Lê Khánh, ngụ quận Bình Thạnh, TP.HCM chia sẻ.
Do đó, việc Apple áp dụng chính sách bảo hành bằng hóa đơn sẽ có tác động đến hoạt động mua bán lại sản phẩm chính hãng.
“Điều này gây ảnh hưởng đến thị trường mua bán lại máy Apple chính hãng. Trước mắt có thể tác động đến quyền lợi của khách không mua sản phẩm trực tiếp từ đại lý chính hãng hoặc không giữ hóa đơn giá trị gia tăng”, ông Nguyễn Lạc Huy cho biết.
Theo ông Huy, để đảm bảo quyền lợi, người dùng nên yêu cầu cửa hàng cung cấp hóa đơn giá trị gia tăng khi mua sắm thiết bị Apple.
Trao đổi với Zing, đại diện FPT Shop cho biết người mua iPhone tại hệ thống đều được nhận hóa đơn giá trị gia tăng. Theo ông Nguyễn Lạc Huy, CellphoneS cũng cung cấp đầy đủ hóa đơn cho khách mua hàng.
Dân buôn có cách để vượt mặt quy định bảo hành
Tuy nhiên, theo giới kinh doanh iPhone, chính sách này không ảnh hưởng nhiều đến hoạt động của thị trường bán lại thiết bị Apple.
 |
Người kinh doanh đã có cách đối phó với chính sách bảo hành mới. |
“Trước iPhone, Apple đã yêu cầu hóa đơn để bảo hành iPad, AirPods chính hãng. Chúng tôi cam kết bảo hành với người dùng. Khi sản phẩm gặp vấn đề, tôi sẽ báo nguồn hàng lấy hóa đơn để đem đi bảo hành chính hãng”, T.H, một người kinh doanh iPhone lâu năm tại Hà Nội chia sẻ.
Tuy nhiên, một số người dùng tỏ ra lo ngại trước quy định bảo hành mới. "Nếu theo chính sách mới, người bán có cam kết bảo hành thì tôi cũng không yên tâm. Tôi sẽ ưu tiên mua máy từ đại lý để nhận hóa đơn giá trị gia tăng, chắc chắn được bảo hành chính hãng", ông Lê Khánh chia sẻ.
Trước đó, một số đại lý áp dụng chính sách yêu cầu người mua phải bóc hộp, kích hoạt iPhone 13 ngay tại cửa hàng để chống tình trạng đầu cơ. Theo người bán iPhone, việc bóc hộp và kích hoạt có thể ảnh hưởng đến giá máy, nhưng không đáng kể. Mức lợi nhuận vẫn rất cao nên dân buôn sẵn sàng đặt số lượng lớn.
Ngoài ra, theo đại diện một đại lý chính hãng lớn, Apple thường thay đổi quy định bảo hành mà không đưa ra thông báo rộng rãi. "Đây không phải thay đổi chính sách toàn cầu mà chỉ là một giai đoạn tại thị trường Việt Nam. Các yêu cầu này dựa trên chính sách chung của hãng. Đồng thời, Apple cũng không hay có những phát ngôn hay thông báo cụ thể về vấn đề này", người này cho biết.
(Theo Zing)
Nhiều mẫu iPhone 13 khan hiếm tại đại lý được cửa hàng nhỏ, người kinh doanh cá nhân bán lại với giá chênh lệch 2-5 triệu đồng.
" alt="Người mua iPhone 13 chính hãng cần hóa đơn để được bảo hành ở Việt Nam" src="Theo đại diện một cửa hàng điện thoại lớn tại Hà Nội, người dùng các sản phẩm của Apple được bán ra từ tháng 10 như iPhone 13 series, MacBook Pro 2021, Apple Watch Series 7 sẽ phải cung cấp hóa đơn để được bảo hành tại Việt Nam. Chính sách này có thể tác động đến hoạt động mua bán lại thiết bị Apple trên thị trường chợ đen. Trước đó, quy định này đã được áp dụng cho mặt hàng iPad, AirPods.
Trả lời thắc mắc của khách hàng qua điện thoại về chính sách mới, nhân viên của trung tâm bảo hành Apple Thuận Mỹ, Thảo Điền, thành phố Thủ Đức, TP.HCM cho biết người dùng iPhone 13 series chính hãng phải cung cấp hóa đơn giá trị gia tăng để được hỗ trợ bảo hành. Theo nhân viên chăm sóc khách hàng, quy định mới được áp dụng từ ngày 25/10.
Chính sách mới nhằm hạn chế tình trạng đầu cơ
Vì ảnh hưởng của dịch bệnh, nguồn hàng Apple cung cấp cho thị trường Việt Nam không đủ đáp ứng nhu cầu trong nước. Tại giai đoạn mở bán iPhone 13, xuất hiện tình trạng dân buôn gom hàng số lượng lớn để đầu cơ, bán lại kiếm lời.
"Trong hôm 22/10 trên thị trường chợ đen có nhiều người rao bán suất cọc iPhone 13 hoặc bán lại máy chính hãng với giá cao hơn đại lý uỷ quyền 2-5 triệu đồng", ông Nguyễn Lạc Huy, đại diện truyền thông của hệ thống CellphoneS trả lời Zing.
|
Người dùng iPhone 13 chính hãng cần cung cấp hóa đơn để được bảo hành. |
Tuy nhiên theo ghi nhận của phóng viên, người bán lại iPhone thường không cung cấp hóa đơn mua hàng, hóa đơn giá trị gia tăng cho khách.
"Năm ngoái tôi có mua một chiếc iPhone 12 chính hãng từ người quen. Họ chỉ đưa cho tôi phiếu bảo hành dạng cá nhân. Tôi cũng không yêu cầu loại giấy tờ này vì biết máy VN/A được bảo hành mà không cần hóa đơn", ông Lê Khánh, ngụ quận Bình Thạnh, TP.HCM chia sẻ.
Do đó, việc Apple áp dụng chính sách bảo hành bằng hóa đơn sẽ có tác động đến hoạt động mua bán lại sản phẩm chính hãng.
“Điều này gây ảnh hưởng đến thị trường mua bán lại máy Apple chính hãng. Trước mắt có thể tác động đến quyền lợi của khách không mua sản phẩm trực tiếp từ đại lý chính hãng hoặc không giữ hóa đơn giá trị gia tăng”, ông Nguyễn Lạc Huy cho biết.
Theo ông Huy, để đảm bảo quyền lợi, người dùng nên yêu cầu cửa hàng cung cấp hóa đơn giá trị gia tăng khi mua sắm thiết bị Apple.
Trao đổi với Zing, đại diện FPT Shop cho biết người mua iPhone tại hệ thống đều được nhận hóa đơn giá trị gia tăng. Theo ông Nguyễn Lạc Huy, CellphoneS cũng cung cấp đầy đủ hóa đơn cho khách mua hàng.
Dân buôn có cách để vượt mặt quy định bảo hành
Tuy nhiên, theo giới kinh doanh iPhone, chính sách này không ảnh hưởng nhiều đến hoạt động của thị trường bán lại thiết bị Apple.
|
Người kinh doanh đã có cách đối phó với chính sách bảo hành mới. |
“Trước iPhone, Apple đã yêu cầu hóa đơn để bảo hành iPad, AirPods chính hãng. Chúng tôi cam kết bảo hành với người dùng. Khi sản phẩm gặp vấn đề, tôi sẽ báo nguồn hàng lấy hóa đơn để đem đi bảo hành chính hãng”, T.H, một người kinh doanh iPhone lâu năm tại Hà Nội chia sẻ.
Tuy nhiên, một số người dùng tỏ ra lo ngại trước quy định bảo hành mới. "Nếu theo chính sách mới, người bán có cam kết bảo hành thì tôi cũng không yên tâm. Tôi sẽ ưu tiên mua máy từ đại lý để nhận hóa đơn giá trị gia tăng, chắc chắn được bảo hành chính hãng", ông Lê Khánh chia sẻ.
Trước đó, một số đại lý áp dụng chính sách yêu cầu người mua phải bóc hộp, kích hoạt iPhone 13 ngay tại cửa hàng để chống tình trạng đầu cơ. Theo người bán iPhone, việc bóc hộp và kích hoạt có thể ảnh hưởng đến giá máy, nhưng không đáng kể. Mức lợi nhuận vẫn rất cao nên dân buôn sẵn sàng đặt số lượng lớn.
Ngoài ra, theo đại diện một đại lý chính hãng lớn, Apple thường thay đổi quy định bảo hành mà không đưa ra thông báo rộng rãi. "Đây không phải thay đổi chính sách toàn cầu mà chỉ là một giai đoạn tại thị trường Việt Nam. Các yêu cầu này dựa trên chính sách chung của hãng. Đồng thời, Apple cũng không hay có những phát ngôn hay thông báo cụ thể về vấn đề này", người này cho biết.
(Theo Zing)
Nhiều mẫu iPhone 13 khan hiếm tại đại lý được cửa hàng nhỏ, người kinh doanh cá nhân bán lại với giá chênh lệch 2-5 triệu đồng.
" class="thumb"> Người mua iPhone 13 chính hãng cần hóa đơn để được bảo hành ở Việt Nam2025-01-31 21:50
Chiếc Bugatti Veyron này thuộc phiên bản tiêu chuẩn đời 2008, được hãng xe Pháp sản xuất 252 chiếc trên toàn thế giới, trong tổng số 450 chiếc ở tất cả các phiên bản. Thiết kế của Veyron đơn giản nhưng mang tính khí động học cao, đặc trưng của Bugatti. Mặt trước nổi bật với lưới tản nhiệt dạng lưới cách điệu hình quả trứng, logo Bugatti màu đỏ được làm bằng bạc và có cân nặng 159gr được đặt ngay ngắn chính giữa, 2 hốc hút gió chia đều 2 bên của mũi xe.
Là một siêu xe hàng đầu thế giới, nhưng dây chuyền lắp ráp của Bugatti Veyron tại Pháp chỉ được phụ trách bởi 25 người, và gần như không có sự xuất hiện của máy móc cũng như robot. Tất cả các công đoạn đều được làm thủ công. Mất khoảng 400 giờ để hoàn thành một chiếc Veyron, trong khi đó, chỉ riêng một chiếc lưới tản nhiệt của nó đã mất khoảng 15 giờ. Mỗi chiếc Veyron có khoảng 10 bộ tản nhiệt.
Điểm nổi bật trong thiết kế của Veyron là hệ thống làm mát. Hệ thống này gồm bộ tản nhiệt gồm 10 chiếc bao gồm 4 chiếc làm mát động cơ, 2 chiếc cho điều hòa, 1 chiếc cho dầu hộp số, 1 cho dầu động cơ, 1 cho dầu của bộ vi sai và 1 cho hệ thống làm mát. Điều đó cho phép các bộ phận hoạt động tối ưu khi xe hoạt động ở tốc độ cao nhất.
Khi xe đạt tới tốc độ 193 km/h ở chế độ Handling, cánh gió sau của lại có chức năng như một hệ thống phanh khí động học. Bởi khi người lái đạp phanh, cánh gió tự thay đổi sang góc 55 độ trong 0,4 giây. Hiệu suất hoạt động của cánh gió đó tương đương với hiệu quả phanh những mẫu xe phổ thông. Chiếc xe sẽ đạt hết hiệu năng của mình khi cắm chiếc chìa khoá “vạn năng” với tên “Top Speed Key”, vì nếu không có chiếc chìa này, Veyron chỉ đạt được tốc độ được giới hạn ở mức 380 km/h. Khi cắm chiếc chìa này vào thì phần gầm xe vốn đã chỉ 125mm nay nằm sát chỉ còn vỏn vẹn 66mm.
Một điểm đặc biệt nữa ở Veyron mà không phải ai cũng biết đó là số lượng ống xả, nhiều người lầm tưởng chiếc xe chỉ có 2 cửa xả nằm ở chính giữa đuôi xe nhưng không, Bugatti đã khéo léo “giấu” 2 cửa xả nữa ở hai bên của bộ khuếch tán hoàn tằng bằng sợi carbon cho nên con số chính xác là 4. Bên trong là một hệ thống xả khủng gồm tận sáu bộ chuyển đổi xúc tác và một bộ giảm thanh với bốn ống xả ngắn để đảm bảo được những tiêu chuẩn về khí thải và tiếng ồn trên khắp thế giới, mặc dù được làm bằng titan nhưng cả hệ thống vẫn nặng đến 20kg.
Nội thất bên trong vẫn được giữ nguyên như lúc mới về Việt Nam với ghế da màu trắng, vô lăng cũng có màu trắng. Do ít sử dụng nên hầu như siêu xe này vẫn còn mới. Hệ thống âm thanh giải trí được bổ trợ bởi dàn loa và hệ thống âm thanh khủng của Burmester. Khung ghế được làm bằng sợi carbon trần siêu nhẹ. Ngoài ra là những chi tiết phay nhôm sáng bóng cực kì sang trọng như bộ cần số, cụm điều khiển trung tâm các nút tấm, lẫy gạt sau vô lăng,… Logo Ettore Bugatti (EB) được gắn trang trọng ở ngay sau bệ giữa 2 ghế.
Cung cấp sức mạnh cho “cựu vương” trong làng tốc độ thế giới này là khối động cơ W16 với dung tích 8 lít, 64 van, 4 trục cam, và 4 bộ tăng áp siêu hạng, tất cả khiến cho Veyron có được những chỉ số khủng như công suất đạt 1.001 mã lực và mô men xoắn cực đại 1.250Nm. Với khối động cơ này, cùng hệ dẫn động 4 bánh thông qua hộp số ly hợp kép 7 cấp (7 DGS) của hãng Ricardo, cho tốc độ sang số nhanh gấp 50 lần một cái chớp mắt, mang lại khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h chỉ trong 2,5 giây, trước khi đạt ngưỡng tốc độ 407 km/h.
Siêu xe Veyron mất khoảng 2,5 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h, nhưng nó còn mất ít thời gian hơn thế để dừng lại khi đang từ tốc độ 100 km/h. Để có thể khống chế được một cỗ máy siêu hạng như vậy, các nhà thiết kế, chế tạo đã trang bị cho Bugatti Veyron hệ thống phanh đĩa bằng carbon gốm có thể chịu được nhiệt độ ma sát lên tới 1000 độ C, bộ cùm phanh màu đen của chiếc Veyron tại Việt Nam được làm bằng vật liệu đặc biệt để tăng khả năng ma sát khi phanh. Khi phanh từ 400 km/h về 0 km/h, xe chỉ mất vẻn vẹn có 10 giây.
Tại tốc độ 407 km/h, bộ lốp của siêu xe này chỉ chịu được trong khoảng 15 phút. Cũng tại tốc độ đó, bình nhiên liệu 98 lít của xe sẽ hết sạch chỉ sau 12 phút, với mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình là 1,28 km/lít. Khi xe đạt tốc độ tối đa 407 km/h, nó sẽ "uống" khoảng 47.000 lít không khí mỗi phút, tương đương với lượng khí mà một người hít thở trong bốn ngày.
Mỗi chiếc Veyron được trang bị một bộ lốp Michelin Pilot Sport PAX đặc biệt mà không một siêu xe nào có, và cách lắp đặt cũng khác thường, không chỉ đơn thuần là gắn vào và bơm hơi, Bugatti sẽ dán chết vỏ vào với mâm xe bằng loại keo đặc biệt. Với thông số 265/680ZR500 99(Y) cho bánh trước và 365/710ZR540 108(Y) cho bánh sau, loại lốp này thậm chí còn chắc chắn hơn cả lốp dành cho máy bay dân dụng, và nếu muốn thay lốp, chiếc xe phải được chuyển sang Pháp.
Bộ mâm xe mạ chrome sáng bóng 10 chấu đơn có kích thước 20 inch ở phía trước và 21 inch ở phía sau. Giá một bộ vành và lốp của Bugatti Veyron tại nhà máy khoảng gần 90.000 USD, trong đó bộ lốp đã có giá 42.000 USD/4 cái và phải thay sau khi chạy 4.000 km hoặc 18 tháng để đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật. Bên cạnh đó, nếu không được sử dụng nó cũng có nguy cơ bị hỏng bất cứ lúc nào.
Vào thời điểm tháng 2/2012, đại gia Minh "Nhựa" đã nhập mẫu siêu xe này về dưới dạng Việt kiều hồi hương để được ưu đãi thuế, có giá khoảng 2,3 triệu USD, tương đương 40 tỷ đồng. Trong bảng giá của Bộ tài chính, danh hiệu mẫu xe có phí trước bạ cao nhất thuộc về mẫu siêu xe đình đám của Pháp này, với con số lên đến 66,182 tỷ đồng.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Radical RXC Turbo, Caparo T1 hay Noble M600 là những mẫu siêu xe nhanh nhất thế giới, thế nhưng độ phổ biến lại rất thấp và hoàn toàn lạ lẫm với nhiều người Việt.
" alt="Khám phá từng ngóc ngách siêu xe Bugatti Veyron 16.4 độc nhất Việt Nam" src="Đã 9 năm từ chiếc hypercar đầu tiên đặt chân về Việt Nam – Bugatti Veyron 16.4, và đã gần 3 năm (2018) từ khi chiếc xe về chung bộ sưu tập hàng trăm tỉ đồng của ông chủ cà phê Trung Nguyên.
Chiếc Bugatti Veyron đình đám tại Việt Nam trước đây có màu sơn 2 tông trắng - đỏ kết hợp, hiện chiếc Veyron đời 2008 này đã được thay đổi màu sơn sang màu trắng hoàn toàn, không còn phong cách 2 tông màu như trước.
Ngoài ra xe cũng được thay thế cụm đèn pha của thế hệ Veyron nâng cấp có thiết kế hiện đại hơn. Vừa qua chiếc xe đã được mang ra trưng bày nhân dịp mở bán chính thức dự án thành phố Cà Phê ở Buôn Ma Thuột, tỉnh Đăk Lăk.
Chiếc Bugatti Veyron này thuộc phiên bản tiêu chuẩn đời 2008, được hãng xe Pháp sản xuất 252 chiếc trên toàn thế giới, trong tổng số 450 chiếc ở tất cả các phiên bản. Thiết kế của Veyron đơn giản nhưng mang tính khí động học cao, đặc trưng của Bugatti. Mặt trước nổi bật với lưới tản nhiệt dạng lưới cách điệu hình quả trứng, logo Bugatti màu đỏ được làm bằng bạc và có cân nặng 159gr được đặt ngay ngắn chính giữa, 2 hốc hút gió chia đều 2 bên của mũi xe.
Là một siêu xe hàng đầu thế giới, nhưng dây chuyền lắp ráp của Bugatti Veyron tại Pháp chỉ được phụ trách bởi 25 người, và gần như không có sự xuất hiện của máy móc cũng như robot. Tất cả các công đoạn đều được làm thủ công. Mất khoảng 400 giờ để hoàn thành một chiếc Veyron, trong khi đó, chỉ riêng một chiếc lưới tản nhiệt của nó đã mất khoảng 15 giờ. Mỗi chiếc Veyron có khoảng 10 bộ tản nhiệt.
Điểm nổi bật trong thiết kế của Veyron là hệ thống làm mát. Hệ thống này gồm bộ tản nhiệt gồm 10 chiếc bao gồm 4 chiếc làm mát động cơ, 2 chiếc cho điều hòa, 1 chiếc cho dầu hộp số, 1 cho dầu động cơ, 1 cho dầu của bộ vi sai và 1 cho hệ thống làm mát. Điều đó cho phép các bộ phận hoạt động tối ưu khi xe hoạt động ở tốc độ cao nhất.
Khi xe đạt tới tốc độ 193 km/h ở chế độ Handling, cánh gió sau của lại có chức năng như một hệ thống phanh khí động học. Bởi khi người lái đạp phanh, cánh gió tự thay đổi sang góc 55 độ trong 0,4 giây. Hiệu suất hoạt động của cánh gió đó tương đương với hiệu quả phanh những mẫu xe phổ thông. Chiếc xe sẽ đạt hết hiệu năng của mình khi cắm chiếc chìa khoá “vạn năng” với tên “Top Speed Key”, vì nếu không có chiếc chìa này, Veyron chỉ đạt được tốc độ được giới hạn ở mức 380 km/h. Khi cắm chiếc chìa này vào thì phần gầm xe vốn đã chỉ 125mm nay nằm sát chỉ còn vỏn vẹn 66mm.
Một điểm đặc biệt nữa ở Veyron mà không phải ai cũng biết đó là số lượng ống xả, nhiều người lầm tưởng chiếc xe chỉ có 2 cửa xả nằm ở chính giữa đuôi xe nhưng không, Bugatti đã khéo léo “giấu” 2 cửa xả nữa ở hai bên của bộ khuếch tán hoàn tằng bằng sợi carbon cho nên con số chính xác là 4. Bên trong là một hệ thống xả khủng gồm tận sáu bộ chuyển đổi xúc tác và một bộ giảm thanh với bốn ống xả ngắn để đảm bảo được những tiêu chuẩn về khí thải và tiếng ồn trên khắp thế giới, mặc dù được làm bằng titan nhưng cả hệ thống vẫn nặng đến 20kg.
Nội thất bên trong vẫn được giữ nguyên như lúc mới về Việt Nam với ghế da màu trắng, vô lăng cũng có màu trắng. Do ít sử dụng nên hầu như siêu xe này vẫn còn mới. Hệ thống âm thanh giải trí được bổ trợ bởi dàn loa và hệ thống âm thanh khủng của Burmester. Khung ghế được làm bằng sợi carbon trần siêu nhẹ. Ngoài ra là những chi tiết phay nhôm sáng bóng cực kì sang trọng như bộ cần số, cụm điều khiển trung tâm các nút tấm, lẫy gạt sau vô lăng,… Logo Ettore Bugatti (EB) được gắn trang trọng ở ngay sau bệ giữa 2 ghế.
Cung cấp sức mạnh cho “cựu vương” trong làng tốc độ thế giới này là khối động cơ W16 với dung tích 8 lít, 64 van, 4 trục cam, và 4 bộ tăng áp siêu hạng, tất cả khiến cho Veyron có được những chỉ số khủng như công suất đạt 1.001 mã lực và mô men xoắn cực đại 1.250Nm. Với khối động cơ này, cùng hệ dẫn động 4 bánh thông qua hộp số ly hợp kép 7 cấp (7 DGS) của hãng Ricardo, cho tốc độ sang số nhanh gấp 50 lần một cái chớp mắt, mang lại khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h chỉ trong 2,5 giây, trước khi đạt ngưỡng tốc độ 407 km/h.
Siêu xe Veyron mất khoảng 2,5 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h, nhưng nó còn mất ít thời gian hơn thế để dừng lại khi đang từ tốc độ 100 km/h. Để có thể khống chế được một cỗ máy siêu hạng như vậy, các nhà thiết kế, chế tạo đã trang bị cho Bugatti Veyron hệ thống phanh đĩa bằng carbon gốm có thể chịu được nhiệt độ ma sát lên tới 1000 độ C, bộ cùm phanh màu đen của chiếc Veyron tại Việt Nam được làm bằng vật liệu đặc biệt để tăng khả năng ma sát khi phanh. Khi phanh từ 400 km/h về 0 km/h, xe chỉ mất vẻn vẹn có 10 giây.
Tại tốc độ 407 km/h, bộ lốp của siêu xe này chỉ chịu được trong khoảng 15 phút. Cũng tại tốc độ đó, bình nhiên liệu 98 lít của xe sẽ hết sạch chỉ sau 12 phút, với mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình là 1,28 km/lít. Khi xe đạt tốc độ tối đa 407 km/h, nó sẽ "uống" khoảng 47.000 lít không khí mỗi phút, tương đương với lượng khí mà một người hít thở trong bốn ngày.
Mỗi chiếc Veyron được trang bị một bộ lốp Michelin Pilot Sport PAX đặc biệt mà không một siêu xe nào có, và cách lắp đặt cũng khác thường, không chỉ đơn thuần là gắn vào và bơm hơi, Bugatti sẽ dán chết vỏ vào với mâm xe bằng loại keo đặc biệt. Với thông số 265/680ZR500 99(Y) cho bánh trước và 365/710ZR540 108(Y) cho bánh sau, loại lốp này thậm chí còn chắc chắn hơn cả lốp dành cho máy bay dân dụng, và nếu muốn thay lốp, chiếc xe phải được chuyển sang Pháp.
Bộ mâm xe mạ chrome sáng bóng 10 chấu đơn có kích thước 20 inch ở phía trước và 21 inch ở phía sau. Giá một bộ vành và lốp của Bugatti Veyron tại nhà máy khoảng gần 90.000 USD, trong đó bộ lốp đã có giá 42.000 USD/4 cái và phải thay sau khi chạy 4.000 km hoặc 18 tháng để đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật. Bên cạnh đó, nếu không được sử dụng nó cũng có nguy cơ bị hỏng bất cứ lúc nào.
Vào thời điểm tháng 2/2012, đại gia Minh "Nhựa" đã nhập mẫu siêu xe này về dưới dạng Việt kiều hồi hương để được ưu đãi thuế, có giá khoảng 2,3 triệu USD, tương đương 40 tỷ đồng. Trong bảng giá của Bộ tài chính, danh hiệu mẫu xe có phí trước bạ cao nhất thuộc về mẫu siêu xe đình đám của Pháp này, với con số lên đến 66,182 tỷ đồng.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Radical RXC Turbo, Caparo T1 hay Noble M600 là những mẫu siêu xe nhanh nhất thế giới, thế nhưng độ phổ biến lại rất thấp và hoàn toàn lạ lẫm với nhiều người Việt.
" class="thumb"> Khám phá từng ngóc ngách siêu xe Bugatti Veyron 16.4 độc nhất Việt Nam2025-01-31 21:20
Mặc dù Dubai có thể có những chiếc xe cảnh sát tuyệt vời nhất, nhưng nhiều quốc gia khác cũng cho thấy sự chịu chi của các quan chức khi trang bị một số mẫu xe hiệu năng cao nhằm trấn áp tội phạm tốt hơn.
Dưới đây là danh sách những mẫu xe tuần tra độc lạ của cảnh sát trên thế giới, được thống kê bởi trang tin CarBuzz.
Ở Italy, thiết kế đẹp luôn được ưu tiên hơn khả năng truy đuổi tội phạm. Đó là lý do tại sao Carabinieri – đội cảnh binh quốc gia của Cộng hòa Ý – sử dụng Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Tuy nhiên, mẫu xe này vẫn đáp ứng nhu cầu của họ.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio sử dụng động cơ V6 2.9L tăng áp kép, sản sinh công suất 505 mã lực. Cỗ máy này do Ferrari sản xuất, do đó giá bán xe cũng lên tới hơn 81.000 USD (tương đương 1,88 tỷ VNĐ).
Lực lượng cảnh sát của Đức vốn nổi tiếng với việc sử dụng những chiếc xe hiệu suất cao trong quá khứ, bởi đây là cách họ tuần tra và truy đuổi tội phạm trên Autobahn. Do đó, họ đã lựa chọn chiếc BMW i4.
Mẫu xe này lại là thành quả của sự hợp tác giữa AC Schnitzer, Hankook và Bộ Giao thông Vận tải và Cơ sở Hạ tầng Kỹ thuật số Liên bang Đức. Xe được nâng cấp gói khí động học ở ngoại thất. Do phát triển từ bản M50, chiếc BMW i4 của cảnh sát Đức dùng động cơ điện mạnh 537 mã lực kèm khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,9 giây.
Trong khi Tổng thống Mỹ Joe Biden kêu gọi tất cả cơ quan ở các tiểu bang sử dụng xe điện, Cục An toàn Công cộng Texas (DPS) lại làm cách trái ngược hoàn toàn. Họ trang bị cho lực lượng tuần tra một chiếc Dodge Challenger Hellcat mạnh 1.080 mã lực – mức hiệu năng khiến nhiều tội phạm phải đắn đo nếu chạy trốn.
Chiếc xe này bị lực lượng cảnh sát tịch thu được khi một tên tội phạm chạy trốn. Ở thời điểm truy đuổi qua Houston, xe đã đạt vận tốc lên tới 258 km/h. Dĩ nhiên, chiếc Challenger Hellcat đã được nâng cấp lên nhiều chi tiết vốn chỉ có trên xe cảnh sát.
Cảnh sát Đức cho thấy họ phải sở hữu nhiều mẫu xe hiệu năng cao để trấn áp tội phạm, người vi phạm luật trên xa lộ Autobahn. Chiếc i4 được đề cập bên trên là ý tưởng phát triển bởi AC Schnitzer, còn chiếc Porsche 911 Targa này nâng cấp bởi hãng độ TechArt.
Thay vì nâng cấp hiệu năng, TechArt đã hướng đến nâng cấp các chi tiết ở ngoại thất nhằm cải thiện tính khí động học tiên tiến giúp chiếc xe thể thao mui trần ổn định hơn ở tốc độ cao. Nhờ đó, chiếc 911 Targa mạnh 379 mã lực trở nên hoàn hảo hơn để truy đuổi tội phậm trên Autobahn.
Danh sách các loại xe điện hiện đang được sử dụng làm xe cảnh sát ở Hoa Kỳ đã có rất nhiều mẫu xe mới, nhưng thú vị nhất trong số đó là chiếc Ford Mustang chạy hoàn toàn bằng điện nhanh nhất.
Sở Dịch vụ Hành chính Toàn Thành phố của Thành phố New York đã đặt hàng 100 chiếc Mach-E GT cho cảnh sát và cho đến nay, 10 chiếc đã được bàn giao.
Ford Mustang Mach-E GT có thiết lập động cơ kép tạo ra công suất 480 mã lực và mô-men xoắn 814 Nm. Xe có thể đạt tốc độ 96 km/h từ vị trí đứng yên trong 3,8 giây.
Danh sách siêu xe của cảnh sát Dubai đang dần trở thành huyền thoại trên toàn cầu, bởi những chiếc xe này chủ yếu để gây ấn tượng với du khách đến Các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất du lịch. Chiếc Brabus G63 AMG này lại là mẫu xe thực dụng hơn bởi những lợi ích mà nó đem lại cho lực lượng cảnh sát của Dubai.
Dubai có chiếc xe cảnh sát nhanh nhất thế giới – Bugatti Chiron, nhưng Brabus B63-S 700 Widestar được sử dụng như một phần của chiến dịch “Tune It! Safe!”. Phiên bản độ Brabus đã nâng cấp lên 700 mã lực và bộ kit thân rộng để phù hợp hơn với bộ mâm 23 inch.
Đối với các nhiệm vụ vượt địa hình hiểm trở, chiếc xe này sẽ thích hợp hơn và đủ hiệu năng để truy đuổi tội phạm.
Dubai không sở hữu chiếc xe cảnh sát vĩ đại nhất hành tinh, họ chỉ sở hữu chiếc xe nhanh nhất. Danh hiệu chiếc xe cảnh sát đáng giá nhất có lẽ thuộc về Italy khi quốc gia này trang bị cho lực lượng cảnh sát một chiếc Ferrari 250 GTE.
Theo lịch sử ghi lại, một cảnh sát người Italy tên Armando Spatafora đã yêu cầu cấp trên một thứ gì đó nhanh hơn, và khi họ hỏi anh ta cần loại xe nào, anh ta nói rằng không có gì nhanh hơn một chiếc Ferrari. Và họ đã cấp ngay chiếc Ferrari 250 GTE 2+2 Series II đầu những năm 1960.
Lần cuối cùng xe được bán đấu giá là tháng 4/2020. Giá trị xe không được tiết lộ, song với lai lịch ấn tượng này sẽ giúp chiếc xe được định giá cao hơn đáng kể.
Trong nỗ lực trấn áp các hoạt động bất hợp pháp, Cảnh sát Florida đã mua một đội xe bao gồm Ford Mustang, Chevrolet Camaro và Dodge Charger. Nhiều người không thể phân biệt chúng với chiếc xe bình thường khác ở ngoại thất, nhưng chúng sẽ luôn được lái bởi một sĩ quan mặc đồng phục.
Sở cảnh sát St. Petersburg (SPPD) đã bị chỉ trích rất nhiều vì động thái này. Những người thích tốc độ gọi đó là một “nước đi tinh ranh” khiến họ bị bắt bất cứ lúc nào trên cao tốc, nhưng những người khác nói rằng SPPD có thể đã mua được những mẫu xe với giá rẻ hơn do Ford sản xuất.
Loạt xe này chỉ “hóa thân” thành xe chuyên dụng khi truy bắt các quái xế và tội phạm.
Tiến Dũng(Theo CarBuzz)
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Dubai được biết đến với nhiều thứ độc lạ cho thấy sự giàu có của nơi này, và một trong số đó là những chiếc xe cảnh sát đến từ các thương hiệu nổi tiếng như Ferrari, Lamborghini, Bentley, Bugatti và Aston Martin.
Mặc dù Dubai có thể có những chiếc xe cảnh sát tuyệt vời nhất, nhưng nhiều quốc gia khác cũng cho thấy sự chịu chi của các quan chức khi trang bị một số mẫu xe hiệu năng cao nhằm trấn áp tội phạm tốt hơn.
Dưới đây là danh sách những mẫu xe tuần tra độc lạ của cảnh sát trên thế giới, được thống kê bởi trang tin CarBuzz.
Ở Italy, thiết kế đẹp luôn được ưu tiên hơn khả năng truy đuổi tội phạm. Đó là lý do tại sao Carabinieri – đội cảnh binh quốc gia của Cộng hòa Ý – sử dụng Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Tuy nhiên, mẫu xe này vẫn đáp ứng nhu cầu của họ.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio sử dụng động cơ V6 2.9L tăng áp kép, sản sinh công suất 505 mã lực. Cỗ máy này do Ferrari sản xuất, do đó giá bán xe cũng lên tới hơn 81.000 USD (tương đương 1,88 tỷ VNĐ).
Lực lượng cảnh sát của Đức vốn nổi tiếng với việc sử dụng những chiếc xe hiệu suất cao trong quá khứ, bởi đây là cách họ tuần tra và truy đuổi tội phạm trên Autobahn. Do đó, họ đã lựa chọn chiếc BMW i4.
Mẫu xe này lại là thành quả của sự hợp tác giữa AC Schnitzer, Hankook và Bộ Giao thông Vận tải và Cơ sở Hạ tầng Kỹ thuật số Liên bang Đức. Xe được nâng cấp gói khí động học ở ngoại thất. Do phát triển từ bản M50, chiếc BMW i4 của cảnh sát Đức dùng động cơ điện mạnh 537 mã lực kèm khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,9 giây.
Trong khi Tổng thống Mỹ Joe Biden kêu gọi tất cả cơ quan ở các tiểu bang sử dụng xe điện, Cục An toàn Công cộng Texas (DPS) lại làm cách trái ngược hoàn toàn. Họ trang bị cho lực lượng tuần tra một chiếc Dodge Challenger Hellcat mạnh 1.080 mã lực – mức hiệu năng khiến nhiều tội phạm phải đắn đo nếu chạy trốn.
Chiếc xe này bị lực lượng cảnh sát tịch thu được khi một tên tội phạm chạy trốn. Ở thời điểm truy đuổi qua Houston, xe đã đạt vận tốc lên tới 258 km/h. Dĩ nhiên, chiếc Challenger Hellcat đã được nâng cấp lên nhiều chi tiết vốn chỉ có trên xe cảnh sát.
Cảnh sát Đức cho thấy họ phải sở hữu nhiều mẫu xe hiệu năng cao để trấn áp tội phạm, người vi phạm luật trên xa lộ Autobahn. Chiếc i4 được đề cập bên trên là ý tưởng phát triển bởi AC Schnitzer, còn chiếc Porsche 911 Targa này nâng cấp bởi hãng độ TechArt.
Thay vì nâng cấp hiệu năng, TechArt đã hướng đến nâng cấp các chi tiết ở ngoại thất nhằm cải thiện tính khí động học tiên tiến giúp chiếc xe thể thao mui trần ổn định hơn ở tốc độ cao. Nhờ đó, chiếc 911 Targa mạnh 379 mã lực trở nên hoàn hảo hơn để truy đuổi tội phậm trên Autobahn.
Danh sách các loại xe điện hiện đang được sử dụng làm xe cảnh sát ở Hoa Kỳ đã có rất nhiều mẫu xe mới, nhưng thú vị nhất trong số đó là chiếc Ford Mustang chạy hoàn toàn bằng điện nhanh nhất.
Sở Dịch vụ Hành chính Toàn Thành phố của Thành phố New York đã đặt hàng 100 chiếc Mach-E GT cho cảnh sát và cho đến nay, 10 chiếc đã được bàn giao.
Ford Mustang Mach-E GT có thiết lập động cơ kép tạo ra công suất 480 mã lực và mô-men xoắn 814 Nm. Xe có thể đạt tốc độ 96 km/h từ vị trí đứng yên trong 3,8 giây.
Danh sách siêu xe của cảnh sát Dubai đang dần trở thành huyền thoại trên toàn cầu, bởi những chiếc xe này chủ yếu để gây ấn tượng với du khách đến Các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất du lịch. Chiếc Brabus G63 AMG này lại là mẫu xe thực dụng hơn bởi những lợi ích mà nó đem lại cho lực lượng cảnh sát của Dubai.
Dubai có chiếc xe cảnh sát nhanh nhất thế giới – Bugatti Chiron, nhưng Brabus B63-S 700 Widestar được sử dụng như một phần của chiến dịch “Tune It! Safe!”. Phiên bản độ Brabus đã nâng cấp lên 700 mã lực và bộ kit thân rộng để phù hợp hơn với bộ mâm 23 inch.
Đối với các nhiệm vụ vượt địa hình hiểm trở, chiếc xe này sẽ thích hợp hơn và đủ hiệu năng để truy đuổi tội phạm.
Dubai không sở hữu chiếc xe cảnh sát vĩ đại nhất hành tinh, họ chỉ sở hữu chiếc xe nhanh nhất. Danh hiệu chiếc xe cảnh sát đáng giá nhất có lẽ thuộc về Italy khi quốc gia này trang bị cho lực lượng cảnh sát một chiếc Ferrari 250 GTE.
Theo lịch sử ghi lại, một cảnh sát người Italy tên Armando Spatafora đã yêu cầu cấp trên một thứ gì đó nhanh hơn, và khi họ hỏi anh ta cần loại xe nào, anh ta nói rằng không có gì nhanh hơn một chiếc Ferrari. Và họ đã cấp ngay chiếc Ferrari 250 GTE 2+2 Series II đầu những năm 1960.
Lần cuối cùng xe được bán đấu giá là tháng 4/2020. Giá trị xe không được tiết lộ, song với lai lịch ấn tượng này sẽ giúp chiếc xe được định giá cao hơn đáng kể.
Trong nỗ lực trấn áp các hoạt động bất hợp pháp, Cảnh sát Florida đã mua một đội xe bao gồm Ford Mustang, Chevrolet Camaro và Dodge Charger. Nhiều người không thể phân biệt chúng với chiếc xe bình thường khác ở ngoại thất, nhưng chúng sẽ luôn được lái bởi một sĩ quan mặc đồng phục.
Sở cảnh sát St. Petersburg (SPPD) đã bị chỉ trích rất nhiều vì động thái này. Những người thích tốc độ gọi đó là một “nước đi tinh ranh” khiến họ bị bắt bất cứ lúc nào trên cao tốc, nhưng những người khác nói rằng SPPD có thể đã mua được những mẫu xe với giá rẻ hơn do Ford sản xuất.
Loạt xe này chỉ “hóa thân” thành xe chuyên dụng khi truy bắt các quái xế và tội phạm.
Tiến Dũng(Theo CarBuzz)
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Nhận định, soi kèo Alaves vs Celta Vigo, 3h00 ngày 28/1: Ưu thế sân nhà2025-01-31 20:18
NEWS