Ngày ấy, anh và tôi gặp nhau lần đầu khi đi đăng ký nhập học năm đầu tiên vào đại học. Sau 6 tháng làm quen, hò hẹn, chúng tôi đã là người yêu của nhau. Qua 4 năm đại học, tình yêu của chúng tôi đã đơm hoa bằng đám cưới vui vẻ, hạnh phúc. Nhưng suốt 4 năm sau, dù chúng tôi mong mỏi nhưng vẫn không thể có con. Tôi đã phải chịu đựng sự lườm nguýt, hắt hủi của gia đình chồng vì không biết đẻ. Nhưng khi đi khám, hóa ra sự "yếu ớt" lại thuộc về chồng tôi khi con giống của anh rất yếu, khó thụ thai nếu "hoạt động" tự nhiên.
 |
| Ảnh: Shutterstock. |
Cuối cùng, chúng tôi phải tích cóp tiền để làm thụ tinh nhân tạo. Bác sĩ sẽ lựa chọn con giống khỏe mạnh nhất để kết hợp với trứng của tôi rồi thụ tinh. Những ngày ở bệnh viện, anh chỉ "quẳng một lọ" tinh trùng rồi biến mất, để tôi một mình với đủ các xét nghiệm, mệt mỏi, đau đớn, cô đơn. Tiền thụ tinh nhân tạo cũng là tiền tôi tích cóp được từ trước khi cưới, chồng tôi không đưa tôi đồng nào.
Cũng không hiểu sao, dù cơ thể tôi khỏe mạnh nhưng vẫn vô duyên với đứa con, nhiều lần thụ tinh không thành công. Tôi thật sự mệt mỏi, chán nản.
Nhưng cùng lúc đó, tôi phát hiện chồng tôi hay đi sớm về khuya. Không ít lần chồng tôi lấy lý do khách về muộn, phải trông nhà hàng sửa chữa nên ngủ tại nhà hàng mà anh ấy đang làm thuê. Nhưng khi tôi đến đó thì nhà hàng chẳng có ai cả. Hơn nữa, chồng tôi lúc nào cũng khư khư điện thoại, nhiều lúc còn nhắn tin cười rinh rích.
Đến một ngày, chồng tôi đau bụng lao vào nhà vệ sinh, chưa kịp tắt điện thoại, tôi đã mở ra xem trộm. Tôi không tin vào mắt mình khi thấy những tin nhắn, hình ảnh yêu đương mùi mẫn của chồng tôi với cô bồi bàn ở nhà hàng. Thậm chí cả những ảnh trong nhà nghỉ. Tôi như 1 con điên lao tới cào cấu chồng. Câu nói đầu tiên của anh nói với tôi là “ Sao vợ mở được điện thoại?”.
Anh ta cũng không chối mà thừa nhận anh đã ngủ với cô gái kia và xin lỗi tôi mong tôi tha thứ, bởi vì buồn với việc chưa có con nên anh ta có xao lòng với người khác. Anh ta hứa sẽ chấm dứt với cô bồ.
Tôi đã bỏ qua cho chồng nhưng chỉ tháng sau, tôi lại phát hiện họ đèo nhau đi trên đường, vừa đi vừa ôm ấp, hôn hít không thèm nhìn mọi người xung quanh. Tôi không thể chịu đựng nổi nữa, tôi đã gọi bố mẹ anh sang để nói chuyện và anh cũng hứa chấm dứt vì cô gái kia và thay số điện thoại. Tuy nhiên, bố chồng tôi lại bồi thêm một câu khiến tôi bàng hoàng: "Đấy là thằng này còn gà thôi, chứ bố mày mà đi với gái thì chả ai biết”.
Có lẽ thói ngoại tình của anh ta đã nhiễm từ bố chồng tôi. Chồng tôi chỉ ngoan ngoãn 1 tuần sau đó, đến tuần thứ 2, tôi lại phát hiện ra anh liên hệ với cô bồ qua Viber và công khai thừa nhận "không thể quên được cô ấy. Đó mới là tình yêu đích thực". Khi tôi mắng chửi, nói sẽ gặp cô ta để dằn mặt thì chồng tôi lao vào tôi, bóp cổ tôi, suýt ngất.
Tôi bỏ về nhà mẹ đẻ và suy nghĩ đến chuyện bỏ chồng. Nào ngờ, tôi lại phát hiện mình có thai sau 3 năm chạy chữa khổ sở. Tôi cũng không biết nên vui hay nên buồn. Chồng tôi biết tôi có thai thì lao tới công ty của tôi đón tôi về và hứa chấm dứt ngoại tình, sau này sẽ không làm gì có lỗi với tôi và con.
Tôi suy nghĩ vì đứa con nên cũng ráng tin thêm một lần và về nhà. Nhưng chỉ 3 tuần sau, khi cái thai được 2 tháng, tôi lần theo lịch sử Grab và phát hiện, chồng tôi lại đến chỗ chung cư của cô bồ kia. Chồng tôi chối là chỉ đến chung cư đó vì công việc, nhưng tôi không còn tin nữa.
Tôi định ly hôn, nhưng cũng chưa biết làm gì với đứa con trong bụng. Bao nhiêu tiền tôi dành dụm được đã bỏ ra làm thụ tinh nhân tạo hết rồi. Tôi sợ không nuôi nổi con một mình nếu phải đi thuê nhà với đồng lương 6 triệu một tháng.
Xin mọi người cho tôi một lời khuyên?
Vào khách sạn với nhân viên, nam giám đốc đề nghị sốc
Khi bị tôi bắt quả tang đi cùng vợ tôi vào khách sạn, vị giám đốc đã đề nghị một chuyện nực cười.
" alt="Chạy chữa hiếm muộn, vợ đau đớn phát hiện chồng ngoại tình"/>
Chạy chữa hiếm muộn, vợ đau đớn phát hiện chồng ngoại tình
Anh Dương Xuân Kết (SN 1969 - quận Đống Đa, Hà Nội) có hơn 10 năm làm nghề lái taxi. Anh tâm sự: "Thời gian dài làm nghề này, không ít lần tôi chứng kiến những câu chuyện “cười ra nước mắt”, thậm chí có lúc phải đối mặt với những pha nguy hiểm không thể lường trước".
 |
| Anh Dương Văn Kết. Ảnh: Diệu Bình |
Nhớ lại lần suýt gặp nguy hiểm dưới tay một thanh niên bị ngáo đá, anh kể, chuyện xảy ra vào một buổi sáng, cách đây vài năm.
Lúc đó, anh đón một thanh niên khoảng 24 tuổi, trông khá điển trai từ nhà nghỉ ra.
"Nhảy lên xe, thanh niên này liền chộp lấy điện thoại của tôi và nói: “Anh cho em mượn điện thoại. Anh cứ đi, bao giờ em bảo dừng thì dừng", anh nhớ lại.
Quan sát qua gương, anh Kết thấy đối tượng có nhiều biểu hiện bất bình thường. Người lái taxi phán đoán, có thể khách đã sử dụng chất kích thích trong nhà nghỉ.
Tài xế cho chạy xe lòng vòng từ 6 giờ đến 8 giờ sáng vẫn chưa thấy khách nam báo dừng ở điểm nào. Anh hỏi điểm cần đến, vị khách văng tục, dùng lời lẽ đe dọa, bắt tài xế đi tiếp.
Anh kể tiếp: "Trước tình hình đó, tôi vừa lái xe vừa phải xoa dịu anh ta. Tôi bảo: "Anh cứ bình tĩnh, từ sáng đến giờ tôi phục vụ anh chu đáo như thế, giờ anh lại đòi đánh tôi…”.
Vừa nói tay tôi vừa động vào chùm chìa khóa treo bên thắt lưng. Đối tượng nghe thấy tiếng kim loại va vào nhau, tưởng tôi mang vũ khí nên cảnh giác, không manh động gì nữa".
Cứ thế anh Kết lái taxi di chuyển trên đường từ 6 giờ sáng đến 11 giờ trưa. Đến khu vực bến xe Giáp Bát (Hoàng Mai, Hà Nội), đối tượng liên tục nói lảm nhảm trong trạng thái không tỉnh táo, tay phải bất ngờ vòng lên túm áo tài xế.
Vừa nghạt thở vừa lo sợ anh ta manh động, anh Kết phải nghĩ kế sách để thoát thân.
Tài xế sinh năm 1969 kể tiếp: "Tôi cho xe đi chậm, gần sát vào lề đường. Chẳng may xe bị xịt lốp. Tôi đề nghị khách ra gọi xe khác đi để mình cho xe vào xưởng sửa chữa. Tuy nhiên, thanh niên vẫn kiên quyết ngồi trên xe.
Cuối cùng, tôi lấy cớ xuống kiểm tra xe, thanh niên mới thả tay ra khỏi người tôi. Tôi loay hoay chưa tìm được cách xử lý thì khách ngồi trong xe bật nhạc to hết cỡ, người lắc lư, giật mạnh theo nhạc. Được một lúc, nam thanh niên nhảy ra ngoài, chạy lên chiếc taxi khác đi mất".
Anh Kết thở phào kể: "Cả sáng hôm đó coi như tôi làm không công nhưng mình không gặp vấn đề gì là mừng".
Người đàn ông này bộc bạch, làm nghề lái taxi không chỉ đơn giản là ngồi cầm vô lăng, mà phải biết ứng biến linh hoạt, xử lý các sự cố kịp thời.
"Lái taxi vất vả nhất là làm đêm. Việc gặp khách say rượu, gây sự để quỵt tiền không phải là hiếm. Lúc này tài xế phải giữ bình tĩnh để giữ an toàn", anh giãi bày.
Anh Kết cũng cho hay, một vấn đề mà tài xế taxi hay gặp phải là bị khách lừa đảo. Mặc dù báo chí liên tục đưa ra cảnh báo về tình trạng này nhưng một số tài xế vẫn bị lừa.
"Một đồng nghiệp của tôi từng rơi vào hoàn cảnh đắng chát, mất sạch tiền trong ví. Lần đó anh ấy được điều đến nhà nghỉ nằm ở khu vực phường Phúc Xá (quận Long Biên) đón khách.
Đến nơi, một cô gái xách chiếc vali to, cồng kềnh cùng túi hoa quả xếp vào cốp xe. Cô gái nói muốn ra sân bay Nội Bài nhưng phải thanh toán tiền nhà nghỉ, 5 ngày hết 1,5 triệu đồng và tiền ăn uống 800 nghìn đồng.
Người này nói trong ví hết tiền mặt, mượn tài xế tiền vào trả, sau đó trên đường đi ghé vào cây ATM rút tiền trả. Nhìn khách trông đàng hoàng, ăn nói thật thà, anh bạn tôi tin tưởng, rút hết tiền đưa cô gái.
Cô gái cầm tiền, chạy vào nhà nghỉ. Bạn tôi đợi 20 phút không thấy ra, vào hỏi lễ tân mới tá hỏa biết vị khách đó đã rời đi theo lối cửa sau từ bao giờ. Mở chiếc vali cô gái bỏ lại, bên trong chỉ toàn gạch và quần áo cũ".
Anh kết thừa nhận, làm nghề lái taxi là công việc nhọc nhằn không kém các ngành nghề lao động chân tay khác.
Nhất là trong thời buổi xe taxi nhan nhản, mỗi lái taxi vừa lo chạy đủ doanh số, vừa căng đầu cạnh tranh khách với các đối thủ cùng ngành, lại phải chiều lòng khách hàng....
Khách dễ tính, họ chỉ lên xe, đến điểm dừng thì thanh toán, trả tiền. Nhưng gặp khách hay hạch sách, suốt quãng đường họ có thể yêu cầu chỉnh điều hòa, bật nhạc, kêu ca xe hôi hám...
"Vào giờ cao điểm, tổng đài báo mình bắt khách ở địa chỉ cụ thể, nhỡ tắc đường, mình đến nơi thì họ đã lên xe khác đi.
Nỗi khổ khác của nghề taxi đó là các điểm dừng, đỗ trả khách. Nhiều khi khách yêu cầu dừng điểm ở phố này. Nếu điểm đó có biển báo cấm dừng, đỗ, tôi phải di chuyển xe sang phố khác mới dừng trả khách.
Họ không hiểu, quay ra rủa xả, cho rằng lái xe cố tình chạy như vậy để tăng cây số trên đồng hồ.
Thực tế, nếu tôi cố tình làm theo yêu cầu của khách hàng, bị cơ quan chức năng bắt được, chắc chắn bị lập biên bản, nộp phạt.
Tôi nghĩ nếu không kiên trì, yêu nghề, chắc khó có ai bám trụ lâu dài", tài xế Kết bộc bạch.
Thiếu phụ giàu có, giả say 'bẫy' tài xế taxi
Làm nghề lái xe taxi, ngoài việc có nguy cơ phải đối mặt với nguy hiểm thì nhiều lái xe cũng không ít lần trở thành nạn nhân của hành vi xâm hại, sàm sỡ…
" alt="Giây phút rùng mình khi lái xe bị khách kề dao vào cổ"/>
Giây phút rùng mình khi lái xe bị khách kề dao vào cổ
Để mỗi cuốc xe là một chuyến đi an toànKhông chỉ riêng đối với các đối tác GrabBike mà ngay cả những người thường xuyên lái xe vào buổi tối thì việc trang bị cho bản thân hành trang như kỹ năng tự vệ cũng vô cùng quan trọng. Vì sự an toàn của khách hàng và đối tác tài xế luôn là điều quan trọng và ưu tiên hàng đầu, Grab thường xuyên tổ chức lớp kỹ năng tự vệ ngắn hạn “Nâng cao kỹ năng tự vệ” với mong muốn cung cấp một hành trình an toàn cho cả đối tác tài xế và khách hàng.
Được tổ chức hoàn toàn miễn phí và đặc biệt dành riêng cho các đối tác GrabBike, lớp học được đứng giảng bởi các thầy trong câu lạc bộ (CLB) võ thuật Quân Khu 7, TP.HCM, lớp học đã thu hút đông đảo anh chị em đối tác tài xế. Những người đến với lớp học này già có, trẻ có, nam có nhiều nhưng nữ cũng không hề ít. Tất cả mọi người tới đây đều vì sự đảm bảo cho một chuyến đi chất lượng và nhất hơn hết là sự an toàn cho chính mình và hành khách.
 |
| Các đối tác tài xế công nghệ thực hiện buổi tập rất nghiêm túc |
Dù mới là đối tác GrabBike được 1 tháng, nhưng anh Trần Ngọc Ánh rất hứng thú với lớp học, anh đã lặn lội từ tận Bình Dương để lên TP.HCM tham gia. “Trong lớp học hôm nay tôi học được kỹ năng tự vệ, tuy là các thế tấn công thì chưa học được nhưng phòng thủ thì tôi có thể làm tốt rồi. Sau này ra đường mà gặp phải tình huống nguy hiểm thì tôi hoàn thoàn có thể tự vệ cho mình và cả cho chính hành khách tùy từng tình huống”, anh Ánh chia sẻ.
 |
| Anh Trần Ngọc Ánh biểu diễn thế võ phòng thủ vừa được học |
Mỗi buổi học võ tự vệ thường bao gồm các bài tập đơn giản nhưng rất hữu dụng. Trong đó có bài tập đối luyện với tay và tập phản xạ phòng vệ; tự vệ với dao và gậy… và đi cùng với đó là những bài học như tấn công yếu huyệt, những thế võ cơ bản dễ ứng dụng hay đòn đánh chống đỡ lại sự tấn công, đe dọa từ phía kẻ trộm cướp….
Ngoài ra, khi tham gia lớp học, các đối tác GrabBike được thực hành dựa trên những tình huống giả lập phỏng theo những tình huống có thể xảy ra gây nguy hiểm cho đối tác tài xế. Có thể kể đến một vài tình huống như cách chống trả khi bị người ngồi sau dùng dao hay vũ khí đe dọa để cướp xe, cách phòng thủ thông qua việc sử dụng những đòn đỡ hay cách đối kháng tùy theo từng cách tấn công của đối phương.
 |
| Thầy trong CLB võ thuật Quân Khu 7 đang chỉ dạy cách chống trả cho một đối tác tài xế trong tình huống có kẻ xấu ngồi sau muốn cướp xe |
Lấm tấm mồ hôi vì thấm mệt nhưng đầy phấn khởi sau buổi học hăng say, chị Nguyễn Thị Ngọc Mai (ngụ quận 8, TP.HCM) hào hứng cho biết: “Đây là lần thứ 3 tôi tham dự lớp này. Lớp học kỹ năng tự vệ cho tôi biết được cách để đề phòng bất trắc cũng như những nguy hiểm rình rập. Ngoài ra thì cũng giúp tôi biết cách phòng thủ để bảo vệ bản thân. Các anh em GrabBike nên dành chút ít thời gian để tham gia vì lớp học rất bổ ích và cũng là cách để tự bảo vệ bản thân”.
Để đối tác không chỉ là danh xưng
Không chỉ với mục đích giúp các đối tác tài xế tăng cường sức khỏe, phỏng đoán hành vi của đối tượng có biểu hiện phạm tội, mà lớp học “Nâng cao kỹ năng tự vệ” còn giúp các bác tài tự vệ trong tình huống nguy hiểm. Ngoài ra, các lớp học kỹ năng này được ra đời cũng là cơ hội để các đối tác GrabBike có dịp trao đổi, chia sẻ với nhau vể công việc cũng như cuộc sống.
 |
| Các đối tác tài xế được Grab hỗ trợ tham gia nhiều lớp học miễn phí |
Giám đốc Bộ phận GrabBike, ông Nguyễn Trung Thành cho biết: “Tại Grab, bên cạnh việc mang đến những dịch vụ tiện lợi với chi phí hợp lí, an toàn của hành khách và đối tác tài xế luôn là yếu tố quan trọng mà chúng tôi chú trọng đặt lên hàng đầu. Chúng tôi hy vọng lớp kỹ năng tự vệ ngắn hạn sẽ giúp cho đối tác tài xế có thêm kỹ năng tự vệ trong những sự cố ngoài ý muốn. Chúng tôi sẽ tiếp tục tổ chức nhiều hoạt động dành cho các đối tác tài xế cũng như phối hợp cùng các cơ quan chức năng để thực hiện nhiều dự án liên quan đến an toàn nhằm mang đến những chuyến đi an toàn cho khách hàng và đối tác tài xế.”
Hướng đến một “cộng đồng đối tác áo xanh” hùng mạnh và có sự gắn kết mật thiết với nhau, những lớp học vì an toàn và sự sẻ chia, quan tâm là minh chứng thuyết phục nhất, rằng, Grab luôn đồng hành mọi lúc, mọi nơi cùng các đối tác của mình, trên mọi nẻo đường mưu sinh.
Tấn Tài
" alt="Lớp học tự vệ cho tài xế công nghệ"/>
Lớp học tự vệ cho tài xế công nghệ
