Nội dung xoay quanh Kumanthong của Thơ Nguyễn khiến nhiều bậc phụ huynh e ngại.

Kẽ hở trong chính sách TikTok

Nhóm người xem Thơ Nguyễn hướng tới là trẻ em. Điều này có thể thấy qua việc nhà sáng tạo nội dung này sở hữu kênh YouTube Kids với lượng người đăng ký lớn. Trong các video trên TikTok, Thơ Nguyễn cũng chủ động xưng chị, gọi em với các "bạn nhỏ".

Bên cạnh đó, dưới phần bình luận các video trên kênh TikTokThơ Nguyễn xuất hiện hàng loạt nội dung được gửi từ những tài khoản trẻ em.

"Em sắp thi học kỳ hai lớp 5 rồi, chị xin vía giúp em nhé", tài khoản Linh Chi bình luận.

Tuy nhiên, trong một video đính chính, Thơ Nguyễn khẳng định cô không hướng tới trẻ em bởi nền tảng TikTok dành cho người dùng trên 13 tuổi.

Trong chính sách sử dụng, TikTok cũng nêu rõ chỉ người trên 13 tuổi mới có thể sử dụng nền tảng này. Có thể thấy, mạng xã hội này không chào đón người dùng dưới tuổi vị thành niên. Tuy nhiên, nhóm tuổi này vẫn có thể dễ dàng tiếp cận các nội dung trên TikTok.

Không khó để trẻ em có thể xem nội dung độc hại lan truyền trên TikTok.

Cụ thể, với những video độc hại hướng tới người dùng trẻ em, TikTok không yêu cầu đăng nhập vẫn có thể xem. Bất cứ ai có liên kết đến video đều tiếp cận được. Cách làm này khác hoàn toàn với cơ chế gắn nhãn độ tuổi của YouTube đang áp dụng. Theo đó, những video có nội dung người lớn trên YouTube buộc người dùng đăng nhập mới có thể xem.

"Điều này có nghĩa TikTok không có cơ chế gắn nhãn nội dung theo lứa tuổi. Vì không gắn nhãn nên họ đồng thời cũng không chặn truy cập hay buộc đăng nhập để xem nội dung dành cho người lớn trên TikTok. Cần nhớ rằng từ 13-16 vẫn là độ tuổi chưa vị thành niên và chưa hoàn thiện nhận thức", Văn Khải, chuyên gia truyền thông từ Seaevent chia sẻ.

Theo thống kê của Wallaroo Media, 60% trong tổng số 800 triệu người dùng của TikTok ở độ tuổi 16-24. Con số này dĩ nhiên chưa tính đến những người dùng có thể xem "lậu" nói trên. Do đó, khả năng lan truyền của nội dung độc hại là khó có thể đong đếm.

Nội dung độc hại lan tràn

Thực tế, khi tìm thử từ khóa "kumanthong" trên TikTok cho ra nhiều nội dung liên quan đến loại búp bê tâm linh này. Chưa dừng lại ở đó, TikTok còn là nơi dung dưỡng cho hàng trăm trào lưu độc hại. Bất chấp hàng loạt cảnh báo, không ít thanh thiếu niên tham gia các thử thách mạo hiểm để có nhiều lượt xem. Điều này khiến nhiều người dùng, trong đó có những người đã đủ tuổi sử dụng TikTok (trên 13 tuổi) trở thành nạn nhân của các trò thử thách.

Nhiều nội dung xoay quanh kumanthong xuất hiện đầy rẫy trên TikTok. Ảnh: Chụp màn hình.

Cuối tháng 8/2020, một thiếu nữ 15 tuổi ở thành phố Oklahoma (Mỹ) chết do dùng quá liều thuốc dị ứng Benadryl, KFOR- chi nhánh của đài NBC- đưa tin. Cô bé là nạn nhân của trào lưu The Benadryl Challenge (tạm dịch: thử thách Benadryl) trên ứng dụng TikTok.

Thử thách này khuyến khích người tham gia uống nhiều thuốc dị ứng để có ảo giác. Đây cũng là nguyên nhân khiến 3 thanh thiếu niên ở thành phố Fort Worth, Texas nhập viện trong tình trạng nhịp tim rối loạn, bất tỉnh vào tháng 5/2020.

Cuối tháng 3/2020, Ke’Avion, thiếu niên ở Arkansas, Mỹ, nhập viện trong tình trạng chấn thương sọ não sau khi tham gia trào lưu Skull Breaker Challenge. Thử thách gồm 3 người tham gia, trong đó cá nhân ở giữa nhảy lên không trung rồi 2 thành viên còn lại hất chân của người đó khiến họ ngã ngửa ra phía sau. Tháng 2/2020, một nữ sinh 16 tuổi ở Brazil qua đời sau khi tham gia Skull Breaker Challenge.

Rất nhiều trường hợp thanh thiếu niên nhập viện trong tình trạng gãy xương, tổn thương vùng đầu… cũng được ghi nhận.

Ngoài ra, nhiều thử thách gây ảnh hưởng đến tính mạng xuất hiện trên TikTok có thể kể đến như Concussion Challenge, Penny Challenge, Cereal Challenge, Bright Eye Challenge...

Không chỉ dung dưỡng nhiều thử thách độc hại, Tiktok còn là nơi khởi nguồn, lan truyền nhiều nội dung phản cảm.

Cuối tháng 8 vừa qua, trào lưu “vạch áo khoe ngực” xuất hiện trên TikTok nhận nhiều ý kiến chỉ trích vì phản cảm. Trước đó, trào lưu quay clip “đóng giả làm nạn nhân của thảm họa diệt chủng Holocaust” cũng khiến cộng đồng mạng thế giới phẫn nộ.

Trả lời Zing, đại diện TikTok cho hay nền tảng không cho phép các nội dung, hoạt động có tính sai lệch, gây ảnh hưởng tiêu cực đến cuộc sống người dùng được lan truyền trên mạng xã hội này.

"Chúng tôi cam kết phát triển một môi trường sáng tạo an toàn và thân thiện với tất cả người dùng. Sự an toàn của người dùng luôn là ưu tiên hàng đầu của TikTok. Chúng tôi vẫn đang nỗ lực loại bỏ các nội dung vi phạm và sẽ tiếp tục theo dõi chặt chẽ để có những giải pháp xử lý kịp thời”, đại diện nền tảng cho biết.

Theo Zing

YouTuber Thơ Nguyễn bị mời làm việc vì đăng clip mê tín dị đoan

Thơ Nguyễn đã bị cộng đồng mạng chỉ trích dữ dội thời gian gần đây. Những chỉ trích này liên quan đến các đoạn clip nhạy cảm, có yếu tố mê tín dị đoan mà nữ YouTuber này chia sẻ trên mạng xã hội.   

VinFast, một hãng xe non trẻ nhưng đã có quy mô rất lớn

VinFast là thương hiệu ô tô Việt Nam được thành lập bởi Vingroup, một tập đoàn có trụ sở tại Hà Nội. VinFast gia nhập thị trường ô tô năm 2018 với một số dòng xe xăng ở phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ, xe sedan và SUV. Để nhanh chóng khẳng định vị thế trong ngành, công ty đã áp dụng một quy tắc đã trở thành thương hiệu riêng: hợp tác với các doanh nghiệp ngoại để học hỏi kinh nghiệm. Chính vì vậy, hai mẫu xe xăng tiêu biểu của VinFast chính là phiên bản dựa trên các mẫu BMW 5 Series và X5, với những thay đổi về nội thất và ngoại thất.

Ngay từ đầu, VinFast đã định hướng rõ lộ trình phát triển của mình. Sau thời kỳ đầu làm quen với thị trường và hoàn thiện hệ thống sản xuất, hãng xe này nhanh chóng chuyển hướng hoàn toàn sang xe điện.

Kế hoạch điện hóa của VinFast bắt đầu với 3 mẫu xe thuần điện: VF 8 và VF 9 sẽ có mặt ở châu Âu vào cuối năm 2022, và VF 7 sẽ là vào năm 2023. Đây đều là các mẫu SUV trong phân khúc từ C đến E. (Eric Dupin không nhắc tới VF e34, do mẫu xe điện này không xuất khẩu ra quốc tế - ND).

Để thực hiện chiến lược của mình một cách nhanh chóng, Vingroup không hề tiếc tiền. Tập đoàn này đã đầu tư 5 tỷ USD để xây dựng một nhà máy ô tô trong thời gian kỷ lục. Tiếp theo sẽ là một nhà máy khác tại Bắc Carolina, Mỹ trị giá 2 tỷ USD và kế hoạch có thể sẽ bao gồm cả một nhà máy ở châu Âu. 

Nhà máy tại bang Bắc Carolina, Mỹ dự kiến có công suất 150.000 xe/năm. Điều này cho thấy năng lực sản xuất của VinFast đã bằng với của một hãng xe lâu năm với quy mô khá lớn.

Xe điện sẽ không thể thiếu được trạm sạc. Và trong vòng một năm, VinFast đã thiết lập khoảng 40.000 cổng sạc trên khắp Việt Nam. Để so sánh, Pháp phải mất 10 năm mới xây dựng được 65.000 trạm sạc như hiện nay. Đó là một tốc độ phát triển chóng mặt, cho thấy khả năng triển khai đầu tư nhanh chóng của VinFast. Hiện, VinFast chưa có kế hoạch triển khai hệ thống trạm sạc bên ngoài Việt Nam nhưng đang triển khai hợp tác với các nhà cung cấp trạm sạc ở châu Âu và Mỹ.

VinFast VF 8 - chiếc xe mang đậm dấu ấn châu Âu

VinFast VF 8 thuộc phân khúc D và có chiều dài tương đương với các mẫu xe Tesla Model Y hay BMX iX3. Chúng tôi đã có dịp chứng kiến mô hình VF 8 tại triển lãm EVS35 ở Oslo (Na Uy) nhưng chưa được lái thử. 

Với chiến lược của mình, VinFast đã phát triển mẫu xe VF 8 bằng cách kết hợp hàng loạt các chuyên gia và công nghệ từ khắp nơi trên thế giới. Thiết kế của xe được thực hiện bởi studio trứ danh từ Ý Pininfarina - hãng thiết kế vốn được biết đến qua các mẫu xe của Ferrari, Jaguar hay Maserati. Trong nhà máy đồ sộ của mình, VinFast cũng áp dụng rất nhiều máy móc, thiết bị và quy trình hoạt động từ hãng sản xuất Magna Steyr của Áo, các hãng Siemens và Bosch của Đức, cùng với 1200 robot từ ABB.

VF 8 ra đời nhờ sự kết hợp của những tinh hoa trong ngành ô tô. Chiếc xe cũng là minh chứng cho những đặc tính đã trở thành thương hiệu của VinFast: táo bạo, tự tin và tốc độ. VinFast cũng mang một chút phong cách Pháp. Đây là nhận định đã được xác nhận bởi chính đội ngũ lãnh đạo công ty - một tập thể của những chuyên gia hàng đầu đến từ những hãng xe tên tuổi trên toàn thế giới.

VinFast VF 8 là một chiếc SUV. Những đường nét của VF 8 khá bắt mắt và hài hòa, mang lại cho chiếc xe một cá tính rất riêng. Và trên hết, tính thẩm mỹ của chiếc xe này vượt trên những tiêu chuẩn thường thấy.

Nội thất và các chức năng trên xe VF 8

Thiết kế nội thất của VF 8 đạt những chuẩn mực nhất định và mang lại sự thoải mái lẫn tiện ích. Đó là cảm nhận ngay từ khi bước lên xe. Dường như VinFast đã nghiên cứu kỹ để đảm bảo rằng các nút điều khiển cùng với một loạt các tính năng trên màn hình 15,6 inch mang lại sự hiệu quả, tiện lợi cho khách hàng. Thiết kế tối giản và hiệu quả này là một chuẩn mực thường thấy trên các mẫu xe Tesla Model 3, Model Y hay Model S.

Một điều khác biệt là VinFast đã giảm tối đa các nút điều khiển vật lý trên xe và tích hợp màn hình HUD trên kính chắn gió - một điểm cộng so với Tesla. Với những công nghệ sẽ đi kèm với VF 8, người dùng sẽ khó có lí do gì để nói không với chiếc xe này.

Cảm giác ngồi trên xe, độ hoàn thiện của nội thất cũng như những chi tiết nhỏ như âm thanh khi đóng cửa của VF 8 khiến người ta liên tưởng đến xe Audi hay Mercedes hơn là xe Tesla. Bảng điều khiển chế độ lái với 4 nút cũng gợi nhắc đến thiết kế trên xe Ferrari hay Lamborghini. 

Đặc biệt, không gian ở cả hàng ghế trước và sau của VF 8 rộng rãi, kể cả với khách hàng có chiều cao lên tới 1,9m. 

Về tổng thể, thiết kế nội thất xe VF 8 đem lại cảm giác sang trọng, tinh tế và thoải mái. 

VinFast VF 8 còn có cốp xe rộng và một khoang chứa đồ nhỏ ở phía trước. Tuy nhiên, một điểm trừ nhỏ là phần dưới sàn của cốp xe không có thêm chỗ để đồ.

Trải nghiệm lái thử VF 8

Automobile đã có cơ hội trở thành một trong những tờ báo đầu tiên lái thử VF 8 trên đảo Hòn Tre, Nha Trang, Việt Nam. Dù đây không phải là một buổi lái thử quá dài, nhưng đủ để cảm nhận chất lượng của VF 8 khi chạy trên đường thực. 

Phiên bản thử nghiệm của VF 8 đã cho những ấn tượng tuyệt vời. Chiếc xe vận hành êm ái, rất ít tiềng ồn, kể cả ở tốc độ 120km/h. VF 8 có trọng lượng không nhẹ nhưng vẫn linh hoạt và tay lái rất nhạy. 

Khả năng vận hành của VF 8 nhỉnh hơn so với tiêu chuẩn của xe cùng phân khúc, với thời gian tăng tốc từ 0 - 100 km/h là 5,9 giây cho bản Eco và 5,5 giây cho bản Plus, tương đương với chiếc sedan thể thao Porsche Taycan RWD. Phanh xe hoạt động khá hiệu quả và chính xác nhưng cần phải có thêm thời gian lái thử mới có thể kết luận chính xác. 

Nhìn chung, VF 8 là một chiếc xe ‘tối giản’ đem lại sự chắc chắn và thoải mái, với động cơ mạnh mẽ và khả năng tăng tốc tốt.

Tính năng infotainment trên VF 8 mang lại nhiều bất ngờ!

Về tổng thể, VF 8 đem lại một ấn tượng khá tích cực. Có một điểm mà VinFast có vẻ như đã làm rất tốt, đó là các tính năng và sự tiện dụng của màn hình điều khiển.

Thông thường, các giao diện điều khiển trên xe ô tô không có được thiết kế tối ưu, hoạt động chậm hoặc không linh hoạt, không thân thiện với người dùng. Nếu như coi giao diện của Tesla là chuẩn mực, thì VinFast đã không chỉ làm tốt như Tesla mà thậm chí còn nhỉnh hơn một số điểm nhất định. Sau một vài thao tác dùng thử, tôi có thể cảm nhận sự linh hoạt và nhạy bén của màn hình điều khiển trên xe VinFast, cùng với các chức năng điều khiển đa dạng, dễ sử dụng. Ngoài ra, VinFast còn có một số tính năng rất giống với Tesla, nhưng số lượng các tính năng nhiều hơn hẳn. 

Cũng cần lưu ý rằng VF 8 cho phép kết nối Apple CarPlay, Android Auto, Alexa và hoạt động dựa trên hệ điều hành Android. Bên cạnh đó, VinFast đã hợp tác với Cerence để triển khai trợ lý giọng nói AI trên các dòng xe điện dành cho thị trường châu Âu, với khả năng giao tiếp, tương tác thân thiện bằng 6 thứ tiếng và có thể mở rộng thêm. 

VF 8 cũng lựa chọn HERE Technologies để tích hợp bản đồ có định vị GPS và bản đồ hỗ trợ kiểm soát tốc độ thông minh (ISA map) tại châu Âu. 

Thật khó để liệt kê hết các chức năng có thể được điều khiển thông qua màn hình cảm ứng của VF 8, nhưng chiếc xe này sẽ được trang bị một loạt công nghệ hỗ trợ lái, bao gồm phanh khẩn cấp tự động (AEB), camera 360 độ và hỗ trợ giữ làn, 11 túi khí và cửa sổ trời. VinFast VF 8 được thiết kế đạt tiêu chuẩn đánh giá EURO NCAP 5 sao.

Liệu VinFast của Việt Nam có thể thành công ở phương Tây?

Liệu VinFast có thể thành công như các thương hiệu khác của Vingroup? Thật khó có thể nói trước bởi từ trước đến nay Vingroup chủ yếu hoạt động ở thị trường Việt Nam. Hoạt động gần đây của VinFast mới là bước đi đầu tiên trong quá trình vươn ra toàn cầu ở quy mô lớn, trong khi sản xuất ô tô là một ngành thâm dụng vốn, cạnh tranh khốc liệt, và chứa rất nhiều thách thức tiềm ẩn.

Tuy nhiên, có thể nhận thấy VF 8 là một sản phẩm có sự đầu tư, có thể trở thành mũi nhọn trong chiến lược đầy táo bạo của VinFast. Chiến lược này dường như không chỉ dừng lại ở mục tiêu bán xe điện tại Mỹ và châu Âu - vốn đã là một thách thức lớn. Thương hiệu ô tô non trẻ của Việt Nam cũng đang nỗ lực phát triển mạng lưới bán hàng và dịch vụ hậu mãi, với kế hoạch mở 25 VinFast Store tại Đức, 20 tại Pháp và 5 tại Hà Lan. 

Trong chuyến đi thăm VinFast tại Việt Nam vừa rồi, một điều tôi nhận thấy là toàn bộ đội ngũ nhân sự của VinFast - với rất nhiều người trẻ và nữ giới ngay cả ở cấp quản lý - đang thực hiện một sứ mệnh. Sứ mệnh đó là xây dựng và quảng bá hình ảnh một Việt Nam đổi mới, năng động và hiện đại nhưng vẫn không quên đi những giá trị truyền thống nguyên bản.

Trong bối cảnh đó, VinFast đóng vai trò như một đại sứ truyền đi lòng tự hào của người Việt Nam - một động lực vô cùng lớn khiến người ta tò mò chờ đợi câu chuyện mà VinFast sẽ viết tiếp là gì. 

Hãy cùng chờ đón những chương trình lái thử với nhận định chi tiết hơn và những phản hồi đầu tiên từ khách hàng về VinFast vào cuối năm nay.

(Theo Automobile Propre)

Công văn nêu rõ các sở y tế căn cứ khuyến cáo của Tổ chức Y tế thế giới, hướng dẫn của nhà sản xuất và Bộ Y tế về tiến độ tiêm chủng, hiệu lực bảo vệ khi tiêm mũi 2 để tham mưu cho UBND tỉnh, thành phố về khoảng cách giữa 2 mũi tiêm vắc xin AstraZeneca.

Thời gian tối thiểu giữa hai mũi vắc xin AstraZeneca phải đảm bảo tuân thủ theo hướng dẫn của nhà sản xuất và phù hợp với tình hình dịch bệnh, đáp ứng được công tác phòng chống dịch.

Cụ thể, Bộ Y tế cho hay theo hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất vắc xin AstraZeneca, sau khi tiêm mũi 1, từ ngày thứ 22, hiệu lực bảo vệ của vaccine đạt 69,2%. Sau khi tiêm mũi 2 dưới 6 tuần, hiệu lực đạt 55,1%. Sau 6-8 tuần, tỉ lệ này là 59,7% và sau 12 tuần đạt 80%.

Theo Tổ chức Y tế thế giới khuyến cáo khoảng cách giữa 2 mũi vắc xin AstraZeneca từ 8 đến 12 tuần. Bộ Y tế đã hướng dẫn tiêm mũi 2 vắc xin AstraZeneca hoặc vắc xin do hãng Pfizer sản xuất cho người đã tiêm mũi 1 bằng vắc-xin AstraZeneca là sau 8-12 tuần kể từ ngày được tiêm mũi 1.

Theo Văn bản của Bộ Y tế cho biết, sau khi được UBND tỉnh, thành phố chấp thuận rút ngắn thời gian khoảng cách giữa hai mũi tiêm, Sở Y tế hướng dẫn các cơ sở tiêm chủng lập kế hoạch, lên danh sách đối tượng tiêm và thông tin đầy đủ cho người dân khi tiến hành tiêm chủng về hiệu quả, tính an toàn để người dân biết và tham gia (nếu được đối tượng tiêm đồng thuận).

Thời gian tối thiểu giữa hai mũi vắc-xin phải đảm bảo tuân thủ theo hướng dẫn của nhà sản xuất và phù hợp với tình hình dịch bệnh, đáp ứng được công tác phòng chống dịch.

>>> Thông tin về Vắc xin Covid-19 mới nhất

Phương Lê

Ngày 20/9 Việt Nam ghi nhận số ca Covid-19 thấp nhất trong 1 tháng qua

Ngày 20/9, Việt Nam có 8.681 ca mắc Covid-19, trong đó 13 ca nhập cảnh và 8.668 ca trong nước, giảm 1.357 ca so với ngày trước đó. Đây là mức thấp nhất trong 1 tháng trở lại đây.

Lúy kế từ đầu năm đến nay, mẫu xe này đạt 2.764 xe được giao đến tay khách hàng, tăng 20,5% so với cùng kỳ năm ngoái đạt 2.294 xe.

Toyota Camry hiện vẫn gặp khó khăn vì nguồn hàng nhập khẩu hạn chế. Mẫu xe này hiện đang bị chênh giá khoảng trên dưới 100 triệu tại đại lý.

Toyota Camry được phân phối trên thị trường với 4 phiên bản gồm 2.0G, 2.0Q, 2.5Q và 2.5HV. Giá bán của Toyota Camry 2022 dao động từ 1,05 - 1,441 tỷ đồng.

2. VinFast Lux A2.0: 359 xe

Dù được hãng xe Việt chơi lớn khuyến mãi 100% phí trước bạ trong tháng 6 nhưng mẫu xe Vinfast LuxA2.0 vẫn không tăng trưởng, thậm chí còn bị thất thế trước đối thủ khi bị giảm doanh số.

Cụ thể, kết thúc tháng 6, chỉ có 359 xe LuxA2.0 được giao đến tay khách hàng, giảm 15,5% so với tháng trước đạt 425 xe. Với kết quả này, mẫu xe Việt tiếp tục đứng vị trí thứ 2 trong bảng xếp hạng phân khúc.

Tổng doanh số 6 tháng của LuxA2.0 đạt 1.749 xe.  

Tại Việt Nam, VinFast LUX A2.0 có 3 phiên bản là Tiêu chuẩn, Nâng cao và Cao cấp. Giá bán tương ứng của 3 phiên bản này là 1,115, 1,206 và 1,358 tỷ đồng.

3. KIA K5: 105 xe

KIA K5 cũng ghi nhận sự sụt giảm doanh số trong tháng 6 dù vậy vị trí xếp hạng vân xkhoong xê dịch.

Theo đó,  KIA K5 chỉ bán ra 105 xe, giảm 31,4% so với tháng trước đạt 153 xe.

Từ đầu năm đến nay, mẫu xe này đạt 1.057 xe được giao đến tay khách hàng. KIA K5 2022 có ba phiên bản bao gồm Luxury, Premium và GT-Line với giá bán từ 869 triệu đến 1,029 tỷ đồng.

4. Mazda6: 79 xe

Tương tự VinFast Lux A2.0, Kia K5, Mazda6 cũng có một tháng kinh doanh khá "ế ẩm" khi doanh số bán ra tahngs 6 chỉ đạt 79 xe, giảm đáng kể so với tháng trước đạt 153 xe. Mẫu xe này tiếp tục xếp thứ 3 trong phân khúc sedan hạng D.

Mazda6 có tổng cộng 5 phiên bản là New 2.0L Luxury, New 2.0L Premium, New 2.5L Signature Premium, 2.0L Luxury và 2.5L Premium. Giá bán của Mazda6 dao động từ 829 triệu đồng đến 1,049 tỷ đồng.

5. Honda Accord: 21 xe

Mẫu sedan hạng D Honda Accord đến từ Nhật Bản cho thấy mình đã hoàn toàn hụt hơi trong cuộc chạy đua doanh số khi nhiều tháng đứng cuối bảng xếp hạng. Tháng 6/2022 cũng không ngoại lệ khi Honda Accord chỉ bán ra 21 xe, giảm 6 xe so với tháng trước đạt 27 xe. Mẫu xe này lọt vào top 10 xe bán ế nhất thị trường tháng qua.

Hiện nay, giá bán của Honda Accord vẫn ở mức cao, cụ thể là 1,319 tỷ đồng cho bản màu đen, ghi, bạc và 1,329 tỷ đồng với bản màu trắng.

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

 

Công suất 65W với kiểu dáng đẹp mắt

Bộ sạc đa năng Anker PowerPort Atom III cho thấy công nghệ đã tiến xa như thế nào trong những năm gần đây. Ở những năm 2015 khi chúng ta còn phải sử dụng các bộ sạc máy tính để bàn 4 cổng cồng kềnh với giá khoảng gần 1 triệu thì đến nay với sự tiến bộ của công nghệ bộ sạc chỉ tương đương như một chiếc điện thoại .

Công nghệ GaN đang nhanh chóng được nhiều bộ sạc khác nhau trên thị trường sử dụng và người tiêu dùng cũng có được nhiều lợi ích hơn chẳng hạn như giá thấp hơn và chân sạc nhỏ hơn.

Thông số kỹ thuật

Anker Powerport III có đủ tất cả các công nghệ sạc mới nhất hiện nay:

- Khả năng tương thích nhiều thiết bị: Công nghệ PowerIQ 3.0 đặc trưng của Anker cung cấp khả năng sạc tốc độ cao cho hầu hết mọi thiết bị di động.

- Sạc USB-C tốc độ cao: Sạc máy tính xách tay USB-C bao gồm Dell XPS 13 và MacBook Air 2018 ở tốc độ tối đa thông qua cổng USB-C 45W.

- Sạc 4 thiết bị đồng thời: Cổng USB-C hỗ trợ PowerIQ 3.0 tạo ra công suất tối đa 45W để sạc hầu như mọi thiết bị USB-C ở tốc độ cao nhất, trong khi 3 cổng USB chia sẻ tổng cộng 20W để cung cấp khả năng sạc tối ưu cho các thiết bị di động.

- Áp dụng công nghệ Power IQ 3.0 tương thích cả Iphone và Samsung

- Sạc Anker Powerport III Slim 65W GaN có kích thước nhỏ gọn đáng kinh ngạc (9,0x8,65x2,0cm; điểm mỏng nhất 1,8cm), kích thước bằng 3/5 mẫu sạc tường 5 cổng đời trước của Anker

- Trọng lượng 146g

- Thông số kĩ thuật: Model: A2045

- Màu sắc: Đen

- Công suất: max 65W

- Cổng kết nối: USB-C; USB A

+ Input: AC 100-240V ~ 2,AA 50-60Hz

+ Output:

- Type C: PIQ3.0 max 45W (5V-2,4A; 9V-3A; 15V-3A; 20V-2,25A)

- USB A: - 3 cổng max 20w; 5V-2,4A (12w nếu chỉ sử dụng 1 cổng)

Sạc MacBook chuẩn, sạc iPhone và iPad nhanh hơn

Tùy thuộc vào cổng bạn đang sử dụng để sạc thiết bị nào, Anker’s PowerPort Atom III mang lại kết quả trên mức trung bình hoặc đúng như mong đợi. Cổng PD USB-C là điểm nhấn ở đây với công suất đầu ra 45W.

Công suất sạc đủ để đáp ứng những chiếc iPhone và iPad mới nhất của Apple ở tốc độ sạc tương đối nhanh. Nó cũng có thể sạc được các mẫu MacBook khác nhau, mặc dù, nếu thực hiện sạc nhiều thiết bị cùng một lúc, tốc độ sạc có thể chậm hơn một chút.

Trong khi đó, ba cổng USB-A cung cấp tốc độ 2,4A tiêu chuẩn, phù hợp với khá nhiều thiết bị điện tử hiện có. Chúng chủ yếu dành cho các sản phẩm sạc qua đêm hoặc các sản phẩm được cắm 24/7.

Tổng kết

Bộ sạc Anker Powerport Atom III là một sản phẩm đáng để mua và sử dụng hàng ngày. Việc sạc được cùng lúc nhiều thiết bị với một kích thước nhỏ gọn đầy đủ công suất thật sự quá tiện lợi. Bạn có thể sạc máy tính xách tay, điện thoại và máy tính bảng ở nhà, sau đó bỏ nó vào túi để đến quán cà phê hoặc ra sân bay. Với giá cả hợp lý và rất hữu ích, Anker chắc chắn trở thành người chiến thắng với bộ sạc 4 cổng Anker Powerport Atom III Slim.

Để sở hữu các sản phẩm chính hãng của Anker, các bạn có thể mua trên Lazada Mall hoặc Shopee Mall. Đặc biệt trong ngày Flash sale 03/03 của Shopee sản phẩm giảm giá 20% từ giá gốc 1.100.000 còn 879.000.

An Nhiên

Các bệnh nhân gồm: C.V.L (nam, sinh năm 1988) và C.C.C (nam, sinh năm 2016); là F1 (chồng và con) của ca Covid-19 N.T.H. Họ cách ly tại nhà, đến ngày 18/9 được lấy mẫu xét nghiệm, kết quả dương tính SARS-CoV-2.

3 người còn lại là nhân viên y tế tại một bệnh viện điều trị Covid-19, đã cách ly trong bệnh viện từ 15/8. Ngày 17-18/9, những y bác sĩ này được lấy mẫu xét nghiệm định kỳ, phát hiện dương tính.

Nhóm này gồm: D.M.P (nam, sinh năm 1994, thường trú tại xã Kim Sơn, Gia Lâm), N.T.P (nữ, sinh năm 1988, ở Mỹ Đình 1, Nam Từ Liêm) và N.T.K (nữ, sinh năm 1998, ở Khương Mai, Thanh Xuân).

Như vậy cả ngày 19/9, Hà Nội công bố 19 ca Covid-19, trong đó có 17 ca phát hiện tại khu cách ly, 2 người thuộc khu vực phong tỏa. Hiện Hà Nội có tổng cộng 3.922 trường hợp dương tính SARS-CoV-2 trong đợt dịch thứ tư, gồm 1.597 ca ghi nhận ngoài cộng đồng và 2.325 người tại khu cách ly tập trung hoặc khu vực phong tỏa.

Trong ngày 19/9, Hà Nội tiêm được tổng số 9.827 mũi vắc xin Covid-19 cho người dân. Cộng dồn tới nay, toàn thành phố đã triển khai 17 đợt tiêm vắc xin Covid-19, số mũi tiêm thực hiện được là 5.385.333 mũi.

>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại Hà Nội mới nhất

Nguyễn Liên

Sáng 20/9 Hà Nội thêm 3 ca Covid-19, có 1 ca cộng đồng tại Hoàng Mai

Sáng nay, Hà Nội ghi nhận 3 ca Covid-19, trong đó có 2 trường hợp tại khu cách ly và 1 ca tại cộng đồng. Các ca phân bố tại Hoàng Mai (1) và Đống Đa (2).