Siêu xe Lamborghini Huracan từng được đại gia Việt ưa chuộng có “đàn em” mới
2025-01-24 02:52:45 Nguồn:NEWS Tác Giả:Thế giới View:706lượt xem
Từng được nhiều đại gia tại Việt Nam ưa chuộng khi số lượng xe lên tới hơn 15 chiếc với đa dạng các phiên bản khác nhau,êuxeLamborghiniHuracantừngđượcđạigiaViệtưachuộngcóđànemmớgiá vàng ta hôm nay Lamborghini Huracan mới đây đã có “đàn em” mới với tên gọi lạ lẫm và hiệu năng thậm chí hơn nhiều mẫu hypercar triệu đô trên thị trường hiện nay.
Cụ thể, hãng siêu xe Italy đã ra mắt mẫu Lamborghini Temerario để thay thế “đàn anh” Huracan đã có tuổi đời lên tới 11 năm. Không chỉ là mẫu xe thứ ba sử dụng công nghệ plug-in hybrid trong dải sản phẩm nhà Lamborghini, Temerario còn khiến nhiều người bất ngờ khi nhà sản xuất chỉ trang bị động cơ V8 tăng áp kép dung tích 4.0 lít.
Dù cùng tên gọi với loại động cơ V8 4.0L tăng áp trên “người anh em” Urus nhưng mẫu siêu xe mới dùng động cơ có cấu hình riêng cho siêu xe. Cỗ máy này áp dụng công nghệ và vật liệu tiên tiến, giúp cho ra công suất 789 mã lực và 730 Nm – mạnh hơn đáng kể so với động cơ V10 5.2L hút khí tự nhiên trước đó trên Huracan (631 mã lực/600 Nm).
Xe có thêm ba mô-tơ điện, trong đó hai mô-tơ đặt ở trục trước, tạo thành hệ dẫn động 2 cầu cho xe. Khi kết hợp cả động cơ xăng và điện, tổng công suất được sản sinh lên đến 907 mã lực. Đây là con số gây ấn tượng so với các đối thủ, khi mẫu Ferrari 296 chỉ mạnh 819 mã lực hay McLaren 750S ở mức 740 mã lực.
Do trang bị động cơ điện, trọng lượng của Temerario cũng tăng thêm 268 kg so với “đàn anh” Huracan EVO khi lên tới 1.690 kg. Siêu xe này còn nặng hơn 220 kg so với Ferrari 296 – một mẫu siêu xe dùng công nghệ plug-in hybrid.
Mặc dù tăng trọng lượng, khả năng tăng tốc của xe vẫn ấn tượng khi chỉ tốn 2,7 giây để bứt tốc 0-100 km/h – nhanh hơn 0,2 giây so với “đàn anh” Huracan.
Về thiết kế, Lamborghini Temerario gây nhiều tranh cãi trong giới mộ điệu bởi thiết kế không giữ nét đặc trưng của thương hiệu “siêu bò Ý”. Phần đầu xe đơn giản nhưng vẫn tạo hình hốc gió, tích hợp dải đèn LED định vị hình lục giác truyền thống của Lamborghini. Bên trên có cụm đèn pha LED nhỏ gọn.
Bên trong nội thất, Temerario mang thiết kế giống như “người anh em” Lamborghini Revuelto, từ bảng điều khiển với màn hình cảm ứng đặt dọc tới nút bấm khởi động có nắp màu đỏ. Vô-lăng D-Cut tương tự cấu hình nút bấm. Phía táp-lô bên phụ có màn hình nhỏ để người ngồi cạnh quan sát các thông số xe.
Bộ pin trên mẫu siêu xe mới có dung lượng chỉ 3.8 kWh, vì vậy người dùng chỉ có thể di chuyển khoảng 3-4 km nếu chạy hoàn toàn bằng điện. Ferrari 296 có dung lượng pin gấp đôi nên có thể di chuyển khoảng 11-16 km theo điều kiện thực tế. Để sạc đầy pin của Temerario cần 30 phút.
Lamborghini chưa tiết lộ giá bán của Temerario, nhưng với thông số kỹ thuật cùng công nghệ mới được trang bị, dự kiến siêu xe này sẽ bán giá ở mức hơn 300.000 USD (tương đương khoảng 7,5 tỷ VNĐ), rẻ hơn so với mức khởi điểm 342.000 USD của Ferrari 296 GTB.
Theo Carscoops
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Kỳ thi nào cũng vi phạm, vấn đề là khắc phục tối đa
“Chúng tôi thực hiện chủ trương Nghị quyết TƯ 29 về đổi mới căn bản, toàn diện giáo dục đào tạo. Trong đó quy định rõ phải tiến tới đổi mới tổ chức thi và xét tốt nghiệp phổ thông theo hướng giảm áp lực, ít tốn kém cho xã hội, trung thực, khách quan, đánh giá đúng năng lực của học sinh và làm cơ sở xét tuyển ĐH, cao đẳng trong cả nước”, Bộ trưởng GD&ĐT nói.
Chính phủ đã có nghị quyết tiến tới một kỳ thi đáp ứng được nhiệm vụ này.
Đến nay, Bộ thực hiện theo đúng chủ trương này và có lộ trình. Lộ trình đặt ra là từ 2015-2020 theo hướng 1 kỳ thi, trước hết đánh giá được năng lực của học sinh tốt nghiệp THPT, sau đó làm cơ sở cho các trường ĐH, cao đẳng xét.
Bộ trưởng cũng chia sẻ: “Đây là kỳ thi chúng tôi cân nhắc rất nhiều. Trước hết chúng tôi nhận thức rằng, công tác chuẩn bị câu hỏi chuẩn hóa và đề thi là vô cùng quan trọng và đã rất cố gắng. Từng năm đều có cải thiện, nâng cao và sẽ tốt hơn”.
Theo ông, khâu bảo mật đề thi bằng công nghệ phần mềm cũng phải chú trọng. Cạnh đó là khâu tổ chức chấm thi cũng như công tác thanh tra và công tác khác.
“Qua các năm, rõ ràng nhìn lại thì mục tiêu giảm áp lực, đỡ tốn kém cho xã hội đã được chứng minh tương đối rõ. Nhiều bà con, học sinh rất đón nhận phương án này”, Bộ trưởng GD&ĐT nói về tính khách quan, trung thực đổi mới qua hình thức thi trắc nghiệm. Vì vậy, tỷ lệ quay cóp giảm rất nhiều so với trước kia.
Bộ trưởng cũng khẳng định: “Đã thi cử là phải trung thực. Về độ trung thực, kỳ thi nào cũng vi phạm, vấn đề là khắc phục đến mức tối đa. Năm vừa rồi đúng là năm bộc lộ điều này rõ ràng nhất và chúng tôi đã xử lý”.
Bộ trưởng Phùng Xuân Nhạ cho biết, đã báo cáo ngay Thủ tướng, Phó Thủ tướng và chỉ đạo việc này. Đồng thời cùng Bộ Công an xử lý với quan điểm "làm đến nơi đến chốn, rõ, nghiêm minh”.
“Đến nay đã phát hiện, xử lý 11 cán bộ và có 151 em vi phạm, tới đây còn làm tiếp. Sai là xử, xử nghiêm theo đúng quy chế. Cá nhân tôi là Bộ trưởng phản đối và kiên quyết chống tiêu cực”, ông Nhạ nhấn mạnh.
Tiếp tục ổn định kỳ thi 2 trong 1
Bộ trưởng GD&ĐT thông tin thêm đã rà soát lại quy trình thi đầy đủ, nhưng một số khâu, đặc biệt là khâu chuẩn bị câu hỏi chuẩn hóa và ra bài thi cần tốt hơn.
“Chúng tôi cũng lường trước từ quá trình đổi mới, đây là vấn đề khó, phải có thời gian. Kinh nghiệm quốc tế là như vậy chứ không phải ngay một lúc đã có ngân hàng câu hỏi chuẩn hóa tốt cũng như bài thi. Chúng tôi đang khắc phục điều này và từ đây sẽ làm tốt hơn nhiều”, Bộ trưởng Phùng Xuân Nhạ cam kết rút kinh nghiệm sâu sắc.
Cụ thể là làm sao tiếp tục tăng số lượng, chất lượng câu hỏi thi, mục tiêu chính là đánh giá tốt nghiệp THPT để sau 12 năm phải có đánh giá, học gì thi nấy, nên duy trì thi là cần thiết.
Còn với thi đại học, giao quyền cho các trường ĐH được tự chủ tuyển sinh và chịu trách nhiệm nên kỳ thi này là cơ sở cho các trường đại học, cao đẳng sử dụng.
“Năm tới chúng tôi đã xin ý kiến Thủ tướng, tiếp tục ổn định kỳ thi với những khắc phục cần thiết. Mục tiêu ra đề thi bám sát trình độ, kiến thức phổ thông, trong đó có phân hóa mức độ cần thiết, trên cơ sở chất lượng phổ thông này, các trường đại học và cao đẳng sử dụng để xét tuyển đầu vào”, Bộ trưởng Phùng Xuân Nhạ nói.
Ghế nóng như Bộ trưởng Phùng Xuân Nhạ khó được tín nhiệm cao
Ngồi "ghế nóng", có nhiều vấn đề bức xúc như Bộ trưởng GD&ĐT, GTVT khó được phiếu tín nhiệm cao.
Phiếu tín nhiệm và chuyện chọn bộ trưởng
Hy vọng kết quả phiếu tín nhiệm sẽ góp phần tích cực và tốt đẹp trong bố trí cán bộ lãnh đạo cho những năm tiếp theo, đặc biệt là cho Đại hội 13.