iPhone 11 Pro và iPhone 11 Pro Max bền cỡ nào khi thả rơi?

Đèn pha là bộ phận không thể thiếu đối với ô tô, tuy nhiên đôi lúc không mang lại tác dụng như mong muốn. Luồng sáng quá cao hay quá thấp đều không phát huy hiệu quả.

Trong khi đó, vài năm gần đây, rất nhiều công nghệ và thiết kế mới hệ thống chiếu sáng trên xe ô tô được nghiên cứu và áp dụng. Đáng chú ý phải nói đến thiết kế đưa đèn pha xuống thấp ngang với cụm lưới tản nhiệt.

Ở một số hãng xe, họ còn tính toán đến việc trang bị thêm bộ phận rửa đèn pha, giúp hệ thống chiếu sáng luôn trong tình trạng hoạt động tốt nhất, hỗ trợ tầm quan sát tốt khi di chuyển ban đêm. Nhưng ở một số dòng xe giá rẻ, bộ phận này vẫn chưa được trang bị hàng loạt, đặc biệt tại thị trường Việt Nam, nơi điều kiện đường sá chưa hoàn chỉnh và còn nhiều bất cập. Những người sở hữu xe phải đi lại trên những đoạn đường bụi bẩn, lầy lội ẩm ướt, dễ tạo nên những mảng bám quanh xe.

Bùn đất, bụi bẩn mau chóng bám vào đèn và giảm tầm nhìn ban đêm. Nhất là thiết kế mặt đứng của chóa đèn dễ hứng chịu bùn bẩn chỉ sau khi chạy một đoạn ngắn trên những con đường, đặc biệt sau những cơn mưa bất chợt. Người lái xe không thể cứ chạy một đoạn lại xuống lau phần kính đèn pha, mà nếu không lau sạch, đồng nghĩa với rủi ro hạn chế tầm nhìn vào ban đêm là rất cao.

Ngoài ra, những viên đá sắc cạnh bắn phải cũng là nguyên nhân dẫn đến mờ hay xước chóa đèn, nếu nặng có thể gây vỡ đèn và hạn chế tầm nhìn. Liệu những lớp kính đó có thật sự đủ chắc chắn hay không? Hơn nữa với những va chạm trực diện, phần đèn pha này sẽ là một trong những vị trí đầu tiên tiếp cận vật cản.

Chưa hết, tại các thành phố thường phải hứng chịu tình trạng ngập nước. Vì thế việc nước ngập tới vị trí của những kiểu đèn pha này sẽ không hiếm. Và chuyện nước thẩm thấu vào đèn pha là không thể tránh khỏi, nặng hơn có thể dẫn tới hư hỏng đèn pha.

Qua những điều bất tiện trên, có thể các nhà sản xuất hoặc nhập khẩu xe tại thị trường Việt nên chú ý hơn đến vấn đề này để có thể tránh những việc đáng tiếc xảy ra.

Theo Báo Giao thông

Bán xe "cắm" ngân hàng, chủ showroom lẩn trách nhiệm, khách bất lực tố cáo

 Thương lượng bất thành, anh Dương Văn Nam (Hà Nội) đã đến cơ quan Công an tỉnh Thái Nguyên tố cáo chủ showroom ô tô Thọ Hương (Thái Nguyên) vì lẩn trách nhiệm khi bán xe "cắm" ngân hàng với giấy tờ đăng ký xe nghi làm giả.

Chelsea khởi đầu tốt và có bàn mở tỷ số nhờ công Mount

Tuy nhiên, sang hiệp hai, đoàn quân áo xanh đã thể hiện bộ mặt khác hẳn, run rẩy và mong manh trước các đợt tấn công vỗ mặt của Leicester.

Hệ quả, họ để cho Ndidi đánh đầu gỡ hòa 1-1. Không thể giành chiến thắng trên sân nhà, bản thân Lampard khá thất vọng, nhất là khi chứng kiến các học trò thi đấu thiếu cá tính và sự kiên định sau giờ giải lao.

"Chúng tôi đã nhập cuộc khá tốt. Chelsea tạo ra nhiều cơ hội và có thể ghi từ hai đến ba bàn thắng" - Lampard chia sẻ trên kênh Sky Sports.

"Các cầu thủ thể hiện sự nhanh nhẹn, lối đá sáng sủa, tràn đầy năng lượng. Nhưng rồi, chúng tôi để cho Leicester bắt nhịp với cuộc chơi.

Tôi không vui vì những gì xảy ra trong hiệp hai. Chelsea tạo ra quá nhiều cơ hội và khoảng trống cho Leicester phản công. Toàn đội sẽ phải nhìn lại chính mình.

Chúng tôi cần thi đấu cá tính hơn. The Blues đã thể hiện hồi giữa tuần ở trận siêu cúp châu Âu. Nhưng hôm nay, các cầu thủ không làm được điều đó."

Lampard không hài lòng với những gì Chelsea thể hiện ở hiệp 2

Lampard nhận xét thêm: "Chelsea có thể tấn công, nhưng phải giữ đúng vị trí, cự ly đội hình để chống lại các đợt phản công.

Tôi có mặt ở đây không phải là giúp đội bóng chơi thứ bóng đá tấn công cuốn hút rồi sau đó nhận lại bàn thua từ những pha phản đòn chớp nhoáng.

Chelsea cần thể hiện nhiều hơn nữa. Tôi không ảo tưởng về sức mạnh của đội bóng. Chúng tôi phải làm việc nhiều hơn để mọi thứ có thể cải thiện trong thời gian tới."

MỜI XEM VIDEO ĐƯỢC TẠO TỰ ĐỘNG CỦA BÀI VIẾT NÀY

* Đăng Khôi

Ông Alan Kiandad, 55 tuổi, là giáo viên có quốc tịch Na Uy, đến Cần Thơ du lịch.

Đang đi du lịch ở Cần Thơ, nam giáo viên Alan Kiandad bất ngờ đau hông dữ dội

Đêm 19/8, nam giáo viên này lên cơn đau quặn thận trái, đau vùng hông lưng trái dữ dội nên được đưa vào một bệnh viện ở địa phương rồi chuyển đến Bệnh viện đa khoa Trung ương Cần Thơ.

Qua tìm hiểu, bác sĩ phát hiện bệnh nhân có tiền sử sỏi thận 2 năm đau lưng trái âm ỉ được điều trị nội khoa, kèm bệnh lý tăng huyết áp nhiều năm. Đặc biệt, ông này đã đặt stent mạch vành 3 năm và điều trị liên tục.

Sau khi thăm khám và làm các xét nghiệm, siêu âm bụng, bác sĩ xác định bệnh nhân bị thận trái ứ nước độ 1, niệu quản trái dãn đoạn 1/3 trên có 1 cản âm kích thước 9mm.

Ngoài ra, bệnh nhân có yếu tố nguy cơ tim mạch rất cao là tăng huyết áp, đặt stent mạch vành nên các bác sĩ đã tiến hành hội chẩn các khoa và thống nhất chỉ định tán sỏi ngoài cơ thể cho bệnh nhân. Đây là lựa chọn tối ưu với phương pháp xâm lấn tối thiểu nhưng mang lại hiệu quả cao trên bệnh có yếu tố nguy cơ tim mạch rất cao.

Sáng nay, ê kíp tán sỏi do bác sĩ CK2 Nguyễn Phước Lộc, Trưởng khoa Ngoại niệu của bệnh viện tiến hành tán sỏi ngoài cơ thể cho bênh nhân trong vòng 30 phút.

Sau tán sỏi bệnh nhân ổn định và đã tiểu ra nhiều mảnh sỏi nhỏ, bệnh nhân hết đau và được xuất viện trong ngày.

Người đàn ông ngoại quốc cho biết, ông nhận thấy trình độ chuyên môn bác sĩ Việt Nam không thua kém các nước trong khu vực, cũng như qua bạn bè, tìm hiểu về chuyên môn bệnh viện đa khoa Trung ương Cần Thơ rất tốt nên hoàn toàn yên tâm điều trị tại đây.

“Sau khi được thực hiện điều trị tôi cảm thấy rất hạnh phúc, hài lòng về kết quả điều trị và chăm sóc của nhân viên của bệnh viện”, ông Alan Kiandad chia sẻ.

Theo bác sĩ Lộc, ưu điểm của tán sỏi ngoài cơ thể là ít xâm lấn, ít biến chứng so với các phương pháp khác như: tán sỏi nội soi ngược dòng, phẩu thuật nội soi sau phúc mạc..

Nguy kịch sau 16 ngày sốt cao, cô gái nước ngoài sống sót khi sang Việt Nam

Con gái bị bệnh, gia đình đã bán chiếc ghe duy nhất là nơi họ sinh sống để lấy tiền đưa vào bệnh viện. Khi nghe chi phí phẫu thuật, điều trị họ gần nhưng buông xuôi, may mắn được các bác sĩ cứu sống. 

Theo kế hoạch, Sở Xây dựng TP.HCM sẽ phối hợp cùng các sở ban ngành liên quan kiểm tra các dự án đầu tư xây dựng, nhà ở dọc sông Sài Gòn đi qua các quận huyện như: Quận 1, 2, 4, 7, 12, Bình Thạnh, Thủ Đức, Củ Chi và Hóc Môn. 

Đoàn kiểm tra liên ngành sẽ xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, đề xuất các giải pháp chấn chỉnh và nâng cao hiệu quả của việc sử dụng hành lang bảo vệ sông Sài Gòn tại các dự án. Đồng thời, kết quả kiểm tra sẽ được báo cáo UBND TP.HCM vào ngày 17/1/2020. 

TP.HCM sẽ rà soát pháp lý, việc sử dụng hành lang bờ sông của hơn 100 dự án dọc sông Sài Gòn.

Nhằm tăng cường công tác quản lý, sử dụng hành lang trên bờ sông, suối, kênh rạch, mương và hồ công cộng thuộc địa bàn, UBND TP.HCM đã ban hành Quyết định số 150/2004/QĐ-UB ngày 9/6/2004 và sau đó được điều chỉnh bằng Quyết định số 22/2017/QĐ-UBND ngày 18/4/2017. 

Trên cơ sở phân cấp kỹ thuật đường thuỷ nội địa và các tuyến hàng hải, đối với loại sông, suối, kênh rạch ở cấp độ đặc biệt, cấp I, cấp II thì chiều rộng hành lang bảo vệ trên bờ (tính từ mép bờ cao vào phía bờ) mỗi bên phải 50 mét.

Mọi hành vi lấn chiếm, sử dụng đất bất hợp pháp, sử dụng đất không đúng mục đích hoặc những hành vi gây tác hại xấu, gây sạt lở, làm ảnh hưởng đến sự an toàn, ổn định của các công trình xây dựng bảo vệ bờ sông, suối, kênh, rạch, mương và hồ công cộng trên địa bàn đều bị nghiêm cấm. 

Có chiều dài 256km, sông Sài Gòn được chia làm 3 đoạn. Đoạn từ ngã ba rạch Thị Nghè đến hạ lưu đập Dầu Tiếng dài 128km. Đoạn từ ngã ba rạch Thị Nghè đến cầu Bình Triệu dài 15km thuộc cấp II. Còn đoạn từ cầu Bình Triệu đến hạ lưu đập Dầu Tiếng dài 130km thuộc cấp III. Quy hoạch đến năm 2030, sông Sài Gòn thuộc cấp II. 

Tuy vậy, theo ghi nhận của PV VietNamNet thời gian qua, dọc hai bên sông Sài Gòn đi qua địa bàn TP.HCM hiện có nhiều dự án bất động sản đã và đang xây dựng sát mép sông, “độc chiếm” hành lang bảo vệ bờ sông.

Hành lang bảo vệ sông Sài Gòn ở Thảo Điền bị giới nhà giàu “độc chiếm” ra sao?

 - Bờ sông Sài Gòn đáng ra là không gian chung dành cho tất cả người dân, thế nhưng tại phường Thảo Điền, hành lang bảo vệ sông dường như đã bị “nhà giàu” chiếm làm của riêng.