Mẫu xe Ora Good Cat

Chính phủ Thái Lan đang kêu gọi các công ty xe hơi chế tạo xe thân thiện với môi trường ở nước này. Tuy nhiên, năm ngoái chỉ có khoảng 1.000 xe hơi điện được bán ở Thái Lan. Các mẫu xe này thường khá đắt và cần có thêm các trạm sạc để chúng trở nên phổ biến hơn.

Xe điện và xe lai sạc điện là tâm điểm chú ý tại triển lãm ở Thủ đô Bangkok. Hơn 30 công ty của Nhật Bản, châu Âu, Mỹ và Trung Quốc trưng bày sản phẩm tại sự kiện này.

Thái Lan là trung tâm sản xuất xe hơi lớn nhất Đông Nam Á. Các công ty Nhật Bản chiếm 90% thị trường xe hơi ở nước này.

Theo Báo giao thông

Nhiều ô tô điện mới lạ góp mặt tại Bangkok Motor Show 2021

Nhiều mẫu ô tô điện hạng sang đã được trưng bày tại triển lãm Bangkok Motor Show bắt đầu diễn ra từ ngày 24/3 trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô đang phải vật lộn với tác động của đại dịch Covid-19.

Theo đó, UBND TP giao Sở TN-MT là cơ quan thường trực của Tổ công tác, Giám đốc sở là ông Nguyễn Toàn Thắng làm tổ trưởng và ông Huỳnh Thanh Khiết, Phó giám đốc Sở Xây dựng làm Tổ phó. Tổ công tác còn có 12 thành viên thuộc các sở, ban, ngành của thành phố. 

Nhiệm vụ Tổ công tác là thực hiện rà soát tổng thể và thống kê số liệu các khu nhà, các dự án nhà ở thương mại trên địa bàn thành phố đã được cấp phép đầu tư xây dựng và được đưa vào sử dụng nhưng chưa được cấp Giấy chứng nhận. 

Xác định rõ nguyên nhân, vướng mắc dẫn đến việc chưa hoàn thành công tác cấp Giấy chứng nhận, phân nhóm, phân loại, thống kê số liệu, danh sách dự án cụ thể theo từng nhóm, đề ra và thực hiện các giải pháp tháo gỡ vướng mắc, khó khăn theo kế hoạch, lộ trình và thời gian cụ thể. 

Đồng thời, tổ này còn tham mưu UBND TP chỉ đạo xuyên suốt, thống nhất và đồng bộ từ thành phố đến quận, huyện, thành phố Thủ Đức để giải quyết các vướng mắc liên quan đến việc cấp Giấy chứng nhận cho người mua nhà. 

Tham mưu giúp UBND TPHCM chỉ đạo xây dựng các ứng dụng, trang thông tin điện tử và công khai thông tin các dự án nhà ở thương mại trên định kỳ.

Qua đó, người dân biết về các dự án được cấp phép đầu tư xây dựng từ trước tới nay, quy mô đầu tư, xây dựng của các dự án, việc thế chấp tại các tổ chức tín dụng, việc vi phạm trật tự xây dựng, việc chậm nộp hồ sơ cấp giấy chứng nhận cho người mua nhà, việc phát sinh nghĩa vụ tài chính bổ sung và vướng mắc của dự án ảnh hưởng đến tiến độ cấp giấy chứng nhận; thông tin về tiến độ giải quyết, tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc.

Ủy ban Truyền thông liên bang Mỹ (FCC) vừa tăng tốc độ yêu cầu để một dịch vụ Internet cố định được gọi là “băng rộng”. Đây là lần điều chỉnh đầu tiên kể từ năm 2015. Đánh giá thường niên của cơ quan này kết luận tốc độ tải xuống 100 Mbps và tải lên 20 Mbps sẽ là tiêu chuẩn mới của băng rộng cố định. Quy định chắc chắn gây khó chịu cho những nhà cung cấp vẫn đang cung cấp tốc độ 25 Mbps/3 Mbps (theo chuẩn băng rộng cũ) cho người dùng.

Báo cáo của FCC công bố một số khu vực còn thiếu sót về hạ tầng mạng. FCC cho biết băng rộng vẫn chưa được triển khai đủ nhanh để phục vụ người Mỹ, đặc biệt ở vùng sâu vùng xa và các vùng đất của bộ lạc.

Cụ thể hơn, dịch vụ băng rộng cố định mặt đất (không bao gồm vệ tinh) vẫn chưa được triển khai cho khoảng 24 triệu người Mỹ, bao gồm khoảng 28% người dân ở khu vực nông thôn và hơn 23% những người sống trên vùng đất của bộ lạc.

Về di động, khoảng 9% người Mỹ (bao gồm 36% ở khu vực nông thôn và hơn 20% trên các vùng đất của bộ lạc) thiếu tốc độ di động 5G tối thiểu 35 Mbps/3 Mbps.

FCC đặt ra mục tiêu dài hạn cho tốc độ băng rộng cố định là 1 Gbps/ 500 Mbps. Năm 2015, khi ủy ban đặt ra tiêu chuẩn 25 Mbps/3Mbps, Chủ tịch Jessica Rosenworcel bình luận: “Rõ ràng tốc độ nên là 100 Mbps”.Sau 9 năm, bình luận của bà đã thành hiện thực.

FCC không thể kiểm soát để buộc các nhà cung cấp tăng tốc độ Internet nhưng động thái này ngăn nhà mạng quảng cáo dịch vụ là “băng rộng” nếu không đáp ứng ngưỡng mới.

(Theo The Verge)